Честный обзор KTM Duke 690 от владельца!
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Мой инстаграм: / damienwjusttricks
Сотрудничество: damienw
Инстаграм команды: / pitbike_trip
/ russian_riders
Обзор моего КТМ ДЮК 690 по результатам сезонной эксплуатации.
Плюсы и минусы ктм дюк 690.
Сравнение с мотардом 690 SMC и 390 дюком которые были у меня ранее.
1:40 Технические характеристики Duke 690
4:15 Дюк 690 работа ABS
10:50 разгон до 100км/ч ктм дюк
10:56 максимальная скорость KTM 690 duke
12:39 Переключение режимов езды КТМ ДЮК 690
1:40 Технические характеристики Duke 690
4:15 Дюк 690 работа ABS
10:50 разгон до 100км/ч ктм дюк
10:56 максимальная скорость KTM 690 duke
12:39 Переключение режимов езды КТМ ДЮК 690
Спасибо за видео. Пересматриваю уже, но всё езжу на своём ys250 и не знаю что лучше, мощность или экономичность😂. Обзор норм.
Крутилка под седлом меняет лишь скорость открытия электронной дроссельной заслонки. Никакого увеличения мощности или момента там быть не может, т.к. топливная карта не меняется.
а не карты зажигания?
@@RussianRidersMoto карта там всего одна.
Понял
Хороший трезвый разбор или обзор))
Спасибо)
За сколько брал 690,и новый ли или с рук? Хочу цену узнать на 690.Ну и на 390,выбираю между ними
Если до сих пор в эксплуатации у тебя, расскажи про обслуживание, или видео сними. Что делал? Что может ломалось? Или продал?
Супер 👏🏻
Ктмо болезнь заразная вещь,купил 200 дюк хочу ужэ 690😂❤
690 какой ресурс двигателя мужики :?
Подскажи по надежности , сильно мозг парит ?
И на дальняк ездить возможно ? Или после 100-110 вообще не комфортно ездить ?
100 110 норм, выше ветром сильно треплет, нужно ветровичок
Братец а какой рост у тебя? На 188 как будет?
Неплохой обзор, но лучше чем сузуки SV 1000, (прошу не путать с версией S) ещё не встречал, настоящий уличный боец, где ломаться совершенно нечему)
что значит дёрганный??
Дёргается, когда мало газу едет неровно
А какой мотард или эндуро можно купить в пределе 200 тысяч или нсли что то очень хорошее то 300 тысяч?
В пределе 200 хороший вряд-ли. Софт 250ку какую-нибудь только. За 300 можно норм взять, если спорт инвентарь. С ПТС дороже будут
Мертвый!
Будь осторожен друг
Я стараюсь)
Единственные дюки одноцилиндровки? А Yamaha mt03 660, ybr250, ys250...
250 Карл а это 690
@@Oleg_Zhuryk мт03 660 см
так у мтхи рядный движок
@@RussianRidersMoto 😅😂 рядный, да, с одним цилиндром и 660 кубов.
А ты режим переключал под сидухой ? У меня был на прямотоке шитый р версия то на порядок бодрее ехал
Переключал. Вроде самый мощный стоял
Спасибо, хороший обзор. Год назад прокатился на КТМ Duke 690 друга и мне очень понравился мотоцикл. Сейчас накопил 180к думаю до 300 подкоплю и буду смотреть. Можно выцепить б/у Duke 390 промерно за 250к? И пойдёт ли он, как первый мотоцикл? Опыта как такового нет (≈2 раза в год на эндуро и пару раз катался в городе на стритах)
Дюк 390 идеал как первый Мот) и выглядит хорошо. Главное чтобы ты был не очень огромный)
Куплю багажник😃
Не продается)
Крутой обзор получился) Хотел тебя спросить, нет ли у тебя желания катнуть вместе? Можем организовать классный прохват, наши парни приедут, ты наверняка много народу можешь привлечь, познакомимся, хорошенечко покатаем, что скажешь?) Мы катаем по северу москвы, если нужно приедем всей командой куда надо) Так-же у нас есть большое кол-во крутых маршрутов, да в тоже Жостово или в Яхрому можно поехать, вообщем это вопрос второй, если захочешь организуем совместный прохват!!!)))
Я только за! Вы на питах в основном? Если вдруг доберётесь до яхромы командой, могу провести открытую тренировку по эндуро) я не супер профи, но несколько интересных фишек показал бы. Будет полезнее чем просто прохват)
@@RussianRidersMoto Отлично, я поговорю со своими парнями, мы где-то 70на30 в основном 250ки китайские все, тренировка очень круто, щас всем сообщу, чуть позже напишу сюда или в вк, че как и когда)))
Зеркала у Вас клёвые.
Приветствую. как ведёт себя на разметке в междурядье? Кидает?
Как и любой другой мотик
Странно у меня почти так же ехал 390
Подскажите пожалуйста, выбираю мотард между DRZ и SMC! На DRZ ездил 1 сезон (10 тыс.км) зарекомендовал себя, как очень надежный, но единственный его минус, что на трассе совсем его не хватает! В связи с чем рассматриваю также SMC, но есть сомнения по поводу его надежности, а в частности надежности двигателя! Не могли бы подсказать, оправданы ли мои опасения по этому поводу?
50 на 50, на смц проблем не было, на дюке с таким же движком, вал кпп обломило у меня
@@RussianRidersMoto а причина какая?
@@РоманВасильев-в7ь а хз, просто на ходу лопнул
@@RussianRidersMoto Сильно на нём вжигали? Пробег большой был?
На смц вжигал, на дюке нет, пробке 20к
Какой у тебя рост?
187
новичку с ростом 170 "зайдет" мот?
Даже незнаю, как первый Мот наверное нет)
@@RussianRidersMoto а что взять?р3,mt03?
Сергей, ты владел и 390 и 690, подскажи, сильно ли они отличаются в динамике разгона, реакции на ручку газа? Есть ли между ними "пропасть" в этих критериях? Выбираю между 390 и 690
Разница есть. 390 медленнее и комфортнее, 690 быстрее и менее комфортен. Подрывать на заднее 390й легче, по вертлявости примерно похожи
@@RussianRidersMoto Спасибо!
@@RussianRidersMoto почему это 690 менее комфортен?
Дерганый очень
На рост 190 будет удобно?
Наверное да)
Привет! Скажи, пожалуйста, какой у тебя рост? Инетерсно как на нем с ростом 190+
187)
Будешь смотреться крупновато)
@@RussianRidersMoto а по удобству как на нем будет с ростом 190?
здоровый детина, а купил себе велосипед)))
А куда больше в городе?)
Здравствуйте,какой у Вас рост?
Здравствуйте! 186
@@RussianRidersMoto спасибо, значит я тоже помещусь))
сколько примерно служит родная передняя покрышка мишлен, при средней эксплуатации(город, трасса) , на твой взгляд?
Я переднюю менял на своей памяти только из за прокола)
Доброе время суток. Пассажира уже возили? У меня на 690 Duke 2009 г. со сплошным седло. У седла конструктивно есть место и пилоту и пассажиру. Так ощущение, что место под 2 номер чисто номинальное. При ускорении оттягивает меня назад, при торможении заваливается, да так что меня сдвигает к рулю. Пробывал ездит и с женой , которая в экипаж не более 60 кг. И с дочерью - не более 40 кг. Сущий АД.
Все лето с пассажиром ездил. Нормально, при торможении в бак упирвется при ускорении у меня упор сзади в пассажирское седло, не стягивает
У меня сделана анатомия седла для водителя и пассажира на дюке690. Проблема с ездой по сиденью взад вперёд решилась именно таким образом.
Да у меня на дюке итак не скользит, там упорчик хороший сзади)
итак итак нехорошо получалось.....ездить научиться бы нужно на мотоцикле сперва. А то потом ржать на дороге, увидя тебя поворчаивающего итак итак никак.....пхахахах
Че?
одноцилиндровый - давай до свидания
Каждому свое)
Спасибо, было очень интересно. Выбираю между 390 и 690
Ниже есть комент, как раз по твоей теме)
И как ? Выбрал ? Разлет цены просто пропасть, я думаю куплю 390
в чем прикол одного цилиндра?
3 передачи до 100 (
Всем превет такой вопрос как одключить abs кнопками на приборке
Привет! Напротив АБС зажимает и долго держишь, когда лампочка АБС заморгает
@@RussianRidersMoto спасибо)
на первой на холостых не едет, глохнет ? А как себя ведет KTM 690 supermoto ?
Smc похоже ведет, но он легче и подрывнее
на каком моте на маленькой скорости нет дерганости, и без нажатого сцепления...?
Много разных
Наконец-то, очень ждал твой обзор! Лайк! Метаюсь между выбором 390 от 17 г. и 690 как для первого мота на след. сезон. У тебя опыт на двух этих мотах, подскажи, есть какие-то приемущества у 390 для новичка чем у 690? Не быстро ли 390 надоест по динамике? И подскажи с каким пробегом брал 690?
Пробег 690 20к.
По поводу 390, смотря что ты ждешь от мота) и какую версию смотришь новую или старую. Мне как первый мот он очень понравился. И дизайн топ. Если рост небольшой смотреться четко будешь на нем.)
@@RussianRidersMoto рассматриваю 390 - новая версия, 690 версия от 2012 г. модели. Я небольшой: рост 173, вес 75. Нравится идея небольшого юркого легкого мота, на котором можно получать удовольствие не летая обязательно выше 120+ км/ч. Сейчас у 390 и 690 цена примерно одинаковая на вторичном рынке, у 690 динамики побольше и тормоза отличные, но нужно внимательно относится к обслуживанию двигателя, у 390 по обзорам жалуются на тормоза (уже нашел кастомные диски и колодки, если не хватит базовых, но это надо доп. деньги вкладывать сразу), по двигателю особо пока не нашел нареканий. Вот и не пойму что брать. 390 дюк может даже из салона бы взял, если бы нашел причину взять именно его. Нравятся ктм, что поделать)
@@wokapoka9588 я не заметил проблем с тормозами у 390. АБС отлично работала. У него был один косяк он глох при заводе на холодную
@@RussianRidersMoto ты вроде рассказывал, что это начало происходить после того, как ты заправился некачественным топливом. Ну хорошо, буду дальше думать, время еще есть. Спасибо)
@@wokapoka9588 верно, так и было
А разве если ты катишься на сцеплении по энергии оно может сгореть?
нет, но постоянно юзать его надоедает
Сколько у тебя рост?
186
А где звук?? Не завел даже
забыл))
за 837 тыр хуже нейкеда не придумаешь конечно
Откуда такая цифра?
@@RussianRidersMoto у дилера. Кава и Сузуки на 200-250 дешевле
@@ДмитрийИльин-ц4б5и они есть новые сейчас??
@@RussianRidersMoto www.major-auto.ru/moto/moto-ktm/690_duke_r_abs/847898/
@@ДмитрийИльин-ц4б5и кому он нужен 16го года интересно, за такую цену
Годно, годно
Спасибо!