Стойки стабилизатора. Volkswagen Polo. Когда менять?
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2017
- Примерно с 10.000 пробега меня беспокоят глухие стуки и бряки при проезде неровностей. Официальным дилером данная проблема была проигнорирована. Поэтому ездил дальше. И на 37.000 пробега созрел к тому, чтобы проверить стойки стабилизатора. На автомобиле люфта нет, поэтому пришлось откручивать и проверять сами шарниры. Обнаружен стук в шарнирах при отведении в крайние положения. Данный стук не является неисправностью. Стойки стабилизатора рабочие. Замена не требуется. Хотя в некоторых сервисах разводили на замену.
P.S. прошло 55.000 км - стойки стабилизатора живы!
Пишите нам, если остались вопросы, на которые мы постараемся ответить Вам в ближайшее время.
📺 Оглавление:
Я в социальных сетях:
► cxt.bast
► / cxt.bast
► www.drive2.ru/users/cxt
► / vvbast
► / cxt.bast - Авто та транспорт
Данный стук, при резком отведении шарниров в крайние положения на открученных стойках стабилизатора, не является неисправностью. Стойки стабилизатора рабочие и звуков в дижении от них нет. Замена не требуется. Хотя в некоторых сервисах разводили на замену. В последствии на пробеге 37.600 км была произведена замена стоек амортизаторов с опорами и опорными подшипниками после чего все глухие стуки из передней части автомобиля исчезли. Ранее на пробеге в 34.600 км был произведен ремонт рулевой рейки, после которого исчез грохот при проезде неровностей.
P.S. прошло 55.000 км - стойки стабилизатора живы!
Cставь Lemforder, TRW , или Sidem они дольше всех ходят из неоригинала.
Был ли люфт самого штока на стойках не смотрели ? Бывает стойка не течет но люфт в штоке есть из стороны в сторону если пошатать
@@PetrovichPetrov-fs2qs Нет, никогда такого не было, чтобы люфтил шток амортизатора. У них просто особенность работы такая, что тарабанят на неровностях. Причем первые 6-8 тыс тишина. Машина не для эстэтов. У меня просто 2 комплекта уже стоят в гараже и 3-й можно рядом ставить.
Молодец парень,спасибо что подсказал причину я и не знал что делать от стука ,заменил стойки стабилизатора и стук исчез, красава.
Сильно у вас были шарниры изношены? Стойки стабилизатора такие же П-образного сечения или круглого?
Эта машина идеальна не может быть по определению...сколько ты не лазь. А мастер тёпленький
При езде не стучит значить катайся дальше.Я проехал 208 тыс. только одну сегодня поменял.
короче у чела была такая проблема - поменял стойки стаба - звук исчез. Я на днях попробую заменить
Спасибо))) я теперь буду иметь в виду вашу теорию для впаривания возможно исправной стойки стаба на новую!!! ХА ХА ХА ХА
сами говорите "возможно исправной". А пальцы на новой стойке стаба фиксируются в крайних положениях. У меня нет. Точнее только верхний шарнир фиксируется, при отведении вверх.
Думаю, что новые стойки стаба придадут тишину, но ненадолго, тыс на 10, потом опять всё также будет.
Если звук неметалический и ОД ничего не нашел.Эта стучат под нагрузкой опоры переднего стабилизатора. Стойки стаба у тебя исправны.
Шарнир стойки прикручен жестко по прямым углом.Поэтому он не может отклоняться на такие углы чтобы стучать об тело стойки.
уже разобрались. Виновником стуков (глухих) были стойки амортизаторов. Замена стоек амортизаторов с опорами и подшипниками вернула былую тишину. Сразу после замены просто идеал и раскачки не было вообще. На плохом асфальте раскачка все равно ощущается (возможно сайлент блоки задние в рычагах играют роль либо сами опоры стоек просели. После установки были претензии к сервису, поставили криво, сказывается ли это или нет, пока не известно). На ровном асфальте - нет проблем. Если опять застучит, буду думать о продаже авто.
исправные шарниры очень тяжело крутятся двумя пальцами не провернешь, у тебя разбиты в дрызг, а при нагрузке стучат, это и есть люфт, стук не в крайнем положении, до крайнего положения они не доходят
да, шарниры легкие. И мнения разделаются, кто-то меняет при таком состоянии, кто-то ездит до победного, пока посадочное место не разобьет и не появится реальный ощутимый люфт на прикрученной стойке стабилизатора.
Я пока оставил их. Но полагаю, что замена принесла бы большую собранность подвеске. Кстати, после замены стоек передних с опорами, ушла большая часть стуков и машина перестала раскачиваться поперечно при проезде лежачих полицейских.
На пробеге 80000 заменил стойки, поставил lemforder. Разницы не почувствовал, как присутствовал непонятный стук на брусчатке так и присутствует. Все остальное, по результатам диагностики вроде в норме
проверьте еще рейку. Если в правой рулевой тяге люфт, то вероятно она. Часто выходит из строя. У себя уже отремонтировал. Загремела на 12 тыс пробега.
В том то и дело, что люфтов нет. Пока так и езжу, в принципе, гремит только на крупной брусчатке
полностью избавиться от стуков помогла замена амортизаторов с опорами.
Если раскачка не беспокоит, посмотрите на опоры стоек.
Возможно вам поможет только замена опор.
Чуть позже предоставлю инфо про стойки.
Друг. Разбери её чтобы понимать как она работает. А стойки стабилизатора поменять
Они должны туго ходить если исправны, у тебя они убиты:-)
Я тоже изначально так думал, но нет, стойки стабилизатора не убитые, Да и дробящего звука от них не наблюдается. Люфта в шарнирах нет. Проверку делал на 37.000 км, сейчас 55.000 км.
На 37 тыс. заменил стойки амортизаторов и опоры стоек на такие же как стояли с завода. Подвеска стала бесшумно глотать неровности, как на новом авто из салона. Но через 8000 км вернулось ощущение неновой машины, разболтанности, особенно если ехать по неидеально ровной дороге. Ваг не исправить. Это заложено производителем - искусственное старение.
Бля, ну сколько можно СТУЧАТЬ!!!!!! МЫ ВСЕ ПОНЯЛИ И УСЛЫШАЛИ С ПЕРВОГО РАЗА ЧТО ОНИ СТУЧАТ!!!
в том то и дело, что стучали не стойки стабилизатора. Они до сих пор живы и не издают стуков при движении авто по неровностям.
Поменял сегодня опоры на опоры borsehung, в итоге что то другое забрякало еще сильнее забрякало застучало слева и совсем чуть с права . Голова кругом. Записался завтра к диллеру, будем искать неисправный элемент подвески. Гарантия до апреля ,надеюсь это просто стойки стабилизатора 🙈 раскачкой кузова дефект стойки стабилизатора не выявлен . Завтра посмотрим на подъёмнике . После замены опор стоек рулевая стала увереннее и четче даже на зимних шинах. Появилось брякание слева даже на маленькой скорости в 15 , 20 км/ч по неровностям . Может вообще что то не затянули когда меняли но это не точно. Клиренс поднялся на см спереди. Может втулка изношена и в другом положении теперь стучит стоит в натяг.
Втулки стаба, стойки стаба проверить. Опоры временный эффект дают, совсем небольшой. Основные стуки от самого амортизатора, есть видео про это.
Диллер забраковал рейку
👆
Все остальное без люфта в подвеске. Только на сайлентблоке правом рычага небольшая трещина пошла , но на стук пока не влияет обьснили.
Поменяют отпишусь тут. Все это после замены опор вылезло , до этого сильно не громыхало можно было ездить если не скакать по ухабам .
Поменяли рейку по гарантии стало лучше , и управление собранность в целом. Но стук небольшой слева остался , заметил на подъёмнике при снятой стойке стабилизатора что левая стойка очень расхлябаная нижний шарнир мягкая в отличии от правой стойки стабилизатора . Вот теперь думаю все же заменить . пусть и не по гарантии , по гарантии добиваться опять муторно, слесаря говорят при раскачке кузова люфт не чувствуются 🤷♂️
Пока стойку в хлам не разобьёт и не появится ощутимый люфт диллер не будет менять по гарантии , хотите меняйте за свой счёт, люфта огромного нет . Скорее всего будет так.
@@PetrovichPetrov-fs2qs мягкость шарнира не является неисправностью и ни на что не влияет. На бряканье точно. Можно заменить, но эффекта не будет. У меня есть видео, я специально менял на новые стойки стаба и шарниры мягкие становятся через 100 км. Хотя не исключаю, что какие-то звуки могут быть. Но вышедшая из строя стойка стаба дробит сильно.
@@PetrovichPetrov-fs2qs стук если глуховатый, то возможно сам амортизатор. Я 3 раза менял. Эффект только первые 7 тыс, просто чем дальше, тем больше гремит и мягче
Я с таких мастеров херею если что они же затянуть и в низ и в верх не подниматься! 🤣🤣🤣
Вот завтра поставлю новую стойку стабилизатора с одной стороны и послушаем останется ли стук . Аналогично на машине люфт не прощупывается, на снятой стойке чувствуется что уже с пробегом 56 тыс
Посмотрите лучше новое видео. У стойки стаба должен быть шарнир разбит, тогда замена.
Ну и как?
@@youtub00777 стойки поменял неправильно работали зимой как лом еще и скрип при ходе штока был когда снял .п
Провалов не было но вот шток очень медленно возвращался на одной стойке . Поставил SS 20 стандарт на сайте ss 20 pro Самара. Буду ставить и задние чувствуется разница колебаний при проезде стыков на мосту . Пробег то всего 60 + был. Предыдущий хозяин видимо скакал на лежачих и ямах где только можно. Так же рейку по гарантии заменили на 50 тысячах
Подскажи.Если стойка чуть длиннее.Подойдет?
280 мм нужно. Берите только строго подходящие по параметрам.
к сожалению нам не удалось услышать стук в крайних положениях стоек...
можно более подробно раскрыть тему стука в крайних положениях стоек стабилизатора??????
Что вы хотите про стойки стаба узнать? Пока в шарнирах люфта нет, не трогайте. Стойки стаба до сих пор живы - 94 тыс км пробег. Снимал стойки после диагностики в сервисе QService. Позиционируют себя как профильный по VAG. По факту меняют детали наугад.
Бля, мне одному хочется отворачивать взгляд от его роликов? Чувак, тебе не про тачки надо снимать а на рекорд гинесса идти на длительность неморгания
Обязательно, так и поступлю. Это не сложно, поверьте))
@@iBast не принимай близко к сердцу, я шучу так. А вообще у самого рейка застучала, уже всю подвеску перебрал а стук не уходит. На днях поеду перебирать. Пробег 195тысяч шкода октавия тур 1.6
@@gurza8421 мне самому смешно было, когда смотрел) там ещё освещение так падает. Шкода всё-таки покрепче в этом плане.
мне тоже жутковато при просмотре, не надо как маньяк пристально не моргая смотреть в камеру и может меньше будет дизлайков
Мне пора будет менять какие лучше взять сколько цена ?
Одну оригинальную в сервисе сломали. Потому поставил TRW. Можете ещё Lemforder или Meyle HD взять. Оригинал не знаю, как сейчас по качеству. Но с П образным профилем у меня 8.5 лет ходили и до сих пор живы шарниры.
Ок попробую
Автор просто маньяк.
Поставь на место и затяни гайки на новых будет тоже самое
Так никто и не спорит. У меня они 96К прошли и живее живых. В сервисе-то меняют наобум. Про новые скоро видео, там сравнивал оригинал с TRW, и оригинал лучше...
а могут ли они сильно скрипеть при повороте руля 7
При повороте руля очень маловероятно. Шаровые опоры встречал скрипящие при повороте руля, в определенном положении схватывало и скрипело. Но это редкость. Один случай на поло был. Локализовать скрип нужно
@@iBast вообщем что я тебе скажу .решил стойку отсоединить .для проверки в итоге просто начал откручивать .услышал этот звук потом закрутил обратно звук пропал .....
@@iBast у меня поло 2015 года .пробег 88 с копейками .так я эти втулки заводские уже давно менял ещё в 2017
Не если звук будет проявляться, то можно попробовать новые стойки стаба купить и поставить.
@@iBast да уже снова появился поездил немного и заскрипело
у тебя стучит опора МКПП. У меня такая же хрень.
после ремонта рулевой рейки и замены стоек амортизаторов с опорами, все стуки ушли.
Есть скрип резиновый на неровностях. Поговаривают, что может быть от опоры АКПП. Но она не стучит.
Так по итогу что стучало?
Стойки амортизаторов. Особенность конструкции. Новые через 10 тыс также застучали. Ну м расхлябанность от них. А вот эти стойки стабилизатора до сих пор живые. 76К пробег на них.
@@iBast менял аморты?
@@evgen4ik_arhangel менял на 37К пробега. Становится как новая, ни единого звука из подвески, собранность подвески и рулежки. Руль плотнее становится. Через 10 тыс всё вернулось. Надоело когда, на 65К поставил старые заводские амортизаторы и новые опоры стоек, зазора в опорах нет, а подвеска так же стучит и болтанка. Это я на продажу готовлю. Рекомендую не выкладываться, исправлять там нечего, всё равно греметь будет
@@iBast а паркет плохих дорог убирал?
@@evgen4ik_arhangel у меня его нет, а брать короткие амортизаторы и пружины смысла не вижу. Подвеска просто задолбала, она как желе на скоростях до 80. Разгонишься, держишь газ, всё отлично. Отпускаешь газ, машину начинает из стороны в сторону раскачивать. Лежачий полицейский - дико раскачивает в стороны при проезде. Гремит стучит, я на это уже внимание не обращаю. Короче таз с болтами практически с первого года после покупки новой в салоне. А по трассе 120-190 идет отлично.
Это АСМР видео?
Ты их вручную смог повернуть, это уже значит, что они убитые
Только к 90 тыс км появился слабый дробящий звук. Так что «смог повернуть» не является неисправностью. Звуков-то никаких не издавали. Те звуки из подвески шли от стоек амортизаторов. Заменил и стало как на новой машине тихо. Правда через 8 тыс стуки глухие появились вновь. Такие запчасти на поло одноразовые. Греметь эта машина будет всегда
Купил стойки стаба TRW. К выходным проверим, что поменяется после замены
Вызовите ему врача!!!
ищи в другом причину и не лезь ксли не соображаешь
причина найдена.
- рулевая рейка (ремонт) - 1/2 часть стуков ушла. Грохот ушел, глухие стуки всё равно есть.
- стойки амортизаторов, опорные подшипники и поры стоек - замена на такие же оригинал - ушли 100% глухих стуков от подвески. стало как на новой машине. Хватило на 10 тыс км. Опять глухие стуки появляются. Ставили в сервисе, те кто "разбираются". С опорами стоек беда на моем поло, буду менять еще раз, но уже сам.
не лезь если не разбираешься! Пальцы немного подвижны, и только тогда, когда у машины возникает разность положения колес, а так они прикручены и стоят жёстко!!! Что же Вы их так не шатали когда они были прикручены?!!! Не смеши народ!!! А вам посоветую проще обратитесь в хороший сервис там где Вам сделают квалифицированную диагностику ходовой!
Ну на машине они не имеют люфта. 50% населения, как бы не больше, меняют стойки стаба только по наступившим звукам. Да и даже когда нет люфта на машине, на прикрученной. И отмечают исчезновение стуков. Легкое ощущение что что-то отрабатывает стыки. Такого не было на новой машине.
Если думаете, что в сервисе не был, то напрасно:
- 2 раза у ОД. Ничего не нашли, включая рейку неисправную.
- Virbac: по подвеске ничего не нашли, причину стуков тоже не нашли. Указали на небольшой люфт в теле рейки (втулка), но сказали так у всех. На самом деле это не норма. Люфта быть не должно.
- Местный спецсервис по VAG: опять же подвеска в идеале. Про рейку сказали, да. Потом после жалоб на раскачку, стуки и бряки стали откровенно разводить на работы. До кучи написали менять стойки стабилизатора (что мол на машине не поймешь), опоры стоек (причем без подшипников, чтобы к ним через 10 тыс приехал подшипники менять), помпу, которая слегка подтекает (250 мл за 1,5 года), но не гудит и не течет сильно. Отремонтировал у них только рейку.
- Сервис с вибростендом: записался именно на вибростенд и комплексную диагностику. Стенд показал малую эффективность передних стоек 59% и 60%. Задние 69% и 70% соответственно. Передние рекомендовали заменить, потому что ездить стало не комфортно, появилась поперечная раскачка. Остальная подвеска в идеале. Про стуки бряки я уже молчу, их никто найти не может.
Удали и не позорься. шарниры когда прикручины в такие положения не ходят. Палец всегда горизонтально стоят.
Читайте закрепленный комментарий. Проблема решена. Стойки стабилизатора не при чём. Хотя многие сервисы указывали на них.
По голове себе постучи
Нудный ты, парень хороший, но нудный..
короче у чела была такая проблема - поменял стойки стаба - звук исчез. Я на днях попробую заменить
Мне помогла замена сайлентблоков в подвеске) заменили по гарантии
а какие звуки были? По cайлентблокам у меня видео есть, были надрывы, заменил на новые. На звуки не повлияло, улучшения в управляемости незначительные (