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PREPARATION de son allumage d'origine GRATUITEMENT🎁🎁 ! PREPA#5
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- Опубліковано 18 сер 2024
- REGLER son AVANCE pour gagner en VITESSE : c'est l'enjeu !
Le réglage de l'avance à allumage en fonction de sa configuration moteur permet d'adapter le temps d'allumage de sa bougie et gagner en régime notamment... PROBLEME : l'allumage d'origine n'est pas réglable ! Est ce vraiment un problème? en fait non, car je vous propose de préparer le stator d'origine pour rendre cet allumage réglable : et tout ça SANS FRAIS !
Je vous propose dans cette vidéo de : comprendre le fonctionnement de cet allumage et d'en déduire ensemble comment nous pouvons faire, avec très peu d'outils.
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00:00 Introduction et plan de la vidéo et rappels sur l'importance de l'allumage
02:22 1 - Comment mesurer l'avance sur un allumage d'origine ?
07:17 Création d'un gabarit pour mesurer son avance
09:21 Utilisation d'une lampe stroboscopique pour mesurer son avance !
11:44 2 - Préparation du stator : ON le rend REGLABLE !
16:40 Mesure de la plage de réglage possible après préparation du stator
19:33 3 - les TESTS ? ce sera dans la prochaine VIDEO ! Conclusion et CODE PROMO SCOOTFAST
22:12 Récréation... Ciao !
Même à 44ans j’adore ta façon de reprendre les fondamentaux de la préparation pour petit budget ! Bravo continue
J'ai plus de scoot depuis 10 ans mais je me régale à regarder tes vidéos. Je retrouve tout ce que j'avais mis bien 2 bonnes années à apprendre et à réaliser quand j'étais ado. Tu résumes tout en vidéo c'est parfait
J'adore ta façon de modifier sans que ça coûte de l'argent. Ça permet de s'amuser avec sont scooter et le rendre meilleur mais surtout d'apprendre son fonctionnement.
Ces ce genre de personne qui mérite le million d’abonner des explications mieux que ça ces impossible
C'est très gentil de ta part...
Bravo, très fort au niveau technique. Moi je suis technicien supérieur en automatisme. Mais là je suis admiratif ! Bravo
Super un régal comme a chaque vidéo merci a toi mon Simon
Whaou ton cerveau aussi à de l' avance à l' allumage 🧠
Ingenieu comme système c'est bluffant 😳
Bravo Simon 👍👍👍👍
La notification qui fait sourire 🤩
Je suis content, tu as acheter ta timing light! Maintenant, je suis quasiment sur que tes CDI racing sont également fixes, il n y a rien dans ces boîtiers. Un futur test?
Simon,grand simon dégarni 😅😅oui test nous tout les cdi miracle qui nous vende s'il te plait
Merci simonini !!!❤❤
Dégarni? Mmmmh... 😐😐
Pas de quoi!
@@Simon-chant-du-cliquet oui degarnie car moi je suis dans le futur😭😭😂😂 je rigole frerowww
@Cristina🔞👇 heu... tien 🖕.... bonne soiree 🕺
Ahah.... oui les spams.... pas facile de s'en débarrasser.
Salut jolie vidéo, mais essaye de remettre la 2 ème vise du stator avec les vibrations , sa risque de se deviser et casser ton stator , ce qui m’es deja arriver est c’est pas beau les dégâts
Salut Simon ,super technique. Ça permet de garder la clavette. Hâte de voir la prochaine pour voir ce que ça donne;)
Génial cette technique pour régler son avance à l'allumage
Rien a dire au top comme dab toujours bien explique continue sinon tu gère
Merci Simon 🤝
Au top tes vidéos Simon!!!
Merci!
Nice la notif qui fait plaisir ^^
Même à 38 ans ca me donne envie de me refaire un bon rocket ! Ce scooter et dans les bons souvenirs ainsi que la 103 rcx et le booster spirit que j'ai posséder pendant les années 50cc qu'elle souvenirs et les premières liberté . PS par contre faire les 2 trous c'est mieux je trouve 😉👍
Géniale cette vidéo Simon ! Toujours au top 💪 ! Et excellent ton nouveau t-shirt 😎👍 !
Super, la vidéo que j'attendais, le nouvelle an me l'apporte, merci et bonne année
Belle vidéo pour savoir sont avance on peux aussi utiliser sont pied à coulisses avec le bas outil double fonction 😜
Ooooh non j’ai trop hâte de voir les résultats
Salut j'adore tes video j'avais un booster après 2004 il y as quelque mois j'aurais su je l'aurais gardé pour faire un projet comme le tien continue comme sa tes video sont excellente
Mouai comment tenir ses abonnés sur leur faim !!!! 😁
Hâte d'avoir les résultats. Au top comme d'hab et merci pour le code promo. 🤙 Tcho
Oui... désolé... j'a vraiment pas eu le temps de faire le test
Ça finira a 1,2 ou 1,3 comme d'habitude
salut , tu es tout excusé !!!
Mieux vaut faire plusieurs tutos que de bâcler !!! Et merci de tes connaissances partagées ! 👏👍
Tu arrives a trouver encore du temps libre entre le job et les tutos ??? 😂 ça occupe bien aussi de faire le montage !!!
En tous ça encore merci de nous déniaiser .... mécaniquement parlant !!!!
très bien expliqé, j'ai bcp utilisé cette technique ça marche top, par contre je te conseille de faire les deux trous oblongs, plus précis . Peace ✌
Salut! Tu expliques super bien tes vidéos! J'ai pas de 50 mais j'ai une vieille clio, le principe est le même avec le delco! Je vais faire attention à pas faire un piston au cliquetis quand même 😆 tes vidéos sont super. Hate de voir les tests!!
Excellent 🤩 je me demandais comment fonctionnait un 🔫 stroboscopique, désormais je sais 👍
Merci Simon 😊, bonne continuation.
Bonjour Simon,
Je vous souhaites mes meilleurs voeux pour cette nouvelle annee 2022.
Je ne me lasse jamais de visionner vos videos,un tres bon sujet et toujours les astuces simples a pas cher pour une efficacitee optimale.
Plus d avance a l allumage réglé a la louche maintenant chez les neophites grace a votre cours magistrale et l explication tres pedagogue de l utilisation de la lampe stroboscopique a dephasage..
Ayant eu mon CAP et BAC pro maintenance des vehicules option C il y a fort longtemps , qu est ce que j aurais aimé avoir un prof comme vous fin des annees 80👌.
Quelle chance pour les amateurs de 2 temps de pouvoir profiter de cours de mecanique d un excellent niveau gratuitement sur youtube grace a votre chaine.
Salutations et au prochain episode..
Cordialement
L.B
Merci pour votre message
Je suis honoré de tels compliments..
Meilleurs vœux.
Excellent!!! merci pour cette video elle est parfaite!
Personne n'avais rendu sa réalisation aussi accessible que toi. Vivement les tests
(après ya les clavettes a 5€ mais non réglable)
Je trouve que ce serait très pertinent de verifier la plage d'avance de ton CDI top rouge (censé etre variable) et le comparer a ta modif du stator fixe.
sinon il en faut beaucoups des modifs pour faire un moteur equivalent au minarelli vertical ^^
C'est vrai qu'il est beau ton T-Shirt 👌
Bravo ton contenu est vraiment au top j’aurais aimer avoir ce genre de videos a l’epoque
Merci pour cette vidéos !
Yonet (Tournois Racing) a fait lui aussi cette modifs dans l'une de ces vidéos il y a bien 2ans maintenant 😉
Très bonne petites modifs simple à faire, qui coûte rien et qui performe le petit allumage d'origine 👍👌💪🥳
J'en profite pour te souhaiter ainsi qu'à toute la communauté une très bonne année 🤞🙏 santé, bonheur, réussite, prospérité ... A toi et les tiens 🍾🥂🎉 🤝
Merci beaucoup pour ces vœux. Bonne année à toi aussi.
Oui, bien sur que j'ai vu la vidéo de Yonet, mais je ne pouvais parler de prepa... sans faire cette petite manipulation en l'expliquant. 😃.
Super vidéo #Simon intéressant et très simple à faire 👍, par contre pour ceux qui ont un comparateur mais pas de support pour le mettre à la place de la bougie, une astuce pas chère c'est de prendre une vieille bougie et de le faire soi-même 😜perso c'est ce que j'ai fait et cela fonctionne depuis des années 😉
Je peux faire une vidéo... ce serait l'occasion..
@@Simon-chant-du-cliquet oui ça serait une bonne idée et simple et rapide à faire et surtout gratuit 😜👍, ça devrait bien marcher 😉, car beaucoup de gens ont des comparateur pour faire d'autres choses comme moi perso et donc acheter encore un outil en plus c'est pas motivant, pour cela que je m'en étais fait un maison avec une vieille bougie grillé 🙃surtout qu'il faut pas beaucoup d'outils pour le faire, une perceuse et un jeu de taraud pour le filetage de la p'tite vis de blocage sur le côté et basta 👌😉
Il y a aussi avec un pied à coulisse avec la pige de profondeur qu'on met dans le cylindre c'est moins précis qu'un comparateur mais ça se fait bien aussi 🤷♂️ surtout avec les pied à coulisse électronique ou l'on peut le remettre à zéro une fois arrivé en haut ça donnera déjà une bonne idée 😁👍
@@Simon-chant-du-cliquet tu pourrais tester la clavette decallée, voir a quelle valeur tu tombe si t as un gain de perf ou non voir si c est dangereux ou pas pour le moteur dans le cas ou va mettrai trop s avance
Je pense que ca intéressera beaucoup de monde, il y en a plein qui la monte a l aveugle
OK. Je ferais un point la dessus
Bonjour #Simon bravo pour ton carton sur le carter (bien trouvé) super continue , et ton Tee shirt il déchire
Bonjour Simon il y a également d' autres méthodes , clavette d' allumage décalée , ou bien encore calage sans clavette c' est conique une fois serrer sa ne bouge pas sur un 2 temps. quand au réglage il existe des piges de calage d' allumage que l' on introduit à la place de la bougie. Bonne vidéo comme d' habitude.
Oui pour la clavette mais un seul réglage... pour lasuppressiin de la clavette... oui mais je réglage n'est pas simple, un peu comme sur le rotor interne.
Super bon taf 🙏👍💪 hâte de voir la prochaine vidéo utile pour mon projet merci Simon 🙏
La bombe continue many grosse force 💪
Sinon il y a la technique que Yonet de Tournois Racing à montré en vidéo. Cela consiste a raboter (raccourcir) d'environ 1 cm la bosse sur le volant magnétique pour que l'allumage déclenche l'étincelle un peu plus tôt. Avec une meuleuse et un disque a lamelle (à décaper) ou simplement une lime ça se fait très bien. Bien entendu la modif est définitive, mais elle a le mérite d'être hyper simple à la porter de tt le monde et ne nécessite aucun outillage spécifique. Cela donne de très bon résultat, je me rappel avoir tester direct après avoir vue la vidéo sur des volants magnétique qui trainait dans mon garage. J'ai pu faire plusieurs testes avec des volant + ou - rabotés et 1cm semble être une valeur passe partout qui nécessite tout de même d'enrichir un peu la carb.
Salut Simon pas besoin de modifier sont stator il suffit juste d'enlever la clavette tout simplement et de décaler le volant magnétique et pas besoin d'un comparateur du prends une pige (vieux comme moi🤣🤣🤣) beaucoup plus simple et sans modification sinon super vidéo 👍la pige coûte deux fois moins cher que de prendre un comparateur 😝
Salut ,
pourquoi pas ? !!!
Faudrait faire un tuto !!! On comprendrait mieux , voir mettre un lien qui en parle et nous ferait "visioner" le truc !
Mais merci , il y a souvent plusieurs solutions à chaque problème !
Et le choix est ...... si agréable !!!!! 😍 ✌
salut je viens de te decouvrir des supert video tres bien expliquer continue comme trop cool
Bienvenue !
Salut Simon j'adore ce que tu fait et ta manière d'expliquer ! J'ai remarqué quelques chose : les moteurs minareli d'origine n'ont rien a voir avec les moteurs Piaggio car toi d'origine tu a 0.58 d'avance et moi j'ai 0.9 d'origine ce qui n'a rien a voir
J'adore tout tes vidéo grand❤️ continue comme ça
La notif qui fait plaisir
Superbe video simon
Beau boulot. Je dirai plus d'avance à l'allumage est mieux ... On verra lors des tests .
Belle vidéo en tout cas
je deteste le suspense mais mercii tres bonne video
Excellente vidéo, tellement bien expliqué, on attends les test 😉 👍👍👍
Vidéo bonne, intéressant elle est, que la force soit avec toi jeune jet d'ail. 🧄😁
Super vidéo
Salut, toujours aussi génial tes vidéos pour comprendre de mieux en mieux nos bécanes (celle de mon fils) ça nous rapproche même centre d'intéret merci beaucoup !! du coup pas concerner car avance variable je crois, je suis toutes tes vidéos, j'espère te voir bricoler une derbi prochainement ! ma soeur avais un scoot (transmision longue )ça marchais bien, il faud au moins ne pas se faire doubler par les camions par temps de pluit sinon c'est dangereux !!! ma fille veut un scoot je te suis de près !!!!!!!!!!
Il n'y a pas plus beau compliment que de vous faire bricoler en famille! 😃😃
Au top comme d'hab
Salut #Simon allé c'est parti pour regarder la vidéo le pouce 👍 déjà mis 😜
Salut Simon !! J'adore de ouf comment tu taf a chaque foix tu me captive es j'ai rien a redire tu explique de mieu en mieu et tes tuto carton j'adore !! Continue l'ami. Pour ton tee shirt es ce que tu en as un en trop ? 😁 Je suis preneur :)
Où alors tu peux mettre une clavette décaler à 6€ ou enlever de la matière sur la bande magnétique.. ça marche sur 103 donc sur scooter ça devrait le faire aussi..👍
Salut, pourrai-tu pour la semaine prochaine faire un essaie avec la modification sur le stator et également avec la position du stator d'origine mais accompagné d'une clavette décale afin de savoir s'il est plus rentable de prendre une clavette décale ou modifier son stator.
D'ailleurs au passage si tu pourrais aussi nous indiquer la valeur avec la clavette décalée de l'avance s'il te plaît, merci pour tes vidéos de très bonne qualité au passage!
C'est prévu!
Belle vidéo ❤👍
A noter que l'on peut utiliser n'importe quelles alimentations 12 volts externe pour alimenter et faire fonctionner la lampes ou pistolet stroboscopique . Et placer la sonde ou capteur au plus près du capuchon de bougie ( ou antiparasite )
Salut 😘
Oui, en effet mais c'est quand même plus pratique de connecter sur la batterie.
@@Simon-chant-du-cliquet pour les 2T non équipés par exemple. ❤😘
Ah bah oui la... c'est pas pratique si tu n'as pas de batterie.
Toujours au top
Slt Simon, super vidéo à la portée de tous, une idée de vidéo suprimer la volute et la remplacer par un petit ventilateur électrique géré par une sonde température pour qu'il démarre au alentours de 70 80 degrés le gain serait de 2 à 3 chevaux, à plus😁
C'est une grosse galère à faire comme modif!!!
Et de toute façon la volute et la turbine sont déjà supprimées pour Simon vu qu'il a mis un cylindre à refroidissement liquide.
Il peut maintenant remplacer la pompe à eau d'origine entrainée mécaniquement par une pompe à eau électrique alimentée par la batterie, mais le gain est faible. (il y a 15-20 ans les préparateurs installaient souvent des pompes de Renault r21 sur le minarelli horizontal)
Oui OK mais il a 1 moteur minareli verticale a air aussi, c était il y a 15 20 ans depuis les techniques on changer
Super vidéo ça pourrait marcher sur un 4t
Oui c'est le même principe
Super vivement la 2eme partie merci Simon
Super cool la stroboscope et tu peu osi allégée le rotor en retirent de la matière en percent des trous de façon équilibré vite la suite
En tout cas super taf Simon
Ça serait cool de faire une vidéo sur comment faire rouler un scoot a l'ethanol (avec le réglage carbu et allumage qui suit) 👍👍
Salut Simon superbe vidéo
bonjour a tous merci simon pour tes videos qui me son utiles voila j ai un souci sur mon nitro 90 max voici ma configue kit 70 airsal xtreme pot bidalot sr1 carbu de 19 alumage mvt dd vario polini speed control embreyage malossi delta crush tous ressort rouge transmition tres longue tous en sachant que mon vario ne monte pas fond reste une epaisseur de couroie merci pour tes conseils merci
Salut ,
En est il de même pour les moteurs 4 temps ? Merci .
Vraiment super tes tutos mécaniques !!!
On en veut encore et encore !!! Et tellement bien expliqué et filmé , de la balle !
✌
Sympa , mais il vaut mieux 2 visses pour mieux maintenir le stator par rapport aux vibrations , là si la visse lâche , adieux l'allumage 😤
Là s'il remet la vis il est obligé de remettre le calage d'origine, Il va falloir qu'il modifie le trou du haut également sinon le taraudage du carter n'est plus en face une fois l'avance modifiée.
Je pense qu'il va la remettre après avoir lu les commentaires de peur de casser.
Bien le bonjour Simon j ai regardé des tuto super bien fait , mécano de base j ai pris quelques notes des valeurs des bobines mais je me confronte à une panne peut commune, donc voici la panne sur un tgb bullet,allumage avant 2004 plus moyen de la démarrer j ai constaté que le cdi était bouillant et déformé donc cdi hs je remets un nouveau je la démarre le moteur tourne 10 seconde et puis plus rien le cdi redevient tiède je m en presse de tout couper et je constate que le fusible principal et unique est brûlé je remet un nouveau le contacte sans démarrer et le fusible clak voilà suis un peu perdu ! Bien à toi Simon
Je pense que tu as un problème de stator la.
@@Simon-chant-du-cliquet je vais demain regarder au valeurs des bobines par contre aurez vous les valeurs de la bobines ht au niveau de la bougie et autre chose rappeller moi le non du site car il me re faut un cdi encore merci pour votre dévouement
@@Simon-chant-du-cliquet bien le bonjour Simon alors suite à notre discussion j ai contrôle les pièces suivantes stator,capteur allumage,bobines ht ,cdi , tout est hs , mais que sait il passé pour avoir une telle casse . Bon week-end à toi
Salut s'il te plaît tu peux tester un kit 50cc stage6 :
CYLINDRE CULASSE STAGE6 50CC STREETRACE FONTE
Super vidéo dommage pour les essais mais mieux vaut tard que jamais !
Toujours parfait! Nickel!
allumage d'origine veux dire aussi, inertie du rotor, donc ce n'est que mieux sur des cylindres aussi "petits"
D'ailleurs, les voitures ont un volant moteur, pour une inertie plus importante, et c'est utile et bénéfique... Mais nos deux roues?
Tu pense garder ça dans un coin pour un prochain test?... mettre du lest sur le rotor?... genre 1gr *3, vu que as 3 trous pour la pompe à eau...
Ce serait intéressant.
Passionnant ! Pas bête le lestage ! A voir !!! 🤔
Merci de ces exellents tutos , tu nous régale ! 👍
Merci qui?
Merci jacquie et michel
Euh oups lapsus
Merci simon
En tout cas, j’apprécie beaucoup ton travail
Bonne continuation et bonne et heureuse année
Ha oui pas mal c'est pareil que un mvt on nous prend vraiment pour des pigeon grâce à toi on ce fera pas avoir 🤣 sinon super vidéo on adore
Un jour tu pourras le passer en bycilindre 100 2fast dessus se serait trop drôle de voir la prépa (après 1600 balle les bas moteur ) ça fait mal
Bonjour Simon, merci pour toutes ces vidéos très instructives. Concernant le montage moteur petite question concernant le squish.
As-tu fait des essais différentiels (performances) entre une culasse à chambre hémisphérique et une culasse à chambre type casquette ou cacahuete comme sur une culasse polini radiale ou origine Mbk51. Y a t il une réelle différence de perf avec le même volume et le même squish avec ces 2 types de culasse. merci
Super vidéo encore une fois!!! J’ai un cdi top perf rouge à avance variable, y’a t’il une utilité à faire la modification ? Pourrais-tu faire un test avec celui ci vu que tu l’as aussi? 😅 hâte de voir la prochaine vidéo 😁
OK!
tout comme david, j'ai aussi ce CDI :)
Salut ,
Oui , d'accord avec les autres !!! Et merci pour le ...'OK !!!
Et super merci pour tes tutos passionnants qui nous rendent moins bête !!!
Bonne suite à ta chaîne orientée mécanique 👍✌
Je l'ai fait dans la vidéo d'après...' trouver la bonne avance' il me semble.
Superbe vidéo Simon comme toujours !! J ai une question sans le comparateur et la lampe on peut quand même faire quelque chose ????
Oui... avec un pied à coulisse.. on en parlera la semaine prochaine
Salut, super vidéo et très bien expliqué :)
Tu aurais pu faire cette modification sur la fixation du capteur ça aurait été peut-être plus simple
Très bonne remarque.
J’pense que cela aurait été bcp plus chiant à réaliser et moins pratiquer
Oui... je l'ai fait pour le kisbee.
tous jour au top simon mon peti boutchou sapel simon mdr
Carrément! 😀
Bonjour Simon ça va, j'ai une petite question concernant niveau courant ? J'ai déjà changé tous les relais, allumage, antiparasitaire, régulateur, mais quand je mets le contact j'ai pas de klaxon ni clignotants sur place ?? Normalement on tourne juste la clé et il y a le klaxon et clignotants mais moi j'ai pas ? (À part le faisceau de fils j'ai pas changé.) Voilà c'était pour te demander juste sa.. merci à toi si tu vois ce message l'ami. Allez continue tes vidéos ça à bien amélioré depuis le temps.👊🏾💭
Merci :)
Malédiction ! J'ai raté la notif !
Tu n'es pas si en retard...
Bonjour Simon ça va j'ai un aprilia sr quitter en 70 airsal je voulais savoir quelle est selon toi la meilleure avance 1,1 ou 1,6
Juste comme ça pouvons nous roulez à la pluie si notre scooter possède un p flow en mouse ou bien celui va trop être remplie d’eau et plus laisser passer l’air ???
Salut, faut-il faire varier l'avance lorsque qu'on modifie la cylindrée ?
Bonjour Simon, j'ai un problème d'allumage sur mon tnt motor (peugeot) 2018 j'ai démonter mon strator je ne trouve aucune valeur et est complètement différent, la platine se situe au centre et aucune valeur apparaît. J'espère avoir fait les tests correctement. Cordialement Jose
Bonjour Simon, merci pour toutes ces vidéos très instructives. Concernant le montage moteur, petite question concernant le squish.
As-tu fait des essais différentiels (performances) entre une culasse à chambre hémisphérique et une culasse à chambre type casquette ou cacahuète comme sur une culasse polini radiale ou origine Mbk51. Y a t il une réelle différence de perf avec le même volume de chambre et le même squish avec ces 2 types de culasse. merci
Salut Simon il y a pas longtemps j'ai changé mes galets mais depuis j'ai comme des bruits de craquement comme des krrr krrr dans mon Carter de kick, j'ai changé mon variateur complet mais j'ai toujours ce fameux bruit lors du démarrage et mon scooter perd énormément en performance même dès fois il ne veut pas partir, il ne se lance pas. Aurais tu une idée de ce que cela pourrait être ? Merci d'avance
Good job Guy :o) 2022 ... faut avancer ;oP
Ahh! Toujours!
Tip top👍
Bonjour comment il faut démonter changer les roulement de transmission scooter Booster
Je suis étonné que ta camera ai réussi à filmer aussi bien l'effet stroboscopique de la lampe. Et pr info j'ai déjà vue des allumage d'origine de booster qui avait une très légère variation de l'avance visible clairement avec la lampe. C'était peut être due à un problème d'allumage car ce n'était pas juste par curiosité que j'avais brancher la lampe, mais paracerque le scoot avait des ratés d'allumage a certain régime.
J'ai été très content de voir que ça filmait bien oui...
Bravo Simon pour une vidéo encore bien détaillée, j’ai un nitro monté en origine il y a un bruit de cliquetis au ralenti j’ai tout examiné et changer la variation pompe à eau. personne n’a pu m’aiguiller sur les forums le bruit est toujours présent. est-ce je peux t’envoyer une vidéo avec le son peut-être peux-tu m’éclairer ?
Merci 🙏
Éric
Le cdi est d'origine?
@@Simon-chant-du-cliquet oui
C'est souvent lié à une avance trop importante. Tu n'as pas de clavette décalée?
@@Simon-chant-du-cliquet je vais regarder ça merci pour ton retour
Un petit configuration pour nrg mc5. Svp
J'ai fait cette modification la semaine dernière et je me suis dis tiens Simon n'en a toujours pas parlé c'est bizarre 🤣
Ahah... tu as eu de l'avance... à l'allumage.
@@Simon-chant-du-cliquet pas mal la métaphore 🤣
Salut ,
Et .... Merci messieurs pour y mettre un peu d'humour aussi 👍, car Simon n'en est pas avare avec nous , ces tutos n'en sont que plus dynamiques !!! 😂😂😂
Merci !
Top
Salut dit petit question j’ai pour projet de changer mon moteur 4temps pour un 2temps tu serais m’aider à trouver qu’elle moteur je pourrais mettre mon scooter ses un sym orbit 2 (merci pour ta réponse) 👍😉
Bonjour,
J'ai un scooter 50cm³ et aujourd'hui il est tomber en panne enfaite quand j'accélère le moteur tourne mais la roue ne tourne pas je soupçonne que c'est la courroie vous en pensez quoi svp ?
Merci
Merci bcoup
Je viens de réglé l’allumage à 1.10 et ça fait 2 bobines que je crame… pourtant je sais utiliser mon comparateur…
Je comprend pas du tout