Огромное спасибо за эту серию выпусков. Особенно полезным для меня оказался именно этот выпуск. Как рыбак, я не допонимал разницу между балкером и рудовозом. В моё время такого разделения не было.
Привет, Тимур! Твой канал очень интересен мне как не сбывшимуся моряку. В 90-е закончил школу, но из-за бардака в стране и проблем в семье так и не поступил в мореходку. Твой контент как всегда на высоте! Так держать, копитан РЫЖАЯ БОРОДА 😉👍👍👍
Я тоже мечтал о подводной лодке, но ростом не подошёл - 187 это многовато для АПЛ, Максимум это 180, и то нежелательно. Но вот, смотрю канал Кэпа, и есть ещё такие знакомые. Сам я - бывший снайпер из ДШ. Из за ранения комиссован. Хотя стреляю я не хуже, просто я занимался фехтованием, чтобы разработать руку. Жаль, что в Чечне моря не видел, и первый раз вышел в море под норвежским флагом, но как пассажир.. Хотя родом я с Волги, но море сейчас в 10 минутах ходьбы от меня..В Осло это не далеко. И поэтому я регулярно вижу огромные суда, но управлял в лучшем случае яхтой, и то, я обнаружил, что у этого корыта нет никаких тормозов. Так что я - классический диванный матрос.)) Моряк, с печки бряк.))
@@Димыч-ь3к Андерсон и Гримм были фолклористами. О море они не писали. Может быть Джек Лондон и Житков?😼 Я же ДИВАННЫЙ матрос, а не кавторанг. Моя жена утверждает, что кэп не моряк, а троль. Если так - то хороший троль, надо сказать. Но я склонен доверять ему. Странный народ: 100,000 человек смотрят, и нормально, а вот находится Фома на все случаи жизни. Хотя она служила в авиации. Я благодаря Тимуру ВПЕРВЫЕ начал реально врубаться в корабли, только пару месяцев назад. У меня тоже свои проблемы в семье, и ситуация не из лучших. Может быть не будем меряться письками, а наладим общение? А вдруг я тот, кто тебе может быть полезен? А ты если ты до сих пор не забыл эти проблемы, у тебя просто тотальный депресняк. Чего ты сразу в оборону? Я ж наоборот, поддержать хотел. У тебя сейчас явно положение вещей получше, я надеюсь, а ты как будто монах перед самосожжением. Не все здесь сволочи, которые ставят целью кого то унизить. Я увидел, что у тебя больше всего лайков - вот ты и вышел на первое место! Больше не буду тебя отвлекать.
Всегда интересно и познавательно! Тимур.., сделай как ни будь выпуск о буксирах. Вроде бы неприметные маленькие и вспомогательные суда.., но на сколько они важны в портах.
Примечательна история, как китайцы отжали у Vale эти рудовозы за копейки. Сначала пообещали (официально, со всеми бумагами) пускать их в порт, подождали пока Vale их построит, а потом под соусом опасности и отсутствия технической возможности перекрыли им доступ. Vale помудохались с перевалочной схемой, но ушли в дикие минуса, и вынуждены были продать валемаксы за копейки (30-40% изначальной цены за судно возрастом 3-5 лет с минимальной наработкой) китайцам. После того, как суда перешли в китайское владение, внезапно и опасность их захода в китайские порты куда-то делась, и техническая возможность появилась. Вот такое вот рейдерство в стиле 90-х от саранчи.
Семь футов под килем,счастливого плаванья капитану рудову его команде и всем морякам бороздящих просторы мирового океана.,ps большое спасибо за интересный рассказ, так держать.
О, сегодня я узнал что то новое, спасибо🙂 Но вот что я подумал - слово балкер - это же обобщающее название для кораблей-сухогрузов, перевозящих навалочные грузы разного типа. А вот если говорить про рудовоз - так он ведь тоже балкер (т.к. руда тоже bulk cargo), но узкоспециализированный только под железную руду. И тогда получаем: балкеры бывают 2 типов - универсальные балкеры и балкеры рудовозы. Что то вроде того👐
Увидел Ваше видео в рекомендациях и начал смотреть все видео на канале. У Вас отличные видо, продолжайте в том же духе!) Очень хотелось бы увидеть видео про стоящий на мели под Геленджиком сухогруз Рио.
Милая картавинка . Вы - явь и моё отраженье, весна, где откланялся март, у коей волшебность движений, в душе тот потерянный сад. Вы - клад и моё закулисье. В Вас мёд, охмеляющий мак и сердце значительно-лисье, в какое влюблён, как русак. Волнисто-пикантные губы, немного суконный язык вещают про сны и маршруты, про книги и солнечный лик. Я - страстно и нежно привыкший к малиново-спелым устам (каким-то узорчатым нишам), премудрым и звонким словам. Милейшее личико - сказка, каскад настроений и грёз. В нём святость какая-то, ласка и с детства отсутствие слёз. Весь образ живой и правдивый. Поступки и помыслы - снег. О, славно-славянское диво, Вы будете счастливы век!
Честно говоря был уверен что танкер-рудовоз. Выгружается от нефти, в тот же танк закачивается нефть. Оказалось все проще. А что есть чисто рудовозы открытие для меня, очень большая разница от обычных балкеров. Спасибо капитан Тимур за видео.
Позднее, после "Seawise Giant", его переименовали в "Happy Giant", потом в "Jahre Viking", затем в "Knock Nevis" и в конце эксплуатации в "Mont", после чего он отправился на металлолом 😔
Расскажите пожалуйста о работе судового повара (я так понял что кок на гражданских судах это не совсем уместно). Когда-то прямо грезил этой работой, но как многие в 90х пошел туда где просто платят.
Такой параход мечта лодки-камазиста!))) У нас есть порт Ольвия (бывший военный) там параходы грузят камазами через лоток, кран и в трюм. 35 тысяч 5-ть дней возят. А тут им поставь 400!))) Вот им работы на сезон!))) Правда у нас глубина канала 10.30 ваш не зайдет. Спасибо за видео, полезная информация.
Ээ вот оно, что) Всегда удивлялся, почему VLOC, крупнее кейпсайзов, но при этом, имеют на два трюма меньше, оказывается, всё дело в их разном строении скелета)
Здравствуйте Тимур , я моряк покоряем Охотское море на рыбаках. Был бы рад увидеть ролик с вашим авторством на тему рыбацких судов, крайний рейс делал на супер траулере Владимир Лиманов)
в январе 2019 года я сжег спичку - и вот результат - в отчете организации ООН за 2019 год приводятся данные с начала года по октябрь. За этот период средняя температура планеты повысилась на 1,1°.
Там с этими рудовозами вообще интересная история-китайцы ещё те жулики, вынудили Vale продать весь флот этих рудовозов запрещая им вход в свои порта надуманными причинами, а как только те продали так сразу и входить разрешили.
Причины были не надуманные, а вполне даже резонные. Есть легенда об индийском шиппинговом боссе Vale по имени Gurinder Singh, который лоббировал постройку этих судов, напирая на колоссальную экономию времени в портах, которая будет достигаться при "оптимизированной погрузке": одним махом 40000-50000 тонн в один трюм, потом 40000-50000 тонн в другой трюм, потом в третий и так далее. На робкие возражения "так ведь сломаем пароход-то, батюшка, нельзя настолько неравномерно корпус нагружать", многомудрый индус только возмущенно тряс чалмой. А когда корпус первого Валемакса при такой "оптимизированной" погрузке в Тюбарао пошёл трещинами, и его обратно со скандалом выгрузили и отправили на ремонт, китайцы моментально запретили вход в свои порты всем ВалеМаксам, потому что фиг его знает, как Вале их грузит в Бразилии, и не сломаются ли Валемаксы пополам прямо во время выгрузки в Китае.
@@romandoroshenko6049 Ну конечно только под чутким руководством китайцев можно было организовать погрузку-разгрузку))) и больше ну никак конечно. Конечно где там правда, сложно понять исходя только из инфы в сети, но скажем так, дело весьма мутное и на большую сумму денег. В любом случае Vale там не так много и потеряла с учётом того что компания от продажи получила деньги которые судя по всему ей были весьма необходимы.
Рудовоз это судно на котором рулит капитан Рудов ;) Нормальные люди смотрят обзоры новых телефонов, а я обзоры кораблей, и чертовски интересно! Спасибо.
Супер инфо! Пожалуйста, сделай как нибудь, когда может быть будет возможность, какие то видео об остойчивости......ну как-то с параходами.....а не только с графиками
Капитан, добрый вечер. Расскажите пожалуйста про пролив Дрейка. Слышал что прошедший пролив моряк, имел право вставить серьгу в ухо. Правда ли это. Спасибо.
С Удовольствием смотрю подобные обзоры (сделанные тобой) ... Для общего развития, самое Оно ::)) Благодарю ... ... ... P.S. Классы тоже смотрю (такая натура, если смотрю то практически все), правда не понимаю зачем ::))) Мне уже под сраку лет и матросом меня НЕ возьмут ::))))
Тимур Анатольевич, прошу рассмотреть просьбу при обзоре судов уделять немного времени про пропульсивный комплекс: главный и вспомогательные двигатели и их количество, моща, скорость судна, есть ли котельная установка (или утилизационные котлы), винт регулируемого или фиксированного шага.
Тимур добрый день! Сделайте пжл видео на тему оказание медицинской помощи на борту (эвакуация пострадавшего с судна вертолётом,что нибудь из личного опыта, удивительные случаи из морских практик).
Capt. Тимур, расскажите пожалуйста что случилось с балкером Clliper Como в Эгейском море, и каковы истинные причины катастрофы? На этом судне чуть не погиб мой друг, он там дед.
получается обратно в Бразилию он плывёт пустым? я всегда инстиктивно думал что ближе будет через панамский канал в Китай попасть из Бразилии) Много нового узнал, спасибо!
спасибо за инфу но как по мне стоило добавить были ли какие то проишествия или катастрофы с данными судами ну или курьезные случаи по типу морских баек
Здравия, Тимур, советую вам канал СМАКОДРОН, тогда ваши виде вырастут на новый уровень. Ваши видео очень интересны, благодаря вашему каналу задумался о морской профессии и переезда из Москвы в Владивосток. Спасибо за бесконкурентный контент!!
Спасибо за интересное видео. А откуда взято, что рудовозы с дополнительными ограничивающими трюм продольными переборками не относятся к балкерам? А то поспоришь потом с кем-то, а чем доказать не знаю. Например в Соласе 74 Глава XII "Навалочное судно означает судно, которое предназначено, главным образом, для перевозки сухих грузов навалом, включая такие типы судов, как рудовозы и комбинированные суда. Т.е. в определении упоминания конструкции нет, только назначение.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Вот это хорошый рассказ.Не какой пустой воды и много полезной инфы.Спасибо тебе за ролики!
Очень,очень путёвый канал!Я далёк от моря,мореходства,но блин офигенно интересно.Респект Капитану Тимуру!
Спасибо!
Огромное спасибо за эту серию выпусков. Особенно полезным для меня оказался именно этот выпуск. Как рыбак, я не допонимал разницу между балкером и рудовозом. В моё время такого разделения не было.
Привет, Тимур! Твой канал очень интересен мне как не сбывшимуся моряку. В 90-е закончил школу, но из-за бардака в стране и проблем в семье так и не поступил в мореходку. Твой контент как всегда на высоте! Так держать, копитан РЫЖАЯ БОРОДА 😉👍👍👍
Я тоже мечтал о подводной лодке, но ростом не подошёл - 187 это многовато для АПЛ, Максимум это 180, и то нежелательно. Но вот, смотрю канал Кэпа, и есть ещё такие знакомые. Сам я - бывший снайпер из ДШ. Из за ранения комиссован. Хотя стреляю я не хуже, просто я занимался фехтованием, чтобы разработать руку. Жаль, что в Чечне моря не видел, и первый раз вышел в море под норвежским флагом, но как пассажир.. Хотя родом я с Волги, но море сейчас в 10 минутах ходьбы от меня..В Осло это не далеко. И поэтому я регулярно вижу огромные суда, но управлял в лучшем случае яхтой, и то, я обнаружил, что у этого корыта нет никаких тормозов. Так что я - классический диванный матрос.)) Моряк, с печки бряк.))
Андерсен и Гримм оптом отдыхают
@@Димыч-ь3к Андерсон и Гримм были фолклористами. О море они не писали. Может быть Джек Лондон и Житков?😼 Я же ДИВАННЫЙ матрос, а не кавторанг. Моя жена утверждает, что кэп не моряк, а троль. Если так - то хороший троль, надо сказать. Но я склонен доверять ему. Странный народ: 100,000 человек смотрят, и нормально, а вот находится Фома на все случаи жизни. Хотя она служила в авиации. Я благодаря Тимуру ВПЕРВЫЕ начал реально врубаться в корабли, только пару месяцев назад. У меня тоже свои проблемы в семье, и ситуация не из лучших. Может быть не будем меряться письками, а наладим общение? А вдруг я тот, кто тебе может быть полезен? А ты если ты до сих пор не забыл эти проблемы, у тебя просто тотальный депресняк. Чего ты сразу в оборону? Я ж наоборот, поддержать хотел. У тебя сейчас явно положение вещей получше, я надеюсь, а ты как будто монах перед самосожжением. Не все здесь сволочи, которые ставят целью кого то унизить. Я увидел, что у тебя больше всего лайков - вот ты и вышел на первое место! Больше не буду тебя отвлекать.
Так в чем проблема? Отучись сейчас.
Всё по делу и понятно. Работал на балкере но разницу с рудовозом не знал. Спасибо
Всегда интересно и познавательно!
Тимур.., сделай как ни будь выпуск о буксирах. Вроде бы неприметные маленькие и вспомогательные суда.., но на сколько они важны в портах.
А про завозни или швартовые боты не хочешь послушать???
Вижу новый ролик капитана Рыжая Борода - ставлю лайк
Надо было рассказать о стоимости судна, мощности двигателя и количество экипажа
Отличный рассказ, господин капитан!
Кратко, информативно, интересно!
коротко, информативно. как всегда, ждал концовку. но сегодня - просто приятный музон.
Что в концовке обычно?
@@Yaro-q6p эмоциональный монолог бывалого моряка о правде жизни.
@@MrMitya77 Откуда это? С какого ролика?
Примечательна история, как китайцы отжали у Vale эти рудовозы за копейки. Сначала пообещали (официально, со всеми бумагами) пускать их в порт, подождали пока Vale их построит, а потом под соусом опасности и отсутствия технической возможности перекрыли им доступ. Vale помудохались с перевалочной схемой, но ушли в дикие минуса, и вынуждены были продать валемаксы за копейки (30-40% изначальной цены за судно возрастом 3-5 лет с минимальной наработкой) китайцам. После того, как суда перешли в китайское владение, внезапно и опасность их захода в китайские порты куда-то делась, и техническая возможность появилась. Вот такое вот рейдерство в стиле 90-х от саранчи.
Откуда знаешь?
Шикарно. Не длинно, ни коротко, очень информативно и понятно даже мне, компьютерщику))
Спасибо за обзор!
Как всегда интересно и познавательно.
как же кайфово слушать, когда учишься судостроителем корпусником, так еще я и выбрал судно рудовоз для диплома:)
Тимур ты молодец так держать. И привет с Одессы
Абажаю этот канал
Познавательный и интересный
Спасибо
Всегда интересовало на таких каналах - кто ставит дизы? А этот плейлист вообще шикарно
Семь футов под килем,счастливого плаванья капитану рудову его команде и всем морякам бороздящих просторы мирового океана.,ps большое спасибо за интересный рассказ, так держать.
О, сегодня я узнал что то новое, спасибо🙂
Но вот что я подумал - слово балкер - это же обобщающее название для кораблей-сухогрузов, перевозящих навалочные грузы разного типа.
А вот если говорить про рудовоз - так он ведь тоже балкер (т.к. руда тоже bulk cargo), но узкоспециализированный только под железную руду.
И тогда получаем: балкеры бывают 2 типов - универсальные балкеры и балкеры рудовозы. Что то вроде того👐
Как вовремя вышло видео, спасибо,я на кухне))
Четко, коротко, не раздуто. Отлично скомпонованная информация, прослушал с удовольствием!
Интересное видео! Спасибо Капитан Тимур за лекбез!
Слово "ликбез" образовано из слов ликвидация безграмотности.
@@useramaze Я знаю.
Увидел Ваше видео в рекомендациях и начал смотреть все видео на канале. У Вас отличные видо, продолжайте в том же духе!) Очень хотелось бы увидеть видео про стоящий на мели под Геленджиком сухогруз Рио.
Грамотно и по делу. Будущим капитанам отличное пособие!
привет, смотрю из Америки. У капитана удивительный талант речи. Всем peace ✌
peace zdec' 👌
Милая картавинка
.
Вы - явь и моё отраженье,
весна, где откланялся март,
у коей волшебность движений,
в душе тот потерянный сад.
Вы - клад и моё закулисье.
В Вас мёд, охмеляющий мак
и сердце значительно-лисье,
в какое влюблён, как русак.
Волнисто-пикантные губы,
немного суконный язык
вещают про сны и маршруты,
про книги и солнечный лик.
Я - страстно и нежно привыкший
к малиново-спелым устам
(каким-то узорчатым нишам),
премудрым и звонким словам.
Милейшее личико - сказка,
каскад настроений и грёз.
В нём святость какая-то, ласка
и с детства отсутствие слёз.
Весь образ живой и правдивый.
Поступки и помыслы - снег.
О, славно-славянское диво,
Вы будете счастливы век!
Очень красивое судно! Гармоничное.
С первых минут круто👍💣🔥
Отличное видео. Спасибо Капитан.
Просто доступно і зрозуміло, "сраний"👍 лайк як завжди
Тимур привет, спасибо за видосы.
Удачи тебе и твоей команде.
Включил с конца, думал там дядька чавкающий с негативным комментом... Нет сегодня...Сделал умный фейс и просмотрел ролик. Понравилось.
Честно говоря был уверен что танкер-рудовоз. Выгружается от нефти, в тот же танк закачивается нефть. Оказалось все проще.
А что есть чисто рудовозы открытие для меня, очень большая разница от обычных балкеров.
Спасибо капитан Тимур за видео.
Мелькнул зачётный коньяк ,лайк
без базара. Доброго пути.
Класс....как всегда))))))я не моряк,но тематикой этой очень интересуюсь )))
Расскажи о самом большем танкере в мире, его длина вроде 450м+
Самый большой танкер был "Сивайз Джайент" японской постройки, его порезали лет так с дюжину назад.
Позднее, после "Seawise Giant", его переименовали в "Happy Giant", потом в "Jahre Viking", затем в "Knock Nevis" и в конце эксплуатации в "Mont", после чего он отправился на металлолом 😔
Расскажите пожалуйста о работе судового повара (я так понял что кок на гражданских судах это не совсем уместно). Когда-то прямо грезил этой работой, но как многие в 90х пошел туда где просто платят.
Тема энергетической установки не раскрыта)
Снимай еще.одесса смотрит
Все кратко и по делу. Замечательный обзор!
ТИМУР. Удачи вам!
Такой параход мечта лодки-камазиста!)))
У нас есть порт Ольвия (бывший военный) там параходы грузят камазами через лоток, кран и в трюм. 35 тысяч 5-ть дней возят. А тут им поставь 400!))) Вот им работы на сезон!))) Правда у нас глубина канала 10.30 ваш не зайдет.
Спасибо за видео, полезная информация.
Любое судно, на котором капитанит Тимур, автоматически становится рудовВозом :-) Семь футов!
Так смешно ....
Ээ вот оно, что) Всегда удивлялся, почему VLOC, крупнее кейпсайзов, но при этом, имеют на два трюма меньше, оказывается, всё дело в их разном строении скелета)
Доброго времени суток, всё чётко Кэп, вопросов нет, спасибо 🤝
Ok
Очень информативно!! Озвучка - огонь!👍
С большим интересом посмотрел спасибо
Какие они все-таки красавцы. Что балкера, что рудовозы.
Здравствуйте, Мастер! Почет, как всегда познавательно! Не хватает музычки-застаки, когда на "Нежин" опий везут!
С Новым годом капитан!😉
Здравствуйте Тимур , я моряк покоряем Охотское море на рыбаках. Был бы рад увидеть ролик с вашим авторством на тему рыбацких судов, крайний рейс делал на супер траулере Владимир Лиманов)
Есть у Рыжей Бороды такой ролик называется: "Бойся в море рыбака" :)
Спасибо за хороший контент
При спуске такого уровень мирового океана повышается
@@swampfolk2526 врете . на пару парсек если что
в январе 2019 года я сжег спичку - и вот результат - в отчете организации ООН за 2019 год приводятся данные с начала года по октябрь. За этот период средняя температура планеты повысилась на 1,1°.
Из твоих видео кто-то соберет учебный фильм и таки получит гешефт. Привет из Минска.
Дождались, спасибо!!
Очень познавательно. Спасибо.
Ух ты как мне повезло
А как ты это делаешь, Тимур? Вроде просто рассказ про технические нюансы судов, а слушать очень интересно даже мне, далёкому от моря человеку.
Полезная информацыя позновательная для меня
Там с этими рудовозами вообще интересная история-китайцы ещё те жулики, вынудили Vale продать весь флот этих рудовозов запрещая им вход в свои порта надуманными причинами, а как только те продали так сразу и входить разрешили.
Не знал спасибо
Причины были не надуманные, а вполне даже резонные. Есть легенда об индийском шиппинговом боссе Vale по имени Gurinder Singh, который лоббировал постройку этих судов, напирая на колоссальную экономию времени в портах, которая будет достигаться при "оптимизированной погрузке": одним махом 40000-50000 тонн в один трюм, потом 40000-50000 тонн в другой трюм, потом в третий и так далее. На робкие возражения "так ведь сломаем пароход-то, батюшка, нельзя настолько неравномерно корпус нагружать", многомудрый индус только возмущенно тряс чалмой. А когда корпус первого Валемакса при такой "оптимизированной" погрузке в Тюбарао пошёл трещинами, и его обратно со скандалом выгрузили и отправили на ремонт, китайцы моментально запретили вход в свои порты всем ВалеМаксам, потому что фиг его знает, как Вале их грузит в Бразилии, и не сломаются ли Валемаксы пополам прямо во время выгрузки в Китае.
@@romandoroshenko6049 Ну конечно только под чутким руководством китайцев можно было организовать погрузку-разгрузку))) и больше ну никак конечно. Конечно где там правда, сложно понять исходя только из инфы в сети, но скажем так, дело весьма мутное и на большую сумму денег. В любом случае Vale там не так много и потеряла с учётом того что компания от продажи получила деньги которые судя по всему ей были весьма необходимы.
Рудовоз это судно на котором рулит капитан Рудов ;)
Нормальные люди смотрят обзоры новых телефонов, а я обзоры кораблей, и чертовски интересно! Спасибо.
Супер инфо!
Пожалуйста, сделай как нибудь, когда может быть будет возможность, какие то видео об остойчивости......ну как-то с параходами.....а не только с графиками
Ты просишь сделать видео. Но ты просишь без уважения.
Ого, вроде только до 100к подписчиков еле дошёл, а тут уже 123к. Поздравляю.
Спасибо Тимур.
Капитан, добрый вечер. Расскажите пожалуйста про пролив Дрейка. Слышал что прошедший пролив моряк, имел право вставить серьгу в ухо. Правда ли это. Спасибо.
ну тут как в анекдоте про сына с серьгой, за спиной которого чёт никакого парусника не наблюдается
я прошел Магелланов пролив, по мне так круче и интереснее, но за него только сертификатик лоцмана вручают на память...)
Серьга должна быть медная и на ней название судна и дата прохождения!
Спасибо за ролик!
С Удовольствием смотрю подобные обзоры (сделанные тобой) ...
Для общего развития, самое Оно ::))
Благодарю ...
...
...
P.S.
Классы тоже смотрю (такая натура, если смотрю то практически все), правда не понимаю зачем ::)))
Мне уже под сраку лет и матросом меня НЕ возьмут ::))))
Спасибо очень интересно.
Приветствую Тимур!
Роз
Спасибо очень доходчиво.
Класс! Спасибо!
Тимур привет, расскажи о судах паромах, на которых перевозят автомобили.
Тимур Анатольевич, прошу рассмотреть просьбу при обзоре судов уделять немного времени про пропульсивный комплекс: главный и вспомогательные двигатели и их количество, моща, скорость судна, есть ли котельная установка (или утилизационные котлы), винт регулируемого или фиксированного шага.
А кто решает, что балкер определяется "от борта до борта" единым пространсвом, а не перевозкой груза навалом без упаковки?
Тимур добрый день! Сделайте пжл видео на тему оказание медицинской помощи на борту (эвакуация пострадавшего с судна вертолётом,что нибудь из личного опыта, удивительные случаи из морских практик).
Capt. Тимур, расскажите пожалуйста что случилось с балкером Clliper Como в Эгейском море, и каковы истинные причины катастрофы? На этом судне чуть не погиб мой друг, он там дед.
Никакого отношения к морю и кораблям не имею абсолютно, но почему то интересно посмотреть.
Приветствую Тимур!
Расскажи пожалуйста как происходит взвешивание (контроль веса) руды, зерна и т.д. постаупающее на судно?
Спасибо.
ua-cam.com/video/jSOfxHCe1tc/v-deo.html
Thank you Captain
Оооо - новое видео 👍👍👍. Круть 😎
Посмотрел поставил лайк! Может обзор на pioneering spirit я когда его увидел он очень впечатлил(правда я его в живую видел)! Заранее спасибо!
Тимур Анатольевич, а можете рассказать сколько времени уходит на постройку подобных судов? Да и процесс постройки, тоже неплохо было бы осветить.
коротенько, интересненько.
Шас буду смотреть ))
ТОП - 👍
Тимур , а как называется твой саундтрек который всегда накладываешь на ролики?)
получается обратно в Бразилию он плывёт пустым? я всегда инстиктивно думал что ближе будет через панамский канал в Китай попасть из Бразилии) Много нового узнал, спасибо!
Очень интересно.больше похожего контента.
спасибо за инфу но как по мне стоило добавить были ли какие то проишествия или катастрофы с данными судами ну или курьезные случаи по типу морских баек
У Тимура есть, вроде как отдельная тематика касательно происшествий. Инцидент с VLOC "Vale Beijing", можешь посмотреть, или почитать в Гугле.
@@jinkazama5181 смотрел понравился стиль изложения поэтому и спрашиваю о Нахимове посмотрел на одном дыхании
лайк . Тимур а ты проходил на судне между австралией и антактидой?
Видел рудовоз с 5 трюмами 2020 года постройки 366 длинна,68 ширина , осадка 26.5 метра
Очень напоминает когда-то крупнейший на то время японский нефтеналивной супертанкер "Токио Мару" и по габаритам и по обводам.
Ну очень интересно. Спс тебе...
Здравия, Тимур, советую вам канал СМАКОДРОН, тогда ваши виде вырастут на новый уровень. Ваши видео очень интересны, благодаря вашему каналу задумался о морской профессии и переезда из Москвы в Владивосток. Спасибо за бесконкурентный контент!!
игра не стоит свеч) уж в Москве-то живя
Спасибо за очередной обзор! Впечатляет скорость строительства судов. Россия реально провалилась в 19 век.
Что то поменялось в звуке? Или мне показалось? Как то не зашёл новый звук....
Спасибо за интересное видео. А откуда взято, что рудовозы с дополнительными ограничивающими трюм продольными переборками не относятся к балкерам? А то поспоришь потом с кем-то, а чем доказать не знаю. Например в Соласе 74 Глава XII "Навалочное судно означает судно, которое предназначено, главным образом, для перевозки сухих грузов навалом, включая такие типы судов, как рудовозы и комбинированные суда. Т.е. в определении упоминания конструкции нет, только назначение.
Класс!
Мощно!
Как показано покарте,судно идет с Южной Америки в Китай,но почему не через Тихий океан?или этот путь ближе?