Breaking Elektro-News: Fisker-Ersatz gesucht/China plant Revanche-Foul/Renault 5 bestellbar
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- Опубліковано 19 чер 2024
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0:34 Fisker-Ersatz gesucht www.elektroauto-news.net/news...
4:44 China plant Revanche-Faul orf.at/stories/3358414/
7:59 Renault 5 bestellbar www.elektroauto-news.net/news...
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Elektroautos boomen - Авто та транспорт
Der R5 kommt ja in der Basis angeblich ohne DC Support. Damit wird die Version eh unkaufbar.
Für mich sind weiß, grau und schwarz einfach KEINE Farbe 🙈😅
Sind sie auch nicht. Alles nur verschiedene Verschattungen.
Ich sag immer das Ich nur einmal ein schwarzes Auto fahre. Das ist dann die letzte Fahrt....
Farben werden überbewertet, Farbwahrnehmung ist eine Illusion. Es handelt sich um elektromagnetische Wellen, die von verschiedenen Oberflächen je nach Wellenlänge teilweise absorbiert oder reflektiert werden, danach aufs Auge treffen, dort überwiegend rot-, grün- oder blau-empfindliche Photorezeptorzellen mehr oder weniger anregen. Im Gehirn entsteht dann die Illusion einer Farbwahrnehmung. Es wurde allerdings nachgewiesen, dass rote Autos aufgrund ihrer größeren Wellenlänge schneller fahren 🫣😁
Cybertruck left the chat
Die Basis Version des R5 kostet weniger als mein aktueller Twingo E-tech. Hinzu kommt, dass der R5 grösser und moderner ist und einen fast doppelt so grossen Akku hat. Also aus meiner Sicht passt der Preis.
Kommt halt drauf an, was man braucht. Beim R5 muss man die Ladekante und den Frontantrieb mögen. Hätten sie beides wie beim Twingo belassen, also ebene Ladefläche bei gekippten Rücksitzen sowie Heckantrieb, würde der R5 deutlich attraktiver sein. Aber so... sehr schade. 😩
Die Basisversion hat kein DC und nur 11 kW AC. Viel Spaß damit.
@@wermagst Ich schiele eh auf den Grossen Akku und die Iconic 5 Ausstattung. Aber 40kWh mit nur 11kW AC wollen wirklich gut überlegt sein. Mein Twingo hat zwar mit knapp unter 22kWh einen kleinen Akku, welcher aber mit 22kW AC auch verhältnismässig flott aufgeladen ist. 🤗
@@wermagst Guter Hinweis 👍 Wer als Elektroauto-Neuling ein Fahrzeug ohne DC-Ladeanschluss erwirbt, dürfte heftig enttäuscht werden. Spätestens auf der ersten Langstreckenfahrt oder beim Versuch, am Ende der Nutzungsdauer einen Gebrauchtwagen-Käufer zu finden.
Ab knapp 33000€ ist etwas zu teuer !! 25000,- für die Basisausführung wäre schon ok, aber leider ist dann die Ausstattung eher bescheiden ! Z.B. kein DC laden möglich !
Der R5 wird bestimmt funktionieren. Wenn man so schaut wie sich die Leute um die letzten VW e-Up gerissen haben, der fuer mehr Geld weniger Akku geboten hat.. und bei 25k landet man auch bei Verbrennern schnell mal wenn man bisschen was an Ausstattung haben will. Wenn die Verarbeitungsqualitaet on par mit bisherigen Renaults ist, kann man den durchaus kaufen.
Wenn man sieht, was sich Renault für Faxen in Sachen Erstbezug macht, was sie sich glauben erlauben zu können, dann könnten Sie Recht haben.
13:52 und 15:45 Es ist immer wieder erstaunlich, zu welchen literarischen Höchstleistungen die Korrespondenten dieses Kanals in der Formulierung der Anrede des Erleuchters fähig sind. Aufrichtige Gratulation 👍🎖️
Moin, ich fahre den eUP! 2019, liege im Jahresschnitt bei knapp unter 14kWh auf 100km ab Zähler nicht lt. Bordcomputer, da sollte mit 40kWh Akku schon was gehen. In der milden Übergangszeit komme ich unter 10kWh / 100km.
Michi, für mich sieht der ID 3 mega stark aus. Vieeelllll schöner als der doofe Kubrah 😁😁😁
Wie wäre es mit xiaomi als fisker Ersatz? Bitte schnell umsetzen, damit mein nächster der SU7 werden kann
R5 sieht in natura super aus.
Tolles Auto.
Vorgestern habe ich einen dunkelblauen R5 am Mt Ventoux im Stand und beim Fahren bewundern dürfen.
EnBW übernimmt wohl Fisker😅😅😅😅😅😅😅
Roland Garros = französischer Luftfahrtpionier erster Jagdflieger
Aber auch Tennis: www.rolandgarros.com/en-us/
@@MichaelSchmittBEN... natüreleman, benannt nach ???😁
Top News👍🏻👍🏻also den Ronin kann man doch bestellen😂😂. Der R5 ist mit dem grossen Akku nicht gerade günstig. Ab 31.05. können alle den R5 konfigurieren. Gruss DrDuu
33.000€ sind für einen Kleinwagen eine Frechheit
25k€ für den Renault? Aus Mangel an vielen Alternativen in diesem Preissegment glaube ich durchaus, dass dieser seine Kundschaft findet.
Mein eGolf war nach Förderung trotz kleinerer Batterie auch nur 2k günstiger und ich bereue nichts.
Bzgl. Polestar 2 und nicht sauber. Michi hat wohl den Begriff "Salz-Schmutz-Fest" nicht gehört.
Das wäre auch mal als Lackierung geil
Ich hab die Kiste hinterher in drei Stufen gewaschen. Erstmal ohne Druck mit dem Schlauch, dann mit dem Hochdruckreiniger und erst danach bin ich in die Waschstraße gefahren. Hatte Angst dass mir die Bürsten den Lack runterschmirgeln... 😅
17:54
9:16 ja unter 15kw auf 100km schafft der E-UP auch. Mal sehen welcher Verbrauch hier so realistisch ist.
3:33 Ist da nicht 1 Hülle von Sono Motors vakant❓
Der E-Up hatte nur 38 KW und wurde auch gut verkauft, somit hat das Auto eine gute Chance.
10:46 Im deutschen Konfigurator ist der R5 noch gar nicht konfigurierbar 😮
Im Moment erst mit R5 Pass beim Händler. Ab Ende Mai ist der Konfigurator dann für alle geöffnet !
Ich würde 25K Euro für einen R5 mit kleiner (40kWh) Batterie ausgeben, dabei sollte er aber schon gut ausgestattet sein (alle Assistenzsysteme an Bord). UND Renault müsste meinen Twingo ZE in Zahlung nehmen... was sicher das größte Problem sein könnte.
Der R5 sieht schon gut aus, aber prinzipiell ist es ne Zoe (die Akkus sind anscheinend identisch?) ne Zoe mit aktuellem Crashtest Ergebnis und bis zu 150PS. Wahrscheinlich ähnlich robust und fehlerfrei wie die Zoe (Kinderkrankheiten sollten ausgemerzt sein) ich werde mal schauen dass ich beim nächsten Service meiner Zoe den R5 vielleicht als Leihwagen bekomme
Zum Preis der R5: Ja, ist zu teuer. Aber, was kostet ein Fiat 500 e? Retro-Knutschkugeln sind halt im Trend und sprechen Gefühle an, da setzt der Verstand dann eben aus.
Der R5 ist noch etwas zu teuer für die masse. In der kkeinen Akku version als Nacktfrosch sollte der Startpreis bei maximal 22000 Euro liegen das wäre die absolute Grenze! Was noch dazu kommt bei den Verbrenner bekommt man ja noch auf den Listenpreis Rabatt das wird man sehr wahrscheinlich auf den R5 aif den Listenpreis nicht bekommrn also 0 Rabatt
ID3 aus der CC - sehe keine Farbe, nur ne Grundierung
Wenn der R5 technisch herausragende Eigenschaften hätte, wäre er sicher entsprechend teurer. Also alles gut. Wir brauchen ja gerade solche Basis Autos für Menschen die überwiegend in der Stadt unterwegs sind und keine weiteren Strecken über 250 Kilometer hinaus regelmäßig unternehmen. Fehlt nur noch eine bessere Ladeinfrastruktur in den Innenstädten für Laternenparker.
Nur gab es die bereits mit dem Twingo. Und zu Zeiten mit Förderung gab es den Flitzer schon für 15.000€. Das war ein gesunder Preis.
@@holger3526 Die Förderung kommt aber nicht zurück und die Kooperation mit Mercedes auch nicht. Aber einen neuen Twingo haben sie wohl auch schon auf dem Reißbrett.
@@VolkerHett ich weiß. Hoffentlich bekommen sie den gut hin. Etwas besseres Design gerne, dafür aber mit der guten Ausstattung. Beim aktuellen Twingo ist eigentlich nur die eine Akkugröße zu bemängeln. Doppelte Kapazität gegen Aufpreis wäre super. Aber so muss man häufiger laden... dafür dann immerhin AC mit 22kW.
Grüße an Christoph von einem anderen Polestar 2 Fahrer ✌️
Wenn es an den Tesla Ladestationen nicht funktioniert, sollte man halt zur Ladestation des Autoherstellers wechseln? Ach, ich habe total vergessen, dass es die ja meistens nicht gibt.
Es gibt halt einen Hersteller, der von Anfang die gesamte Lösung durchgedacht hat.
Ich fahr zum Einkaufen, stecke an die Ladesäule und der Rest geht automatisch, weil mein Hersteller Software durchdacht hat und Plug&Charge kann. Warum kann Tesla keine Software?
@@otto85521 Welche Software kann Tesla nicht ?
@@otto85521 AC-Lader mit Plug&Charge? Welcher Anbieter? Hier gibt's weit und breit keinen DC-Lader bei Supermärkten,... nur AC-Lader.
@@Likr666 50kW Lader
Tesla ist ganz klar der Pionier und hat mehr für die E-Mobilität möglich gemacht als alle anderen zusammen.
Natürlich haben sich die meisten Leute gefreut als die Supercharger für nicht-Teslafahrer freigegeben wurden (Tesla-Fahrer mal ausgenommen) aber die Umsetzung ist halt leider auch nur halbgar.
Mein Eindruck am SUC war dass die Stecker das Problem sind weil da zu viel Spiel ist. Manche von den Dingern sitzen locker und verbocken den Kommunikationsaufbau. Dass es diese Probleme mit einem Tesla nicht gibt ist ja wohl auch das mindeste was man erwarten kann.
Trotzdem wäre es schön wenn Tesla auch den Plug&Charge Standard zusätzlich übernehmen würde, das rumgefummel über die App ist... optimierungsfähig würde ich mal sagen.
Was andere Ladenetze angeht: Ionity baut für diverse Hersteller, die Netzabdeckung ist ok aber ausbaufähig und die Ladestationen funktionieren üblicherweise(für mich zumindest) ohne Probleme, außer man fährt mit Pressefahrzeugen hin offenbar... Aber die SUCs waren einfach häufiger, günstiger und freigegeben. Warum sollte man es also nicht nutzen?
Ich bin verknallt in den R5 und würde ihn mir sofort holen aber er ist mir im Schnitt 4000 € zu teuer.
Ein Cupra Born oder Ioniq 5 sind da nicht mehr weit weg...
Leider ist das Infotainment vom Cupra ziemlicher Mist. Durfte es als Mietwagen fahren und war echt entsetzt wie man sowas für so einen Preis überhaupt verkaufen darf. Aber bin auch von Tesla und jedem 100€ Smartphone verwöhnt.
Wieder mal ein österreichisches Auto kaufen zu können wäre schon toll. Wenn es dann noch mit chinesischer Technik ist wäre es perfekt. Wenns in Grünheide so weitergeht kriegen wir ja vielleicht auch noch Tesla - wobei der Aufschrei bei uns vermutlich doppelt so laut wäre.
18:00 Sieht man kaum. Alles gräulich…
Komisch wiso er wohl ICONIC Five heißt.... oh Michael du hast da ein Lesefehler bei 10:08 nich Ionic 5 (auch wenn das ein super Auto ist) da steht ICONIC Five 🤣
Faul wie Infoulencer?
Schön, dass du genau so über EnBW lachen kannst, wie ich 😀Wirst du der neue Ironman?
Mal ehrlich, der Fisker Ronin ist ungefähr so wahrscheinlich wie der Tesla Roadster 😉
X Peng ! Die bauen doch in Zukunft für Audi die Plattformen und Software 🤔
aber wenn Hollywood einmal die Breaking Elektro News verfilmt, wer soll dann die Hauptrolle spielen, gibt ja nur einen OBen. 😉
Magnas grösster Konkurrent sitzt in der Türkei. Dort ist die Produktion um Einiges günstiger.
Die Türkei ist kein EU-Mitglied.
Magna ist doch viel zu teuer für ein Volumenmodell der Chinesen. Magna macht nur Sinn für teure Exoten (Cabrios, Sportvarianten), welche die hochautomatisierten Volumenproduktionsstraßen nur belasten würden.
Fragen kann man ja, aber echte Zukunft haben Chinesen bei Magna nicht. Jm2c
Die möglichen Stückzahlen für die Chinesen hängen ganz einfach vom Preisniveau ab. Bis sie mal "im Sattel sitzen" müssen sie eben nicht nur ein paar Prozent billiger sein sondern schon kräftig. Daß es dann funktioniert sieht man ja am MG4.
Das Preisniveau des R5 ist auch nicht gerade auf Kleinwagenniveau bei den Verbrennern. Da könnten die Chinesen sich schon drunter legen.
Klar könnten die. Müssen sie aber nicht. Und den Rest regeln Zölle. Elektromobilität für alle ist nicht das Ziel. Sonst würde die Politik anders aussehen.
NIO CEO Li Bin ist gerade in Europa unterwegs und weiht seine NIO top Stores in Frankfurt und Amsterdam ein und wird sich wohl auch bei Magna melden und hat auch betont , dass trotz der Unsicherheit der EU Strafzölle NIO das Geschäft weiter in Europa ausbauen wir und auch die Akku-Wechselstationen und würde dann den Onvo L60 mit Wechselakku dort bauen lassen, Onvo ist die günstige NIO Marke, die jetzt mit Akkumiete für 25000 euro angeboten wird! der Onvo L60 ist der Frontalangriff optisch und preislich auf das Model Y, extrem günstig und Wechselakku und besseres Aussehen und Assistenzsysteme
Wer kennt ihn nicht, den Ronnin...😂😂😂
Dann halt nicht! 😛
😝
Der Preis für den R5 ist sicher zu hoch. Es wird dennoch viele Käufern geben, da Emotionen bekanntlich die Ratio übersteuern. Technisch ist das Fahrzeug u.a. mit dieser Ladeleistung nicht auf dem Stand der Zeit.
Wenn man den Renault 5 mit aktuellen Stromern des Konzerns vergleicht, ist er nicht zu teuer. Der Twingo kostet mit knapp halb so grossem Akku und geringeren Abmessungen ähnlich viel. Von der Grösse her löst der R5 jedoch die teurere Zoe ab. Der Preis passt also.
Und dann fährt Rosberg auch noch Polestar 2 😂
Nio und XPeng. Wie gut verkaufen sich diese Marken in Europa. Wenn keine Stückzahlen laufen hat Magna nichts gewonnen. Am ehesten könnte ich mir noch Polestar vorstellen.
fisker ersatz? Rivian sieht nach echtem und stabilem Newcomer aus, wenn ihr mich fragt.
Rivian? Das einzige, was ein Überleben sichert, sind: Gewinne Gewinne Gewinne…
Hinter Rivian steckt Bezos mit seinen Milliarden, da ist der Atem länger als bei den anderen Startups
20:00 Der braucht halt 💰💸
Bin auch nicht glücklich damit. Der kann weg.
Immerhin nervt er weniger als CM
Faul oder Foul?
Fuel! E-Fuel! 😉 Hab es korrigiert, danke Dir 😊
Jo, Handelskrieg, total tolle Idee. NICHT!
Soll mit der Autoindustrie das Gleiche passieren, wie mit der PV Industrie, der Seltenen Erden Industrie, der Lithium Industrie usw, oder sollte man hier früher einschreiten?
Marktzerstörende Staatssubventionen sind zuerst schön für den Verbraucher, danach zahlt man sie aber doppelt und dreifach zurück...
Ich möchte nur zur Erinnerung rufen was in Hongkong passiert ist oder wie China Taiwan droht. Selbst ellon darf nur unter China Kontrolle dort sein Geschäft ausbauen.
Na da hat Renault doch schön kopiert bei Stellantis, nur in hübsch halt. 🤩
R5 auch zu teuer
Mittlerweile gibts gute gebrauchte für unter 20000 €
Bausätze & Assemblierung in EU umgeht sicher wieder den Zoll.
Aber Du bist doch schon seit langem ein Hollywoodstar, bekannt unter dem Kuenstlernamen 'Jason Statham' 😁
Michi will nicht, dass das so breit getreten wird, weil er in der Transportre-Reihe immer große deutsche Verbrenner fahren musste. Also psssst. 🙂
Moin!
EnBW immer für einen Lacher zu haben 😂
Wieso sollte man 32900 für nen kleinen Renault zahlen wenns ID3 für 24k nach Förderung gab? 🤔
Weil man keinen VW möchte oder weil man keine Zeitmaschine hat?
Weil einem der ID.3 zu groß ist? 4,3m gegenüber
"gab" und "gibt", finde den Unterschied....
@@MD-zd8zj Die Erwartung ist, dass sich die Preise mit dem Hochlauf der Elektromobilität verringern wegen der Skaleneffekte. In China haben sich die Preise halbiert, während es in Deutschland 50 % teurer geworden ist - finde den Fehler!
Also wenn mein MB S213 soviel verbrauchen würde und so lange Reisezeiten benötigen würde, würde ich mir sofort ein weiteres Auto zulegen. Sorry - aber das mit den ach so günstigen Verbrauchskosten bei E-Fahrzeugen ist alles Schönfärberei. Genauso wie die Reichweiten dieses wunderbar aussehenden R5: Komisch, dass die Reichweiten (natürlich gnadenlos erfunden und erlogen) immer für 100% Akkukapazität angegeben werden, die Ladezeiten aber nur für 65% des Akkus.
d.h. du ignorierst die tempolimits? herzlichen glückwunsch. da oben ist maximal 90 erlaubt, je weiter man nach norden kommt umso häufiger gilt tempo 70. dazu hat man zu der jahreszeit noch eis und schnee. aber bitteschön, jeder wie er mag.
@@trveCharon Das ist natürlich wieder so ein Unfug. Wenn man 90 fährt, verbraucht auch ein Verbrenner viel weniger. Und außerdem musst du ja erst mal dahin kommen in deine 70er Zone. Klar mit einem E-Auto fährst du immer langsamer, damit man nicht alle 200km "freiwillig und sowieso, um seine Stoffwechselprodukte zu entsorgen oder ein leckeres Tankstellenbrötchen zu geniessen", eine kleine 😂Snackpause von 30 Minuten zu machen.
Leute, belügt euch doch nicht selbst. E-Autos haben eine Menge Vorteile, aber Zwangspausen, Flexibilität und Fahrtzeiten sind eben Nachteile.