Ciao , io per i paraolio come quello uso un estrattore a battere con uncino a 90 gradi che inserisco dal passaggio dell’albero . È comodo e non si fa danno perché la sede rimane protetta dal paraolio stesso . Comunque gran precisione di lavoro , complimenti .saluti Michele
Ciao Michele ho provato con il mio che mi sono auto costruito però a me infatti non funzionava perché ho un’inserto a 90 gradi senza uncino!!!lo farò un’altro più chiuso e a uncino,grazie del consiglio e ci vediamo nei prossimi video 😉
... Oppure si fanno 2 piccoli fori di testa con un trapano facendo attenzione quando "entra" la punta a non rovinare la gabbia del cuscinetto sottostante e si avvitano 2 autofilettanti dal diametro proporzionato e magari con la punta accorciata e arrotondata sempre per non finire sul cuscinetto, magari Infilandole di traverso per pio tirare..
Salve,complimenti per tutto,,volevo chiedere,ho un lamborghini880fplus,cofano quadrato,quando faccio tragitti lunghi si scaldano sui freni anteriori,cosa potrebbe essere,secondo la tua esperienza?
Ciao grazie per i complimenti!! L’unica cosa che mi viene in mente che a volte è successo, è che si sia schiacciato il tubo dei freni e avviene comunque la frenata ma il rilascio è più difficile quindi rimane leggermente frenato!! Ti consiglio di controllare attentamente i tubi che non siano schiacciati!! Ciao alla prossima ☺️👋🏻👋🏻
Bellissimo video e belle spiegazioni, volevo chiedere se il ponte è uguale al Deutz 5110G vedo la forcella delle crocere molto più robusta in confronto alle mie del Deutz
Ciao ti ringrazio per i complimenti ☺️!! Mi dispiace non so’ risponderti, comunque se lo devi smontare il procedimento è molto simile a altre macchine!!! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
Ciao sei un maestro complimenti... una domanda: ma sui fiatagri serie 90 per fare questo lavoro bisogna sempre aprire il riduttore prima? Cioe il semiasse è bloccato dentro al riduttore come questo che ha i seeger?
Grazie ☺️!!si una volta ho smontato il riduttore di un 80/90!!devi togliere il coperchio davanti e vedrai che lo trovi subito! Il sistema che vi ho fatto vedere io è diverso per via dei freni anteriori!!È più semplice il Fiat o per esempio Same più vecchi!! Ciao a presto 👋🏻
Quindi dove c'è la vite livello olio da li si mette l olio se da sostituire e arrivato alla fuoriuscita è a livello giusto?. Io ho un 775 f,ma credo sia simile la cosa. Grazie mille
@@emanuelegiorgi335 ciao esattamente da sotto svuoti tutto, chiudi e riempi da lato, quando esce sei a livello perfetto! Si sono tutti simili!! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
Buon giorno a te, ho un 70 same Explorer 2 bella macchina, potresti fare un video sulla sostituzione della frizione? Complimenti insegnaci tutto quello che puoi.
Ciao Samuele grazie per i complimenti su questa macchina che hai appena visto a fine stagione con gli inizi dell’inverno farò la frizione,seguimi che sicuramente farò il video,i video che metto sono dell’ officina della mia azienda agricola e condivido con voi problemi e soluzioni che capitano di tanto in tanto!!do’ anche consigli a chi ne ha bisogno,ciao e continua a seguirmi se ti piacciono i contenuti ☺️
Buongiorno esiste già una seconda parte del video la trova sul mio canale se le piace il contenuto si iscriva e rimarrà sempre aggiornata su l’uscita dei prossimi video!grazie per la visione ☺️
Salve ho un same minitauro vecchio e dallo sportellino della frizione si vede un fermo rotto infatti la frizione nonostante il buon funzionamento pestando il pedale appunta non sempre ma spesso come posso aprire il trattore a metà in quanto nuovo del mestiere
Ciao il difficile non è aprire e’ richiudere il tutto poi se apri devi sostituire la frizione!! Ti consiglio di farlo controllare da un meccanico! Se vuoi saperne di più mi puoi contattare sulla nostra mail lecciola22@gmail.com
Il problema è rimontare va comunque montato prima il semiasse e poi il resto quindi tanto vale farlo subito! E’ impossibile rimontare tutto altrimenti…
@@az.agricolalecciola potevi lasciare il semiasse collegato al riduttore e nel montaggio infilavi semiasse e collegavi gli spinotti.... un pò macchinoso ma ti risparmiavi tutto lo smontaggio e rimontaggio del riduttore.... perché dici che bisogna per forza smontarlo?
@@kobebryant7589 Per inserire il semiasse nel ponte e arrivare al differenziale e far combaciare i due pezzi e’ un operazione già abbastanza complicato farla avendo solo il semiasse tra le mani in più devi cercare di non rovinare il paraolio che hai sul ponte!! Con tutto il blocco montato hai si e no lo spazio nel momento dell’accoppiamento per mettere due diti che nel momento dell’accoppiamento non riuscirebbero a sostenere il peso del semiasse e ancor peggio riuscire a far combaciare il semiasse sul differenziale che si trova a più di 40 centimetri dall’inizio del ponte!! Ti ripeto quando smonti puoi tirare via tutto insieme ma nel rimontare devi procedere per step!!!👋🏻👋🏻
No sono un’autodidatta ho iniziato per me nella mia azienda quando avevo 17 anni!! Mi sono fatto molte esperienze sulle mie macchine negli anni e oggi sono in grado di trasmetterla a gli altri ☺️!!!
Pratico e competente
Grazie ☺️
Ok grazie per la dritta,verifichero' appena possibile.🙋🏼
Complimenti, sei bravissimo. Grazie anche per le spiegazioni chiare. Top!
Grazie mille ☺️ continua a seguirmi se ne vedranno di tutti i colori 😉
Ņ pooo
Kķ
Grazie di tutto. Continua che ti seguirò. Sono un appassionato di meccanica. 👍👏
Prego ☺️ ci vediamo al prossimo video 😉
Ciao complimenti sei bravissimo 💪🔝🔝🔝🔝
Grazie mille ☺️
Ciao Complimenti sei super, attendo anch'io il video della frizzione magri.😀
Spero che duri più possibile la frizione 😅😅
Bravo ottima esecuzione e spiegazione
Grazie ☺️
Complimenti Siehe bravissimi
Ciao , io per i paraolio come quello uso un estrattore a battere con uncino a 90 gradi che inserisco dal passaggio dell’albero . È comodo e non si fa danno perché la sede rimane protetta dal paraolio stesso . Comunque gran precisione di lavoro , complimenti .saluti Michele
Ciao Michele ho provato con il mio che mi sono auto costruito però a me infatti non funzionava perché ho un’inserto a 90 gradi senza uncino!!!lo farò un’altro più chiuso e a uncino,grazie del consiglio e ci vediamo nei prossimi video 😉
... Oppure si fanno 2 piccoli fori di testa con un trapano facendo attenzione quando "entra" la punta a non rovinare la gabbia del cuscinetto sottostante e si avvitano 2 autofilettanti dal diametro proporzionato e magari con la punta accorciata e arrotondata sempre per non finire sul cuscinetto, magari Infilandole di traverso per pio tirare..
Grandeeeee
Grazie mille ☺️
Salve,complimenti per tutto,,volevo chiedere,ho un lamborghini880fplus,cofano quadrato,quando faccio tragitti lunghi si scaldano sui freni anteriori,cosa potrebbe essere,secondo la tua esperienza?
Ciao grazie per i complimenti!! L’unica cosa che mi viene in mente che a volte è successo, è che si sia schiacciato il tubo dei freni e avviene comunque la frenata ma il rilascio è più difficile quindi rimane leggermente frenato!! Ti consiglio di controllare attentamente i tubi che non siano schiacciati!! Ciao alla prossima ☺️👋🏻👋🏻
Bellissimo video e belle spiegazioni, volevo chiedere se il ponte è uguale al Deutz 5110G vedo la forcella delle crocere molto più robusta in confronto alle mie del Deutz
Ciao ti ringrazio per i complimenti ☺️!! Mi dispiace non so’ risponderti, comunque se lo devi smontare il procedimento è molto simile a altre macchine!!! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
Ciao sei un maestro complimenti... una domanda: ma sui fiatagri serie 90 per fare questo lavoro bisogna sempre aprire il riduttore prima? Cioe il semiasse è bloccato dentro al riduttore come questo che ha i seeger?
Grazie ☺️!!si una volta ho smontato il riduttore di un 80/90!!devi togliere il coperchio davanti e vedrai che lo trovi subito! Il sistema che vi ho fatto vedere io è diverso per via dei freni anteriori!!È più semplice il Fiat o per esempio Same più vecchi!! Ciao a presto 👋🏻
Quindi dove c'è la vite livello olio da li si mette l olio se da sostituire e arrivato alla fuoriuscita è a livello giusto?. Io ho un 775 f,ma credo sia simile la cosa. Grazie mille
@@emanuelegiorgi335 ciao esattamente da sotto svuoti tutto, chiudi e riempi da lato, quando esce sei a livello perfetto! Si sono tutti simili!! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola E così non devo togliere le ruote.. Grazie mille!!!. Gentilissimo
Buon giorno a te, ho un 70 same Explorer 2 bella macchina, potresti fare un video sulla sostituzione della frizione? Complimenti insegnaci tutto quello che puoi.
Ciao Samuele grazie per i complimenti su questa macchina che hai appena visto a fine stagione con gli inizi dell’inverno farò la frizione,seguimi che sicuramente farò il video,i video che metto sono dell’ officina della mia azienda agricola e condivido con voi problemi e soluzioni che capitano di tanto in tanto!!do’ anche consigli a chi ne ha bisogno,ciao e continua a seguirmi se ti piacciono i contenuti ☺️
Buona sera
Vorrei chiederle se potrebbe fare un video su cambio del paraolio anteriore esterno di un Lamborghini. Grazie per il suo interessamento
Buongiorno esiste già una seconda parte del video la trova sul mio canale se le piace il contenuto si iscriva e rimarrà sempre aggiornata su l’uscita dei prossimi video!grazie per la visione ☺️
Salve ho un same minitauro vecchio e dallo sportellino della frizione si vede un fermo rotto infatti la frizione nonostante il buon funzionamento pestando il pedale appunta non sempre ma spesso come posso aprire il trattore a metà in quanto nuovo del mestiere
Ciao il difficile non è aprire e’ richiudere il tutto poi se apri devi sostituire la frizione!! Ti consiglio di farlo controllare da un meccanico! Se vuoi saperne di più mi puoi contattare sulla nostra mail lecciola22@gmail.com
Che tipo di olio va?
Olio 10w30 di qualsiasi marca!!👋🏻
Potevi anche non aprire il riduttore facendo molta attenzione nello sfilaggio del semiasse
Il problema è rimontare va comunque montato prima il semiasse e poi il resto quindi tanto vale farlo subito! E’ impossibile rimontare tutto altrimenti…
@@az.agricolalecciola potevi lasciare il semiasse collegato al riduttore e nel montaggio infilavi semiasse e collegavi gli spinotti.... un pò macchinoso ma ti risparmiavi tutto lo smontaggio e rimontaggio del riduttore.... perché dici che bisogna per forza smontarlo?
@@kobebryant7589 Per inserire il semiasse nel ponte e arrivare al differenziale e far combaciare i due pezzi e’ un operazione già abbastanza complicato farla avendo solo il semiasse tra le mani in più devi cercare di non rovinare il paraolio che hai sul ponte!! Con tutto il blocco montato hai si e no lo spazio nel momento dell’accoppiamento per mettere due diti che nel momento dell’accoppiamento non riuscirebbero a sostenere il peso del semiasse e ancor peggio riuscire a far combaciare il semiasse sul differenziale che si trova a più di 40 centimetri dall’inizio del ponte!! Ti ripeto quando smonti puoi tirare via tutto insieme ma nel rimontare devi procedere per step!!!👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola ho capito, grazie per la spiegazione e pazienza
@@kobebryant7589 di nulla sono qui anche per questo 😉👋🏻👋🏻
Buongiorno Posso parlare con il meccanico
Buongiorno piacere sono Simone e sono il ragazzo del video!!dimmi tutto!!
Buongiorno
Grazie per avermi risposto
Volevo chiedere informazioni sulla trasmissione delle rex 80
Landini
Non conosco bene la macchina però se mi spieghi cosa succede magari posso aiutarti lo stesso!!
Ma hai fatto il meccanico?
No sono un’autodidatta ho iniziato per me nella mia azienda quando avevo 17 anni!! Mi sono fatto molte esperienze sulle mie macchine negli anni e oggi sono in grado di trasmetterla a gli altri ☺️!!!