Tenho minha CB300R a 2 anos, é minha primeira moto, nunca sai de curva com ela e já fiz curvas a 130Km/h. A verdade é que a moto precisa ser deitada sem medo em curvas fechadas em alta velocidade. Cola seu peito no tanque, firma as pernas e seja feliz. A moto é bem dura sim, o que se torna um ponto positivo para curvas em asfaltos regulares e negativos para ruas não pavimentadas em geral. A suspensão da moto é pessima! Em ruas esburacadas ela chega a bater. A moto nem de longe é pesada, tem um excelente peso para uma Naked 300cc, é claro que se ela tombar parada com tanque cheio terá dificuldade para segurá-la, mas nada fora do normal. Para viagens longas, se você for um pouco mais "alto" (Mais de 1,70m), a posição das pernas fica bem ruim causando desconforto e câimbras sendo necessário paradas, em viagens longas o banco também não ajuda, com o tempo parece que esta sentado no chão, (banco da XRE a mesma coisa, mas por ela ser mais alta acaba amenizando bastante o desconforto). O ponto muito interessante citado foi o alongador do Guidon, uso o Guidon Oxxy que já vem com o suporte alongador, a moto liralmente vira outra. O pneu uso Diablo Rosso 2 na frente e atras, é um pouco mais caro, mas é muito seguro, em especial em asfalto molhado, compensa cada centavo. Peguei a moto com 24mil KM e hoje esta com 45mil KM (Sim eu ando pouco com ela, minha rota para o trabalho é de 25Km ida e volta). Pego o Anel Rodoviário todos os dias, faço media de 120 ~130Km/h até 120Km/h a moto é supreendentemente estável, a sensação é que se pular dela em movimento tu sai correndo e a ultrapassa, passou de 120Km/h a frente começa a ficar muito leve aumentando muito a possibilidade de sofrer uma shimada ao passar por um desnível/buraco. Óleo de motor uso 10w30 da Mutul, nunca coloquei outro, troco de 1000 em 1000Km, o óleo sai verdinho, parece até desperdicio de dinheiro, mas prefiro não arriscar. Gasolina só aditivada, raramente coloco comum. Nunca fiz pastilhamento, quando chegar nos 50Mil KM farei uma revisão geral. No tempo que estou com a moto unico defeito apresentado foi a bateria que arriou e o flexivel de freio dianteiro que parou de pegar pressão na manete, mesmo assim acredito que o rastreador estava roubando carga a cima do normal da bateria. Manutenção da moto é extremante barata, o que sai mais caro são os Pneus que são trocados de 6 meses a 1 ano (Dianteiro e traseiro respectivamente). Com relação ao erro grotesco do câmbio de 5 marchas, resolvi trocando a relação coroa e pinhão (14x35 e corrente com retentor). A moto ganha final mas perde força na arrancada, as marchas ficam extremente mais longas, minha velocidade maxima em reta foi 151Km/h de 4ª marcha, isso mesmo 151Km/h de 4ª sem cortar giro! Quando coloco a 5º em retas o motor perde força não consegue empurrar. Tenho um amigo com a mesma relação que a minha na CB300 dele, ele fez 173Km/h em uma ladeira da BR-040.A troca da corrente também contribuiu com a barulheira e batidas da corrente que afrouxava e tinha que apertar toda semana, depois que coloquei corrente DID com retentor nunca mais tive esse problema. O que posso dizer é que a moto é muito boa a pesar de todos os defeitos citados, tem uma tomada relativamente rápida até 120Km/h o que ajuda em determinadas situações, se seu perfil é trabalho e pequenas viagens até 200Km a moto é muito boa, porém passou disso, precisará fazer paradas antes de seguir viagem devido ao desconforto. O motor realmente esquenta quando esta em dias muito quentes e em longas viagens, no uso urbano isso não acontece, e também não chega a ser algo insuportável, na verdade se isso acontecer a dor na sua bunda/perna vai estar te incomodando muito mais que o calor do motor ou seja, nem vai percebê-lo. Após a troca da relação ouve uma melhora significativa no consumo, a minha já fez 30Km por litro com Aditivada. Lembrando que em rotação alta a moto bebe muito, passou de 120Km/h o consumo começa a ficar acelerado, chegando a 18Km litro NA ESTRADA! Sim eu uso pouco a moto, mas quando uso é com cabo enrrolado do começo ao fim, só reduzo em fluxo de carro/caminhão, se a estrada estiver livre, o pulso chega a tremer... rsrs. Os freios da moto são muito bons até 120Km/h em especial o dianteiro, porém se precisar fazer uma parada brusca para salvar sua vida, acredite, eles não vão ser suficientes! Você precisará usar o freio motor e ter muita perícia para sair ileso da situação... Me conhecendo sei que não tenho moral para falar isso, mas ande com prudência em cima dessa moto... (Ou de qualquer outro veículo automotor). Para mim todas as motos a partir de 250cc deveriam ter freios ABS obrigatório, eles podem salvar sua vida. Como a traseira da CB300 é realmente leve as rodas traseiras tendem a travar e sair deslizando quando se pinça os discos em alta velocidade, por isso o freio dianteiro deve estar 100%, é ele e o freio motor que vai te salvar em uma situação de emergência nessa moto. Gostaria de relatar as situações de risco/ acidentes que sofri em uso dessa moto (Nada extrememente grave, mas já passei uns "perrengues"), porém o texto já esta grande demais, espero ter ajudado alguém. Grande a braço a todos que leram até aqui! (Obs: peço desculpas pelos eventuais erros de português, não vou revisar).
Filhão, vc verifica, mas nem sempre ta presa, ai gasta só 10 reais mesmo, existe várias cb300 com 80mil rodados sem nunca ter precisado fazer pastilhamento, toda modo tem q se verificar, mas tomamos um maior cuidado pois sabemos q na cb300, pode trincar.
Vídeo muito show. Tenho uma 2015/15. Peguei com 3mil km e 3 meses de uso... praticamente zera. Tou chegando nos 32mil km. Revisões sempre em dia e verificando as folgas de válvulas a cada 8mil km, que é o recomendado pelo manual. Sem problemas até hoje. Moto muito confortável e o peso, pra mim, é algo bom pois a deixa excelente pra viagens, que costumo fazer bastante. Faço 350km pra pensar em parar e sem cansaço. Autonomia é muito boa, fazendo 400km sem perigo de pane seca, pois o tanque de 18L(absurdos) e o consumo médio de 26km/L(a minha), dá pra bater uns 470km. Só não recomendo a redução do pinhão, pois já fiz isto e a moto fica mais fraca e consome mais, ao final. Cuidando bem da moto e andando deboas, a moto não vai nos deixar na mão. São qse 6 anos de uso sem nenhum problema, nem mesmo uma lâmpada queimada. Sucesso!
Sim, vai ter vezes com 10mil km q nem vai precisar, vc vai ver a folga de valvula e ainda tá boa, digo isso pq foi tudo q eu fiz na minha, pastilhamento, muita gente q conheço tbm só faz isso.
Tenho uma cb300 2012 a 4 anos... a moto é top confortável, boa para viajar é muito bonita. Coloquei kit performance na relação aumentou em 24 km de final. Não existe moto ruim... existe dono relaxado.
Falou tudo. Kkkkk moto tem que cuidar sempre. Comprei uma CB 300R sábado e ontem mandei fazer revisão completa e troquei filtro, óleo 🛢, vela etc para eu acompanhar as revisões, já tive várias Twister 250 zeras e aí quando parei de usar moto lançaram a CB 300 e só agora sábado comprei outra CB300R Dourada impecável e muito cuidada mesma.
Kkkk andar de moto a 8 anos e gostar é uma coisa é a moto ser Boa ou eficiente e durável é outra coisa quem já ouviu falá q uma fazer da Yamaha trincar cabeçote ou fazer este tal de pastilhanento há tenha paciência
Tive uma CB 300 é muito top, quando vendi ela achei que ia acostumar com outras motos mas me enganei a saudade falou mais alto, e claro essa semana comprei outra agora a felicidade voltou 😃✨
@@nagelmartinsmartins8164 cara 2014 e 2015 são boas mesmo ?! Quero a capitão america ou toda branca ou vermelha só tenho medo do cabeçote mesmo dando manutenção e foda
@@lev1x410 O problema não é o quanto usar a moto e sim como usar. Ja vi motos com o ano mais nova que a minha e só o caramelo. Sou motoboy e ja fiz varios trampo com ela. lógico , tenho uma 150 para trabalhar , mas a Cb ja me quebrou varios galhos quando a CG quebrava
Melhor vídeo até agora encontrado no UA-cam, desde o lançamento dela que sonho em ter uma, estou quase conseguindo em 2021 até o fim do ano se Deus quiser!
Irmão, ótimo vídeo ! Comprei uma CB300 em 2010! Moto 2010/2010, hoje está com 84mil Km … Não tenho ou tive problemas com a moto. Uso a mesma para ir e vir do trabalho e uns corre ali, aqui. Moto sensacional.
Oi amigo,. Muito bacana suas descobertas e dicas sobre a moto cb300. Tenho uma moto dessas e me foi muito útil essas suas dicas. Direto ao ponto, sem rodeios. É desse tipo de informação que gostamos e precisamos. Parabéns pelo canal.
Tá top , eu tinha medo desse problema do cabeçote trincar, mais como tem ótimos ajustes, agora eu vou possuir sem preocupação sempre sonhei o estilo dessa moto é foda
Comprei a minha faz 3 meses infelizmente tive azar peguei ela tava redonda porem o cabeçote tava trincado e não percebi pois o problema estava mascarado fui percebi ja tinha pago. Mais comprei um cabeçote novo da xre 2019 e pronto estou muito feliz. Infelizmente existem pessoas ruins que passam a gente pra traz mais se formos honestos nunca vamos perder nada pois nada passa despercebido aos olhos de Deus.
Comigo também aconteceu o mesmo amigo porem eu ainda tinha k pasar 800 e não pasei pro cara pq tava trincada alguém sabe quando e um cabeçote desses melhor l não trinca ou quanto é pra recuperar obrigado
Estou pra comprar minha primeira moto, pilotei uma CB300 pela primeira vez e nunca esqueci, porém pelos boatos acabei deixando de lado e optei por carro. Hoje moro em praia, e voltei a pensar, com mais cbça fui atrás de informação e cai aqui, no melhor vídeo sobre CB300. Parabéns pela dedicação e pela maravilha que transformou a sua moto, ficou foda demais! Digo agr, vou comprar minha CB300.
Parabéns pelo vídeo!!! Tenho uma cb300 ano 2010 a 3 anos usando quase que diariamente pra trabalhar, 84km por dia fora minhas viagens. Fez revisão tá tudo certo!!! Ótima moto!!!
Rapaz tô pra comprar uma cb 300 R, tava com medo pq o povo fala coisas ruins dela, mas nada melhor que se informar com quem sabe, parabéns mano, ótimas dicas 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾❤️
Para nao acontecer essa trinca tem que trocar o oleo no tempo certo, fazer o pastilhamento regulagem de valvulas a cada 10 mil km por que de tempo em tempo a o enforcamento das valculas
Partilhamento ajuda a evitar mas não é o grande vilão. A cb 300 vem com a alimentação pobre na lenta, e uma das coisas que mantém o motor friu é o combustível. Alguns técnicos recomendam fazer o remap para melhorar a alimentação na lenta, além de da uma potência a mais na moto
Mano, melhor vídeo sobre a CB 300. Comprei a minha a 1 mês e estava com alguns medos que me deixaram, mas depois desse vídeo estou bem mais tranquilo. Parabéns mano
Muito bom o vídeo mano, tive a cb300 comprei em 2017 e vendi em 2019 porque tive a oportunidade de pegar a Kawasaki Er6n, já andava de moro desde os 13 anos de idade mas aprendi mesmo na cb300, ótima moto, super indico para quem quer como primeira moto também, não sei se é porque hoje estou com uma 600 mas vejo ela uma moto até leve, fácil de manobrar e é muito bonita também, chama bastante atenção, a minha tinha apenas escapamento esportivo e já cheguei a colocar 160 nela em uma leve descida. Parabéns pelo vídeo!
Tive 2 CB 300 uma foi até 90 mil km e a outra foi até uns 110 mil km rodados, não deu trinca em nenhuma das 2, mas eu tinha um certo cuidado. Só usava óleo 20x50 semissintético Castrol 60 ml de Militec a cada 3 trocas Um Koube perfect clean, um frasco de 500ml da pra colocar 3 vezes, um 1/3 do frasco a cada 3 meses Fazendo isso o pastilhamento pode ser feito com mais km, eu fazia a cada 30 ou 40 mil. Tive uma 2012 e uma 2015 No mais a moto é excelente, não quebra, não da defeito, muito econômica, as minhas faziam 32 a 34 km/L O problema é esse que mesmo, o cara quer ter uma moto maior mas não quer gastar, não tem cuidado a detona, se não tem grana pra manter melhor ficar na titã . Tudo nela custa o triplo ou mais, pneu é muito caro, relação original é uma paulada, se levar um chão, as peças são caras, claro que tem as paralelas baratinhas, mas é aquilo o cara tem uma tita paga 50 pau num kit relação meia boca, não vai querer pagar 300 ou 400 reais numa relação Didi ou Hamp da CB 300 e isso vale para todo o resto. Mas isso não é só para CB 300, renho um amigo que comprou uma xt660 e não tinha grana pra manter, a moto foi acabando, foi quebrando tudo e o cara remendando, agora tá encostada, sem funcionar e toda detonada.
Adorei seu vídeo de explicação ,,,, tenho uma Twister 2004 ,,,, comprei nesse mês de outubro/2020 uma cb 300r 20010,,,, fui mais criticado doque elogiado ,,,, mais enfim , pra min q sempre fui cuidadoso vai dar certo ,,,, já levei p fazer pastilhamento e como tenho tbem a Twister não vou forçar muito a cb300 pois quando viajo vou de carro ,,,,, Curti d+ suas dicas , esclareceu muita coisa Oque faz a moto boa é o dono
Tenho uma 2014 tirei ela zera na Lj, sempre dei manutenção e fiz pastilhamento nunca tive problema com a moto, a manutenção mais cara q eu fiz nela foi trocar a embreagem, e sempre tudo original,
Explicou muito bem pra quem não sabe oq é uma cb300, tenho uma 2015 e é exatamente oq vc disse , com a manutenção não trica cabeçote É um motão , tem estilo , um motorsão forte , e baixa manutenção, só os pneu q é caro kk
Vim aq aq só pra deixar o like 👍🏼 E dizer o que o conteúdo é muito completo, dedicado, bem específico, direto e verdadeiro. Merece o sucesso que tá tendo. Show 👏🏽👏👏🏼👏🏽👏👏🏼
Recentemente venho pensado em comprar uma CB300R de primeira moto mas nunca encontrava vídeos que matassem minhas curiosidades a respeito da moto. Este foi um vídeo simples sem frescura e direto ao ponto com sinceridade. Adorei, tá de parabéns agora tenho certeza que quero uma CB, a Iron 883 vem depois hahaha
@@CristopherDiniz Pois é cara, eu ja estava fechando negócio com uma em ótimo estado mas a pandemia chegou e me fez adiar esse sonho... Mas em breve vou realizá-lo! Grande abraço!
Tenho uma ano 2010 com abs e freio combinado, fiz pastilhamento de 12 em 12mil km,ela está apenas com 49mil rodados,em estado de nova.Tenho há 2 anos,e pretendo ficar com ela por um bom tempo. Além de tudo dito no vídeo, faltou dizer do consumo, que é excelente por sinal.
Tenho uma 2013 há quatro meses, primeira coisa que fiz foi uma revisão completa com pastilhamento. Ela nunca tinha feito pastilhamento e tinha 55.000 tava com a válvula presa. Mas a culpa era do antigo dono mas graças a Deus a moto está ótima. Eu amo minha CB 300
Falou tudo...peguei uma cb300 2015 ta com 1 mês, a moto está com 43 mil rodados o antigo dono não sabia nem oq era pastilhamento...eu peguei é fui fazer ...e para minha surpresa a moto não tava desregulada as válvulas e o cabeçote tava zerado o meu mecânico fez todos os testes...até elogiou a moto dizendo q é difícil encontrar uma nova assim...resumindo...estou muito feliz com ela...quem critica a cb300 é Pq não obteve uma ou foi um azarado com a moto e teve todos os problemas possíveis kkkk
Tenho uma 2010 desde Jan/2016, é uma ótima moto...anda muito e gasta pouco combustível, ouvi muuuuito das pessoas sobre esse negócio de trincar cabeçote mas até hoje ela está com tudo em cima! Considero uma ótima moto para centros urbanos, é ágil e passa nos corredores facilmente, mas a traseira dela é meio estranha mesmo, já escorreguei algumas vezes mas peguei o jeito.
Um brother,perguntou se eu trocaria a minha falcon 400i,2013 com injeção eletrônica, na CB 300R dele,2014...e este vídeo acabou de me dizer para não trocar...
Meu sonho é uma CB 300... Estou quase fechando negócio em uma esta semana. Apesar da fama do cabeçote.. vou encarar e seguir suas dicas. Ah ..um desafio vai ser pegar prática de moto grande já com uma CB como vc disse. Mas com fé em Deus vou pegar o jeito. Ótimo vídeo.👍🏽
Macho véi que vídeo bom! Muito esclarecedor , eu sabia do lance de trincar o cabeçote é realmente a CB é uma motoca muito desvalorizada , vc encontra no rodo é o preço lá embaixo , mais depois das suas dicas da até vontade de comprar uma... Valeu macho véi..
Rapaz vc e o "cara" ... Acabei de comprar uma 11/11 sem todo esse conhecimento! Agora estou bem tranquilo e agora vou curtir minha 300... Vlw pela explicação mano muito bem detalhado, mais um inscrito pra fortalecer seu canal. TMJ 🤜🤛
Cabeçote: destaxar o cabeçote Ela não é pesada: tem outras da mesma categoria e mais pesada. Ela foi feita para arrancar rapidamente para baixas medias velocidade se reduzi a relação, muda a proposta da moto.. ela vai ficar meio manca de arrancada que é o seu forte e não vai ter muito resultado de velocidade final.... O pneu acho ideal o 140/70/17 já é largo.. além disso ele fica exagerado perde ciclística e gasta mais... Essa é minha opinião.. Valeu pelo vídeo..
TOP o vídeo Cristopher o mais bem explicado do youtube sobre a CB300r, eu tenho uma 14/15 mano essa moto é muito boa, de verdade, essa fama que os cupins de alumínio colocaram não vai mudar jamais o que a moto realmente é: Uma moto potente, bonita, de ótimo custo-benefício e com problemas como todas as motos, já vi muito review de todo tipo de moto e todas tem algum problema, nada é perfeito e eu não troco a minha por moto de ninguém! Sucesso mano.
Muito bom seu vídeo, realmente citou os pontos bons e ruins da 300, sou proprietário de uma cb , e o problema de sair de traseira da pra ser resolvido com um pneu bom da mesma medida, eu coloquei um sport demon 140/70 resolveu o problema ! Abraços
Tem mais coisas negativas. 1- Pane no marcador de combustível, fica subindo e descendo. 2- Abaixo de meio tanque, em freadas bruscas e descendo ladeira, ela morre. 3 - Folga no passador de marcha. 4 - Pra engatar o neutro parado é uma briga. 5 - Relação parece um chocalho de Cascavel 6 - Guidão bate no tanque, costurar de um corredor para o outro no trânsito parado, vai esmagar o seu polegar no tanque. Não sou Hater, sou apenas um dono de cb 300 que fala os defeitos.
Top mano, eu não falei esses dai pq nao são problemas crônicos, tudo já passei por isso tbm, só questão de manutenção e outras motos tbm dão o mesmo problema. 1. fazer manutenção no marcador que resolve, 2. pra ela não morrer, basta subir um pouco o giro do motor na regulagem da injeção, 3. folga no passador, basta trocar alavanca de marcha, ela desgasta muito rápido, 4. pra engatar o neutro a embregem tem q ta regulada pra moto sair alta. 5. Em relação o guidao é problema crônico mesmo, é obrigatório colocar um alongador de guidao, melhora muita coisa. 6. a relação da moto tem q ficar 1.5cm de folga e não 2cm de folga como no manual, tem que regular 2 vezes no mês, se for de retentor ai regula só 1 vez no mês, claro relacao sempre limpa e lubrificada.
Motinha do Bomber Man, MTA dor de cabeça pra pouca moto, uma pena a Honda ter feito uma motinha dessa depois de uma Twister carburada... Q pra mim vale mais q a cb
Tô na pesquisa por uma moto nessa categoria, seu vídeo é muito esclarecedor! A cb300 somente entra na minha lista pelo visual, que para o meu gosto, é a mais bonita da categoria! Com toda certeza, é um bom custo benefício, não fosse o fato de comprar a moto já sabendo de ter que resolver ester problemas e a necessidade de ter uma prevensão redobrada. Ainda estou na dúvida entre CB300, Fazer 250 ou Lander 250. Sobre o motor, com toda certeza, o da Yamaha dificilmente vai me trazer dor de cabeça, mas pelo preço e pela aparência, a balança vai cair pro lado da CB. De qualquer forma, valeuu pelas informações, seu canal é tooooop!
Fala Manolo, gostei muito do seu vídeo, cara já tive Twister carburada, tive umas 3, tive oportunidade de ter fazer 2013 e Deus me abençoou com a cb300r, mas oque quero dizer é que: Manolo a moto 🏍 é sem dúvida alguma única, completa, quem gosta de motocicletas e curte pilotar, ela oferece isso é muito mais. E quem estiver vontade de ter: SONHE, TRABALHE E CONQUISTE! não te prendas aos obstáculos! Assim que puder vou comprar 🛒 a Xre300, estou com muita vontade de iniciar algumas viagens por outros estados aqui do país. 🤙🏽🙏🏼🙌🏼👑
Olá boa tarde eu vi seu vídeo muito legal, parabéns,eu tenho a 300, tinha uma 600 más como uso só para ir trabalhar a 600 é muito pesada e troquei pela 300, mas como tinha má fama fui consultar, Falei com um mecânico da Honda e ele me disse, o pessoal que tem 300 geralmente tinha 125 que não dava manutenção e esqueceram que a 300 é diferente que se manter uma manutenção legal nunca vai dar problema, Eu posso confirmar isso porque tenho a minha faz 3 anos nunca tive nenhum problema, só vai para a oficina porque gosto de manter ela em dia a 300 é uma moto grande e muito forte, com sua opinião devo trocar o guidão, é uma moto que gosto muito Sou Valtinho de São José do Rio preto S. P. Muito obrigado
Show demais o vídeo, gostei mesmo, realmente tudo verdade, tenho a minha cb a mais de 3 anos, so alegria, so vou trocar ela pela hornet, daqui uns 2 anos, mais moto é top, faz um vídeo assim da hornet.
Mano parabéns ao belo trabalho, sobre o trinco do cabeçote, Emanuel do cabeçote tem uma solução e modificar o cabeçote mudando a vela de lugar admiro muito essa moto e vende a minha por conta do cabeçote, mas creio que neste ano vou comprar uma
Tem poucos vídeos elogiando essa moto no UA-cam, tô afim de comprar uma agora e videos como o seu reforça ainda mais minha vontade de ter uma vlw mno tamo junto ?
Tamo junto mano, é isso ai irmão eu só falei a vdd tem gente q nunca nem teve uma e fica falando mal, só sabe quem tem, e quem tem cuidando dela certinho não vai ter problema, os caras pegam a moto e só quer andar e não da manutenção, ai da merda mesmo
Eu aprendi andar em uma CB300 falaram falaram mal porém é a moto que eu identifiquei de primeira, hoje tenho uma fazer 250, pontos entre ela o acerto da suspensão da fazer é mais confortável é estável (minha opinião), consumo da fazer é surreal pelo que anda, ponto ruim pra mim é que ela anda menos que a CB é o freio dianteiro é meio borrachudo... Tirando isso admiro muito as duas motos
Minha esposa achou a garupa da fazer mais macia tbm... Eu odeio barulho de moto mono cilíndrica com escape, acho horrível e as duas no original o barulho da fazer é muito agradável
Eu sempre tive cg 150 , 125... ultimamente eu tive dt200 e rd 135 ... Eu sempre achei a cb300 uma moto muito top bonita . Porém ia pelas opiniões alheias ... rd e dt só quebra , as moto anda mas toda hora tem que fazer manutenção...e por elas voltarem na moda e os entusiastas divulgando, o valor delas estão absurdos ... A cb ficou barato por falarem mal... comprei uma hoje, cara a moto é muito top . Tô apaixonado pela moto . Vale cada centavo... qualquer moto precisa de cuidados e eu digo pra vcs a cb não é nada do que os caras relaxados falam dela ...
amigo,questao de cabeçote... nem todas tricam, tudo depende do modo de andar, tivo uma 2013, peguei com 1mil km e andei 64 mil km e nunca tive nem um problema, isto que eu decia a lenha nela, valeu abraço
@@CristopherDiniz só manter o pastilhamento em dia de 6 em 6 mil resetar o módulo de injeção limpeza no tbi e não marretar prq apesar de ser uma 300 a proposta dela é mais Tork é não final pra andar a 120 em rodovia, eu não compraria uma 300, mas tbm não crítico prq gosto é gosto
Comprei a minha a duas semanas é já marquei o patrulhamento pra amanhã pois tbm não sabia de nada sobre ela,só oq os mimizeiros falava,mais como sou do tipo de aposta pra vê comprei uma 2012 e até agora não me arrependi cara. Bgd pelas dicas
Massa vc vai conseguir sim, sobre nao aguentar o peso da moto, vc pode andar sempre só no equilíbrio, e pode começar a ir pra academia só pra ficar forte. Mas já vi muita mulher magrinha pilotar até 1000cc elas vão só no equilíbrio, não deixa tombar pq se tomar kkk já era
![A VERDADE SOBRE A CB 300 ⚠️ [O QUE NÃO TE FALARAM]](/img/n.gif)
Tenho minha CB300R a 2 anos, é minha primeira moto, nunca sai de curva com ela e já fiz curvas a 130Km/h. A verdade é que a moto precisa ser deitada sem medo em curvas fechadas em alta velocidade. Cola seu peito no tanque, firma as pernas e seja feliz. A moto é bem dura sim, o que se torna um ponto positivo para curvas em asfaltos regulares e negativos para ruas não pavimentadas em geral. A suspensão da moto é pessima! Em ruas esburacadas ela chega a bater. A moto nem de longe é pesada, tem um excelente peso para uma Naked 300cc, é claro que se ela tombar parada com tanque cheio terá dificuldade para segurá-la, mas nada fora do normal. Para viagens longas, se você for um pouco mais "alto" (Mais de 1,70m), a posição das pernas fica bem ruim causando desconforto e câimbras sendo necessário paradas, em viagens longas o banco também não ajuda, com o tempo parece que esta sentado no chão, (banco da XRE a mesma coisa, mas por ela ser mais alta acaba amenizando bastante o desconforto). O ponto muito interessante citado foi o alongador do Guidon, uso o Guidon Oxxy que já vem com o suporte alongador, a moto liralmente vira outra. O pneu uso Diablo Rosso 2 na frente e atras, é um pouco mais caro, mas é muito seguro, em especial em asfalto molhado, compensa cada centavo. Peguei a moto com 24mil KM e hoje esta com 45mil KM (Sim eu ando pouco com ela, minha rota para o trabalho é de 25Km ida e volta). Pego o Anel Rodoviário todos os dias, faço media de 120 ~130Km/h até 120Km/h a moto é supreendentemente estável, a sensação é que se pular dela em movimento tu sai correndo e a ultrapassa, passou de 120Km/h a frente começa a ficar muito leve aumentando muito a possibilidade de sofrer uma shimada ao passar por um desnível/buraco. Óleo de motor uso 10w30 da Mutul, nunca coloquei outro, troco de 1000 em 1000Km, o óleo sai verdinho, parece até desperdicio de dinheiro, mas prefiro não arriscar. Gasolina só aditivada, raramente coloco comum. Nunca fiz pastilhamento, quando chegar nos 50Mil KM farei uma revisão geral. No tempo que estou com a moto unico defeito apresentado foi a bateria que arriou e o flexivel de freio dianteiro que parou de pegar pressão na manete, mesmo assim acredito que o rastreador estava roubando carga a cima do normal da bateria. Manutenção da moto é extremante barata, o que sai mais caro são os Pneus que são trocados de 6 meses a 1 ano (Dianteiro e traseiro respectivamente). Com relação ao erro grotesco do câmbio de 5 marchas, resolvi trocando a relação coroa e pinhão (14x35 e corrente com retentor). A moto ganha final mas perde força na arrancada, as marchas ficam extremente mais longas, minha velocidade maxima em reta foi 151Km/h de 4ª marcha, isso mesmo 151Km/h de 4ª sem cortar giro! Quando coloco a 5º em retas o motor perde força não consegue empurrar. Tenho um amigo com a mesma relação que a minha na CB300 dele, ele fez 173Km/h em uma ladeira da BR-040.A troca da corrente também contribuiu com a barulheira e batidas da corrente que afrouxava e tinha que apertar toda semana, depois que coloquei corrente DID com retentor nunca mais tive esse problema. O que posso dizer é que a moto é muito boa a pesar de todos os defeitos citados, tem uma tomada relativamente rápida até 120Km/h o que ajuda em determinadas situações, se seu perfil é trabalho e pequenas viagens até 200Km a moto é muito boa, porém passou disso, precisará fazer paradas antes de seguir viagem devido ao desconforto. O motor realmente esquenta quando esta em dias muito quentes e em longas viagens, no uso urbano isso não acontece, e também não chega a ser algo insuportável, na verdade se isso acontecer a dor na sua bunda/perna vai estar te incomodando muito mais que o calor do motor ou seja, nem vai percebê-lo. Após a troca da relação ouve uma melhora significativa no consumo, a minha já fez 30Km por litro com Aditivada. Lembrando que em rotação alta a moto bebe muito, passou de 120Km/h o consumo começa a ficar acelerado, chegando a 18Km litro NA ESTRADA! Sim eu uso pouco a moto, mas quando uso é com cabo enrrolado do começo ao fim, só reduzo em fluxo de carro/caminhão, se a estrada estiver livre, o pulso chega a tremer... rsrs. Os freios da moto são muito bons até 120Km/h em especial o dianteiro, porém se precisar fazer uma parada brusca para salvar sua vida, acredite, eles não vão ser suficientes! Você precisará usar o freio motor e ter muita perícia para sair ileso da situação... Me conhecendo sei que não tenho moral para falar isso, mas ande com prudência em cima dessa moto... (Ou de qualquer outro veículo automotor). Para mim todas as motos a partir de 250cc deveriam ter freios ABS obrigatório, eles podem salvar sua vida. Como a traseira da CB300 é realmente leve as rodas traseiras tendem a travar e sair deslizando quando se pinça os discos em alta velocidade, por isso o freio dianteiro deve estar 100%, é ele e o freio motor que vai te salvar em uma situação de emergência nessa moto. Gostaria de relatar as situações de risco/ acidentes que sofri em uso dessa moto (Nada extrememente grave, mas já passei uns "perrengues"), porém o texto já esta grande demais, espero ter ajudado alguém. Grande a braço a todos que leram até aqui! (Obs: peço desculpas pelos eventuais erros de português, não vou revisar).
@Marco Antônio que isso Marco, obrigado, espero ter ajudado!
Eu não leio textao
parabéns pelo relato !
Obrigado@@alefcalixto :)
Valeu! @Marco Antônio :)
Faz um vídeo ensinando a fazer o pastilhamento. Quem concorda deixa o Like.
Faço sim mano, na vdd eu gravei o da minhas mas perdi o video. Porém na próxima eu gravo
@@CristopherDiniz , estou ansioso pro vídeo.
Experiência própria e de alguns amigos
Filhão, vc verifica, mas nem sempre ta presa, ai gasta só 10 reais mesmo, existe várias cb300 com 80mil rodados sem nunca ter precisado fazer pastilhamento, toda modo tem q se verificar, mas tomamos um maior cuidado pois sabemos q na cb300, pode trincar.
@@brunokener712 Deus é nosso Senhor!
Vídeo muito show.
Tenho uma 2015/15. Peguei com 3mil km e 3 meses de uso... praticamente zera. Tou chegando nos 32mil km. Revisões sempre em dia e verificando as folgas de válvulas a cada 8mil km, que é o recomendado pelo manual. Sem problemas até hoje.
Moto muito confortável e o peso, pra mim, é algo bom pois a deixa excelente pra viagens, que costumo fazer bastante. Faço 350km pra pensar em parar e sem cansaço. Autonomia é muito boa, fazendo 400km sem perigo de pane seca, pois o tanque de 18L(absurdos) e o consumo médio de 26km/L(a minha), dá pra bater uns 470km.
Só não recomendo a redução do pinhão, pois já fiz isto e a moto fica mais fraca e consome mais, ao final.
Cuidando bem da moto e andando deboas, a moto não vai nos deixar na mão. São qse 6 anos de uso sem nenhum problema, nem mesmo uma lâmpada queimada.
Sucesso!
É por isso que só cresce esse canal, papo reto sem conversa mole direito ao ponto, parabéns!
Hehehe muito obg manoo
Concordo , direto ao assunto , gostei muito ,👍👍👏👏👏
Sim, vai ter vezes com 10mil km q nem vai precisar, vc vai ver a folga de valvula e ainda tá boa, digo isso pq foi tudo q eu fiz na minha, pastilhamento, muita gente q conheço tbm só faz isso.
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Concordo! Olhe esse vídeo aqui ua-cam.com/video/h6wnvReZ2Zc/v-deo.html&ab_channel=DiegoMossor%C3%B3
Tenho uma cb300 2012 a 4 anos... a moto é top confortável, boa para viajar é muito bonita. Coloquei kit performance na relação aumentou em 24 km de final. Não existe moto ruim... existe dono relaxado.
Parabéns mano, falou tudo
Falou tudo. Kkkkk moto tem que cuidar sempre. Comprei uma CB 300R sábado e ontem mandei fazer revisão completa e troquei filtro, óleo 🛢, vela etc para eu acompanhar as revisões, já tive várias Twister 250 zeras e aí quando parei de usar moto lançaram a CB 300 e só agora sábado comprei outra CB300R Dourada impecável e muito cuidada mesma.
Botei fé bem articulado sem enrolação sincero e objetivo tou quase comprando uma e ganhou mais um escrito...
Vlw mano, seja bem vindo ao canal, tmj irmão
Ando de CB 300 a 8 anos desde 2013 uso e recomendo é uma puta moto, não tenho o que reclamar!!! Só alegria a melhor moto é a que você tem... 👊🏽✊🏽😎
Hehehe isso mesmo mano, tmj
@@CristopherDiniz 😎👊🏽✊🏽
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Já tive 5 cb de todos os anos , e ainda não vi esse fantasma 👻 da trinca
Kkkk andar de moto a 8 anos e gostar é uma coisa é a moto ser Boa ou eficiente e durável é outra coisa quem já ouviu falá q uma fazer da Yamaha trincar cabeçote ou fazer este tal de pastilhanento há tenha paciência
Tive uma CB 300 é muito top, quando vendi ela achei que ia acostumar com outras motos mas me enganei a saudade falou mais alto, e claro essa semana comprei outra agora a felicidade voltou 😃✨
Tive ano 2015 em 2019 e hoje tenho outra 2014 c/ abs em 2022. Gosto demais da moto também
@@nagelmartinsmartins8164 cara 2014 e 2015 são boas mesmo ?! Quero a capitão america ou toda branca ou vermelha só tenho medo do cabeçote mesmo dando manutenção e foda
contando os dias pra trocar a minha 125 pela 300. depois de ver seus videos entao vontade ta maior. parabens canal show
Muuiitos da hora seu vídeovaleu se Deus quiservol comprar uma
2021 sonhando com fé em Deus querendo ter uma
Depois que o mano já mandou a real agora que vou querer mesmo👍
Hehehe massa mano
Cara com todas essas suas dicas fiquei até penssando em comprar uma dessas..
Tanta explicação que nunca tinha visto ninguém dar.. muito massa cara..
Hehehe fico feliz em ter ajudado manok
Tenho a minha CB300R desde 2011, tirada zero km da loja e esta com 65mil km e ate hoje é só alegria
Heheh massa mano, parabéns pela moto
Kkkk a moto com 10 anos e só tem 65km rodados? Se não andar não dá problema mesmo não parceiro kkkk
@@lev1x410 O problema não é o quanto usar a moto e sim como usar. Ja vi motos com o ano mais nova que a minha e só o caramelo. Sou motoboy e ja fiz varios trampo com ela. lógico , tenho uma 150 para trabalhar , mas a Cb ja me quebrou varios galhos quando a CG quebrava
Melhor vídeo até agora encontrado no UA-cam, desde o lançamento dela que sonho em ter uma, estou quase conseguindo em 2021 até o fim do ano se Deus quiser!
Muito obg meu mano, fico feliz de ter ajudado, logo mais vc ta com a sua tbm hehe
@@CristopherDiniz se Deus quiser mano, seguindo o canal pra aprender mais!
Irmão, ótimo vídeo ! Comprei uma CB300 em 2010! Moto 2010/2010, hoje está com 84mil Km … Não tenho ou tive problemas com a moto. Uso a mesma para ir e vir do trabalho e uns corre ali, aqui. Moto sensacional.
Nossa ai sem tem experiência pra poder falar, que top mano, parabéns
Oi amigo,.
Muito bacana suas descobertas e dicas sobre a moto cb300.
Tenho uma moto dessas e me foi muito útil essas suas dicas.
Direto ao ponto, sem rodeios.
É desse tipo de informação que gostamos e precisamos.
Parabéns pelo canal.
Tá top , eu tinha medo desse problema do cabeçote trincar, mais como tem ótimos ajustes, agora eu vou possuir sem preocupação sempre sonhei o estilo dessa moto é foda
Comprei a minha faz 3 meses infelizmente tive azar peguei ela tava redonda porem o cabeçote tava trincado e não percebi pois o problema estava mascarado fui percebi ja tinha pago. Mais comprei um cabeçote novo da xre 2019 e pronto estou muito feliz.
Infelizmente existem pessoas ruins que passam a gente pra traz mais se formos honestos nunca vamos perder nada pois nada passa despercebido aos olhos de Deus.
Massa mano, parabéns pela moto agora zera, só toma cuidado pois tem anuncio no ml de cabeçote 2019 mas na vdd é 2015
Baril
Comigo também aconteceu o mesmo amigo porem eu ainda tinha k pasar 800 e não pasei pro cara pq tava trincada alguém sabe quando e um cabeçote desses melhor l não trinca ou quanto é pra recuperar obrigado
Cb 300 é um lixo
Olá, ficou bom mesmo com o cabeçote 2019 da cré, como esta ate agora?
Estou pra comprar minha primeira moto, pilotei uma CB300 pela primeira vez e nunca esqueci, porém pelos boatos acabei deixando de lado e optei por carro. Hoje moro em praia, e voltei a pensar, com mais cbça fui atrás de informação e cai aqui, no melhor vídeo sobre CB300. Parabéns pela dedicação e pela maravilha que transformou a sua moto, ficou foda demais! Digo agr, vou comprar minha CB300.
Parabéns pelo vídeo!!!
Tenho uma cb300 ano 2010 a 3 anos usando quase que diariamente pra trabalhar, 84km por dia fora minhas viagens. Fez revisão tá tudo certo!!! Ótima moto!!!
Ai sim mano, parabéns pela moto, tmj!!!
Fale meu amigo, amanhã vô comprar uma cb 300r 2010 ,oque você me indica sobre ela!?
Rapaz tô pra comprar uma cb 300 R, tava com medo pq o povo fala coisas ruins dela, mas nada melhor que se informar com quem sabe, parabéns mano, ótimas dicas 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾❤️
Ela é econômica. E para uso na cidade para uso normal compensa. Custo benefício
Econômica pra andar de boa, pra andar com cabo enrrolado bebe
quer potencia tem que consumir mesmo ....nao existe uma moto de 300cc gastar igual uma biz 100 ou 125 ....
12:58 tbm acho a twister parecida com uma titan, parece a titan depois da academia 😂😂
Kkkkkkk sim
Eu tenho uma, ela e muito bonita e preta com a rodas dourada
😂😂😂😂
A twister é braba demais , as novas e as antigas ..
Kkkkkkkk
Tenho uma a 10 anos e só alegria,dois mecânicos já pediram pra comprar,mas não vou vender tão cedo.
Para nao acontecer essa trinca tem que trocar o oleo no tempo certo, fazer o pastilhamento regulagem de valvulas a cada 10 mil km por que de tempo em tempo a o enforcamento das valculas
Tenho uma a três anos so alegria so ter cuidados e fazer pastilhamento na moto muito boa muito forte excelente moto
Heheh, massa mano, a moto é show, só quem tem sabe.
Partilhamento ajuda a evitar mas não é o grande vilão. A cb 300 vem com a alimentação pobre na lenta, e uma das coisas que mantém o motor friu é o combustível. Alguns técnicos recomendam fazer o remap para melhorar a alimentação na lenta, além de da uma potência a mais na moto
Massa mano
Mano, melhor vídeo sobre a CB 300. Comprei a minha a 1 mês e estava com alguns medos que me deixaram, mas depois desse vídeo estou bem mais tranquilo. Parabéns mano
Massa mano, fico muito feliz mesmo de ter ajudado
O trinco é mais o cuidado... A minha é 2012 e nunca teve o motor aberto
Massa mano é isso mesmo, mas precisa fazer pastilhamento mano, não esqueci.
Eu tenho vontade de pegar uma branca equipar com acessórios Dourados e por suspense invertida da comet acho que ficaria maravilhosa !
Eita ficaria louca em
A exatamente dois meses depois de ver esse vídeo, comprei a minha!! 2013!!
Ja se ferrou com certeza
E aí, como tá?
Parabéns pela compra mano, espero q tenha pegado uma boa, tmj
Pesando em pegar uma 2013 eai ? Como tá a sua
Muito bom o vídeo mano, tive a cb300 comprei em 2017 e vendi em 2019 porque tive a oportunidade de pegar a Kawasaki Er6n, já andava de moro desde os 13 anos de idade mas aprendi mesmo na cb300, ótima moto, super indico para quem quer como primeira moto também, não sei se é porque hoje estou com uma 600 mas vejo ela uma moto até leve, fácil de manobrar e é muito bonita também, chama bastante atenção, a minha tinha apenas escapamento esportivo e já cheguei a colocar 160 nela em uma leve descida.
Parabéns pelo vídeo!
É nois mano, obg pelo depoimento tmj
Renan estou querendo pegar a cb de cara vai a minha primeira.
Tive 2 CB 300 uma foi até 90 mil km e a outra foi até uns 110 mil km rodados, não deu trinca em nenhuma das 2, mas eu tinha um certo cuidado.
Só usava óleo 20x50 semissintético Castrol
60 ml de Militec a cada 3 trocas
Um Koube perfect clean, um frasco de 500ml da pra colocar 3 vezes, um 1/3 do frasco a cada 3 meses
Fazendo isso o pastilhamento pode ser feito com mais km, eu fazia a cada 30 ou 40 mil.
Tive uma 2012 e uma 2015
No mais a moto é excelente, não quebra, não da defeito, muito econômica, as minhas faziam 32 a 34 km/L
O problema é esse que mesmo, o cara quer ter uma moto maior mas não quer gastar, não tem cuidado a detona, se não tem grana pra manter melhor ficar na titã
.
Tudo nela custa o triplo ou mais, pneu é muito caro, relação original é uma paulada, se levar um chão, as peças são caras, claro que tem as paralelas baratinhas, mas é aquilo o cara tem uma tita paga 50 pau num kit relação meia boca, não vai querer pagar 300 ou 400 reais numa relação Didi ou Hamp da CB 300 e isso vale para todo o resto.
Mas isso não é só para CB 300, renho um amigo que comprou uma xt660 e não tinha grana pra manter, a moto foi acabando, foi quebrando tudo e o cara remendando, agora tá encostada, sem funcionar e toda detonada.
Vc disse tudo, basicamente é isso mesmo
Isso mesmo. A CB 300 tem a confiabilidade histórica da honda porém precisa de seguir corretamente as manutenções.
O que é partilhamento
@@maurosousa7915 Pastilhamento, é apenas a regulagem de válvulas, simples e rápido
Adorei seu vídeo de explicação ,,,, tenho uma Twister 2004 ,,,, comprei nesse mês de outubro/2020 uma cb 300r 20010,,,, fui mais criticado doque elogiado ,,,, mais enfim , pra min q sempre fui cuidadoso vai dar certo ,,,, já levei p fazer pastilhamento e como tenho tbem a Twister não vou forçar muito a cb300 pois quando viajo vou de carro ,,,,,
Curti d+ suas dicas , esclareceu muita coisa
Oque faz a moto boa é o dono
Top mano, parabéns pela moto é bem assim mesmo viu, com o tempo vc se acostuma com ela.
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Tenho uma 2014 tirei ela zera na Lj, sempre dei manutenção e fiz pastilhamento nunca tive problema com a moto, a manutenção mais cara q eu fiz nela foi trocar a embreagem, e sempre tudo original,
Top em mano, quem cuida da moto sempre vai se dar bem.
@@CristopherDiniz tenho um cb 300 e uma ninja, a ninja e muito boa mais a manutenção e salgada kkkk
Explicou muito bem pra quem não sabe oq é uma cb300, tenho uma 2015 e é exatamente oq vc disse , com a manutenção não trica cabeçote
É um motão , tem estilo , um motorsão forte , e baixa manutenção, só os pneu q é caro kk
É muito top essa moto mano
Vim aq aq só pra deixar o like 👍🏼
E dizer o que o conteúdo é muito completo, dedicado, bem específico, direto e verdadeiro.
Merece o sucesso que tá tendo.
Show 👏🏽👏👏🏼👏🏽👏👏🏼
Vídeo muito show mano, comprei uma 2013 a alguns dias e tô apaixonado na moto , e com esse vídeo vou otimizar ela e cuidar mais ainda… obrigado
Q cor você comprou
Recentemente venho pensado em comprar uma CB300R de primeira moto mas nunca encontrava vídeos que matassem minhas curiosidades a respeito da moto. Este foi um vídeo simples sem frescura e direto ao ponto com sinceridade. Adorei, tá de parabéns
agora tenho certeza que quero uma CB, a Iron 883 vem depois hahaha
Hehehe massa mano, fico muito feliz de ter ajudado, tmj
Tô nessa também irmão, pensando na Cb
@@MrLEONARDOFENDEReae pegou?
Tenho uma branca 2014gosto muito dela só falo verdades obrigado pelas dicas
Vlw mano tmj
Ja faz um tempo q essa moto está como a proxima da minha lista, com certeza terei uma em breve! Ótimo video irmão!
Hehehe massa mano, vc ja sabe tudo que precisa saber sobre ela, só correr pro abraço
@@CristopherDiniz Pois é cara, eu ja estava fechando negócio com uma em ótimo estado mas a pandemia chegou e me fez adiar esse sonho... Mas em breve vou realizá-lo! Grande abraço!
VALEU MEU CARA AMIGO, GOSTEI DO COMENTÁRIO, PARABÉNS AOS DETALHES DE EXPLICAÇÕES.
Vlw irmão, tmj
Muitos falam de trinca no kbcote ..mas agora estamos sabendo o que fazer .. obrigado.. simples pastilhameno .. ufaaa
Obrigado pela dica
Vlw mano, isso ai basta cuidar
Top demais esses seus conselhos... Estava querendo desistir de uma compra da cb 300.. Porém vou comprar ela mesmo assim
To com a minha faz 2 meses e pouquinho, já tá quase toda do jeito que eu quero, mas até hj tudo filé.
Fala cristopher! Cara faz um vídeo falando sobre pintura e dando dicas pra gente que quer começar nesse ramo!
Tamo junto, parabéns pelos seus vídeos
Show mano, faço sim hehe, tmj
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Comprei uma 2014, não me arrependo, ando de mais com ela, ela tá luxo paeh
Eu imagino em mano, modelo novo, parabéns pela cbzora
Tenho uma ano 2010 com abs e freio combinado, fiz pastilhamento de 12 em 12mil km,ela está apenas com 49mil rodados,em estado de nova.Tenho há 2 anos,e pretendo ficar com ela por um bom tempo. Além de tudo dito no vídeo, faltou dizer do consumo, que é excelente por sinal.
É isso ai mano, só sucesso hehe
Tenho uma 2013 há quatro meses, primeira coisa que fiz foi uma revisão completa com pastilhamento. Ela nunca tinha feito pastilhamento e tinha 55.000 tava com a válvula presa. Mas a culpa era do antigo dono mas graças a Deus a moto está ótima. Eu amo minha CB 300
Graças a Deus mano, parabéns pela moto.
E meu mano , ja tive uma tbm se cuidar ela n trinca mais ela ddasintomas de valvula pressa ,mais quem é relaxado e q andar assim msm se ferra
Obrigado pela dica desde criança eu sempre quis ter uma dessa com fé em Deus eu realizo esse sonho
Falou tudo...peguei uma cb300 2015 ta com 1 mês, a moto está com 43 mil rodados o antigo dono não sabia nem oq era pastilhamento...eu peguei é fui fazer ...e para minha surpresa a moto não tava desregulada as válvulas e o cabeçote tava zerado o meu mecânico fez todos os testes...até elogiou a moto dizendo q é difícil encontrar uma nova assim...resumindo...estou muito feliz com ela...quem critica a cb300 é Pq não obteve uma ou foi um azarado com a moto e teve todos os problemas possíveis kkkk
Massa mano, que sorte em mano, bem capaz dele ter pegado um mecânico bom e ja fez tudo nela, top mano, parabéns pela moto.
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Meu sonho ter um cb 300 esse vídeo me incentivou muito .. bom vídeo que Deus te abençoe que seu canal crescer bastante
Massa mano espero q consiga logo, sucesso pra nois
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Tenho uma 2010 desde Jan/2016, é uma ótima moto...anda muito e gasta pouco combustível, ouvi muuuuito das pessoas sobre esse negócio de trincar cabeçote mas até hoje ela está com tudo em cima! Considero uma ótima moto para centros urbanos, é ágil e passa nos corredores facilmente, mas a traseira dela é meio estranha mesmo, já escorreguei algumas vezes mas peguei o jeito.
Também tenho uma 2010 vela fina vermelha top nu mundo todo mundo fala mal mais ninguém cuida da moto
Um brother,perguntou se eu trocaria a minha falcon 400i,2013 com injeção eletrônica, na CB 300R dele,2014...e este vídeo acabou de me dizer para não trocar...
Meu sonho é uma CB 300... Estou quase fechando negócio em uma esta semana. Apesar da fama do cabeçote.. vou encarar e seguir suas dicas. Ah ..um desafio vai ser pegar prática de moto grande já com uma CB como vc disse. Mas com fé em Deus vou pegar o jeito. Ótimo vídeo.👍🏽
Massa demais, vc ja ta sabendo de tu que precisa saber, é só comprar uma bem nova e ser feliz hehe
@@CristopherDiniz pois é esta que vou comprar é 2012, tem apenas 27mil km rodados. Segunda vou fechar o negócio.
@@2210jack fechou??
@@2210jack comprou
Valew Brother!! Comprei a minha CB300r pela ajuda do seu vídeo. Já faz um ano e só alegria...
Macho véi que vídeo bom!
Muito esclarecedor , eu sabia do lance de trincar o cabeçote é realmente a CB é uma motoca muito desvalorizada , vc encontra no rodo é o preço lá embaixo , mais depois das suas dicas da até vontade de comprar uma...
Valeu macho véi..
Vlw macho, fico muito feliz em ter ajudado hehe
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Papo reto tirou todas as minhas dúvidas, agora posso comprar a minha, valeu brother merece meu respeito, ganhou mais um inscrito
Vlw manoo, seja bem vindo ao canal, fico feliz em ter ajudado, tmj
O cara da solução prós problemas da moto, muito bom!
Ótimas dicas já via a cb 300 com o uma máquina incrível Dpois desse vídeo fiquei mais doido nela
Hehehe massa mano
Rapaz vc e o "cara" ... Acabei de comprar uma 11/11 sem todo esse conhecimento! Agora estou bem tranquilo e agora vou curtir minha 300... Vlw pela explicação mano muito bem detalhado, mais um inscrito pra fortalecer seu canal. TMJ 🤜🤛
Fico feliz em ter ajudado mano, seja bem vindo ao canal tmj
Cabeçote: destaxar o cabeçote
Ela não é pesada: tem outras da mesma categoria e mais pesada.
Ela foi feita para arrancar rapidamente para baixas medias velocidade se reduzi a relação, muda a proposta da moto.. ela vai ficar meio manca de arrancada que é o seu forte e não vai ter muito resultado de velocidade final....
O pneu acho ideal o 140/70/17 já é largo.. além disso ele fica exagerado perde ciclística e gasta mais...
Essa é minha opinião..
Valeu pelo vídeo..
TOP o vídeo Cristopher o mais bem explicado do youtube sobre a CB300r, eu tenho uma 14/15 mano essa moto é muito boa, de verdade, essa fama que os cupins de alumínio colocaram não vai mudar jamais o que a moto realmente é: Uma moto potente, bonita, de ótimo custo-benefício e com problemas como todas as motos, já vi muito review de todo tipo de moto e todas tem algum problema, nada é perfeito e eu não troco a minha por moto de ninguém! Sucesso mano.
Disse tudo mano, concordo com vc, muito obg , tmj
Cabeçote deu like
DEUS abençoe todos aqueles que visualizarem essa mensagem 🙏
Muito obg, Deus te abençoe tbm mano.
Melhor explicação que vi no UA-cam, vou comprar uma...
Hehhe massa mano, fico feliz em ter ajudado
Tome like, sinceridade é tudo...
Vlw meu manoo
Irmão você acabou de ganhar um inscrito...sou apaixonado pela CB 300.parabéns pelo vídeo
Vlw manoo, seja bem vindo ao canal tmj
Top tenho uma moro no interior é realmente tem muito preconceito com ela, mas gosto dela isso que importa, parabéns pelo belo vídeo.
Tô recebendo uma salário melhor,tô querendo uma cb300,se Deus me abençoar esse ano ainda sai❤️🙌🏽
Ai sim mano parabéns vai dar certo
Mano eu também Até agora pensei que essa moto era uma bomba, mas valeu pelo vídeo me interessei bastante nela.
Fico feliz em ter ajudado mano, tmj
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Tou querendo comprar uma e a cada vídeo que vejo um vídeo da ainda mas vontade de comprar
Muito bom seu vídeo, realmente citou os pontos bons e ruins da 300, sou proprietário de uma cb , e o problema de sair de traseira da pra ser resolvido com um pneu bom da mesma medida, eu coloquei um sport demon 140/70 resolveu o problema ! Abraços
Massa mano, o pneu top tbm ajuda em
@@CristopherDiniz Boa noite,qual o ano da sua moto e quanto vc pagou,estou interessado em comprar uma me ajuda aí por favor?!
Fala mano, ela é 2010
Tem mais coisas negativas.
1- Pane no marcador de combustível, fica subindo e descendo.
2- Abaixo de meio tanque, em freadas bruscas e descendo ladeira, ela morre.
3 - Folga no passador de marcha.
4 - Pra engatar o neutro parado é uma briga.
5 - Relação parece um chocalho de Cascavel
6 - Guidão bate no tanque, costurar de um corredor para o outro no trânsito parado, vai esmagar o seu polegar no tanque.
Não sou Hater, sou apenas um dono de cb 300 que fala os defeitos.
Top mano, eu não falei esses dai pq nao são problemas crônicos, tudo já passei por isso tbm, só questão de manutenção e outras motos tbm dão o mesmo problema.
1. fazer manutenção no marcador que resolve,
2. pra ela não morrer, basta subir um pouco o giro do motor na regulagem da injeção,
3. folga no passador, basta trocar alavanca de marcha, ela desgasta muito rápido,
4. pra engatar o neutro a embregem tem q ta regulada pra moto sair alta.
5. Em relação o guidao é problema crônico mesmo, é obrigatório colocar um alongador de guidao, melhora muita coisa.
6. a relação da moto tem q ficar 1.5cm de folga e não 2cm de folga como no manual, tem que regular 2 vezes no mês, se for de retentor ai regula só 1 vez no mês, claro relacao sempre limpa e lubrificada.
@@CristopherDiniz Top as dicas mano, você é sensacional.
Motinha do Bomber Man, MTA dor de cabeça pra pouca moto, uma pena a Honda ter feito uma motinha dessa depois de uma Twister carburada... Q pra mim vale mais q a cb
Tu põe a embreagem pra sair no baixo e vem falar de defeito?
Pura vdd
Video top tirou minhas dúvidas a respeito da moto. Estou para comprar uma 2012 30.000 km mas o dono parece caprichoso
Opan, notificação já vim Rapidão ver! Vídeo do mito não tem como não assistir hehe
Hehhee que isso mano, tmj
Tô na pesquisa por uma moto nessa categoria, seu vídeo é muito esclarecedor!
A cb300 somente entra na minha lista pelo visual, que para o meu gosto, é a mais bonita da categoria! Com toda certeza, é um bom custo benefício, não fosse o fato de comprar a moto já sabendo de ter que resolver ester problemas e a necessidade de ter uma prevensão redobrada. Ainda estou na dúvida entre CB300, Fazer 250 ou Lander 250. Sobre o motor, com toda certeza, o da Yamaha dificilmente vai me trazer dor de cabeça, mas pelo preço e pela aparência, a balança vai cair pro lado da CB.
De qualquer forma, valeuu pelas informações, seu canal é tooooop!
É nois mano, fico muito feliz de ter ajudado, a cb300 te permite evoluir de categoria com um investimento menor.
Fala Manolo, gostei muito do seu vídeo, cara já tive Twister carburada, tive umas 3, tive oportunidade de ter fazer 2013 e Deus me abençoou com a cb300r, mas oque quero dizer é que: Manolo a moto 🏍 é sem dúvida alguma única, completa, quem gosta de motocicletas e curte pilotar, ela oferece isso é muito mais. E quem estiver vontade de ter: SONHE, TRABALHE E CONQUISTE! não te prendas aos obstáculos!
Assim que puder vou comprar 🛒 a Xre300, estou com muita vontade de iniciar algumas viagens por outros estados aqui do país. 🤙🏽🙏🏼🙌🏼👑
Massa mano, disse tudo, quando vc adquirir não vai se arrepender.
Cristopher,vc mudou totalmente o meu pensamento sobre essa moto,to ate pensando em compra uma agora kkkk
Kkkkkk top mano, eu só disse verdades mano, se vc cuidar bem dela, vai gostar bastante.
Amigo pode comprar a moto é muito boa eu tenho a minha a 3 anos e é só alegria graças a Deus
"MELHOR VÍDEO SOBRE A CB300, SÉRIO, NA BOA!" PARABENS MANO!
Fico muito feliz irmão, muito obg
Olá boa tarde eu vi seu vídeo muito legal, parabéns,eu tenho a 300, tinha uma 600 más como uso só para ir trabalhar a 600 é muito pesada e troquei pela 300, mas como tinha má fama fui consultar, Falei com um mecânico da Honda e ele me disse, o pessoal que tem 300 geralmente tinha 125 que não dava manutenção e esqueceram que a 300 é diferente que se manter uma manutenção legal nunca vai dar problema, Eu posso confirmar isso porque tenho a minha faz 3 anos nunca tive nenhum problema, só vai para a oficina porque gosto de manter ela em dia a 300 é uma moto grande e muito forte, com sua opinião devo trocar o guidão, é uma moto que gosto muito Sou Valtinho de São José do Rio preto S. P. Muito obrigado
melhor explicação sobre cb300 q ja vi
Obg manoo
Olá venho aqui convidar vc pra conhecer meu canal Delavie Racing, se puder dar uma força, Tmj.
Show demais o vídeo, gostei mesmo, realmente tudo verdade, tenho a minha cb a mais de 3 anos, so alegria, so vou trocar ela pela hornet, daqui uns 2 anos, mais moto é top, faz um vídeo assim da hornet.
Heheh é vdd mano, depois vou fazer um sobre a hornet tbm
Top falou tudo direto e reto,tenho uma cuido dela e nunca tive problemas
Obg mano, é isso ai , basta cuidar
Mano parabéns ao belo trabalho, sobre o trinco do cabeçote, Emanuel do cabeçote tem uma solução e modificar o cabeçote mudando a vela de lugar admiro muito essa moto e vende a minha por conta do cabeçote, mas creio que neste ano vou comprar uma
Top mano, é vdd tem várias formas de solucionar o problema
Tem poucos vídeos elogiando essa moto no UA-cam, tô afim de comprar uma agora e videos como o seu reforça ainda mais minha vontade de ter uma vlw mno tamo junto ?
Tamo junto mano, é isso ai irmão eu só falei a vdd tem gente q nunca nem teve uma e fica falando mal, só sabe quem tem, e quem tem cuidando dela certinho não vai ter problema, os caras pegam a moto e só quer andar e não da manutenção, ai da merda mesmo
Eu aprendi andar em uma CB300 falaram falaram mal porém é a moto que eu identifiquei de primeira, hoje tenho uma fazer 250, pontos entre ela o acerto da suspensão da fazer é mais confortável é estável (minha opinião), consumo da fazer é surreal pelo que anda, ponto ruim pra mim é que ela anda menos que a CB é o freio dianteiro é meio borrachudo... Tirando isso admiro muito as duas motos
Minha esposa achou a garupa da fazer mais macia tbm... Eu odeio barulho de moto mono cilíndrica com escape, acho horrível e as duas no original o barulho da fazer é muito agradável
minha CB300r é 1212 sou ô primeiro dono nunca deu problema de cabeçote, nunca foi feito pastilhamento graças à Deus adoro essa moto
Parabéns pela moto mano, pastilhamento é manutenção da moto mesmo, só se tiver com valvula presa é claro.
@@CristopherDiniz obrigado mano tamo junto
Eu sempre tive cg 150 , 125... ultimamente eu tive dt200 e rd 135 ...
Eu sempre achei a cb300 uma moto muito top bonita .
Porém ia pelas opiniões alheias ... rd e dt só quebra , as moto anda mas toda hora tem que fazer manutenção...e por elas voltarem na moda e os entusiastas divulgando, o valor delas estão absurdos ...
A cb ficou barato por falarem mal... comprei uma hoje, cara a moto é muito top . Tô apaixonado pela moto . Vale cada centavo... qualquer moto precisa de cuidados e eu digo pra vcs a cb não é nada do que os caras relaxados falam dela ...
Boa mano, obg por compartilhar sua experiência
Eu tive uma 2011, só tenho a dizer, a moto é top show de bola 😍
Hehe massa mano, muito boa mesmo
Cb300 é chave demais um dia conquisto a minha🚀🚀🙏🙏
amigo,questao de cabeçote... nem todas tricam, tudo depende do modo de andar, tivo uma 2013, peguei com 1mil km e andei 64 mil km e nunca tive nem um problema, isto que eu decia a lenha nela, valeu abraço
Mano, foi mais foi sorte sua, tem q fazer o pastilhamento sim
Trabalho em oficina de motos e as motos que predominam lá são cb300 sempre por problema no cabeçote, 7 motos por semana ou mais
e mesmo e cara
Show D bola garoto tava em dúvida em compra mais agora ouvindo vc vou compra a minha..Andre de Petrolina PE
5:56 kkkkk cabeçote é que nem uma arma kkkkkk likezão sempre 😂 tmj
Kkkkkkkk só exemplo doido kkkk
@@CristopherDiniz só manter o pastilhamento em dia de 6 em 6 mil resetar o módulo de injeção limpeza no tbi e não marretar prq apesar de ser uma 300 a proposta dela é mais Tork é não final pra andar a 120 em rodovia, eu não compraria uma 300, mas tbm não crítico prq gosto é gosto
Tenho uma 2015, tirei zero km, tenho umas ideias que eu fiz tambem que melhoram um pouco alem do que você disse, se quizer eu te passo abrassos vlw
Vlw mano, tmj mano
Fala meu brother. Graças a seu vídeo peguei a minha 2011 com 20000km zera obrigado a todos que comentou também....
Parabéns pelas dicas estou te acompanhando a um tempo. ganhou +1 inscrito 👍
Muito obg mano heheh, seja bem vindo ao canal, tmj
Comprei a minha a duas semanas é já marquei o patrulhamento pra amanhã pois tbm não sabia de nada sobre ela,só oq os mimizeiros falava,mais como sou do tipo de aposta pra vê comprei uma 2012 e até agora não me arrependi cara. Bgd pelas dicas
Hehhe isso ai mano, pode ficar tranquilo, cuidar da sua moto, que vai ser só alegria.
Parabéns pelo vídeo 👏 show de bola bora comprar uma achei lgl a explicação que faz sobre saber se cabeçote está trincado
Muito bom o seu vídeo. Sou fã de Yamaha, mas comecei assistir o vídeo e assisti até o final. Parabéns!
Hehe muito obg mano, tem muito video de uma lander aqui no canal, vc vai gostar
Yamaha é melhor , tenho uma de cada marca na garagem. Honda mais agressiva , corre mais , Yamaha mais confiável , dura mais sem quebrar e mais macia,
Top sua explicação, me escrevi por ser curto e reto
Muito obg mano, seja bem vindo ao canal
Tenho uma 2015/2015. Toda original com 2200 km . Showwwww
Estou juntando pra comprar minha primeira moto, esse vídeo me ajudou muito. Tenho receio por ser muito magrinha e não aguentar o peso da moto.
Massa vc vai conseguir sim, sobre nao aguentar o peso da moto, vc pode andar sempre só no equilíbrio, e pode começar a ir pra academia só pra ficar forte. Mas já vi muita mulher magrinha pilotar até 1000cc elas vão só no equilíbrio, não deixa tombar pq se tomar kkk já era