@@fotoromanov, в разных случаях вода воде рознь. У Вас получилось нормальное интервью с интересующими вопросами, как я думаю. Единственная просьба, желательно бы вопросы по теме группировать, а не в разброс. Проще говоря, вопросы по теме проговорили и более к ней не возвращаетесь. Для слуха должно быть лучше, на мой взгляд. А так всё зачётно. 👍
@@fotoromanov, на самом деле Вам конечно виднее, ведь иногда подачу информации человек выбирает по своему вкусу, так сказать своя манера подачи. В любом случае это хорошо, человек остаётся сам собой, просто иногда можно немножко подкорректировать. Это не совет, а мои размышления. Желаю Вам удачи и новых подписчиков! 🤝
Очень правильное и нужное направление Triumph. Продолжайте, интересно новые 2023 года пепелацы. Хорошие обзоры. А главное, спокойные без матов и адекватные люди. Всем МИРА. Берегите себя.Спасибо.С наилучшими пожеланиями.
Каждый раз когда думаю, какой следующий мотоцикл я бы себе хотел, иду на известный сайт смотрю, что есть. И то не плохо, и это, и вот даже versys очень не плохо или fazer. Но потом попадается на глаза Триумф Scrambler или T120... и в сердце что-то йокает... мечта!
Странно, что обошли стороной и не вспомнили про Triumph Street Scrambler 900, мне кажется 900 более классический из скрэмблеров, имеет более длинную историю появления и развития модели, чем 1200. С 900 как раз началась история этой модели, когда для езды по бездорожью переделывали классические бонневили, устанавливая высокую выхлопную и ставя зубастую резину. Интересно было собрать разные скрэмблеры и сравнить их вместе + получить отзывы от владельцев. А так обзор отличный, подписался!
Спасибо за очередное видео! Первый мой мотоцикл был ИЖ Планета СПОРТ. Купил его б.у. в 16 лет (1991). Мощный или нет для первого мотоцикла решайте сами. До сих пор жив здоров , вот тебя Рома с удовольствием смотрю. ))
@@fotoromanov мотоцикл хороший, я бы сказал отличный. Говорят только ноги печёт адово, но катализаторы убрать можно и только в РФ и РБ, а не в ЕС. Не знаю как там люди живут. У меня были муки выбора первого мотоцикла. Нравится всё от Husqvarna 701 Supermoto или Suzuki DR-Z400SM до Yamaha MT-09 Tracer или Honda VFR800X Crossrunner, и даже Harley-Davidson CVO, без ума от Kawasaki Z900RS. Но вот он идальный универсальный с классической внешностью! То, что нужно! И есть электронника. Только стоимость не радует. Единственный классный заводской! Уж думал самому строить придётся.
Он, конечно, очень красивый, спору нет. Однако я бы купил боневиль т120 для города и эндурик для покатушек где попало. Такой мотацикл я точно не куплю. Потому что не может быть такого, чтоб я поехал на мотике в ресторан, а потом в говна. Либо я катаюсь по хорошим дорогам, либо заезжаю домой и беру эндурик. Унивесальность это всегда жертва. Я в это не верю. Причём эндурик лучше полегче брать. Чтоб не мучится поднимая и не проваливаться.
Шикарный, шикарный аппарат. Ноо.. масса портит. Ему хотя бы килограмм 180, а не 230, для дуал-трасс было бы больше возможностией (и требовало бы меньше скилла от райдера).
Ну вот скажи, как с точки зрения городской езды? Друзья гоняют на стритак. Бмв, мт09, триумф 660. Я только начинаю, присматриваю покупку. На тест никто ничего не дает. Да и нет уже мотиков в салонах. Мне же больше визуально нравятся скремлер и тракстон триуфма. Короче понял что внешне нравится такое неоретро. В плане активной езды не буду чувствовать себя ущербно в формате активной езды?)) Понятно что скремблер в нунешний в большей степени про стиль а не про бездорожье. Тракстон оч красивый, но смущают бытовые моменты типа клипонов и малого поворота руля. Стилистически еще нравится индиан бобер. Но все говорят что это про точно про стиль а не про комфортное движение в городском трафике. Короч, с точки зрения бытовой езды относительно городских мотиков типа стритов как оцениваешь практичность езды в городе скрамблер на его шашках и тракстон с его клипонами не четкой приборкой и т.д. друзья все катают 1-2 сезон, опыта езлы на других мотиках мало. Но все отчаянно рекомендуют для города именно стритуху. А у меня на классику больше встает. Но не хочется терять удобства в эксплуатации. Прокоментируй плз.
Бери то, к чему душа лежит;) я так и брал Тракстон 900 сначала. Рассмотри Kawasaki W650 или Triumph Bonneville. Классика и красиво. Либо Honda CB400SS.
если говорить про городскую езду но не иметь ввиду аццкий стриткил, и тракстон и скремблер плюс минус одинаковы , в городе важны габариты, ширина в частности, злую шашку на скремблере иметь не обязательно, зато будет запас по подвеске. возможно опытные ездоки отметят что тракстон рулится чуть точнее, но обычный юзер это вряд ли заметит, и для этого надо много поездить на том и на другом. мое имхо бери любой, но если тянет на тропинки то чиркать картером тракстона по камням будет дорого. клипоны кстати не особо сильно отличается от руля, хотя вероятно тут тракстон будет поуже и можно щемиться в щели, зато на скремблере можно валить по обочине )
@@PavelKhomenko-e6v вот остальные красиво, но прям классика классика. Со слов моих стритоводов и продажи мне идеи при МТху или бмв я начал смотреть и все же в этом ключе больше понравился xsr900 ямахи. Красоту триумфа уже позже открыл для себя)) вот они реально для меня неоретро. Тракстон и скрамблер современные мотики с отсылкой к ретро дизайку. Вот именно не поканонам сделанные , а точно что с яркой отсылкой. А вот боневиль прям классика. Красивый, не спорю, но хочется изюминки что ль какой-то. Боневиль хорошо бы в коллекцию купить. Как классический мужской пиджак)))
Скажите, автор, а свет(световое пятно) мотоцикла разный в разных странах, например в Японии(Англии), США, Европе, или у мотоциклов это не так заметно как у автомобилей?
@@fotoromanov, сам ставил японца на учёт в начале 2000-х, причём предназначенного только для внутреннего рынка, проблем не было с технической стороны. Свет мне не нравился, фара с чистым стеклом, а отражатель гранёный, поэтому не очень замечал особенности света, да и по ночам не ездил. Может быть и не нравился свет из-за того, что пятно было сдвинуто(должно быть сдвинуто, у них же левостороннее движение и направление светового пятна должно быть левее, чтобы не слепить встречных). Просто сейчас на многих мотиках стоят линзы, а как они светят, не знаю. Думал Вы подскажете. 😉
Пятнадцатый адобрямс - это между четырнадцатым и шестнадцатым. А ещё это между десятью и двадцатью, ровно по середине! ПС: Очень всех прошу! Пишите обдуманные и полные смысла комментарии! Не будьте как я!
Подходит ли этот байк для роста 190 см? 900 мне маленикий. XE мне не нравится т к очень высокий. XC кажется идеальным но посидеть на нем не получилось пока
уже незнают, куда зеркала запихнуть, на приборку нужно было нацепить,а эта проставка между руля, как на кроссе вообще ненужная поеботина)) наворотили сельпо
Что за позёр , вещи он носит с логотипом а ТТХ техники не знает .. под 100 лошадей загнул .. а ещё он похоже не знает даже диаметр колес говорит общепризнанные размеры эндуро 21 и 19 но эндуро это 21 и 18 ведь .
Наконец-то нормальный обзор, без воды. Красивейший мотоцикл. Хороших вам эмоций и сезонов! Спасибо!
а я думал наоборот одна вода ) спасибо
@@fotoromanov, в разных случаях вода воде рознь. У Вас получилось нормальное интервью с интересующими вопросами, как я думаю. Единственная просьба, желательно бы вопросы по теме группировать, а не в разброс. Проще говоря, вопросы по теме проговорили и более к ней не возвращаетесь. Для слуха должно быть лучше, на мой взгляд. А так всё зачётно. 👍
@@alexnew8297 спасибо. над группировкой думал не раз но кажется что в разнобой поживее как то
@@fotoromanov, на самом деле Вам конечно виднее, ведь иногда подачу информации человек выбирает по своему вкусу, так сказать своя манера подачи. В любом случае это хорошо, человек остаётся сам собой, просто иногда можно немножко подкорректировать. Это не совет, а мои размышления. Желаю Вам удачи и новых подписчиков! 🤝
Очень правильное и нужное направление Triumph. Продолжайте, интересно новые 2023 года пепелацы. Хорошие обзоры. А главное, спокойные без матов и адекватные люди. Всем МИРА. Берегите себя.Спасибо.С наилучшими пожеланиями.
спасибо и Вам!
Отличный ролик, подача, гость, автор, ну и мотоцикл😀😀 спасибо
Дождался))) спасибо, очень ждал скремблер триумфа🤌
Стиль на стиле про стиль 😎
Каждый раз когда думаю, какой следующий мотоцикл я бы себе хотел, иду на известный сайт смотрю, что есть. И то не плохо, и это, и вот даже versys очень не плохо или fazer. Но потом попадается на глаза Триумф Scrambler или T120... и в сердце что-то йокает... мечта!
Странно, что обошли стороной и не вспомнили про Triumph Street Scrambler 900, мне кажется 900 более классический из скрэмблеров, имеет более длинную историю появления и развития модели, чем 1200. С 900 как раз началась история этой модели, когда для езды по бездорожью переделывали классические бонневили, устанавливая высокую выхлопную и ставя зубастую резину. Интересно было собрать разные скрэмблеры и сравнить их вместе + получить отзывы от владельцев. А так обзор отличный, подписался!
Прикольный специфичный мот! Можно даже рассмотреть к приобретению....когда-нибудь....потом...
Да, как третий ..)
Очень красивый мотик.🤌🤌🤌 спасибо!
это да
Эх не успел купить по старой цене! Спасибо за ролик!👍👍👍
Офигенные обзоры! Спасибо!
спасибо что смотрите
Колеса 21-17, ошибочка;) Рома спасибо за обзор 👍 и приглашение)
Роман, спасибо за правильные вопросы!
спасибо, приятно
Спасибо за очередное видео! Первый мой мотоцикл был ИЖ Планета СПОРТ. Купил его б.у. в 16 лет (1991). Мощный или нет для первого мотоцикла решайте сами. До сих пор жив здоров , вот тебя Рома с удовольствием смотрю. ))
спасибо! планета спорт это же вроде самое мощное что было тогда
@@fotoromanov Да, всё так.
Сейчас ездите?
@@ИльяГранат-н9щ на Иж-ПС нет. Сейчас на Bajaj.
@@fotoromanov мотоцикл хороший, я бы сказал отличный. Говорят только ноги печёт адово, но катализаторы убрать можно и только в РФ и РБ, а не в ЕС. Не знаю как там люди живут.
У меня были муки выбора первого мотоцикла. Нравится всё от Husqvarna 701 Supermoto или Suzuki DR-Z400SM до Yamaha MT-09 Tracer или Honda VFR800X Crossrunner, и даже Harley-Davidson CVO, без ума от Kawasaki Z900RS. Но вот он идальный универсальный с классической внешностью! То, что нужно! И есть электронника. Только стоимость не радует.
Единственный классный заводской! Уж думал самому строить придётся.
Спасибо за обзор оширно и познавательно.
спасибо что смотрите
Молодцы, парни! Триуфм огонь, Паша красавчик. Давайте сделаем обзор на мой БМВ, а то в русском ютубе на него вообще нет обзоров. (Есть, но 2)
а давай, а что за бмв и где территориально!
@@fotoromanov r1100r почти юбилейка на спицах. Редкая версия классик.
@@gavrinkirill напиши мне в инсту, ссылка на главной странице есть
Обожаю триумфы! Не обычные они.
Интересно, спасибо. Тема скремблеров мягко перетекает в тему кастомов)
если самому делать то конечно
Отличный ролик!
спасибо!
5ый раз пересматриваю))) ну оочнь здорово получилось. Что следующее? Индиан бобер будет?
спасибо, я тоже иногда пересматриваю. индиан пока не найден, будет триумф Тайгер 1200 и бмв1100 из ближайших планов
@@fotoromanov Moto Guzzi тоже особенный как и Indian и Triumph. Они не такие как все и не скучные ни разу
Красавчики
Этот парень знает, где база)))
Он, конечно, очень красивый, спору нет. Однако я бы купил боневиль т120 для города и эндурик для покатушек где попало. Такой мотацикл я точно не куплю. Потому что не может быть такого, чтоб я поехал на мотике в ресторан, а потом в говна. Либо я катаюсь по хорошим дорогам, либо заезжаю домой и беру эндурик. Унивесальность это всегда жертва. Я в это не верю.
Причём эндурик лучше полегче брать. Чтоб не мучится поднимая и не проваливаться.
Что-то все больше нравятся Триумфы)
ну хорошие же мотоциклы
@@fotoromanov это мягко говоря)
👍
Круто 👍
Хороший обзор.
спасибо
Вот если сидеть так на мотоцикле когда он стоит на подножке, то конкретно на этой модели лопается труба, будте аккуратны
спасибо)
Шикарный, шикарный аппарат. Ноо.. масса портит. Ему хотя бы килограмм 180, а не 230, для дуал-трасс было бы больше возможностией (и требовало бы меньше скилла от райдера).
Триумф🔥
О, Триумф. Скоро и до моего руки ноги дойдут. 😎
да да
А что есть?
Прикольный мотоцикл. Но я с круизера не слезу😅
оно само же происходит )
..у меня в обратную сторону ..)
Классный обзор, но если о чем-то говорите, вставляйте картинки
спасибо. а каких картинок не хватило?
А я Альфу теперь использую вместо вашего модного скремблера! Дешево и сердито! )
Альфа рулит)
👍👍👍
Super krasivi,no XE versia.
отличный обзор. спасибо! именно про эту модель хотел посмотреть.
Классный обзор. Как раз сегодня купил себе ХЕ. Подскажите ссылку на клуб пожалуйста 🙏
спасибо.к сожалению не подскажу, не знаю
Iest vsia informacia,otkuda vzial shto nietu.
Ну вот скажи, как с точки зрения городской езды? Друзья гоняют на стритак. Бмв, мт09, триумф 660. Я только начинаю, присматриваю покупку. На тест никто ничего не дает. Да и нет уже мотиков в салонах. Мне же больше визуально нравятся скремлер и тракстон триуфма. Короче понял что внешне нравится такое неоретро. В плане активной езды не буду чувствовать себя ущербно в формате активной езды?)) Понятно что скремблер в нунешний в большей степени про стиль а не про бездорожье. Тракстон оч красивый, но смущают бытовые моменты типа клипонов и малого поворота руля. Стилистически еще нравится индиан бобер. Но все говорят что это про точно про стиль а не про комфортное движение в городском трафике. Короч, с точки зрения бытовой езды относительно городских мотиков типа стритов как оцениваешь практичность езды в городе скрамблер на его шашках и тракстон с его клипонами не четкой приборкой и т.д. друзья все катают 1-2 сезон, опыта езлы на других мотиках мало. Но все отчаянно рекомендуют для города именно стритуху. А у меня на классику больше встает. Но не хочется терять удобства в эксплуатации. Прокоментируй плз.
Бери то, к чему душа лежит;) я так и брал Тракстон 900 сначала.
Рассмотри Kawasaki W650 или Triumph Bonneville. Классика и красиво. Либо Honda CB400SS.
если говорить про городскую езду но не иметь ввиду аццкий стриткил, и тракстон и скремблер плюс минус одинаковы , в городе важны габариты, ширина в частности, злую шашку на скремблере иметь не обязательно, зато будет запас по подвеске. возможно опытные ездоки отметят что тракстон рулится чуть точнее, но обычный юзер это вряд ли заметит, и для этого надо много поездить на том и на другом. мое имхо бери любой, но если тянет на тропинки то чиркать картером тракстона по камням будет дорого.
клипоны кстати не особо сильно отличается от руля, хотя вероятно тут тракстон будет поуже и можно щемиться в щели, зато на скремблере можно валить по обочине )
@@fotoromanov понял, спасибо!🙌
@@PavelKhomenko-e6v вот остальные красиво, но прям классика классика. Со слов моих стритоводов и продажи мне идеи при МТху или бмв я начал смотреть и все же в этом ключе больше понравился xsr900 ямахи. Красоту триумфа уже позже открыл для себя)) вот они реально для меня неоретро. Тракстон и скрамблер современные мотики с отсылкой к ретро дизайку. Вот именно не поканонам сделанные , а точно что с яркой отсылкой.
А вот боневиль прям классика. Красивый, не спорю, но хочется изюминки что ль какой-то. Боневиль хорошо бы в коллекцию купить. Как классический мужской пиджак)))
@@ЕвгенийКотельников-ъ4л еще husqvarna vitpilen интересный мот
Эта дырка на контейнере сзади меня выбесила 😂
пошел пересматривать где там дырка)
Да-да, кажется, что на экране что-то налипло или на объективе камеры
Скажите, автор, а свет(световое пятно) мотоцикла разный в разных странах, например в Японии(Англии), США, Европе, или у мотоциклов это не так заметно как у автомобилей?
своего опыта у меня нет, но знаю , что по честному пройти ТО с фарой японской у людей не получалось. не такие настройки.
@@fotoromanov, сам ставил японца на учёт в начале 2000-х, причём предназначенного только для внутреннего рынка, проблем не было с технической стороны. Свет мне не нравился, фара с чистым стеклом, а отражатель гранёный, поэтому не очень замечал особенности света, да и по ночам не ездил. Может быть и не нравился свет из-за того, что пятно было сдвинуто(должно быть сдвинуто, у них же левостороннее движение и направление светового пятна должно быть левее, чтобы не слепить встречных). Просто сейчас на многих мотиках стоят линзы, а как они светят, не знаю. Думал Вы подскажете. 😉
Триумф - это вещь! А что касается скрамблеров и прочих кофеРасероф - хорошо что мода на них как и на «альфа-самцовые» бороды уходит
скремблер уже у многих производителей есть в линейке моделей, вряд ли мода уходит
@@fotoromanov да и мода на бороды вернулась довольно недавно ✌️😉
так что еще все впереди 🧔🧔♂️
Мечтаю о таком же, смущает только отсутствие багажника и ветрозащита, уж очень хочется и в относительные дали кататься
ну вот приходится выбирать Тайгер )
@@fotoromanov сейчас максимум мечтаний это чтобы молоко по скидке было в магазе(
34:54 и высоту седла можно было бы заменить... Но второй рулетки у них с собой не было. Поэтому высота по седлу 840мм.
зачем рулеткой, если мы в человеках измерили
В попугаях мерить надо! Это гораздо интереснее!
Бонд едишн еще продается, видел в Польше
Пятнадцатый адобрямс - это между четырнадцатым и шестнадцатым.
А ещё это между десятью и двадцатью, ровно по середине!
ПС:
Очень всех прошу!
Пишите обдуманные и полные смысла комментарии!
Не будьте как я!
я даже твои уже почти понимаю )
@@fotoromanov
Грешно смеяться над больными людьми.
...и традиционная серая стена)))
а серой стены давно не было, даже я еле вспомнил о чем речь
А где он под Питером катается? Что-то не могу найти хороших мест, чтобы недалеко от города было.
в описании есть ссылка на инсту Павла, проще там спросить
Суоранда из ближайших
Привет) можешь ссылку на поворотники скинуть? Спасибо
привет, если только владелец увидит этот комментарий, у меня нет
Не эндурите в одну каску.
а Дукати делают в Италии
Подходит ли этот байк для роста 190 см? 900 мне маленикий. XE мне не нравится т к очень высокий. XC кажется идеальным но посидеть на нем не получилось пока
я не могу сказать, сейчас нет возможности посидеть на нем.
Вроде как все старшие модели 1200 собирают в Хинкли, но это не точно)
председатель сказал в Тайланде, значит в Тайланде )
@@fotoromanov он председателем на год - два позже моего председательства стал))
@@D-mir84 а ты тоже председатель? фига се
@@D-mir84 председателей мало не бывает)
2:28 Хах))
Какой то, триумф, больше кажется, чем классика кава ..
Если рассуждать о внешнке, то мотоцикл на любителя. Чем то отдает старым ижом) На таком как раз по тайланду гонять)
сейчас придут любители ижей и скажут что Иж самый красивый мотоцикл в мире )
@@fotoromanov да нет же Днепр Лучше или Урал. А может Ява? Как думаете?))
Лайк за скремблер, но хозяин его не понравился - нарциссист какой-то на стиле…
21 --- 18.
Eto moi lubimi motocikl,kto tebe dal na obzor? na ruskom vobshe nietu obzor na etix scramblerax.
в смысле кто дал, владелец мотоцикла же в кадре)
уже незнают, куда зеркала запихнуть, на приборку нужно было нацепить,а эта проставка между руля, как на кроссе вообще ненужная поеботина)) наворотили сельпо
Что за позёр , вещи он носит с логотипом а ТТХ техники не знает .. под 100 лошадей загнул .. а ещё он похоже не знает даже диаметр колес говорит общепризнанные размеры эндуро 21 и 19 но эндуро это 21 и 18 ведь .
ужас какой ) но там ведь правда под сто )
@@fotoromanov он ведь сказал 98 а по факту 90 , какой из него президент триумфа если не знает даже свои ТТХ.
он плюшевый моцациклистъ 😝
на этом моте 21/17 дюймов
Недавно такой же на свартпилене 401 был, так через год уже продаёт, накатался.
Шляпа этот мот столько негативных отзывов самих англичан о нем.
а на что жалуются?
Спасибо, блюванвл🤢🤮
рад что понравилось
19:51 пишут, что в ХС нет угловой АБС; она в версии ХЕ
возможно
Подписывайтесь на мой инстаграмм instagram.com/triumph_pavel?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Там больше про этот мотик;)
Колеса какого размера?
Передняя шина 90/90 R 21
Задняя шина 150/70 R 17
Отличный обзор.
спасибо