Стены на судне это переборки, пол - палуба, а потолок - подволок. Удачи тебе, обрастай ракушками. Я сам через должность матроса прошёл. Романтика заканчивается в первый рабочий день)))
офигеть! я ведь четыре года встречал это судно в морском порту города санкт петербург, и на протяжении всего этого времени писал BAY PLAN на листочках в трюме и на палубе :) При мне там был капитан Сергей, Михалыч, старпом Евгений. Классные были времена! )
Не одного кадета научил матросскому делу. Есть Мастер и т. д., хорошие ребята, работяги. Ты, давай,на практику нажимай, остальное в электронике уже есть.
Доброго вам времени суток. Я сам речник, работаю на сухогрузе, отвечаю за погрузку и выгрузку судна. В одном лице. И бывает трое суток стою на причале в любую погоду. Мне очень интересно, как у вас на таком большом судне проходит процесс погрузки и выгрузки, и кто отвечает за эти операции?
Привет! Во время грузовых операций на мостике несётся вахта 6/6 часов, офицеры следят за чёткостью погрузки или выгрузки. Естественно, основная ответственность на старпоме, а полная на капитане. Матросы занимаются подсчётом контейнеров и следят за правильной укладкой, также занимаются крепежом за доп плату. Кадеты несут "охранную" вахту на трапе 6/6 часов.
@@NGR_2408 Это ответ дилетанта без опыта. На мостике вахта несётся на ходу, на стоянке - на палубе для контроля грузовых операций. Матросы не занимаются подсчётом контейнеров.
@@NGR_2408 Старший помощник руководит грузовыми операциями, составляет/проверяет грузовой план, остойчивость, контролирует. Вахту в порту не несёт. 2-й и 3-й несут на стоянке 6 через 6, следят за погрузкой/выгрузкой /креплением с матросом (матросами). Вообще, "трое суток стою на причале", зависит от организации. Как настроишь процесс,, так и будет. Прочитай должностные обязанности "вахтёров" и требуй. У меня штурмана и балласт сами катали, и спасибо за это говорили.
Это кадет студент, он же ещё зелёный как у лягушки хер, откуда у него грамотный профессиональный сленг. Особенно умилило про огромные трюма, на малюсеньком фидерном контейнере...
Стены на судне это переборки, пол - палуба, а потолок - подволок. Удачи тебе, обрастай ракушками. Я сам через должность матроса прошёл. Романтика заканчивается в первый рабочий день)))
офигеть! я ведь четыре года встречал это судно в морском порту города санкт петербург, и на протяжении всего этого времени писал BAY PLAN на листочках в трюме и на палубе :) При мне там был капитан Сергей, Михалыч, старпом Евгений. Классные были времена! )
Ностальгия!
Успехов тебе, матрос.
Спасибо ✊
Не одного кадета научил матросскому делу. Есть Мастер и т. д., хорошие ребята, работяги. Ты, давай,на практику нажимай, остальное в электронике уже есть.
@@МаратМагданов-э8н матрос конечно хорошо, а ВПКМ ещё лучше!
👍🦈
Доброго вам времени суток. Я сам речник, работаю на сухогрузе, отвечаю за погрузку и выгрузку судна. В одном лице. И бывает трое суток стою на причале в любую погоду. Мне очень интересно, как у вас на таком большом судне проходит процесс погрузки и выгрузки, и кто отвечает за эти операции?
Привет!
Во время грузовых операций на мостике несётся вахта 6/6 часов, офицеры следят за чёткостью погрузки или выгрузки. Естественно, основная ответственность на старпоме, а полная на капитане. Матросы занимаются подсчётом контейнеров и следят за правильной укладкой, также занимаются крепежом за доп плату. Кадеты несут "охранную" вахту на трапе 6/6 часов.
@@SailingwithMakeev Теперь понял систему. Спасибо большое.
@@NGR_2408 Это ответ дилетанта без опыта. На мостике вахта несётся на ходу, на стоянке - на палубе для контроля грузовых операций. Матросы не занимаются подсчётом контейнеров.
@@Mariner_In_Japan А ты как скажешь?
@@NGR_2408 Старший помощник руководит грузовыми операциями, составляет/проверяет грузовой план, остойчивость, контролирует. Вахту в порту не несёт. 2-й и 3-й несут на стоянке 6 через 6, следят за погрузкой/выгрузкой /креплением с матросом (матросами).
Вообще, "трое суток стою на причале", зависит от организации. Как настроишь процесс,, так и будет. Прочитай должностные обязанности "вахтёров" и требуй. У меня штурмана и балласт сами катали, и спасибо за это говорили.
Ребят это обычная работа матросав,и так везде
А на контейнеровозе бывают зайцы?
Да, зависит от района плавания
завижжял как сучка когда 'мы с матросом Максимом пошли погулять" и кадр с моим поливаловом :D
Я тоже хочу
Ну так отучитесь)
Как рабочую силу пацанов используют. Что за компания? В нормальных конторах такого нет.
Да работы там было достаточно много, такая боевая кадетская практика!
Название сказать не смогу :)
Работы что-ли нет?)
Обычный рабочий процесс матроса)
@@arcuss1 да нахуй он нужен этот рабочий процесс матроса
@@AntonIvanovichTrades Везде работают так. Не нравится сиди на берегу.
+
сленг НЕ моряка...и субтитры тоже ОТстой...
Это кадет студент, он же ещё зелёный как у лягушки хер, откуда у него грамотный профессиональный сленг. Особенно умилило про огромные трюма, на малюсеньком фидерном контейнере...
Научат.
Этот кадет в детстве хотел стать космонавтом, а не моряком. От этого и сленг не морской