Мужик, я тебе отвечаю у тебя руки золотые, смотрю и глаз радуется, особенно как ты сделал рёбра жёсткости на внутренней части автобуса под карманы. Просто красавчик👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Это не примерно, это охренено сделано под завод😊👍👍👍 Ты даже рёбрышки сделал на раме спереди, я думал что я делаю отлично, но я понял что не нечего подобного, пойду думать над своим поведением🤦♂️ Мужик, ты реально 90Lv кузовщик👍👍👍👍👍
Может я уже и поздно пишу. Но ты Саня молодец, двигайся дальше к своей цели, давай машине вторую жизнь. Сам знаю что это такое, уже два года сижу над своей машиной. Кто бы что не говорил и не писал, они этого труда не достойны. Ты просто бог, когда я увидел твое творение с рамой, можно сказать как с завода))) удачи и терпения в твоем проекте
На будущее, когда варишь сплошным швом типо бортов. Вари с воздухом, да дольше но железо не ведёт. Привар, воздух, приварил, возду т.е. остужать тут же воздухом
Я смотрю за вашим римонтом и думаю что этот римонт у вас далеко не Первый Вам Удачи новичок даже не в курсе что такое вклеить арку все хорошо получилось учусь у Вас хотя я не Новичок......
Круто получается, у меня задние двери болтаются и на петлях видно что там вырывает внешний металл на нижних петлях, двери высокие как у вас, в чем может быть причина, может там усилитель сгнил?
Возможно сгнил усилитель. Он там слабоватый, на мой взгляд. Но всё начинается от изношенных петель. Учитывая размер дверей и даже небольшую болтанку при движении - места крепления петель как на двери, так и на кузове "умирают".
Александр думал над тем почему у Вас такой зазор между створками задней двери.... А Вы старые двери не выкинули? Проверьте совпадают новые состарыми по размеру? И второе: этот зазор между створками по всей высоте одинаков или к низу разъезжается? Ведь, как мне думается, уйти мог только низ . Хотя..... Если разъехались боковины кузова аж на всю высоту до самой крыши, то как раз тогда и объяснимо почему верхние углы, которые прилегают к крыше как раз упираются в водосток, а зазор между дверями , тогда , по идее, и будет почти одинаков по всей высоте, как вроде так и кажется из вашего видео. Крыша-то пластик.
Зазор одинаков по всей длине. Двери тоже сравнивал со старыми - один в один и по размерам, и по изгибам. Буду стягивать посередине на уровне верхних петель. Должно всё получиться.
@@AMATAR_78 Тогда , видимо, остается предположить, что разошлись боковины по всей высоте до начала крыши. Хотя как? Ведь Вы же стяжки поставили! Непонятно. Но другого как-то мне на ум не приходит. До начала разбора ведь на старых дверях зазора не было или оно все набекрень уже было? Тогда когда все гнилое тогда еще могло разойтись, с перекосом по диагонали, а если была взята распорка по самой длинной, а вторая по ней,- вот они и вышло? В гараже ж не отойдешь от машины, чтоб окинуть взглядом и с расстояния оценить геометрию на глаз. Тогда б может и видно было?
@@ckorobov3164 думаю, разошлось ещё до начала ремонта. Учитывая, что лонжероны задней части были гнилые и местами просто разорваны, а двери болтались на изношенных петлях - вот этот сантиметр-полтора и выскочил. Поправим!)
Добрый день! Ответьте где покупали задние крылья, задние наружные и внутренние арки и сколько это стоит в у.е. Спасибо большое и удачи в восстановлении.
Добрый! Покупал всё сразу в одном из интернет-магазинов у нас в Беларуси. Но сейчас всё сильно подорожало. Арка задняя внутрення(под крыло) - 47$, арка над колесом(корыто) - 34$, крыло заднее длинная база - 108..115$. Я всё покупал заранее, полтора года назад.
Есть вытяжная вентиляция принудительная, но она слабовата. Иногда приоткрываю двери. Ну а относительно чисто потому, что несколько раз в день прохожу пылесосом, чтобы не дышать всей этой гадостью(пыль, ржавчина, абразив)
Может быть и так. Хотя маловероятно. Я думаю, что может быть немного деформировалась передняя часть, когда домкратил. И ее подало вперёд. Когда буду вваривать большие передние арки и усилитель бампера - всё прояснится. По задней части и середине всё сходится.
@@AMATAR_78 расскажи потом обязатель в след. видео.. для меня очень интересный и позновательный контент..так как помню ещё пацаном был и помогал отцу на "Победе" менять полностью низ..примерно то же самое что ты и с "Транзитом" проделываешь.
@@AMATAR_78 Когда домкратил, там усилие вверх , и, так как, нет перевязки по низу - вперед. Еще когда резал и снимал огрызки старой рамы. В одном месте на миллиметр подалось, в другом уже сантиметр не пляшет, гнилье - оно такое. А вообще, снимаю шляпу, титанический труд. По факту - восстанавливать было нечего, точек привязки нет. Все гнилое. Прямо сейчас восстанавливаю раму своего 308 мерса, смотрю много роликов о рамах, перенимаю опыт разных людей - спасибо, пару ваших технических решений я использую у себя )). Так вот, ваше восстановление в кустарных условиях - лучшее, из того что я видел. Очень основательный и педантичный подход, и, повторюсь - титанический труд. Знаю что земляк - видел номера Могилевской области. Будете у нас в Минске - милости просим на обмен опытом )).
@@xaokimus спасибо за оценку моих трудов👍! Да, не всё так просто в этом ремонте. Да и отсутствие опыта совсем не плюс) Восстановлю авто - и до Минска доберусь) У меня там друзья есть. А то всё на маршрутке по гостям езжу))
Мало кто из профессионалов берется за такую работу, а здесь любитель-самоучка!!! Товарищ ты чертовски крут! Удачи!
Большое спасибо 👍!
Уважаю таких людей, Молодец!!!!! Только в перед ни шагу назад!!!!!
Большое спасибо 👍!
Мужик, я тебе отвечаю у тебя руки золотые, смотрю и глаз радуется, особенно как ты сделал рёбра жёсткости на внутренней части автобуса под карманы. Просто красавчик👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Большое спасибо👍👍👍!
Титанический труд! Всегда смотрю затаив дыхание)
Спасибо!👍
Это не примерно, это охренено сделано под завод😊👍👍👍
Ты даже рёбрышки сделал на раме спереди, я думал что я делаю отлично, но я понял что не нечего подобного, пойду думать над своим поведением🤦♂️
Мужик, ты реально 90Lv кузовщик👍👍👍👍👍
Большое спасибо за отзыв!👍
Крутяк, Санька, на таких как ты держится Беларусь! Жыве! ))) ЗЫ...береги лысину одевай подшлемник.
Спасибо, Саня👍!!!
Может я уже и поздно пишу. Но ты Саня молодец, двигайся дальше к своей цели, давай машине вторую жизнь. Сам знаю что это такое, уже два года сижу над своей машиной. Кто бы что не говорил и не писал, они этого труда не достойны. Ты просто бог, когда я увидел твое творение с рамой, можно сказать как с завода))) удачи и терпения в твоем проекте
Большое спасибо за пожелание!
Попал на канал к психу:)Подписка однозначно,так сделать это нужны прямые руки.
Спасибо за оценку 👍!))
Клас.Вотето ремонт кузова.
Szervusz mester!
Mikor debütál a következő epizód?
Én már nagyon várom!
Baráti üdvözlettel,
Laci
Hey! New episode is up on the channel!
На будущее, когда варишь сплошным швом типо бортов.
Вари с воздухом, да дольше но железо не ведёт. Привар, воздух, приварил, возду т.е. остужать тут же воздухом
Спасибо за совет! Иногда так делаю на коротких участках. На длинных - точки через несколько см, даю остыть и опять по новой.
Mester!
Köszönöm a videót!
Máris várom a következő részt!
Молодец терпеливый человек
соберите ещё рулевую рейку с рулевой колонкой дабы и там всё было ок.. и удачи вам.
Желаю успехов вне легком труде
Спасибо 👍!
Круто!
Спасибо 👍!
Давай новый видос Саня.
Молодца
Колоссальная работа
Спасибо👍!
Брат, ты молодец! Озвучь бюджет,у меня есть такой же почти,думаю делать или нет
Спасибо 👍! По деньгам на данный момент материала примерно на 1800$. Плюс ещё расходы по малярке и антикору.
@@AMATAR_78 спасибо за ответ,подумаю прежде,чем начинать
Я смотрю за вашим римонтом и думаю что этот римонт у вас далеко не Первый Вам Удачи новичок даже не в курсе что такое вклеить арку все хорошо получилось учусь у Вас хотя я не Новичок......
Спасибо, но эту работу я делаю в первый раз) До этого, и сейчас постоянно изучаю информацию, нюансы ремонта.
А что здесь посоветовать… покупаем стекломат, полиэфирную смолу и делам вещи:)
Вообще не представляю как потом ты с щазорами будешь плясать) могу пожелать только терпения)
Спасибо👍!
👏👍
Сила воли +характер,удачи тебе.Кузов гнилой,когда вывешивал метки наверно и ушли малек.
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Привет Буду следить Может и мне что-то пригодится из твоего опыта😁
Пока я своими темпами дойду до постройки автодома - ты уже второй начнёшь строить!🙂😉
Круто получается, у меня задние двери болтаются и на петлях видно что там вырывает внешний металл на нижних петлях, двери высокие как у вас, в чем может быть причина, может там усилитель сгнил?
Возможно сгнил усилитель. Он там слабоватый, на мой взгляд. Но всё начинается от изношенных петель. Учитывая размер дверей и даже небольшую болтанку при движении - места крепления петель как на двери, так и на кузове "умирают".
@@AMATAR_78 конструкция у задних распашных дверей Транзита,на мой взгляд, очень неудачная.
Александр думал над тем почему у Вас такой зазор между створками задней двери....
А Вы старые двери не выкинули? Проверьте совпадают новые состарыми по размеру?
И второе: этот зазор между створками по всей высоте одинаков или к низу разъезжается? Ведь, как мне думается, уйти мог только низ . Хотя..... Если разъехались боковины кузова аж на всю высоту до самой крыши, то как раз тогда и объяснимо почему верхние углы, которые прилегают к крыше как раз упираются в водосток, а зазор между дверями , тогда , по идее, и будет почти одинаков по всей высоте, как вроде так и кажется из вашего видео.
Крыша-то пластик.
Зазор одинаков по всей длине. Двери тоже сравнивал со старыми - один в один и по размерам, и по изгибам. Буду стягивать посередине на уровне верхних петель. Должно всё получиться.
@@AMATAR_78 Тогда , видимо, остается предположить, что разошлись боковины по всей высоте до начала крыши. Хотя как? Ведь Вы же стяжки поставили! Непонятно. Но другого как-то мне на ум не приходит.
До начала разбора ведь на старых дверях зазора не было или оно все набекрень уже было? Тогда когда все гнилое тогда еще могло разойтись, с перекосом по диагонали, а если была взята распорка по самой длинной, а вторая по ней,- вот они и вышло?
В гараже ж не отойдешь от машины, чтоб окинуть взглядом и с расстояния оценить геометрию на глаз. Тогда б может и видно было?
@@ckorobov3164 думаю, разошлось ещё до начала ремонта. Учитывая, что лонжероны задней части были гнилые и местами просто разорваны, а двери болтались на изношенных петлях - вот этот сантиметр-полтора и выскочил. Поправим!)
Добрый день! Ответьте где покупали задние крылья, задние наружные и внутренние арки и сколько это стоит в у.е. Спасибо большое и удачи в восстановлении.
Добрый! Покупал всё сразу в одном из интернет-магазинов у нас в Беларуси. Но сейчас всё сильно подорожало. Арка задняя внутрення(под крыло) - 47$, арка над колесом(корыто) - 34$, крыло заднее длинная база - 108..115$. Я всё покупал заранее, полтора года назад.
Вы пилите ,сваривание,и у вас так чисто и чистый воздух, приточная и вытяжка или фильтр ?
Есть вытяжная вентиляция принудительная, но она слабовата. Иногда приоткрываю двери. Ну а относительно чисто потому, что несколько раз в день прохожу пылесосом, чтобы не дышать всей этой гадостью(пыль, ржавчина, абразив)
Добрый вечер . У меня такой же фургон . Сколько примерно стоят такие работы ?
Добрый! По стоимости не подскажу. Делаю себе в первый раз. Надеюсь, и в последний))
скорее всего не балка поехала назад а сам кузов вперёд пока ты раму вперёд двигал?
Может быть и так. Хотя маловероятно. Я думаю, что может быть немного деформировалась передняя часть, когда домкратил. И ее подало вперёд. Когда буду вваривать большие передние арки и усилитель бампера - всё прояснится. По задней части и середине всё сходится.
@@AMATAR_78 расскажи потом обязатель в след. видео.. для меня очень интересный и позновательный контент..так как помню ещё пацаном был и помогал отцу на "Победе" менять полностью низ..примерно то же самое что ты и с "Транзитом" проделываешь.
@@olegbelow-i4m обязательно!👍
@@AMATAR_78 Когда домкратил, там усилие вверх , и, так как, нет перевязки по низу - вперед. Еще когда резал и снимал огрызки старой рамы. В одном месте на миллиметр подалось, в другом уже сантиметр не пляшет, гнилье - оно такое. А вообще, снимаю шляпу, титанический труд. По факту - восстанавливать было нечего, точек привязки нет. Все гнилое. Прямо сейчас восстанавливаю раму своего 308 мерса, смотрю много роликов о рамах, перенимаю опыт разных людей - спасибо, пару ваших технических решений я использую у себя )). Так вот, ваше восстановление в кустарных условиях - лучшее, из того что я видел. Очень основательный и педантичный подход, и, повторюсь - титанический труд. Знаю что земляк - видел номера Могилевской области. Будете у нас в Минске - милости просим на обмен опытом )).
@@xaokimus спасибо за оценку моих трудов👍! Да, не всё так просто в этом ремонте. Да и отсутствие опыта совсем не плюс) Восстановлю авто - и до Минска доберусь) У меня там друзья есть. А то всё на маршрутке по гостям езжу))
Нават мае каты вахуе