Faccio il quinto liceo, ho diciotto anni e seguo Rulof da quando sono piccolo (dal 2013 con il video del cecchino a pistoni). Oggi a lezione di chimica stavamo vedendo le reazioni degli esteri ed io ho fatto una domanda sull’urea, citando il video dove Rulof e Simone fancazzista hanno ricavato l’oro dai rifiuti. Ora torno a casa e vedo questo video pubblicato da qualche ora, in cui praticamente è stata riprodotta una reazione che ho studiato oggi (transesterificazione). Sono stato davvero fortunato a crescere in questi anni, con questi stimoli che mi hanno portato ad appassionarmi alla tecnica, mi hanno reso curioso e perspicace. Grazie Rulof, per quello che sei e per quello che fai. ❤
Sir, mi trovo nella sua stessa situazione, quinta liceo scientifico applicato e fan di rulof dal 2014. Per curiosità, che intenzioni hai per l'anno prossimo? Io opterò per ingegneria meccanica.
@@apkm2 non penso, gli industriali qui da me sono per chi vuole un lavoro subito dopo il diploma. Il diploma del liceo in se è inutile, ma pone le basi della fisica e della matematica, che servono in questa facoltà, oltre al metodo di studio.
@@ProfessionalRickRollEr Penso dipenda un po' dalla zona, ma il discorso sul metodo e sulle basi in realtà è una cavolata, anzi spesso chi arriva istituti tecnici è molto più preparato per indirizzi come l'ingegneria meccanica
@@ProfessionalRickRollEr Siete fortunati ragazzi, a me al liceo fecero vedere da lontano un Bunsen, per operare in laboratorio dovetti arrivare al primo anno di università. Se ti piace la chimica, in Italia mancano 2.000 ingegneri chimici all'anno, con la elettrificazione di meccanici ne cercheranno sempre meno
Infatti lui non l'ha usato e ha consigliato di non replicare l'esperimento e nemmeno di usarlo su una macchina, in caso contrario a vostro rischio e pericolo
Mah... finché fa cose con legno, ferro e altro di riciclo va bene, ma questo mi sembra eccessivo oltre che fuorviante. C'è poco, se non nulla, di vero.
@@corradoadriani6780 in base a cosa la dici alle tue idee ? Ha mostrato il processo ha fatto vedere cosa faceva con estrema chiarezza . É stato da decenni un inventore . Non c'é bisogno di annientare le persone solo per sentirsi migliori .
@@alberto7694 non credo di aver annientato nessuno, ho semplicemente esposto il mio pensiero in base alle conoscenze che ho, alle mie esperienze nel settore e a ciò che dice la normativa. Ripeto ho una grossa stima della persona, seguo i sui progetti e lo seguo, ma non approvo chi pubblica progetti in qualche modo fuorvianti e oltretutto incompleti, chiunque esso sia. Io faccio anche formazione in aula su argomenti tecnici dove discuto ogni argomento da tutti i punti di vista, teorici, tecnici e normativi, così da non creare aspettative non veritiere. E poi dimmi ma quale è la convenienza di un simile progetto, considerando che chi commenta lo sa in tal senso?
@@corradoadriani6780 se é così ritiro ogni cosa detta . Come vedi per deformazione di studi mi occupo e mi accoro spesso del lato umano delle cose . Mi hai dato l'opportunità di riflettere effettivamente una cosa non ha fatto vedere come si comporta la macchina dopo mesi di uso di quel liquido ,oltre a non averla messa in moto . Sarebbe stato più veritiero anche sapere quanto diesel vi fosse dentro onestamente. Se hai esperienza, perché non può essere mischiato a carburatore e funzionare ?
L uso di olio vegetale è cosa molto nota, sui vecchi quattroruote ricordo molti esperimenti e lo smontaggio dei motori dopo l.utilizzo. È lungo da spiegare e mi sorprende che non si sappiano queste cose, ad ogni modo i residui rilasciati tendono a riempire camera e valvole. In un diesel vecchio dei 70/80 i problemi sono minori, sui moderni c e anche il discorso iniettori. Detto ciò l auto si accende e funziona non serve il video...ma non è quello il problema...sul piano normativo c è il problema evasione accise.
Semplice ed efficiente con un costo energetico per produrre un litro di sta cosa assolutamente maggiore di quanto tiri fuori. Ma si questi ingegneri energetici che non sanno cosa fare e sono tutti dei pistola e non ci hanno pensato prima... come convertire la macchina a idrogeno.
@@RobyRob_ alla fine puo essere complicato solo la prima volta, per il resto è molto semplice. è principalmente una questione di aspettare poi essendo olio vegetale esausto ci sono solo i costi per raffinarlo e per avere un pieno a bassissimo costo ogni tanto non mi sembra male
sempre se gli regalte gli oli di frittura e soda e l alcol che oggi costa un occhio poi vediamo se vale la pena fare in casa 🤣mi sa a 1,59 e subito vado alla pompa
Non replicare??! Sono già a bun punto e ti ringrazio perché un video così mancava!! Ti manderò un file video di quando provo ad accendere il motore della mia Range Rover del 1992 2.5 turbo diesel :))))) grazie infiniteeee
bellissimo video!!! correggimi se sbaglio: nel diesel che acquistiamo solitamente c'è un 10% di biodiesel. nel diesel plus dovrebbe non esserci ( infatti il motore sembra andare meglio)..però una quantità maggiore di biodiesel nelle auto moderne danneggerebbe il filtro antiparticolato e sporcherebbe molto di più in generale gli organi del motore..poi personalmente ho visto gente mettere nel serbatoio olio di semi così come è mischiato al gasolio!!
Bel video ! Anni fa sono stato in un camper a biodiesel, un mercedes di quelli anni 70/80 completamente rifatto. Mi era stato spiegato che per fare funzionare bene un veicolo a biodiesel occorre avere un motore solido “vecchia scuola”, va aggiunta una valvola che poi è switchabile con quella standard e lui aveva creato un piccolo impianto di preriscaldamento per il biodiesel. Tutto ciò per usarlo puro .Occhio ragazzi che si fa presto a mangiarsi il risparmio dal meccanico senza aver studiato bene prima
Nella realtà, preriscaldando ad almeno 80°C qualsiasi olio vegetale e utilizzandolo in un vecchio diesel precamera con la pompa a pistoni, non c'è la necessità di esterificare l'olio e produrre biodiesel. Un buon biodesel ( non l'esperimento di Rulof) a temperature estive può alimentare qualunque motore common rail puro, in miscela con un gasolio artico anche con temperature invernali. I moderni sistemi di iniezione hanno la tendenza a surriscaldare il gasolio nella fase di riciclo, aumentando durante il funzionamento la temperatura nel serbatoio. Questo fenomeno, oltre i 60°C è negativo con il gasolio e pertanto nel circuito è sempre inserito un piccolo radiatore per dissipare in parte l'energia termica accumulata dal combustibile. Altri problemi derivano dal sistema di abbattimento del particolato ma divento noioso e se interessa a qualcuno lo spiegherò
Bravissimo, Rulof. Da ing.energetico che ha masticato un po' di raffineria... Bravo. Davvero. Ovvio che senza strumentazione che uniformi i cicli è difficile farlo sempre "costante ed uguale", ed ecco utili due consigli. 1)Fare vari "lotti" da 30-40L e mischiarli fra loro 2) come dicevi tu, miscelarlo con diesel industriale tradizionale. Attento che a seconda dell'olio vegetale di partenza, potresti anche avere più o meno acqua, nel diesel... Bravo a fare, bravissimo a spiegare. Se passo dalle parti Tue, Ti vengo a salutare. Fabio Castellucci.
Rulof sei fantastico, fai di tutto e di più e lo condividi con noi con allegria e umiltà, per questo volevo dirti GRAZIE. Ti dico questo perché ultimamente ho notato troppi commenti negativi verso di te o quello che fai, quindi sento la necessità di scrivertene uno positivo anche se magari non ne hai bisogno. Solo chi non fa non sbaglia mai e vorrei che certuni lo capissero. Continua così Rulof
Anni fa, in tempi non sospetti ho prodotto Biodiesel. Il metodo che esponi personalmente non l'ho mai provato, perchè per realizzare il biodiesel utilizzavo il metanolo che veniva venduto dai negozi di modellismo, privo delle accise introdotte più di recente. Quello che però non capisco di questo video però sono 2 punti fondamentali a mio dire fondamentali : 1) Ricordo che la quantità di soda caustica doveva essere dosata in base all'acidità raggiunta dall'olio esausto e che quindi una misurazione di tale acidità andava fatta prima di iniziare la lavorazione, personalmente utilizzavo una tecnica detta titolazione che mi permetteva di calcolare in maniera quasi perfetta i grammi di soda caustica per litro di olio da utilizzare. Nelle mie prove partendo da una base di 3,5 gr di soda a volte ne dovevo usare 5 o 6 gr. Tu come hai calcolato i 5 gr che dici nel video? 2) Alla fine della lavorazione, cioè quando separi la glicerina dal biodiesel dici che rimangono giustamente alcune impurità nel biodiesel, la tecnica che hai utilizzato per separare queste ulteriori impurità non la conoscevo e magari è migliore della mia, ma ricordo che a suo tempo nei forum si consigliava di irrorare il biodiesel di acqua in maniera tale da portare i residui sul fondo con l'acqua stessa (visto che rimane più pesante del biodiesel), separare l'acqua dal biodiesel e ripetere il procedimento fino a quando l'acqua che andremo a separare non risulta essere limpida. Poi portare a 100° il biodiesel per far evaporare eventuali residui di acqua e solo dopo aver fatto questo, si può utilizzare il biodiesel . Con il tuo metodo sei sicuro di non avere residui che possono danneggiare l'auto sul medio/lungo periodo?
Esattamente quello che ho pensato io. Ho passato mesi sul forum di energeticambiente a confrontarmi con chimici espertissimi su come titolare l'olio e successivamente "lavare" il bio. Questo video è troppo troppo riduttivo...cosi si sfasciano solo i motori! Lui ha palesemente immesso biodiesel sporco nella macchina si vede a occhio. Deve essere molto piu limpido. Se vi interessa l'argomento andate nel forum citato e fatevi taaante letture
Concordo con te... in industria il Biodiesel viene o lavato e centrifugato, oppure centrifugato e passato su resine a scambio ionico (cationiche). Questo per poter raggiungere le specifiche di vendita e di performance per i motori. Giusto anche il concetto dell'acido grassa residua da eliminare prima della reazione. La soda prima di catalizzare neutralizza gli FFA. Importantissimo conoscere le percentuali in quanto se sbagli i dosaggi la reazione non arriva a completezza! Ricordate che sono reazioni di equilibrio e senza catalisi e gradiente di temperatura sono estremamente lente. Alcuni impianti estraggono la glicerina e ripassano il Biodiesel per completare la reazione.
Em 2018 com greve dos Caminhoneiros aqui no Brazil ,alguns veiculos andavam com óleo vegetal puro direto no tanque ,varios tentaran varias formas de usar combustivel ,pela falta de combustivel ,top vídeo like
Ti ho conosciuto di persona ad un incontro in Google Italia, nel 2014, e fai sempre contenuti interessanti e di alto livello. Sarebbe però stato utile che avessi parlato anche della convenienza, oltre che giustamente ai pericoli, di farsi il biocarburante in casa. Perchè le ore che ci metti sono comunque lavoro e fanno costo.
Oltre al rischio, allo sbattimento per tutto questo lavoro e alla difficoltà nel reperimento dell'olio esausto.... dove sarebbe il risparmio? Quanto olio ti serve per dare un senso al lavoro fatto? Ci hai già provato con l'HHO, che risultati hai ottenuto? Va bene giocare ma questo mi sembra troppo.
Bravo Rulof finalmente dai importanza alla sicurezza e quindi raccomandi di maneggiare la soda e gli altri composti con cautela. Per quanto riguarda il "profitto" chiaramente per 20 litri non ne vale assolutamente la pena, ne di tempo ne economica. Però se uno avesse la possibilità di avere energia elettrica da fonti rinnovabili (quindi gratis) si potrebbe fare una sorta di "consorzio" o di "comunità energetica in miniatura".
Qualora tu avessi energia gratis, come quella rinnovabile (che gratis non è, chiariamolo, ha un notevole costo di installazione e ogni tanto va fatta qualche manutenzione), i reagenti hanno un costo, l'idrossido gira a 5€ al kg, il metanolo a più di 10€ al kg. Prendendo solo quest'ultimo, su 20 litri di olio usati (base di calcolo del video) circa quindi a 18 kg, dovresti usare poco più di 3,5 kg di metanolo, ben sopra i 30€. Capisci bene che (approssimativamente parlando) siamo ben al di sopra del costo attuale del carburante e quindi automaticamente poco conveniente. Tuttavia il video ha una fondazione scientifica, l'esperimento è strutturato bene.
Da chimico miei complimenti soprattutto alla sicurezza su cui fai attenzione. Per ottimizzare ti direi di comprare carte da filtro e una pompa a vuoto che va a velocizzare i tempi
Approccio per la prima volta il tuo canale con questo video e non replicherò mai la produzione di Bio Disel ma ti faccio i complimenti per l'interessante spiegazione.
Ciao ho appena scoperto il tuo canale e volevo farti i complimenti. Meccanica, chimica, elettronica. Tutte realizzazioni fantastiche! Continueró a seguirti un saluto!
@@giansala7409 il metanolo non è proprio innocuo eh. Vatti a leggere la tabella di sicurezza: - altamente infiammabile - tossico - nocivo (provoca cecità e morte) E rulof dice di mettere le protezioni per la soda caustica mentre ha appena maneggiato con tranquillità metanolo in un sotterraneo con non so quanto riciclo di aria. Finché lo fa una volta nella vita per un video non credo ci siano problemi, ma se si mettesse a farlo con continuità sicuramente rischia.
@@giansala7409 seguo rulof da quando ero ragazzino e come molti mi sono fatto la mia carabina ad aria compressa con una bottiglia di plastica. I numeri erano diversi, UA-cam era diversa, ora si richiede più attenzione ai "big". Quello che ho visto è una persona che segue una ricetta trovata online senza sapere quello che sta facendo; lo si intuisce anche dalle piccole cose come chiamare Becker una beuta, di per sé insignificante, ma che fa trasparire una inconsapevolezza di fondo. Non è la prima volta che si cimenta in cose più complesse dove servono basi scientifiche che non ha. Non dico che debba evitare di fare questi tipo video, ma almeno chiedere un consulto a qualcuno che se ne intenda della materia aiuterebbe.
@@Rulof_Fai.da.Te_ sono più che convinto che li riprenderai in poco tempo. Un caro saluto dalla Valle d’Aosta e dalla sua fiera millenaria di Sant’Orso. Sei un grande!
Già lo avevo visto fare molti anni fà ma te 6 stato molto più preciso, quando c fù lo sciopero nel 2006 consigliai di usare olio x friggere e mi dissero che facevo spaccare i motori, poi lo disse Striscia la Notizia ed allora lo fecero tutti! Ed in fine lo consigliò una nota casa automobilistica e dissero allora era vero quello che dicevi!… complimenti! Io ho la macchina a benzina c sarebbe L’ alcool che usavano in Brasile in passato ma costerebbe più della benzina!
"Non replicare nessuna delle azioni che avete visto fare in questo video" ma vi lascio in descrizione i link per l acquisto di alcol e soda caustica :D
@@Giuseppe-ys3zk perché non è così semplice purificarlo da acqua e glicerolo che ti rovinano il motore, oltre al problema degli acidi grassi liberi che si formano durante la frittura dell'olio e a cui bisogna stare attenti perché se si sbaglia la concentrazione della soda caustica formano con questa il sapone che rovina il motore. Poi il biodiesel ha una densità diversa dal diesel e con il freddo ti intasa e rovina il motore.
Grande Rulof , sempre sul pezzo . Sarebbe interessante un esperimento con i grassi animali e vegetali di cottura esausti, visto che per normativa devono essere smaltiti correttamente e vengono anche utilizzati dalle aziende ad hoc per la produzione di biodiesel. Grazie 💪
la reazione che sfruttano é quella, é una esterificazione. ovviametne usano impianti industriali e la qualitá, nonché il prezzo, sono irraggiungibile amatorialmente.
@@mattialambertini2298 certo, usano anche loro olio esausto e hanno impianti industriali che lavorano su grandi quantitá sono molto piú elaborati e performanti. poi non comprano i prodotti al dettaglio ma all'ingrosso e il prezzo finale é molto basso rispetto a quello che potremmo avere noi. ammesso e non concesso che siamo in grado amatorialmente di avere un prodotto qualitativamente adatto a un motore
Ciao Rulof, ha circa 8 mesi che faccio così con un mio amico che è un chimico. Diluisco sempre il Biodisel col diesel normale come hai detto tu e 1 volta al mese ci metto dentro un additivo per tenere pulito tutto il sistema di alimentazione. Come hai detto tu bisogna stare molto attenti ma se si fa con una persona che sa cosa sta facendo è un gran modo per risparmiare
Secondo me prima o poi salti in aria 🤣 ovviamente scherzo, sei un grande Rulof, per fare queste cose oltre che alla passione ci vuole una certa preparazione 👏🏻
Ma quanto sei geniale? Io ti ammiro, hai un cervello d'oro. Non ci provo nemmeno, proprio per mancanza di tempo e anche perché non ne sarei in grado, ma hai fatto una cosa pazzesca. Sei un grande!
Verissimo, questo è un paese dove lo Shtato multa quelli come rulof e col ricavato regala il reddito di cittadinanza a chi si gratta le palle sul divano. E chissà come mai che l'economia va a puttane.
Ed hai detto bene! Questo procedimento ed il suo risultato è adatto solo per i vecchi motori diesel. Su queli contemporanei si incombe in bei danni sopratutto sui common rail come il 1.3 della tua 500. Buon Lavoro. Saluti
Bahaahahahaha si come fare del biodiesel a 400 euro al litro costo compreso le spese di rottura macchina premio nobel alle cazzate tuttu i suoi vidoe nb ce ne è uno e dico uno con progetti valido tutte cianfrusaglie che metti giorni di lavoro e alla fine pttiene oggetti che dai cinesi li paghi un euro 🤣🤣🤣
Ho guardato questo video che UA-cam mi proponeva e dato che l'argomento lo studio personalmente con tanti errori (anche costosi)do un contributo 1 i motori common rail non tollerano il biodiesel puro per un discorso di pressione di iniezione (1080 circa) la miglio r percentuale tra i due è intorno il 20/25% 2il biodiesel se non correttamente "lavato" ha una certa acidità che porta al deterioramento precoce delle parti in gomma 3i filtri vanno sostituiti più spesso 4 se avete un motore non common rail (quindi con pompe meccanica) potete viaggiare anche 50/50 d'estate e 30/70 di inverno Detto ciò consiglio a chi avesse in mente di fare esperimenti di documentarsi il meglio possibile
Io lavoravo in un ristorante ed il mio capo era già avanti,usava direttamente l’olio per frittura come carburante nella sua Mercedes a Diesel senza filtrarlo e senza aggiungere niente,per qualche anno è andata poi ha completamente fuso il motore.Un fenomeno 😂😂😂
dipende dall'olio. quello di colza si può utilizzare puro, una volta l'ho utilizzato per esperimento, quando costava un euro al litro in offerta. in pratica solo olio nuovo, un euro al litro, direttamente nel serbatoio senza fare nessuna procedura, nel serbatoio di una vecchia auto. andava molto bene, addirittura in salita rendeva di più, in pratica riuscivo a fare salite ripide con la terza marcia, quando di solito col diesel dovevo scalare di marcia. ma adesso quell'olio costa mi pare tre euro al litro.... ripeto solo olio senza gasolio, na puzza di frittura che faceva dallo scarico che non ti dico...
Sui motori diesel vecchi non ci sono problemi... In nord Europa (Islanda e Norvegia ma anche in Russia) usavano l'olio per rendere il diesel più viscoso, il motore lo brucia tranquillamente, il problema sono i motori moderni
@@marione108 se sapessi leggere capiresti l’italiano,se metti dell’olio usato della friggitrice senza filtrarlo con tutti i residui di frittura per anni cosa vuoi che succeda al motore professore.
Grazie per il video, sto scrivendo un libro dove il protagonista si reincarna in un mondo fantasy e aveva proprio bisogno di carburante negli ultimi capitoli che stavo scrivendo, questo video fa proprio al caso mio anche se ora devo trovare un modo di produrre l'alcool metilico e la soda caustica.😅
Perfetto! Ci vediamo in officina per rifare guarnizione della testa,pistoni,bielle,cilindri e iniettori!😉 La prossima volta,magari,facciamo un bel video su come spronare i culi di piombo ad andare a manifestare in piazza,e non su come scocciare un motore perchè uno non si può permettere il carburante a causa del costo elevato (situazione offerta gentilmente da un governo fallimentare sotto ogni punto di vista,e che tanti fenomeni hanno votato). Per non parlare del fatto che mettendo sta roba intossichi pure chi ti sta intorno,oltre a rovinare irrimediabilmente il motore dell'auto come ho già detto
Avevo letto che produrre biodiesel è legale, ma utilizzarlo per l'autotrazione no poiché configurerebbe evasione della tassa sulle accise. Puoi approfondire questa questione legale?
non pagare le accise sul carburante in italia ti manda dritto in galera da 6 mesi a 3 anni se il quantitativo usato come carburante è superiore a 100Kg*
Tasse? Ho gia pagato quando ho comprato l'olio (IVA). Pagato su la soda caustica ( ancora tasse, IVA), sul alcohol (tassa). Ma vaaaa...adesso devo pagare n'altra tassa sulla tassa. Io la ricetta me la sono scritta. Buona notte al secchio!
esatto, oggi basterebbe filtrare l'olio usato e metterlo nel serbatoio insieme al diesel... tutta questa procedura è completamente inutile. i motori diesel bruciano tutto
Se fosse anche legale sarebbe pure una bella idea. Dichiarare che lo usi da più di un mese è al quanto rischioso, se non hai già le guardie sotto casa è un miracolo 😂
probabile che non lo arrestino, ma l'induzione a frodare il fisco ed evadere il pagamento delle accise potrebbe far divertire qualcuno in grigioverde ...
@@IceHax Per i pannelli solari occorre comunicarne l'installazione al fornitore dell'energia elettrica (Enel o fornitori locali come Acea a Roma). Questo provvederà all'installazione di un contatore bidirezionale in quanto è previsto che gli impianti fotovoltaici siano collegati alla rete elettrica nazionale.
@@gabrieledegruttola4649 non è vero. Il reato scatta solo se lo vendi o cedi a terzi.. Anche perché ci si aspetta che le tasse le abbia già pagate all'acquisto degli "ingredienti".
Per essere utile dovresti farlo con ettolitri al giorno. Per fare un pieno ci metti più di una settimana. Certo se usi la macchina saltuariamente può essere fico ma se ci cammini spesso fai prima a comprare un pozzo petrolifero
Due curiosità, come vengono smaltiti i residui liquidi contenenti glicerina? a quale costo ? Qual'è poi il costo del processo in termini energetici per garantire il processo e l'incolumità dell'operatore ?
@@redion6561 è sbagliato comunque. Sarebbe ad esempio, come se prendessi un piccolo di gallina ed invece di chiamarlo "pulcino", lo chiamassi "cucciolo". Se esiste la parola "corrosivo" ed ha un'accezione diversa da "acido", va usata quella parola.
Il risultato finale è leggermente opaco a causa di micro-goccioline dei componenti idrosolubili che rimangono in sospensione. Per ottenere un risultato ancora più limpido potresti provare a “lavare” il diesel con del Brine, ovvero una soluzione satura di acqua e sale. Il sale crea una pressione osmotica che tende a far passare in soluzione acquosa le componenti idrosolubili sospese e crea una separazione di fase più netta e facile da rimuovere.
Un mio amico provò l'olio di colza 20 anni fa (quindi non più perseguibile 😁) miscelandolo con il diesel al 50%. Non so se è stata una furbata, ma so solo che quando passava ti sembrava di essere al McDonald's e che il motore JTD di Fiat cammina pure ad urina. Brucia tutto 😂
Hai dimenticato due passaggi.. il primo è riscaldare l'olio almeno fino a 100 C per far evaporare eventuali tracce di acqua.. e il secondo è quello che l'olio deve essere a temperatura di 50 C già quando misceli l'alcol metilico all'olio
In alcuni video che producono biodiesel, mettono anche dell'acqua per purificarlo alla fine, poi aspetti e togli l'acqua dal rubinetto, li si che ti diventa trasparente.
@@francescocapizzi6139 Si chiama lavaggio e se vuoi usarlo nell' auto é un passaggio obbligatorio. Quello non lavato come quello Rulof, va bene per motori grezzi come vecchi trattori o simili. Nelle auto, moderne, rischi di incriccare ( termine tecnicissimo 🤣) tutto il motore.
@@etrielnavidad incriccare 🤣😁😂😆 da dove vieni,dall'Emilia? Lì si usa molto questo termine "tecnico"...mi hai fatto tornare in mente dei bei ricordi,quando lavoravo a Reggio Emilia,che bello.
@@davimanko8212 No sono Piemontese, ma ho avuto molte influenze da amici in tutte le parti d' italia. 😊😊 In particolare nel caso specifico mi piaceva perché era molto evocativo. 🤣
Ciao rulof ti seguo da tanto, quello che ti chiedo è se potresti far un video dove spieghi le basi per iniziare a costruire autonomamente, o un corso per orientarsi, un libro o altro! Grazie rulof
Per esperienza personale, in passato avevo un'alfa romeo 147 diesel, raccoglievo l'olio usato in casa per friggere e lo filtravo, dopo lo lasciavo riposare ulteriormente per settimane, e alla fine senza processi chimici lo mischiavo al diesel della macchina, mai avuto nessun problema. Nota negativa è che quando camminavo a tratti si sentiva odore di friggitoria. Nota stra positiva era che smaltivo l'olio di casa senza mandarlo giù per tubature o centri di raccolta. Ovviamente non c'è nulla di economico in tutto questo
L'avevo anche io. Erano motori molto meno schizzinosi di quelli odierni. Farlo oggi su un diesel euro6d, con le pressioni ed i microfori degli iniettori, le pompe di alta pressione delicate, valvole egr, catalizzatori e soprattutto filtri antiparticolato con i loro sensori di pressione, iniettori adblue... no. Sei sul carro attrezzi dopo 10km. Già questo biodiesel è meglio diluirlo, 1/3 biodiesel e 2/3 diesel alla pompa, secondo me. ed ogni 2 pieni un pulitore tipo bardhal top diesel o simili. La mia preoccupazione è comunque che a lungo andare il biodiesel fatto in casa possa ostruire permanentemente il fap con i microresuidui che contiene. Con i vecchi diesel pre-common rail, quelli con precamera e pompa rotativa, potevi andare anche sempre ad olio di friggitoria senza problemi.
Video interessante come sempre ma vorrei dare due dritte ai commentatori perché pare esserci parecchia confusione: 1- la produzione di carburanti è soggetta a tassazione. Il "fai da te" è reato. 2- il biodiesel usura drammaticamente i motori diesel "nuovi". Forse va bene per qualche vecchio camper Euro0. 3- la produzione non è priva di rischi, ocio a non bruciarvi casa (o peggio) per risparmiare su un paio di pieni 4- costerebbe comunque più che alla pompa: l'olio esausto non si può reperire da ristoranti o simili, devono dimostrare di averlo smaltito correttamente tramite ditte specializzate poiché altamente inquinante e comprarlo "nuovo" costa più del diesel stesso
Ciao ragazzo, avevo fatto un osservazione, ma non la vedo ed è x questo che te la riscrivo, così che anche altri possano essere informati, usando il tuo metodo i meccanici ci vanno a nozze un motore diesel si inchioda immediatamente come il tuo Bio Disel arriva agli iniettori è ancora prima alla pompa , poi saprai che i nuovi iniettori pompa non lo supportano. Poi il tuo preparato manca ancora di un fondamentale trattamento, va lavato con acqua 🚿 come mai hai voluto deliberatamente omesso questo importante dettaglio? Agli ascoltatori tuoi Fan. Avvisali ameno giusto x correttezza. Dico Bene. Ciao 👋
@@maurogoo361 sì certo parla chiaro, perché dice che è solo una dimostrazione, ma certo che è solamente una dimostrazione però nella sua dimostrazione fa vedere che prende la tanica che ha riempito con la sua(È solo una dimostrazione) e lo versa nel serbatoio della Fiat 500. Poi ognuno è padrone di intendere quello che più gli fa comodo. Così x me vuol dire: Indurre in tentazioni; però in questo caso io , non perché voglia pubblicizzare un suo avversario. Ma vatti a guardare il tutorial di SPETROLIAMOCI. Non ti dico come cercarlo perché sai meglio di me come fare Ciao e grazie per la tua solidarietà
Video Fantastico. Il metanolo brucia senza fiamma e a differenza dell'onanismo rende cechi davvero, potenzialmente anche all'inalazione. Antidoto Alcol etilico. Quindi fatelo all'aperto o in caso dopo bevetevi mezza bottiglia di grappa per sicurezza!
Bel video! Quindi, in sostanza, qual'è stato il costo dei componenti? Tranne l'olio, quello è di recupero. E soprattutto, quanti giorni ci sono voluti? Per quanto litri finali? Sarebbe interessante fare un calcolo per capire quanto ti è costato al litro..
se fai due calcoli c'è voluta circa una settimana. Poi i litri che otterrai dipendono da te, lui nel video ne avrà ricavati poco meno di una ventina togliendo lo scarto + quello buttato perchè non è stato attentissimo
l'assicurazione ,in caso di incidente,può non rimborsare un danno o più danni se perizia l'auto e si accorge che fai sti magheggi.Non vedono l'ora di fottere i clienti,è risaputo.
@@paratroddiu all’assicurazione fottesega se usi biodiesel, non è manomissione del mezzo. Il reato è evasione delle accise, se la guardia di finanza ti controlla il serbatoio ti fa il culo a capanna, che sia biodiesel fatto in casa o gasolio agricolo.
Non ci credo, ti ho conosciuto anni grazie al video su come costruire un cazze mozze in casa, già lì pensavo fossi un genio. Cos’è successo in questi anni AHAHAH, aspetto il tutorial su come costruire uno shuttle
Faccio il quinto liceo, ho diciotto anni e seguo Rulof da quando sono piccolo (dal 2013 con il video del cecchino a pistoni). Oggi a lezione di chimica stavamo vedendo le reazioni degli esteri ed io ho fatto una domanda sull’urea, citando il video dove Rulof e Simone fancazzista hanno ricavato l’oro dai rifiuti. Ora torno a casa e vedo questo video pubblicato da qualche ora, in cui praticamente è stata riprodotta una reazione che ho studiato oggi (transesterificazione). Sono stato davvero fortunato a crescere in questi anni, con questi stimoli che mi hanno portato ad appassionarmi alla tecnica, mi hanno reso curioso e perspicace. Grazie Rulof, per quello che sei e per quello che fai. ❤
Sir, mi trovo nella sua stessa situazione, quinta liceo scientifico applicato e fan di rulof dal 2014. Per curiosità, che intenzioni hai per l'anno prossimo? Io opterò per ingegneria meccanica.
@@ProfessionalRickRollEr avresti dovuto fare l’industriale allora!
@@apkm2 non penso, gli industriali qui da me sono per chi vuole un lavoro subito dopo il diploma. Il diploma del liceo in se è inutile, ma pone le basi della fisica e della matematica, che servono in questa facoltà, oltre al metodo di studio.
@@ProfessionalRickRollEr Penso dipenda un po' dalla zona, ma il discorso sul metodo e sulle basi in realtà è una cavolata, anzi spesso chi arriva istituti tecnici è molto più preparato per indirizzi come l'ingegneria meccanica
@@ProfessionalRickRollEr Siete fortunati ragazzi, a me al liceo fecero vedere da lontano un Bunsen, per operare in laboratorio dovetti arrivare al primo anno di università. Se ti piace la chimica, in Italia mancano 2.000 ingegneri chimici all'anno, con la elettrificazione di meccanici ne cercheranno sempre meno
Grazie Rulof che fai girare l'economia, i meccanici si sfregano le mani
Il biodiesel è sempre esistito e ci sono anche grandi aziende a farlo
Infatti lui non l'ha usato e ha consigliato di non replicare l'esperimento e nemmeno di usarlo su una macchina, in caso contrario a vostro rischio e pericolo
@@lorygame00 certo, però il limite max è 7% ogni litro di gasolio.
in Brasile sono decenni che usano biodiesel quando va bene, senno olio esausto e via... sicuramente non lo metti dentro alla ferrari.
@@mulhamalati2481 Ma se ha detto che è da più di un anno che lo fa ?!? :D
Menomale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Rulof è tornato!
Mio padre
l'unico youtuber che seguendo un percorso costante su youtube per 15 anni è riuscito a mantenere e migliorare la qualità dei contenuti... incredibile
Mah... finché fa cose con legno, ferro e altro di riciclo va bene, ma questo mi sembra eccessivo oltre che fuorviante. C'è poco, se non nulla, di vero.
@@corradoadriani6780 in base a cosa la dici alle tue idee ? Ha mostrato il processo ha fatto vedere cosa faceva con estrema chiarezza . É stato da decenni un inventore . Non c'é bisogno di annientare le persone solo per sentirsi migliori .
@@alberto7694 non credo di aver annientato nessuno, ho semplicemente esposto il mio pensiero in base alle conoscenze che ho, alle mie esperienze nel settore e a ciò che dice la normativa. Ripeto ho una grossa stima della persona, seguo i sui progetti e lo seguo, ma non approvo chi pubblica progetti in qualche modo fuorvianti e oltretutto incompleti, chiunque esso sia. Io faccio anche formazione in aula su argomenti tecnici dove discuto ogni argomento da tutti i punti di vista, teorici, tecnici e normativi, così da non creare aspettative non veritiere. E poi dimmi ma quale è la convenienza di un simile progetto, considerando che chi commenta lo sa in tal senso?
@@corradoadriani6780 se é così ritiro ogni cosa detta . Come vedi per deformazione di studi mi occupo e mi accoro spesso del lato umano delle cose .
Mi hai dato l'opportunità di riflettere effettivamente una cosa non ha fatto vedere come si comporta la macchina dopo mesi di uso di quel liquido ,oltre a non averla messa in moto . Sarebbe stato più veritiero anche sapere quanto diesel vi fosse dentro onestamente.
Se hai esperienza, perché non può essere mischiato a carburatore e funzionare ?
L uso di olio vegetale è cosa molto nota, sui vecchi quattroruote ricordo molti esperimenti e lo smontaggio dei motori dopo l.utilizzo. È lungo da spiegare e mi sorprende che non si sappiano queste cose, ad ogni modo i residui rilasciati tendono a riempire camera e valvole. In un diesel vecchio dei 70/80 i problemi sono minori, sui moderni c e anche il discorso iniettori. Detto ciò l auto si accende e funziona non serve il video...ma non è quello il problema...sul piano normativo c è il problema evasione accise.
Grazie piccolo Rudolf per questa ricetta semplice e veloce che ci permette di fare rifornimento comodamente da casa in appena una decina di giorni
Rudolf? Semplice? Veloce? Ma quando? È una cosa complessa e pericolosa.
Pitticcu è 😅🤣🤣
Semplice ed efficiente con un costo energetico per produrre un litro di sta cosa assolutamente maggiore di quanto tiri fuori. Ma si questi ingegneri energetici che non sanno cosa fare e sono tutti dei pistola e non ci hanno pensato prima... come convertire la macchina a idrogeno.
@@andrefixacredo sia sarcasmo non so se lo conosci
@@jacopoandolina985 ma io credo proprio che non sia sarcasmo né ironia, ma ingenuità mista a deficienza
Rulof: l'uomo che fa tremare i magnate del carburante.
Immagino come tremano hahahaha
beh insomma... un lavoro della madonna per tirare fuori a malapena 40 litri di gasolio. Sicuramente interessante da vedere
@@marcolino787b era chiaramente un'iperbole.
@@RobyRob_ alla fine puo essere complicato solo la prima volta, per il resto è molto semplice. è principalmente una questione di aspettare poi essendo olio vegetale esausto ci sono solo i costi per raffinarlo e per avere un pieno a bassissimo costo ogni tanto non mi sembra male
i maggnade
salvo il video prima che i poteri forti lo buttino giù
🤣🤣🤣
😂😂
Le segnalazioni dal Qatar sono già a migliaia 😂
Ma sai che ho pensato esattamente la stessa cosa!?
Tranquillo, un amico ci ha fatto la tesi di laurea nel 2001 ed è ancora vivo 🤣
Rulof stile di vita mentre gli altri fanno una partita di calcetto lui va a biodiesel prodotto da se stesso
Sei un grande!
sempre se gli regalte gli oli di frittura e soda e l alcol che oggi costa un occhio poi vediamo se vale la pena fare in casa 🤣mi sa a 1,59 e subito vado alla pompa
Non replicare??! Sono già a bun punto e ti ringrazio perché un video così mancava!! Ti manderò un file video di quando provo ad accendere il motore della mia Range Rover del 1992 2.5 turbo diesel :))))) grazie infiniteeee
bellissimo video!!! correggimi se sbaglio: nel diesel che acquistiamo solitamente c'è un 10% di biodiesel. nel diesel plus dovrebbe non esserci ( infatti il motore sembra andare meglio)..però una quantità maggiore di biodiesel nelle auto moderne danneggerebbe il filtro antiparticolato e sporcherebbe molto di più in generale gli organi del motore..poi personalmente ho visto gente mettere nel serbatoio olio di semi così come è mischiato al gasolio!!
Bel video ! Anni fa sono stato in un camper a biodiesel, un mercedes di quelli anni 70/80 completamente rifatto. Mi era stato spiegato che per fare funzionare bene un veicolo a biodiesel occorre avere un motore solido “vecchia scuola”, va aggiunta una valvola che poi è switchabile con quella standard e lui aveva creato un piccolo impianto di preriscaldamento per il biodiesel. Tutto ciò per usarlo puro .Occhio ragazzi che si fa presto a mangiarsi il risparmio dal meccanico senza aver studiato bene prima
Letteralmente togli il taglio dal diesel
Nella realtà, preriscaldando ad almeno 80°C qualsiasi olio vegetale e utilizzandolo in un vecchio diesel precamera con la pompa a pistoni, non c'è la necessità di esterificare l'olio e produrre biodiesel. Un buon biodesel ( non l'esperimento di Rulof) a temperature estive può alimentare qualunque motore common rail puro, in miscela con un gasolio artico anche con temperature invernali. I moderni sistemi di iniezione hanno la tendenza a surriscaldare il gasolio nella fase di riciclo, aumentando durante il funzionamento la temperatura nel serbatoio. Questo fenomeno, oltre i 60°C è negativo con il gasolio e pertanto nel circuito è sempre inserito un piccolo radiatore per dissipare in parte l'energia termica accumulata dal combustibile. Altri problemi derivano dal sistema di abbattimento del particolato ma divento noioso e se interessa a qualcuno lo spiegherò
@@gordonpasha3126complimenti per la spiegazione, che lavoro fai se posso chiedere?
@@Angelo7055 Tutt'altro che carburanti e combustibili ma tanti anni fa diedi 3 esami di chimica all'università e ho delle reminiscenze ......
Un applauso ai condomini per la collaborazione! Bel lavoro Rulof :D
titolo del video:
tutorial come prendere un tumore velocemente 8x in casa
considerando che smaltire l'olio esausto è una scocciatura non indifferente... sono i condomini che dovrebbero ringraziare lui :)
@@atomico001 vero ahaha
😂😂😂😂😂. 🫣
Io se, fossi un suo condomino, mi preoccuperei parecchio......
Bravissimo, Rulof.
Da ing.energetico che ha masticato un po' di raffineria...
Bravo. Davvero.
Ovvio che senza strumentazione che uniformi i cicli è difficile farlo sempre "costante ed uguale", ed ecco utili due consigli.
1)Fare vari "lotti" da 30-40L e mischiarli fra loro
2) come dicevi tu, miscelarlo con diesel industriale tradizionale.
Attento che a seconda dell'olio vegetale di partenza, potresti anche avere più o meno acqua, nel diesel...
Bravo a fare, bravissimo a spiegare.
Se passo dalle parti Tue, Ti vengo a salutare.
Fabio Castellucci.
Quali oli consiglia?
Quanto diesel tradizionale consigliato di mischiare?
Rulof sei fantastico, fai di tutto e di più e lo condividi con noi con allegria e umiltà, per questo volevo dirti GRAZIE.
Ti dico questo perché ultimamente ho notato troppi commenti negativi verso di te o quello che fai, quindi sento la necessità di scrivertene uno positivo anche se magari non ne hai bisogno.
Solo chi non fa non sbaglia mai e vorrei che certuni lo capissero.
Continua così Rulof
mezzo milione di iscritti per te sono davvero pochi, ne meriteresti milioni
Anni fa, in tempi non sospetti ho prodotto Biodiesel.
Il metodo che esponi personalmente non l'ho mai provato, perchè per realizzare il biodiesel utilizzavo il metanolo che veniva venduto dai negozi di modellismo, privo delle accise introdotte più di recente.
Quello che però non capisco di questo video però sono 2 punti fondamentali a mio dire fondamentali :
1) Ricordo che la quantità di soda caustica doveva essere dosata in base all'acidità raggiunta dall'olio esausto e che quindi una misurazione di tale acidità andava fatta prima di iniziare la lavorazione, personalmente utilizzavo una tecnica detta titolazione che mi permetteva di calcolare in maniera quasi perfetta i grammi di soda caustica per litro di olio da utilizzare. Nelle mie prove partendo da una base di 3,5 gr di soda a volte ne dovevo usare 5 o 6 gr. Tu come hai calcolato i 5 gr che dici nel video?
2) Alla fine della lavorazione, cioè quando separi la glicerina dal biodiesel dici che rimangono giustamente alcune impurità nel biodiesel, la tecnica che hai utilizzato per separare queste ulteriori impurità non la conoscevo e magari è migliore della mia, ma ricordo che a suo tempo nei forum si consigliava di irrorare il biodiesel di acqua in maniera tale da portare i residui sul fondo con l'acqua stessa (visto che rimane più pesante del biodiesel), separare l'acqua dal biodiesel e ripetere il procedimento fino a quando l'acqua che andremo a separare non risulta essere limpida.
Poi portare a 100° il biodiesel per far evaporare eventuali residui di acqua e solo dopo aver fatto questo, si può utilizzare il biodiesel . Con il tuo metodo sei sicuro di non avere residui che possono danneggiare l'auto sul medio/lungo periodo?
Esattamente quello che ho pensato io. Ho passato mesi sul forum di energeticambiente a confrontarmi con chimici espertissimi su come titolare l'olio e successivamente "lavare" il bio. Questo video è troppo troppo riduttivo...cosi si sfasciano solo i motori! Lui ha palesemente immesso biodiesel sporco nella macchina si vede a occhio. Deve essere molto piu limpido. Se vi interessa l'argomento andate nel forum citato e fatevi taaante letture
Penso solo un folle riuscirebbe ad avere coraggio di mettere quella cosa nella macchina
Concordo con te... in industria il Biodiesel viene o lavato e centrifugato, oppure centrifugato e passato su resine a scambio ionico (cationiche). Questo per poter raggiungere le specifiche di vendita e di performance per i motori.
Giusto anche il concetto dell'acido grassa residua da eliminare prima della reazione. La soda prima di catalizzare neutralizza gli FFA. Importantissimo conoscere le percentuali in quanto se sbagli i dosaggi la reazione non arriva a completezza! Ricordate che sono reazioni di equilibrio e senza catalisi e gradiente di temperatura sono estremamente lente. Alcuni impianti estraggono la glicerina e ripassano il Biodiesel per completare la reazione.
@@dieggs80 esatto, non è stato lavato nemmeno con acqua...
@@francescoplescia3074 dove ripassano il biodiesel?
Finalmente Rulof bentornato
Em 2018 com greve dos Caminhoneiros aqui no Brazil ,alguns veiculos andavam com óleo vegetal puro direto no tanque ,varios tentaran varias formas de usar combustivel ,pela falta de combustivel ,top vídeo like
Ti ho conosciuto di persona ad un incontro in Google Italia, nel 2014, e fai sempre contenuti interessanti e di alto livello.
Sarebbe però stato utile che avessi parlato anche della convenienza, oltre che giustamente ai pericoli, di farsi il biocarburante in casa. Perchè le ore che ci metti sono comunque lavoro e fanno costo.
Grazie rulof per il tuo sacrificio resterai nei nostri 💕
HHAAHAHAHAHHSHSA
wtf..
Oltre al rischio, allo sbattimento per tutto questo lavoro e alla difficoltà nel reperimento dell'olio esausto.... dove sarebbe il risparmio? Quanto olio ti serve per dare un senso al lavoro fatto? Ci hai già provato con l'HHO, che risultati hai ottenuto? Va bene giocare ma questo mi sembra troppo.
non mi sembra che nel video dica fatelo a casa che porta risparmio eh. Commento inutile. .-.@@corradoadriani6780
Ma dai! Che video di chimica super interessante! Bravo Rulof non conoscevo questa reazione
Rulof. Ti seguo dal 2009. Sei davvero troppo un grande. Dovresti andare nelle scuole a fare dei laboratori. Grande
Regalate un camper a quest'uomo, così che possa insegnarci a sfornare la meth 😁
Che chicca😂
Ottima idea
😂
JESSE DOBBIAMO PRODURRE DIESEL CON L'OLIO DA CUCINA
Methaccisamina
Sono giunto alla conclusione che Rulof Fai da te, altro non è che un Art Attack per i maschi Alpha
Yeah 😁🔥💪🏽
Lo vedo più come un Sigma
Bravo Rulof finalmente dai importanza alla sicurezza e quindi raccomandi di maneggiare la soda e gli altri composti con cautela.
Per quanto riguarda il "profitto" chiaramente per 20 litri non ne vale assolutamente la pena, ne di tempo ne economica. Però se uno avesse la possibilità di avere energia elettrica da fonti rinnovabili (quindi gratis) si potrebbe fare una sorta di "consorzio" o di "comunità energetica in miniatura".
per questo c'è la pala eolica che ha costruito 3 mesi fa. A rulof non manca niente ahahah
Qualora tu avessi energia gratis, come quella rinnovabile (che gratis non è, chiariamolo, ha un notevole costo di installazione e ogni tanto va fatta qualche manutenzione), i reagenti hanno un costo, l'idrossido gira a 5€ al kg, il metanolo a più di 10€ al kg. Prendendo solo quest'ultimo, su 20 litri di olio usati (base di calcolo del video) circa quindi a 18 kg, dovresti usare poco più di 3,5 kg di metanolo, ben sopra i 30€. Capisci bene che (approssimativamente parlando) siamo ben al di sopra del costo attuale del carburante e quindi automaticamente poco conveniente.
Tuttavia il video ha una fondazione scientifica, l'esperimento è strutturato bene.
Da chimico miei complimenti soprattutto alla sicurezza su cui fai attenzione.
Per ottimizzare ti direi di comprare carte da filtro e una pompa a vuoto che va a velocizzare i tempi
Ottimo video disincentivante, per il valore del tempo e dei materiali impiegati.
Grande rulof sei riuscito a riprenderti il canale dagli hacker! Sti balordi!!! 👏🏻
Approccio per la prima volta il tuo canale con questo video e non replicherò mai la produzione di Bio Disel ma ti faccio i complimenti per l'interessante spiegazione.
Rulif orgoglio nazionale italiano , per chi come me lo segue da anni sa che ha cominciato da niente e arrivando in alto 🔥💯💯
Ciao ho appena scoperto il tuo canale e volevo farti i complimenti. Meccanica, chimica, elettronica. Tutte realizzazioni fantastiche! Continueró a seguirti un saluto!
Guarda è la prima volta che guardo un tuo video e ti faccio I miei complimenti, davvero interessante 👍
Nn ti avevo più visto fare video ..sn contento che sei ritornato..grande💪🏻
Aspettando il tutorial su come ricavare simpatiche calamite partendo dalla limatura di ferro ottenuta dalle sbarre della cella
Ahah
🤣 spero non lo faccia... ma potrebbe per un pesce d'aprile...
😂una delle poche volte che è valsa la pena leggere i commenti!
Per la serie rischiamo la vita con Rulof. Mitico
er cervelo no de securo 😆🤣🤣🤣
Macché rischiare la vita...!
Con la soda caustica si sgorgano i lavandini !
Ovviamente occorre sempre precauzione , mi pare ovvio.
@@giansala7409 il metanolo non è proprio innocuo eh. Vatti a leggere la tabella di sicurezza:
- altamente infiammabile
- tossico
- nocivo (provoca cecità e morte)
E rulof dice di mettere le protezioni per la soda caustica mentre ha appena maneggiato con tranquillità metanolo in un sotterraneo con non so quanto riciclo di aria.
Finché lo fa una volta nella vita per un video non credo ci siano problemi, ma se si mettesse a farlo con continuità sicuramente rischia.
@@TheCecco4 si certo , lei ha ragione , però ammiro l'ingegno di questo ragazzo .
@@giansala7409 seguo rulof da quando ero ragazzino e come molti mi sono fatto la mia carabina ad aria compressa con una bottiglia di plastica. I numeri erano diversi, UA-cam era diversa, ora si richiede più attenzione ai "big". Quello che ho visto è una persona che segue una ricetta trovata online senza sapere quello che sta facendo; lo si intuisce anche dalle piccole cose come chiamare Becker una beuta, di per sé insignificante, ma che fa trasparire una inconsapevolezza di fondo.
Non è la prima volta che si cimenta in cose più complesse dove servono basi scientifiche che non ha. Non dico che debba evitare di fare questi tipo video, ma almeno chiedere un consulto a qualcuno che se ne intenda della materia aiuterebbe.
Grandissimo RULOF sei l'Orgoglio di noi Italiani !
🙂🙏
Sei un grande😊, il nostro Archimede di via Parenzo!
finalmente di nuovo online bentornato rulof
Simplemente fantástico! Dios te bendiga y te proteja querido amigo, eres el número 1 ✌🏻🥇🥇🥇🥇🥇🏆
Quest' uomo meriterebbe il premio Nobel per le sue invenzioni!
😂 Si certo eh, 500mila iscritti non male, siamo così messi male davvero?
Grande Rulof benritrovato! Aspettiamo un video in cui ci spieghi tutta questa brutta avventura e dai delle dritte come solo sai fare tu!
ciao Vin Gor! finalmente è tutto tornato come prima... ho perso 9000 iscritti in 24 ore.. :(
@@Rulof_Fai.da.Te_ fai un bel video enfatizzato sulla cosa e ne riprenderai il triplo, bentornato, ero preoccupato per il tuo canale, un abbraccio👍😉
@@AsitShouldBe hackerato il canale?
@@Rulof_Fai.da.Te_ sono più che convinto che li riprenderai in poco tempo. Un caro saluto dalla Valle d’Aosta e dalla sua fiera millenaria di Sant’Orso. Sei un grande!
@@cosettapessa6417 si
Sei un grandissimo. Hai studiato: complimenti. Ti ammiro; davvero.
Già lo avevo visto fare molti anni fà ma te 6 stato molto più preciso, quando c fù lo sciopero nel 2006 consigliai di usare olio x friggere e mi dissero che facevo spaccare i motori, poi lo disse Striscia la Notizia ed allora lo fecero tutti! Ed in fine lo consigliò una nota casa automobilistica e dissero allora era vero quello che dicevi!… complimenti! Io ho la macchina a benzina c sarebbe L’ alcool che usavano in Brasile in passato ma costerebbe più della benzina!
Sei un mito come sempre! 👍
"Non replicare nessuna delle azioni che avete visto fare in questo video" ma vi lascio in descrizione i link per l acquisto di alcol e soda caustica :D
"Come produrre diesel in casa: tutorial" 😅
"prendete carta e penna e annotatevi tutti i passaggi" 😂 però davvero raga non mettete il biodiesel fatto da voi nel serbatoio
@@andreaschivo9502 Se imparo a farlo perché no 😂
@@Giuseppe-ys3zk perché non è così semplice purificarlo da acqua e glicerolo che ti rovinano il motore, oltre al problema degli acidi grassi liberi che si formano durante la frittura dell'olio e a cui bisogna stare attenti perché se si sbaglia la concentrazione della soda caustica formano con questa il sapone che rovina il motore. Poi il biodiesel ha una densità diversa dal diesel e con il freddo ti intasa e rovina il motore.
@@andreaschivo9502 da quello che scrivi si denota che non ne sai granché e stai solo interpretando..
Grande Rulof , sempre sul pezzo . Sarebbe interessante un esperimento con i grassi animali e vegetali di cottura esausti, visto che per normativa devono essere smaltiti correttamente e vengono anche utilizzati dalle aziende ad hoc per la produzione di biodiesel. Grazie 💪
Mi mandi sta dab emoji
la reazione che sfruttano é quella, é una esterificazione. ovviametne usano impianti industriali e la qualitá, nonché il prezzo, sono irraggiungibile amatorialmente.
@@griptor1 il prezzo del biodiesel industriale intendi?
@@mattialambertini2298 certo, usano anche loro olio esausto e hanno impianti industriali che lavorano su grandi quantitá sono molto piú elaborati e performanti. poi non comprano i prodotti al dettaglio ma all'ingrosso e il prezzo finale é molto basso rispetto a quello che potremmo avere noi. ammesso e non concesso che siamo in grado amatorialmente di avere un prodotto qualitativamente adatto a un motore
non fa esperimenti non è un chimico ma da dove sei uscito? ahaahhaahahahahahahahah riprenditi.
Rulof fai da te. Il miglior canale youtube della storia. Sei un grande
Hai spiegato in tutti i passaggi e con le proporzioni giuste come fare la glicerina!!!😭😱😱😱
Grazie Rulof! L'ho provato e funziona!
Ciao Rulof, ha circa 8 mesi che faccio così con un mio amico che è un chimico. Diluisco sempre il Biodisel col diesel normale come hai detto tu e 1 volta al mese ci metto dentro un additivo per tenere pulito tutto il sistema di alimentazione. Come hai detto tu bisogna stare molto attenti ma se si fa con una persona che sa cosa sta facendo è un gran modo per risparmiare
in realtà stai mischiando biodiesel con gasolio già miscelato comprato alla pompa, perchè facilmente lo avrai al 7%
Alla lunga ci rimetti....
Secondo me prima o poi salti in aria 🤣 ovviamente scherzo, sei un grande Rulof, per fare queste cose oltre che alla passione ci vuole una certa preparazione 👏🏻
Prossimo video su come cucinare la meth
Ma quanto sei geniale? Io ti ammiro, hai un cervello d'oro. Non ci provo nemmeno, proprio per mancanza di tempo e anche perché non ne sarei in grado, ma hai fatto una cosa pazzesca. Sei un grande!
Tranquillo anche lui non è in grado di farlo, quella roba lì non l'ha mica usata, fa solo like e visualizzazioni.
Stima profonda!!! Questa è arte
Una piccola precisazione: quello che usi per sciogliere metanolo e soda caustica non é "un becker" ma "una beuta". Per il resto un mito come sempre! 👍
🙄
@@oomiodio ha fatto bene
Vabbè è veramente uno dei tanti errori di questo video 😂
quante uova metti nella carbonara GIUDA........e la pancetta?
@@andreaschivo9502 quali altri errori ci sono?
bellissimo video come sempre, c'è sempre quel piccolo problemino con l'agenzia dogane e monopoli, altrimenti sarebbe davvero conveniente. 😀
Verissimo, questo è un paese dove lo Shtato multa quelli come rulof e col ricavato regala il reddito di cittadinanza a chi si gratta le palle sul divano. E chissà come mai che l'economia va a puttane.
Ciao Rulof.
Ottimo video.
Ma occhio che se vogliono ti multano per evasione accise.
Ed hai detto bene! Questo procedimento ed il suo risultato è adatto solo per i vecchi motori diesel. Su queli contemporanei si incombe in bei danni sopratutto sui common rail come il 1.3 della tua 500. Buon Lavoro. Saluti
Bentornato Rulof
Vabbè a sto ragazzo va dato il Nobel.
E date spazio in TV a personaggi seri come Rulof. Veramente incredibile
Bahaahahahaha si come fare del biodiesel a 400 euro al litro costo compreso le spese di rottura macchina premio nobel alle cazzate tuttu i suoi vidoe nb ce ne è uno e dico uno con progetti valido tutte cianfrusaglie che metti giorni di lavoro e alla fine pttiene oggetti che dai cinesi li paghi un euro 🤣🤣🤣
@@livietti1090 vabbè dai vai a gioca col pongo
ahahahahahha
Video super interessanti come sempre e una qualità super 😊
95 o 107 ?
Ho guardato questo video che UA-cam mi proponeva e dato che l'argomento lo studio personalmente con tanti errori (anche costosi)do un contributo
1 i motori common rail non tollerano il biodiesel puro per un discorso di pressione di iniezione (1080 circa) la miglio r percentuale tra i due è intorno il 20/25%
2il biodiesel se non correttamente "lavato" ha una certa acidità che porta al deterioramento precoce delle parti in gomma
3i filtri vanno sostituiti più spesso
4 se avete un motore non common rail (quindi con pompe meccanica) potete viaggiare anche 50/50 d'estate e 30/70 di inverno
Detto ciò consiglio a chi avesse in mente di fare esperimenti di documentarsi il meglio possibile
ma sei troppo un cicciobello
Sei un grande hai sempre idee fantastiche sarebbe bello conoscerti di persona
il processo è davvero interessante a prescindere se convenga o meno a livello di costi e tempo. Grazie
Ciao Rulof! Sei un grande! Solo una cosa non mi torna: se devi mettere il 20% di metanolo, perche ne aggiungi 2 litri in 22 di olio?
Prossimo video: "Come sfruttare la rottamazione statale per prendere una nuova auto"
Io lavoravo in un ristorante ed il mio capo era già avanti,usava direttamente l’olio per frittura come carburante nella sua Mercedes a Diesel senza filtrarlo e senza aggiungere niente,per qualche anno è andata poi ha completamente fuso il motore.Un fenomeno 😂😂😂
dipende dall'olio. quello di colza si può utilizzare puro, una volta l'ho utilizzato per esperimento, quando costava un euro al litro in offerta. in pratica solo olio nuovo, un euro al litro, direttamente nel serbatoio senza fare nessuna procedura, nel serbatoio di una vecchia auto. andava molto bene, addirittura in salita rendeva di più, in pratica riuscivo a fare salite ripide con la terza marcia, quando di solito col diesel dovevo scalare di marcia. ma adesso quell'olio costa mi pare tre euro al litro.... ripeto solo olio senza gasolio, na puzza di frittura che faceva dallo scarico che non ti dico...
Sui motori diesel vecchi non ci sono problemi... In nord Europa (Islanda e Norvegia ma anche in Russia) usavano l'olio per rendere il diesel più viscoso, il motore lo brucia tranquillamente, il problema sono i motori moderni
@@scm74realtavirtuale90 anche l olio di colza non andrebbe mai usato in purezza sebbene un 20% di diesel sarebbe sufficiente
@ Fabio patrignani seavessi un minimo di cognizioni meccaniche capiresti che ciò che descrivi non può dipendere dal carburante....
@@marione108 se sapessi leggere capiresti l’italiano,se metti dell’olio usato della friggitrice senza filtrarlo con tutti i residui di frittura per anni cosa vuoi che succeda al motore professore.
Grazie per il video, sto scrivendo un libro dove il protagonista si reincarna in un mondo fantasy e aveva proprio bisogno di carburante negli ultimi capitoli che stavo scrivendo, questo video fa proprio al caso mio anche se ora devo trovare un modo di produrre l'alcool metilico e la soda caustica.😅
Perfetto! Ci vediamo in officina per rifare guarnizione della testa,pistoni,bielle,cilindri e iniettori!😉
La prossima volta,magari,facciamo un bel video su come spronare i culi di piombo ad andare a manifestare in piazza,e non su come scocciare un motore perchè uno non si può permettere il carburante a causa del costo elevato (situazione offerta gentilmente da un governo fallimentare sotto ogni punto di vista,e che tanti fenomeni hanno votato). Per non parlare del fatto che mettendo sta roba intossichi pure chi ti sta intorno,oltre a rovinare irrimediabilmente il motore dell'auto come ho già detto
Avevo letto che produrre biodiesel è legale, ma utilizzarlo per l'autotrazione no poiché configurerebbe evasione della tassa sulle accise. Puoi approfondire questa questione legale?
lascio la parola ai piu esperti qui di seguito! sarebbe molto interessante!
non pagare le accise sul carburante in italia ti manda dritto in galera da 6 mesi a 3 anni se il quantitativo usato come carburante è superiore a 100Kg*
Sapevo che il biodiesel può essere usato al massimo come additivo nel diesel normalmente usato, come già lo è alla pompa del distributore...
Stai evadendo le tasse, quindi sicuramente non è legale, poi quali siano le sanzioni non saprei
Tasse?
Ho gia pagato quando ho comprato l'olio (IVA). Pagato su la soda caustica ( ancora tasse, IVA), sul alcohol (tassa).
Ma vaaaa...adesso devo pagare n'altra tassa sulla tassa.
Io la ricetta me la sono scritta.
Buona notte al secchio!
Rulof quando arriva il prossimo video di aggiornamento dell infernotto?
Quando l'olio di semi costava poco facevo 50% diesel e 50% olio di semi e la mia alfa 159 andava una meraviglia senza fumi strani.
esatto, oggi basterebbe filtrare l'olio usato e metterlo nel serbatoio insieme al diesel... tutta questa procedura è completamente inutile. i motori diesel bruciano tutto
Rulof sei davvero un genio ❤
grazie sam, questa cosa che hai fatto è più epica che aiutare frodo a distruggere l'anello
Se fosse anche legale sarebbe pure una bella idea. Dichiarare che lo usi da più di un mese è al quanto rischioso, se non hai già le guardie sotto casa è un miracolo 😂
probabile che non lo arrestino, ma l'induzione a frodare il fisco ed evadere il pagamento delle accise potrebbe far divertire qualcuno in grigioverde ...
Infatti purtroppo ci sarebbe l'accusa di evasione fiscale,perché in Italia è vietato prodursi carburante o energia elettrica da sé.
@@gabrieledegruttola4649 si vabbe e allora i pannelli solari? Hahah
@@IceHax Per i pannelli solari occorre comunicarne l'installazione al fornitore dell'energia elettrica (Enel o fornitori locali come Acea a Roma). Questo provvederà all'installazione di un contatore bidirezionale in quanto è previsto che gli impianti fotovoltaici siano collegati alla rete elettrica nazionale.
@@gabrieledegruttola4649 non è vero. Il reato scatta solo se lo vendi o cedi a terzi.. Anche perché ci si aspetta che le tasse le abbia già pagate all'acquisto degli "ingredienti".
Per essere utile dovresti farlo con ettolitri al giorno. Per fare un pieno ci metti più di una settimana. Certo se usi la macchina saltuariamente può essere fico ma se ci cammini spesso fai prima a comprare un pozzo petrolifero
Alla guardia di finanza piace questo elemento ✅
Addio rulof è stato bello vedere i tuoi video
Ti seguo da poco ma sei già tra i miei preferiti insieme a Riqualifico & Affitto per i lavori casalinghi e l'investimento immobiliare
Due curiosità, come vengono smaltiti i residui liquidi contenenti glicerina? a quale costo ? Qual'è poi il costo del processo in termini energetici per garantire il processo e l'incolumità dell'operatore ?
zitto non dire queste cose! Sei matto? ;-)
Una piccola precisazione: la soda caustica è basica, non acida 😜
Penso intendesse corrosiva dato che sia le sostanze acide che quelle basiche possono essere molto corrosive.
@@redion6561 esattamente
@@redion6561 e cosa cambia? È sbagliato comunque 😅
@@gabrielechiellini no perché se intendeva corrosiva va bene comunque perché la soda caustica è corrosiva.
@@redion6561 è sbagliato comunque. Sarebbe ad esempio, come se prendessi un piccolo di gallina ed invece di chiamarlo "pulcino", lo chiamassi "cucciolo". Se esiste la parola "corrosivo" ed ha un'accezione diversa da "acido", va usata quella parola.
Il risultato finale è leggermente opaco a causa di micro-goccioline dei componenti idrosolubili che rimangono in sospensione. Per ottenere un risultato ancora più limpido potresti provare a “lavare” il diesel con del Brine, ovvero una soluzione satura di acqua e sale.
Il sale crea una pressione osmotica che tende a far passare in soluzione acquosa le componenti idrosolubili sospese e crea una separazione di fase più netta e facile da rimuovere.
🤓☝
un vero cervellone grazie e complimenti
Un operazione molto semplice e comoda.. ne vale sicuramente la pena
Grazie
quindi nn vai piu pompa
Un mio amico provò l'olio di colza 20 anni fa (quindi non più perseguibile 😁) miscelandolo con il diesel al 50%. Non so se è stata una furbata, ma so solo che quando passava ti sembrava di essere al McDonald's e che il motore JTD di Fiat cammina pure ad urina. Brucia tutto 😂
Ma aveva anche dei difetti
@@Alessioz98 chi il JTD o l'olio?
@@michelepriano entrambi, sono tutti pregi quelli che hai elencato 🤣
@@Alessioz98 Non esiste un termico senza difetti...il migliore o beve acqua o consuma olio o beve come un'idrovora 😁
Hai dimenticato due passaggi.. il primo è riscaldare l'olio almeno fino a 100 C per far evaporare eventuali tracce di acqua.. e il secondo è quello che l'olio deve essere a temperatura di 50 C già quando misceli l'alcol metilico all'olio
si ma cambia poco, evapora anche a temperatura ambiente.. ecco perche ho aspettato 4 giorni
In alcuni video che producono biodiesel, mettono anche dell'acqua per purificarlo alla fine, poi aspetti e togli l'acqua dal rubinetto, li si che ti diventa trasparente.
@@francescocapizzi6139 Si chiama lavaggio e se vuoi usarlo nell' auto é un passaggio obbligatorio. Quello non lavato come quello Rulof, va bene per motori grezzi come vecchi trattori o simili. Nelle auto, moderne, rischi di incriccare ( termine tecnicissimo 🤣) tutto il motore.
@@etrielnavidad incriccare 🤣😁😂😆 da dove vieni,dall'Emilia? Lì si usa molto questo termine "tecnico"...mi hai fatto tornare in mente dei bei ricordi,quando lavoravo a Reggio Emilia,che bello.
@@davimanko8212 No sono Piemontese, ma ho avuto molte influenze da amici in tutte le parti d' italia. 😊😊 In particolare nel caso specifico mi piaceva perché era molto evocativo. 🤣
Ciao rulof ti seguo da tanto, quello che ti chiedo è se potresti far un video dove spieghi le basi per iniziare a costruire autonomamente, o un corso per orientarsi, un libro o altro! Grazie rulof
La curiosità è l’unica cosa che serve
molto interessante, mi salvo subito il video e prendo nota di tutto. grande e grazie di condividere, iscrizione e like instant fatti
"A Guardia di Finanza Piace questo video" 🤣
A parte i scherzi, grande!👍
Per esperienza personale, in passato avevo un'alfa romeo 147 diesel, raccoglievo l'olio usato in casa per friggere e lo filtravo, dopo lo lasciavo riposare ulteriormente per settimane, e alla fine senza processi chimici lo mischiavo al diesel della macchina, mai avuto nessun problema. Nota negativa è che quando camminavo a tratti si sentiva odore di friggitoria. Nota stra positiva era che smaltivo l'olio di casa senza mandarlo giù per tubature o centri di raccolta. Ovviamente non c'è nulla di economico in tutto questo
L'avevo anche io. Erano motori molto meno schizzinosi di quelli odierni. Farlo oggi su un diesel euro6d, con le pressioni ed i microfori degli iniettori, le pompe di alta pressione delicate, valvole egr, catalizzatori e soprattutto filtri antiparticolato con i loro sensori di pressione, iniettori adblue... no. Sei sul carro attrezzi dopo 10km.
Già questo biodiesel è meglio diluirlo, 1/3 biodiesel e 2/3 diesel alla pompa, secondo me. ed ogni 2 pieni un pulitore tipo bardhal top diesel o simili. La mia preoccupazione è comunque che a lungo andare il biodiesel fatto in casa possa ostruire permanentemente il fap con i microresuidui che contiene. Con i vecchi diesel pre-common rail, quelli con precamera e pompa rotativa, potevi andare anche sempre ad olio di friggitoria senza problemi.
Video interessante come sempre ma vorrei dare due dritte ai commentatori perché pare esserci parecchia confusione:
1- la produzione di carburanti è soggetta a tassazione. Il "fai da te" è reato.
2- il biodiesel usura drammaticamente i motori diesel "nuovi". Forse va bene per qualche vecchio camper Euro0.
3- la produzione non è priva di rischi, ocio a non bruciarvi casa (o peggio) per risparmiare su un paio di pieni
4- costerebbe comunque più che alla pompa: l'olio esausto non si può reperire da ristoranti o simili, devono dimostrare di averlo smaltito correttamente tramite ditte specializzate poiché altamente inquinante e comprarlo "nuovo" costa più del diesel stesso
se sei del sud 100kg di olio di frittura li fai solo nella settimana di natale.
@@Warmalin 🤣
Ciao ragazzo, avevo fatto un osservazione, ma non la vedo ed è x questo che te la riscrivo, così che anche altri possano essere informati, usando il tuo metodo i meccanici ci vanno a nozze un motore diesel si inchioda immediatamente come il tuo Bio Disel arriva agli iniettori è ancora prima alla pompa , poi saprai che i nuovi iniettori pompa non lo supportano. Poi il tuo preparato manca ancora di un fondamentale trattamento, va lavato con acqua 🚿 come mai hai voluto deliberatamente omesso questo importante dettaglio? Agli ascoltatori tuoi Fan. Avvisali ameno giusto x correttezza. Dico Bene. Ciao 👋
A fine video parla chiaro... Non fatelo a casa.. Prendete il video come solo una dimostrazione
@@maurogoo361 sì certo parla chiaro, perché dice che è solo una dimostrazione, ma certo che è solamente una dimostrazione però nella sua dimostrazione fa vedere che prende la tanica che ha riempito con la sua(È solo una dimostrazione) e lo versa nel serbatoio della Fiat 500. Poi ognuno è padrone di intendere quello che più gli fa comodo. Così x me vuol dire: Indurre in tentazioni; però in questo caso io , non perché voglia pubblicizzare un suo avversario. Ma vatti a guardare il tutorial di SPETROLIAMOCI. Non ti dico come cercarlo perché sai meglio di me come fare Ciao e grazie per la tua solidarietà
Infatti anche io me lo chiedevo
Grande rulof, che dopamina di qualità i tuoi video !
Giassai che non ve n'è
Video Fantastico. Il metanolo brucia senza fiamma e a differenza dell'onanismo rende cechi davvero, potenzialmente anche all'inalazione. Antidoto Alcol etilico. Quindi fatelo all'aperto o in caso dopo bevetevi mezza bottiglia di grappa per sicurezza!
Finanza alla porta di Rulof in 3...2...1....
lavori per la Q8? torna a vendere diesel alla pompa che qui noi ora facciamo da soli
Bel video! Quindi, in sostanza, qual'è stato il costo dei componenti? Tranne l'olio, quello è di recupero. E soprattutto, quanti giorni ci sono voluti? Per quanto litri finali? Sarebbe interessante fare un calcolo per capire quanto ti è costato al litro..
all'inizio la spesa iniziale non fa pensare che convenga come cosa, ma dopo che si ha già tutto l'occorrente conviene farlo
se fai due calcoli c'è voluta circa una settimana. Poi i litri che otterrai dipendono da te, lui nel video ne avrà ricavati poco meno di una ventina togliendo lo scarto + quello buttato perchè non è stato attentissimo
Non conviene. ENI sta giá producendo e vendendo biodiesel, si trova nelle stazioni eni col nome HVOlution (spoiler: è molto piú sicuro e puro)
Sarebbe interessante sapere quali e quanti reati ci sono nelle pratiche indicate in questo video.
Perché dovrebbe esserci dei reati?
@@willy4170 imposte per esempio, ma non solo
l'assicurazione ,in caso di incidente,può non rimborsare un danno o più danni se perizia l'auto e si accorge che fai sti magheggi.Non vedono l'ora di fottere i clienti,è risaputo.
Credo che l'unico reato, sia utilizzarlo su autoveicoli.
@@paratroddiu all’assicurazione fottesega se usi biodiesel, non è manomissione del mezzo. Il reato è evasione delle accise, se la guardia di finanza ti controlla il serbatoio ti fa il culo a capanna, che sia biodiesel fatto in casa o gasolio agricolo.
Molto chiaro e ingegnoso 👍
Non ci credo, ti ho conosciuto anni grazie al video su come costruire un cazze mozze in casa, già lì pensavo fossi un genio.
Cos’è successo in questi anni AHAHAH, aspetto il tutorial su come costruire uno shuttle