Много добре обяснено! Наистина е възможно, но все пак тази кола е предимно за градски условия. Дето се вика един приятел имаше C3 с 1.1 мотор 61 коня, може да пътува извънградско, но просто не е удобно. Новата машина със суперчарджърите просто елиминира всичкото това. Буквално една тоалетна, един чай и си готов. Теслите имат такъв 'трип планър' директно в навигацията. Повечето зареждания са оптимизирани по време и прекарваш 15-20 мин максимум. Много рядко, когато си по средата на нищото и следващата станция е далече трябва да сложиш "до горе" :) Чакаме следващите видеа с М3
Много благодаря за оценката. Събирам впечатления за обстойно ревю на Модел 3, до няколко седмици смятам да пусна първото такова, то ще бъде процес, с времето ще откривам все повече неща.
Много се радвам! Плащането става много лесно и автоматично, след като е направена регистрация: Първо се сваля апликация на компанията, на чиято станция ще зареждаме, след това се прави регистрация и се въвеждат данни за карта за плащания (дебитна/кредитна) и след това с тази апликация се стартира и приключва зареждането. В края на зареждането апликацията смята, колко е излязло зареждането и прави плащането автоматично.
@@CarlifebyDani Много благодаря за бързия и изчерпателен отговор. Но искам да попитам още нещо. След като зарядните станции са на няколко компании, значи трябва да имаме апликации и да се регистрираме за всяка от тях? А няма ли по-прост начин за разплащане - например само с дебитна/кредитна карта? Поколението на майка ми (70 + години) едва ли ще може да се оправи с дигиталните плащания. А преминаването на електромобил значително ще облекчи шофирането на по-старите поколения мисля.
Понеже не беше споменато във видеото за Недостатъците на BMW i3, не мислиш ли, че липсата на вграден route planner в самата кола (като при Тесла) е недостатък. Най-малкото си мисля, че технологията е доста по-интелигентна от мен като става дума за планиране на маршрут и ще й отнеме по-малко време да изчисли откъде трябва да се мине, за да има ток. Освен това съм наясно, че i3 е по-скоро градска кола и такива извънградски маршрути са по-скоро изключение.
Тя има много станции в навигацията си и може да планира маршрут, но все пак имай предвид, че това е технология от 2010, дори това, което има е впечатляващо за времето му, просто колата с facelift не получава съществен update в навигационната система
Ами ... ще стане същото като на бензиностанциите на Марешки - опашка. 10 коли е много мрачна прогноза за следващите няколко години, но ще дойде и такова време. За сега рядко засичам някого на станция (платена) и го изчаквам 15-30мин и започвам да зареждам аз.
Може, няма проблем, зарежда с около 2.5 кВ, за повече бих си избрал индустриални куплунги, имаме клип на тази тема. Потърси "зареждане в гаража", имаме дори статия на сайта
Много добре обяснено! Наистина е възможно, но все пак тази кола е предимно за градски условия. Дето се вика един приятел имаше C3 с 1.1 мотор 61 коня, може да пътува извънградско, но просто не е удобно.
Новата машина със суперчарджърите просто елиминира всичкото това. Буквално една тоалетна, един чай и си готов. Теслите имат такъв 'трип планър' директно в навигацията. Повечето зареждания са оптимизирани по време и прекарваш 15-20 мин максимум. Много рядко, когато си по средата на нищото и следващата станция е далече трябва да сложиш "до горе" :)
Чакаме следващите видеа с М3
Много благодаря за оценката. Събирам впечатления за обстойно ревю на Модел 3, до няколко седмици смятам да пусна първото такова, то ще бъде процес, с времето ще откривам все повече неща.
За мен клипчето беше много интересно и полезно. Благодаря. А как реално става плащането на обществените зарядни станции. Моля, обяснете по-подробно.
Много се радвам!
Плащането става много лесно и автоматично, след като е направена регистрация:
Първо се сваля апликация на компанията, на чиято станция ще зареждаме, след това се прави регистрация и се въвеждат данни за карта за плащания (дебитна/кредитна) и след това с тази апликация се стартира и приключва зареждането. В края на зареждането апликацията смята, колко е излязло зареждането и прави плащането автоматично.
@@CarlifebyDani Много благодаря за бързия и изчерпателен отговор. Но искам да попитам още нещо. След като зарядните станции са на няколко компании, значи трябва да имаме апликации и да се регистрираме за всяка от тях? А няма ли по-прост начин за разплащане - например само с дебитна/кредитна карта? Поколението на майка ми (70 + години) едва ли ще може да се оправи с дигиталните плащания. А преминаването на електромобил значително ще облекчи шофирането на по-старите поколения мисля.
Понеже не беше споменато във видеото за Недостатъците на BMW i3, не мислиш ли, че липсата на вграден route planner в самата кола (като при Тесла) е недостатък. Най-малкото си мисля, че технологията е доста по-интелигентна от мен като става дума за планиране на маршрут и ще й отнеме по-малко време да изчисли откъде трябва да се мине, за да има ток.
Освен това съм наясно, че i3 е по-скоро градска кола и такива извънградски маршрути са по-скоро изключение.
Тя има много станции в навигацията си и може да планира маршрут, но все пак имай предвид, че това е технология от 2010, дори това, което има е впечатляващо за времето му, просто колата с facelift не получава съществен update в навигационната система
Хубаво е след цялото това плануване да можеше да видим в реалността дали всичко е като на хартия...
Имаме такова видео, точно за това го направих. ua-cam.com/video/yQHayOaBkMA/v-deo.html
А какво ще стане, ако 10 искат да си заредят колите в един час. Да не говорим, че лятото към морето отиват хиляди коли.
Ами ... ще стане същото като на бензиностанциите на Марешки - опашка. 10 коли е много мрачна прогноза за следващите няколко години, но ще дойде и такова време. За сега рядко засичам някого на станция (платена) и го изчаквам 15-30мин и започвам да зареждам аз.
Определено не е за мен, цялото това плануване. Голям минус за мен. Благодаря за видеото.
Благодаря за коментара, с голяма батерия живота е много по-лесен, а този начин на плануване в някакъв момент става навик ... но е различно
Абсолютно... това би ме отказало да тръгна :D
А може ли i3 да се зарежда на 220v.От вкъщи.
Може, няма проблем, зарежда с около 2.5 кВ, за повече бих си избрал индустриални куплунги, имаме клип на тази тема. Потърси "зареждане в гаража", имаме дори статия на сайта
Кошмар!Палим Голфа на дядо!