Super a díky Radku. Sleduji Tě již dlouho dobu zde na YT, ale také na Instagramu. Tvoje videa jsou super a hlavně konstruktivní. Ioniq 5 je moc krásný retro autíčko. Fandím Ti :)))
Dobrý den, U někoho klesáte kuli kapslové kavě. Z mého pohledu zas cením. Když člověku něco chutná tak v uvozovkách nezáleží co to je. S kávou za mě super vychytávka! Ale co si cením je že se chováte jako normální člověk i když mate více peněz. Toho si opravdu hodně cením! Protože mám šéfa který se stale chlubí že ma hodně peněz a jaké velké má IQ a je to upřímně hnus. Tak si cením jaký jste a mám rád Vaše videa. Děkuji a těším se zas na nové video ať se daří ;-)
ABPR je fajn, ale včera jsem si aktualizoval navigaci v Ioniq-u 6 a už docela dobře plánuje cestu včetně nabíječek a i s procentama baterky při příjezdu k nabíječce a doporučenýma procentama které doporučuje nabít. Příští týden to vyzkouším.
Stačí jedna kartička. Nejlépe asi Elli. Ale pokud chcete vždy nabít co nejlevněji, je jen v ČR je lepší momentálně cca 10 karet/čipů/aplikací. A to noví poskytovatelé přibývají. V mobilu mám: E.ON, FUTURE, PRE, IONITY, Innogy, MOL Plugee, ChargeUp, Polyfazer, OlifeEnergy a ELLInku.
Ako vždy super video, za mňa sú vaše videá o autách zďaleka najzaujímavejšie, prajem vám na tomto kanále minimálne rovnaký úspech ako má váš doterajší kanál, a ideálne ešte väčší, budem vám držať palce.
A ak teda môžem ešte povedať za seba nejaké prianie tak dúfam že sa vám sem, niekedy v budúcnosti, podarí dostať GMC Hummer EV, to by ma naozaj potešilo, aj keď netuším či sa to auto vôbec plánuje predávať aj v Európe.
Obecně se dá něco vyrobit, logika funguje u nich v tom, že první ten solární panel zásobuje elektrickou energii 12 voltové akumulátor a teprve potom dává energii do trakčního akumulátoru. Zjišťoval jsem si to, jsou to panely od LG a jeden by měl mít 105 Wp. Jsou tam dva, tedy 210 Wp. Když jsme to nechali v Itálii cely den na slunci, měli jsme skoro 2% nabito navíc (tedy spíše 1,5% které system zaokrouhlil).
@@AkceleraceElectric Není to sice žádný zázrak, ale zase si myslím, že je to jen tázka času, než to budou mít všechna auta! Když se na střechu třeba ID. Buzze dosatnou dva 500w panely, už to při stání na pláži nebo na ulici může leccos vyrobit.
@@nebojtesefotovoltaiky to je pravda, spíše je to zajímavá vlastnost tohoto auta. Prostě se mi to tam hodí ke konceptu elektromobilu. Nemůže to být nikdy ekonomicky přínosné, protože je tam příplatek za tuto střechu v rámci ceny tohoto vozu. Ale je to cesta do budoucna.
Tak se těším na testy a porovnání s konkurencí. Hyundai vcelku překvapil. Je teda vidět, že to taky ještě nemají vše vychytané. Tak nějak čekám na ID3 s kufrem v podání Škodovky :) V té době už by měl být doladěn jak soft, tak VTG.
@@AkceleraceElectric to jsou spíše premiovky , nejsem fanoušek Tesly , co honda e, nový renault Mégane , Kia ev 6 , cenově dostupné elektromobily kam by patřil i mustang mach e .
Ahoj, myslím, že to Ioniq vůbec neumí. Zkoušel jsem všechny možnosti. Je to klasická navigace, jako najdeš i u spalovacích aut. Takže to začne někdy třeba ukazovat čerpací stanice a podobné nesmysly.
Musim rict ze vase elektro recenze me bavi, pristupujete k tomu jako ke konvencim autum, a ne s brejlickama jak je to super a neni nic lepsiho. Ja mam s EV zatim problem s tim ze nejsou uplne dostupna takova ktera mi daji 400km konforniho dojezdu - rano jedu do prace cca 150km a odpoledne zpet bez moznosti nabijet v praci (plus rezerva), takze nechci cestou nekde hledat nabijecku. Muj druhy problem je ze 2-4x mesicne tahnu vlek klidne kolem 3t, coz EV zatim na kouli ani nemaji a za druhe klesa dojezd na 30%? Alespon co jsem naposled videl testy model X. Takze zatim budu verny sve 6.2 atmosfere, ktera se nepta na mu agresivni styl jizdy nebo jestli neco tahnu, porad si zere tech 18-20l na sto a jede :D Ve vasich testech casto ukazujete ten 100km okruh na dalnici rychlosti 130kmh, zajimal by me rozdil jak se ten dojezd meni pro rychlost 140, 150, 160kmh Kdyby jste nekdy mel volnejsi cestup pres DE nezdokumentoval byste treba takove 50km useky?
Otázka je, co je mrtvá baterie. Pokud si naplánujete cestu přes ABRP, tak si jen určíte, kolik bude mít minimálně baterie při příjezdu. V rámci Ionity se nikdy nestalo, že by tam někdo stál a nabíjel tak, že by všechny stojany byly obsazené. Navíc, Ionity nabíjí strašně rychle, takže je většinou šance, že bude brzy volno.
Ahoj, vůbec mě to auto nezajímá, ale mrknul jsem na video kvůli Tobě a asi to budu sledovat :-) Předpokládám, žes před výběrem auta, skrz naskrz probral trh a nabídky, tak to asi bude ta nejrozumnější a nejvýhodnější nabídka. Až budu v daleké budoucnosti nad EV uvažovat, obrátím se na Tebe a ti i navzdory kávovým kapslím :-)) P.S. v úvodu videa bych si odpustil záběry na bordel kolem popelnic.
Podla mna Zimny rezim neznamena predohrev baterky. Odkial ste tuto informaciu ziskal? Ono to zohrieva len nizkovodivu chladiacu kvapalinu, aby nezmrzla pri minusovych teplotach nezmrzla. Ale na samotnu bateriu to nema vplyv.
Mám tuto informaci z Hyundai support: "Winter mode utilizes the battery heater, the heater is used only when charging (or plugged in). It is mainly to enhance fast charging speed and to protect the battery when slow charging."
@@AkceleraceElectric dakujem. Ja mam tuto informaciu od pana co jazdi 1,5 roka Konu a radil mi ze treba ten Zimny rezim nechat zapnuty celu zimu a teda ze podla jeho skusenosti to baterku nezohrieva. Mam tiez Ioniq5, je to skvele auto!
@@AkceleraceElectric dakujem aj ja prajem vela stastnych kilometrov. Prave pozerame vase videa s celou rodinou, vyborne videa, posobite velmi pozitivne, dakujem, robite skvelu pracu.
@@AkceleraceElectric ja som prave bol na skok 4km tam a 4km naspat v kancelarii, vonku su 3 stupne. Zimny rezim mam zapnuty. V menu EV-Energeticke informacie-Spotreba energie mam stale Starostilovost o akumulator 0 kw. Preto si myslim ze Ioniq nema ziadny ohrev baterky. Budem sledovat aj pri nizsich teplotach a dlhsich cestach.
Nejvyšší čas zrušit aktuální způsob vybírání mýta v Itálii. V 80% jsou Ionity nabíječky někde 5 minut od dálnice. A k tomu jako turista furt šaškovat s placením a frontami.
a na Ionity už není potřeba ani karta, stačí se s Ioniq-em připojit a okmažitě nabíji, podobně jako Tesla na svých nabíječkach. Dvířka zatím neotevíta 😂
Ahoj Radku, sleduji tvá videa pravidelně a mám je rád, vždy se dozvím mnohem více oproti jiným recenzím. S myšlenkou pořízení el.vozu koketuji několik měsíců....testy, recenze,dobíjení,svezení atd.atd. Nyní jsem po mnoha úvahách pro a proti ve fázi čekatele na nového Ioniqa5 MY23, 4x4, Style premium, panorama, Technology, s 77,4 kWh baterií. V hledáčku jsem měl i ID.4 GTX, EV6 4x4, Eniaq 4x4, kdy mi nakonec na míru sedl právě Ioniq5. Už se moc těším a dodání je cca 4/23. Děkuji ti za super tvorbu a přeji mnoho štastných km 👍🏻
Super a díky Radku. Sleduji Tě již dlouho dobu zde na YT, ale také na Instagramu. Tvoje videa jsou super a hlavně konstruktivní. Ioniq 5 je moc krásný retro autíčko. Fandím Ti :)))
Moc díky Davide, vážím si toho, co jsi napsal (toto není fráze)..
Veľa zdaru s novým kanálom.😃 Super tvorba fandím.👍
Ahoj Radku! Přeji štěstí tomuto novému kanálu. 👍Krásné poznatky za které jsem ti vděčný ...K.
Přeji Ti Kamile z celého srdce mnoho radosti s novým Ioniqem. Už stříháš metr? :)
@@AkceleraceElectric bohužel to bude ještě asi trvat dodání duben/květen Zatím si musim vystačit s tvými videi😀👍
díky za nový kanál, samozřejmě odebírám
Dobrý den,
U někoho klesáte kuli kapslové kavě. Z mého pohledu zas cením. Když člověku něco chutná tak v uvozovkách nezáleží co to je. S kávou za mě super vychytávka!
Ale co si cením je že se chováte jako normální člověk i když mate více peněz. Toho si opravdu hodně cením! Protože mám šéfa který se stale chlubí že ma hodně peněz a jaké velké má IQ a je to upřímně hnus.
Tak si cením jaký jste a mám rád Vaše videa.
Děkuji a těším se zas na nové video ať se daří ;-)
No to s tou kávou to je taková trapárna. Člověk, který kvůli tomu odhlásil odběr musí být pěkný debil.
Zdravím super video. A chválím kávu Nespresso nejlepší co znám. 👍
ABPR je fajn, ale včera jsem si aktualizoval navigaci v Ioniq-u 6 a už docela dobře plánuje cestu včetně nabíječek a i s procentama baterky při příjezdu k nabíječce a doporučenýma procentama které doporučuje nabít. Příští týden to vyzkouším.
Díky. Skvělá zpráva.
Stačí jedna kartička. Nejlépe asi Elli. Ale pokud chcete vždy nabít co nejlevněji, je jen v ČR je lepší momentálně cca 10 karet/čipů/aplikací. A to noví poskytovatelé přibývají. V mobilu mám: E.ON, FUTURE, PRE, IONITY, Innogy, MOL Plugee, ChargeUp, Polyfazer, OlifeEnergy a ELLInku.
Ako vždy super video, za mňa sú vaše videá o autách zďaleka najzaujímavejšie, prajem vám na tomto kanále minimálne rovnaký úspech ako má váš doterajší kanál, a ideálne ešte väčší, budem vám držať palce.
Moc děkuji za krásná slova Samueli.
A ak teda môžem ešte povedať za seba nejaké prianie tak dúfam že sa vám sem, niekedy v budúcnosti, podarí dostať GMC Hummer EV, to by ma naozaj potešilo, aj keď netuším či sa to auto vôbec plánuje predávať aj v Európe.
Zkusím napsat dotaz na import amerických vozů. Dělá to tady několik firem.
Tak opäť, budem vám aj v tomto držať palce, osobne si myslím že video z takým autom by mohlo mať dobrú sledovanosť.
Ty světla v mlze jsou úplně impozantní :-)
Už se těším na mojí testovací jízdu s EV6.
Pak se rozhodnu, zatím vede Enyaq.
Jaký výkon má solární panel na střeše. Dá se s tím reálně něco dobít, když svítí slunce?
Obecně se dá něco vyrobit, logika funguje u nich v tom, že první ten solární panel zásobuje elektrickou energii 12 voltové akumulátor a teprve potom dává energii do trakčního akumulátoru. Zjišťoval jsem si to, jsou to panely od LG a jeden by měl mít 105 Wp. Jsou tam dva, tedy 210 Wp.
Když jsme to nechali v Itálii cely den na slunci, měli jsme skoro 2% nabito navíc (tedy spíše 1,5% které system zaokrouhlil).
@@AkceleraceElectric Není to sice žádný zázrak, ale zase si myslím, že je to jen tázka času, než to budou mít všechna auta! Když se na střechu třeba ID. Buzze dosatnou dva 500w panely, už to při stání na pláži nebo na ulici může leccos vyrobit.
@@nebojtesefotovoltaiky to je pravda, spíše je to zajímavá vlastnost tohoto auta. Prostě se mi to tam hodí ke konceptu elektromobilu. Nemůže to být nikdy ekonomicky přínosné, protože je tam příplatek za tuto střechu v rámci ceny tohoto vozu. Ale je to cesta do budoucna.
@@AkceleraceElectric Souhlas!
Tak se těším na testy a porovnání s konkurencí. Hyundai vcelku překvapil. Je teda vidět, že to taky ještě nemají vše vychytané. Tak nějak čekám na ID3 s kufrem v podání Škodovky :) V té době už by měl být doladěn jak soft, tak VTG.
Brzy budu točit BMW I4, model Y od Tesly už je natočen. Pak snad Taycan Turbo S.
Super série s novým autem , bude na novém kanále i jiné elektroauta
Už mám natocenou Teslu Model Y a chystám BMW I4 M50.
@@AkceleraceElectric to jsou spíše premiovky , nejsem fanoušek Tesly , co honda e, nový renault Mégane , Kia ev 6 , cenově dostupné elektromobily kam by patřil i mustang mach e .
Ahoj, jaké zimní pneu si zvolil a jaké jsou zkušenosti? Jde mi o hluk/spotřebu oproti originál letním Michelin Pilot sport EV.
Koupil jsem nakonec Hankook. Spotřeba proti Michelinům se snížila. Ty originální Michelin jsou dost žravé, řekl bych.
Jak dlouho jste čekal na dodání auta? Moc hezké video, díky.
Tři týdny zhruba. Bylo už vyrobeno, ale zákazníkovi, který si ho měl odebrat neschválili úvěr. Díky...
Konečne niekto urobil takéto video že zobral elektro auto naložil ho batožinou a posádkou nastavil tempomat na 137 a ide sa
Palec hore
Ahoj, proč jsi nevyužil navigaci auta k tomu, aby naplánovala trasu a nabíječky?
Ahoj, myslím, že to Ioniq vůbec neumí. Zkoušel jsem všechny možnosti. Je to klasická navigace, jako najdeš i u spalovacích aut. Takže to začne někdy třeba ukazovat čerpací stanice a podobné nesmysly.
@@AkceleraceElectric ty jo, škoda, to bude bomba až to tam dodělají :) podporuje OTA updaty?
@@Dunoisek má to přípravu myslím. 😉
Musim rict ze vase elektro recenze me bavi, pristupujete k tomu jako ke konvencim autum, a ne s brejlickama jak je to super a neni nic lepsiho.
Ja mam s EV zatim problem s tim ze nejsou uplne dostupna takova ktera mi daji 400km konforniho dojezdu - rano jedu do prace cca 150km a odpoledne zpet bez moznosti nabijet v praci (plus rezerva), takze nechci cestou nekde hledat nabijecku.
Muj druhy problem je ze 2-4x mesicne tahnu vlek klidne kolem 3t, coz EV zatim na kouli ani nemaji a za druhe klesa dojezd na 30%? Alespon co jsem naposled videl testy model X. Takze zatim budu verny sve 6.2 atmosfere, ktera se nepta na mu agresivni styl jizdy nebo jestli neco tahnu, porad si zere tech 18-20l na sto a jede :D
Ve vasich testech casto ukazujete ten 100km okruh na dalnici rychlosti 130kmh, zajimal by me rozdil jak se ten dojezd meni pro rychlost 140, 150, 160kmh
Kdyby jste nekdy mel volnejsi cestup pres DE nezdokumentoval byste treba takove 50km useky?
Jedne veci se bojim, az prijedu s mrtvou baterii ke stanici a budou prede mnou tri, ctyri auta..
Otázka je, co je mrtvá baterie. Pokud si naplánujete cestu přes ABRP, tak si jen určíte, kolik bude mít minimálně baterie při příjezdu. V rámci Ionity se nikdy nestalo, že by tam někdo stál a nabíjel tak, že by všechny stojany byly obsazené. Navíc, Ionity nabíjí strašně rychle, takže je většinou šance, že bude brzy volno.
Ahoj, vůbec mě to auto nezajímá, ale mrknul jsem na video kvůli Tobě a asi to budu sledovat :-) Předpokládám, žes před výběrem auta, skrz naskrz probral trh a nabídky, tak to asi bude ta nejrozumnější a nejvýhodnější nabídka. Až budu v daleké budoucnosti nad EV uvažovat, obrátím se na Tebe a ti i navzdory kávovým kapslím :-)) P.S. v úvodu videa bych si odpustil záběry na bordel kolem popelnic.
Díky Marku, nechceš si to auto vyzkoušet? Dělám s petrolheady takový seriál, aby to zhodnotili... :)
@@AkceleraceElectric klidně bych to zkusil
Dam vědět 👋
Podla mna Zimny rezim neznamena predohrev baterky. Odkial ste tuto informaciu ziskal?
Ono to zohrieva len nizkovodivu chladiacu kvapalinu, aby nezmrzla pri minusovych teplotach nezmrzla. Ale na samotnu bateriu to nema vplyv.
Mám tuto informaci z Hyundai support: "Winter mode utilizes the battery heater, the heater is used only when charging (or plugged in). It is mainly to enhance fast charging speed and to protect the battery when slow charging."
@@AkceleraceElectric dakujem. Ja mam tuto informaciu od pana co jazdi 1,5 roka Konu a radil mi ze treba ten Zimny rezim nechat zapnuty celu zimu a teda ze podla jeho skusenosti to baterku nezohrieva. Mam tiez Ioniq5, je to skvele auto!
Mnoho šťastných kilometrů a moc díky za komentář.
@@AkceleraceElectric dakujem aj ja prajem vela stastnych kilometrov. Prave pozerame vase videa s celou rodinou, vyborne videa, posobite velmi pozitivne, dakujem, robite skvelu pracu.
@@AkceleraceElectric ja som prave bol na skok 4km tam a 4km naspat v kancelarii, vonku su 3 stupne. Zimny rezim mam zapnuty. V menu EV-Energeticke informacie-Spotreba energie mam stale Starostilovost o akumulator 0 kw. Preto si myslim ze Ioniq nema ziadny ohrev baterky. Budem sledovat aj pri nizsich teplotach a dlhsich cestach.
Nejvyšší čas zrušit aktuální způsob vybírání mýta v Itálii. V 80% jsou Ionity nabíječky někde 5 minut od dálnice. A k tomu jako turista furt šaškovat s placením a frontami.
Nazdar treba tomu Ferkovi odpisat ze pijes kavu Fair Trade🤣
a na Ionity už není potřeba ani karta, stačí se s Ioniq-em připojit a okmažitě nabíji, podobně jako Tesla na svých nabíječkach. Dvířka zatím neotevíta 😂
20:41 to není expresso ale cappučinno 😠 ruším odběr
ioniq je jinak fajn
😂 Ja myslím, ze to od sebe ve svých 44 letech dokážu rozeznat. Ale nové zážitky a lehká unava už hrála roli 😉
@@AkceleraceElectric já myslím že to dělal strach že nedojedete. Naštěstí jste měli dobré počasí , o jeden stupínek méně a je konec.
Přesně. Taky boční vítr hrál velkou roli. 😃
Ahoj Radku, sleduji tvá videa pravidelně a mám je rád, vždy se dozvím mnohem více oproti jiným recenzím. S myšlenkou pořízení el.vozu koketuji několik měsíců....testy, recenze,dobíjení,svezení atd.atd. Nyní jsem po mnoha úvahách pro a proti ve fázi čekatele na nového Ioniqa5 MY23, 4x4, Style premium, panorama, Technology, s 77,4 kWh baterií. V hledáčku jsem měl i ID.4 GTX, EV6 4x4, Eniaq 4x4, kdy mi nakonec na míru sedl právě Ioniq5. Už se moc těším a dodání je cca 4/23. Děkuji ti za super tvorbu a přeji mnoho štastných km 👍🏻
Kapsulove capucino v Italii 😂