Сделайте осмотр цилиндров с помощью эндоскопа, у меня были обнаружены потрясающие задиры. А так же подтеки масла с клапанов. Вот тут оно и улетучивается в трубу. Уверен у вас тоже самое.
Сними свечи глянь на них они раскажут куда масло уходит. И ещё если выхлопная в масленом налете или сажа масленая то у тебя масло в камеру сгорания поподает. Через кольца или колпачки. Когда свечи снимишь если на резьбе масло то колпачки травят масло если электрод в бархотном налете то это кольца. И ещё контор малых картерных газов проверь можит тожи быть забит. Он тоже часто забиваеться и заодно проверь сапун на частату.
У меня шнива ела 1литр масла на 1000км. С новья. Сними шланг сапуна на дросселе и сам дроссель глянь. Если в масле 99,9% поршневая. Я проехал на таком масложоре 75 т.к. Поршневая с завода просажена на 0.2 мм.
@@user-ob4sf1lc9vМасло Шелл Хеликс не выпускают в России уже давно и что продаётся в магазинах стоит догадываться. Есть турецкое Шелл Хеликс но канистры отличаются от российских. И что там заливают остаётся догадываться. У нас один человек купил Шелл Хеликс и залил и поездив немного поднял щуп и проверил и уровень масла упал до минимума. Первый признак поддельного масла это то что оно сильно угорает. И сменив масло и залив новое масло у этого человека уровень по щюпу не падал. Вывод :было залито подделка под Шелл Хеликс.
У меня из под шпильки на головке протекалр и через заливную горловину. Ее замазал герметиком. А шпильку в сервисе на герметик посадили. И все стало в порядке
Шнива 2008г 100ткм пробега. Кушает около литра +-150гр на 10к. Масло полусинь 10w40 (заливался шелл и лукойл). Езжу чуть энергичней потока, иногда могу покрутить. Дополню. На лукойле жрет поменьше что-то около 700-800
Это норма, для любого двигателя, все двс едят масло опсолютно все, масло испаряется теряет присадки так что это нормально, если в граммах, а если в литрах, значит нужно устранять поломку
Нива Трэвел. Покупал в салоне в конце ноября 2023 года. Тоже такая проблема. Сейчас 6500 км. На 0 ТО масло поменяно на новое. Это было на 2000 км. Проехал 4500 и пришлось заливать литр. Получается на 10 тыс больше 2 литров будет.
Если оброты держать 2500 то не уходит уровень на 3000-3500 уходит на 2 авто королла такая же история , горловину обмазал черным герметиком все сухо и не видно.
Шнива только после 3000 ехать начинает. 120км /ч. Будешь ездить с раздатки через сальники потечёт 100 км.все нормально как проверить что течёт находу открываешь передние окна сразу будет запах трансмисионного масла😁
@@user-yl1uy4dn8j да у неё крейсер 80-90. Чтобы ездить быстрее нет ни рулевого, ни тормозов, ни ходовой. Это не машина, это спецтехника, для поездок на дачу, рыбалку и охоту. Вот если 80-90 ездить, то и масло не жрёт, и трансмиссия не течёт😂
@@Pozitiv68rus любое, главное не паль! Найти шелл в России сейчас можно только у едениц поставщиков и магазинов, да и цена на него будет такая, что вряд ли вы захочете его брать! В текущих реалиях заливайте любое российское, главное меняйте по чаще!
Это не технические особенности. Тревел 21 года пробег 49к, меняю 7-8 т. к., если в тяжелых условиях проеду( например по пухляку в поле пробиваюсь, то чуток доливаю), в общем на долив уходят остатки с 4 литровой канистры. Лью таиф такт 5 w40
крышку горловины открутить, резиновый уплотнитель вытереть от масла на сухо, затем резиновый уплотнитель крышки протереть изопропиловым спиртом. Может помочь, но эту процедуру нужно делать периодически.
У меня тоже также сьело но потом остановилось, и держалось немного ниже среднего, при 1300 км заменил масла везде, не стал гнать к дилерам, накатал 600 км, уровень пока на месте.
Пол щупа за 200 км че то многовато! Я на легенде ехал с другого города с автосалона, съела 2 мм на щупе за 500 км пробега... Масло попробуйте сменить на другого производителя, вязкость 5w-40, не ниже! Если синтетика залита, может подъедать, лучше полусинтетику. У меня вроде на синтетике все гуд...
Добрый день. Таких рекламаций от дилера нет. Только что с Питер-лада от сервесников. Единственное предписание-установка кнопки гланас, иначе машина слетает с гарантии
Есть рекламация такая. Я обмазал герметиком горловину сразу, как приехал с салона, потом на нулевом ТО, спросил про потеющую горловину, сказали -"обращайтесь , заменим крышку, по гарантии "@@user-ob4sf1lc9v
@@user-ob4sf1lc9vприветствую . Меняю второй раз крышку клапанов по гарантии. Первый раз поменяли также опять сочилось масло. Второй раз неделю назад поменяли пока все норм. У нас в казани меняют по гарантии под заказ с завода как приходит крышка вызывают на замену.
Шнива.Друзья у меня было 700грамм на 1000км и быстро темнело был расход 2012г. в.так я проехал 100000 тысяч пробило прокладку под головкой решил заодно поршневую глянуть кольца стояли неправильно неразведены зазоры масло просто горело,на трех поршнях ,некачественная зборка двигателя. Так что 100% смело разбирайте смотрите кольца на поршне. По гарантии тоже говорили это допуск расход масла. Первая шнива 2005г.в. масло не ела продал на 120000т..обе машины брал с нуля в салоне.в обеих заливал масло ессо ультра 10w40 полусинтетика показало себя хорошо двигатель был чистым без нагара
Про шниву могу много рассказать много чего было машина хорошая в хозяйстве если бы не ржавела цены бы ей небыло мне нравилась,кнопку включения принудительно двух вентиляторов ставить обязательно (есть в ютубе мужик нормально обьяснил)если в городе летом или с прицепом будет кипеть или включаться второй почти на 100градусах, плохо клапана треснут,передние ступицы менять на не регулируемые менять сразу очень достаёт постоянная регулировка и замена ступиц и подшипников регулируемых.нижние резинки на дверях лучше снять совсем деревяннеют попадает песок и трёт порог потом ржавеет или на порог плёнку наклеить.
Тревел шляпа, весь двигатель в масле пробег 40 000. Подшипникам в ступицах писец, стекло водительское болтается, задний тормозной цилиндр клина словил, на суппорте пыльник порвался, расход 11 литров и т.д.
Под капотом осталось только высраться,а его смущает масляное пятно на клапанной крышке😂😂😂 Я бы понял если бы там было чисто как в операционной,так нет же😂😂😂
Сделайте осмотр цилиндров с помощью эндоскопа, у меня были обнаружены потрясающие задиры. А так же подтеки масла с клапанов. Вот тут оно и улетучивается в трубу. Уверен у вас тоже самое.
Сними свечи глянь на них они раскажут куда масло уходит. И ещё если выхлопная в масленом налете или сажа масленая то у тебя масло в камеру сгорания поподает. Через кольца или колпачки. Когда свечи снимишь если на резьбе масло то колпачки травят масло если электрод в бархотном налете то это кольца. И ещё контор малых картерных газов проверь можит тожи быть забит. Он тоже часто забиваеться и заодно проверь сапун на частату.
Ты бы лучше подсолнечное залил, чем Шелл😂
Нива тревал 22 года тоже жрет масло . В остальном все устраивает , тем более снега много очень в этом году )
А что за масло ? Какой вязкости ?Так не должно быть . Езжу тысячь по семь , масло не доливаю
У меня шнива ела 1литр масла на 1000км. С новья. Сними шланг сапуна на дросселе и сам дроссель глянь. Если в масле 99,9% поршневая. Я проехал на таком масложоре 75 т.к. Поршневая с завода просажена на 0.2 мм.
Снимал, всё чисто.
@@user-ob4sf1lc9vМасло Шелл Хеликс не выпускают в России уже давно и что продаётся в магазинах стоит догадываться. Есть турецкое Шелл Хеликс но канистры отличаются от российских. И что там заливают остаётся догадываться. У нас один человек купил Шелл Хеликс и залил и поездив немного поднял щуп и проверил и уровень масла упал до минимума. Первый признак поддельного масла это то что оно сильно угорает. И сменив масло и залив новое масло у этого человека уровень по щюпу не падал. Вывод :было залито подделка под Шелл Хеликс.
Нива 2012 года, тоже кушает и пробег 55 тысяч всего. Привык доливаю просто. Рекомендуют полусинтетику, но я не хочу.
На шниве 2006 года с новья был задир на клапане, выкрути свечи, посмотри если сухие значит не оно…
ШНива 11 года, 130к, от замены до замены уровень. Меняю раз в 5-7к, весной и осенью.
сделай эндоскопию, вдруг движок жрет масло и по состоянию поршней это заметно
Здравствуйте гирметиком чёрным промажте и проблема уйдёт а масло 10/40 роснефть или лукойл и будет все хорошо было также шевроле нива
Тоже сталкивался с этим, но на ниве 2020 года. У меня оно попросту выгорало. Залил масло 10w-40 с молибденом проблема ушла
С молибденом лучше не лить, колпачкам ппц , на замену потом. Проверено
На 12 ой секунде, что за бачок показывает?
У меня из под шпильки на головке протекалр и через заливную горловину. Ее замазал герметиком. А шпильку в сервисе на герметик посадили. И все стало в порядке
Шнива 2008г 100ткм пробега. Кушает около литра +-150гр на 10к. Масло полусинь 10w40 (заливался шелл и лукойл). Езжу чуть энергичней потока, иногда могу покрутить. Дополню. На лукойле жрет поменьше что-то около 700-800
Это норма, для любого двигателя, все двс едят масло опсолютно все, масло испаряется теряет присадки так что это нормально, если в граммах, а если в литрах, значит нужно устранять поломку
У меня шнива 12 г прошла 100 т. Каждые 5т заливаю пол литра. Двс сухой абсолютно.это всё происходит с первых дней. Уже привык.
Нива Трэвел. Покупал в салоне в конце ноября 2023 года. Тоже такая проблема. Сейчас 6500 км. На 0 ТО масло поменяно на новое. Это было на 2000 км. Проехал 4500 и пришлось заливать литр. Получается на 10 тыс больше 2 литров будет.
один в один, сменил на 2200 , долил поллитра на пробеге 4300. тревел 23г.в
@@user-ho2bc4by8l 12 мая был на первом ТО. Выявили брак ГБЦ. Говорят течёт из под неё. Будут менять по гарантии.
Так не должно быть, у меня тревел 23 года за 7-8 т. км. Пол стакана доливаю, может быть у вас где-то подтекает?
Если оброты держать 2500 то не уходит уровень на 3000-3500 уходит на 2 авто королла такая же история , горловину обмазал черным герметиком все сухо и не видно.
Шнива только после 3000 ехать начинает. 120км /ч. Будешь ездить с раздатки через сальники потечёт 100 км.все нормально как проверить что течёт находу открываешь передние окна сразу будет запах трансмисионного масла😁
@@user-yl1uy4dn8j да у неё крейсер 80-90. Чтобы ездить быстрее нет ни рулевого, ни тормозов, ни ходовой. Это не машина, это спецтехника, для поездок на дачу, рыбалку и охоту.
Вот если 80-90 ездить, то и масло не жрёт, и трансмиссия не течёт😂
Я так вижу у вас шелл залитый просто залейте хорошее масло. И всё будет нормально.
А какое хорошее?
@@Pozitiv68rus любое, главное не паль! Найти шелл в России сейчас можно только у едениц поставщиков и магазинов, да и цена на него будет такая, что вряд ли вы захочете его брать! В текущих реалиях заливайте любое российское, главное меняйте по чаще!
Этот двигатель не должен есть масло, но можно ведь напечатать пару строк и допустимом расходе масла и нет проблем.
Это не технические особенности. Тревел 21 года пробег 49к, меняю 7-8 т. к., если в тяжелых условиях проеду( например по пухляку в поле пробиваюсь, то чуток доливаю), в общем на долив уходят остатки с 4 литровой канистры. Лью таиф такт 5 w40
крышку горловины открутить, резиновый уплотнитель вытереть от масла на сухо, затем резиновый уплотнитель крышки протереть изопропиловым спиртом. Может помочь, но эту процедуру нужно делать периодически.
Не в крышке дело, это по стыку горловины и крышки клапанов течь. Или обваривать сваркой или паять паяльником.
У меня на новой 200 км пробега уже пол щупа хотя при покупке был верхний уровень
У меня тоже также сьело но потом остановилось, и держалось немного ниже среднего, при 1300 км заменил масла везде, не стал гнать к дилерам, накатал 600 км, уровень пока на месте.
Пол щупа за 200 км че то многовато! Я на легенде ехал с другого города с автосалона, съела 2 мм на щупе за 500 км пробега... Масло попробуйте сменить на другого производителя, вязкость 5w-40, не ниже! Если синтетика залита, может подъедать, лучше полусинтетику. У меня вроде на синтетике все гуд...
@@kos2145 все масложер пропал после 0 ТО, пробег 3200, теперь на холодную цепь гремит, думаю ставить механический натяжитель цепи
@@Novatrs она гремит при запуске кратковременно или постоянно пока мотор не прогреется?
@@kos2145 секунды 1,5 при запуске
Меня литр я не парюсь с новья даже больше уходило
Держите уровень масла максимум!
Была рекламация дилерам менять крышки клапанов тем у кого она вот так мокнет.
Добрый день. Таких рекламаций от дилера нет. Только что с Питер-лада от сервесников. Единственное предписание-установка кнопки гланас, иначе машина слетает с гарантии
Есть рекламация такая. Я обмазал герметиком горловину сразу, как приехал с салона, потом на нулевом ТО, спросил про потеющую горловину, сказали -"обращайтесь , заменим крышку, по гарантии "@@user-ob4sf1lc9v
@@user-ob4sf1lc9vприветствую . Меняю второй раз крышку клапанов по гарантии. Первый раз поменяли также опять сочилось масло. Второй раз неделю назад поменяли пока все норм. У нас в казани меняют по гарантии под заказ с завода как приходит крышка вызывают на замену.
Герметиком
У меня шнива за 10000 км 4 литра жрет. Походу я вообще могу масло не менять. Так с нова.
Офигеть.. И как бороться с этим?
@@stolyar-luka доливом масла))
@@pauljukov681 логично)))
У меня нива шевроле 2008 года, пробег 25 тысяч ничего не ест и даже прокладка не текет с под клапанной, движок и подкапотка состояние нового
ты по праздникам её только выкатываешь? )
@@user-ho2bc4by8l как второе авто поджопник в основном стоит
Очень странно у меня не ест.
Попробуй другое масло !
Обезжирьте горловину и обмажте герметином по стыку вокруг.
Это нива привыкай
Это не технические особенности автомобилей. Намажь герметиком низ заливной горловины прям вокруг и подтёки исчезнут.
А чтотам, трещина?
@@user-gw1qn8eq6p микро трещина, у меня было такое менял крышки не помогло. Намазал герметиком, сейчас сухо.
@@user-nm1wr1xt6d век живи.!👍🤣
Шнива.Друзья у меня было 700грамм на 1000км и быстро темнело был расход 2012г. в.так я проехал 100000 тысяч пробило прокладку под головкой решил заодно поршневую глянуть кольца стояли неправильно неразведены зазоры масло просто горело,на трех поршнях ,некачественная зборка двигателя. Так что 100% смело разбирайте смотрите кольца на поршне. По гарантии тоже говорили это допуск расход масла. Первая шнива 2005г.в. масло не ела продал на 120000т..обе машины брал с нуля в салоне.в обеих заливал масло ессо ультра 10w40 полусинтетика показало себя хорошо двигатель был чистым без нагара
Да, масло быстро темнеет, горит. Поршневая не работает, тк кольца масло не собирают...
Про шниву могу много рассказать много чего было машина хорошая в хозяйстве если бы не ржавела цены бы ей небыло мне нравилась,кнопку включения принудительно двух вентиляторов ставить обязательно (есть в ютубе мужик нормально обьяснил)если в городе летом или с прицепом будет кипеть или включаться второй почти на 100градусах, плохо клапана треснут,передние ступицы менять на не регулируемые менять сразу очень достаёт постоянная регулировка и замена ступиц и подшипников регулируемых.нижние резинки на дверях лучше снять совсем деревяннеют попадает песок и трёт порог потом ржавеет или на порог плёнку наклеить.
Как думаете, что лучше 5 в40 или 10 а 40 и почему
@@Pozitiv68rus 10w40 проверено
@@Pozitiv68rus5 40 для низких температур и и больших оборотов оно жиже.
😂
Полусимтетику залей мотор то старый ему 50 лет
Дак она без масла ж может работать. Вы разве не знали?
Аналоговнет😂
С коренного давит либо с потдона
сборка двс на конвеере........готовьте денежки на капиталку после 120 тыс км.....
Тревел шляпа, весь двигатель в масле пробег 40 000. Подшипникам в ступицах писец, стекло водительское болтается, задний тормозной цилиндр клина словил, на суппорте пыльник порвался, расход 11 литров и т.д.
и это всё проблемы за 40к?))) Ерунда.
Сгорает
Под капотом осталось только высраться,а его смущает масляное пятно на клапанной крышке😂😂😂 Я бы понял если бы там было чисто как в операционной,так нет же😂😂😂