Excelente programa , me divertí y aprendí mucho viéndolo , seguro lo compartiré y recomendaré con mis amigos para apoyar su crecimiento. 👍, Me gustaría ver subtítulos en Idioma español también. 🇩🇴🇩🇴🇩🇴 Saludos 👍desde República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
The Copen and S660 would've been really even without the extra 20hp. I think the S660 might have just edged it with how much earlier it seemed able to go full throttle at corner exit.
車も凄いけど、このコースを軽で120㎞以上出して走る3人が凄い！笑
いつまでも各メーカーは遊べるおもちゃを出し続けて欲しい
S660は、運転楽しくて車から降りたくありません😊👍💓
ずっと乗っていられます😄💓🎶
…この動画楽しい‼️
単純にワークスのマフラーの音 1番好きだな。
DK and Orido are like Hamada and Matsumoto from Downtown, the perfect duo.
Is that an anime?😮
@@bigmoe8982 nope there a comedian combo
これこの三人だから乗りこなせてるのであって素人にこのセッティングでお出ししたら確実に刺さるなS660は？
Thank you very much for including English subtitles! Very much appriciated! 😉
峠道で120とか出しながら片手で感触表現する余裕があるってやっぱプロすげえわ
元気のいいちっちゃい車大好き
can we talk about how an intense battle between a s2000 and an fd resulted in 25 sec run while these tiny k-cars are making 27??!!
2 second gap within this short distance is a lot……, Kei cars maneuverability makes up for the sweeping turns and transfers
bro 2 sec is a lot, and k car is a lot lighter which very favaourable to touge. Big hp doesnt mean anything at touge and new gen nsx makes 26 sec fyi.
17:50でs660がピョンピョン跳ねてて可愛い
3 cylinders in the Suzuki unnecessarily good sounding
S660's sound reminds me of mid-00s videogames like Gran Turismo and Ridge Racer.
thx for the english SUB greetings from the netherlands
36アルトワークスのECUはかなり抑えられており、ECUカスタム、プラグ交換、ハイオクに変更で中低速からパワー出ます。
カスタムタービンも出てるし、フルチューンアップ可能。
遊べますよ。
教習所で｢40kmノーブレーキカーブ侵入｣の時めちゃくちゃ怖かったのに…
流石プロや！
現在は２年前のバトルからチューニングがすすんで３車とも更にパワーが出てるので、再びバトルすると面白そう。
That Honda s660 an Daihatsu Copen even the Suzuki Alto would definitly sell in Europe bring it over already !
Thanks for the subtitles!
Agree
同じワークス(旧h系)乗りとして新型ワークスには頑張ってもらいたい
あとドリキンが言ってたロールが大きくてひっくり返りそうになるってところはすごく分かる(リアの屋根が高い車の宿命なのか)
8:57
車があんな体勢になっても抑え込んでるドリドリにビビるわ😱😱
コペン乗りだからコペンが活躍してほしい思いはあるけどS660は80馬力で区間タイム最速だからピュアスポーツで旋回性能が抜きんでてると思う。
しかし、乗ってる人達がプロドライバーだからなせる業だと思う。純正では出力とハイグリップタイヤでリヤが破綻することは少ないけどパワーを上げていくにつれて相応の技術が要求されるんではないかと。
100ps in the Copen, thats gotta be a fun little thing to drive.
こういう走りがいい軽って面白いよね
峠の王者はworksだ！
軽に100馬力もあるとかもはや軽じゃねぇ笑
200馬力のコペンってのUA-camで見ましたがヤバかったよ
ノーマルのコペン grに乗ってますがノーマルでも楽しいけど、85馬力あったら凄い事になるよって思ってます
運転めちゃくちゃうまいな
I'd do unimaginable things to have that s660 in greece, the proper new nsx.
グンサイでまた、Kカーバトルやってほしいです！
ハーフウェイの良さは速さじゃないよ。客に無理させないとこがいいんだよ。
まったく！ジムニーは100馬力まではノーマルマフラーのほうが良いよ！と社長に言われましたよ。
The Copen seems like it is a blast to drive and it even look good on the eyes!
That S660 is borderline dangerous! Looks nice though
Circuit tune, it's dangerous in a mountain road.
Are you going to a Mitsubishi EK X EV in a next kei battle?
何台も買えないから・・・
実用性を考えるとアルト
かなぁ。
コペンで走ってくれるの嬉しい
Thanks for eng sub ❤
待ってたやつが来た！！！
So sad they don t sell kei cars in europe
thank's for the english subs!
1 degree rear camber and better damper setting in s660, it would win
新倉さんがしれーっとフェードインしてくるの笑ったww
S6跳ねてるのなんか可愛い
Excelente programa , me divertí y aprendí mucho viéndolo , seguro lo compartiré y recomendaré con mis amigos para apoyar su crecimiento. 👍, Me gustaría ver subtítulos en Idioma español también. 🇩🇴🇩🇴🇩🇴 Saludos 👍desde República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
自分は過去にミラターボTR-ＸＸやコペンを所有していましたが、軽は軽くて運転が楽しかったですよ。ミラターボは吸排気とブーストのチューニングだけで１６０キロオーバーでした。コペンはトランクに荷物が積めるので、ちょっとした買い物ならＯＫでした。
子供に手がかからなくなったら、またコペンに乗りたいですね。
コペンGRスポーツですか😉🎵❤️？
カウンターステア上手すぎ
These would have sold like hot cakes here in Europe...
アルトワークスきたー！
The drift king himself nice
s660 is so cool damn
ワークスはこの軽さで4人乗り出来るのいいよなぁ
でも100キロくらいで出るのさすがプロって感じですねえ…！
このワークスも今では、筑波で10秒切るバケモノになっちゃった…
新型ワークスが発売されて チューニング 1年目の時のですわ
今頃出してきて 。この動画はあてになりませんよ
The Copen and S660 would've been really even without the extra 20hp. I think the S660 might have just edged it with how much earlier it seemed able to go full throttle at corner exit.
I want that alto works😢
genial ✌🏼🇲🇽😎
2017年の筑波5LAP対決より1年も前の動画じゃないか いまアルト速なってる
コンマ何秒とかを争って勝っても、楽しいとは別。結局自分の楽しいと思える車に出会えた時が一番の喜び。
確かに自分の好きで楽しい車🚘️に出逢えたときが一番ですね😉😁😃🎵❤️
love this small car
個人的にはワークスが好きです
S660のタコメーターかっけぇ
これだけ車の性能引き出して走れたら楽しいんだろうなぁ。コペンは旧型の丸目の方が好きだなぁｗ
神宮のアイツ 自分はローブ派っすねw
でも丸目もかわいいですよねw
ほんと小っちゃいね。3台ともおもちゃみたい。
思わず子供に買ってあげたくなる可愛さ。
４ヶ月越しのコメント失礼します。
是非買って差し上げて、無免でも豆腐配達をさせてあげてください。
いつかお子さんはきっと良い走り屋になると思います。
しれーっと走ってるけどスピードメーター見ると120とか普通に出てるんだよなw
鴇(とき) それな。ゾッとするわ
マジでそれ、恐ろしい。
ここまでしないと本当の性能を語れないんだろうけど、、、。
この人達感覚が麻痺してるのかな
これくらいの速度で誰でも攻めてるよ。雨でもミドシップは滑らないし、OK!!
雪の峠でも120km位出すよ。
@@chichirou90 自慢する事じゃねーよ、カス。
公道走ってんのは、オマエだけじゃねーんだよ。
8:56から、0.25倍速でご覧ください。
There needs to be a K-Maou class, now that'd be fun :D
I hope the subaru vivio rxr returns with a new model
The turbo blowoff sound that the copen has is really cute hahaha
アルトワークスVSアルトターボRSを見てみたい！
ゲン さん、こんにちは(^o^)2台の対決見てみたいですよね(^o^)
うーん…結果はAGSとMTの変速スピードの差になりそうな…ターボRSとワークスの差、と言われたら…チューンしていく上で差が無くなるのが現実なんだよね。
新旧コペンと、S660とBEATの対決見てみたい。
❤️....🎀 Daihatsu Copen❗...🏆
軽で20馬力も違うって次元が違うだろ
tsuto moon シルビアにRB26スワップした感じですよね。
アルトバン派としてはやっぱワークスに一番なって欲しいよね
jeździłbym 🤩🤩🤩
3:36 アルトワークスのリアタイヤ浮いてる！！
HALF WAYの人めっちゃ好印象笑
English subtitles please!
If you still wanna watch this they added subs
お互い美点が違うし、ステージによっての甲乙はいたしかたない。 各オーナーの満足が一番。
それにしても筑波5lapバトル2017より古い動画…いま2018
実用性を考えたらアルトワークス一択かな
荷物積めたり、シート倒して休憩できるメリットは大き過ぎる
軽スポーツはどうなんだろう？ と思ってたけど、十分遊べるじゃん！
見てて面白い。
コペンも考えてたけど、二人乗りなので家族いたら厳しいですね。
趣味用として買いたいけど、月極めもすぐ空いてるところだと高いのが多いし悩む。
やっぱりパワーが正義か…。
English subtitles pleaseeee
why don't you study Japanese? haha~~~
нах ваш инглиш, шпрехайте на Русском, ALTO RS штампуется на индийском рынке. В европе литровые альты. В япии 700 кубовые.
manish sendon I took Japanese as a subject in school, but there wasn't much emphasis on the vocabulary of K-car class touge battles. ;)
BAKA!!!
They sound better than my sentra
軽はコンパクトで軽いのが良い
しかも維持費安いから改造し放題！
大人のオモチャですね。
さらにアルトワークスは4人乗れて荷物もそこそこ積めるから実用性もある！
The Daihatsu looks like a baby GTR in the front, would be perfect to drive here in Lima Streets xd
ついに来たか！
約一名コメント欄で大暴れしてらっしゃる方が居ますね。
というのはどうでも良いですが、旧コペン乗りから言わせてもらうと新コペンには頑張ってほしいなぁと。
それと同時に4人乗れる広々な空間と走りが両立してるアルトワークスも羨ましいなぁって思います。
この3台をキッカケにまた楽しいKカーブームが来てほしい。
軽くて踏める車はいいですねー
カート感覚で乗れる
s660 dem fast, if it got nice suspension to it 100% will win .. superb power to weight ratio
didn't know markiplier worked on kei cars
かつてのオプティビークスのようなMT ４WD セダン出ないかなぁ・・
Copen looks like a baby GTR.
When will the Honda S1000 come out in the UK? Does anyone know? There isn't much recent information.
No one You know Most sources just say it’s not happening
I
S6は、確かに買うときの￥高いんだけど、買ったあとはさほど金がかからないから、長い目で見るとコスパ高いんだよね。
車両の改造度が少し違います。ワークスはECUノーマルでのブーストアップなのであまり速くはなってないはず。サスもノーマル形状で前後３キロは柔らかすぎで、ストリート快適仕様ですね。旧ワークスで軽耐久してますが、フロント８キロリア５キロの全長調整式の車高調で、３６Sも同じことすれば、１秒以上速くなると思います。タイヤもAD０８RよりDL Z3かBS７１Rが良いと思います。６センチは下げてます、フロントのキャンバーも３度付けてますし。コペンはタービン交換なので、軽耐久ではオープンクラスにされます。同じ改造度での比較が見たいです。
i would go for the daihatsu its looks so sweet and FWD
現行の軽も面白いけど、最近の軽四レースに出てるHA23アルトとかミラとかそこいらのチューニングバトルを見て見たい
Mines thinking i thinking i gonna tune a copen monster????
つくづくノーマルS660の完成度が高いのがよく分かる
880コペンも比較して欲しいよね
特に400コペンがJBを捨てて何を得たのか気になる
低速トルクとレスポンスを得てチューニング耐性を失った
KF弱すぎ
失ったものの方が大きいような…