Всем привет! После долгого отсутствия продолжаю кропотливую работу с легендарным Ford Transit)). Исправляю ошибки. Свои, и не только! Ваши 👍👍👍- лучшая благодарность за мои труды!😉 Приятного просмотра!
Привет, между бампером и решеткой радиатора, должна стоять резиновый уплотнитель, но не во всю длину бампера, а по углам 30-40 см к центру машины, лёгкой работы тебе в этом восстановлении
Спасибо большое за видосики,очень понзавательно и полезное видио. А как насчёт экспертизы или переоформление, не будет проблем что переваривал подножку???
Недавно тоже закончил переварку транзита. Самое противное это было собрать морду, теже самые проблемы с бампером его натягивать нужно, крылья передние если на них внимательно посмотреть , то они по размерам не такие как завод. Они ниже и короче. Ступеньки я тоже натягивал, так как пол родной не трогал по передним аркам тоже много недочетов , лучше наверно покупать отдельно порог и арку, но тогда шпаклевки больше, а в таком исполнении стойка,порог,арка я этот элемент три дня крутил и все равно по итогу мне не понравилось. Штамповка турецкая очень не корректная
У меня - наоборот - к турецким деталям меньше всего вопросов. Становятся лучше польских и китайский. Крылья у меня неизвестного производителя, но точно не турецкие.
@@AMATAR_78крылья и у меня такие же были, черным грунтом окрашены, скорее всего польша. Вот ты крепление переварил там где к окуляру приваривается, а я не трогал, так натянул это все, после этого второе крыло решил переварить только низ. А ты с грунтом черным что будешь в дальнейшем делать? Это же транспортировочный грунт, у него адгезии с металом никакой и под ним гниет. Я просто мучался все стирал до метала, так как на смывку денег пожалел))) потом внутрянки грунтовал и приваривал
@@АртёмКузьменков-ж6с чёрный грунт на турецких деталях не счищаю, держится он очень хорошо, прохожу 240 наждачкой и наношу эпоксидник. На китайских и польских счищаю до металла и потом тоже эпоксидник.
о -вот и новое видео появилось ..приветствую..слежу за твоей работой и болею за тебя сам тоже паралельно востанавливаю \\ теску коня\\ 😀 один совет незнаю как в повседневке ты работаешь -но шапку носи обезательно он как сенсор про тивоударный -я на днях так хорошо перезал лысую макушку об капот...так что теперь без шапки не подхажу к машине....
Приветствую! Спасибо за совет! Как раз несколько дней назад царапнул по голове)) Шапка - это хорошо, но в гараже +20. Жарковато голове. И без шапки иногда мозги кипят))
Всем привет! После долгого отсутствия продолжаю кропотливую работу с легендарным Ford Transit)). Исправляю ошибки. Свои, и не только!
Ваши 👍👍👍- лучшая благодарность за мои труды!😉
Приятного просмотра!
Александр здравствуйте месте бампером и пластиковой облицовкой должно быть где-то 1,5 см. Там стоит декаротивноя резинка с права и слева
@@АлександрМальков-ц2т -да, я знаю. Но у меня там останется только 0,5 см максимум
Ну даешь) я бы не выдержал! Терпения брат! от души!!
@gurinovichzhiton3147 , спасибо!
Саша, с такой грамотной речью и дикцией надо идти ведущим как минимум на радио!
Спасибо, конечно! Но мне кажется, над "озвучкой" ещё работать и работать))
Сань, привет. Весьма интересный видос, всё по делу и без лишних отступлений. Удачи, терпения и всех благ.
Большое спасибо 👍!
Ты очень хорошо работаешь
Спасибо 👍!
Привет коллега.Всё рассказал и показал как надо,без пантов и пафоса.Держи лайкос.
Большое спасибо 👍!
Привет. тоже когда морду менял ни одна запчасть не подошла.👍
Здравствуйте Александр.
Давно вы недавали видео.
Желаю вам удачи и терпения в ремонте и нетолько .
Здравствуйте! Большое спасибо👍!
Привет, между бампером и решеткой радиатора, должна стоять резиновый уплотнитель, но не во всю длину бампера, а по углам 30-40 см к центру машины, лёгкой работы тебе в этом восстановлении
Спасибо 👍!
Всем привет.
Спасибо большое за видосики,очень понзавательно и полезное видио.
А как насчёт экспертизы или переоформление, не будет проблем что переваривал подножку???
Продавать-переоформлять не планирую, а дальше посмотрим. Сама панель с ВИН никаким манипуляциям не подвергалась, к ВИН-номеру даже не прикасался))
Я жыву Узбекистана
Работа очень серьезная !!
Крутой мастер !
Только не понятно целесообразность такого ремонта ?
Целесообразность... Мне нравится эта машина) Она неприхотлива и отвечает моим требованиям для разных работ и домашнего хозяйства.
@@AMATAR_78 кузов конечно очень подгнил , предстоит полная обработка и хорошая покраска
Ещё немножко и фронт будет готов. Работа профессионал!!! Какой цвет будет на форде?
Цвет будет снежно-белый - 202
Недавно тоже закончил переварку транзита. Самое противное это было собрать морду, теже самые проблемы с бампером его натягивать нужно, крылья передние если на них внимательно посмотреть , то они по размерам не такие как завод. Они ниже и короче. Ступеньки я тоже натягивал, так как пол родной не трогал по передним аркам тоже много недочетов , лучше наверно покупать отдельно порог и арку, но тогда шпаклевки больше, а в таком исполнении стойка,порог,арка я этот элемент три дня крутил и все равно по итогу мне не понравилось. Штамповка турецкая очень не корректная
У меня - наоборот - к турецким деталям меньше всего вопросов. Становятся лучше польских и китайский. Крылья у меня неизвестного производителя, но точно не турецкие.
@@AMATAR_78крылья и у меня такие же были, черным грунтом окрашены, скорее всего польша. Вот ты крепление переварил там где к окуляру приваривается, а я не трогал, так натянул это все, после этого второе крыло решил переварить только низ. А ты с грунтом черным что будешь в дальнейшем делать? Это же транспортировочный грунт, у него адгезии с металом никакой и под ним гниет. Я просто мучался все стирал до метала, так как на смывку денег пожалел))) потом внутрянки грунтовал и приваривал
@@АртёмКузьменков-ж6с чёрный грунт на турецких деталях не счищаю, держится он очень хорошо, прохожу 240 наждачкой и наношу эпоксидник. На китайских и польских счищаю до металла и потом тоже эпоксидник.
Привет
Привет!
о -вот и новое видео появилось ..приветствую..слежу за твоей работой и болею за тебя сам тоже паралельно востанавливаю \\ теску коня\\ 😀 один совет незнаю как в повседневке ты работаешь -но шапку носи обезательно он как сенсор про тивоударный -я на днях так хорошо перезал лысую макушку об капот...так что теперь без шапки не подхажу к машине....
Приветствую! Спасибо за совет! Как раз несколько дней назад царапнул по голове)) Шапка - это хорошо, но в гараже +20. Жарковато голове. И без шапки иногда мозги кипят))
@@AMATAR_78 удачи....
@@agasgulzadian5729 спасибо 👍!
В каком городе вы находитесь?
Горки, Беларусь
между решёткой и бампером одевается резинка. .
Привет Александр вю куда живу
Привет!
Привет из Украины! По возможности лучше оригинальные реставрировать!
Приветствую! Согласен, но от оригинальных мало чего живого осталось. Поэтому - идём таким путём)
Удивительная работоспособность автора удивляет, трудолюбие и навыки на недостижимых высотах.
один вопрос- зачем?
У тебя есть ученик?
Нет. Я сам ещё учусь)
😪 *promosm*