Вот так вот, покупаешь новый Ваз за огромные деньги и с новья его делаешь, делаешь, делаешь и так пока он не сгниёт или не продашь. Руководству завода сугубо плевать на своих клиентов, качество их продукции говорит само за себя.
люди сами виноваты посмотри по сколько им лет на видео уже и берут таз и доделывают его, не брали бы это дерьмо давно бы загнулся автоваз, берут? значит не уважают свой труд и свои финансы
8:24 это не санкции...У нас одни отмазки!То срачка, то болячка!Нет просто желания выпустить качественно.И проблема там в распиле денег.Вокруг завода крутится миллион контор поставщиков всякого шлака.Это выгодно.Проще развести цыганский табор и деньги на этом пилить.Задачи нет сделать качественно.Главное чтобы каждый в белой каске и его свита родственников что то да ухватили...
@@label_maks8551ну раз нет альтернатив, берите эту гнилушку. Лучше уж Шниву поискать б.у. там гораздо лучше качество. А в целом- на вот таких, которые не видят других вариантов- и живут заводы.
Это нужно делать раз в неделю. Купил ниву, ушатает в гриву. С наше марками без этого нельзя. Скоро и со сварочным аппаратом и болгаркой придется вмешиваться.
Владею подряд второй Шнивой. Антикорю сам. Обратите внимание на то, что много пыли-грязи собирается в левом пороге от средней стойки ближе к арке заднего левого колеса. Там возникают залежи! Можно вынуть заглушку порога со стороны заднего колеса и маленьким фонариком подсветить, увидеть. Или видеоэндоскопом. Вот с правым порогом все гораздо лучше. Уделите внимание задней двери (багажника). Снимите обшивку и пролейте мовилем. Не забудьте все пролить под задними фонарями. А можно проще - смотрите на дорогах коррозию на возрастных машинах и смело антикорьте в тех же местах свою.
@@NDV70 Здравствуйте, вряд ли вы лазили в те полости. Шнива сгнивает из нутри. Короба, задняя арка; за кронштейном задних аммортизаторов; за верхней опорой пружины; все полости под полом багажника; задняя часть за усилителем; участки пола, через которые крепятся передние сиденья... Так же настоятельно рекомендую откручивать передние крылья, хотя бы по низу, там образуется "карман" полный грязи. Крылья сгниют и в салон дыра будет. При чем все это по началу не видно, так как либо эти места закрыли пластиковыми накладками, либо напыляемым герметиком.
про сходящую лоскутами краску - так было ещё на шнивах в 2000х годов выпуска, например, на щите, который закрывает в салоне бензобак. Почти все детали, которые красили в чёрный (не в цвет кузова), покрашены без грунта. Увы, за 20 лет технологии не изменились
Это нормально. На Грантах тоже самое, усилитель крепится к лонжеронам, перед грунтованием. Соответственно ни грунта в местах сопряжения деталей, ни краски не будет.
спасибо за видео. Понимаю что самое зло это ржавчина. Сам обладатель Шевроле Нива 2015 года, пробег 250 000 км. Не поленитесь обработать пороги под пластиком...не только внешне но и внутри полости. Вы молодцы, удачи
@@flight5558 и раздатка была в ремонте и в коробке были проблемы. Двигатель только головку снимали...антифриз в камеру сгорания пошëл ( сам виноват двигатель перегрел(( С мостом всё норм. Устал менять подшипники на полуосях... поставил усиленные полуоси решил проблему.
Ржавчина очень поверхностная, легко счисчилась. Где дороги посолонее, скорее всего будет хуже. Потому, лучше после покупки, делая антикор, и туда залезть, неполениться.
Да просто около магаза посмотрите на ржавые нивы и приметьте для себя, какие места в своей машине надо обработать (лаком, мовилем и т.д.), чтобы не было, как у того человека
Что еще по этой машине: выкинуть ГНЦ и поставить АНЦ, поставить нерегулируемые ступичные двухрядные подшипники, пересобрать систему охлаждения на силиконе и силовых хомутах, поставить толстый усиленный бачок охлаждения и подобрать крышку с давлением 1 атм (лузар или евро деталь), либо родную резать на два витка пружины.
Приветствую! Вот уже второй год на бронто езжу. Поначалу был в ужасе от изготовления машины! Хотя машину сначала изготовил АвтоВАЗ, а потом ПСА Бронто. Значит и качество должно было быть лучше, но.... Теперь уже привык... Мовиль, отработка и литол - это лучшие друзья Нивы!
Мне на первом ТО на 10 т. Заменили масло в двигателе. Приехал домой через пару дней увидел течь масла между двигателем и коробкой. Масло было налито выше метки максимум. Возможно это и привело к течи масла. По этому не внушает доверия обслуживать ее у официалов. Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Всем добра.
3:00 у тебя ржавчина во всех скрытых полостях...С наружи это капля, а внутри самое интересное!Гони на антикор полный, пока она не сгнила совсем....В Москве она бы уже цвела как клумба весной...😂😂😂
Надо с новья делать нормальный антикор, либо самому, либо у людей, кто ответственно подходит к делу, со снятием всех подкрылков, дверных карт, все промазать горячим пушсалом и потом периодически следить и обновлять антикор и машина будет и через 20 лет выглядеть достойно, а не как ржавый дуршлаг
@@mikhail6446 чего епстись то? Загнать на антикор, и потом периодически его обновлять сложно для тебя? Или дорого? Хорошо, сколько денег нужно отдать чтоб не епстись и какую машину при этом купить?
Привет брат по "несчастью"😊. У меня Травель 21 года, досанкционный. После первой зимы увидел ржу под бампером, тоже снял, всё обработал. Дополнительно между сопрягаемымы деталями - перемычками, поставил прокладки из, пропитанного маслом, прессшпана. Собрал и промовилил дополнительно. Думал, хоть под задним бампером нормально... Нынче глянул, хрен там! Та же история. Так что, и задний снимай, обрабатывай. Я ещё не снимал, у нас всё еще зима. Как потеплеет, буду делать.
@@user-qu5dx4vy1b Бедные лишь те, кто хотел престижный кроссовер, чтоб ездить по городу, свысока просматривая вокруг, но денег хватило только на Ниву. Вот тут, да. Засада. 😀 Отчасти, и для таких людей снимаю видео. Чтоб поняли, что Нива не их вариант до покупки, а не после. Но основная масса ниваводов совершенно чётко понимают что и для чего они берут. И хоть и поругивают, но...любя. 😀 Так что бедным себя не считаю.
19 году покупал рено логан. То же снял передний бампер и нашёл ржавые пятнышки на усилителе бампера. То же подкрашивал и обрабатывал антикором. Сейчас, спустя пять лет под капотом стали появляться рыжики на моторном щите и под резинкой уплотнителя капота. А, и в местах крепления крыльев и соединений металла тоже краска ржавеет. Но эксплуотация по Москве в жёстких условиях.
Да уж!!! Я тоже люблю сам заниматься своим автомобилем, как говориться хочешь сделать хорошо сделай сам, да и винить и думать плохо будет не оком!!!! Обидно конечно что цена за это качество продукции очень бесчеловечная так сказать!!!! Удачи Вам, успехов, крепкого здоровья и мирного неба над головой!!!!!
Не увидели ржавчина стыках передней панели, там тоже, а если хотите и задний бампер тоже и снимите потолок, взади крышы в нутри нету краски и усилители крышы трут и ржавеют.
Чёрная краска на кронштейне,которая лоскутами слазит,похожа на транспортировочную окраску детали. Её положено смыть, а деталь загрунтовать и покрасить. На заводе решили и так сойдет, лишнюю работу делать😁. Тем более машина не дорогая, всего-то полтора лимона🤣.
@@MultiBigart усилитель радиатора был ржавый с салона. Внутренние части передних дверей сверху, завели через пол года. Кронштейн запаски так-же через полгода стал ржаветь и облетать. Левый передний лонжерон моторного отсека, выдержал полтора года. Все красил по гарантии. Но лонжерон зацвел опять на месте сварки. Стык переднего крыла и панели, начал цвести к 2 годам, теперь там отвалился герметик. Передний бампер не фиксируется в защёлки у левой фары. Собираюсь ехать на экспертизу, затем вступить в эротические отношения с АВТОТАЗОМ. Как то так
Чем же так примечателен названый город, что там так ржавеет автомобиль, кстати крыша на данном автомобиле не имеет онтикорозиционой защиты, от слова совсем, и по логике она должна заржаветь первой.😂
@@user-bt8nk2rv3q тем примечателен,что сейчас стали столько соли и химии зимой сыпать ,что лужи стоят в -25 мороза и машины гниют которые раньше вообще признаков коррозии не показывали,по этому от нивы не чего не останется!😂
@@aleksandrgytovsky8743Стесняюсь спросит, а вы владеете каким-то автомобилем, и какой срок? Или вы каждые 1.5 года покупаете новый? Живя и эксплуатируя в таких условиях это само то, остаться хоть с чемто, иначе, по истечении ДВУХ лет вы рискуете остаться, на диване с рулём.😂
Вот что думаю. Автор, вы уверены что инженеры завода смотрят подобные видео и знают про эту проблему? Пока каждый будет сам устранять такие недостатки , всё останется как есть. Нужно что бы все обращались и требовали качественного устранения дефектов. И когда гарантийный сервис будет сильно перегружен решением проблемы, им просто станет выгоднее устранить ошибку в производстве. А так конечно русский человек отличается добротой душевной и всегда с удовольствием проводит время со своим автомобилем, по тому что не хочет портить отношения с дилером, или просто любит что-то делать руками сам.
Да не поэтому, а потому что добиться от дилера устранения чего то - это потратить МНОГО времени и денег (и все это в РАБОЧЕЕ время за свой и на отгулах за свой счет) . И не факт, что добьешься.
Поверхностная, коррозия не всегда перерастает в сплошной коррозионный износ метелла. Чтобы ржавые части разрушились должно пройти достаточно много времени, ИМХО.
Снимай задний бампер и усилитель заднего короба. Под болтами будет ржавчина, а если снимешь резиновые заглушки (2 шт) возможно найдешь в коробе куски поролона.
@@NDV70 АвтоВАЗ предупредил о скором росте цен с 13 мая 2024 года. ЦЕНА НА ЛАДА ПОВЫСЯТ С 13 МАЯ Дилерские центры LADA получили обновленные прайс-листы, в которых указывается, что с 13 мая будут действовать новые рекомендованные розничные цены (РРЦ) на модели Granta, Vesta, Niva Legend и Niva Travel: -LADA Granta прибавит в ценах от 1100 до 66 100 рублей в зависимости от конфигурации (кроме базовых комплектаций седана и хэтчбека). -LADA Vesta на 12 000-17 000 рублей по некоторым комплектациям. -LADA Niva на 51 100 рублей -LADA Niva Travel на на 64 100 рублей. Но одно но, автоваз также сообщил. Что цены повышатся будут до конца 2024 года. Но и также возможно повышение цен и в 2025 года.
Гранта фл 19г тоже самое было ! Пуш салом обработал лонжероны задул . Задний бампер нужно анологичные процедуры провести ! Приобрел тревел пока руки не доходят ! Внутренние полости дверей обработал , шумку сделал , плюс где низа дверей резинка прилегает грязь песок залетает натирает , обязательно нужно обработать !
Моей два года. Три зимы. Появились точки ржавчины на задней двери....Под передним бампером тоже такая же беда. Сегодня поменял вторую кпп.😢 Первая по гарантии, вторую уже за свой счет. В итоге машине 2 года и уже третья кпп...
Здравствуйте. Даже одним словом. Доволен. 😀 А подробнее- в предыдущем видео посвящённом году эксплуатации рассказал. ua-cam.com/video/NS8iQTrN3lM/v-deo.htmlsi=TqfVZYy72AA8i_Ja
Она идёт с частичной оцинковкой кузовных деталей. Это факт. У меня скол на капоте без покраски пережил осень и зиму без изменений. Там явная оцинковка. Конечно, хотелось бы, чтоб машину целиком в цинк покрывали перед покраской. 😀 Но разве так кто нибудь делает? А доплачивать за это все готовы?
не там ты ее гоняешь))) загонять в пороги по самые помидоры мовиль\ любой другой консервант под давлением. все двери и внутренние полости так же. снимать весь пластик с дверей крыльев и все проливать и одевать обратно на засохший антикор. все карманы и ниши и изнутри и снаружи проливать антикором. тогда лет 7-8 поездишь норм)
У меня киа сид и прикинь да, там тоже усилитель бампера ржавый, вот снимал недавно радиаторы чистил - ибо усилитель просто покрашен чёрной краской без грунта... Корейцы обманывают 😂
У меня на камри вместо оригинальных клипс (за много денег) на подкрылки снизу натыканы ноунейм непонятно что волосатые хрени (вообще непонятно, отчего они их взяли). А сьемник предохранителей спи*жен сновья. А вы про ниву 🤣
Эту машину нужно с новья, сразу же ВСЮ промазывать пушечным салом. И это ещё цветочки, ягодки начнутся после 40ткм, когда она начнет сыпаться, а ремонты дороже, чем на легковушке
Хотел у вас спросить. Как себя ведет уровень топлива. На моем тревале как залил полный бак и проехав 250 км стрелка даже не сдвинулась. И еще друзьям говорю какой у меня экономичный автомобиль. 🤣🤣🤣 шучу конечно. Заехал после этого опять на азс влезло 18 литров. Значит глюк 😂
Датчик уровня стоит у нас от Легенды. Для него 40 литров - это полный бак. +18 литров в нашем баке он не видит. Соответственно, пол-бака на "показометре" это около 20 литров, а не 29 .
Я ничего не собираюсь делать со шнивой тревел,тоже 1,5года,мне уже за 65, полностью не сгниет,для меня хватит,когда был помоложе тоже занимался этой хернёй, сейчас думаю нахер оно нужно😂
Вот так вот, покупаешь новый Ваз за огромные деньги и с новья его делаешь, делаешь, делаешь и так пока он не сгниёт или не продашь. Руководству завода сугубо плевать на своих клиентов, качество их продукции говорит само за себя.
ничего там делать не надо, сколько нив было, 200к ничего не происходит с ними. ржавчина там будет гнить лет 200. там вообще не страшно
люди сами виноваты посмотри по сколько им лет на видео уже и берут таз и доделывают его, не брали бы это дерьмо давно бы загнулся автоваз, берут? значит не уважают свой труд и свои финансы
@@user-sr1oe8mr6p "лучше бы китайца нового взял. Заводской китай качественный. Китайцы далеко ушли. Давайте брать китайское"
@@user-sr1oe8mr6pне будут брать отключим газ
Блин какая ржавчина может начаться у авто за 1.5 млн рублей!!!!!
У самого лучшего же😅
Целый год уже машине ведь🙈
За 1.5 млн? За 3,4,5 млн не хотите?
@@olegivanov716 ниву можно хотеть за 15-20 МРОТ в лучшем случае 👆😁
Ладно 1,5, так машине год епп
У Нивы, например.
8:24 это не санкции...У нас одни отмазки!То срачка, то болячка!Нет просто желания выпустить качественно.И проблема там в распиле денег.Вокруг завода крутится миллион контор поставщиков всякого шлака.Это выгодно.Проще развести цыганский табор и деньги на этом пилить.Задачи нет сделать качественно.Главное чтобы каждый в белой каске и его свита родственников что то да ухватили...
сейчас везде так
От таких видосов желание отпадает покупать это ......
Цель моих видосов, честно показывать и рассказывать, чтоб кому нибудь помочь сделать правильный выбор. Для себя правильный.
А какие альтернативы?
@@label_maks8551ну раз нет альтернатив, берите эту гнилушку. Лучше уж Шниву поискать б.у. там гораздо лучше качество. А в целом- на вот таких, которые не видят других вариантов- и живут заводы.
@@label_maks8551б/у! Когда не дорого то и придиратся нет желания.
Выбор - дело каждого. Никто, никого не неволит
Это нужно делать раз в неделю. Купил ниву, ушатает в гриву. С наше марками без этого нельзя. Скоро и со сварочным аппаратом и болгаркой придется вмешиваться.
Стоит снять ещё пороги пластиковые и задний бампер.
Совершенно верно. Под пластиковыми порогами обязательно пушечное сало нанести
Ржавчину не победить.....
Владею подряд второй Шнивой. Антикорю сам. Обратите внимание на то, что много пыли-грязи собирается в левом пороге от средней стойки ближе к арке заднего левого колеса. Там возникают залежи! Можно вынуть заглушку порога со стороны заднего колеса и маленьким фонариком подсветить, увидеть. Или видеоэндоскопом. Вот с правым порогом все гораздо лучше. Уделите внимание задней двери (багажника). Снимите обшивку и пролейте мовилем. Не забудьте все пролить под задними фонарями. А можно проще - смотрите на дорогах коррозию на возрастных машинах и смело антикорьте в тех же местах свою.
Спасибо!
Большое спасибо Вам за видео! Не ожидал, что за год такое может быть с автовазом! Ужас....
Как говорится, это только вершина айсберга. В машине ржавчины, наверное мама не горюй😂
Ну, во всякие полости с фонариком полазил, пока чисто. Но где то она должна быть. 😀
Все заливать все мазать. Даже в двери над стёклами запылить.
@@mikhail6446 а какой выбор, если все остальное либо с проблемами либо старое... хочется велосипед но новый, а тут тоже засада...
@@NDV70 Здравствуйте, вряд ли вы лазили в те полости. Шнива сгнивает из нутри. Короба, задняя арка; за кронштейном задних аммортизаторов; за верхней опорой пружины; все полости под полом багажника; задняя часть за усилителем; участки пола, через которые крепятся передние сиденья... Так же настоятельно рекомендую откручивать передние крылья, хотя бы по низу, там образуется "карман" полный грязи. Крылья сгниют и в салон дыра будет. При чем все это по началу не видно, так как либо эти места закрыли пластиковыми накладками, либо напыляемым герметиком.
@@MrJonSil Здравствуйте. Спасибо за подробное описание! 👍
про сходящую лоскутами краску - так было ещё на шнивах в 2000х годов выпуска, например, на щите, который закрывает в салоне бензобак. Почти все детали, которые красили в чёрный (не в цвет кузова), покрашены без грунта. Увы, за 20 лет технологии не изменились
Мужик крепись...это только начало....
А генерального АвтоВАЗа ещё и наградили,так держать!
Сифелисом его надо наградить, чтобы и нос провалился с ушами...
Это нормально. На Грантах тоже самое, усилитель крепится к лонжеронам, перед грунтованием. Соответственно ни грунта в местах сопряжения деталей, ни краски не будет.
Молодец
Но точно могу сказать в этой борьбе вы проиграете
У меня у соседа в Питере тоже такое ведро, ржа отовсюду поперла после первой зимы ото всюду
Так то Питер, соль повсюду 🌚
Тут немало людей отъездивших уже несколько зим, у которых нет проблем со ржой отовсюду. Так что не показатель.
спасибо за видео. Понимаю что самое зло это ржавчина. Сам обладатель Шевроле Нива 2015 года, пробег 250 000 км. Не поленитесь обработать пороги под пластиком...не только внешне но и внутри полости. Вы молодцы, удачи
У вас на этом пробеге раздатка коробка мосты с двигателем не ремонтировались?
@@flight5558 и раздатка была в ремонте и в коробке были проблемы. Двигатель только головку снимали...антифриз в камеру сгорания пошëл ( сам виноват двигатель перегрел(( С мостом всё норм. Устал менять подшипники на полуосях... поставил усиленные полуоси решил проблему.
@@RUSSIA-SAMARA ну в целом хороший ресурс. А у нас на ниве на заднем мосту текут сальники полуосей, меняешь хватает на год. У вас такого не было?
@@flight5558 было, и почему-то постоянно с правой стороны
@@flight5558 мост скорее всего гнутый, у меня ракая же фигня.
Настоящее Российское качество❗
Ее делают из магнитогорской стали. Сталь низкого качества. Вы с этим ничего не сделаете.
Это АвтоВАЗ и так пойдёт😂
Спасибо за видео. Полезная информация для размышления. Снимал кронштейн запасного колеса, тоже много всяких нежданчиков как то не жаль.
Всех диверсантов с автоваза вычислить и наказать
Там скорее всего придётся всех тогда расстреливать)))).
И это на юге!
Ржавчина очень поверхностная, легко счисчилась. Где дороги посолонее, скорее всего будет хуже. Потому, лучше после покупки, делая антикор, и туда залезть, неполениться.
Да просто около магаза посмотрите на ржавые нивы и приметьте для себя, какие места в своей машине надо обработать (лаком, мовилем и т.д.), чтобы не было, как у того человека
Что еще по этой машине: выкинуть ГНЦ и поставить АНЦ, поставить нерегулируемые ступичные двухрядные подшипники, пересобрать систему охлаждения на силиконе и силовых хомутах, поставить толстый усиленный бачок охлаждения и подобрать крышку с давлением 1 атм (лузар или евро деталь), либо родную резать на два витка пружины.
Это если она даром досталась то конечно можно😅
Подшипники уже давно нерегулируемые с завода
Спасибо за видео! Всё по делу.
Приветствую! Вот уже второй год на бронто езжу. Поначалу был в ужасе от изготовления машины! Хотя машину сначала изготовил АвтоВАЗ, а потом ПСА Бронто. Значит и качество должно было быть лучше, но....
Теперь уже привык... Мовиль, отработка и литол - это лучшие друзья Нивы!
Кто не понимает что за такие деньги такого класса машину не возьмёшь машина зверь если любите вне дорог ездить это вам непузатерка !
Мне на первом ТО на 10 т. Заменили масло в двигателе. Приехал домой через пару дней увидел течь масла между двигателем и коробкой. Масло было налито выше метки максимум. Возможно это и привело к течи масла. По этому не внушает доверия обслуживать ее у официалов. Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Всем добра.
3:00 у тебя ржавчина во всех скрытых полостях...С наружи это капля, а внутри самое интересное!Гони на антикор полный, пока она не сгнила совсем....В Москве она бы уже цвела как клумба весной...😂😂😂
Надо с новья делать нормальный антикор, либо самому, либо у людей, кто ответственно подходит к делу, со снятием всех подкрылков, дверных карт, все промазать горячим пушсалом и потом периодически следить и обновлять антикор и машина будет и через 20 лет выглядеть достойно, а не как ржавый дуршлаг
Можно говно отечественное не покупать, но для этого деньги нужны. В России население нищее, вот и приходится ковыряться с АвтоВАЗом.
@@mikhail6446 чего епстись то? Загнать на антикор, и потом периодически его обновлять сложно для тебя? Или дорого? Хорошо, сколько денег нужно отдать чтоб не епстись и какую машину при этом купить?
Не будет она достойно выглядеть,металл и краска-говно. Что ни делай-один хрен сгниет,просто чуть медленнее 😂
@@mikhail6446 а что такое лям сейчас? Сейчас дешевле 4-5 млн нормальную машину не купишь.
@@mikhail6446ну отдайте больше 3х лямов за аналоги
Гиблое дело бороться с ржавчины на ниве😂
Привет брат по "несчастью"😊. У меня Травель 21 года, досанкционный. После первой зимы увидел ржу под бампером, тоже снял, всё обработал. Дополнительно между сопрягаемымы деталями - перемычками, поставил прокладки из, пропитанного маслом, прессшпана. Собрал и промовилил дополнительно. Думал, хоть под задним бампером нормально... Нынче глянул, хрен там! Та же история. Так что, и задний снимай, обрабатывай. Я ещё не снимал, у нас всё еще зима. Как потеплеет, буду делать.
Привет: ) Да, придётся и задний. Хорошо ещё, что у нас за зиму , может, пару раз по реагентам прокатиться, и то не всегда.
И один хрен, из наших машин ,то эти полноприводники хоть как то себя оправдывают.
Бедные ниваводы-это насчёт ржавчины, и не только про неё.
@@user-qu5dx4vy1b Бедные лишь те, кто хотел престижный кроссовер, чтоб ездить по городу, свысока просматривая вокруг, но денег хватило только на Ниву. Вот тут, да. Засада. 😀 Отчасти, и для таких людей снимаю видео. Чтоб поняли, что Нива не их вариант до покупки, а не после. Но основная масса ниваводов совершенно чётко понимают что и для чего они берут. И хоть и поругивают, но...любя. 😀 Так что бедным себя не считаю.
Милорд, Россия под санкциями с 2009года, в 2014м их расширили. А с 22го последние гвозди в крышку гроба. Историю изучи.
Отличное видео!!!! Сам езжу на такой и не знал об этом!!! Больше спасибо!!!
Спасибо. Ну вот, не зря я старался. 😀 Спасибо 👍
19 году покупал рено логан. То же снял передний бампер и нашёл ржавые пятнышки на усилителе бампера. То же подкрашивал и обрабатывал антикором. Сейчас, спустя пять лет под капотом стали появляться рыжики на моторном щите и под резинкой уплотнителя капота. А, и в местах крепления крыльев и соединений металла тоже краска ржавеет. Но эксплуотация по Москве в жёстких условиях.
Видео супер, подписался)
А говорят, что этот хлам оцинкован😮
Никогда ваз ничего не цинковал, кроме Весты, да и то хз как
Да уж!!! Я тоже люблю сам заниматься своим автомобилем, как говориться хочешь сделать хорошо сделай сам, да и винить и думать плохо будет не оком!!!! Обидно конечно что цена за это качество продукции очень бесчеловечная так сказать!!!! Удачи Вам, успехов, крепкого здоровья и мирного неба над головой!!!!!
Спасибо 👍 и Вам всего самого хорошего!
Ничего не меняется на заводе - хранят кузовные детали под открытым небом, ставят и красят прямо по ржавчине…
Краски по ржавчине не нашёл. Ржавчина есть на непрокрасе.
@@NDV70нашел ржавчину по краске😂
Спасибо, хороший добрый Видос🎉🎉🎉
Я еще на свою семерку 2010 года ругаюсь, на которую бобры уже думают зуб точить...тут пздц...с новой тачкой уже возиться приходится
Не увидели ржавчина стыках передней панели, там тоже, а если хотите и задний бампер тоже и снимите потолок, взади крышы в нутри нету краски и усилители крышы трут и ржавеют.
Чёрная краска на кронштейне,которая лоскутами слазит,похожа на транспортировочную окраску детали. Её положено смыть, а деталь загрунтовать и покрасить. На заводе решили и так сойдет, лишнюю работу делать😁. Тем более машина не дорогая, всего-то полтора лимона🤣.
У меня 21 года в максимальной комплектации, цветёт как подснежники
Уже?? Прям кузов снаружи чтоли??
@@MultiBigart усилитель радиатора был ржавый с салона. Внутренние части передних дверей сверху, завели через пол года. Кронштейн запаски так-же через полгода стал ржаветь и облетать. Левый передний лонжерон моторного отсека, выдержал полтора года. Все красил по гарантии. Но лонжерон зацвел опять на месте сварки. Стык переднего крыла и панели, начал цвести к 2 годам, теперь там отвалился герметик. Передний бампер не фиксируется в защёлки у левой фары. Собираюсь ехать на экспертизу, затем вступить в эротические отношения с АВТОТАЗОМ. Как то так
@@user-ql8uv7sq9w ужоссс
@@user-ql8uv7sq9w на новых тревелах этого года тоже такие проблемы интересно?? Или это 21 годов такие проблемы были?
@@user-ql8uv7sq9w Удачи желаем тебе. Не сарказм. Дохлые моторы и архаичность - особенности и мы знаем это при покупке. Коррозия - прямой обман.
Кузов оцинкованный же, это не ржавчина🤣
Нива тревел не ржавеет говорили они😂
Да никто не говорил такого, просто производят автомобили в новом дизайне и всё
В Красноярске после двух зим ,от этой машины только целая крыша останется!😂😂😂
Чем же так примечателен названый город, что там так ржавеет автомобиль, кстати крыша на данном автомобиле не имеет онтикорозиционой защиты, от слова совсем, и по логике она должна заржаветь первой.😂
@@user-bt8nk2rv3q тем примечателен,что сейчас стали столько соли и химии зимой сыпать ,что лужи стоят в -25 мороза и машины гниют которые раньше вообще признаков коррозии не показывали,по этому от нивы не чего не останется!😂
@@aleksandrgytovsky8743Стесняюсь спросит, а вы владеете каким-то автомобилем, и какой срок? Или вы каждые 1.5 года покупаете новый? Живя и эксплуатируя в таких условиях это само то, остаться хоть с чемто, иначе, по истечении ДВУХ лет вы рискуете остаться, на диване с рулём.😂
@@aleksandrgytovsky8743так а что вы сделали, чтоб соль не сыпали?
@@dont.try.to_search такие вопросы я не решаю,да и обращались ,чтоб не сыпали,но это бесполезно,очень видно выгодно,снег не чистить и вывозить!
Акб снимите там тоже, а крепление порогов само собой
Вот что думаю. Автор, вы уверены что инженеры завода смотрят подобные видео и знают про эту проблему? Пока каждый будет сам устранять такие недостатки , всё останется как есть. Нужно что бы все обращались и требовали качественного устранения дефектов. И когда гарантийный сервис будет сильно перегружен решением проблемы, им просто станет выгоднее устранить ошибку в производстве. А так конечно русский человек отличается добротой душевной и всегда с удовольствием проводит время со своим автомобилем, по тому что не хочет портить отношения с дилером, или просто любит что-то делать руками сам.
Прав на 100%. 👍
Да не поэтому, а потому что добиться от дилера устранения чего то - это потратить МНОГО времени и денег (и все это в РАБОЧЕЕ время за свой и на отгулах за свой счет) . И не факт, что добьешься.
@@dont.try.to_search Да, в организации статистики по рекламациям, вся надежда на пенсионеров.
@@NDV70 пенсионеры в РФ подобные авто не могут себе позволить (за ОООЧЕНЬ редким исключением). Да большинство ладу гранту уже не могут позволить
Поверхностная, коррозия не всегда перерастает в сплошной коррозионный износ метелла. Чтобы ржавые части разрушились должно пройти достаточно много времени, ИМХО.
лайк за внимательность
А какой Вы оцениваете надёжность крепления проушин к кузову? Дёргать ниву тревел можно, к примеру, динамическим тросом/стропой?
На вид, вроде, внушают доверие. Но опыта нет.
Я зимой дёргал пассажирскую Газель, проушины в порядке, прочих изменений по геометрии не выявлено.
Сколько подобных видео, а им, этим негодяям, хоть в глаза ссы!
Качество увы упало. Резинки по низу дверей рекомендую сразу снять - сгниет в труху. И надо защищать задние арки по кромке в районе примыкания дверей.
Ребята, боритесь тогда уже лучше со старением. Время все равно рано или поздно все уничтожит.
Снимай задний бампер и усилитель заднего короба. Под болтами будет ржавчина, а если снимешь резиновые заглушки (2 шт) возможно найдешь в коробе куски поролона.
И за что платить 1,5🍋
АвтоВАЗ ахерели
Да. Много. Но это самое дешёвое авто на нашем рынке. Почти. Дешевле только Легенда и Гранта.
@@NDV70 АвтоВАЗ предупредил о скором росте цен с 13 мая 2024 года.
ЦЕНА НА ЛАДА ПОВЫСЯТ С 13 МАЯ
Дилерские центры LADA получили обновленные прайс-листы, в которых указывается, что с 13 мая будут действовать новые рекомендованные розничные цены (РРЦ) на модели Granta, Vesta, Niva Legend и Niva Travel:
-LADA Granta прибавит в ценах от 1100 до 66 100 рублей в зависимости от конфигурации (кроме базовых комплектаций седана и хэтчбека).
-LADA Vesta на 12 000-17 000 рублей по некоторым комплектациям.
-LADA Niva на 51 100 рублей
-LADA Niva Travel на на 64 100 рублей.
Но одно но, автоваз также сообщил. Что цены повышатся будут до конца 2024 года. Но и также возможно повышение цен и в 2025 года.
@@NDV70 Я бывший нивовод. У меня последная была нива шевроле, там было намного по лучше качество.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 у шнивы нет таких косяков, как на видео. А машине 13 лет уже.
Единственное то что это новая машина и всё готовы с этим мириться и утешать себя.@@NDV70
Советую ещё задний усилитель бампера снять. Он тоже там натирает краску
Сюрпризы бывают двух видов, от одних у людей улыбки появляется, а от других исчезают! 😂
Ещё бы чуть-чуть и через час на сквозь прогнило.
👍 😀
⚠️ Нива Т̶р̶е̶в̶е̶л̶ Ржавел 🤦🤷
Ура наконец то видос. Давно вас не было на канале. 👍
Спасибо 👍
Места примыкания металлов надо было смазать пушечным салом
Сала небыло, мовилем залил.
На драйве читал вашу запись, только без видео) туда тоже видео выложите
Спасибо. Добавил к записи.
Гранта фл 19г тоже самое было ! Пуш салом обработал лонжероны задул . Задний бампер нужно анологичные процедуры провести ! Приобрел тревел пока руки не доходят ! Внутренние полости дверей обработал , шумку сделал , плюс где низа дверей резинка прилегает грязь песок залетает натирает , обязательно нужно обработать !
Да ты зажиточный двк тачки купить а течении 3 х лет
Гидравлический натяжитель цепи работает нормально? Или заменили на другой? Всех благ.
После ТО1 возникали первое время неприятные шумы. Подумал о замене. А шумы исчезли... Пока на заводском . Претензий нет.
Тревол, внук легенды? Легенда гниет с порогов. Так что надо там глянуть. Или лучше даже пролить антикором
Моей два года. Три зимы. Появились точки ржавчины на задней двери....Под передним бампером тоже такая же беда. Сегодня поменял вторую кпп.😢 Первая по гарантии, вторую уже за свой счет. В итоге машине 2 года и уже третья кпп...
Нам и на ниву не хватает.
Пока не хватает. Надо быть уверенным в лучшем. Тогда всё получится.
Эта машина на 3года, потом надо скидывать. Потом стойки пойдут на швах.
Молодец мужик подсказал любителям шеви тазов
Подсказок разных полно в интернете. Об этой проблеме почти все знают. Но не все лезут туда.
Да ржавеет автомобили, ВАЗ,но и иномарки тоже ржавеют,те-же Шкоды,и Фольксваген , особенно сейчас металл, толщина с пивную банку.😂
У меня на гранте также появились но уже 6 лет и не чего не сгнила .
Нива 21 года купил два месяца назад, снял бампер сегодня, краска норм, ржи нет.
Надо отцу сказать. Он как раз недавно купил.
Здравствуйте. Впечатления по эксплуатации в целом в двух словах ?
Здравствуйте. Даже одним словом. Доволен. 😀 А подробнее- в предыдущем видео посвящённом году эксплуатации рассказал. ua-cam.com/video/NS8iQTrN3lM/v-deo.htmlsi=TqfVZYy72AA8i_Ja
придется всю разбирать)) Она к сожалению вся такая((
Наговариваете! Дима Флегантов сказал, что она идёт в оцинковке с завода!!!! 😂
Она идёт с частичной оцинковкой кузовных деталей. Это факт. У меня скол на капоте без покраски пережил осень и зиму без изменений. Там явная оцинковка. Конечно, хотелось бы, чтоб машину целиком в цинк покрывали перед покраской. 😀 Но разве так кто нибудь делает? А доплачивать за это все готовы?
У меня Москва, снимал бампер, все залил ML составом, потом динитролом составом для днища, поставил сетку в бампер и поставил его на место
не там ты ее гоняешь)))
загонять в пороги по самые помидоры мовиль\ любой другой консервант под давлением.
все двери и внутренние полости так же.
снимать весь пластик с дверей крыльев и все проливать и одевать обратно на засохший антикор.
все карманы и ниши и изнутри и снаружи проливать антикором. тогда лет 7-8 поездишь норм)
Неужели трудно оцинковать кузов при производстве, пусть будет дороже, но насколько потом мучений и прблем с ржавчиной не будет
кислоту желательно смывать не водой а щелочью, а уже потом водой
Это Россия! Как говорил Жириновский!!!😅
Под задним бампером тоже найдёшь ржавчину
Завод ВАЗ вы просто охренели Вот почему народ доверяет иномаркам - вы людей обманывайте Нет вам веры
У меня киа сид и прикинь да, там тоже усилитель бампера ржавый, вот снимал недавно радиаторы чистил - ибо усилитель просто покрашен чёрной краской без грунта... Корейцы обманывают 😂
👍👍👍💩
@@towelgomer7640корейцы? У твоего сида вин не на Х начинается случайно?
У меня на камри вместо оригинальных клипс (за много денег) на подкрылки снизу натыканы ноунейм непонятно что волосатые хрени (вообще непонятно, отчего они их взяли). А сьемник предохранителей спи*жен сновья. А вы про ниву 🤣
Будете курить ,Вам на Pajero не хватит 🤣 Будете курить в ниве)))))
Где радиатор ГУРА?
Эту машину нужно с новья, сразу же ВСЮ промазывать пушечным салом. И это ещё цветочки, ягодки начнутся после 40ткм, когда она начнет сыпаться, а ремонты дороже, чем на легковушке
Через 100 тыс. Ляжешь под неё😅😅😅😅
Хотел у вас спросить. Как себя ведет уровень топлива. На моем тревале как залил полный бак и проехав 250 км стрелка даже не сдвинулась. И еще друзьям говорю какой у меня экономичный автомобиль. 🤣🤣🤣 шучу конечно. Заехал после этого опять на азс влезло 18 литров. Значит глюк 😂
Датчик уровня стоит у нас от Легенды. Для него 40 литров - это полный бак. +18 литров в нашем баке он не видит. Соответственно, пол-бака на "показометре" это около 20 литров, а не 29 .
@@NDV70 спасибо 🤝
почему с новья антикор не делали?
Делал. Но бампер не снимал.
А потом задний бампер пусть снимет, там вообще красиво
Там походу такая канитель на всех примыканиях деталей. Позор АвтоВАЗу, за такие бабки продают это ржавое ...
Это корыто быстрее по трансмиссии закончится чем по ланжеронам😂
Всё правильно сам сделаеш намного лучше
и дешевле
Замаш все пушсалом и будет счастье кислота это все херня. У меня вторая нива с салона знаю что говорю. Первую сгноил с этими преобразователями.....
У меня тоже нива тревел 22 года, я ее называю ГАЗ-51, лучше подходит )😄
У меня тоже были такие ассоциации по началу. Но машина обкаталась, стала по резвее и кпп стала работать чётко. Да и привык. Сейчас газ51 не вспоминаю.
О Ч У М Е Т Ь!😮
Я ничего не собираюсь делать со шнивой тревел,тоже 1,5года,мне уже за 65, полностью не сгниет,для меня хватит,когда был помоложе тоже занимался этой хернёй, сейчас думаю нахер оно нужно😂
Здравствуйте,надо было сразу обработать скрытые полости негролом или битумом с берёзовым соком.
Здравствуйте. После дилерского антикора я мовилем залил скрытые полости.
@@NDV70 с берёзовым соком?
@@user-bs5vq4qk2e с кубинским ромом😂
@@leks585с кубанским тогда уж
@@leks585 по этому вся и проблема с ржавчиной, это вам не куба климат совсем другой, надо использовать берёзовый сок или на край кубанский ром!
Зачем делать хорошо, если и так купят!