Volkswagen ID.4: jego realny zasięg też robi wrażenie (Pierwsza jazda)
Вставка
- Опубліковано 10 лип 2024
- Volkswagen ID.4 wjeżdża do Polski, a elektryczny SUV ma w swoim rękawie sporego asa. Oferuje nawet do 523 km zasięgu. Tylko ile realnie można przejechać takim samochodem? Michał Zieliński miał tylko 3 godziny, żeby to sprawdzić. Wynik z pewnością można uznać za bardziej niż wystarczający.
0:00 Wprowadzenie
0:50 Co trzeba wiedzieć o VW ID.4?
1:53 Wyświetlacz head-up i adaptacyjny tempomat
3:35 Komfort na trasie
4:26 Zużycie i ładowanie po pierwszym etapie
5:02 Wnętrze i bagażnik VW ID.4
7:08 Asystent głosowy w VW ID.4
8:34 Podsumowanie i realny zasięg
Zobacz także:
- pełny test samochodu: e.autokult.pl/40980,pierwsza-...
- nasz kanał na UA-cam: / autokultwideo
- naszą stronę: www.autokult.pl
- nasz profil na Facebooku: / autokult
- nasz profil na Instagramie: / autokult - Авто та транспорт
Super odcinek
czy teraz obejrzec prezentacje izera z100 ?
Świetny żart ahhaahahahha Carpacz umieram
Jak to jest? Jeździłeś autem na niemieckich blachach a ładowałeś auto na polskich. Czy ta energia jakoś indukcyjnie przeniosła się z jednego samochodu na drugi?
Cześć! Czasem w filmach wspieramy się materiałami prasowymi udostępnionymi przez producenta i tak też było w tym wypadku - przebitki z jazdy to ujęcia udostępnione przez Volkswagena, dlatego nie zgadzają się tablice rejestracyjne i pogoda. Dzięki za ten komentarz :) Pozdrawiam, Michał
Gościu mówił na początku, że wspomoże się materiałem od vw bo pogoda jest tragiczna ~ 1:34
Czekam na test Ferrari Testarossa, Audi Quattro, czy Nissana Terrano.
Auto elektryczne jak dla manie .... robię max 10 tys. rocznie ... zasięg realny 400 by mnie już zadowolił.
Mam wczesną benzynę ... turbo, bezpośredni wtrysk ..... i pewnie już sie katalizator zapchał.
Drugi brata Nissan Qashqai z 2018 .. diesel ... 80 tys. i już z serwisu wyjść nie może .. check engine też zaczął gnębić.
ID.4 o 6 cm dłuższy od ID.3 ?????
Trudno się słucha tego eRR😜 bez urazy
VW GOLF ??? NIE VW GOWNO !
Zasięg powinien być podawany w najbardziej nie korzystnych warunkach. Żeby człowiek wiedział na pewno ile może przejechać. A nie że masz zasięg np. 400 km za pare minut jesteś ma autostradzie i okazuje się że przy 150 km/h zasięg robi się 200 km i dupa . Nie dojedziesz tam gdzie planowałeś, po za tym w kraju gdzie 80 % energii elektrycznej jest z elektrowni węglowej to jazda samochodem na węgiel jest mało ekologiczna.
W samochodzie elektrycznym nie chodzi o to z czego wytworzony jest prąd - tą teorię dorobili ekolodzy którzy chcą na tym zarobić. 10 lat temu gdy wchodziły pierwsze seryjne samochody elektryczne na rybek Europejski nikt nie mówił że to coś jest ekologiczne.
Plusy elektryka :
- właściwości dynamiczne silnika elektrycznego
- niezawodność i czas bezawaryjnej pracy silnika elektrycznego
- brak części mechanicznych typu silnik spalinowy ktory ma sprawność ok45% - elektryk ok. 95%
- brak oleju w takich rzeczach jak skrzynia biegów której nie ma, silnika,
- prawość wykonania
- dużo tańsze koszty produkcji ( to ze kosztuje 2x co spalinowka to inny temat)
- hamowanie odzyskowe bądź przeciwprądowe - mniejsze zużycie klocków
- płynność i kultura jazdy
Minusy:
- Waga auta o wiele większa
- miejsca do ładowania w Europie wschodniej
- wysoka cena narzucona przez producentów
- taki sobie zasięg jak na stan 2021
Dla ciekawości powiem ze za kilka miesięcy na tory wyjedzie pierwszy pociąg na baterie. Tak bez pantografu, bez połączenia z trakcją. To model Flirt wykonany przez firmę STADLER Szwajcaria, wszelakie układy falowników, układów ładowania i baterii dostarcza również szwajcarski koncern ABB- właśnie przy tym pracuję. Pytanie na co komu pociąg na baterie ?
1. Tam gdzie nie ma trakcji
2. Tam gdzie trakcja jest często oblodzona
Jak to będzie z elektrykami / czas pokaże za kilka, kilkanaście lat. Wydawałoby się ze wodór przejmie prym- ale to dalej silnik „mechaniczny” - skomplikowany w swojej budowie.
120 lat temu mówiono ze samochody nigdy nie zastąpią konia.
Dzisiaj mówimy ze elektryk nigdy nie zastali spalinowego. Może i nie - ale musimy się o tym przekonać i sprawdzić to doświadczalnie
Mnie ekologia nie obchodzi ... 100% właścicieli ze spalinówkami ... robi ekstrakcje układu oczyszczania spalin .. po tym jak sie to psuje/zużywa z precyzją utraty gwarancji ... max. 5 lat lub 120 tys. km lub niemieckie 2 lata i 120 tys.
A niestety system zasilania bezpośredni wtrysk .... truje najbardziej .. dlatego to ma aż takie "łańcuchy" ekologiczne.
Spalinówki stały sie bardzo skomplikowane i tym samym zawodne .... i jak sie zacznie psuć .... nikt nie podejmie sie tego naprawić. Ba koszty cie odstraszą.