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1:13 ナレーションでこのスクーターの最高馬力は8.6馬力と言っていますが、正しくは8.3馬力でした。
私も今年から通勤用にホワイト買いました！大雨の日もかなり安定してるし燃費もいいし…ツーリングはのんびり乗りたいので自分に合ってて気に入ってます北海道住みなので春まで乗れませんが、来年も通勤からちょっと近場をツーリングしたいに大活躍してくれそうです！
そうですね！のんびりツーリングにはピッタリです。燃費も良いですね。今のところ、どんなに酷くてもリッター40キロ台後半なので、お財布にも優しいです。バーグマンの前に乗っていたプジョーはハイオク且つ、リッター20キロ台後半だったので随分と助かっています。
ほじめまして、バーグマンストリートexに買い替えようか考えています、凄く分かりやすい動画で参考になります。今後も楽しみにしています
拙い動画を見て頂きありがとうございます。メンテ動画やツーリング動画も作りたいなあと考えていますので、今後ともよろしくお願いします。
はじめまして。私も初代バーグマンに以前乗ってたのですが新型は凄くよくなってるのですね。手放して分かったのですが、バーグマンは整備性も含めてトータルでとてもいいバイクですよね。
拙い動画を見て頂きありがとうございます！初代というとキャブの時代ですかね？海外の動画を見ると、やはり低速トルク重視だったようですねー。初代から今まで走行特性のキャラ付けはブレていないようで嬉しかったです。そして、そう！整備性は重要です。保証が切れたら、出来る所は自分でメンテするつもりでサービスマニュアルを買いましたが、パラパラめくってみると「良く考えられているなあ」と感心しました。
わかりやすい解説😊
ありがとうございます！
先週、黒を納車しました！アクセルをあまり回してないのにスーッと加速していく感じで街乗りでは乗りやすく気に入ってます。けど、一つ問題があってハンドルのセンターが少しずれてるんです😭販売店に言ってなおしてもらわないと。他の方もズレてる人いるみたいですが、うすいさんのは大丈夫ですか？
拙い動画をご覧いただきありがとうございます。あー。実は僕のも同じなのです。直進時、僅かに左にハンドルが切れている状態です。今、販売店に改善に向けて頑張って頂いてます。僕のだけがたまたまそうだったのだと思い、その件は敢えて動画にしていませんでしたが、私の以外にも同じ症状の個体があるとは。スズキの検品体制はどうなっているのか疑問に思いました。ホンダの新車ではスーパーカブであっても同じことにはなった事は一度も無いので残念だなあと。まあ、バーグマン自体は良いバイクなので気に入ってますが。
私も若干、左にズレてます😅販売店ですぐ治せるものなんですか？
@user-ox7rq7nn4r 今までに皆様から寄せられたコメントを見ると「販売店での調整で直るケース」と、私のように「部品交換しないと直らないケース」があるようです。いずれにせよ、販売店に相談するのが宜しいかと思います。
125の中で燃費は一番いいですね。バイパスで70キロで走れますか？車の流れに乗れます？
それは大丈夫です。北千葉道路の制限速度70km/h区間でも、左側車線なら問題なく走れました。
初期型はリヤ10インチだったんで何だかな～と思ったけど12インチになったんですね～
そうなんです。それが落ち着いた乗り味に寄与している印象です。拙い動画をご覧頂き、ありがとうございました！
購入時にチタンマフラー、スモークハーフスクリーン、グリップ、エンドキャップ、ミラーを交換した。シート下にジェットヘルメットなら入る。身長171センチの自分では足付きは悪い。
カスタムパーツが出てきたのですね。
今は、去年の9月に買ったバーグマンを乗ってるけど!pcx160を月曜日にバイク屋に取りに行くかな? 明日の限定解除の卒検合格できるかな😅
良いじゃないですか！卒検頑張ってくださいねー。
こんにちは😃とても参考になりました pcxと迷って徘徊してます😊
バイク選びは楽しいですから、存分に迷った方が良いですよ！PCXも良いバイクだと思います。試乗できたら乗り比べた方が良いですね！
因みに実走行燃費は？
僕の乗り方ですと、45-47km/Lぐらいです。ただ、タンデムすると42-44km/Lぐらいまで落ちる傾向があります。アイドリングストップは常時OFFです。（いちいち切るのがめんどくさいけど、大した手間ではありません）
うろ覚えで恐縮ですが、10年くらい前に初代PCXに乗っていた頃がありまして、あれは50km/Lを下回った記憶がありません。なので、バーグマンストリート125EXの燃費も確かに良い方だけど感動は無いです。ただ、外気温が暖かい季節になってどうなるかは興味ありますね。
なぜアイドリングストップ切るのですか？燃費悪化しますよね？バッテリー心配する必要ないですよね？キックスタートあるから。
@user-gv5ql7tk3i 好みですかね。最近は渋滞で小刻みに止まる状況で無ければ、アイドリングストップはONにしてます。
宮ヶ瀬湖だ！
たまーに行きます。良いところです！
@@TP-gt8xl 良いところですよね！自分もたまにPCXでいきます!バーグマンカッコいいですね！ステーキスタンプに必ず寄ります。動画面白く観させて頂きました、ありがとうございました!
ステーキスタンプ！いつも前は通りますが混んでいる事が多いので、まだ未体験なのです。絶対行きたい店の一つです。
1:13 ナレーションでこのスクーターの最高馬力は8.6馬力と言っていますが、正しくは8.3馬力でした。
私も今年から通勤用にホワイト買いました！
大雨の日もかなり安定してるし燃費もいいし…
ツーリングはのんびり乗りたいので自分に合ってて気に入ってます
北海道住みなので春まで乗れませんが、来年も通勤からちょっと近場をツーリングしたいに大活躍してくれそうです！
そうですね！
のんびりツーリングにはピッタリです。
燃費も良いですね。
今のところ、どんなに酷くてもリッター40キロ台後半なので、お財布にも優しいです。
バーグマンの前に乗っていたプジョーはハイオク且つ、リッター20キロ台後半だったので随分と助かっています。
ほじめまして、バーグマンストリートexに買い替えようか考えています、凄く分かりやすい動画で参考になります。今後も楽しみにしています
拙い動画を見て頂きありがとうございます。
メンテ動画やツーリング動画も作りたいなあと考えていますので、今後ともよろしくお願いします。
はじめまして。
私も初代バーグマンに以前乗ってたのですが
新型は凄くよくなってるのですね。
手放して分かったのですが、バーグマンは整備性も含めてトータルでとてもいいバイクですよね。
拙い動画を見て頂きありがとうございます！
初代というとキャブの時代ですかね？
海外の動画を見ると、やはり低速トルク重視だったようですねー。
初代から今まで走行特性のキャラ付けはブレていないようで嬉しかったです。
そして、そう！整備性は重要です。
保証が切れたら、出来る所は自分でメンテするつもりでサービスマニュアルを買いましたが、パラパラめくってみると「良く考えられているなあ」と感心しました。
わかりやすい解説😊
ありがとうございます！
先週、黒を納車しました！
アクセルをあまり回してないのにスーッと加速していく感じで街乗りでは乗りやすく気に入ってます。
けど、一つ問題があってハンドルのセンターが少しずれてるんです😭
販売店に言ってなおしてもらわないと。
他の方もズレてる人いるみたいですが、うすいさんのは大丈夫ですか？
拙い動画をご覧いただきありがとうございます。
あー。実は僕のも同じなのです。
直進時、僅かに左にハンドルが切れている状態です。
今、販売店に改善に向けて頑張って頂いてます。
僕のだけがたまたまそうだったのだと思い、その件は敢えて動画にしていませんでしたが、私の以外にも同じ症状の個体があるとは。
スズキの検品体制はどうなっているのか疑問に思いました。
ホンダの新車ではスーパーカブであっても同じことにはなった事は一度も無いので残念だなあと。
まあ、バーグマン自体は良いバイクなので気に入ってますが。
私も若干、左にズレてます😅
販売店ですぐ治せるものなんですか？
@user-ox7rq7nn4r 今までに皆様から寄せられたコメントを見ると「販売店での調整で直るケース」と、私のように「部品交換しないと直らないケース」があるようです。
いずれにせよ、販売店に相談するのが宜しいかと思います。
125の中で燃費は一番いいですね。バイパスで70キロで走れますか？車の流れに乗れます？
それは大丈夫です。
北千葉道路の制限速度70km/h区間でも、左側車線なら問題なく走れました。
初期型はリヤ10インチだったんで何だかな～と思ったけど12インチになったんですね～
そうなんです。
それが落ち着いた乗り味に寄与している印象です。
拙い動画をご覧頂き、ありがとうございました！
購入時にチタンマフラー、スモークハーフスクリーン、グリップ、エンドキャップ、ミラーを交換した。シート下にジェットヘルメットなら入る。身長171センチの自分では足付きは悪い。
カスタムパーツが出てきたのですね。
今は、去年の9月に買ったバーグマンを乗ってるけど!pcx160を月曜日にバイク屋に取りに行くかな? 明日の限定解除の卒検合格できるかな😅
良いじゃないですか！卒検頑張ってくださいねー。
こんにちは😃とても参考になりました pcxと迷って徘徊してます😊
バイク選びは楽しいですから、存分に迷った方が良いですよ！
PCXも良いバイクだと思います。
試乗できたら乗り比べた方が良いですね！
因みに実走行燃費は？
僕の乗り方ですと、45-47km/Lぐらいです。
ただ、タンデムすると42-44km/Lぐらいまで落ちる傾向があります。
アイドリングストップは常時OFFです。
（いちいち切るのがめんどくさいけど、大した手間ではありません）
うろ覚えで恐縮ですが、10年くらい前に初代PCXに乗っていた頃がありまして、あれは50km/Lを下回った記憶がありません。
なので、バーグマンストリート125EXの燃費も確かに良い方だけど感動は無いです。
ただ、外気温が暖かい季節になってどうなるかは興味ありますね。
なぜアイドリングストップ切るのですか？燃費悪化しますよね？バッテリー心配する必要ないですよね？キックスタートあるから。
@user-gv5ql7tk3i 好みですかね。最近は渋滞で小刻みに止まる状況で無ければ、アイドリングストップはONにしてます。
宮ヶ瀬湖だ！
たまーに行きます。良いところです！
@@TP-gt8xl 良いところですよね！自分もたまにPCXでいきます!バーグマンカッコいいですね！ステーキスタンプに必ず寄ります。動画面白く観させて頂きました、ありがとうございました!
ステーキスタンプ！
いつも前は通りますが混んでいる事が多いので、まだ未体験なのです。
絶対行きたい店の一つです。