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私は平成12年式HA22SアルトワークスFFのMTの白色に乗る者です。エンジンはノーマルECUは今は無きスズスポN2Rにイグニッションコイル。強化エンジンマウント。エキマニにタービンは07ハイフローにアウトレットパイプ。フロントパイプに出口がフジツボ。強化マフラーリング。足廻りはスズスポ。ブレーキパットは前後プロミュー。ブレーキホースはステンレス。シリコンラジエーターホース。エアクリKCテクニカ。ステアリングナルディ。運転席ブリットバケットシートとレール。4点式シートベルト。2名乗車に構造変更。トンガラ。スピードメーターピボット。水温計はBLITZ。ブーストコントローラーはHKS。KCテクニカ軽量フライホイール。EXEDYメタルクラッチ＆カバー。ミッションオバホール済。CUSCOタイプRS1.5wayLSD。です。やはり旧型が一番です。
自分も36ワークス乗ってますけど、デザインは昔の方がかっこいいし重心が低い分早いと思います。あと、R06Aは音が悪いですね。カプチーノのF6Aは音が良すぎます！あと、個人的に思うのは36は軽量すぎて雪国に住んでいると雪に足を取られてまともにスピード出せません😢ロールはしないし、そこそこドッカンターボですし面白い車だと思いますけどね。
ＨＡ２２ｓのアルト乗ってます😊免許取って最初に買った車です！ちなみに前期のアルトでシートが赤です！
希望すれば、ターボRSのフロントシートつけられますか？
カルタス、国外向けモデル名がスウィフトでした。ＧＭとの共同開発車です。
新旧乗ってますがどちらも同じ位楽しいです。
買っちゃったらダメシリーズでみぃくん社長世代は1桁万円以下(ランクル70でも30万円)だった型落ちSUV(RV)なんてどうでしょうか？
ワークスは軽スポーツの中でも速さは折り紙つきですよね。😊形の好みはありますけど自分もあべちゃんと同意見です。アルトバンも乗ってた事ありますが、NAでも軽いのでMTはよく走りましたね。😊
Ｐｌ😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅でしょうか
８８ｋ
８回気にもッっｋ😅い
９
-ppppMplについて?ですっですＬ😅😅😅😅おお９御😅😅
次期ワークスに要望するなら、6MT化が一番かな。細かい所で、小物入れ増設（現行？本当に何もない）、分割できる後部座席（意外にトランクが狭く、人を乗せたい時に便利）、スペアタイヤ（オプションでもいい）ですね。
MT最高～15年ぶりに、乗りたくなって、一昨年買ってしまった！
美観を気にする日本人なのに、最初に何も言わなかったから、ボンネット裏、エンジンルーム給油口の中に外装色、同系色が塗ってない、ボンネットを開けたら色替えオールペンとしたのかと思うぐらいビックリするディーラーに言わせると、それが日本仕様です！ ボンネット裏エンジンルームもしっかり塗装されてるのは輸出仕様です
カルタスの後継車は、スイフトです！
売るよりトラスト企画さんから古くても極上のなアルトワークスを買いたいです
実はこの型にアルトワークス検討してたけど、シートに高さが高すぎて無理でしたバケットシートが欲しければ社外の入れるから、ターボRSと同じシートにして欲しかったか、最低でもシートリフター欲しかった
今、突然、みーくんに会いトラスト企画のシ～ルもらっちゃいましたー😁ありがとうございます😄
😻😻
1枚ちょーだいっ🙄🙄🙄
親が許可さえだしてくれれば家の祖父が乗ってて今は車庫で眠ってるアルトバン[この型のやつ]を阿部ちゃんに譲ってあげたいです！車庫に置いといても日に日に錆とか出て痛むので....
エスクード・・カルタス・・あべちゃんは坂が上りたいのかな？
ノーマルブルーメタリックのアルトに乗ってます(亡父からの相続です)ちょうど同じくらいの走行距離でS-Drive(誤発進抑止装置付いてます)、ETC、DVD見れるメモリーナビ(MDV-D406BTW)が付いてますが、駐車する際に付けた向かいのお宅の生垣による擦り傷と当て逃げされたらしい塗装が一部禿げたフェンダーと異様に引っ掻かれた痕があるリアゲートのキズがあります。本当なら同じ(似て非なる)アルトなので入れ替えていただきたいところですが追い金諭吉さん何人ぐらい必要なんでしょうか❓当方、愛知県の西端部住みですので無料査定に来ていただいて手ぶらで帰せないので困りもんですね🤔あともっと予算が有れば良いのですが😅残念無念😢
9代目アルトには「自動ブレーキ関係の制御システム作り直し等々といった理由でMT仕様がコスパ悪過ぎるから望み薄」みたいな話を、ちょくちょく耳にしますが実際どうなんでしょうね…教えて偉い人（適当）でも確か現行ケータハム（スーパーセブンとか諸々）にはスズキ製エンジン積んでた筈なので、一応ターボエンジン自体の製造までは完全に止めてないと思うんですけど…FR用だから無関係かもしれないしなぁ例え技術的には製造可能だとしても、今年以降のスズキは新型スイフト関係で注力するだろうから結局ほぼ無いと考える人が大半って言われたら、まあそれまでだろうし
オレタチカルタスぜひ見たいです!
カルタスと聞くと、千里走る！がすぐに出てくるおっさんです。
後ろに映ってるクシャマーチ、なんか可哀想😂
スズキ様の企業努力、徹底したｺｽﾄｶｯﾄには頭が下がります。次期アルトワークスは難しいんですかねー。
法規制の絡みで難しいですね特に追突軽減ブレーキとMTの組み合わせだとかなり
なるほど🧐ハナちゃんが白黒を見破る方法まさか🙈🙉だからハナちゃんが黒ちゃんですね😂😂😂
『阿部ちゃん』😮『予想的中🎯』👍🎊🎉四駆だけど😁😁🎶
エブリィワゴンかラパンSSS
3ドアと5ドアの違いもありますね。
5ドアの ワークスie
ワークス回ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
では！試乗をしましょうか？（笑）
２コメ ワークスきたー😊
弄るいじらないより、バケットシートいらない上下空間窮屈で、シートリフターないならバケットシートより他にお金使って欲しい
ワークスのホイール欲しいな高くて買えんけどSSRも高くないかエンジン内部も高いだろうけどワークスは初代から丸めまでが好きだな笑
今は自動ブレーキ等が付いたり、MTの販売台数
お疲れ様でした。
ワークスサイコーです
HA36Sはクランクの強度不足でスラストメタルがやられます私は強化クラッチ組んで半年でエンジンブローしました😭
買ったらダメな部分ってなんだったんだ？w自分らの世代のアルトワークスってこれじゃないんだよなぁ。確かダンガンとか名前のついてたやつ。個人的には涙目よりバットマンの方が好き。
それは５✖️４で２０Vのミニカだね🎵初代は５５０CCの🎵
やはりこれ以前のワークスしか勝たん
俺はha22sまでがアルトワークスだと思ってる
この型のワークスと同じくフロントバケットシートで頭上空間が狭く、シートの図上空間調節ないなら、ワークスでも純正バケットシートいらないですスイスポからアルトワークスに乗り換えたかったけど、ワークス用バケットシート座面高すぎて不快あんなバケットシートはいらない
慣れりゃどうってことない
ワークスは危険だ、、運転が楽しすぎてガソリン代がみるみる上がっちまう。
@@垣丸正明-e4q はい！好きで乗ってるのでぜんぜんOKです！！
とにかくこの型のワークスの純正バケットシートが嫌いあんなシートいらない
私は平成12年式HA22SアルトワークスFFのMTの白色に乗る者です。
エンジンはノーマルECUは今は無きスズスポN2Rにイグニッションコイル。強化エンジンマウント。エキマニにタービンは07ハイフローにアウトレットパイプ。フロントパイプに出口がフジツボ。強化マフラーリング。
足廻りはスズスポ。ブレーキパットは前後プロミュー。ブレーキホースはステンレス。シリコンラジエーターホース。エアクリKCテクニカ。ステアリングナルディ。
運転席ブリットバケットシートとレール。4点式シートベルト。2名乗車に構造変更。トンガラ。スピードメーターピボット。水温計はBLITZ。ブーストコントローラーはHKS。KCテクニカ軽量フライホイール。EXEDYメタルクラッチ＆カバー。ミッションオバホール済。
CUSCOタイプRS1.5wayLSD。です。やはり旧型が一番です。
自分も36ワークス乗ってますけど、デザインは昔の方がかっこいいし重心が低い分早いと思います。
あと、R06Aは音が悪いですね。カプチーノのF6Aは音が良すぎます！
あと、個人的に思うのは36は軽量すぎて雪国に住んでいると雪に足を取られてまともにスピード出せません😢
ロールはしないし、そこそこドッカンターボですし面白い車だと思いますけどね。
ＨＡ２２ｓのアルト乗ってます😊
免許取って最初に買った車です！ちなみに前期のアルトでシートが赤です！
希望すれば、ターボRSのフロントシートつけられますか？
カルタス、国外向けモデル名がスウィフトでした。
ＧＭとの共同開発車です。
新旧乗ってますがどちらも同じ位楽しいです。
買っちゃったらダメシリーズでみぃくん社長世代は1桁万円以下(ランクル70でも30万円)だった型落ちSUV(RV)なんてどうでしょうか？
ワークスは軽スポーツの中でも速さは折り紙つきですよね。😊
形の好みはありますけど自分もあべちゃんと同意見です。アルトバンも乗ってた事ありますが、NAでも軽いのでMTはよく走りましたね。😊
Ｐｌ😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅でしょうか
８８ｋ
８回気にもッっｋ😅い
９
-ppppMplについて?ですっですＬ😅😅😅😅おお９御😅😅
次期ワークスに要望するなら、6MT化が一番かな。
細かい所で、小物入れ増設（現行？本当に何もない）、分割できる後部座席（意外にトランクが狭く、人を乗せたい時に便利）、スペアタイヤ（オプションでもいい）ですね。
MT最高～15年ぶりに、乗りたくなって、一昨年買ってしまった！
美観を気にする日本人なのに、最初に何も言わなかったから、ボンネット裏、エンジンルーム
給油口の中に外装色、同系色が塗ってない、ボンネットを開けたら色替えオールペンとしたのかと思うぐらいビックリする
ディーラーに言わせると、それが日本仕様です！ ボンネット裏エンジンルームもしっかり塗装されてるのは輸出仕様です
カルタスの後継車は、スイフトです！
売るよりトラスト企画さんから古くても極上のなアルトワークスを買いたいです
実はこの型にアルトワークス検討してたけど、シートに高さが高すぎて無理でした
バケットシートが欲しければ
社外の入れるから、ターボRSと同じシートにして欲しかったか、最低でもシートリフター欲しかった
今、突然、みーくんに会いトラスト企画のシ～ルもらっちゃいましたー😁
ありがとうございます😄
😻😻
1枚ちょーだいっ🙄🙄🙄
親が許可さえだしてくれれば家の祖父が乗ってて今は車庫で眠ってるアルトバン[この型のやつ]を阿部ちゃんに譲ってあげたいです！車庫に置いといても日に日に錆とか出て痛むので....
エスクード・・カルタス・・あべちゃんは坂が上りたいのかな？
ノーマルブルーメタリックのアルトに乗ってます(亡父からの相続です)ちょうど同じくらいの走行距離でS-Drive(誤発進抑止装置付いてます)、ETC、DVD見れるメモリーナビ(MDV-D406BTW)が付いてますが、駐車する際に付けた向かいのお宅の生垣による擦り傷と当て逃げされたらしい塗装が一部禿げたフェンダーと異様に引っ掻かれた痕があるリアゲートのキズがあります。本当なら同じ(似て非なる)アルトなので入れ替えていただきたいところですが追い金諭吉さん何人ぐらい必要なんでしょうか❓
当方、愛知県の西端部住みですので無料査定に来ていただいて手ぶらで帰せないので困りもんですね🤔
あともっと予算が有れば良いのですが😅
残念無念😢
9代目アルトには「自動ブレーキ関係の制御システム作り直し等々といった理由でMT仕様がコスパ悪過ぎるから望み薄」みたいな話を、ちょくちょく耳にしますが実際どうなんでしょうね…教えて偉い人（適当）
でも確か現行ケータハム（スーパーセブンとか諸々）にはスズキ製エンジン積んでた筈なので、一応ターボエンジン自体の製造までは完全に止めてないと思うんですけど…FR用だから無関係かもしれないしなぁ
例え技術的には製造可能だとしても、今年以降のスズキは新型スイフト関係で注力するだろうから結局ほぼ無いと考える人が大半って言われたら、まあそれまでだろうし
オレタチカルタスぜひ見たいです!
カルタスと聞くと、千里走る！がすぐに出てくるおっさんです。
後ろに映ってるクシャマーチ、なんか可哀想😂
スズキ様の企業努力、徹底したｺｽﾄｶｯﾄには頭が下がります。
次期アルトワークスは難しいんですかねー。
法規制の絡みで難しいですね
特に追突軽減ブレーキとMTの組み合わせだとかなり
なるほど🧐ハナちゃんが白黒を見破る方法まさか🙈🙉だからハナちゃんが黒ちゃんですね😂😂😂
『阿部ちゃん』😮『予想的中🎯』👍🎊🎉四駆だけど😁😁🎶
エブリィワゴンかラパンSSS
3ドアと5ドアの違いもありますね。
5ドアの ワークスie
ワークス回ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
では！試乗をしましょうか？（笑）
２コメ ワークスきたー😊
弄るいじらないより、バケットシートいらない
上下空間窮屈で、シートリフターないならバケットシートより他にお金使って欲しい
ワークスのホイール欲しいな
高くて買えんけど
SSRも高くないかエンジン内部も高いだろうけど
ワークスは初代から丸めまでが好きだな笑
今は自動ブレーキ等が付いたり、MTの販売台数
お疲れ様でした。
ワークスサイコーです
HA36Sはクランクの強度不足でスラストメタルがやられます
私は強化クラッチ組んで半年でエンジンブローしました😭
買ったらダメな部分ってなんだったんだ？w自分らの世代のアルトワークスってこれじゃないんだよなぁ。確かダンガンとか名前のついてたやつ。個人的には涙目よりバットマンの方が好き。
それは５✖️４で２０Vのミニカだね🎵初代は５５０CCの🎵
やはりこれ以前のワークスしか勝たん
俺はha22sまでがアルトワークスだと思ってる
この型のワークスと同じくフロントバケットシートで頭上空間が狭く、シートの図上空間調節ないなら、ワークスでも純正バケットシートいらないです
スイスポからアルトワークスに乗り換えたかったけど、ワークス用バケットシート座面高すぎて不快
あんなバケットシートはいらない
慣れりゃどうってことない
ワークスは危険だ、、
運転が楽しすぎてガソリン代がみるみる上がっちまう。
@@垣丸正明-e4q はい！好きで乗ってるのでぜんぜんOKです！！
とにかくこの型のワークスの純正バケットシートが嫌い
あんなシートいらない