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はじめまして。私も、バーグマン200に乗ってます。エンジンオイルは、納車直後は、アッシュやGシリーズ+スーバーゾイルを使ってましたが、今は、リキモリのストリートレース他モリジェンオイル(2024年発売のスクーター専用オイル)を使ってます。坂道走行は凄い軽やかなオイルです。箱根等の山道で、後続で大型バイクの集団が、来たら、道幅の広い直線で、左ウィンカー出して、道を譲れば、大丈夫ですね。明らかに追い抜きが得意なライダーは勝手に追い抜いて行くと思いますが、前を走る立場としては、バックミラーでしっかりと安全確認は不可欠ですね。
ありがとうございます。おっしゃる通り。張り合っても仕方ないですね。昔はエンジンオイルにこだわっていましたが、今の私は考えるのが面倒くさいので、メーカー純正一択になってます。ですがモリジェンオイル良さげですね。次に使ってみようと思います。
おつです。 自分も同じバーグマンとＧＳＲ７５０所有の中年鈴菌感染者です。 同じようなスマホホルダーをミラーに取付けてあるんですが、風切音がスゴくてどうにかならないもんかと試行錯誤してるんですが、やはり結構風切音しますかね？
僕が鈍いのか、携帯ホルダーからの風切り音を意識した事は無いです。マウントバーで比較的、車体から離れているから？よくわからないですが。。それより条件によってはヘルメットからの風切り音の方が気になります。OGKのExceedなのですが、バイザー開けて走ると高音の風切り音がすごいです。
新型バーグマン125EXでよく耳にするインプレですと、中間加速から伸びが無いという意見が多いようですが、貴殿にはそのような印象は無いようですね。元々大型バイクに乗っていた経験も有るのに動力性能に特に不満は感じていない様子ですので、インプレッションは人それぞれなのだと改めて思いました😊
ありがとうございます！まあ、正直こんなものと思って乗ってる所もありますね。まあ街乗りで不自由しないし、箱根の山道も遅いながら走れるので、私は万事オッケーです。
私もこれ乗っています。足元広くて良いです。正直ここまで広くなくてもいいくらい。リード125は狭すぎて無理でした。不満と言えばハンドルが左に曲がっている！あと時計がかなり狂うことくらいですね。
見てくださりありがとうございます。あ！時計！やっぱり狂いますか。。僕のもです。2週間ぐらい前に合わせたのですが、今日見たら5分遅れてました。時刻を測るクオーツという部品は、25度で一番正確なのですが温度変化で狂ってくるのです。ただ普通はそれをある程度補正する回路があるはずなんですが・・・よっぽど安いクオーツ部品かダメな補正回路なのでしょう。まあ「参考程度」にしかならないと言うことで割り切っています。そして、やはりハンドルは左に曲がっているのですね。販売店に申告した方が良いかと思います。僕は1ヶ月点検の時に、それを伝えたら直してくれました。僕の場合は4ヶ月かかりましたけど、調整で治った例もあるようです。
@@TP-gt8xl 時計は合わせるのも手間だし、気になるから無い方がいいくらいです。おかげで腕時計するようになりました。ハンドルは1ヶ月点検（昨年末）の時に直してもらいましたが帰り道、まだ微妙に曲がっているなあと。フレームのせいでこれが限界なのか、バイク屋が「はい、大体まっすぐ～」で調整しているからなのかわかりません。なにしろ初めての2輪なので、皆これくらい気にせず走っているのかもと思って乗っています。
拝見しました。足元の広さ、シートの大きさ、ハンドルのアップライトさなど、コンフォートな乗り心地に寄与するものはバーグマン125には結構あると思うのですが、サスペンションが、路面のギャップをよく広い、ピョンピョンしてしんどいところがややあります。その辺りはいかがでしょうか。
挿画を見てくださりありがとうございます！乗り味で言うと僕は逆に落ち着いた印象を受けます。(体重が重いのが関係していかもしてませんがw)ただ、バーグマンの前に乗っていたプジョージャンゴよりは、間違いなく乗り心地が良いのです。言葉にするのは難しいのですが、確かにギャップは拾う（縮み側）けどそれが続かないと言うか。。サスペンションの追従性（伸び側）が良いと言うか。そんな印象を受けました。ただまあ、感覚は人それぞれな部分がありますので、私の意見などはあまり当てになさらず楽しんでくださいね！
0:30 チー牛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おじさんなんで。もうよいのです。私を乗せてあの坂を上るのはある意味すごい。
はじめまして。私も、バーグマン200に乗ってます。エンジンオイルは、納車直後は、アッシュやGシリーズ+スーバーゾイルを使ってましたが、今は、リキモリのストリートレース他モリジェンオイル(2024年発売のスクーター専用オイル)を使ってます。坂道走行は凄い軽やかなオイルです。箱根等の山道で、後続で大型バイクの集団が、来たら、道幅の広い直線で、左ウィンカー出して、道を譲れば、大丈夫ですね。明らかに追い抜きが得意なライダーは勝手に追い抜いて行くと思いますが、前を走る立場としては、バックミラーでしっかりと安全確認は不可欠ですね。
ありがとうございます。
おっしゃる通り。張り合っても仕方ないですね。昔はエンジンオイルにこだわっていましたが、今の私は考えるのが面倒くさいので、メーカー純正一択になってます。ですがモリジェンオイル良さげですね。次に使ってみようと思います。
おつです。 自分も同じバーグマンとＧＳＲ７５０所有の中年鈴菌感染者です。 同じようなスマホホルダーをミラーに取付けてあるんですが、風切音がスゴくてどうにかならないもんかと試行錯誤してるんですが、やはり結構風切音しますかね？
僕が鈍いのか、携帯ホルダーからの風切り音を意識した事は無いです。
マウントバーで比較的、車体から離れているから？よくわからないですが。。
それより条件によってはヘルメットからの風切り音の方が気になります。
OGKのExceedなのですが、バイザー開けて走ると高音の風切り音がすごいです。
新型バーグマン125EXでよく耳にするインプレですと、中間加速から伸びが無いという意見が多いようですが、貴殿にはそのような印象は無いようですね。
元々大型バイクに乗っていた経験も有るのに動力性能に特に不満は感じていない様子ですので、インプレッションは人それぞれなのだと改めて思いました😊
ありがとうございます！
まあ、正直こんなものと思って乗ってる所もありますね。
まあ街乗りで不自由しないし、箱根の山道も遅いながら走れるので、私は万事オッケーです。
私もこれ乗っています。
足元広くて良いです。正直ここまで広くなくてもいいくらい。リード125は狭すぎて無理でした。
不満と言えばハンドルが左に曲がっている！あと時計がかなり狂うことくらいですね。
見てくださりありがとうございます。
あ！時計！やっぱり狂いますか。。僕のもです。
2週間ぐらい前に合わせたのですが、今日見たら5分遅れてました。
時刻を測るクオーツという部品は、25度で一番正確なのですが温度変化で狂ってくるのです。ただ普通はそれをある程度補正する回路があるはずなんですが・・・
よっぽど安いクオーツ部品かダメな補正回路なのでしょう。
まあ「参考程度」にしかならないと言うことで割り切っています。
そして、やはりハンドルは左に曲がっているのですね。
販売店に申告した方が良いかと思います。
僕は1ヶ月点検の時に、それを伝えたら直してくれました。
僕の場合は4ヶ月かかりましたけど、調整で治った例もあるようです。
@@TP-gt8xl
時計は合わせるのも手間だし、気になるから無い方がいいくらいです。おかげで腕時計するようになりました。
ハンドルは1ヶ月点検（昨年末）の時に直してもらいましたが帰り道、まだ微妙に曲がっているなあと。
フレームのせいでこれが限界なのか、バイク屋が「はい、大体まっすぐ～」で調整しているからなのかわかりません。
なにしろ初めての2輪なので、皆これくらい気にせず走っているのかもと思って乗っています。
拝見しました。足元の広さ、シートの大きさ、ハンドルのアップライトさなど、コンフォートな乗り心地に寄与するものはバーグマン125には結構あると思うのですが、サスペンションが、路面のギャップをよく広い、ピョンピョンしてしんどいところがややあります。その辺りはいかがでしょうか。
挿画を見てくださりありがとうございます！
乗り味で言うと僕は逆に落ち着いた印象を受けます。
(体重が重いのが関係していかもしてませんがw)
ただ、バーグマンの前に乗っていたプジョージャンゴよりは、間違いなく乗り心地が良いのです。
言葉にするのは難しいのですが、確かにギャップは拾う（縮み側）けどそれが続かないと言うか。。サスペンションの追従性（伸び側）が良いと言うか。そんな印象を受けました。
ただまあ、感覚は人それぞれな部分がありますので、私の意見などはあまり当てになさらず楽しんでくださいね！
0:30 チー牛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おじさんなんで。もうよいのです。私を乗せてあの坂を上るのはある意味すごい。