Волк в сузучьей шкуре. Тест SUZUKI Vitara 2019
Вставка
- Опубліковано 21 бер 2019
- Сузуки Витара - это нишевый автомобиль с характеристиками бестселлера. Перед Вами один из самых недооцененных компактных кроссоверов. После теста мы в этом просто уверены.
Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com - Авто та транспорт
Хороший обзор, отдельное спасибо за тесты полного привода.
Дякую з новий огляд) Цікаво було дивитися навіть після Інфокару) Але все ще чекаю тест Дастера від 2ХП)
Интересная машинка!... Рауль и Ко* - спасибо за качественный тест!...
Этот тест предвосхитил мои ожидания по всем селям и весям. Лайк
Я впервые на этом канале. Очень качественный обзор. Не понимаю почему так мало подписчиков. Уровень контента как у каналов миллиоников
+++
Просто, лаконично и баз пафоса! Спасибо!
Права с 1986 года.
Тсссс... Тихо, не надо рекламы, это самый лучший кар в своем классе, владелец эскудика 18 года, я знаю на сто процентов что я не прогадал купив это авто, и замечу что я не диванный эксперт))) Я очень доволен покупкой этого авто, эскудик пять лет в России, ничего не менялось. и я так думаю еще года три я не полезу в ходовку, да, не мягкая подвеска. но отрабатыват на все сто. Ребятки это ЯПОНИЯ!!! для людей!!! для комфортного безпроблемного использования!!! Кто хочет качество на долго- выбирают Сузуки!!! На днях ездил на 500 км, в шоке, заправки хватило на 650 км.И это при том что трасса не айс! Куча перевалов, снег, грязь,плохая видимость, только в крайних случаях включал снег грязь и авто ехало со скоростью под сто по снежным перевалам уверенно, я в шоке! Владею этим авто всего два месяца, это бомба!!! Это моё мнение. Да, замечу что когда трасса была чистая и без снега, легко и без напряга едется 140 км в час
Спасибо за внешнее сравнение до и после рестайла 2:00. Если сильно приглядеться, можно найти различие.
Хороший обзор. Спасибо Рауль.
Интересная машина, спасибо за тест.
И самое главное - в ней наконец появился подлокотник! (От SX4 :)
Дякую за тест. Майже переконався у виборі. Добре, що з'явились більш простіші комплектації для 1,4.
Which driving mode did you use during roller test?
время заставляет подстраиваться, чтобы удержаться на рынке. сам владелец гранд витары в последнем кузове, могу сказать только то что сузуки хороша во всем, как в авто так и в мото техники!
Во всем кроме комфорта
Хороший обзор, автомобиль класс, лайкос.
Владею предыдущей Vitara доволен на все 100%
купили в прошлом году, 1.6 механика... переключалкой в дороге не пользуюсь, ставлю просто расход и по нему ориентируюсь. Докатка есть в комплекте плюс в комплекте дилер дал укомплектованную сумку с инструментами, большой резиновый коврик в багажник, коврики в салон и двойные брызговики на перед и зад. 120 км в час средняя на трассе расход до 6 литров, в среднем 5.6 показывает. Легкая в управлении, дорогу держит хорошо, динамичная, а то писали где то мол тупая в разгоне... Ну не Феррари ж... Кусочек с регистратора ua-cam.com/video/-e0YSk4VHSk/v-deo.html
Накупите стандартных надувных шаров из прочного материала (типа детских шаров для бассейна). У них у всех примерно одинаковый объем. И по кол-ву шаров можно относительно судить о вместимости машины, т.к. деформация будет не слишком сильная, и неплотность упаковки шаров будет условно повторять неплотность упаковки груза. Плюс, стандартизированный подход будет четко показывать разницу между багажниками машины, а малый размер юнита(шара) позволит работать с разными литражами.
Вот так нужно делать - чтобы авто в реальности превосходил ТТХ на бумаге! Сузуки реально делаю честные авто. Вон и Джимни один из последних настоящих внедорожников.
Алькантара и есть искусственная замша. Дешёвая замена. Но нам ее выпаривают в три дорого. Лохи, что с нас взять.
Лайк!!!
За ролл-тест + до карми. Як на мене, це перше, що варто перевіряти при тесті кросоверів, але чомусь, тільки в 2HP до цього прийшли.
та бо у всіх крутих кросоверів часто той повний привід що є що нема, а тут він виправданий за ту ціну:)
Достойный авто! Дизайн - это все вкусовщина. А вот как тачка едет, куда важнее. Карантин закончится, запишусь на тест-драйв!
Чувствую, в полку сузуководов прибудет. Не разочаруетесь, зуб даю. Владею Витарой уже второй год, машина очень удачная, динамичная и проходимая. Качество тоже очень радует.
Карантин закончился, началось другое, гораздо более худшее. Успели схватить мало б/у Сузучонка 21 года. Первые впечатления-огненный огонь!
Гранд Витару спутать с Витарай , это нужно очень давно заниматься автожурналистекой .
🤣🤣🤣 наверное занимался обзором в женских группах!
И про рамность о ней же говорит
Я же помню что в гранд витаре несущий кузов (адаптированный ) ?=)
Нужно просто слушать что говорят. Никто не говорил о гранд витаре. А обновленная витара и действительно мало чем отличается от предыдущей.
Хороший обзор
.
Владею сх 4 с мотор 1,6 пробег 255 тис работает отлично, проблем нет.... Буду брать навую сх с автоматом и 1,6 проверенным мотором....
M16a?
@@user-qf4co4ww8t именно он
А какой расход у 1.6? У меня сейчас мозговой штурм что брать: сх4 1.6 или витара 1.4 турбо. Полный привод не надо. Больше конечно симпатизирует витара, но сх и немного больше и начинка поинтереснее. Ну и цена.
@@Sanyalov77 6-7 городской режим,как по мне 1.6 лучше,т к старый надежный
На 1.6 ГБО можно поставить?)
Дастер дизель полный привод может лучше ? Как бы их сравнить 🤔
А почему не рассказываете за движок какой блок голова цепь сколько все ходит и ремонту подлежит
Спасибо за обзор... но может стоит повысить скорость речи?)) Смотрел на скорости 2.0 ))
Як завжди цікавий огляд
где вы нашли эту версию Витары?
однозначно лучше, чем дастер, аркана, крета и прочие убогие селтосы
Соглашусь, давно не было чего-то настолько интересного на авторынке РФ. Как свежее дыхание. А главное - динамичная, надёжная и современная.
Крета, Селтос авто хорошие! Особенно новый Селтос, самолёт просто
@@user-jj1qj4sb6m на крете 40 тыс проехал и на капиталку.
@@user-qs6ci1zk6g Что вдруг так, можешь рассказать?) Я как бы слышал, катализатор вроде там проблема. Или другая причина? Привет
Слишком высокая стоимость
CRX - на фоне - зачет, про него снимите тест драйв пожалуйста
Обязательно
Все правильно 👍
Буксировать прицеп можно?
скажите пожалуйста, планируются ли обзоры на фиат 500L серии кросс?
Нет
Разгон в авто режиме?
огонь машина
Измерять объём багажника можно с помощью коробок из под обуви одного размера, например.
Я считаю,если поместилось 4 собственных колеса в багажник-значит норм)
Озорная машинка, и да сузуки сильно экономит на материалах отделки: для неё мягкий верх торпеды - это верх расточительства.
Полное отсутствие шумки - ещё одно слабое место витары. Связка движок-коробка-тормоза перевешивает все остальные недостатки, а "Волк в сузучьей шкуре" - здорово придумано!
Eduard M ну обесшумка там есть, во многих роликах есть замеры и сравнения по шуму в салоне, почти на уровне того же кашкая или йети, чутьчуть шумнее, и странно что никто не указывает что замер разгона делается в авто режиме, потому что в спорте она разгоняется за 7-7,5 секунд в зависимости от условий)))))
Ты забыл про полный привод. Он тут весьма крут.
@@evangelinaomelchak5168 и материалы то же как в кашкае, странно что на сузуки постоянно наговаривают, машины то хорошие.
Вячеслав М у меня был кашкай2 материалы в нем маленько по тактильней но в динамике и расходе он деревянный по сравнению с этой
Это первый кросс, который весит как Солярис
Симпатяшка в таком цвете
sandrita Metelka а на албанском?
Починаю змінювати свою думку про suzuki
У джимни что, новые технологии? Или дизайн у него революционный, похожий на австрийский Puch?
Владею Витарой 1.6 авт два года. Что можно сказать , отличная экономичность Москва-Тула 5,5 при скорости 100-110 в городе 7,5. Хорошая управляемость. Проверенный двигатель от сх4, ну и автомат от фирмы айсин. Из минусов отсутствие шумоизоляции, ее вообще нет. И "конский" ценник в России
гена грудинин до сотки за сколько она реально разгоняется с этим движком?
@@alexeyl.4170 около 13 сек на автомате, механика -11сек.
движки без изменений? и автомат aisin?
Блин, а что же Вас с 1.6 обделили??? Зотоая середина я считаю...
А как она лобовое столкновение предотвращает ? Могёш показать!
Да, в следующих выпусках
Сейчас у всех китайцев цифровые табло))
а как же задний ряд сидений ? думаю там мало места
Для двоих хватает вполне
Jimny с мотором 1.4t даёшь!
Та уже с любым, сами надуем
Подскажите, венгерская сборка имеет недостатки?
Может и нет, старые sx-4 венгерские хвалили даже больше японских.
Будет ли рестайлинга у сузуки sx 4? Хотелось себе купить это от вариант.
рестайлинг уже был, скорей всего выпустят в другом кузове
Разгон за 10 сек??? 😳 в каком режиме? В спорт режиме она всегда выезжает из 9 сек.
Есть на двигателе 1,6 гидрокомпенсаторы ?
Нет.
Гранд витала, вот это автолегенда. Надеюсь она вернётся ...
Чем она легенда то? Легенда старая рамная Витара, а Гранд это уже паркетник был
Vitara 1.4 чи sx 4 1.4 🤔 ???
измеряйте багажник как авторевю - шариками пластиковыми. Лайкните, чтоб автор увидел.
Багажник не большой, но зато база короткая, можно по лесу ездить))
А звукоізоляція як? Раніше була не дуже. Є покращення? Відчуваються? Особливо на 100-120км/год.
Не дуже
Можно вопрос? А на украинском как писать? Типо половина букв в русской раскладке а всякие "i", переходить на инглиш , или у вас своя клава? "Украинский"?
@@aleksivanov4339 Переходишь на английский и пишешь ї
@@aleksivanov4339 не поверите - есть своя раскладка во всех системах, как для польского и немецкого ;)
Балка сзади и полный привод как такое может быть?
сузуки сумела, смотри фото видео Витары або sx4
Kostya Bondarenko балка выгнута аркой посередине, и под этой аркой размещается модуль заднего привода с муфтой и диффом. Технология штамповки балки нетривиальная, материал - высокомодульная сталь.
Балка и полный привод? Вы не перепутали ничего?
Це японці, і там дійсно балка
За 15 минутный сюжет - 4 рекламных ролика!
Да, Вы можете купить платную подписку на Ютюб
Ты полностью прав, ей на трассе мало конкурентов, ну если только кто за***пится, но гонки это не моё))) А так легко на любой скорость 1.4 турбо всех уделывает))) 8.2 секунды много о чем говорит)))
В этом классе лидер по всем главным критериям компактного автомобиля повышенной проходимости.
Ну проходимец он так себе
По дорогам! Эсли в болота полезешь специально то и Тойота Ланд Крузер мигом засадишь... В большинстве условий на плохих дорогах проходимость решает техника, тактика, и техническое познание конкретного автомобиля, при условии что резина стоит адекватная.
@@lulolee5325 авто хорошее,сам владею
@@user-qf4co4ww8t Тебе же сказали-в єтом классе!Лучше нету!!!
@@Dossik88 сам владею,знаю)
Купил 1.4 2021 года разход смежный 7.5, по трасе 140 км. 5.5 литров.а 4 вд только до 80 км,потом автоматом отключает 4 вд,на перед ведущие калеса.
Добрый день, у меня тоже 1.4. При какой скорости 5.5. ? 140 км. в час?
В спорт режиме полный до 140 работает. При 140 не может быть 5.5 около 7 Я думаю. Вот если 100 там да 5.5
@@HuiloPu нет при 100 км.в час 7 при 140 5.5л.на автомате 6 передаче
@@deniskovalenko849 на 6 передаче 5.5 при 140 ну ни как. 8.5 на 160 показывает,
@@HuiloPu тогда средний расход у вас какой? И сколько вы на баке проезжаете?
Имеет ли смысл покупать авто, если в моем городе нет дилера?
Да
З запчастинами все ок, це не камік та венью
Рауль, скільки витрачає на швидкості 130???)))
9.1-9.2
Как СГВ 2.4 :)
Хейтер нє дрємлєт)
Карты двери так и смещаются при поднятии стекла двери?
@@nomadmf2839 на тест-драйве лично видел :)
Смещаются))))
Alexander Freestyler и даже прогибаются рукой при нажатии. Очень лёгкое всё, напоминает поршневой самолёт. Но оно того стОит, этот аппарат с турбиной и 4WD на 200кг тяжелее Логана. "Вес пера" придаёт чудесатую динамику (особенно тормоза), проходимость и управляемость, несмотря на то, что подвеска и рулевое - простецкие.
Прогибаются аж бегом) двери легкие. Но ходовые качества с лихвой этот "недостаток" перекрывают.
Зря про литр ничего не сказали, он же продаваться будет в основном
Ток в европе
@Vasiliy Monakhov правильно зробили:)
В Россию так же не поставляются витары с активным круиз-контролем, контролем слепых зон и т.д.
с моментом по осям - перебрасывать 50% ты загнался. Более того, у тебя неправильное понимание физики процессов.
Пример: Если передние колеса висят в воздухе, а муфта (или дифф) замкнута полностью, то на задние колеса, которые стоят на асфальте поступает почти 100%момента. А если, предположим дифф свободен, и машина просто крутит передними колесами и не может тронутся, то в этом случае к задним колесам поступает 50% КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Но реализовать его нельзя, т. к. свободно вращаются передние колеса в воздухе.
Там же вроде нет дифференциала, там просто муфта на задние колеса, нет?
Супер автомобиль. Чуть по-хуже Запорожца.
На счёт системы, которая предотвращает лобовое столкновение, загнул)))
Трошки)))
Сузуки - верните Гранд Витару!
@Zlyuka Bober где?адрес брат адрес? И жор и расход у тебя в голове только... А эта свистоперделка только половина от Гранд Витары настоящей машины💪
Вот именно , тоже хочется найти того япошку который придумал урезать гранд витару
Будет скоро
@Zlyuka Bober у меня гранд Витара с пробегом 218 тысяч, только поменял цепь, и натяжитель, и все.... больше проблем с мотором не было...и едет нормально, а все остальное, пародия на проходимый кроссовер...ездил и на такой витаре как в обзоре...пересел обратно на гранд витару
@Zlyuka Bober иди говна пожуй,дружок.СВГ 2010 город - 11 л., трасса - 9 л. А ведро на бошку одень...
дешевая машина на каждый день, с лучшим полным приводом в этом классе, но большинству пофиг, главное престиж, поэтому тоета в лидерах продаж есть и будет.
Чем он лучший?
Такой же фейковый как и у всех
"Ретро с конвеера" - LOL
Что ж не ретро Хонда едет по бездорожью 10 метров?
Знаете, сегодня сидела в Сузуки как у вас в обзоре за 24.000 евро и в Rav4 2020 года за 35.000 евро... Так вот, камера заднего вида в Rav просто капец как проигрывает. . Салон конеечо круче Визуально выглядит.
Что выбрали ? Разница 11 касарей
Конкурент Кашкай. Вы что звизданулись о чего то.
Оттенок бампера отличается от крыла, или показалось?
На многих такая тема с завода, на красных маздах особенно видно.
На каких то меньше заметно авто, на каких то больше! Например на киа у меня темнее на оттенок, цвет синий!
Хороший универсал! Но не заводит. Была Гранд Витара 10 лет новую не взял бы больно убогие обе. Сейчас Аутлендер новый. Это небо и земля
Эх плохо что Гранд Витары не делают
Всему своё время, кто бы её сейчас брал?, паркетник с конским расходом
Доровеньки були)
Рауль разрешите Вас поправить ! Вы в начале ролика, то есть в начале теста внесли ошибку ! Где объединили Витару и Гранд Витару в одно целое ! Гранд Витара это и есть наследник первой Витары, Гранд Витара имеет интегрированную в кузов раму, постоянный полный привод (честный, не электро), пониженную передачу и блокировку межосевого дифференциала ! И это все как бы говорит о своих корнях, она больше джип чем кроссовер !
А вот нынешняя Витара это другой автомобиль, несущий только название, практически нечего общего с семейством Витар у него нет, это типичный кроссовер...
Ну как то так...
да, все верно. Спасибо
Может, если у Сузуки будет много денег за счёт продажи нынешних моделей, то и СГВ вернут.
@@svinatraktore так ее не кто и не убирал, она есть в продаже
@@user-vy9pl2el9b На оф.сайте уже нет в продаже.
полный привод сгв с блокировкой - полное г
Дастер круче 1.5 мех 4*4 ???????
Дизель дастер круче экономичней надёжней, но большинство будет кричать за эту городскую зажигалку на ватомате, им надо всех рвать со светофора
А где замеры на стенде?
Нужны?
@@2hpcomua конечно. Во первых это интересно, во вторых мало кто делает замеры на стенде в своих тестах.
Это отличная отличительная фишка☝️
В sx4 никаких блин часиков и помине нет....
В Венгрии потому что производится
ГБО встановлюється?
Так. Навіть на турбо.
Гидрокомпенсаторов нету... При усьановке гбо все равно будет расходоваться 20% бензина
Зааачем? Не понимаю.
@@yanasyrova1149 для экономии
Aleksandr Anisimov сомнительная экономия в данном случае. Расход тут весьма приятный, с +/- какой никакой динамикой. ГБО это растраты в среднесрочной перспективе и баллон в багажнике.
Коли буде нова Сузукі Гранд Вітара
в 2021 году обещали.
Эх , это уже не то!!! Где же легендарная ГРАНД ВИТАРА?!
С чего она подорожала на 500 000 рублей я не понял .
феодор федотов доллар
Где литровый???
Как можно реализовать на балке полный привод?
Ильнур Беркутов по середине выгиб аркой
Панорамной крыши в России нет!
Не проплатили а подарили?
Витара был рамным только до 2005 года
у меня Escudo 2017 года с японии глянул обзор, слово в слово ALL GRIP бомба, так и есть машина огонь! А по большей части куча гавна не нужного и украшающего машину не нужно!
В России с панарамой продают?
С залупой!
С залупой!
Уважаемый автор, не бывает материала "под алькантару". Алькантара - это искуственный материал, износостойкая моющаяся имитация замши, торговая марка Alcantara принадлежит, если не ошибаюсь, химическому концерну Du Pont. Себестоимость примерно как у кожзама высокого класса износостойкости, т.е. ничего особенного, если не обтягивать ей весь салон целиком.
Спасибо за уточнение
"Ничего особенного"? Если корейская - да, а если итальянская это лучший материал для отделки салона (сиденья, вставки в картах дверей). Я 15 лет отъездил на Лянчах (Нова Дельта, Либра), где отделка салона алькантарой - фирменный стиль.
G. Goryunoff Прокатили меня год назад на старой, вероятно, карбюраторной, Лянче вверх по горному серпантину.. Ё моё. Запомнилось больше, чем спуск с этой горы на параплане :) Цитируя немецкую автомобильную рекламу, "это не любовь, это - секс" :)
На Витарах, судя по инструкции по уходу за салоном, оригинальный итальянский материал, правда, разновидности "для автомобилей массового сегмента". Отличие от того, который идёт на Лянчи, в более строгих экологических нормах, и, соответственно, не такой высокой прочности-стойкости.
Я вот чего не понимаю часто и почти постоянно..!!! Почему обзорщики обращают внимание на пластк на торпедо? Премиальный он ,али нет??? ..ядь! Он мне с какого важен? Я сплю на нём,постоянно лапаю руками? Мне зачем знать какой он???
Жёсткий потом скрипит и плохо влияет на шумы в салоне в целом.
Как обои на бетонной стене
Мне казалось,что основное отличие обтяжки в районе торпедо это кожа,либо же тот самый пластик.Тогда понятна разница и вообще внешность салона...,но раз пластик,то фиолетово какой он по качеству..Есть же полно машин с шикарными торпедо,но они пластиковые,ещё и строчка имитационная..Ну,раз о нём говорят,видимо ЭТО кому то важно....
Николай Кузнецов мягкий вязкий материал на торпедо замечательно поглощает шум, даже на задних сиденьях становится тише, ну и не скрипит сверчками, если мягкий.
2 Лошадиные силы Чотко
Отличная машина по цена/качество, аналогичная тойота гораздо дороже
Мне кажется что с Дастером ее можно сравнить, но не с тойотой, а тем более Кашкай
Zhekan дану какой дастер вы о чем, ещё гелек и уаз сравните
@@Dduller Дастер и Витара по цене одинаковые. По оснащению, по размерам
Они с одинакового класса. Причем тут гелик и УАЗ?)
Мы сейчас о классах авто говорим. Сюда можно вписать к примеру Ауди q3. С этого класса но по цене не подойдёт только)
Zhekan у витары и дустера нет ничего общего. Нынешняя витара сделана для города, по комфорту в разы лучше. дустер шушлайка для охоты и рыбалки, проходимость в разы лучше, если с esp.
@@Dduller да, верно, Дастер подходит больше для рыбалки и для деревни, так как у него скосы лучше и он выше, а Витара для Города. Но есть большое НО)))
1.Логан и Киа рио, это авто одного класса или нет?
2.Хендай Санта фе и Тойота Хайлендер одного или разного класса?)
3.Мицубиси ASX и Кашкай - одного класса или разного???
4. Киа ceed и Тойота Корола?
я вас очень прошу. ответьте на эти 4 вопроса.
На Хорватском языке тоже нет меню, а жаль!
О, повний привід зимою зацінив - під гірку по бруківці коли всі розверталися виїхав без проблем. До речі було б цікаво побачити тест повного приводу на літровому двигуні. Як відомо, 1,4 там дорого за 27 і тому не популярно в Україні, а от за 22 і все те саме то вже цікавіше, просто колись більшість брали з 1,6. а як тепер буде з літровим двигуном побачимо. Він економніший і по характеристиках динамічних не гірший ніж 1,6, але от недовіра до турбінок.....
т.е. вы заплатили лишних 4000-5000 долларов чтобы один раз зимой выехать на горку?
@@andrewazarov2717 я заплатив лише додаткові 1,5 тис. доларів (така різниця в sx4 між повним та переднім приводом в моїй комплектації) для того щоб мати режим спорт на трасі (майже як турбінка), режим сніг та грязь зимою. щоб машинка була стійкіша і вчасно реагувала на заноси, (не один раз спасло від заносу і відповідно дтп). режим блокіровки, щоб виїхати там де всі розвертаються . і таких разів зимою не так багато, але вони важливі, а можливість не забуксувати на грунтовці після неочікуваного дощу роблять цей повний привід досить випровданий (нагадую за 1,5 тис.у.о, а не 5 як в інших виробників). Ну і тут якраз добре показали що повний привід в сузукі дає фори багатьом більш іменитим кросоверам і вигрібає в любій ситуації.
@@user-dc4on8cw4s Абсолютно согласен! Полный привод нужен на зиму, в лес, на пляж, на мокром грунте. Те, кто говорит, что полный привод не нужен, потом не могут выехать зимой со двора или потом доехать, куда нужно. Живу в Киеве на Курской( улица с подъёмом) - эти умники потом в гололёд и снег машины бросают на обочине, не могут проехать. Езжу на полном приводе больше 15 лет - ни разу не пожалел (сейчас на Форестере)
Т.е. советуете таки брать с полным? А то я уже заточился на витару gl+ 1.4 автомат монопривод🤔
@@Sanyalov77 так, зважаючи, що в сузукі різниця між повним та переднім приводом, мабуть одна з найменших в класі (в моєму випадку це 1,5 тис. у.о.,) то воно того вартує, навіть якщо їзда по місту. Бо режим спорт це щось на трасі - машинка стає іншою, а зимою і режим сніг зайвим не буде.Це гет не кросовер, але поавний привід надає цій машинці інших можливостей
Нет такого языка ! 😂