Review: Volkswagen Polo Comfortline
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2017
- Um dos carros mais badalados na atualidade chega ao De Carona Com Leandro na versão que aparenta ser o melhor custo-benefício da gama. Será mesmo? Descubra isso e todos os detalhes do VW Polo Comfortline. Deixe depois nos comentários a sua opinião sobre o modelo e também sobre o vídeo. E aí, bora De Carona?
MEU INSTAGRAM - decaronacomleandro
Meu Facebook - / decaronacomleandro
Não esquece de se inscrever ► bit.ly/2xYvMnE
DESTAQUES DO CARRO
PREÇO SUGERIDO: R$ 65.190
ITENS DE SÉRIE: Controles de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas, assistente de partida em rampa, bloqueio eletrônico do diferencial, luz de assistência à manobra, volante multifuncional, sensor de ré, apoio de braço dianteiro, saídas de ar para o banco de trás, terceira entrada USB para o banco de trás, direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisor com tilt-down e repetidores de setas, rodas de liga-leve de 15 polegadas, grade cromada, lanternas traseiras escurecidas, tela multimídia Composition Touch com App Connect de 5 polegadas e sensibilidade ao toque, além de leitor de cartão de memória, entrada USB e auxiliar, leitor de CD e MP3 e conectividade Mirror Link.
OPCIONAIS
Kit Tech I (R$ 2.200): chave presencial com partida por botão, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, controle de velocidade de cruzeiro, farol com ajuste automático de intensidade, volante revestido de couro, retrovisor eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular, aletas para trocas de marchas e rodas de liga-leve de 16 polegadas.
Kit Tech II (R$ 3.500): itens do Kit Tech I + indicador de pressão de pneus, ar-condicionado digital, câmera de ré, detector de fadiga, sistema de frenagem pós-colisão, porta-luvas refrigerado, porta-malas com rede e ajuste de altura do assoalho.
CORES
- Metálicas: R$ 1.450
- Sólidas: R$ 450 (só a preta não tem custo adicional)
FICHA TÉCNICA
Motor: 1.0, tricilíndrico, 12V, turbo, injeção direta, flex
Potência: 128 cv a 5.500 rpm
Torque: 20,4 kgfm a 2.000 rpm
Câmbio: Automático de 6 marchas
Tração: Dianteira
Suspensões: Independente McPherson na dianteira, eixo de torção na traseira
Freios: discos ventilados na dianteira, discos sólidos na traseira
Direção: elétrica
Rodas: 185/65 R16
Comprimento: 4,05 m
Altura: 1,46 m
Largura: 1,75 m
Entre-eixos: 2,56 m
Porta-malas: 300 litros
Tanque: 52 litros
Peso: 1.147 kg
CONSUMO
- 8,0 km/l (urb.) 9,8 km/l (rod.) com etanol
- 11,6 km/l (urb.) 14,1 km/l (rod.) com gasolina
REVISÕES
- 10 mil km: R$ 243
- 20 mil km: R$ 519
- 30 mil km: R$ 453
GARANTIA
- 3 anos
Na verdade o gol é que se parece com o polo. O nosso gol vai baseado na geração anterior do polo (europa). Entendeu?
Pois é, eu vejo um monte de "youtuber" que faz review de carro fazendo essa gafe, o Gol sempre foi um Polo.
Marcelo Mangas falou tudo, carro ta top sio, principalmente pessoalmente.
Esse carro é um espetáculo, fiz o teste drive e gostei muito!
Primeira vez q assisto um vídeo do canal e gostei muito do jeito de apresentação do carro, parabéns
Valeu, Leandro! Adorando os vídeos! Parabéns!
Sensacional Leandro, parabéns pelo trabalho!
Vídeo bem fiel ao carro mesmo. Tenho um Comfortline Tech II preto (exatamente igual ao do vídeo) há 3 semanas. Carro excelente! Pus as rodas “Razor” aro 17 da versão Highline e o carro ficou perfeito.
Às vezes tenho a impressão de que a concorrência paga o jornalismo automobilístico brasileiro para desmerecer e minimizar os produtos da Volkswagen.
Muito bom muito interessante e com bom humor !
Valeu abraço!
Obrigado, Rafa!
Parabéns pelo vídeo!
O carro foi feito na Europa. É um modelo mundial. Não iria fazer sentido ser chamado de Gol só aqui no Brasil. Foi um azar de brasileiro ter o Gol aqui se inspirando no Polo europeu, mas pelo menos pra mim, não desmerece o carro. Tem qualidades que tornam esse "problema" secundário.
Valeu pelo comentário, cara.
Show de bola irmão, tome like.
Beleza, Vou assistir os vídeos com calma. Parabéns
Valeu, cara!
Parabéns pelo vídeo, Leandro! Sucesso! Só falta voltar pro snap!!!
Raiff Araújo haha! Valeu, cara. To fazendo Insta agora
Parabéns gostei do vídeo 👍
Muito boa avaliação parabéns .
ganhou mais um escrito, gostei do video e da sua avaliação. valeu mano continua assim.
Valeu, Marcelo! Abração.
Cara...parabéns!
Muito bom mesmo...vou add o canal.
Leandro Ramos valeu mesmo, xará
Fui ver esse carro pessoalmente .. gostei muito !! Ja vendi meu gol .. polo sera meu próximo carro .. se deus quiser! !!!
Foi a melhor e mais sincera avaliação... Muito show, parabéns!
Valeu, Patrick!
Faça do Peugeot 2008 1.6 automático e do Captur 1.6 CVT. Muito boa sua opinião BEM colocada, com críticas muito bem construídas! Algo importante é consumo, fale sempre as situações e o que consegue.
Você passou por todos os temas que é importante uma pessoa saber quando vai sentir o carro, está de parabéns. No youtube, nunca vi alguém fazer uma análise como a sua, PARABÉNS!
Obrigado pela mensagem, NiGma! Já gravei com o Captur CVT. Em breve, aqui no canal. E pode deixar que colocarei o 2008 na fila também.
Já curti só pelo comentário inicial do vídeo hehehehehehe. Concordo totalmente.
melhor vídeo. de todos que. vi. sobre o. POLO.
Valeu mesmo! :)
Boa análise. Uma das melhores que vi.
Guilherme Chiconato valeu mesmo, cara!!!
De carona com Leandro é muito bom esse carro agora essa nova tecnologia chegando agora no Brasil com esse motor de apenas 3 cilindros turbo será que não vai dar defeito principalmente depois da garantia??
Tenho um comfortiline 19/19 com tech II, os trancos do câmbio encomodam um pouco, principalmente nas reduções. Já fiz atualização da própria VW, mas ainda é perceptível. Qual sua opinião? Obrigado.
Show!Valeu.
Tai, gostei do vídeo um pouco de informações, um pouco de descontração pra quebrar aquele clima de seriedade. Outra coisa é a sua sinceridade sobre a potencia do passado pra a de hoje, tipo, 2.0 com o 1.0
Obrigado pelo comentário, cara.
Eu gostei muito do carro... há tempos não via um com itens de série a um preço até que justo. Só a aparência que me incomodou... Eu tb vejo um gol.
Muito boa a matéria.
Volkswagen! Vê se coloca a Luz de condução diurna em LED no farol.
Já tem pessoas sendo multadas, pois o agente de trânsito está confundindo com o farol de neblina.
Fiz o Teste drive em novembro de 2017. Vou comprar a versão Highline, porém somente quando colocar o Led diurno no farol.
Boa, cara! Valeu pelo comentário.
Olá, gosto muito do seu canal. Poderia tirar uma dúvida? Estou para comprar o Polo Confortline turbo e estou na dúvida se compro agora ou espero para comprar em Janeiro para pegar o 2018/18. A dúvida é, se vai subir o preço e quanto subiria. Desde já agradeço, Abraços, muito obrigado
cara vc é foda! ele como gol venderia milhões de vezes a mais!
Faltou só falar que muitos dos itens da unidade mostrada é opcional como câmera de ré, ar digital, aletas atrás do volante...
Te acompanho desde o snapchat, parabéns pelo canal!
Dois pontos: tenho um VW e a entrada USB atrás do suporte só serve pra carregamento mesmo; e a Central Multimídia, quando não tem controle por voz nativo (caso da minha), no iPhone ela aciona a Siri, que pra mim, resolve.
Mike Paiva valeu pelo comentário, cara! Abração
Sujeito engracado pra cacete.Ri muito.Maior figura.Boa reportagem,parabens.
Mauricio Gasparini haha. Valeu, Maurício!!!
COMPREI UM COMFORTLINE,PACOTE TECH 2.CARRO TOP!
Caro Leandro. Tenho um Golf 1.0 manual. Me arrependi em comprá-lo, visto q anda bem só pra frente. Isto se não tiver q pará-lo na subida, pois queima muita fricção . Assim como na marcha-a-ré. Esculacharam o Golf.
a câmera de ré é de série na versão confortline?
O consumo depende também do seu nível em relação ao nível do mar, eu moro em Palmas TO o meu Gol G7 rodando com 2 pessoas e ar ligado rodando a 70kmh faz 17 km l o polo aqui fez 15 no meu teste.
ótimo custo beneficio! pedi o meu comfort com pacote pack1 e couro 68.400 mais barato que o argo que não vem com tudo isso e não chega nem perto de andar junto
Bom vídeo mas sugiro rever as variações de volume no áudio.
Vídeo top!!! Só a música do fundo q é meio psicodélica, quase fiquei maluco kkkkkkkkk
kkkk. Valeu, cara. Tomaremos cuidado com as próximas músicas.
Melhor vídeo até agora Leandro! Críticas existem em todo lugar, algumas melhoram e outras mereciam um CAR80 na guela pra aprenderem a criticar...seu estilo é descontraido e não deve esconder essa qualidade, Jeremy Clarkson está aí até hoje e não graças à seriedade, muito comum aos ingleses, inclusive. Sucesso e manda mais vídeos pra entrarmos de carona! Abraços!!
Obrigado de verdade, Luciano. Abração!!!
Incrível avaliação , concordo tem cara de gol !!!!
Obrigado, Robson!
Uma discussão inútil se o Polo é a cara do Gol ou vice-versa, o que importa é, que o carro é muito bom, e caro também....como todos os carros no Brasil.
Eu terei um nos próximos dias.....
Bicho, show de bola esse seu vídeo. Gostei da sua analise sobre o novo carango da VW, o novo Polo.
Apesar de esse carro nao ter requinte ele sobra em conteúdo.
Cara, só da uma controlada no humor... claro, com a dosagem certa fica legal. (tomou um tempinho)
Abraços
Obrigado por deixar sua opinião, cara!
Polo e Ka são da mesma categoria? Qual tem melhor transmissão automática?
Dirigi a versão com aro 16 e a com aro 15, por sinal muito mais confortável.
O Polo está kms de distância dos concorrentes e é um carro que me completa como daily car. Gostei da avaliação, está no caminho Leandro, parabéns. Concordo com tudo que falou sobre o Polo.
alexandre martins obrigado, cara!
Não exagera
Andando a quanto km por hora pra ter esse consumo?
Avaliações cada vez mais com mais personalidade, sem ficar em cima do muro e fazendo todos aqueles questionamentos que passam na cabeça de todos, mas que às vezes as montadoras se esquecem...
Me surpreendi com a quantidade de equipamentos dessa versão, vai contra a corrente de outras montadoras que só são “generosas” nas suas versões topo de linha.
Diante das demais opções me parece um bom custo-benefício, tem até chave presencial e ar para a fileira traseira que são itens raros em versões intermediárias... como não há almoço grátis e nem carro perfeito, o carro também tem seus deslizes, né!
Mas graça é essa, religião, carro, política e futebol não há consenso, cada um tem a sua opinião.
Valeu pelo comentário, João. E concordo com tudo que você disse. Abraço.
Gostaria muito de faz um teste driv no polo novo
Lindo. Polo
Muito bom dia era que esse motor não vai dar dor de cabeça vejo muita gente na Internet reclamando de defeito
Gostaria de fazer uma pergunta sobre o multimídia. No vídeo, lá pelos 17 minutos de projeção, apresenta-se o funcionamento das estações de rádio e a seguir uma imagem do aparelho tocando uma música de Chitãozinho e Xororó. O aparelho suporta função capa de CD (caso o pendrive a contenha)? E quanto às estações de rádio, há possibilidade de apresentar o banner da emissora? Grato pela atenção que puder dispensar ao assunto.
Fala, Jorge. A central multimídia exibe a capa do disco sim, caso esteja no pendrive. Já o banner da emissora não aparece nessa central. Abraço.
Cara gostei da ideia de chamar de gol, ia ser bem mais legal!!!
Amigo você tem informações sobre o sedan Virtus?
Será lançado no início do ano que vem.
14:20: Exatamente o mesmo problema do Golf MK7 (sou proprietário de um). Os retrovisores são péssimos, com pouca área de visão e exigem ajuste constante (ou "pescoçada" do motorista) pra tentar eliminar pontos cegos. E mais um agravante - quando chove não escorrem a água como deveriam.
Já li relatos de proprietários de Passat que disseram a mesma coisa. Ou seja, é problema da Volkswagen atual que não sabe desenvolver retrovisores com eficiência!
Gosto muito do carro, mas não compraria outro VW com o mesmo problema.
Infelizmente no Brasil não teremos a versão GTI e o nosso Polo como sempre foi tirado a maioria dos itens que são oferecidos na Europa ( faróis full led com DRL, lanternas em led, teto solar, ACC, park assist, carregamento de celular por indução, ar condicionado dual zone, start stop, painel soft touch, 6 airbags, detecção de pedestres com frenagem automática) , isso o que me lembro agora. E o preço continua um dos mais altos do Planeta. Para as montadoras os brasileiros não merecem ter carros com a mesma tecnologia dos Europeus e os Americanos e isso não acontece só com a Volks, são todas.
O Polo é um produto desenvolvido pela volkswagen lá na Alemanha, nao pode ser apresentado como um Gol
Não falta identidade na traseira do Polo, pq ela segue essa tendência clean na Eurola faz gerações, a questão é que o Gol atual imita a traseira do Polo MK5, por isso a semelhança, mas nesse caso, Gol é que sofre por uma falta de identidade.
Que venha logo um novo Gol. Aliás, isso deve ocorrer no ano que vem. Valeu pelo comentário.
É isso aí! Parabéns pelo Canal!
concordo, é um gol mesmo! não que seja ruim isso, carro ta show, mas ia bobar se fosse gol mesmo!
O que eu não gostei é que as duas versões de entrada (MPI e MSI) não possuem espelhos retrovisores ajustáveis eletronicamente. Apenas as duas versões top 200TSI é que vem com retrovisores eletronicos.
isso é triste mesmo!
tirando os suv, no brasil não vejo outra marca melhor do que o volks
5:48, ri demais na garrafa do azeite kkkkk
Boa tarde ! Realmente um belo carro , mais porque não câmbio manual TSI ? Brincadeira . E outra coisa tbm , quantos litros pega esse tangue do Polo ? Abraço !
Belo gol bombando mas é show
Detalhe, eu tenho o Novo Gol G7 a quase 4 anos, quase quitando para comprar o novo Polo mas não vejo essa semelhança toda não, para quem tem Gol sabe.
Que bom porq geralmente só vem de 5 a 10 anos depois
Infelizmente está virando tendência no Brasil o carro com interior todo de plástico, sim também veio o Novo onix e HB20 que chega até os 82 mil
Equaliza esse áudio. Tá doido, vem a vinheta e ESTORA o som!!!! E em vários momentos ESTORA a gota do soooommmmm...
A versão avaliada pouco interessa, as mais interessantes são as de entrada, que estão ao alcance da maioria dos Brasileiros!!
Você disse tudo, deveria ser chamado de novo Gol. Quanto ao espaço interno, o Fit é mais espaçoso e mais confortável.
Obrigado pelo comentário, Ailton!
Golzão.
tenho um civic 2015, na epoca paguei 85 mil...painel tambem e todo em plastico
E hoje um JAC T40 cativa com seu painel cheio de detalhes de couro.
Bonita carroça...
Parabéns n muda nada nos seus vídeos; tudo legal sua avaliação eos temas engraçados
o video ta show leandro, só podia melhorar um pouco o áudio q ta baixo, e virar a camera pro lado da rua e mostrar vc dirigindo sem deixar o sol ofuscar a imagen, pois não da pra ver nada. abraço
Caio Gleydson obrigado, cara. Vamos acertar esses detalhes nos próximos.
De Carona com Leandro De nada, tamo no aguardo para o próximo vídeo haha. Abraço
Qual a altura do polo em relação ao solo
Não tenho essa informação. Só a de que ele é 2 cm mais alto em relação ao europeu. Checarei com a VW e informo assim que possível.
Bom dia bom vídeo , então questão é essa fui comprar o polo estava aguardando , esse carro , cheguei lá na Volkswagen , aqui de campinas , os cara da Volkswagen cheio de graça cobrando 450 reais por cores solicitadas , e 1,400 reais por cores metálicas caras , fiquei é fizeram uma pesima avaliação no meu Honda fit 2012 , aí fui na Honda os cara me ofereceram o fit 2018 , pelo mesmo valor do polo comf, gosto desse motor TSI, mais ficar ouvindo toda hora quê parece um gol enche o saco
O vídeo do Fit 2018 será publicado em breve aqui no canal, cara.
Os carros da VW seguem o mesmo padrão de design, o Gol parece o Polo e vice versa e todo mundo se parece na gama, nada de inovação. Ele é um carro "grande" por fora, mas por dentro é como todo compacto, basta colocar cinco adultos, três atrás vai todo mundo encostando o ombro, sem contar o túnel no assoalho traseiro, que não é tão alto mas é largo atrapalhando os pés de quem senta no meio. E carro barato no Brasil não existe e o Polo não foge a regra, além de muito plástico nas versões de entrada e pouco opcional de série para um carro que começa por 50 mil temers...
Não tem jeito, mesmo que a intenção tenha sido que o Gol se parecesse com o Polo, os 2 são tão parecidos, que seria bom para o Polo, se ele se parecesse com o Golf, pois tal é a boa fama do carango. Daí tiraria um pouco desta marca de carro polular.
SIDÃO!
Oi Leandro. Gostei do seu vídeo. Mas vc forneceu pelo menos duas informações erradas além da que vc percebeu. E passa por cima de detalhes do carro. Que aliás ninguém falou nos outros vídeos que assisti. Um ex as entradas para cd e cartão de memória dentro do porta luvas. Acredito que o tempo que gasta com as piadas, poderia falar sobre mais detalhes, técnicos inclusive. Vc fala bem e leva jeito para esse trabalho. Parabéns. Críticas construtivas jovem!!!!
Frederico Oewel obrigado pelo comentário, Frederico. Abraço
O gol e baseado no polo europeu amigo, então o gol que parece com o polo.
Com relação ao farol automático me parece uma coisa inútil nessa versão sem DRL, pois com a nova lei do farol diurno não tem como utilizar essa função.
Cristiano Alves Lopes só ligar o milha ele liga automático até de dia
O Polo não se tornou GOL...Foi o GOL que foi se tornando POLO, porque aqui não tivemos as versões MK5 e MK6 ...COMO COMPARAR UMA ESTRUTURA E POWERTRAIN EQ26 com uma MQB?...explique-me como?
Nome é questão de marketing. Acho que funcionaria melhor chamar o modelo de Gol justamente por isso. Seria um Gol MQB todo fodão e tal. Minha opinião. Agradeço por deixar a sua aqui. Abraço.
O Gol era para ser o Up... E o Fox, ótimo carro, ficou perdido no cardápio da VW.
Faltou a versão gti e o teto solar e o para choque da versão européia e mais bonita.
Totalmente descabido falar que se poderia comprar um golf! A começar pelo preço, quase 8k a mais pra versão com câmbio manual, seguro caríssimo e manutenção tb! Quem procura um polo quer custo benefício, e isso o Golf não tem.
Respeito sua opinião. Eu compraria um Golf 1.0 TSi. Abraço.
bem que eu que ele parecia com o gol. eu falei !
O cara já começou o vídeo falando besteira, como a Volks ia chamar esse carro de Gol, se esse veículo acabou de ser lançado há pouco mais de 3 meses na Europa, isso é um Polo, um projeto global, a carroça do Gol não existe na Europa, não faria sentido a Volks chamar esse carro de Gol só pra agradar os brasileiros. O Gol é um carro de qualidade ruim vendido em país de 3 mundo, espero que um dia os brasileiros entendam isso.
ELCIMAR SILVA cogitaram chamá-lo de Gol por aqui, mesmo sendo um carro global. Valeu pelo comentário.
De Carona com Leandro Críticas à parte, valeu pelo vídeo, por apresentar o carro!
Essa foi só uma opinião pessoal dele... o vídeo é uma avaliação subjectiva. Tem muita coisa nessa vida que muita gente tem uma opinião diferente, mas, de nada serve ser revoltado...
Obrigado, Elcimar. E críticas são sempre bem-vindas. Valeu mesmo pela atenção.
Obrigado pelo comentário, cara! Espero que tenha gostado do vídeo.
Acho que ninguém reclamaria de pagar 5 mil reais a mais se o carro tivesse o interior em soft touch como o Polo Europeu... Esse interior todo em plástico rígido e com esses barulhos ocos, igual a um Fiat Uno, está empurrando o Polo para uma categoria de carro popular. Bagageiro sem maçaneta e com a tampa a mostra, também não pegou bem. Não passa aquela sensação de robustez como no Golf. Porém, está com preço de Golf... Mesmo sendo manual compraria o Golf ao invés do Polo
Volume da voz do repórter muito baixo e qdo entra a música o áudio fica muito alto... ow edição!
Tb achei. Acertaremos isso no próximo, cara. Obrigado pelo comentário.
Pow cara é verdade... tb acho... se chamasse novo gol teria km apelo maior.....
ua-cam.com/video/qMlxpL8uNxI/v-deo.html
Eu queria ver uma versão dessa porém com downpipe e escape completo para escutar se o ronco fica bonito
Deve ficar loko.
Não há como chamar de Novo Gol, pois o Gol foi quem buscou influência na aparência do modelo anterior do Polo, que não veio para o Brasil. Se fosse o novo Gol, iria contra a linha temporal de criação do disgner dos veículos.
pior é que essa frente do novo Jet tá
Leandro essa postagem não tá legal mesmo vídeo com som baixo edição de imagens também não. Ainda bem que melhorou muito em 2019 \0/ Rsss
Vídeo muito baixo o volume não dá pra ouvir quase nada,. Que horror!
Tivemos problemas com o microfone. Peço desculpas a você e a todos os outros que reclamaram também.
Sei nao acho que VW vai aposentar o gol e o Polo Vai ser o segundo da linha em fim, carro bom na medida do possivel sobre os precos todos sao caros.
Já vi tantos vídeos desse carro com problemas que não compraria nem se tivesse grana e disposição para tal. Prefiro meu Etios que é um guerreiro e sem mínimo. Custa a metade, seguro barato, econômico. Já fui empolgado com carro, mas o custo é muito alto. Polo, quero não obrigado.