Такой чуши я давно не слышал. Во первых это не мотард, а нейкед. Во вторых в Акраповиче стоит ДБ киллер и если надо, то выхлоп можно сделать погромче. В третьих, реакция на ручку газа регулируется с помощью переключателя под сиденьем. В четвертых мой 690-й легко набирает 170 и может ехать быстрее. Тормоза стоят на этой версии Brembo, с Абс и они чудесные. Предлагаю перед следующим обзором учить матчасть.
У меня 690 Дюк. 180 набирает свободно, думаю что дальше можно ещё км 5 выстрадать. Тормоза вообще пушечные. До этого был и джиксер и zx6r, но не один из них так не тормозил. Чтобы тяга всегда была надо постоянно щёлкать коробкой. Очень лёгкий и весёлый Мот.
Зрители данного видио прежде чем критиковать должны понимать что это не профобзор , а простой обывательский тест и спасбо ему за то что тратит своё время и силы что бы нам показать впечатления и эмоции. Автору огромный лайк и подписка!
что то не то с мото, либо с пилотом.. мой 390й дюк проехал уже 36000 км, и его максимальная скорость 180км... как этот 690, который откатал всего 10000км едет 150 с трудом?))) да он валить должен за 200-210 км/ч )))
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Такой чуши я давно не слышал. Во первых это не мотард, а нейкед. Во вторых в Акраповиче стоит ДБ киллер и если надо, то выхлоп можно сделать погромче. В третьих, реакция на ручку газа регулируется с помощью переключателя под сиденьем. В четвертых мой 690-й легко набирает 170 и может ехать быстрее. Тормоза стоят на этой версии Brembo, с Абс и они чудесные. Предлагаю перед следующим обзором учить матчасть.
У меня 690 Дюк. 180 набирает свободно, думаю что дальше можно ещё км 5 выстрадать. Тормоза вообще пушечные. До этого был и джиксер и zx6r, но не один из них так не тормозил. Чтобы тяга всегда была надо постоянно щёлкать коробкой. Очень лёгкий и весёлый Мот.
приятная вибрация , не часто от мужика такое услышишь )))
Зрители данного видио прежде чем критиковать должны понимать что это не профобзор , а простой обывательский тест и спасбо ему за то что тратит своё время и силы что бы нам показать впечатления и эмоции. Автору огромный лайк и подписка!
Пробка - клипоны!
Как ты можешь делать обзор на первый попавшийся мотоцикл?!
О каком Ducati он говорит?
Хахаха!!! На той неделе Борис ОЛЕНЕВОДА добрыми словами вспоминал😂😂😂 Теперь Олег дровишек подкинул😄 Видос шикарный👍 Посмотрел с удовольствием!
Хороший ролик! Мне понравилась манера повествования. Здорово!
Я думал, что серия Duke это нейкиды.
если пересаживаться с большой кубатуры на маленькую...то моты все как велосипеды....
Там радиальные тормоза? - может не обслуженные.... По движку на ктм вроде настройки должны быть по режиму мощности под сидушкой...
гений
что то не то с мото, либо с пилотом.. мой 390й дюк проехал уже 36000 км, и его максимальная скорость 180км... как этот 690, который откатал всего 10000км едет 150 с трудом?))) да он валить должен за 200-210 км/ч )))
автор видео - полный ноль в мото технике! такой бред несет, что сразу дизлайк.
Начального уровня мотард)) ага, мотоцикл в почти 700 кубов на один цилиндр. Хотел бы я посмотреть на новичка, кто рискнет на нём отжечь
Как-то странно, 650-ка и едет еле еле 150? Может мили на спидометре?)
Ебята! Ебятки! 😂😣
чет странно что buke 690 идет всего 150
Неожиданные выводы о 690-м я удивлён.