Very geeky kind of car but it does show simplification can make the difference instead of highly sophisticated and complicated technology like in R35 GT-R. Caterham is a really good sports car manufacturer from Great Britain/United Kingdom and I love how British sports cars use Colin Chapman's philosophy which "Simplify and add lightness". More simplification means easy to understand. More lightness means more feel. Cars like this show benefit in real world situation such as fuel economy, congestion charge, CO² emission and etc. I know Caterham cars only meant for trackday users and people who age above 45 years but I don't care. Even today, I still want to own a Caterham especially 620R model which had 310hp 2.0L Supercharged Ford Duratec engine and weigh 545kg compared to the 340R. I'm in my twenties with age mind of forties and above but I still love Caterham😁☺️🥰
▼どの年式も同じ姿…?!ケータハムセブンの中古車をチェック！
www.kurumaerabi.com/usedcar/caterham/1346-21318/?
スパルタンを地で行くこの車を今でも進化させ続けているケータハムは凄い
公道を走れるフォーミュラカー。カッコいいけど、ガレージなしでは所有できませんな…
土屋さんがルパンで沢ちゃんが性格の良い不二子🤣
沢ちゃんと土屋さんが暖をとってる姿かわいかった🤣
沢ちゃん足回りみて走ってるときどんな動きしてるかみたいな！って発言はもう完全に車にハマってますね😊いいねぇ〜
2000年当時ロータス340R（販売価格５６０万円）という車種を購入検討した覚えが蘇りました。あのクルマも中々尖った車種でしたがロータスエリーゼ190を買ってしまいました。これも楽しい車でした。
土屋圭一がエンストしたよ！さすがケータハム😊
一昔前のシビックタイプRのエンジン積んだ方が良さそう。
ケータハムも高くなったな。
やっぱ
沢すみれさんがダントツで1番素敵💓ですね！
620Rもやって欲しかった...
学生時代(約40数年前)に「セブンが似合う粋な爺さんになりたい」と思い憧れていました。
ただ実際には、オープンが基本形で幌(屋根)を被せると乗り込むのが大変な事、屋根付きの保管場所(ガレージ)が必要な事、荷室が皆無に等しい事、から所有は諦めましたw
還暦を超えた今、保管場所が確保出来てセカンドカーとして購入できる状態なら所有も望めるのでしょうが、還暦を超えた現時点で適う状態ではありません(涙)
ただ憧れだけは維持しているので、今回 紹介頂けて感謝しています。
かつてはバーキンセブン、シュペールマルタン、ウエストフィールドセイ、ドンカーブートスーパーエイトなど姉妹車種が色々ありましたが、今生き残っているのはケータハムセブンだけですね。
セブン特有の渋くてレトロなデザインが最高に堪らない
2:51 かわいい〜😂
以前、サーキットでサニトラを走らせた時のような密着感！ 沢ちゃん回は、スパルタンカーが似合うな😂
過去1の沢ちゃんのアップで、もうたまりません🎉
ケータハムもEVコンセプト発表してたけどセブンは内燃機関で乗りたいよねぇ
20代の頃から憧れてていつかは欲しいと思い続けて30年
思い切って買っちゃうかなぁ…
軽バンの荷室に入るサイズのミニスーパーセブンを造って欲しいなぁ〜。
軽バンにそれ積んで行って北海道とかで公道アトラクションなんて、とっても面白そう……
色々大変だろうけど1回ぐらいこういう車乗りたいなぁ😊
これとACコブラ大好き❤
筑波サーキットにて、バーキンの方に乗った事があります。
地面が近いのが楽しかったですね〜
また、軽さと低さは正義で箱車では旋回が出来ない様なスピードで最終コーナーを走れました（セミスリ履いてましたけど）
…でも、深夜の高速道路を走る勇気は無いかな〜
大型トラックや高速路線バスが怖く感じそうで
沢ちゃん！乗る時パンツ気をつけて‼️
沢ちゃんがペダル覗き込む姿が…いやなんでもないです。
これぞ車ですね❤
音が良い
高くなったな、バブルの頃はトップグレードのBDRエンジン搭載型が580万円ぐらいだった記憶がある。
素晴らしい、シンプルイズベスト、見応えタップリで😮😊見るも良し、眺めるも良し、今しか乗れない!素晴らしい車、是非とも乗りたいなぁ〜!貴重な動画をいつもありがとうm(_ _)mございます!❤🎉😊
Very geeky kind of car but it does show simplification can make the difference instead of highly sophisticated and complicated technology like in R35 GT-R. Caterham is a really good sports car manufacturer from Great Britain/United Kingdom and I love how British sports cars use Colin Chapman's philosophy which "Simplify and add lightness". More simplification means easy to understand. More lightness means more feel. Cars like this show benefit in real world situation such as fuel economy, congestion charge, CO² emission and etc. I know Caterham cars only meant for trackday users and people who age above 45 years but I don't care. Even today, I still want to own a Caterham especially 620R model which had 310hp 2.0L Supercharged Ford Duratec engine and weigh 545kg compared to the 340R. I'm in my twenties with age mind of forties and above but I still love Caterham😁☺️🥰
今日はお茶目な土屋さん😊
ケータハムはエンジン載せ換え魔改造の題材にされやすい気がする
このボディーに隼やファイヤーブレードのエンジン載せ換えたらって考えたくなるのもわかる…
これにK20A載せ換えたらどんなモンスターになるか？
CATERHAM、所有してみたい！
ガレージとカネがあれば…😖
沢ちゃん火傷する…ってヒヤヒヤするわ！マフラーアチアチじゃないの？雨でもないのに幌いらないと思うけど
ただドリキンが喜ぶからかね…
いつみてもVTEC載せたら凄く楽しそうだと思ってしまうクルマ。
息の長い車だけど、雪国や北海道じゃ冬の間はガレージで眠っているだろうね🥶 氷点下だとスノーモービルと同じ括りになっちゃう…🤣
沢さんずっと美人だな
一応新車で買えるってだけで、乗り手はクラシックカー維持するレベルの覚悟が必要だろうな。
昔、このデザインを意識したミツオカゼロ1ってのがあったけど保管や実用性を考えるとそっちの方がいいよ
すごいね！今の日本じゃ絶対許可が下りないデザインだ、安全性とかで
それを今でも作り続けるとは
5ナンバーってところが驚きw
沢さん、最近食べ過ぎてませんか?w
こんばんは。コインパーキング等には停めておけないですねぇ😅
どうよ？沢 by ドリキン😊
沢ちゃん❤️❤️❤️
近所の人が持っている。ゴーグルつけてカッコいい
一度は所有したいけど、専用ガレージがないとなぁ…。
楽しそうだけれども、任意保険料金が高そうですよね？；
足元スペースがもう少し広いと運転が楽になりそうですよね？
狭い低い軽い
非日常のかたまり、一度運転してみたい
ヨーロッパもそうだけど昔のロータスは良かった、それにしても重ステであのハンドル径はきつい
ベストカーの赤沢氏が買いました。
お疲れ様ですぅぅぅ🤝
僕はやっぱり幼い頃のLotus７が好きだなぁー😊
アルミモノコックのね😅最新型も良いかもですが
雨の日は水がかかるって
ほんのちょっとで良いから、ちょっとだけでも少しの実用性が欲しいんだよ
スズキ製エンジン載せてる奴と、フォード製エンジン載せてる奴と、って感じで分かれてるんでしたっけ？
仰る通りです！
過去に販売されていた480や620も、フォードエンジンに過給機を装着したものでした。
www.caterham-cars.jp/cars/seven-620R.html
走行趣味に全振りの車
（それでも横に美人は居た方が良いｗ）
乗るとこの幅ををもう少し広げてもいいように思うんだけど駄目なんかな？結果一度は乗ってみたい車だけど数回乗れればいいかな。
すこし画質が悪いですね。
実写版峰不二子の沢ちゃんを乗せて運転してみたいなあ
高くなったな〜
これでサーキット走行は怖そうだ
3sgeぽい音
沢ちゃんマブイな！
ケータハム。今年、新しい工場がオープンしました。行きましたよ〜。キャンディボックスみたいな可愛い😍
ua-cam.com/video/0EiUrhPoJJw/v-deo.htmlsi=xbNUj5lbANahV_Kj
ずっと沢さんで！
2Lの割にはトルクが細い
国産なら20Kｇは普通
フォードデュラテックは設計が旧いエンジンですからね
ワイ、190cmあるんで無理です😅
よくこう言う値段の話の時、”円安がぁ”って言うけど？
120円換算でも960万になる
為替レートとか金利差で儲けようとする奴等が動かすので何処かで反転する
現状FRBが利下げ予測が出てるので円高に振れた
影響無いわけでは無いけど問題の本丸は
1996年から実質賃金が2割位減ってるのが一番影響してる
同じ期間で言うと海外は所得が2〜3倍に増えてるのに？
この国は2割位減ってる、そりゃ輸入品高くなるわ
2〜3倍に増えてる人達の値付けで入って来るんだから
PB黒字化で更に所得を下げる政策目標掲げてる狂気さに気付かなきゃ
メディアの言う事鵜呑みにしてはダメ。
ガレージないと維持できないな😅
沢ちゃん可愛いよ。
大型バイクと比較してたけど、バイクは１００キロ台で２００馬力以上ある。比較にならない。
なんの実用性もサーキット用でも無いし、目立ちたがりかよっぽどのマニアか1000万が一般人の千円の価値位に感じてる金持ちしか買わない車！