Suprotec.ru подливают жизнь вашей технике Наш портал и магазин motonexusshop.com Наша группа Вконтакте stopdea... Я вконтакте kusoche... Техническая поддержка Motul.ru
Как обучающее видео - этот клип никуда не годится. Чтобы просто поменять масло в вилки достаточно снять тормозной супорт, крыло, колесо, ось. Откручиваем нижний болт (шестигранник), откручиваем верхнию крышку пера. Масло сливается. Закручиваем нижний болт. заливаем масло через верхнию крышку - закручиваем. Собираем в обратном порядке колесо и т.п. Ненужно снимать перо и разбирать приборку.
Каждый извращается как может. Парень сам себе поменял и ни под кого не подстраивался. Да геморно, да много ляпов, НО ЗАТО САМ, а не дядя в сервисе. Молодец.
Как бы жесткость вилки регулируется пружинами, а вот маслом только демфирование и что написано в мануале то лучше лить. Хотите пожестче меняйте пружины или ставить преднатяг пружин на вилку регулируемый .
а у меня вопрос. как добиться того, чтобы ломы вилки стояли на одном уровне (чтобы не было перекоса, когда один поставлен выше другого)? Там они во что-то упираются или просто на них видны следы от траверс?
Ломы? Ломы у телескопической вилки? Поддомкратить можно под ножки. По-моему, имея гараж, проще сделать подобную приспособу, чем вот так полчаса ипаться с приборкой...
ну так-то домкрат автомобильный под левую сторону, ближе к переду.... А вообще я лично за то чтобы приборку (и прочие мелочи) не всегда так легко снять было. Оно во-первых не часто и надо, а во-вторых чтоб не скрутили во дворе пацанчики :)
Сижу,на этом канале только чтобы убедиться в своём предсказании,что лучше, чем было,у него хрен получится.Он неуравновешенный человек,нервный.У таких мало что толковое получается...чисто поржать))))
+JIMI HENDRIX Матвеева послушайте, он говорит кто бы что ни ныл а теперь на нем сидеть хоть можно. И вообще попробовали бы сами. Даже ради того что они уже наснимали оно того стоило. Не живите в своем мирке
Как говорится;Не хочешь срать не,мучай жопу...Есть видос,где болт изначально нахваливает,старый мот,а потом обосрал.Ну что за чел?При снятии деталей с мотоцикла,ругались ,что не возможно их снать,а при установке своего двигателя,болт сказал,что новый двигатель,тоже заебуться снимать.Я думаю,что в приципе,спорить тут уже не о чем.Один затеял,и дабы руки из жопы,позвал другого, а Матвеев повёлся не подумав.Думаю что он уже давно пожалел,что связался с этим проектом.Матвееву,УВАЖУХА...БОЛТУ СОВЕТ;ЧИТАЙ ЖУРНАЛЫ,ВЕДИ ОБЗОРЫ.А я уже давно отписался,от этого канала,не интересно стало.
Блин Артем ну как так!!!, снимаешь колесо переднее долбишь металл об металл, есть же эбонитовые проставки-трубки, молоток-киянка, у инструмента как правило твердость сплава выше, задир поставишь потом надфилем пыхтеть?! и вид уже не тот, цепура от лебедки по баку трется! А этот байк таки дорогой ... новый, аккуратнее надо, ось тупо кинул на пол в пыль, левый аморт набикрень после демонтажа. Не серьезно, надо же все вытереть, смазать свежей смазкой ....... честно обзоры у тебя лучше получаются!
А нах ту гайку снимать если перья на траверсах держатся. Место для 6-гранников с шаром есть. Усложнил процесс маленько с приборкой. Дам крохотный совет: цепляй всегда под раму и скручивай пробки перед тем как отпускаешь траверсу, а то пробки иногда затянуты и все обратно придется закручивать шоб их знять.
+DelGadoUA не не не..... ни хуя не болт, клему с акумма откинул и все - пизда-хана))) Я сегодня консервировал свой GSX 750 Inazuma и снимал маятник, хочу его покрасить порошком на следующий сезон, а то какой-то казел его на мойке облил "даймером" и потеки остались как обоссаный смотрится)))), поснимал колеса, все керосином отмыл от срани - час делов. Тут приборку откручивал человек 15 минут)))
Я думал ты расскажешь как ломы перебрать, прокачать вилку и т.д., а тут "слить, залить, впихнуть обратно". Назревает вопрос: в чем поучительность видео?
ооооочень много лишних движений столько всего разбирать ну вот .... ззачем ? ) мягким шнуром обвязать и поднять, зачем было мучиться с крылом ДО снятия колеса? снял колесо и места вагон :)
а как у такого мотоманьяка нет мотоподъемника, этож на коленках вокруг мотоцикла несколько часов на корячках пропрыгать, охереть можно, на каком нибудь авито недорого можно взять б\у
Интересное решение с траверсой, но я бы посоветовал более простой вариант замены масла в вилке - залить в бензобак супротека.
+Magic Wind
Не, надо было еще в ломы залить грамм по 100, ну чтобы "восстановилась поверхность" )))
Снимай побольше именно таких видео. Все что связано с механикой. Обслуживание мототехники.
Как обучающее видео - этот клип никуда не годится. Чтобы просто поменять масло в вилки достаточно снять тормозной супорт, крыло, колесо, ось. Откручиваем нижний болт (шестигранник), откручиваем верхнию крышку пера. Масло сливается. Закручиваем нижний болт. заливаем масло через верхнию крышку - закручиваем. Собираем в обратном порядке колесо и т.п. Ненужно снимать перо и разбирать приборку.
Мдааа.. Ты явно не в курсе как устроено перо вилки, если пишешь такую чушь
+Moto nexus Ок. Если мы откручиваем боль с низу пера, мы сольем масло? Номер 27 на рисунке.
Хотел рисунок схему приложить. Не получилось. Этот болт держит шток с пружиной.
Если я неправ в комментариях прошу аргументировать.
+Александр Бучек сольем, только болты ты эти обратно без спец ключа не вкрутишь! и будешь полностью вилку разбирать
Каждый извращается как может. Парень сам себе поменял и ни под кого не подстраивался. Да геморно, да много ляпов, НО ЗАТО САМ, а не дядя в сервисе. Молодец.
Блин, все видео ждал когда будет заливать масло. Хотел посмотреть как отмеряет нужный объем и как прокачивает. И обломался.
Артем, спасибо за видос. После рабочего дня в моторке так приятно смотреть, как вJOBбывает другой человек)))
всё супер полезно и понятно, спасибо!
удивлением стало разное количество масла в вилках, вот это уж точно поворот)
+Lexine Alaisdair в нормальных велосипедных вилках, вообще, используют 3 вида масла и разной густоты. А здесь всё просто
Столько лет, такие времена к тому, а все по тебе скучают, друже...(
Спасибо, хорошее видео. Побольше бы таких, по обслуживанию.
Это операция на глаз через задний проход, зачем крутить лишнее:) Но за упоротость лайк:)
Спасибо огромное!!!!!!теперь хоть понимание есть как это все делается,скоро буду свою бэху мучать)))))
Если будет возможность, сделай видео по замене сальника(ремкомплекта) водяной помпы на ktm 950 990 lc 8
годный формат , как раз на зиму)
Крыло можно снять и обычным накидным. Так что снимать колесо в любом случае не обязательно.
Спасибо за обзор, познавательно для новичка
сразу не глядя ставлю лайк - полезное видео
Артём, а ты в перчатках из принципа или удобства не работаешь?
Эти болты они как бы намекают "что не надо снимать приборку", мол не нужно трогать то что закручено на заводе))))
все ясно и по делу. не понял одного как поймал точное положение ломов в траверсах? там метки какие то или сам как то намечал?
Как бы жесткость вилки регулируется пружинами, а вот маслом только демфирование и что написано в мануале то лучше лить. Хотите пожестче меняйте пружины или ставить преднатяг пружин на вилку регулируемый .
Да, ипонец это своя фэншуя...нужно любить и знать;) тогда получаешь удовольствие
У меня на KTM duke 390 (2014г.) с пробегом 2650км тоже потекла вилка с двух сторон.
Заказал сальники.
Кстати какое масло будешь заливать на КТМ?
а у меня вопрос.
как добиться того, чтобы ломы вилки стояли на одном уровне (чтобы не было перекоса, когда один поставлен выше другого)? Там они во что-то упираются или просто на них видны следы от траверс?
Болт, спасибо за видос!
Ломы? Ломы у телескопической вилки? Поддомкратить можно под ножки. По-моему, имея гараж, проще сделать подобную приспособу, чем вот так полчаса ипаться с приборкой...
Какое масло посоветуешь заливать в двигатель Honda VT1300 Fury ? Спосибо !!!!
Я думал у меня на драге геморойно менять масло в вилке) - я ошибался)
360p рулит
А почему сначала колесо бы не снять, а потом уже крыло?
ну так-то домкрат автомобильный под левую сторону, ближе к переду.... А вообще я лично за то чтобы приборку (и прочие мелочи) не всегда так легко снять было. Оно во-первых не часто и надо, а во-вторых чтоб не скрутили во дворе пацанчики :)
Занимательный видос,Болт +1,название трэка подскажите с 23 минуты,и еще которое обычно в начале на заставке???
Спасибо!
болт нельзя открутить руль с траверсы чтоб приборку не разбирать ?
+Алексей Молотов а гайку центральную ты как открутишь?
Ребят, на рояле вместо 3 передачи ловится нейтраль, а потом только 3, 4 и т.д., а по убыванию всё в порядке, вот что мне делать?
Болт, совет: не срывай трещеточными ключами болты, сначала накидным сорвал, потом крутишь трещеточным, они часто ломаются от больших усилий
А что с твоим проектом ? Забросил что ли? Очень интересно.
По мне так легче мотодомкрат сварганить за час ,чем эту приборку снимать😄😄
а что за аудиосистема у него стоит, не подскажете (если кто знает)?
В стидовскую вилку сколько лить и что лучше
А двумя домкратами под дуплекс рамы вывесить морду чем не вариант? Верхнюю траверсу снимать не пришлось бы
Болт сними про MPS 1700
+Михаил Я У него руки из жопы растут.Он без нормального механика ноль...Матвеев уехал и всё заморозили.Стоило начинать?
Сижу,на этом канале только чтобы убедиться в своём предсказании,что лучше, чем было,у него хрен получится.Он неуравновешенный человек,нервный.У таких мало что толковое получается...чисто поржать))))
После установки сиденья ,он стал ещё смешней)))
+JIMI HENDRIX Матвеева послушайте, он говорит кто бы что ни ныл а теперь на нем сидеть хоть можно. И вообще попробовали бы сами. Даже ради того что они уже наснимали оно того стоило. Не живите в своем мирке
Как говорится;Не хочешь срать не,мучай жопу...Есть видос,где болт изначально нахваливает,старый мот,а потом обосрал.Ну что за чел?При снятии деталей с мотоцикла,ругались ,что не возможно их снать,а при установке своего двигателя,болт сказал,что новый двигатель,тоже заебуться снимать.Я думаю,что в приципе,спорить тут уже не о чем.Один затеял,и дабы руки из жопы,позвал другого, а Матвеев повёлся не подумав.Думаю что он уже давно пожалел,что связался с этим проектом.Матвееву,УВАЖУХА...БОЛТУ СОВЕТ;ЧИТАЙ ЖУРНАЛЫ,ВЕДИ ОБЗОРЫ.А я уже давно отписался,от этого канала,не интересно стало.
Блин Артем ну как так!!!, снимаешь колесо переднее долбишь металл об металл, есть же эбонитовые проставки-трубки, молоток-киянка, у инструмента как правило твердость сплава выше, задир поставишь потом надфилем пыхтеть?! и вид уже не тот, цепура от лебедки по баку трется! А этот байк таки дорогой ... новый, аккуратнее надо, ось тупо кинул на пол в пыль, левый аморт набикрень после демонтажа. Не серьезно, надо же все вытереть, смазать свежей смазкой ....... честно обзоры у тебя лучше получаются!
киньте сылку где масло вилки кайо т2 меняют. если есть
0:20 "Короткое видео..." на 30 минут =)
Здравствуй Друже БУДЕТ ЛИ ОБЗОР НА YAMAHA FZ -8
болт а зачем было траверсу откручивать без этого разве ломы не вытягиваются всего то ослабить на траверсе)
господа, подскажите что за музыка играет в конце?
Сливные пробки там есть, как впрочем и на любой шадовке, и масло там 680грамм в левое перо и 720грамм в правое!!!!!
аха. не по феншую с начало снять колесо потом откручивать крыло..... а потра*** ))))
А нах ту гайку снимать если перья на траверсах держатся. Место для 6-гранников с шаром есть. Усложнил процесс маленько с приборкой. Дам крохотный совет: цепляй всегда под раму и скручивай пробки перед тем как отпускаешь траверсу, а то пробки иногда затянуты и все обратно придется закручивать шоб их знять.
Не гони на японцев. всё у них по делу сделано, єтож тебе не китайцы у которых болт открутил мотоцикл весь рассыпался.
Тут дел не в японцах, а в том, что если не материться и не жаловаться - абсолютно ничего не получиться и не починиться. Это *золотое правило механика*
+DelGadoUA не не не..... ни хуя не болт, клему с акумма откинул и все - пизда-хана))) Я сегодня консервировал свой GSX 750 Inazuma и снимал маятник, хочу его покрасить порошком на следующий сезон, а то какой-то казел его на мойке облил "даймером" и потеки остались как обоссаный смотрится)))), поснимал колеса, все керосином отмыл от срани - час делов. Тут приборку откручивал человек 15 минут)))
Еще мот купил?
Кек, ты тут такой маленький - миленький XDDD
Болт, проще было приобрести стропу (ленточную, плетёную, полиэстеровую), продеть через раму, и поднять мот. и не раскурочивать пол морды.
На КТМ WP?
Я думал ты расскажешь как ломы перебрать, прокачать вилку и т.д., а тут "слить, залить, впихнуть обратно". Назревает вопрос: в чем поучительность видео?
Думаю что случилось с графоном и звуком у болта, тоже что ли на айфон стал снимать как жора, а потом понял, что попал в элитный клуб 360р
Не твое это.
14:46 ска, я все видео это говорил хD
ай лайк ну! Болт тебе не в напряг еще и на работу потом
Блин, или видео отзеркалено или ротейшн у переднего колеса не соблюден... Не убейся на аквопланировании...
Болт отморозок нахера трогать было верхнюю траверзу? за неё бы и подвесил мот, она же к оси колонки прикручена, перья выкрутил и всё.
ооооочень много лишних движений столько всего разбирать ну вот .... ззачем ? ) мягким шнуром обвязать и поднять, зачем было мучиться с крылом ДО снятия колеса? снял колесо и места вагон :)
да, еще больше страданий Болта!!!! ;-))))))
Болт, сделай обзор Victory hammer
а как у такого мотоманьяка нет мотоподъемника, этож на коленках вокруг мотоцикла несколько часов на корячках пропрыгать, охереть можно, на каком нибудь авито недорого можно взять б\у
Борьба Болта с болтами
резина не правильно стоит!
кто что дельного на счёт honda vrodero 125 v ???
Н
Надежность))
Не аккуратная работа...
Да, мотослесарем он был говёным.
Не виртуоз, сразу видно мало этим занимался, руки не к гаечным ключам.
нудятина . и почему нельзя вначале сняит колесо!?полнейшее извращение
1
Болт отморозок нахера трогать было верхнюю траверзу? за неё бы и подвесил мот, она же к оси колонки прикручена, перья выкрутил и всё.
1
1