Obrigado pelo vídeo e prestei bastante atenção sobre as suas considerações sobre o Polo MPI 1.0 . E vou continuar acompanhando o Canal pois ajuda muito. É um veículo que merece ser conhecido e análisado dentro de seu segmento. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Parabéns ao Car Blog assisto todos os testes feito por vocês em especial ao Polo 1.0 MPI foi devido a clareza e riquezas de detalhes em seus testes que cheguei a conclusão em comprar meu carro 2018 que é o novo Polo 1.0 com pacote connect pack mpi fiz o teste drive na CSS gostei muito foi o melhor carro 1.0 que já tive ótimo desdempenho sem contar que é um carro muito seguro com controle de estabilidade e tração 4 air bags o carro é muito no chão ótimo em fazer curvas e muito bonito também . Gostaria que postasse mais videos sobre o Polo 1.0 mpi bz obrigado!
Olá Roberto. Ficamos satisfeitos que os vídeos tenham sido úteis. Este teste é conjunto com o canal da Phenom Veículos, onde outros vídeos do carro estão sendo postados. ua-cam.com/video/R01ZFLeyPac/v-deo.html ua-cam.com/video/XyUcmbXgTro/v-deo.html ua-cam.com/video/_3NAmCQi0r4/v-deo.html ua-cam.com/video/LIyAkJTNJq8/v-deo.html ua-cam.com/video/9Gp_xYayxIo/v-deo.html Quanto ao Polo 1.0 MPI, em si, concordamos com sua avaliação. È, de fato, o melhor carro 1.0 do mercado. Um abraço.
Super legal! Estou com um Up TSI e em breve quero trocar pelo Polo! Também gostei dos testes na região do tatuapé/carrão. O asfalto dessa região realmente peca em algumas ruas. Abraços!
O carro é show! Com esse preço ficou muito bem posicionado no mercado. Aliás, essa é uma virtude do Polo. A VW conseguiu posicionar o veículo em diferentes segmentos. MPI: com os compactos de entrada. Onix, HB20, Fox, UP, Argo.. MSI: com os compactos premium. Onix 1.4, HB20 1.6, Argo 1.3. Comfortline 200TSI AT: com os Compactos premium automáticos: Onix 1.4 AT / HB20 1.6 AT Highline 200 TSI AT: com os médios: Honda FIT AT Jogada de mestre.
Sérgio Mendes exato! Veio pra ficar o polo pq a plataforma é tão show que abrange varios consumidores. Polo so nao vai vender que nem agua pq br é burro!
pior que no valor na casa dos 50 mil, tem. Tive a proposta de um fox connect onde o mesmo tava na casa dos 52 mil com motor 1.6 central multimidia rodas em liga e muito mais completo em termos do polo mpi. Claro que são categorias diferentes, mas se entrar em termos de opcionais acredito que compensa muito mais que um polo 1.0 mpi
Cara fiz o teste drive no Argo e no Polo, comprei o Polo e recomendo, posição de dirigir mais confortável e robusto. Sem falar dois ítens de segurança e tecnologia que o carro tem.
Carro top !!!! do meu amigo Sergio da Phenom , rodando no Analia e Carrão kkkk Carrinho bacana em comparações com o restante na mesma faixa de preço.... piada o Polo esta a anos luz na frente ! Onix é péssimo! abraços!!!!!!!!
Esses carros de séries deveria vim mais completo hoje em dia acabo essas coisas simples falta retrovisor elétrico farol de milho esse aí vem com roda de ferro as montadoras tem que pensar mais
Exagero dizer que um carro desses é espetacular, pode até demonstrar algma agilidade no transito urbano mais nas rodivias e carregado o bixo pega, no máximo é um carro bom para o dia a dia, é um veículo compacto... a proposta é até interessante.
O carro já vem com 4 airbags, um rádio bom com muitas funções, vem computador de bordo, ar condicionado cinto de 3 pontos e 3 encosto de cabeça, tudo isso de série, se fosse colocar isso em um Onix Joy ia para o mesmo preço
No vídeo é divulgado que o carro com desconto custou R$ 46.800,00. Mas as rodas foram trocadas por aro 16, quanto custou as rodas? E o custo da troca dos pneus?
Cara sei la. Eu não gosto do onix, mas tb não iria compara-lo com o joy. Acredito que o LT também não se saia muito melhor, mas tem o preço mais parecido. Em relação a performance só dirigindo mesmo. Argo 1.0 vs polo 1.0 eu só acredito eu mesmo dirigindo. Ambos tem praticamente o mesmo peso e o motor da FIAT privilegia o torque em baixas (assim nos vendem), o que pela lógica fez o carro mais gostoso de andar na cidade (onde os carros 1.0 foram feitos para serem usados). Mas uma coisa são números outra é a realidade, tem que andar pra saber.Agora esse consumo com certeza não anima, espero que seja apenas o carro trabalhando em alto giro mesmo...
Estava pensando em colocar o Pólo MSI no táxi, mas acho q vou optar pelo MPI pelo baixo consumo de combustível. Você sabe nos informar qual o desconto dele para táxi ?
Eu gosto muito desse interior claro na versão de entrada, mas na versão highline deveria ser mais escuro, fica mais bonito. Apesar de eu gostar dessa cor do painel, eu vejo que a critica das outras pessoas é que essa parte mais cinza que cobre todo o painel de instrumentos da uma sensação de plastico ressecado, já a parte mais clara não, e também as portas deveria ter a mesma cor do painel e console. De resto eu gosto do carro do jeito que está, nas versões de entrada eu tenho muito pouco a reclamar tanto no polo quanto no virtus, já na versão topo de linha eu acho ridículo algumas falhas no acabamento como o isolamento acústico do capô do motor e o forro de dentro do porta-malas.
+Rafael Danelon Já foi anunciado que o Gol será o carro de entrada da marca no Brasil e com um novo projeto em 2019/2018. Quanto ao Polo essa versão MPI ficou muito pelada, acho que o carro fica mais interessante da MSI em diante.
Bruno Miranda Para mim está ótimo, eu compro carro pelos itens principais que ele tem, não por acessórios supérfluos. Se você gosta de carros mais completos, fique à vontade, tem Polo de setenta mil reais. Você não é obrigado a comprar este básico. Grande abraço.
Esse Motor 3 cyl mpi faz magica torque forte em baixa . Incrivel anda = 1.6 Otimo . Quem n andou q ande antes de falar M. O motor 1 0 de hoje eh melhor p cidade .
Meu Bravo faz com ar ligado não faz nem 6. 0 eu acho. 8,5 tá ótimo. Poucos fazem isso com o desempenho do polo. Falar pra você da pra fazer uns 9.0 de boa.
Já chegou a 1.200 km. Eu rodo isso aí praticamente em 2 dias... tenho um onix 2016 com 130mil km. Faz 16 km por litro brincando. Pense em trocar no gol
Barato realmente não é, mas considerando que ele tem uma construção mais refinada, bem recheado de itens de segurança e usar a plataforma MQB (A mesma base do Golf), é um carro que está num patamar de preço pouca coisa superior aos dos concorrentes. Polo não é carro para quem busca preço. É para quem faz questão de ter um carro de condução refinada e bem construído, mas não pode (Ou não quer) ter um Golf. Enfim, a VW acerta a mão num lançamento. E quem sabe esse Polo me faça voltar a marca VW, depois de um tempo na Renault (Sou dono de um Logan 2016 e antes tive um Clio 2012). Abraços
Amigo.esse preço já não consegue mais de 47 mil mínimo 49.900 ,comprei o que vem com as rodas e comando no volante etc ficou 52.900 reais ,comprei só os tapetes no mercado livre por 59 reais muito Bom,Peguei o carro ontem ,Mais não consigue mais barato e me disseram que aumentou o preço, muita gente reclama do preço no Brasil mais lá fora Europa etc custa 15 a 16 mil euros tá quase mesmo preço que Aqui no Brasil, tô gostando muito do carro abs
Não se compara preço la de fora com realidade de salários daqui,duas realidades totalmente diferentes amigo,se tu mora no Japão paga em Yenne, se mora nos EUA paga em dólar...se mora aqui paga em Real e mais caro por conta dos impostos... tamofu
tem muitas opcoes de usados interessantíssimos. Pelo valor de um polo confortline dá pra pegar civic 14/15, corolla 14/15, fusion 2.5 13/14 e a lista nao pára por ai. Meus 3 últimos carros foram tirados novos. Compramos 0, andamos por 7 ou 8 anos, só manutenções triviais, a mas cara é uma troca de correias por R$ 600,00 ou, em um deles, uma troca de embreagem por um pouco mais, vendemos na faixa dos 130.000 km. Também é uma opção, pois a depreciação forte dos 2 primeiros anos se dilui nos demais. Talvez você não veja vantagens, mas o dia que tirar um 0, vai entender.
Daniel dos Reis Realmente esse é o ponto do carro 0 o primeiro e ultimo que tive fiquei com ele por 7 anos foi embora com 145 mil km e a manutenção foi troca de bomba de agua / radiador / 2 jogos de pneus / amortecedores e molas / caixa de direção / homocinética / disco de freio mais pastilhas, carro em questão 1.0 pelado. Após essa experiência venho trocando de carro a cada 2 anos sem a depreciação de um carro 0. Abraço
Concordo. Carro 0 Km no Brasil não dá. Tem muitas opções boas no mercado de carros 2015, 2016 ou até 2013 que estão muito conservados e oferecem mais que muito carro zero. Vc já sai da loja perdendo dinheiro, é complicado...
Remy Ranna Honda civic 13/14 e muito mais carro fora que é 2.0 155cv não tem nem comparação com um golzinho desse q e igual ao gol a VW so muda o nome .
Tenho um UP move mpi com roda 17 fazendo 10,5km/l no alcool na cidade. Pensei em pegar um polo desse, mas prefiro ficar com o up por motivos de acabamento interno melhor, opcionais como retrovisor eletrico e farol de milha. Nao acho q se justifique o valor cobrado por esse modelo.
Na minha opinião a VW não deveria oferecer o Pólo com motor 1.0 aspirado pelo fato de ser um pouco maior e mais pesado que os concorrentes e de ser "taxado" como "quase" médio. Já tem o Up, Gol e Fox pra essa função. E poderia ter dado uma requintada nesse painel, passa a impressão de muito básico. Mas com certeza teria um Polo mas com o 1.0 TSI
Meu Polo 1.0 MPI peguei agora em 31/10/2019 e no terceiro dia notei um barulho no motor, tipo batendo alguma coisa, depois de alguns dias levei na concessionária, ficou o dia todo e falaram que seria uma placa do escapamento que sai do motor que estava mau regulada, fizeram o ajuste. No outro dia notei que o barulho continuava, levei novamente na concessionária, agora o diagnóstico foi outro, falaram que precisava trocar uma peça da quinta marcha, esperei a peça chegar da Fábrica e vou trocar amanhã. Alguém ja teve esse problema. Um barulho tipo batendo no motor.
Cara eu comprei esse! Só que com os pacotes tudo VW POLO 2018 MPI + Composition Touch + Urban + Cinza Platinum. Ow eu adorei! Consegui um ótimo negócio, puis meu Palio Fire 1.0 2p 2014 (SEM AR pé de boizão) 20000km rodado + Um pagamento a vista de 38000. O carro fico 51000 com insulfilm + tapete. E ow eu só do tipo que não ligo para potência nem sei pq esquentam tanto a cabeça. Correr pra que? As estradas não mudaram vai ser sempre 60-66 cidade , 80-88 via rápida e seus 140 nas rodovias tacando o louco!. Bom, Quase não saio para estrada, ando pouco, não carrego ninguém + Ar nível 1. Fecho, to muito feliz na compra. Sabe vocês falam de acabamento.. ow vocês já viram os outros dessa faixa? eu entrei num Etios achei tudo pequeno (não ha adicionais só acessórios), entrei no ford achei horroroso (apesar do melhor motor) por dentro multimidia quase inexistente, O argo eu fiquei na dúvida mas parece uma caxinha de surpresa ou é bom ou é péssimo (uns falam que treme tudo outros falam que é normal fiquei bem receoso), hb20 o interior não agrado nem o exterior acho feio, Onix (interior agradável), mas sem motor novo, sem ESC, EDB, ASR não dá. Interior nesse valor é tudo plástico! É a forma como organiza que fica bonito. olha que comparei com outros carros dessa faixa, Inclusive tinha no caixa 45 mil e nem precisei gastar isso! Mas digo uma coisa se existisse a versão 200 TSI Manual, 6 marchas eu teria comprado, só que não aguento automático me desanima. Enfim se vc interessa nessa versão saiba que eu apoio e sugiro fazer uma boa negociação. Pressione com tudo!
Que triste, um carro desse "nipe" R$50000 e com retrovisores manuais 🙄😒. Chega a ser ridículo. Meu Fiesta 2015 básico tem motor 1.5 - 110cv e vidros e retrovisores elétricos. Por R$42000 na época.
Retrovisores manuais - concordo em gênero, número e grau! Ainda mais ele vindo com 4 vidros elétricos! Agora nao concordo com a comparação do fiesta. R$ 42.000 na poupança rendendo na poupança esses 3 anos hoje você teria R$ 49.300 aproximadamente. E olha que a poupança é a pior das aplicações....
Daniel dos Reis eu não tinha 42000 a vista, eu dei uma entrada e 24x sem juros. E eu vou guardar esse dinheiro e andar a pé? Aí não amigo. Preferi adquirir o carro na época, tenho ele até hoje, nunca deu problema algum
Rapaz, desculpe. Acabei me expressando mal. O que eu tentei colocar foi que o valor do fiesta corrigido pela aplicação mais baixa hoje seriam os mesmos R$ 50.000 hoje. Então os R$ 42 na época também nao foram tão baratos assim. Fiesta é um excelente carro, com manutenção em dia dura décadas!
Daniel dos Reis entendi, verdade hoje o mesmo carro que comprei custa 49000. Um valor bem acima. Por esse valor já iria reavaliar. E a Ford vacilou tbm em não trazer o Fiesta Europeu.
Se me permite, meu voto vai para o Polo. Primeiro pela minha necessidade de espaço - polo acomoda muito bem 4 pessoas e tem um excelente porta malas para um hatch. Segundo - nunca compraria um carro automatizado, nun-ca.
Obrigado pelo vídeo e prestei bastante atenção sobre as suas considerações sobre o Polo MPI 1.0 . E vou continuar acompanhando o Canal pois ajuda muito. É um veículo que merece ser conhecido e análisado dentro de seu segmento. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Aaaa Phenom veículos é uma empresa que presta serviços de utilidade pública também parabéns Sérgio o seu trabalho é de altíssimo padrão
ESSE NOVO POLO FICOU ESPETACULAR LINDO DEMAIS TANTO POR DENTRO COMO POR FORA. PARABÉNS VOLSVAGUEM.
Não conhecia o canal, e já posso dizer que gostei demais, parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelo vídeo! Vc falou tudo... fiz um test drive com um aqui na minha cidade, gostei bastante...
O carro é bem desenhado, bonito, e com essas rodas então, show!
Preto é lindo!!! Comprei um MSI e to deixando os opcionais igual do confortline
Com certeza vai falar que é a melhor opção e o melhor, estou falando antes de ver o video. É sempre assim com a volks
Parabéns ao Car Blog assisto todos os testes feito por vocês em especial ao Polo 1.0 MPI foi devido a clareza e riquezas de detalhes em seus testes que cheguei a conclusão em comprar meu carro 2018 que é o novo Polo 1.0 com pacote connect pack mpi fiz o teste drive na CSS gostei muito foi o melhor carro 1.0 que já tive ótimo desdempenho sem contar que é um carro muito seguro com controle de estabilidade e tração 4 air bags o carro é muito no chão ótimo em fazer curvas e muito bonito também . Gostaria que postasse mais videos sobre o Polo 1.0 mpi bz obrigado!
Olá Roberto. Ficamos satisfeitos que os vídeos tenham sido úteis. Este teste é conjunto com o canal da Phenom Veículos, onde outros vídeos do carro estão sendo postados.
ua-cam.com/video/R01ZFLeyPac/v-deo.html
ua-cam.com/video/XyUcmbXgTro/v-deo.html
ua-cam.com/video/_3NAmCQi0r4/v-deo.html
ua-cam.com/video/LIyAkJTNJq8/v-deo.html
ua-cam.com/video/9Gp_xYayxIo/v-deo.html
Quanto ao Polo 1.0 MPI, em si, concordamos com sua avaliação. È, de fato, o melhor carro 1.0 do mercado.
Um abraço.
Muito obrigado pelo vídeo!
Acho a melhor opção do mercado,tá bom demais,perto de outros
Estou com o Polo Confortline ha 3 semanas e estou fazendo 10km/l no álcool aferido na bomba pegando transito em SP.
Este carro está bem maneiro !
Obrigado pelo vídeo
Só de ter plataforma MQB + 5 estrelas no Crash Test é um tapa na cara das montadoras brasileiras !!!
Super legal! Estou com um Up TSI e em breve quero trocar pelo Polo! Também gostei dos testes na região do tatuapé/carrão. O asfalto dessa região realmente peca em algumas ruas. Abraços!
Giovanni Scataglia trocou? Estou entre o polo msi e up tsi.
CAR BLOG ESSE NOVO POLO É ESPETACULAR LINDO DEMAIS. VOCÊ TEM QUE FAZER uma comparação agora com o NOVO POLO EO NOVO ONIX PLUS HATCH. ABRAÇO
Essas rodas são do highline configuração inicial. Elas são do comfortline, desde que este venha com o pacote Tech I, no mínimo. abs
Eu Compraria, Carro Honesto e com Ótima Aparência! Mas acredito q o espaço interno seja excepcional, afinal ele tem Aparência de Grande!
O carro é show! Com esse preço ficou muito bem posicionado no mercado.
Aliás, essa é uma virtude do Polo. A VW conseguiu posicionar o veículo em diferentes segmentos.
MPI: com os compactos de entrada. Onix, HB20, Fox, UP, Argo..
MSI: com os compactos premium. Onix 1.4, HB20 1.6, Argo 1.3.
Comfortline 200TSI AT: com os Compactos premium automáticos: Onix 1.4 AT / HB20 1.6 AT
Highline 200 TSI AT: com os médios: Honda FIT AT
Jogada de mestre.
Sérgio Mendes exato! Veio pra ficar o polo pq a plataforma é tão show que abrange varios consumidores. Polo so nao vai vender que nem agua pq br é burro!
Vim tirar minhas dúvidas entre o Ônix, Polo e Argo.
Sem dúvidas é o Argo👍
Boa avaliação car blogue, parabéns! Na minha opinião esse carro é bem melhor do que pegar um gol ou fox.
Tô pensando em pegar um, em dezembro.
Esse cara é fan boy
gostei do vídeo
pior que no valor na casa dos 50 mil, tem. Tive a proposta de um fox connect onde o mesmo tava na casa dos 52 mil com motor 1.6 central multimidia rodas em liga e muito mais completo em termos do polo mpi. Claro que são categorias diferentes, mas se entrar em termos de opcionais acredito que compensa muito mais que um polo 1.0 mpi
O fox é mais seguro?
Argo Drive 1.3 (109CV) com central multimídia em BH você acha nas concessionarias por 48990, escolha muito mais racional.
como vc pode achar por esse valor se o 1.3 parte de R$ 54.990 ? sei não acho que esse preço ai é o 1.0.
É questão de gosto,mas eu achei o polo mais robusto mais próximo do golf,enquanto o argo muito próximo de hb20 e afins,mas aí vai do gosto
Argo com certeza muito melhor
Cara fiz o teste drive no Argo e no Polo, comprei o Polo e recomendo, posição de dirigir mais confortável e robusto. Sem falar dois ítens de segurança e tecnologia que o carro tem.
Lucas Chaves robusto ? What
Parabéns pelo vídeo. Sei que já faz 1 ano, mas quanto você pagou pelas rodas da versão highline? Acho que seria uma boa troca pelo sistema conect.
Carro top !!!! do meu amigo Sergio da Phenom , rodando no Analia e Carrão kkkk
Carrinho bacana em comparações com o restante na mesma faixa de preço.... piada o Polo esta a anos luz na frente !
Onix é péssimo!
abraços!!!!!!!!
Esses carros de séries deveria vim mais completo hoje em dia acabo essas coisas simples falta retrovisor elétrico farol de milho esse aí vem com roda de ferro as montadoras tem que pensar mais
*BOA TARDE CAR BLOG, POR A CASO VOCÊ JA TEM UMA IDÉIA DE QUE MÊS SERA LANÇADO O NO UP TSI 2019!!!, ESSE NOVO POLO FICOU TOP 10 LINDO LINDO*
Exagero dizer que um carro desses é espetacular, pode até demonstrar algma agilidade no transito urbano mais nas rodivias e carregado o bixo pega, no máximo é um carro bom para o dia a dia, é um veículo compacto... a proposta é até interessante.
CAR BLOG FAVOR FAZER UMA COMPARAÇÃO ENTRE O NOVO POLO X ONIX HATCH PREMIER. GOSTARIA MUITO DE VER ESSA COMPARAÇÃO.
E aí boa noite conseguirá estar fazendo um vídeo com um polo confortline para ver consumo desempenho com uma quilometragem alta já ?
O que mata este carro é o painel de Variant II.
Carro excelente.
Mas também um ônix joy custa 37 mil, pra 48, a diferença é grande também.
O carro já vem com 4 airbags, um rádio bom com muitas funções, vem computador de bordo, ar condicionado cinto de 3 pontos e 3 encosto de cabeça, tudo isso de série, se fosse colocar isso em um Onix Joy ia para o mesmo preço
Nem na versão highline tem luxo! O painel digital é muito bonito e o Polo é bem montado, mas acabado? Não mesmo!
No vídeo é divulgado que o carro com desconto custou R$ 46.800,00. Mas as rodas foram trocadas por aro 16, quanto custou as rodas? E o custo da troca dos pneus?
Mesmo de entrada ele e lindo e tem um excelente custo benefício uma pergunta e melhor um Voyage 1.6 confortilaine ou pollo de entrada? ??dúvida cruel
Obrigado pelo vídeo, se puder me ajudar agradeço, na sua opinião é um carro bom pra uber ? Quero comprar um, gosto muito dele !
Cara sei la. Eu não gosto do onix, mas tb não iria compara-lo com o joy. Acredito que o LT também não se saia muito melhor, mas tem o preço mais parecido. Em relação a performance só dirigindo mesmo. Argo 1.0 vs polo 1.0 eu só acredito eu mesmo dirigindo. Ambos tem praticamente o mesmo peso e o motor da FIAT privilegia o torque em baixas (assim nos vendem), o que pela lógica fez o carro mais gostoso de andar na cidade (onde os carros 1.0 foram feitos para serem usados). Mas uma coisa são números outra é a realidade, tem que andar pra saber.Agora esse consumo com certeza não anima, espero que seja apenas o carro trabalhando em alto giro mesmo...
Vc é irmão do Serjão da Phenom?? Além da placa do polo a voz de vcs são identicas...
Estava pensando em colocar o Pólo MSI no táxi, mas acho q vou optar pelo MPI pelo baixo consumo de combustível. Você sabe nos informar qual o desconto dele para táxi ?
Eu gosto muito desse interior claro na versão de entrada, mas na versão highline deveria ser mais escuro, fica mais bonito. Apesar de eu gostar dessa cor do painel, eu vejo que a critica das outras pessoas é que essa parte mais cinza que cobre todo o painel de instrumentos da uma sensação de plastico ressecado, já a parte mais clara não, e também as portas deveria ter a mesma cor do painel e console. De resto eu gosto do carro do jeito que está, nas versões de entrada eu tenho muito pouco a reclamar tanto no polo quanto no virtus, já na versão topo de linha eu acho ridículo algumas falhas no acabamento como o isolamento acústico do capô do motor e o forro de dentro do porta-malas.
Cara muito em conta esse carro mesmo sendo preto será que o branco sairia nesse valor ?
Não sei qual é a estratégia dá VW, mas acho que essa versão MPI sem opcional não deveria ser ofertada no Polo. Essa faixa de preço é a do Gol e UP.
Entre Gol Track e esse Polo aí, acho mais negócio pegar o Polo.
+Rafael Danelon Já foi anunciado que o Gol será o carro de entrada da marca no Brasil e com um novo projeto em 2019/2018. Quanto ao Polo essa versão MPI ficou muito pelada, acho que o carro fica mais interessante da MSI em diante.
Up o ultimo ano dele.
Bruno Miranda Para mim está ótimo, eu compro carro pelos itens principais que ele tem, não por acessórios supérfluos.
Se você gosta de carros mais completos, fique à vontade, tem Polo de setenta mil reais.
Você não é obrigado a comprar este básico.
Grande abraço.
Legal! Qm reclama e fala mal eh pq não andou nele ou não tem grana.
Esse Motor 3 cyl mpi faz magica torque forte em baixa .
Incrivel anda = 1.6 Otimo .
Quem n andou q ande antes de falar M.
O motor 1 0 de hoje eh melhor p cidade .
Top
8,5km/L, dá para ver no vídeo pq esse consumo tão ruim... rodando com o carro a maioria do tempo com o giro na casa de 4mil rpm ou mais...
joão Santana, e essas rodas aro 16 em um 1.0, aí bebe mesmo...
8,5km/l no álcool é ruim? Oloco.
Vagner Gonçalves, péssimo pra um mil, tenho um palio 1.6 que dá 9.
Tiago Sousa mas depende muito do trecho que anda. Eu possuo um Fiesta 1.5 110cv faz 12km/l na cidade com gasolina.
Parabens...
Meu Bravo faz com ar ligado não faz nem 6. 0 eu acho. 8,5 tá ótimo. Poucos fazem isso com o desempenho do polo. Falar pra você da pra fazer uns 9.0 de boa.
Opa carblog, acha que ainda consigo a versão pelada com esse precinho?
E quanto a essas rodas, vc sabe onde encontro originais do confort caso opte pelo mpi ou msi?
interior lembra muito os carros dos anos 80....parece o passat daquela epoca kkk
marcus ribeiro parece painel da variante II. Isso matou o paínel do carro.
Já chegou a 1.200 km. Eu rodo isso aí praticamente em 2 dias... tenho um onix 2016 com 130mil km. Faz 16 km por litro brincando. Pense em trocar no gol
Sai de 1.6 para 1.0 mpi e não me arrependo
Esse carro com um kit gás desenvolve bem?
Carro parece ser bem mais macio que o Argo. Alguém sabe se o Gol vai sair mesmo de linha em 2021?
Barato realmente não é, mas considerando que ele tem uma construção mais refinada, bem recheado de itens de segurança e usar a plataforma MQB (A mesma base do Golf), é um carro que está num patamar de preço pouca coisa superior aos dos concorrentes. Polo não é carro para quem busca preço. É para quem faz questão de ter um carro de condução refinada e bem construído, mas não pode (Ou não quer) ter um Golf. Enfim, a VW acerta a mão num lançamento. E quem sabe esse Polo me faça voltar a marca VW, depois de um tempo na Renault (Sou dono de um Logan 2016 e antes tive um Clio 2012). Abraços
Tem regulagem de altura do Banco
Excelente custo benefício!
R$ 46.800,00 e as rodas como acessórios de brinde? ou pagou por elas?
Olha, adorei esse mini-golf.
Onde você comprou essas rodas? Abs
Amigo HoJe quanto vc acha q ta essas versoes
Amigo.esse preço já não consegue mais de 47 mil mínimo 49.900 ,comprei o que vem com as rodas e comando no volante etc ficou 52.900 reais ,comprei só os tapetes no mercado livre por 59 reais muito Bom,Peguei o carro ontem ,Mais não consigue mais barato e me disseram que aumentou o preço, muita gente reclama do preço no Brasil mais lá fora Europa etc custa 15 a 16 mil euros tá quase mesmo preço que Aqui no Brasil, tô gostando muito do carro abs
Não se compara preço la de fora com realidade de salários daqui,duas realidades totalmente diferentes amigo,se tu mora no Japão paga em Yenne, se mora nos EUA paga em dólar...se mora aqui paga em Real e mais caro por conta dos impostos... tamofu
Quase 50 mil em um carro 1.0 choco ninguém merece
Gostaria sim de pegar um carro 0 mas sem condições não vejo vantagens.
tem muitas opcoes de usados interessantíssimos. Pelo valor de um polo confortline dá pra pegar civic 14/15, corolla 14/15, fusion 2.5 13/14 e a lista nao pára por ai.
Meus 3 últimos carros foram tirados novos. Compramos 0, andamos por 7 ou 8 anos, só manutenções triviais, a mas cara é uma troca de correias por R$ 600,00 ou, em um deles, uma troca de embreagem por um pouco mais, vendemos na faixa dos 130.000 km. Também é uma opção, pois a depreciação forte dos 2 primeiros anos se dilui nos demais. Talvez você não veja vantagens, mas o dia que tirar um 0, vai entender.
Daniel dos Reis
Realmente esse é o ponto do carro 0 o primeiro e ultimo que tive fiquei com ele por 7 anos foi embora com 145 mil km e a manutenção foi troca de bomba de agua / radiador / 2 jogos de pneus / amortecedores e molas / caixa de direção / homocinética / disco de freio mais pastilhas, carro em questão 1.0 pelado.
Após essa experiência venho trocando de carro a cada 2 anos sem a depreciação de um carro 0. Abraço
Concordo. Carro 0 Km no Brasil não dá. Tem muitas opções boas no mercado de carros 2015, 2016 ou até 2013 que estão muito conservados e oferecem mais que muito carro zero. Vc já sai da loja perdendo dinheiro, é complicado...
Remy Ranna Honda civic 13/14 e muito mais carro fora que é 2.0 155cv não tem nem comparação com um golzinho desse q e igual ao gol a VW so muda o nome .
Vi os seus videos dos polos, e falta o do 1.6 Automático.
Tenho um UP move mpi com roda 17 fazendo 10,5km/l no alcool na cidade. Pensei em pegar um polo desse, mas prefiro ficar com o up por motivos de acabamento interno melhor, opcionais como retrovisor eletrico e farol de milha. Nao acho q se justifique o valor cobrado por esse modelo.
Queria saber duas coisas: tem a opção de colocar essa roda na versão MPI? O pedal de embreagem vibra muito igual ao up MPI?
Essa é a versão MPI! E nós colocamos a roda do Comfortline. O pedal de embreagem não vibra nada. []s
Faltou uma 6º marcha para esse carro, a 120 Km/h o carro gira muito alto.
Com certeza , ficaria mais econômico . Esse foi o vacilo da VW.
Vc não entende nada de carro 6 macha só alivia Motor porem da mais Manutenção 😎
Na minha opinião a VW não deveria oferecer o Pólo com motor 1.0 aspirado pelo fato de ser um pouco maior e mais pesado que os concorrentes e de ser "taxado" como "quase" médio. Já tem o Up, Gol e Fox pra essa função. E poderia ter dado uma requintada nesse painel, passa a impressão de muito básico. Mas com certeza teria um Polo mas com o 1.0 TSI
Car blog sabe me informar se a VW vai disponibilizar os faróis de neblina e retrovisores elétricos para as versões MPI e MSI. OBRIGADO.
não termos tal informação.
Junior Fernandes pra que farol de neblina 🙄
Quero ver com GNV !
Onde comprar com desconto?
Meu Polo 1.0 MPI peguei agora em 31/10/2019 e no terceiro dia notei um barulho no motor, tipo batendo alguma coisa, depois de alguns dias levei na concessionária, ficou o dia todo e falaram que seria uma placa do escapamento que sai do motor que estava mau regulada, fizeram o ajuste. No outro dia notei que o barulho continuava, levei novamente na concessionária, agora o diagnóstico foi outro, falaram que precisava trocar uma peça da quinta marcha, esperei a peça chegar da Fábrica e vou trocar amanhã. Alguém ja teve esse problema. Um barulho tipo batendo no motor.
Cara eu comprei esse! Só que com os pacotes tudo VW POLO 2018 MPI + Composition Touch + Urban + Cinza Platinum. Ow eu adorei! Consegui um ótimo negócio, puis meu Palio Fire 1.0 2p 2014 (SEM AR pé de boizão) 20000km rodado + Um pagamento a vista de 38000. O carro fico 51000 com insulfilm + tapete. E ow eu só do tipo que não ligo para potência nem sei pq esquentam tanto a cabeça. Correr pra que? As estradas não mudaram vai ser sempre 60-66 cidade , 80-88 via rápida e seus 140 nas rodovias tacando o louco!. Bom, Quase não saio para estrada, ando pouco, não carrego ninguém + Ar nível 1. Fecho, to muito feliz na compra. Sabe vocês falam de acabamento.. ow vocês já viram os outros dessa faixa? eu entrei num Etios achei tudo pequeno (não ha adicionais só acessórios), entrei no ford achei horroroso (apesar do melhor motor) por dentro multimidia quase inexistente, O argo eu fiquei na dúvida mas parece uma caxinha de surpresa ou é bom ou é péssimo (uns falam que treme tudo outros falam que é normal fiquei bem receoso), hb20 o interior não agrado nem o exterior acho feio, Onix (interior agradável), mas sem motor novo, sem ESC, EDB, ASR não dá. Interior nesse valor é tudo plástico! É a forma como organiza que fica bonito. olha que comparei com outros carros dessa faixa, Inclusive tinha no caixa 45 mil e nem precisei gastar isso! Mas digo uma coisa se existisse a versão 200 TSI Manual, 6 marchas eu teria comprado, só que não aguento automático me desanima. Enfim se vc interessa nessa versão saiba que eu apoio e sugiro fazer uma boa negociação. Pressione com tudo!
E pagaram próximo da fipe neste teu palio?
@@zecatatu8258 Foi revenda né, o preço dele estava entre 15 mil a 17 mil , achei bom negócio
@@Augustomonteiro1001 porque eu vi agora que a volks está numa promoção de valorizar em 2mil reais o usado na troca de um polo novo
Mudou o cenário dos vidios pro tatu ??
Que triste, um carro desse "nipe" R$50000 e com retrovisores manuais 🙄😒. Chega a ser ridículo. Meu Fiesta 2015 básico tem motor 1.5 - 110cv e vidros e retrovisores elétricos. Por R$42000 na época.
Retrovisores manuais - concordo em gênero, número e grau! Ainda mais ele vindo com 4 vidros elétricos! Agora nao concordo com a comparação do fiesta. R$ 42.000 na poupança rendendo na poupança esses 3 anos hoje você teria R$ 49.300 aproximadamente. E olha que a poupança é a pior das aplicações....
Daniel dos Reis eu não tinha 42000 a vista, eu dei uma entrada e 24x sem juros. E eu vou guardar esse dinheiro e andar a pé? Aí não amigo. Preferi adquirir o carro na época, tenho ele até hoje, nunca deu problema algum
Rapaz, desculpe. Acabei me expressando mal. O que eu tentei colocar foi que o valor do fiesta corrigido pela aplicação mais baixa hoje seriam os mesmos R$ 50.000 hoje. Então os R$ 42 na época também nao foram tão baratos assim.
Fiesta é um excelente carro, com manutenção em dia dura décadas!
Daniel dos Reis entendi, verdade hoje o mesmo carro que comprei custa 49000. Um valor bem acima. Por esse valor já iria reavaliar. E a Ford vacilou tbm em não trazer o Fiesta Europeu.
A Ford tá investindo muito no queridinho dela que são o KA e KA+, também excelentes carros, mas falta um compacto premium atualizado.
vc prefere polo 1.0 aspirado connect pack (52.660,00) ou o up move i-motion (52.710,00) ambos 0km?
Se me permite, meu voto vai para o Polo. Primeiro pela minha necessidade de espaço - polo acomoda muito bem 4 pessoas e tem um excelente porta malas para um hatch. Segundo - nunca compraria um carro automatizado, nun-ca.
Up é carro de cachorro!
Esse Polo deveria ser o novo GOL
Será que faz 11 na gasolina?!
Estou querendo comprar um para uber vocês me indica ele ? estou achando o consumo bem ruim, sou do interior de minas.
O dele n ta tão bom por conta das rodas, e tbm pq estica mt as marchas
Estava no álcool, rodas 16,esticando demais as marchas,e o carro está com estava 1.200 km não estava amaciado ainda
Motor 1.0 em BH é para passar raiva nos morros. Sou mais o 1.6.
VC desse um nível de conforto elevado e mas não é barato, vidros eléctricos o retrovisor não é elétrico o que custava ser?...
Po meu Voyage EA111 1.6 faz 7.5 km na cidade aí nao vi vantagem.......
Por 46k8 vale a pena
Vc e grosso dirigindo pra que 4 e 5 mil giros?
ta explicado esse consumo elevado pro polo,so anda com o giro elevado,deixa de preguiça e engata as marchas que melhora o consumo
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
9:24 porshe
Carro do phenon?
Ia falar a msm coisa.... será que é a mesma pessoa?
É o carro dele mas o cara do car blog é irmão dele e mora aq em Brasília
Meu irmão você parece o Roberto Cabrini falando… kkkkkk
Esse carro não é o do Phenom?
Parece que sim
O Phenom e irmão do dono do canal carblog amigo
É um mini golf bem servido de preço sem contar que o desaine do carro é diferente dos seus concorrentes eee é um alemão né
Mini Golf é o 200 TSi Highline. Esse aí está mais pra Golzão.
46 mil nele zero hj o mesmo carro tá 56 mil com 100 mil rodados kkk
Acabamento bem acabado....
REALMENTE NÃO TEM COMO COMPARA O NOVO POLO COM SEUS CONCORRENTES, O NOVO POLO GANHA DE TODOS OS SEUS CONCORRENTES.
Alcool ou gasolina pra ele ?
Jonathas Junior Flex.
Particularmente minha decisão é baseada na relação de custo por km rodado. Infelizmente o álcool no Brasil é empate, raramente é vantagem.