Triumph Tiger Explorer (тест от Ксю) /Roademotional
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2018
- Английский большой турэндуро. И даже не один, а сколько надо! Рассказываю про версии 2013 и 2017 годов.
Как видят англичане свой вседорожный флагман Triumph Tiger Explorer?
Смотрим!
Съемки - Евгений Коновалов, связь с ним тут: konovalov-pro.ru
Этот ролик - мой первый в жизни монтаж, пока так, дальше будет лучше!
Instagram: / roademotional
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
Открыта к сотрудничеству!
#Roademotional #TriumphTiger #TigerExplorer #обзоротКсю #тестотКсю
В ролике ошибка! Знатоки меня поправили - версия со спицованными колесами есть и в 2013 году. Не досмотрела, признаю, буду внимательнее в следующий раз.
Обзор все равно огонь!
Смотрю в январе 23 года, рассматриваю к покупке тигра. Спасибо, Ксю. Спи спокойно.
Спасибо Ксю, за твои труды, даже уже не с нами, но помогаешь людям сделать правильный выбор!
Определено я уже хочу такого Тигра!
Вечного сезона Ксю!
Очень жаль, что её больше нет (
Спасибо за ролик! Давно хотелось увидеть обзор, на этот мот, от вашего канала 👍
Сравнительный анализ модификаций одной и той же модели - это Клондайк. Пока ни у кого такого не видел. Супер!
чувак, уже можно русским свой ник писать. Просто ставлю тебя в известность. (не модно уже)
@@timabpw Ты открыл мне новый мир!!! Да прибудет с тобой сила, умный белый человек.
Ксюша ! С наступающим ! Ни гвоздя, ни жезла ! Удачи и успехов во всем!+ зелёный светофор !
Привет всем
Видос как всегда на высоте !!!!
Спасибо 👍👍👍
🤗
Ксю я ждал этот обзор, спасибоКак всегда на высоте, смортится одном дыхании.Даешь обзор старого v strom dl1000 и нового dl1000xt))
Асхат Саймаганбет ☝️тоже интересно!)
Спасибо за обзор, хотелось бы в дальнейшем что бы у владельцев были микрофоны (тиховато слышно) и фоновую музыку сделать чуть тише, в этом ролике приходилось напрягать слух чтобы услышать владельцев из за музыки.
Субтитры включи и всё станет Супер!!!
Ну вот нашлись сразу три свежих Тигра !лайк👍
Ксю интересный контент!!! Так держать!!!
Dobry program powodzenia Ksiu
2:36 вот это техника припаркована на заднем плане!
А вот то что мнение владельца и почему выбор пал на именно на этот мотоцикл это хорошо что вставила в в видео.👍🏻
Ксю привет. Обзор норм. Круизеры поинтересней будут, но это дело каждого. Информативно, спасибо. ДВ с тобой.
Поражаюсь тебе, такая миниатюрная хрупкая и очень женственная леди легко справляется с трезсотневыми железками... просто, браво!!! Молодчина)))
Вибач , розчарую та вона померла
Спасибо за обзор. Класс! Правда очень страшно смотреть, как маневрируешь между машин на трассе.
Спасибо за обзор. Все супер.
Я уже где-то писал, и не устану повторять, что вопрос "Сколько жрет, сколько прет?" - немаловажен. Это один из критериев выбора тур \ тур-эндуро \ спорт-тур. мотоцикла. Дело даже не в большом расходе, а в возможности планирования наиболее удобного маршрута
На этот вопрос невозможно ответить точно. Это зависит от крейсерской скорости, от динамики разгонов каждого райдера, от бензина, в конце концов. Как ехать, так и есть будет. То, что пишет производитель в мануале- среднее на скорости в 90. Это неинтересно. То,что я накатаю по городу за время теста отразит только мой расход.и то и то может быть не актуальным для вас.
Вечного сезона тебе, Ксю!
Спасибо тебе )))
Поздравляю, дорогой, ты очень хорош в комментариях к мотоциклу, прямо из Бразилии, 😘
🤗
Получилось очень хорошо
спасибо огромное,талантливо....
🤗
херасссе! голова под замену, эбу под замену, коробка развалилась, но мот надёжный! ржу в голосину
тоже проорал)))) И в конце гуся поставили на первое место в оффроуд, тоже понравилось)))))
Класс. Привет из Стамбула.
Спасибо!! Чёткий обзор!!!
Ещё , Очень важный момент для туристов -наличие отлаженной сети сервисов!!! и вот тут BMW нет равных!!! Сломаться может любой мотоцикл,а вот сколько километров прийдется ехать на эвакуаторе-важно!!!
W Wolf ну вот с Триумфом можно самому повозиться,а БМВ без дилерского оборудования ничего не сделать
ОБЗОР КЛАССНЫЙ! "Рядная трёшка" - воплощение всего лучшего от двух и четырёх цилиндровых "сердец"!!! КСЮ - БРАВО!!! ЛАЙК! Пожелание! - Позаботиться о наличии микрофона для владельца на случай интервью, так как хозяина-богатыря очень плохо слышно на твоем контрасте...Молодчинка, что сообразила сразу подойти к первому из владельцев, хоть немного его голос стал ярче...ИМХО!
Да, я коплю уже на вторую петличку, но говно не хочу, а хорошее пока не могу:)
@@Roademotional Ну можно ведь на свой S9+ голос собеседника записать,как на диктофон, а там уже эту дорожку подложить при монтаже...))))) А потом и нормальная петличка появится:)
@@user-sm5tq7oc4p ну если вы смонтируете мне это - будет супер! Я пока не обладаю умением скрещивать разные дорожки. И нанять монтажера отдельного сейчас не могу.
эх жалко 18 года тигра не поймали. Совсем интересный зверь. Спасибо за обзоры техники.
...главное окошечко осталось тем же самым.
И пальчиком так оп оп.
Эротично.
Отличный обзор! Зачёт! Но чей адвенчер "впереди планеты всей"- спорный вопрос!
Хороший обзор, как и несколько предыдущих.
Пожелание - нормализовать громкость, на заставке она сильно выше, чем в самом ролике.
Монтировала сама в первый раз, поэтому не знаю как это делать пока. Умеете? Подскажете?
Надо было до кучи уже и 1200й 18 года. Вот там уже и приборка интересней и другое тоже подкрутили. :)) Ну и ждем обзор 800ки.
Согласен. Жаль 800ки не было. А самое плохое, что Ксю мот меньше литра, на тесты не берёт. Но надежда есть, что она изменит подход к своим обзорам.
Поддерживаю эту прекрасную идею уже во втором комментарие!!!
Super videoSuper Divka
6:31 самокат на парковке) я плакаль)
Это оператора....
блин, давайте интервьюируевым микрофон,, ну нифига же не слышно. а так лайк, как всегда
Только хотел спросить, где видосы Ксю?!!)) И вот ты выложила этот прекрасный ролик! Спасибо тебе за это, очень информативно, а самое главное интересно смотреть. Особое спасибо и вау твоему оператору и видеомонтажеру ( скорее всего это один человек) Ну просто высший класс!!! Молодцы
Монтаж сегодня мой:) и я делала это первый раз в жизни. Так что мне очень приятно! Хотя Женя снимает так, что сложно испортить что либо:)))
Видео как всегда по средам. В другие дни могут быть тексты, но видео- всегда по средам!
@@Roademotional Как сказал один умный человек : Талантливый человек - талантлив во всем. Я как мультипликатор, могу только восхититься тому что ты впервый раз занялась монтажом и смогла добиться такого результата, Брава!!!
Боготворя Триумф.
Ксюша лучшая!)
Как обычно очень приятный обзор! По большому росту могу сказать, что самый удобный это Триумф Тайгер, тот что в ролике, Хонда африка последнего розлива, и на 3 месте по удобству Гусь. Остальное откровенно ноги некуда девать. Вообще мртоциклов для райдеров роста выше среднего ну очень мало. Производителям надо что-то думать на этот счет. Или делать версии для малорослых и высоких райдеров, типа как Харлей делает версии Лоурайд, либо делать киты для переоборудования под высокий рост. А также проблема с экипом. Больших размеров практически нет. Я имею в виду реально больших, а не 60+. Это сильно уменьшает аудиторию покупателей. Ну типа: "Куплю я себе турэндур, а ездить на нем в трусах что ли? Нет, тогда куплю туринг и косуху пошью, и буду кататься."
Поддерживаю! Для рослых людей очень маленький выбор мотоциклов. И согласен с высоким владельцем из ролика, что внешний вид райдера тоже имеет значение.
Я выбирал мотоцикл во многом по удобству для ног. Ну и чтобы не выглядеть Ходжой Насреддином на ослике.
Гуси 850-е тоже вроде имеют большой диапазон.
По тайгеру не знаю. Мне он удобным не показался. Но видимо каждому свое.
Да и по каждой дисциплине тайгер проигрывает гусю. Даже с борт.компьютером и режимами. Только тайгер слелал "прорыв", а гусь уже давно его обогнал и по режимам, и по монитору... Только цена... Но все это не в обиду тайгеру. Выбор всегда должен быть. В конце концов, и гусь надоест, надо будет его поменять.
@@VadEmel У гуся есть 1 огромный недостаток: подшипник заднего колеса, он разваливается неожиданно. Хотя может в последних годах и победили эту проблему. И еще, у рослых людей обычно немалый размер обуви, плюс добрый сапог. Вобщем оппозит переключать очень неприятно. И на дальняке ноги не вытянешь. Это и Голды касается. Так что если бы гусю при его чудесных геометрических параметрах и 30л баке дали бы 1200 V-twin, то реально бы цены ему не было. Ну и подшипник задний, конечно.
Ксю спасибо! 👍👍👍
уважаемая ксю!вы сегодня очаровательны,убранные волосы и спокойная помада вам очень и очень.ролик смотреть сплошное удовольствие.технические термины с приятной внешостью окалдовывают.с уважением.
На моём триумфе сцепление работает в конце и, как я понял это норма для всех триумфов (у меня стрит р 16-ого). По началу тоже были проблемы с включением первой когда выжимал сцепление до ручки, со временем привык и перестал так делать, теперь первая включается всегда и без проблем.
Спасибо за обзор, Ксю! Было интересно. Красивый мот и характеристики не плохие… но вот не зацепил! Все таки это не гусь. Не знаю почему, может потому , что на гусе Ютта Кляйншмидт несколько раз покорила Дакар? Все гонятся за БМВ. В автомобильной промышленности, в мото, но БМВ всегда на шаг впереди. Нет, пожалуй не на шаг, а на поколение, а то и на два. То, что БМВ строит сегодня другие будут стоить через десять лет, а многие даже не будут пытаться, в лучшем случае скопируют.Хотя, нужно отдать должное, мотоциклы Триумф прекрасны.
А вы на обоих катались?
RoadEmotional к сожалению нет. Это мои впечатления по обзорам. Вот к Голде относился очень спокойно, но после Вашего обзора очень захотелось на ней поездить,а на Тигре- нет. После гуся -нет, не хочется. Хотя Трумфовские круизеры очень нравятся. Они не такие, как у БМВ, поэтому их нельзя сравнивать
@@Johnko512 спасибо за ответ:)
Спасибо за обзор. А что можете сказать про Honda VFR1200X Crosstourer ?
Поищите на канале, обзор на него есть.
@@Roademotional Уже нашел ua-cam.com/video/lKfGzS28UAg/v-deo.html. Смотрю
Тоже проник тёплыми чувствами к тайгерам, но пока финансы позволяют взять только ТДМ 900.
Ксю умничка! Зная что её нет и она не ответит, всё равно её хвалю. А собеседник Тёма, он же владелец одного из мотоциклов, подстать Ксю, тоже грамотно и чётко обьясняет.
А что с ней случилось
Дядя Стёпа великан.
В топ
I once had the 800. Nearly got the 1200. But chose the Rocket instead . My partner is small and liked it better. The 800 was so easy to ride. Fast and controllable. Ideal 1st bike i think. 1200 looks great and if i was single would of been my next choice. Yet i love our Rocket though. Excellent presentation by a very capable rider. Should try some in English. Apears Very good practical descriptions . Dont understand a word but had a good idea to the conversations.
Hi Phil! I work now on the translation, maybe it will be even a separate channel in English. I'm not so good in English, but anyway I'll be able to make everyone smile and understand me:)))
Taking away the fact your very attractive and so involved with bikes . Which is most biking mens dreams in a partner. I find your logs very interesting . Perhaps because ive had a few triumphs and biased towards them. But i can see your not just talking about them as just a job, But can tell its also a passion and feel you could do well if you done an English speaking version. Just a thought. Wish you all the best.
@@philbailey496 this is not a job for me, this is my passion:) I ride the bikes 16 years and travel, and I love them very much. And I'll do the English version, definitely!
триумф всегда делал отличные аппараты, но то что их у нас мало, так это наши проблемы
Обзор зачет. Про масло раз в 13к км имхо это уже маркетинговые темы. Против законов физики не попрешь, принципиально двигатели внутри не поменялись, даже стали болеее нежными к нагрузкам, а нагрузки выросли. С мануалами я считаю хороший пример BMW f 800 r у которого по мануалу замена в 10к км и покупателям новых мопедок говорят, что обкатка не нужна, все с завода уже притерто. В итоге когда смотришь или встречаешь эти мотики у них уже на 30т км движки работают кое-как.
У BMW серии F800 изначально косячные движки, которые долго не живут. Масло и обкатка здесь вообще ни при чём - проблема там исключительно в самой конь-струкции двигателя.
Ксю , есть у тебя что нибудь про YAMAHA FZ6 ?
Не, снимаю мотики от литра.
"Гусь остается на коне!" :)
Очень приятные оба тигровых хозяина.
Если будет возможность - приглашайте, пожалуйста, почаще хозяев обозреваемых мотоциклов. Всегда интересно сравнить, насколько владелец соответствует/ рвёт сложившийся шаблон в отношении мотов и автомобилей того или иного класса. Например, с Toyota Sequoia это было очень круто.
Ксю крутая
шарфик на номере - зачет
Топ
Ксю!!!!!! Ну когда же уже будет обзор на Street и Speed Triple???? Давно прошу!!!! Тем более, смотрю, что Triumph Тебе нравится 😀 Может в следующую среду обрадуешь?))) Спасибо за обзор!
Так предоставили бы хоть один из них и оператора бы оплатили- возможно и сняла бы. Ваши просьбы это хорошо конечно, но мои возможности не безграничны. Да и сезон уже закрыт.
А можно музыку на заднем плане делать тише?
Вечного сезона
Nice video of review
Please give English subtitles.....
Является ли этот велосипед российским производителем? Доступны ли запчасти в Персидском заливе?
Ксю не стучи по Баку рукой с кольцом, это как серпом по яцам 😤😊
Нормальные тормоза. Справляюсь одним пальцем без проблем.
👍
Добрый вечер всем
А что у пойманного тигра номер завешен?))) может это отдельная тема для видео.
Вот именно что приблизился , а как не крути все хотят быть похожими на БМВ и всегда его догоняют Но не смотря ни на что Триумф уважаю как марку и мото у них хорошие А для меня любовь на всегда это БМВ особенно адвенчер.
Ксю - по хорошему странная :)) Трайплы - это весч, тоже в них влюблен!
ВЫСОКО СИЖУ ДАЛЕКО ГЛЯЖУ
ПРИВЕТ ОТ БЪЛГАРИЯ Я ДУМАЮ, ЧТО ВСЕ ОТЛИЧНО.
раз. два , три )))) ксюха вышла - посмотри!
Привет
Снимите ролик о китайцах тоже пожалуйста
Ксю за гусей топит;)
Увы, Ксюха уже никуда не топит. (((
Речь надо погромче а фоновую музыку тише. Это же информационный канал, а не музыкальный.
Надо? Сделаете сами? PS как то вы уверенно определяете, какой тут у меня канал! Продюсером пойдёте? 😉
RoadEmotional можно обсудить;)
@@__-nv3sc отлично! Будьте добры ваше портфолио на Roademotional собака gmail.com
RoadEmotional хорошо, а вы свои условия напишите.
@@__-nv3sc пока не вижу от вас письма.
Не ну КТМ вообще не регулируется СОВСЕМ. Мот хороший НО ПОДВЕСКА СОВСЕМ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, СОВСЕМ. Ксю, про устойчивость 170 vs150 покрышек можно по детальнее?
На заднем плане часто мелькает эндуро для города( белый, хлебный двигатель). Кто приехал?😀
Правильно сказала что только налет тур-эндурности. Он жн на кардане? Хотя если с собой пару запасных возить...
Комментарий к видео
Ксю ПАН ЕВРОПА есть не могу найти твой обзор
Нет пока. Она отснята, но в очереди.
со звуком то беда. собеседников не слышно. нельзя им было передавать микрофон?
по поводу мозгов у Триумфа- отзывная по ним с головкой блока никак не была связана. терялась связь с ручкой газа.
встречается, редко, проблема с редуктором/ступицей заднего колеса. издержки ручной сборки. человеческий фактор. но издержки дорогие, если "попал". но не дороже, чем на Гусе или Кросстурере. Вообще эта тема с одноплечевым маятником и карданной передачей.... если долго с пассажиром и грузом, то нагрузка на ступичные подшипники в таком конструктиве, особенно на плохих дорогах, видимо, сильно уменьшает ресурс узла. сам проверил)
мот хорош, а вот музыка как всегда не в тему, момент диалога она играет более чем громче чем слышно! и вина не микрофонов а тех кто делает монтаж) про 1-2-3.. провал)))) навыки езды Ксю оставляют желать лучшего, на малых скоростях, кто знает, как оно было бы если они были лучше, но итог печальный всем известен.. в любом случае за видео спасибо! Чем Тигр лучше гуся? Да всем! )
Выдавайте микрофоны людям, и ездить так между машин на камеру... ну как-то стыдно даже. Раз уж снимаете Адвенчер - проедте 20км за город, снимите там на какой дороге соотвественой. А то, как-то речь об одном, а действите - другое.
Жаль жду
Ксю сильна ☝💪👏
Приезжай в алматы мы тебя встретим
микрофон ... ай-яй
🎥👍👍👍👋👋👋😁
Спасибо, круто. Но, раз два три ..... это на монтаже косяк и на ходу , где о лежачих полицейских отрезан кусочек фразы. Мужчине микрофон нужен, он высокий и от твоего микрофона далеко, или на монтаже подтягивайте. Здорово что у тебя ветрозащита появилась, а вот на ходу ,без шумов мотора ,а только с закадром .... не живенько. Микрофон нужен- обращайся, из телевизора мы))) поможем,расскажем.
А может вместе поснимаем и помонтируем?;) я вообще это делала первый раз в жизни (монтаж), где то не досмотрела...
@@Roademotional Для первого раза хорошо, просто целиком внимательно отсмотреть на свежую голову и все заметишь, Поснимать можно. Звук -не вопрос,ну и остальное решаемо. subarich@rambler.ru Пиши.
Муж на FZ 1 катает? Если да, то почему его нет в обзорах? На мой взгляд один из лучших японцев-дорожников)))
Муж ездит на большой машине и на публику не стремится:) А на fz1 лучший на свете ассистент- Антон. Но чет до его мотика руки так и не дошли:(
@@Roademotional ну в общем значит не ошибся я увидев в видосиках до боли знакомые приборку и зеркала)) тебе самой как фазер литровый? Двигло жеж от эрки первой но слегда дефорсировано до "жалких" 150лошадок.
@@suprimebest я дорожники не очень чувствую. Мне такой класс мотоциклов не очень подходит, и я не очень знаю, что про него говорить. Они - как универсальные солдаты, чуть того, чуть того... мотор хороший, посадка прямая, ветрозащиты мало, далеко не уедешь. Как то так. Внешне они все очень обычные. Не в плохом смысле.
@@Roademotional "грузинское" высокое стекло дает отличную ветрозащиту, превосходная тяга на низах позволяет почти не пользоваться кпп)), комфортная посадка дарит возможность ездить далеко, а сердце от R1 позволяет при желании похулиганить и наказать мноооогие спортЫ)))
А как решается проблема с вибрацией зеркал? Она же очень сильная
У вас какого года мот? На всех трех из обзора проблемы такой не было.
RoadEmotional я в сентябре брал на тест драйв мот 18 года. 1200 хt который. Он офигенный легкий удобный едет хорошо. Но после 4000 начинает мелкая дрожь в зеркалах. А ближе к 7000 уже разглядеть не чего не возможно. И это был солнечный день. Даже трудно представить как будет сложно что то увидеть ночью и в дождь. Вот именно этот момент меня и остановил от покупки этого мота.
@@user-hu4fr7lv7r тест драйвовый уже значит был достаточно подуставший. Может просто недоприкрутили. На 13 и 17 году я никаких проблем с зеркалами не заметила.
RoadEmotional пока для меня это загадка. Пробег на мото был 5000 км. Скорее всего это единичный случай.
@@user-hu4fr7lv7r видимо да, потому что от других тигроводов я тоже ничего про зеркала не слышала.
У рестайлингового тигра 16 года НЕТ комбинированных тормозов.
и куда они пропали, если на 2013 есть? диагностику подключал, свидетельствую)
@@aleshapopovich5654 Вы в курсе вообще, что такое Комбинированные тормоза? И у каких производителей они есть?
@@aleshapopovich5654 Или вы тоже прочитали рекламный перевод какого-то гения о "комбинированном датчике абс", о котором даже гугл ничего не знает в принципе.
Очень хочу тигрика, но с денежкой както не очень, даже на младшенького не накопить никак (
Да почему блин адвенчер это внедорожная версия гуся!? Там кроме жирного бака ничего нет. Большой гусь и эндуро вещи несовместимые, это тот же RT только без пластика. Ну с чего он сразу эндуро то станет?! Это чистый турист.
Не корректнее ли было сравнивать с иксаром, а не гусём?
Нет не корректнее. Tiger Explorer - это как раз таки прямой конкурент Гуся 1200. XR здесь вообще ни коим местом не при делах. С XRом из модельной линейки Триумф можно сравнить Tiger Sport 1050, но никак не Tiger Explorer.
Всё хотят быть на BMW (гуся)похожими ,но как говорится Есть BMW и всё остальное .
Ксю, вешай петли на людей. Ты же не дилетант. Очень плохо слышно собеседников.
Плохо слышно собеседника 🙄
Сори, коплю на вторую петличку:)
Триумф и БМВ са любимите ми европейски марки.
Блин мужчины не все так адекватны к моему глубокому сожалению!!! Матриархальная власть неизбежна !!! Посмотрите на Ксюшу она не претендует на власть только мопеды !!!
Вы просто мотоумница👍🇺🇦