「意外と見落とす注意点」失敗しないトップケースの選び方！僕は失敗して2つ買いましたが・・・
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2022
- トップケース「GIVI」と「SHAD」
今回はSHADのSH40とGIVIのE350N2の比較レビュー
どちらがいいのか悩まれる方もいらっしゃると思います。
僕も失敗して結局両方買う羽目に！
そこで思ったことを動画にしました
*チャンネル登録もよろしくお願いします！*
/ @sora45
「アラフィフ」リターンライダー そらと言います！
CB400SBとＰＣＸ125でモトブログをはじめました！
このチャンネルのテーマはバイクを通じ
中高年でもまだまだ人生楽しもう！
ということでやっています！
「過去の動画」
PCX125 ガス欠寸止め！満タンでどこまで行ける？シリーズ
• 「PCX125」絶対！ガス欠にできない旅（P...
VT400S北海道ツーリング
• 「北海道ツーリング 1」VT400Sとボルト...
CB400SB高速道路インプレ
• 「CB400SB」高速道路インプレ 「80キ...
PCX125と150の加速の差ってどれくらい？徹底検証してみた
• 「PCX125」VS「PCX150」加速の差...
僕がバイクにリターンする時に心配だった事
• 「CB400SB」（これからバイクにリターン...
内気なおじさんがツーリングクラブを作って4年後 メンバーラストツーリング
• 「CB400SB」ずっと一緒だった外国人メン...
そらが編集しているＰちゃんねる
日常に疲れた時におとぼけＰさんで元気になれます＾＾
/ @p-cha
*現状ツーリングチームはメンバー募集は行っておりません
また基本メンバー以外参加できないルールとなっておりますのでご了承頂けると幸いです
ツイッター
/ sora_chanel2020
ご意見など
ws.formzu.net/dist/S48960590/
・動画内で使用している音楽・効果音等、イラスト
DOVA-SYNDROME様
dova-s.jp/
hitoshi by Senses Circuit様
www.senses-circuit.com/
効果音ラボ様
soundeffect-lab.info/
魔王魂様
maoudamashii.jokersounds.com/...
いらすとや様
www.irasutoya.com/
甘茶の音楽工房様
amachamusic.chagasi.com/terms...
音人様
on-jin.com/
フリー音楽素材 H/MIX GALLERY【管理者:秋山裕和】様
www.hmix.net/
MusMus様
musmus.main.jp
（注）動画により使用していない場合もあります
#トップケース#Givi#SHAD - Авто та транспорт
ロシアに住んでいます 。 私は59歳です。 ヤマハXT250セローに乗っています。 Giviのトランクは37リットルです。 私は森に行ってリンゴンベリーとブルーベリーを摘みます。 重さ10キロのベリーをバケツに詰めて、森から林道を36キロ走って家に帰ります。 すべてが順調で、何も壊れていません。 いいトランクだよ、ジビ。 そして良いバイク、ヤマハXT 250セロー。 動画友達ありがとうございます！
おはようございます！
ロシアからコメントありがとうございます＾＾
山の中を10キロ乗せても大丈夫なんですねー
ボックスもそうなんですが、リアキャリアの強度が高いんでしょうね！
街で走っているとリアキャリアが重さで波打ってる方もいらっしゃるんで
あれは積載重量を大きく超えてるんだろうなって思いながら見てます。
高速なんかで落とすと・・・大変ですからねぇ
@@sora45 2023年6月、ウラジオストクで、ツーリング構成でオートバイ、ヤマハセロー、2017年モデルを購入しました。 トランク、、GIVI、、はすでにその上にありました（おそらく工場設備）。 私はアムール地方の北に住んでいます。 残念ながら、私たちはすでに雪を持っています。 オートバイ、ヤマハSerow、、とスクーター、、ホンダタクトAf75、、春までガレージに入れて。 今、私は私の、、トヨタプラド95、、を駆動します。 私はあなたのすべてのビデオを見ます。 私はあなたに感謝を言います！ 😊
そらさんの商品レビューは、
いつもとても わかり易くて参考にさせて頂いてます！
おはようございます！
そう言って頂けてありがとうございますっ
なんでも動画にしていくスタイルでやっておりますｗ
そらさんこんばんは。タンクバッグ篇もみたい思いですね（笑）
あとサイドバックも興味津々です。
おはようございます！
いやーーーータンクバックはタンクが傷付きそうなんでｗ
サイドバックは万が一バイクが倒れた時にバイクを守ってくれるので良いですよね
アメリカンの時は付けてましたよ！でもＣＢではなぁ・・・ｗ
そらさん、こんばんは！
この動画を見ながら冷や汗が出てくる自分がおりました😓
すぐ、確認した所、私の装着しているものは・・・
・キャリア＝デイトナマルチウイングキャリア（CB400SF/SB 2010年式）
・トップケース＝GIVI E43NTL-ADV モノロックケース
キャリアの最大積載重量→３キロ
トップケースのベース込み重量→５キロ
トップケース空の状態で既に２キロ超過😱😱😱😱😱
しかもキャリアの説明文の中に
「GIVI 社等のトップケースは使用出来ません。キャリアまたはフレームが破損する恐れがあります。」
とありました。
過去に、このトップケース内へ５キロ近くの荷物を積んで（ラーツー時）、利用した事がありました。
良く調べもせず、見た目や積載量で買ってしまったんですね・・・😭
おはようございます
マルチウイングリアキャリアも種類があるんですかね？
僕のは5キロまでＯＫだった気がしますが
見てきます！！
ほんとだぁ
似てるけど3キロなんですねぇ
最近よくボックス積んでるバイクを後ろから見てると、小さい道路のつなぎ目でバイクが上下に揺れるとリアのボックスがそれ以上にゆらゆらしてるバイクってあるんですよね
リアキャリアがしなっているんだと思うんですけど
一番起こりそうなのはいきなりﾎﾞｷって折れるよりも曲がるのかなぁ？って思いますが・・
よく脱落する人はベースの破損とかちゃんとハマってなかったとか
安物のケースで信頼性がいまいちだったとかが多いみたいでしたよ！
あおじさんはサイドバックもあるし、分散してボックスには重いものいれなければ
+2キロ程度なら個人的には大丈夫じゃないかなぁって思いますが・・・
皆さんきっと2キロ程度オーバーしてると思いますしね。
お勧めはできないけど。
@@sora45 そんないい鉄使ってないので折れると思いますが、多分ボルトが先に折れるかと。
あんまり頑丈でもサブフレームが逝って被害拡大するんですけどね。
重いものはタンデムシートに載せましょう。
積載重量の事迄考えられて再購入のそら様凄いですね。今回とても参考に成りました。私は、積載重量の事、全く考えた事有りませんでした。そして、私も、Giveを使っていますが、難点と、しいて言えば鍵の形式が私は好きでは有りません。バイクのキーと一緒に付けていますが、鍵が、斜めに成っていますので、保管が少し難点です。ただ、ペースとのロックが掛かり、安全なのは、私も気に入っています。又、取り外しが簡単なのも気に入っています。次回の取り付け動画も楽しみにしています。💕🥰😍
おはようございます！
僕も鍵がバイクのキーと一緒にしてるんですが
形状がね。。わかります。
これはＳＨＡＤも同じ形状の鍵なので
まぁすぐにボックスの鍵だってわかりやすいとも言えますが
ボックス脱落は冷や汗じゃ済まないこともあるので
時々キャリアやボックスのベースを点検しておきたいですねー
そらさん、今晩は🎵
トップケースの積載量って考えた事ないです、入ればOKと思っていました🤣、考えて見れば対荷重があって当然ですよね、対荷重が5kgとは思ったより少ないものなのですね、全部で5kgだと冬物ジャケットだと厳しくなりますね、勉強になりました‼️
おはようござます！
僕も考えなかったんですが
パソコンを旅に持っていこうと思って、でもまてよ！パソコン結構重いぞ・・・と
そしたらパソコンだけで2キロもあって
ってところから調べ始めました。
で、結局パソコンはシートバックへ移動ｗ
ボックスはお土産とか軽いものに変更した次第です！
5キロまでと書いてありますが、おそらくかなり余裕を取ってると思うので
なんとなくですけど倍くらい積んでも・・・って気はしますが
高速でそれは怖いので、意識して軽くして旅しましたよ！
そらさん、こんばんは
今回は積載可能荷重ですか・・
私もかなりの重さの物を積んで、ツーリングしていました。
まあメーカーは確実に保障出来る荷重かと思いますので、およそ2倍までは無理でも、総重量７～8㎏までは大丈夫なんでしょうが、やはり注意が必要ですね。
キャンツーなどのライダーさんは結構やばい感じなのかな。
ナットの緩みやベースの経年劣化なども注意しないとだめですね。
大変参考になりました。
おはようございます！
メーカーも本当にテストしてるのか？してるんでしょうけどね(笑)
最大積載量にはかなりの余裕はみてるでしょうね！
越えたからといって脱落するよりはキャリアが曲がるとかそんな感じになるのか？と思うので、ボキッと折れるっていうのは相当ですよね！
高速走行時の前なんかは点検はした方が良いかもしれないですね
ベースの爪とキャリアの状態を
なにかあってからでは遅いし❗️
社外キャリアは作りがチャチで折れやすいので要注意。
特にボルトが安物だと錆びと金属疲労で折れやすいです。
ただの鉄だったら、安いものなのでステレンスに交換することをお勧めします。
SBならサスが柔らかいから攻撃性はあんまりないかもしれませんが。
こんにちは！
キャリアが折れてボックスが落下して。。なんてのは絶対避けたいんで
とはいえ少しオーバーした程度ですぐ折れる事もないでしょうが
意外とキャリアの積載重量って少ないですよね
時々錆やボルトもチェックしたほうが安心ですね
@@sora45 ええ、規定は折れないと確信できる重量なんだろうと思ってます。ボルトは最初に変えておいた方がいいと思いますけどね。鉄は錆びて固着します。多分雨や泥が跳ねるような厳しいところにあるだろうし。
私も 2022年10月に CB400SB が納車されました。当初よりホンダ純正のトップケース（35L）をつけました。ロック関係の扱い見ると、GIVIの OEM なんでしょうね。サイズは 472x480x300 です。キィをエンジンキィと共用できるので気に入っています。
こんばんは！
おー！すごい最終年の最終月、まさに最終の最終モデル！
おめでとうございますっ
最近寒くなってしまいましたが乗られてるんでしょうねぇ・・・きっと＾＾
ホンダ純正はキーが１本で済むのが良いですよねー
ＰＣＸなんてスマートキーなのでキーを挿す必要もないらしく
便利だなぁって思います。
GIVIのＯＥＭなんですね、純正。
GIVIは荷物をたくさん入れると蓋が開かなくなる問題があるって事もその後判明しました・・・
たくさん入れすぎなければ良いだけなんですけどね（汗）
癖を把握しつつ、CBライフ楽しんでくださいねっ
@@sora45 通勤で使っているので毎日乗っています。むしろそちらの方が中心で。たまの日帰りツーリングを併せて２ヶ月で 1,700km 走りました。大阪は雪が積もらないので、厳冬期も乗ります。
今晩は、pcxリヤキャリアは2台共デイトナ、そらさんのCBと同じ物です。ボックスはgive37Lです。キャリアは大変頑丈ですが重いのと価格が難点です。使い勝手は動画と同じですがやはりインキーが怖いです。あとは慣れでしょうか?重さは出来るだけ軽いものを積む様にしていますが、結局重量オーバーですのでその際は気休めにネットを掛けています。キャリアの強度はしっかりしていると思っているので。
追伸、高速の線は凍結防止です。
現在新潟の山側のダムで仕事です。
山菜が美味です。宿からコンビニへ15k、途中サルを轢きそうになりました。
おはようございます！
キャリアも材質や形状などによってだいぶ強度も違うようです
ＰＣＸのキャリアはＣＢのキャリアよりも短く作れるし、強度高いんじゃないですかね
僕のＰＣＸのを見ているとそんな気がします＾＾
そうそう37僕も考えたんですけど
インキーの可能性があるんですよね
旅に行く前提で考えていたのでもしそんなのやらかしたらと思って・・・
だけど深さがだいぶ余裕があってインキーさえないなら37が良かったなぁ
なるべくボックスには軽いもの入れたほうが良いでしょうね
服とかね！
私は釣りに行くので、リアボックスに入るサイズのクーラーボックスを購入しました。リアボックス自体の重さを考慮したことがありませんでしたので、目からウロコでした。クーラーに海水を入れて持ち帰ろうとすると、耐荷重を超えてしまうことがあるので、気をつけないとですね😅
おはようございます！
そう簡単にキャリアが折れるって事はないと思いますが
だんだんと曲がってくるくらいはあるかもしれないですね
でもクーラーバックに水いれても何十キロにもならないですよね！
なっても数キロ程度だと思うので
あとは心配ならリアキャリアを補強するとかですかねー
そらさん、お疲れ様です！
そらさんも実際に見られた通り、自分は可変式のシートバッグオンリーで遠出しちゃいますね〜
そらさんもびっくりされてましたよね「荷物コレだけ⁈」って言ってましたもんね😆
先週もちょっと旅したんですけど、お土産などなどは折りたたんでポーチみたいになるリュック背負ってました〜
それ以上増える時はタンクバッグを装着しますね♪
まあ、そらさんはパソコン入ることが一つ条件にあるわけだから、トップケースは必要ですよね😊
でも、こういう比較動画は参考になる人いっぱいで、すごくわかりやすい〜😆
おはようございます！
そうそう、シャアさん荷物すっごい少ない！！
びっくりしたっ
いつもはタナックスのミニシートバックっていうのを使ってて
それだけでいつも行くんですよね
あとはカッパ程度をキャリアかどっかに付けて
今回は他にも持っていくものが増えたのでカメラとかバッテリーやなにゃらで
ボックスは鍵もできるし雨の心配もないので
旅には良かったです！
ボックスより ベースキャリアを買い替えた方が良くないですか？
自分も今回初めてボックス買うにあたり エンデュランスの８キロ対応のリアキャリア買いました
乗せるボックスは４０リットルの物を考えてます
こんにちは！
そうなんですよね・・一応ざっと探したんですけど
CB400SB用のはあまり重さ対応のものがなくてですね
あと普段は基本ボックスを付けてないので
その時の見た目がデイトナのがかっこいいかな？って事で買ってるんで
今回はこんな感じになってしまいました。
エンデュランスの8キロ対応なんてあるんですねー
初めて知りました！
よく街中でボックスを付けてるバイクを見ていると
積載重量オーバーしてるんだろうなっていうバイクは多いですね
リアキャリアがうねりまくって走ってるバイクを見ます。
そもそも2キロまでとかそれ以下のもあったりしますのでね
@@sora45
自分は今までは12Rに乗っててリアキャリアとは無縁でしたが 嫁さん乗せてツーリング行くようになり Z900rsに乗り換えてボックスがあると便利かな…って事で今ボックスだけ探してます
そこで色々見てると ５キロまでの物が多いですね それだと結構厳しいのでエンデュランスにしました。確かに外した時のカッコはデェイトナが１番ですね。
お疲れ様です！
トップケース付け時は積載重量あんまり考えずにガンガン積んでました…
今考えると😱
トップケースは、ヘルメット 入るから良いです☝️
おはようございます！
上手なリアキャリを使っていればそこそこ大丈夫だと思いますが
軽くできるなら軽いものをボックスに入れるって意識はしてたほうが
金属疲労も少な目にできるのかなぁくらいには考えて使っていこうと思います！
今、悩んでるんです。
リード125を購入予定でどちらを付けるか。
金額はあまり気にしてなくて
機能と見た目重視で選ぶつもりです。
雨カッパを入れるつもりなので
そんな頻繁には開け閉めしないっぽいんですよね。。。
しっかりと鍵が閉めれる
GIVIの方が安全性はありますよね。
こんばんは！
コメント頂きましてありがとうございます＾＾
機能としてはSHADの方が良いと個人的には思いますが
それはやっぱり必要な時だけ鍵を掛ければ良いという部分が一番大きいです
使い勝手ですね。
ただ頻繁に開け閉めをしないのであれば
鍵を掛けないと走れないGIVIのほうが安全性は高まると思います。
その反面面倒さもありますが・・・ここは各々の考え方になるのかな？と思います。
SHADもケース自体は40あたりを買っておくとしっかりしてますので
特に安っぽいとか壊れそうということはないですが
GIVIは高いもので質感の良いものがたくさんありますので
それに比べるとＳＨＡＤは落ちるかも？！しれません。
僕が重視したのは高速走行時に鍵を掛けておくと
ベースとの連結もロックがかかるので
鍵を掛けないと走れないGIVIの方が安全性が高いかな？と思ったのが決め手です！
PCXも持ってますがPCXでは断然ＳＨＡＤの利便性が上ですね。
今晩は。
優柔不断な私に買い替える選択肢はないなぁ😅
10：00過ぎ２つ並べて蓋を開けた状態は内釜や内蓋も要らない最新型の炊飯ジャーに見えました。！🙇🏻🙇🏻
おはようございます！
えーＧＧさん優柔不断なんですか？
僕昔から超心配性なとこがありましてねｗ
今はだいぶましだけどその毛が残ってますね
心配するくらいなら買い替えちまえ！！！って
余ったのはヤフオクで流してしまえ！
ってねｗ
もう今は全部終わって超安心してますよ＾＾
GGさん！ 私も炊飯器に見えましたよw😂
美味しい🍚新米が、そろそろ食べられる時期に入ってきました✨
GGさん❕またまた気が合うw
私も優柔不断です😳
スーパーに行くと、、
ぐるぐる🌀行ったり来たり歩き回って
商品選びして 大変です🤡笑
ロックの仕方を考えずにSHADを買いましたが、圧倒的にSHADの方が使いやすいですね。普段はメットを入れてるので、メットを出して走るときは鍵無しで簡易ロックできた方がいいです。
こんにちは！
コメントありがとうございます！
SHADは使いやすいですね
簡易ロックが使い勝手がよく出来てると僕も思います＾＾
最大積載量5キロのキャリアにトップケース付けてましたがキャリアが折れてケース落ちました。その後苦労して家まで持って帰りました。積載量大事ですよ～
こんにちは！
まじですか？！
キャリア折れるなんてあるんですねぇ・・・
持ち帰るのも一苦労だったと思います。
僕は高速で万が一があったらそれこそ大変だと思って、調べたんですが
時々点検などもしたほうが良さそうですね！
貴重な経験教えて頂きましてありがとうございますっ
こんばんは！トップケースの最大積載量は高速道路ユースなどではシビアに考えるようになりますよね。自分のコマジェのケースは自己責任となるのでしょうけど軽く１０㎏以上ある外車のバッテリーなども運んでしまう事もありました（汗。当然、スピードは抑えめでゆっくり走りますけどね。少年野球時代のユースでもかなり詰め込んでましたね。子供も当然タンデムでしたからかなりコマジェにはお世話になりましたね。
こんばんは！
高速で落とすと戻れないし、最悪な事態も一応考えて
こんな動画になりました。
無事に西への旅は行ってこれました＾＾
だけどGiviのさらなる問題も発見しましたが・・・
だけど、無事に帰ってこれたのでＯＫ！という事で！
捉えておりますっ
あまり重いものを積むのはリスクも増えるのかな？と今回の旅で勉強になりました
そらさん！ 私のバイクは
この黒の箱を付けると
私の乗るスペースが無くなってしまうので😱
この黒の箱の上に跨ってw
バイクに乗る様になってしまいます😱💦
足が届かなくなります😳
どうすっかなぁ~😳
おはようございます！
これは難しいコメントだなぁ(笑)
まぁ、そんなPさんには
ボックスに手と足が出る穴開けて箱を着る感じで乗れば足付きに問題はないとおもうよ？
@@sora45 さん
以前 黒の箱に、上に穴を開けて
🐶顔を出してる❕バイクを
道の駅で見掛けて
🐶可愛くて可愛くて、ライダーさんに声を掛けて、写真を撮らせてもらいました😊
🐶ワンちゃんと、どこに行くにも🏍一緒にツーリングしてるそうです😆🌸
ところで、、
私の🏍に、黒の箱付けて
その黒い箱から
『そらさん🤓』が
顔出してたら、、、❗
ホラー😱😱💦ですねwww😂
マルチウイングキャリア使ってますが、5キロはあまり意識してないです。
重いものはトップケースに入れないようにしてますが、パンク修理キットや若干の工具入れると5キロ超えてるの確実。
マルチウイングキャリアは、かなり肉厚で作られてると思うので、倍くらいは大丈夫だと信じたいです🤣
おはようございます！
このキャリア結構丈夫そうにみえますよね
僕も5キロ超えてすぐに壊れるとは思えないし
メーカーもかなり余裕を取ってるんだろうなぁって思いますね
純正も5キロだから5キロまでは大丈夫にしておこうかー的な（わかんないけどｗ）
まぁなるべく軽めのモノをいれて、ボックスのベースの劣化のほうが脱落につながりそうなのでそっちをたまに点検したほうがいいのかな！って思っています！
ボックス自体の積載量しか考えてませんでしたが確かに車両側の事を考えるとボックスの自重を考えないといけないですねー。まったく考えもせずＳＨＡＤのＳＨ４０買っちゃいました。まあ実際は降りた時にヘルメットとグローブを入れたり、雨合羽積んでおくくらいで、フルに詰め込んだ状態で高速走る可能性が０なので大丈夫かなーと、、、
こんばんは！
こんな動画を出してますが
リアキャリアによりますが、過度に神経質にならなくても良いかな？とは個人的には思います。
積載2キロのキャリアで10キロ積むとかはどうなるかわかりませんし
実際ボックスが落ちた方もコメントでいらっしゃいましたので。
最大積載量の事を頭に入れておいて高速や悪路を走る時は積載量を気にするとか、なるべく重い物はシートバックにするなど僕はやっていこうと思ってます＾＾
そらさん、こんにちは♪
以前もコメントさせていただきましたがやっぱりジビの鍵は不便です😢
私のような面倒くさがりはほとんど鍵を閉めないなので😅
入る大きさしか考えてなかったですが重量まで考えるなんて💦さすがそらさんです😊
こんばんは！
とにかく今回もヒロさんのコメントを無事見られた事に感謝！
ありがとうございますっ
僕ね。。。結構神経質なところがあって
今はこれでもだいぶそれも影を潜めてるんですが
昔はもっと不安症？だったんですよ
なのでちょこちょことそれが今でも顔を出しますねｗ
ボックスを付けて高速を走るって初めてなので
色々調べていくと脱落したって方もいらっしゃるようで
実際に転んだ時にバイクから外れた時を見ていますので
万が一自分がそんな事をやらかしたら、大事故につながるかも？！と調べたら
こうなりましたｗ
旅も無事行ってこれましたよ＾＾
結局ロープを買いました
リアキャリアのベースを付けるのがちょっと抵抗があるんです
おはようございます！
わかりますよ＾＾
僕もＣＢ買って4年これまでつけませんでしたら
でも、付けたらもうやめられないですｗ
鍵がつく安心感は旅では重宝しますからねぇ
こんばんは！😊
ベースの耐荷重が５ｋｇでケースが４ｋｇ残り１ｋｇですが・・・帰りのお土産に
１ｋｇは買わないと思いますので、自分的にはどちらもオッケーですかね（笑）😁
通常の常備品（カッパ等）を入れてお土産購入なので、少しでも余力がある「GIVI」の
方が少しは良いのかな？と思いますね！👍
重さがあるという事は強度もあるのではないですかね？
まあ、見た目や機能性で自分に合ったものがベストなのかな～？なんて感じました。
バイクに取り付けて、マッチングも重要なのかもしれませんね！
う～ん！難しい選択だと思います（涙）😭
おはようございます！
僕ね。。こういうとこ細かいんですよねぇｗ
きっとほとんどの方が気にしないと思うんです
だけどボックス脱落って実際されてる方もいるから
僕みたいに初めてボックス付けて高速走るとなると心配で・・・
普通はほぼ空ですよね
で、現地でメットいれてバイクを離れるみたいなね
旅に行くとなると少し神経質に考えちゃいましたｗ
NAViのリアラックの最大積載量は3kgです。なのでどちらのケースをつけてもすでにそれをオーバーで結局何も入れられない。走行時は空で、停車時にヘルメットとクラブを入れると言った使い方で許してもらえないでしょうか、そら様？
積載重量は自己判断になると思います（あまり大きな声では言えませんが）
どの程度メーカーさんが余裕を見てくれてるのかわからないので
ほんとになんとも難しいんですが
少なくても細い棒の自転車のキャリアみたいのは論外として
そこそこの太さのしっかりしたものなら3キロ超えたからすぐ折れますってことはないですよね
よくボックス付けてる方のキャリアを見ているとずっと重さで上下に揺れてる方もいらっしゃいます、そういう場合はやばいんじゃないかなぁって思いながら見てますね
走行時じゃなく停車時にメットやグローブを入れる用途でも十分僕も使ってます＾＾
逆に普段は空の事が多いですね
@@sora45
SH33をNAViに付けている人のUA-camでの感想は、走行中上下に少し揺れるので、リアラックがバイクに取り付ける部分プレートとパイプとの溶接がそのうち取れるかもと言っていました。溶接はそんなに弱く無いでしょと思いましたけど。SH40は更に重いから大丈夫か？走行時は燃料ボトルだけは入れとこうかなと。先日リザーブも使い果たしてガス欠でカミさんに救助要請を出したので心配なんです。燃料ボトルはプラスティックの筒に入れて別につけると言う手もありますが。
たしかに経験者の方が仰るようだと心配ですねぇ
SH40だと本体重量が1キロ程重いので・・・
僕が調べてる時はリアキャリアの強度をあげるために補強をホームセンターで売ってる金具を使ってやってる方もいました。
けど、そこまでは面倒だし、そもそもどこまで強度があがるかわからないので僕は辞めましたが
その人の考え方次第ですよね
NAVIであれば高速は乗らないので高速で落とす危険はないと思うんですけど
最悪脱落しても良いようにボックスと車体をもうひとつつないでおくって方法もあると思います。
それもやってる方いましたね
@@sora45
この方です：ua-cam.com/video/Rq7IB7cS6IU/v-deo.html
アメリカの場合、市街地でも山道でも舗装が悪いところが結構有ってところによってはかなりバンピーなんです。
ガソリンの予備ボトルもこれ良いなと思って購入して、この筒に入れようかSH40なら入るんじゃ無いかと考えていたところNAViのストレージ部に楽に入ったのでSH33で良いかと考え直している所です。
もう一つのコメントでも書きましたが
基本SH33か34あたりのベースの方が取付はしやすいと思います
現実的には・・・
あとはSH40のベースの動画で判断してみてくださいませ＾＾
大変参考になりました。GIVIは面倒ですね。SUZUKI車との親和性が高いよう（他社製品より取付が簡単と聞きました）なので、（旧アドレス125に乗る予定）
GIVIにしようかと思いましたが簡易ロックですら鍵が必要というのは面倒すぎます。動画アップして頂きありがとうございます。
こんばんは！
コメントありがとうございます。
GIVIも最近のボックスはどうかわからないので
興味のあるボックスの鍵を確認しても良いかもしれません。
僕が購入したGIVIはもう一つ問題がありまして・・・
たくさんボックスに荷物を入れると
鍵というか、開け閉めする機構の所に薄い布のようなものが挟まると
ボックスが開かなくなるっていう欠点もあります
その場合はその布を移動するために
ボックスを振ったりしないと鍵があかないという事もあります
正直おすすめはSHADになりますね。
簡易ロックに鍵が必要ないっていうのが使い勝手は良いです！
メーカーの指定する耐荷重は純正でも社外品でも、これ以上積んだら何が起きても知りませんよ。という言い訳のための数値で、かなり大きなマージンを取ってます。悪路走行などのシビアコンディション、疲労限度（無限寿命）、安全率などを考慮しても壊れない耐荷重です。普通のキャリアは人が座ってもびくともしないですよね。金属疲労を考えても耐荷重の３～５倍程度は問題無いと思います。責任は持てませんが。
こんにちは！
たしかに、マージンはかなり取ってると思いますね
ただおそらく耐荷重2キロ程度くらいの細いパイプのキャリアのバイクを見ていると
走行中にボックスの付いたキャリアがかなり波打って走行してるのを見る機会があります
ああいうのはそのうちボキって行かないのかなぁ？と心配になったりもしますね
以前中華製のボックスを購入しました。
数キロ走った時にボックスが飛んでいきました。
後続車がいなくてよかったです。
こんにちは！
まじですか？
原因はベースですかね？そこが気になりますが
高速で落とすと戻れないし
大事故につながりますからね
取付や積載重量も注意して使いたいですよねぇ
E350ね。今回、E450へ変更しました。GIVI贔屓です。
こんばんは！
GIVIの方が有名だし、ブランド力もありますよね！
僕は今回CBには動画での理由でGIVIにしました＾＾
積載重量を気にするなら純正のフィッティングを使えば？
そちらなら最大積載重量は１０kgなんだから。
GIVIの箱・・・蓋があかない
こんばんは！
コメントありがとうございますっ
この動画の時は僕もわからなかったのですが
この後ロングツーリングに行きまして、GIVIボックスにもたくさん荷物を積んで出かけたところ、僕も蓋が開かないという事幾度もありました・・・・
これは不便ですよねぇ
もちろん、荷物を少なく積めばよいし、蓋の所に絡むようなものを積まなければよいんですが、その度にボックスを外して振って中で詰まってるだろうものを移動させて開けるということを何度もやりました。
まぁ開いたんですが・・・それも含めてSHADの方が良いかな？とこの動画の後は思いました。
たった300ｇで。
たった300か
されど300かは個人の価値観ではないですかねぇ