Ремонт Форд Транзит. Часть 12-2/Ford Transit MK 5 repair. Part 12-2

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 січ 2025

КОМЕНТАРІ •

  • @AMATAR_78
    @AMATAR_78  Рік тому +7

    Всех приветствую! Немного глючил интернет и выдавал ошибку загрузки. Поэтому видео разделил на две части. Первую вы уже наверно посмотрели, если нет - обязательно посмотрите!) Сейчас - продолжение.
    Благодарю за понимание и приятного просмотра!

  • @Димакартун-и4р
    @Димакартун-и4р 11 місяців тому +2

    Я в шоке сколько проделанной работы ждал новы видео молодец мужик вот Фордик будет классный каждое видео смотрю с удовольствием класс!!!

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  11 місяців тому

      Спасибо! 👍

  • @alexeilira
    @alexeilira Рік тому +1

    Посмотрел все серии на одном дыхание. Заслуживает уважения! Ждем новую серию.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Спасибо за отзыв! 👍

  • @ВладимирСолодилов-э8я

    Титанический труд!!! Молодец!

  • @ТимофейИванов-в8ь

    Терпение и труд все перетрут) Автору уважение! Вдохновляет на подвиги)

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      Спасибо за поддержку!

  • @Nickola78
    @Nickola78 Рік тому +2

    Прошлым летом подобную работу делал по транзиту но все-таки в более меньших масштабах. А тут конкретно прям всё. Очень хорошо у вас получается.

  • @АртемЧижик-ц1л
    @АртемЧижик-ц1л Рік тому +3

    Саша привет. Хорошо, что так быстро выпустил вторую часть видео. И не какой это не колхоз, а просто грамотное исправление ошибки и это с учётом полностью самодельной рамы. 1.5 см это мелочь. А мордашку собрал супер, мечта любого транзитовода). Всех благ тебе. Удачи в работе. Не затягивай с видосом.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Спасибо! Всегда хочется быстрее новое видео выпустить, но, как на зло, появляются всякие мелочи, которые растягивают время работ))

  • @АнтонИсайкин-о4ы
    @АнтонИсайкин-о4ы 8 місяців тому +1

    Здравствуйте!
    Вы очень тщательно и скорпулезно восстанавливаете данный транзит
    Из состоянии металлом даёте ему второю жизнь!
    К сожалению у меня нету такого мастера и ремонт в меньших масштабах затянулся на 2 года
    Вам удачи и успехов в его восстанавлении

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  8 місяців тому

      Большое спасибо за ваш отзыв! Вам тоже удачи и терпения в ремонте.

  • @13_biker
    @13_biker Рік тому +2

    Шаг за шагом - все ближе к цели) С нетерпением ожидаем новую серию!

  • @СергейФедоров-ш3х

    Молодца, огромный труд, смотрю и восхищаюсь Вашему терпению...

  • @BEZ_KYPUR
    @BEZ_KYPUR Рік тому +1

    Аж себе захотелось такой кузов без ржавчины, спасибо огромное за видео

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      Спасибо за поддержку 👍!

  • @ВикторКарпук-д4щ

    Форд!!!!класс. Работа класс!!!!был такой транзит но нет у нас таких мастеров(а так бы оставил;трудяга!!!!!газели долеко до транзита.....

  • @ivanswed8927
    @ivanswed8927 Рік тому +1

    Отличная работа, тут главное терпение! Занимаюсь так же реставрацией такого же Транзита только автокемпера.

  • @НиколайКосырев-ф7б

    Браво!Маэстро.

  • @ГражданинЧеловек-г7ч

    Интересный проект и отличная работа.

  • @Biznesmen124
    @Biznesmen124 8 місяців тому

    Ждём

  • @nikolaysydarikov9115
    @nikolaysydarikov9115 Рік тому +1

    Вы огромный молодец,я думаю, что такую работу над фордом,никто никогда сделать не сможет!!!(один),уж очень это хлопотно,у меня то-же такой же форд,только на 55см.длиннее и то же кое где надо делать жестянку.
    Спасибо за Ваши
    наглядные уроки Большой Вам Респект,огромное спасибо до Вас ещё никто так не делал.
    Всех благ!!!
    Будем ждать покраски и сборки .!!!!!!!

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Большое спасибо за поддержку 👍👍👍!

  • @KRIVORUKI32
    @KRIVORUKI32 Рік тому +4

    Суперский колхоз, не каждый "специалист" так сделает

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Спасибо 👍!))

    • @KRIVORUKI32
      @KRIVORUKI32 Рік тому +2

      ​@@AMATAR_78 смотрю видео и мне лайки летят, уважение за такой труд

    • @KRIVORUKI32
      @KRIVORUKI32 Рік тому +2

      ​@@AMATAR_78 после приварки крыла, проверь его на напряжение, мое повело перед покраской, специалисты говорят сильно часто на точки приварил. Посередине крыла образовалась вмятина.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +2

      @@KRIVORUKI32 проверил - с крыльями всё в порядке. Точки у меня тоже часто в той части, которая к двери примыкает. Но там ребро жёсткости хорошее. А нижняя часть только на герметике.

    • @KRIVORUKI32
      @KRIVORUKI32 Рік тому +2

      @@AMATAR_78 удачи, ждем продолжения

  • @ГеоргийЛогинов-з1ъ

    Отлично, я очень рад, что получилось собрать перед!😁

  • @dimarepiov
    @dimarepiov Рік тому +1

    Удачи, Саша! ждём продолжения!

  • @ВиталийДанильченко-и8ь

    Собственный старый Транзит не стоит таких трудов.
    С твоим талантом,Саша,нужно восстанавливать раритетные авто за приличные деньги.
    Привет из Киева.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      Приве, Виталий! Может ты и прав, только реальность такова, что такой транзит в условно приличном состоянии у нас сегодня стОит 4500-6000$. Что моложе - то ещё дороже. Как я уже писал раньше, эта машина отвечает моим потребностям. И ещё поработает!)

    • @АлексейМишин-ч8у
      @АлексейМишин-ч8у Рік тому

      @@AMATAR_78когда следующее видео?

  • @Dima-Fedorov
    @Dima-Fedorov Рік тому +2

    Как поставишь подножки, померяй пластик который туда вставляется, чтобы все влезало. У меня когда варили подножки не померяли и покрасили, а пластик потом не входил.

  • @Kamlaci
    @Kamlaci Рік тому +2

    Спасибо за новые серии!
    Мне тоже удалось заполучить Транзит, но жена попросила меня купить машину, которая поможет мне спастись при приближении российской армии, так что новым членом семьи стал 2.2 TDCI 2008 года!
    На ней нет ржавчины, но есть несколько неровностей и вмятин!
    У него тоже есть неисправности по электрике, но это тоже не опасно!
    С нетерпением жду новых серий!
    Я люблю ваш проект!

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +2

      Поздравляю с покупкой!👍👍👍 Удачи в исправлении недостатков! И спасибо за поддержку👍👍👍!

  • @sakenkytumova3283
    @sakenkytumova3283 Рік тому +1

    Удачи тебе друг нерв у тебя железный

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Большое спасибо 👍!

  • @ТалантКудушов
    @ТалантКудушов Рік тому +2

    Золотой.руки.малатьсы...я.кыргыстанам..

  • @ОлегСавкин-э5м
    @ОлегСавкин-э5м Рік тому +1

    СУУУПЕР!

  • @СодномДашидымбрылов

    Здравствуйте. Когда продолжение видео будет?

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Здравствуйте. Продолжение будет в конце этого месяца. Сейчас, к сожалению, занят другими работами

  • @ЕвгенийРозниченко-ц2т

    Доброго дня, спасибо большое за такой обзор, вопрос в следующем, хотелось бы узнать всю финансовую часть данного проекта.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Доброго! По финансам: железо - профтрубы на раму, все кузовные элементы, новые задние двери, б/у передние двери, грунт, герметик, отрезные и зачистные круги, сварочная проволока - порядка 1300...1400$. Всё железо по ценам двухлетней давности. Добавятся расходы на листовой металл для пола, на малярку, на антикор днища и скрытых полостей. Примерную общую сумму скажу по окончании работ.

    • @ЕвгенийРозниченко-ц2т
      @ЕвгенийРозниченко-ц2т Рік тому +1

      @@AMATAR_78 спасибо большое, слежу за проектом, буду обязательно ждать. Было бы хорошо сделать ролик на эту тему. Хочу до зимы денег собрать, и свой под полное восстановление, думаю в 5000$ уложиться.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      @@ЕвгенийРозниченко-ц2т ,если всё делать самому, включая покраску, то этой суммы хватит с хорошим запасом!

    • @ЕвгенийРозниченко-ц2т
      @ЕвгенийРозниченко-ц2т Рік тому +1

      @@AMATAR_78 увы, сам не умею, хоть и сварщик, да и помещения нет. Но все равно думаю что будет немного дешевле, ведь у меня коротыш подвышенный.

  • @всякое-б6в
    @всякое-б6в Рік тому

    Когда следующая серия? Ждем побыстрее.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      Это ещё пока неизвестно)

  • @Perforator-s6e
    @Perforator-s6e Рік тому +3

    Ой ей ей.... это же сколько у человека нервов...

  • @leonid1118
    @leonid1118 Рік тому +1

    Да,терпения вам не занимать,ну а ошибки да, у всех бывают.Зато следующий бус как по маслу пойдёт.😂

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      Следующего не надо!😄 Пусть этот работает!)

  • @agasgulzadian5729
    @agasgulzadian5729 Рік тому +1

    все замечательно такой колосальный обем работы -не каждому под силу..я подозреваю что ты кузовных дел мастер \по професии\ работаеш профи 👍.а по поводу косяков не заморачивайся с передней балкой с лева у меня тоже была не стыуовка жестян. сварил глубако угол балки и часть бокавины-я не мох впихнуть элемент подвески с салинблоком к гитаре пришлось подтачивать её и пересвердливать отверстия под винты.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Спасибо! Но, я совсем не кузовщик!) Первый раз такое делаю. Был бы опыт - давно бы уже всё закончил!)

  • @marek8240
    @marek8240 Рік тому +1

    zdastwujte . u mienia est ford transit mk5 . eto super maszyna . kak ego remontirowat ?.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Здравствуйте! Если есть желание - отремонтировать можно всё!). Главное - набраться терпения! Ну и вложить в ремонт определённую сумму денег))

  • @TheEgeria
    @TheEgeria Рік тому

    любые обновления, пожалуйста

  • @НиколайБородин-э9я
    @НиколайБородин-э9я 6 місяців тому

    Добрый день, не могу найти информацию по снятию переднего бампера 96 года.Может поможите?

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  6 місяців тому

      @@НиколайБородин-э9я ,добрый день. Бампер прикручивается спереди к усилителю четырьмя болтами и сбоку к внутренней части крыла по одному болту.

  • @ЖенисДосымбеков-р9х
    @ЖенисДосымбеков-р9х 4 місяці тому

    Здравствуйте уберите данкрат с переди и паставте по серидине и чуть надо паднять надо паставить двигатель а после ремонда паставиш двигатель и уйдёт се зазорыи

  • @qwert6498
    @qwert6498 Рік тому +3

    Занятие явно не для тех , кто не любил в детстве собирать конструктор .

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      О да, конструкторы я любил в детстве. И машинки из пластиковых деталей склеивал)) Теперь - из железа)

  • @СергейАношенков-е7н

    Добрый день ! А вы стороние машины делаете ?

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому

      Добрый! Только свою.

  • @СпартакДондонов

    Где бы мне своего фордика поварить, дублькабина?

  • @Горожанин-щ5е
    @Горожанин-щ5е Рік тому +2

    Очередной эттап пройден! Какие идеи насчет пола? В роликах ЮТуба встречаются переделки, при глобальных ремонтах, когда на пол стелят 20 мм. фанеру, из которой делают элементы для опалубки. Фанеру крепят не на лист пола, а вместо рифленого листа, прикручивая фанеру к силовому набору пола. Получается жесткое, не бухтящее оснрвание, с финишным покрытием. Кузова фур и полы больших автобусов так делают. Такой пол можно демонтировать, при необходимости ремонта чего либо в будующем. Как идея?

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Пол будет железный. Фанера для опалубки прочная, но не думаю, что это будет хороший вариант. В кузовах фур немного другая фанера и по цене будет гораздо дороже железа.

    • @Горожанин-щ5е
      @Горожанин-щ5е Рік тому +1

      @@AMATAR_78 На стальной пол тоже нужно что то стелить, плюс создать вентилируемый зазор, между полом и покрытием - иначе привет коррозия. Строительная опалубка, кстати, стойкая к агрессивной щелочной среде бетона. Годами валяется на улице, с ней мало что происходит.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      @@Горожанин-щ5е на стальном полу у меня будет лежать заводская фанера

  • @Lend99
    @Lend99 Рік тому

    Опять все сгниет, причем быстрее чем заводские детали.

    • @AMATAR_78
      @AMATAR_78  Рік тому +1

      Время покажет. Современное железо, конечно, похуже заводского. Ничего нет вечного!)) На десяток лет если хватит этого ремонта - это будет хорошо.

    • @Авторемонтсвоимируками-в3ъ
      @Авторемонтсвоимируками-в3ъ Рік тому +2

      Нет, не сгниет вовсе, если задуть антикорами, мовилями и т.п. Заводское гниет потому, что там внутри пусто - антикора нет. Видел на разборке обрубки Транзита, в тех, которым посчастливилось быть обработанными мовилем пока металл был целым - все идеально.

    • @alexeilira
      @alexeilira Рік тому

      Если следить и вовремя устранят мелкие дефекты будет долго служить . И главное антикор