6h 40 minút elektromobilom do Chorvátska mýtus vyvrátený
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2022
- Electric Cars TV
Som veľmi rád že som mal príležitosť vyvrátiť mýtus o tom že ísť na dovolenku do zahraničia elektromobilom je zdĺhavý proces a trvá to omnoho dlhšie ako bežným fosílnym autom. Týmto testom sa potvrdilo že keď ide všetko správne je možné prekonávať dlhé vzdialenosti vysokou rýchlosťou podobne ako zo spaľovacím autom.
Elektromobil Hyundai Ioniq 5 RWD ktorý bol vybavený väčším akumulátorom 72 kWh využiteľnej energie ukázal že po diaľnici aj pri tempe 130 km/h hravo zvláda vzdialenosti nad 300 km bez nabíjania respektíve na 1 nabitie pred cestou. Rýchlosť nabíjania na tomto elektromobile je veľmi vysoká vďaka čomu na nabíjačke strávite niečo cez 20 minút.
Cena nabíjania: test nabíjania ZSE Nivy - 3,33€
2.8 cesta do Chorvátska a nabíjačka VW - 43,15€ za 67,7 kWh - extrémne drahé
6.8 cesta do Bratislavy cez Ionity - 14,76€ za 41 kWh - perfektná cena.
Instagram: / electriccars_tv
Facebook: / electriccarstv
#mýtus
#vyvrátený
#Elektromobil - Авто та транспорт
Tymto testom sa len a len potvrdilo, ze ta infrastruktura je stale v plienkach. Ak ma oficialna navigacia zavedie niekde, kde sa neda nabijat, tak to je teda dost velky problem. Pre fanusika elektromobility to je mozno zanedbatelny detail, ale ked ide clovek s rodinou a nevide mu naplanovanie nabijanie a musi sa šuchtať niekde inde 50 km a modlit sa aby mu to vyslo. Necudujem sa, ze aj vela bohatych ludi do elektromobilu nechce ist.
Díky, perfektní video.
Ďakujem
Tie prístrojové displeje v aute nemajú "darkmod" ? Nevadilo Vám to pri ceste v noci ? Mňa by kleplo.
Mají lze to nastavit.
Dobrý deň prajem, ďakujem za komentár. Displej výrazne zhasol čiže ma to neobťažovalo.
Díky za autentický příspěvek. Nemyslím to zle, ale domnívám se, že největším problémem cesty byla snaha jí absolvovat s jediným nabíjením. To vedlo k nutnosti nabíjet nad 80%, což je časově nevýhodné. Nehledě na to, že kvůli zdraví baterie, se to nedoporučuje. Dvě nabíjecí zastávky by pravděpodobně cestu nijak zásadně neprodloužily, a to bez ohledu na potíže s nabíječkami Elen. Nicméně příspěvek už je skoro 2 roky starý a dnes bude celková situace i s kartou Hyundai nejspíš mnohem lepší.
Áno dalo sa to riešiť aj tak ako píšete
Super auto. Len keby elektromobily neboli také drahé. Dúfajme že časom pojdu ceny dole.
No je to podľa kategórie auta, ťažko povedať čo bude v budúcnosti
gratulujem, velmi "jednoducha" cesta do chorvatska. nejako ste ma nepresvedcili o vyvracani mytov, dajte mi fakty, ako dlho trvala cesta (aj s nabijaniami, ja vam dam cas aj s tankovanim), kolko stali vsetky nabijania.... mna by manzelka s dietatom zozrala, pri takomto rieseni, kde nabijat, kde zachadzat.....
Ten čas je vrátane nabíjania
Když si domlouval dobíjení u paní domácí jak probíhalo vyjednávání o ceně? Sama navrhla?
Ja som jej povedal že reálne náklady na 50 kWh bude mať asi 8€ a že jej dám 10€ tak súhlasila. Reálne som však použil necelých 40 kWh lebo sa bála že jej miniem moc kWh lebo sa to nabíjalo od večera do obeda druhého dňa - žiaľ originál kábel dával len 2,3 kW
Apartman Geleta bude mat nabijacku? :)
Tiež by m to zaujímalo, či je možnosť nabitia v rámci ubytovania
Áno to rozhodne bude, minimálne zásuvka 400V a aspoň 2-4 x 230V. Len to musím rozumne spoplatniť jednoduchou formou. Denný limit kWh na bežné používanie bude asi 12 kW denne do priemeru a všetko nad spoplatnené sumou asi 0,2€ až 0,25€ - myslím že je to spravodlivé. Tak aby bol spokojný zákazník a aj ja. Čo poviete na takéto riešenie.
@@Radimlaura ako sa vám pozdáva môj návrh?
Vďaka za tieto skúsenosti s cestou do Chorvátska. Páči sa mi ako si autentický.
Kde bola 70kW tá volkswagen nabijačka?
AutoZubak S.Kraljevec Hypercharger, Kobiljačka cesta 101, HR-10361 Sesvetski Kraljevec
Díky, že sdílíte i negativní zkušenosti, nabíjení. Bylo znát, že to byla dost stresující zkušenost, přestože jste měl ještě rezervu na dojetí jinam. Holt stále je potřeba s EV mnohem víc plánovat a mít připravené záložní varianty a nejezdit pod 20%. V zahraničí asi jen IONITY. Spoléhat se na lokální provozovatele nabíjení je zjevně dost rizikové. Ke spotřebě: měl jste ideální podmínky, v chladnějším počasí s větší vlhkostí vzduchu by se horší aerodynamika už zásadně projevila. IONIQ5 bohužel nepatří k úsporným EV.
Ďakujem za komentár. Áno Ionity je v tomto prípade číslo 1 ak nemáte Teslu no ak by som mal aktivovaný účet Elen tak ste v celom Chorvátsku v pohode lebo majú dosť slušne pokryté Chorvátsko. A spotreba počas dovolenky bude teda asi vždy celkom dosť ideálna ak to nebude v zime.
Trochu hopem ten začátek?...tak bylo to 17min nebo ne?
Ten začiatok v Bratislave som nečakal do 100% je to aj zachytené na videu že začínam jazdu z iným číslom. A rátať to do času nemôžem lebo človek si vie auto nachystať na nočnú jazdu a potom už len sadne do pripraveného auta a frčí
@@electriccarstv říkáš tam že chceš nabít na 100 a pak že tě děsí hodnota 17procent a pak je odjezd... Takže není poznat zda si vydržel a na displeji auta v tu chvilku nevidím procenta.... Ale to je jedno.... Osobně bych tam 17 minut počkal když bych chtěl vyjíždět se 100 procenty.... Ten čas se ale může měnit a neodpovidat realitě jelikož to ukazovalo 22 minut a to při té šíleně nízké hodnotě takže se úplně nelze časem na ukazateli řídit..... Jinak tohle co to dělalo ty nízké hodnoty je zdá se nějaký standart u Hyundai... Už sem to viděl na více videích a je to spíš o tom že auto si něco řeší aby se ochránila baterie.... Ale aspoň by o tom mohlo dát vědět auto když už to neumí ukázat nabíječka což je pochopitelné
Prečo ste si nestiahli aplikáciu od ELEN a nenabili vozidlo priamo cez elen?
Mal som k dispozícii kartu od Hyundai a v podstate voľný kredit k autu.
Super dovolenka hladat nabijacky, riesit providerov a hodinu niekde stat (za predpokladu, ze budu nabijacky volne a funkcne, ze ano). :D Ja rano doma natankujem, poobede plavam v mori alebo pijem kavu v Splite. A potom sa este par dni vozim po okoli. Pred odchodom zase HOCIKDE natankujem, pridem domov a este sa par dni vozim. :) A neriesim, ci si pustim klimu alebo otvorim okno. :D Ale tak kazdy ma inu predstavu o pohodli a ceste na dovolenku...
Užívajte si svoj fosílny smradľavý svet a ľudí ktorý robia niečo pre lepšiu budúcnosť neobťažujte ✌🏻
@@electriccarstv A fakt, že "smradlavý" moderní benzín/diesel může jezdit klidně 5-10 let, než udělá tolik emisí co EV, které ještě nevyjelo ze salonu, vás netrápí? A potom kolik dalších nepřímých emisí vyprodukuje díky energetickému mixu zemí, jako je PL, ČR, DE, IT, BG, RO, UK... A že jsou často horší, než ICE emise, to vás taky netrápí, že? A jak na tom bude baterka za 10 let, to vás taky netrápí? EV jsou jen další byznys plán + politické šílenství. To, že se s nimi příjemně jezdí je hezké, ale za pár let z toho bude všem smutno.
Mám starý Ioniq aktuálne. Tieto ultrarýchle nabíjačky ma netrápia s batériou 28kWh a max supportovaným výkonom pod 70kW. Ale videá ako tieto ma len upevňujú v rozhodnutí, že ďalšie EV bude Tesla Model 3/Y akokoľvek veľmi sa mi páči Kia EV6 alebo Ioniq 6 :) Mať nabíjaciu sieť, na ktorú sa môžem spoľahnúť + možnosť ísť aj na všetky ostatné je na nezaplatenie.
No ak si video dôkladne pozriete viete že ak je vašou terasou nabíjačka Ionity tak nabíjate super rýchlo a rovnako lacno ako Tesla alebo lacnejšie vďaka karte Hyundai. A jazda je to komfortná a príjemná. Milujem Teslu no mám veľmi rád aj Ioniq 5 a EV6
Pokial viem, Tesla uz nejaku dobu spristupnuje svoje nabijacky aj ostatnym automobilkam. Takze kazdy moze pouzit jak Ionity, tak aj Tesla superchargers. Ci? Je v tom hacik? Celkom ma to zaujima.
@@Zdendo463 zatiaľ len pár desiatok po Európe, čoskoro v US. Verím, že sa postupne otvoria všetkým. Háčiky - cena je lepšia pre vozidlá Tesla. Superchargers sú dobre integrované do OS vozidiel Tesla. Párovanie/overovanie je seemless. Žiadne karty, appky (samozrejme, že appka ukazuje priebeh a results, ale netreba na spúšťanie). Je to výhoda uzatvoreného systému, kde nabíjačky, vozidlá, OS a BE systémy robí tá istá firma. Tesla je ale taký výrazne otvorenejší Apple v tomto (resp. s otvorením superchargers bude). Veď to aj ide ruka v ruke s ich misiou :)
@@Zdendo463 kamarát má Ioniq 5 AWD a keď to v Košiciach viac krát skúšal tak mu to nešlo - pravdepodobne úmyselne blokacia nabíjania neviem za akým účelom lebo iným značkám to šlo no Hyundai nie.
@@electriccarstv mozno to chce len nejaky update...
nepoužívaš PlugShare?
Spoliehal som sa na Hyundai kartu
@@electriccarstv to veru nebol dobrý nápad, inak cesta tam na nabíjačku LTT
@@miroslavjanac3299 vzhľadom na zmenu celkom tesne no cestou domov omnoho tesnejšie - zostatok 3%
@@electriccarstv to by som neriesil, lebo uz po prechode do SR by som dobijal hocikde, nakolko sieti je vela a kazda je na 99% funkcna
Umí pribrzdit před obcí a podle značek?
Myslím že nie, jedine ak by to bolo treba aktivovať k čomu som sa nedostal
@@electriccarstv auto vie pribrzdiť automaticky podľa značiek ak máš nastavený tempomat a na začitku nastavíš rýchlosť ktorá je na navigacii napr tak auto podľa tempomatu automatický zmení rýchlosť aká je na značke napr. ideš po dialnici máš na tempomate 133 km/h tak ideš stále aj okolo obmedzení stále rýchlosťou 133, ale ak nastavíš tempomat na 130 ako je predpísané aj podľa navigácie tak napr ideš 130 a zrazu bude značka 110 tak ano auto automatický prispôsobí rýchlosť podľa dopravného značenia
@@dusansupolik4673 ďakujem pekne za informáciu ✌🏻
Nechyběl zadní stěrač?
Nebolo ho treba
Na tej istej nabíjačke Elen 178kW som sa snažil nabiť aj ja pred dvoma mesiacmi a tiež mi to nešlo s KIA kartou. Strávil som tam asi 15min a potom som to vzdal. Mal som dosť energie, aby som došiel do Zagrebu a tam som nabil. Po ceste som mal ešte jednu nabíjačku Elen 178kw (Vukova Gorica). Aplikácia mi ešte aj teraz ukazuje, že je to zadarmo. Ale ani tam mi neprešla autentifikácia s kartou KIA. Takže teraz pri plánovaní cesty radšej nepočítam s nabíjačkami Elen.
To chápem no verím že to vyriešia. A cez Ionity by ste nabíjal v akej cene ?
Treba použiť aplikáciu kia alebo hiudai a pôjde nabíjať niekde karta nejde ale zas ide apka.
@@michalklacko4644 to som neskúšal veru, možno by to šlo
Ten Elen poznám, aj Ljubeščicu aj Vukovu Goricu. Tá Ljubješčica sa nevedela splatiť na Ioniq5 ani s ich appkou a to pri cestách v máji a v júli. Vukova Gorica ale fungovala v pohode (v máji, v júli sa pokúšal nabiť niekto nejaké Čínske auto a keď sa mu podarilo spustiť tak nabíjal na ten 175kW nabíjačke rýchlosťou pod 30 kW).
@@electriccarstv Nenabíjal som cez Ionity. Tam mi ukazuje 6,20 HRK/kWh. Chcel som ísť do Porsche Jankomir Zagreb. Tam je cena 4,73 HRK/kWh na 350kW nabíjačke. Ale nakoniec som auto nabil na PEP ZG - UL. EDE MURTIĆA na 50kW. Čas počas nabíjania sme strávili prechádzkou v parku okolo jazera Bundek - odporúčam :-)
... a k tomuto času je potrebné prirátať čas nabíjania.
???? Veď to je s časom nabíjania počas cesty. Či chcete prirátať čas nabíjania pred cestou?
Vždy si rád pozriem ako niekto ide do Chorvátska elektromobilom a vždy mi to vyjde tak že môj dvanásťročný diesel je tá správna voľba. Neriešim rýchlosť na diaľnici stojím na ktorejkoľvek pumpe kde nepotrebujem vôbec tankovať a stačí mi iba najesť sa dať si kávu poprípade ísť na wc. Neriešim karty poskytovateľa či prídem k inej pumpe a ako rýchlo (pomaly) tam bude tiecť nafta a ani ako ďaleko s tou naftou zájdem. Na nádrž dám Makarsku a ďalej mi netreba ísť. Nerozumiem celkom popisu videa že za 6:40 ste boli v Chorvátsku. V Chorvátsku možno ale pri mori ťažko.
Ja som išiel presne s takýmto ioniqom 5 do chorvacka 2x dospely 2x 2r deti a 1x 11 r. syn trasa mala spolu 2100 km aj z jazdami po chorvacku samotná cesta napr. tam mala 900 km 3 x sme stáli po 30 min ale samotné nabájanie nepresiahlo nikdy 18 min a vieš čo som počas nabíjania robil? išiel som na wc dal si kávu a najedol a prebalil deti a cesta na 2100 km ma stála 65 eur s DPH na spalováku by som musel natankovť Ísť zaplatiť a potom preparkovať aby sme mohli prebaliť deti a tá zastavka by trvala tak isto ako s elektrom a cesta by ma na mojom druhom aute diesly stála 380 eur na 2100 km trošku rozdiel , inak IONIQ 5 mám už 7,5 mesiaca a najazdených 28 000 km a rozdiel len finančný medzi elekromobilom a druhým mojím dieslom je 550 eur mesačne úspora oproti spalováku, A tá cesta sa vo videu asi prezentuje preto aby mali ludia predstavu ako to prebieha za normálnych okolností mohol mať auto na nabíjačke a piť kávu alebo na wc
@@dusansupolik4673 je veľmi dobre znázornené v tom videu ako to prebieha. Konkrétne ma zaujala časť kde prišli na nabíjačku kde nemohli nabíjať pretože nemali kartu poskytovateľa a tak z malou dušou a pomalou rýchlosťou sa presúvali k najbližšej možnej nabíjačke aby tam prišli. Tam potom museli stáť dlhšie aby nabili pri slabšom výkone. Čiže stratili čas na prvej, presunom na druhú, nabíjaním pomalším výkonom a navyše aj tým že zišli dole z diaľnice na tú prvú nabíjačku. Tiež ma zaráža že majiteľ elektromobilu nemôže nabíjať kde chce ale iba tam kde ma akúsi kartičku ktorá mu to umožní. Ja ako majiteľ diesla prídem na pumpu otvorím nádrž natankujem a idem zaplatiť. Takto to fungovalo doteraz. Žiaľ majiteľ elektoauta sa musí legitimovať ešte pred spustením nabíjania a trasu si dôkladne naštudovať a pripraviť sa kde bude nabíjať a čo k tomu potrebuje. Nedaj bože že by nabíjačka nešla tak ako má poprípade že by tam už nejaké auto stálo. Ak vám ale toto vyhovuje a ste s tým spokojný je to v poriadku. Želám vám dlhu životnosť batérií, nízke ceny elektrickej energie a veľa kilometrov bez nehody.
@@peterzachar3712 pozri ja som tiež prišiel na elen vukova a karta od hyundai nešla ale problem som nemal stiahol som appku elen zadal kreditku a vybavené a ked pôjdem na budúce tak už ju mám stiahnutú a nemám žiaden problém to máš ako ked si prvý krát nainštaluješ appky v mobile , vieš ja by som elektromobil z dojazdom okolo 250 km nechcel tiež ale ak ma auto reálne 400 km a každý deň mám 400 km ver že nie je žiaden problém a tak isto s plánovaím ciest, napr. do prahy mam 400 km 1 x nabíjanie tam cca 20 min a 1 x nabíjanie naspäť 20 min a hotovo do košíc to mám 300 km a nabijem akurát v košiciach popri obede, bratislavu mám 170 km spravím ju bez nabíjania spolu 340 km, nedávno som išiel do brna čo mám 200 km auto som mal na 53 % baterka a v brne mi svietil dojazd ešte 90 km skutočne v elektroaute s dojadom 500 km okreskových a 370 km dialničných nevidím žiaden problém v cestovaní a ver aj tie videá sú trošku skresľujúce ak by sravil video s dieslom tak by to bolo to isté tu je skôr poukázané na to že koľko trvá reálne nabíjanie a ako je auto pripojené na nabke môžeš si vybaviť svoje osobné potreby WC kávu nákup atd.
@@dusansupolik4673 provim vas, to co mate za diesel, aby vas 2100 km vyslo 380€? :) ja mam 3,2 liter, 6-valec a HR otacam za 6,6 l/100 km, co je aj pri dnesnych extremnych cenach 250, nie 380 €.
@@vladimirvladimir3143 peugeot traveller 2.0 diesl 8 st automat 180 koni priemerne mam 8.8 lit na 100 km takze 190 lit x 1,9 eur a jeto +-
08:55 A co tam počkat až někdo přijede nabíjet, zeptat se zda by nechal nabít na svůj chip a dát dotyčnému za to adekvátní hotovost?
To by mohlo dopadnúť niekoľko hodinovým čakaním. V noci cestuje veľmi málo ľudí
Keby som vedel že od tej VW nabíjačky je do 10 km vzdialená nabka Ionity tak by som šiel na ňu.
Mna to priznam sa velmi nenadchlo. Auto sa mi paci aj ked by som mozno dal prednost EV6 (nastastie nemam ani na jedno a nemusim to riesit :-) ), ale aby som pri aute za cenu zhruba Audi A6 musel mat neustale hlavu v appke a kalkulovat ako sa kam cez co a kedy dostat, neviem ... . Tym padom mi to aj obmedzuje dojazd, pretoze by som si urcite nedovolil jazdit do poslednych percent a ta spotreba mi na 130km/h tiez velmi nesedi. Netvrdim, ze klamete, ale podla testu autobuildu ten Hyundai urobi pri konstantnej 130km/h dost hlboko pod 300km.
Samozrejme netvrdim, ze je to nepriechodne, ale stale mi pride pohodlnejsie sadnut do naftaka/benzinaka/hybridu kde jedine aplikacie ktore potrebujem su Google Mapy a Spotify :)
Rozumiem vám no toto čo píšete platí len pri trasách nad 400 km pokiaľ to nieje non-stop po diaľnici - ak po diaľnici tak vás nabíjanie zaujíma až po takmer 300 km jazdy - do toho momentu nabíjanie vôbec neriešite a ak máte teda možnosť nabíjať doma z 400V zásuvky auto vás každé ráno bude čakať nabité kľudne aj na 100% a len sa vozite za asi 2-3€ na 100 km čo je veľmi presvedčivý argument a nehovoriac o dynamike auta ktorá schová turbodiesel aj turbobenzin do vrecka. Uvádzam výlučne pravdu - takto spotreba vyšla v skutočnom teste z bežného života - ideálne podmienky a ani náhodou sa nepodarilo udržať konštantných 130 km/h kvôli občasným obmedzeniam rýchlosti, iným autám a hraničným priechodom. Hlavne tie hraničné veľmi ublížili priemernej rýchlosti.
@@electriccarstv Urcite som nechcel tvrdit, ze ste vedome zavadzal, alebo klamal. Test som sice nepochvalil, lebo som na to nejak zabudol, ale cele mi to prislo objektivne a test sa mi pacil Len za mna skratka za tie peniaze trochu komplikovane.
Samozrejme, ak vie clovek dobijat doma (tu moznost tak polovicato mam), je to aktualne vyhodnejsie, ale prvotna investicia je znacna a oproti roznym utopistickym scenarom (som rad, ze sa vo videu objavili aj komplikacie) tam vidim aj par "ale". A tiez je tu proste fakt, ze toto auto uz nie je cenovo uplne v kategorii dostupnych (ako som pisal, je to na urovni Audi A6). S ludovejsim EV, napriklad s C4 by to asi bolo komplikovanejsie.
@@kochlan ďakujem. Áno čím lacnejšie auto - menší dojazd tým viac zastávok - ( prípadných komplikácií)
Pokial takto jazdi len par elektro aut, vsetko je zatial ok. Ak ale cela planeta prejde na elektro auta, a kazdy pojde k moru na elektrinu, nastane zasadna zmena - bude treba x nasobne viac el.energie, odkial? Dnes nabijame elektro auta z velkej casti z elektrarni, kde sa spaluju ropne produkty. Kde je to eko? Bude treba mega vela litia, medi, kobaltu a inych kovov... Kto a kde ich bude tazit? Likvidacia krajiny pri tazbe, velka zataz krajiny pri vyrobe baterii. Mne sa myslienka elektro paci, ale pokial nebudu eko baterie a nebudeme mat mnohonasobne viac zelenej elektriny, je to cele zbytocne... Preto ja zatial jazdim na elektro motorke a nabijam si ju doma so slnka...
Ďakujem za komentár no v mnohých veciach takmer v každej informácií sa mýlite. Jedno zo starších mojich videí veľa vašich otázok zodpovedá.
Rykko79 mas uplne vo vsetkom pravdu a to je realita ja sa obavam ze ta realita je este horsia, hlavne ze nabija elektricke auticko pritom vzadu za nim mu tovaren ktora vyraba elektrinu spaluje extremne vela uhlia alebo co a vypusta do ovzdusia vôcsi bordel nez vseobecne benzinaky. Treba si uvedomit jednu vec a dat si hlavne ruzove okuliare dole a to je ze elektricke auta niesu nahrada a tak skoro ani nebudu za spalovaky je to len iny druh pohonu dalsia vec neviem kde by boli ekeotricke auta keby ich nedotovali spalovaky a ich dan za pohonne latky bensin, diesel nebyt tich daní nemali by nabijanie ´´zadarmo´´ zatial ale nic sa neboj to nabijanie bude este niekolkonasobne drahsie nez vlastnit fosilak. Cena benzinu liter za 2 eura este bude lacné a ludia budu dlho spominat aka slveka cena to bola :)
@@electriccarstv bohuzial vase video som nenasiel. Ale jedno info pre vsetkych. Nemecko vyraba aktualne takmer 36% svojej el.energie z uhlia. Momoriadne neekologicke. Takze tretina nabitych aut u nich je maximalne zatazujuce pre ziv.prostredie.
@@Rykko79 ua-cam.com/video/8-yCe6W2Ku8/v-deo.html
18,4 je pěkná průměrná.... jenže je tu to velké Aleš dojezdem co vadí téměř každému ..... predikce dojezdu byla 425km nebo 431km podle toho zda to bylo s klimou nebo ne......a ten hlavní kámen úrazu a oprávněná kritika odpůrců je ten že po ujetí 335km zbývá 34km a to není ten původní dojezd přes 400km ale jen 369km
Áno všetko záleží od štýlu jazdy a normovaný dojazd je presne špecifikovaný a žiadny elektromobil nedá pri 130 km/h to čo má predpísané ako dojazd
Podla videa mam pocit ze dovolenka bola len hon za nabijanim 😀 viem ze to tak nebolo ale o tomto su tie elektro.videa upriamene na nabijanie a potom to vyzera tak ze len hladate kde to pichnut na kábel.
Podobné videá vznikajú aby ľudia ktorý majú o elektromobil záujem videli že sa síce veci môžu skomplikovať no aj nemusia a celý proces je veľmi jednoduchý
Pri Elene je to len autorizácia ten poplatok, následne vráti sumu po nabití. Niečo ako na samoobsluznej pumpe.
Áno myslel som že to bude tak dáko že to bude niečo ako kredit no chcel som ísť výlučne cez Hyundai kartu ✌🏻
Ty starosti s nabíjením jen dokumentují, jak je fajn mít Teslu 🙂
Áno mať Teslu je super no podľa videá viete že ak máte Hyundai kartu a máte po trase Ionity tak nabíjate rýchlejšie ako Tesla a aj podobne lacno ako Tesla. Teraz už som múdrejší aj ja po tejto skúsenosti.
@Pupuzor Kvôli Chovátsku si kupovať Teslu? Tu to bola skôr neznalosť. 400HRK na elen je len blokácia, po nabití sa zúčtuje do 1-2 hod. Ionity reálna platba. Navigácia v aute má fulltext, hľadám ionity zagreb a nezadávam "adresu". Auto pre Ionity ukazuje online aj počet stojanov a ich stav.
@@evRoadTripsSvk ďakujem za info a áno bola to moja neznalosť no všetko som spravil správne adresu som mal správne zadanú a zobralo ma inde. A spoliehal som na kartu Hyundai a nastal problém aj keď zo strany Elen ale nastal.
@@electriccarstv Elen má ešte čo doháňať. Na hromadné dovolenkové presuny je ELEN aj MOL plugee v HR zlý vtip. Na jednej strane super, že sú na odpočívadlách v rámci diaľnice a na druhej často len 1-2ks 50kW ABB, bug appke - pri druhom nabíjaní sa nedá vypnúť cez apku,... Aj v SR máme lepšiu infraštruktúru. :-)
@@evRoadTripsSvk tak určite je toho málo no som vďačný aj za to čo tam majú, niečo vybudovali a teraz to musia zlepšovať
No, nějak jsem nepochopil co znamená údaj 6 hodin 40 minut.
Po 6 minutach se opět potvrdilo ze el auta jsou fakt jen do mesta a na normální použití uplne na prd... Normalne by clovek natankoval a jel... Ale s el autem, revy a stres 🤣🤣🤣🤣
To je zoufalost tyhle vaše elektrovozítka. Přesně tohle video mi ukázalo proč je tohle absolutní šílenost. Za nehorázný peníze se budu potit strachem, jestli bude fungovat nějaká nabíječka??? Vtf😐
Veselo tankujte ďalej, ty čo chápu si s podobných komentárov ako píšete vy robia srandu
Ten výkon by měl klesat čím víc je ta baterie nabitá. Je to jako když chceš do plna nalit pět láhev musíš u konce zpomalit abys ji neprelil. Prelit energii akumulátor znamená výbuch
Áno jasné toto mám naštudované, jazdím na elektrinu 6 rokov. Len som myslel že na Ionity to pri 45% pôjde cez 200 kW
@@electriccarstv to je fakt špička 200 to je tam při normálním nabíjení stejně jenom chvíli to je problém baterie chladit…
@@filiphouzvicka1348 teraz som pozrel prvé video nabíjania toho istého auta na UA-cam a dosahoval nabíjací výkon 225 kW pri 25% a pri 55% mal 187 kW
@@electriccarstv hádat se nebudu je tam moc faktoru určující nab výkon
@@filiphouzvicka1348 tam sa niet čo hádať - stačí pozrieť videá kde nabíjajú toto auto na 350 kW nabíjačke ✌🏻
sveti jure ale okej kazdy to chape asi po svojom :D ale bolo to vtipné o to pokoj :)
6:22 ako sorac ale toto su tak zavazne extremne problemy ze to radsej budem v trafficu zo spalovakom pohybovat sa 20km/h az mi lava noha bude strnat od spojky. Ako sorac ale ist na dovolenku alebo niekde 1000 km a mat taketo zavazne lebo toto ja osobne povazujem za zavazne problemy to ako neches vazne to nechces !!!
Je to vaše rozhodnutie. Podľa mne dostupných informácií je sieť Ionity spoľahlivá a zároveň najrýchlejšia - pokiaľ bude vašou terasou na dovolenku ich sieť Hyper chargerov tak ste v pohode.
@@electriccarstv tak za 1. to neni nase rozhosnutie ale moje rozhodnutie a to je extremne velky rozdiel :) 2. na dovolenku nechodim na terasu ale okej :D nepochopil si vobec co som pisal a o com som pisal :D ale fajn aj taki ludia ako si ty existuju :D znova sa budem opakovat 6:22 elen ti nechce zobrat hyundai kartu ak toto niesu zavazne problemy tak uz vazne neviem vazne a realne toto su extremne problemy nieco ako ked ti pocas jazdy len tak vysadi motor a uz nenastartujes taketo problemy s benzinkami veru nenajdes. A toto tieto problemy nebudu tak skoro vyriesene ist niekam a strachovat sa ci mi zoberie kartu aby som mohol nabijat ? to je fakt problem. Ale ty si stym isto v pohode co ? :D
@@dominicSVK napísal som vaše rozhodnutie čiže tvoje - asi nevieš čítať alebo si si len nevšimol. Ostatné si rob ako myslíš - nieje to konštruktívny rozhovor čiže strata času pre mňa. Vieš auto si vieš nabiť zo zásuvky ako mobil. Nemáš elektromobil nevieš aká je prax. Pekný deň.
@@electriccarstv napisal si vase cize nase nie moje ako to sakra mozes mysliet vase ako moje trosku by si sa mohol doucit slovencinu :D odkedy je vase moje ? :D snad napsiem tvoje ty.... :D skor to ze nechces prijat realnu pravdu a situaciu ktora nastala a bude horsie pre elektrickarov ako si ty. Nie nemam elektricke auto chvalabohu nastastie nemam takze nemam ziadne extremne starosti o nabijanie ktore bude onedlho tak drahe ze mat sportovy spalovak ta vide lacnejsie Vazne auto si vies nabit ako mobil zo zasuvky a na to si ako prisiel tiez mas rezim setriacej baterky ? tiez mozes nabijat z obyvacky a mat mobil teda auto na stole ? tiez vazne to je dost stupidne prirovnanie nemyslis ?nastastie nemam elektricke blbosti a zakoncenim pekneho dna si sa ukazal ako clovek co nema ziaden argument teda ten zdravy normalny argument lebo znova co si napisal su blbosti pisem o jednom a ty uplne o niecom inom a ak nevidis prolem v tom ze ti kartu nezoberie kvoli nabojaniu a mozes sa bat ze sa niekam nedostanes a tebe to pride v pohode tak by si sa anad sebou mal zamysliet a vykaslat na elektricky elbo s toho nic neni a buducnost tam neni ako rychlo to prislo tak rychlo to odide, ako som napsial este benzin liter 2,50 euro bude tankovanie za lacno v porovnani s elektrickymi autami
@@electriccarstv len pre tvoju zaujimavost mal by si si pozriet toto video ktore je viac nez pravdive lebo nikto kto recenzuje videa o nejakej tej Tesle este nepovedal nic negativne ako aj ty ua-cam.com/video/aBzvR5zKKUU/v-deo.html p.s drobnosti nepovazujem za chyby naopak to co hovori o tej rekuperacii a podobne ukazovatel rychlosti co je velmi dolezite je tak fatalna a obrovska chyba ze to by u automobilky nepreslo ale ved kazdy preto vie ze Tesla neni automobilka ze ?!
A co na to řekla Hyundai??
Čakám na vyjadrenie prečo nabíjanie cez Elen zlyhalo. A napíšem im aj sám prečo to nešlo - som prvý človek zo zahraničia mimo Chorvátsko kto mal ich kartu - tak mi to napísali
Práve som dostal odpoveď - bol technicky problém na strane Elen na konkrétnych nabíjacích bodoch.
@@electriccarstv myslel sem si to... jelikož dle plugshare tam lidi v pohodě nabíjí a to nejen na téhle ale i těch dvou kolem a vůbec v okolí .... škoda že se nedá dovolat na nějakou linku a řešit to na místě
Výlet bol plný výziev.
To veru bol ale som na podobné situácie zvyknutý a za 6 rokov na elektrinu viem čo treba brať do úvahy no vždy ma môže niečo nové prekvapiť
@@electriccarstv aspoň to nebol štandarný test.
Dolu kopcom ma aj benzin auto nízku spotrebu,nielen EV...V Crikvenica, žiadne more ani nie je ,skor to je široký kanál!!Bol som tam raz,to mi stačilo..
Toto neni žádný vyvrácený mýtus.. to je jenom o tom že pokud elektro auta skoro nikdo nemá tak se dají použít ale v momentě co bude 80% všech aut na silnici EV tak si už auto nikdy na cestě nedobijete ani když těch nabíječek bude tisíckrát více.
Ako ste toto vypočítal? Napríklad tomuto autu trvá nabitie z 10-90% niečo cez 20 minút čiže ak by tých nabíjačiek bolo 1000 po kope tak by obslúžili 3000 týchto elektromobilov behom 1h - nechce sa mi veriť že by to nestačilo.
Fisil jak ty říkáš... Tak normalni auto te v klidu doveze na dovolenou, proto ze natankujes v klidu na kaudych 20 km ... A nemusis se omezovat v rychlosti ci vypínat klimu atd. .. tak ze tvoje super moderni auto je uplne na hovno ...😂
Voz sa ďalej na dinosaurovi a pozeraj sa ako sa ostatný vozia na technologickom pokroku - nemáš ani predstavu čo to znamená šoférovať dlhodobo elektromobil.
@@electriccarstv můj kamarád si kupoval Teslu model S a nadává na to jak ..... Tak že to kundaje co jsi testoval je fakt propadák... 🤣 A jde vidět že o autech víš hodně velký hovno, když propagujes takovou značku pro důchodce... Ty super moderní muži 🤣🤣🤣🤣
@@electriccarstv a jestli toto je podle tebe technický pokrok, tak je mi tě líto 🤣...
@@pitsou1373 pretože si sa nevozil a sleduješ to len z diaľky
@@electriccarstv jel jsem v Tesle model S... Stačí??? I sám kámoš na to nadává a sám říkal že by podruhé už do toho nešel... Ale vzhledem k tomu že to má na firmu a dotace.. tak to dál neřeší... A není jediný majitel El aut co na to nadává... Ale ty jsi zaplacený a snažíš se dělat good reklamu .. ale moc ti to nejde. I tebe to vypeklo na cestě do hr, ale nechceš si to přiznat..
Bratislava / Cirvenice 6:06 Taycan Turbo. real vc nabijeni
Čistá paráda ✌🏻
@@electriccarstv Jen v Bratislave v Obchodaku co tam jsou rychlonabijecky jsou bohuzel lide s benzinem/naftou negramotni a parkuji na nabijeckach takze to trvalo.Mel jsem za sebou pres 1000km potreboval jsem rychle dobit a jet d rodinou domu ale holt jsou potom namachrovanci co si mysli ze maji buh vi co ale na dalnici jsou potom pro me brzdou😎
"keď ide všetko správne" ...ctjb... aby museli byt okolnosti idealne, aby sa dalo elektrokravinami jazdit? Do HR sme isli z BA o 1 v noci , s pauzou na kukanie na hviezdy, s pauzou na posedenie pri vyhladoch (cca hodina stratena) a dosli sli sme 8.00 na Pag aj s trvanim trajektu. S tymi kecami okolo nabijania by sme tam boli na obed. Iny rok z Kosic na Pag, bez trajektu, s vychadzkou na vnutornu trasu cez lesy, kde som predtym este nesiel a cesta trvala od 2:00 do 12:50, aj s pauzou polhodinu na pozretie Balatonu v Siofoku (dokopy 980km samozrejme bez tankovania a este 140km mi ostal dojazd). S elektroverklom by som dosiel vecer.
Kľudne si tankujte ďalej