Нормальная тачка пыж, че вы там развонялись. Купите гранту и катайтесь. Там ничего не нужно - облил бензином и поджог. Спасибо за адекватный обзор автору.
Спасибо за видео! Молодец! Согласен со всем сказанным, владею 308-м более 3-х лет, производство декабрь 2010г., из серьёзного менял только электромагнитный клапан регулятора фаз газораспределения, в остальном только расходники, машиной очень доволен, подскажите менял ли кто цепь на ep6, если да, то на каком пробеге?
Купил б.у. год назад машинку 2010 г. на механике у девушки, 1 хозяйка, 100000 км пробег! Намотал уже 9000 км, машинка едет отлично, салон, управляемость! За эти деньги просто сказка а не машина! Обзор хороший сделан, толковый!
Подскажи пожалуйста, я в машинах полный ноль, права мертвым грузом 10 лет лежат, выбирал кио Рио, салярис, поло, рапид, остановился у знакомого на 308 2008 год, я третий хозяин буду, пока не покупал он вроде показал ну я ни чего не понимаю в общем 135 т.пробег цена 370к, зиму надо покупать ну и Лето потому как счас смотрю протектор стёрт, ну типа со слов до зимы хватит, кондей не работает подшипник развалился в следствии и ремень слетел,в зиму сказал делать не будет, в остальном и подогрев сидений, мультируль, автомат, электрозеркала настройка, ну как то так. Как считаешь, с нуля поучиться, а сам учился на 6 10 лет назад, чем счас в бу вкладывать 750-800 салярис
Я бы не брал, тем более автомат! Готовь кучу денег, запчасти дорогие, а на этом пробеге сейчас полезут все болячки, будешь с собой возить канистру масла постоянно доливать, каждую тысячу км 300-500 грамм в лучшем случае! Если б была хорошая так дёшево их не продавали! Управляемость, подвеска, динамика - это всё хорошо на уровне! Но в ремонте жопа, многие мастера просто не делают их Пежо, Рено и Ситроен! Если хочешь качество за разумные деньги это японцы и корейцы! Сейчас у меня соната YF 2011 года, в максималке, не машина а сказка, 160 тыс пробег, масло от замены до замены уровень (10тыс), за 2 года меняю только расходники, цены радуют по расходникам и запчастям!
Купил 308 и так проникся любовью к этой марке,что 308 2011 года поменял на 308св 2016, а себе взял 308 Гт в максималке с божественной акпп,правда все моторв дизельные.
Пежо 308 у меня уже 6 лет, пробег 180000, с двигателем проблем ни каких, при условии своевременного обслуживания. Про масло сказано в точку, обязательно держать уровень в верхней половине щупа и все будет норм! У меня средний расход 8,5 литров в смешанном цикле, но у меня механика. Поездка на расстояние 900 км обошлась мне в расход 4,5 литра и примерно в 3 четверти бака (это очень приятно). Салон и сиденья просто огонь, не один кореец или таз не даст того комфорта как пыжик. Не слушайте балбесов которые даже в салоне пыжа не сидели!
Если кто еще думает. У меня 09г пробег 162, в двигателе менялись свечи и ремень. Помпа ещё по гарантии, термостат. В подвеске менялись подшипники и правый опорник. Сцепление поменяно. Общее вложение в машину около 60тыс за все 162к пробега. Это мизер для нынешних авто
Хороший добрый обзор даже купить захотелось😀😀😀 а если честно то да доча сдала на права смотрим пыжа столько негатива рассказывают а ты коротко и ясно,теперь точно купим
Отличный обзор! Всё по делу. Очень полезные советы по эксплуатации. Купили машину месяц назад, течёт термостат, при просмотре других обзоров реально занервничал, но после вашего всё встало на свои места! Спасибо большое!
@@borsuk960 Спокойно отъездили три года с лишним, меняли только расходники. Наездили почти сотню и продали на 20к дешевле чем купили 👍. Почему Солярис? После Пежо 308 Солярис -бревно не строгание. Взяли новую КИЮ
Езжу 7 лет на Пежике 308,автомат,120л,2011г. Если любить свою машину и следить за ней,менять чаще масло,и своевременно проводить ТО и менять расходники,проездит ещё лет 10 без особых проблем.
То же передвигаюсь на Пежо 308 2012 года, правда на МКПП, проблем никаких нет. Была только замена датчика температуры ОЖ (350 рублей) и то , думаю по моей вине(залил керхером).
Владею Пежо 308 2008 год, расцветка ка у тебя, считаю её лучшей, сравнивал со многими и это моё личное мнение. Забрал у родственника через 10 лет с пробегом 36 000 км. И ни капли не жалею, почти не ремонтировал, всё по мелочам. Запчасти не дрогие. Есть нюансы в разборке, скажем так, по французски., чтобы добраться до кое каких деталей, надо чуть ли не пол машины разобрать. Но к этому можно привыкнуть, так как очень редко туда лазеешь. С виду маленькая, а внутри очень просторно. Очень красивая и комфортная. После неё другую и не хочется. Не бойтесь французов, они могут удивлять.
Да редко приходится слышать нормальный обзор о французах. Сам катаю пежо 408 но не ЕР6 что радует принципиально обошёл его стороной вместе с коробкой автомат. Недавно выставил на продажу не по своему желанию а по случаю судьбы связанному с расширением жилплощади. Телефон не обрывают но те что звонят без смеха разговор не проходит. Указанная мною цена совпадает с авео солярисами рио а люди ещё умудряются торговаться причём не прощупывая деликатно могу ли я опуститься а дерзко так мол не продашь возьму соляриса. Бугагага да бери никого не хочу обидеть но меня 408 одновременно очень радует и огорчает. Радует тем что я купил его до кризиса по очень хорошей цене а огорчает что если я продам его в замену ему в будущем не знаю что купить. Просто нечего ему сопоставить. Поверьте я неплохо разбираюсь в авто марок и моделей вроде много а выбора как оказывается нет. Печально все это.
У меня вопроса с покупкой следующего авто вообще не было. Владел 408 с дизельным двигателем, продал. После этого даже голову не ломал снова купил 408 с дизельным двигателем. Был бы кузов "универсальчик", то ему вообще цены не было бы. А до 408-ых был 308-й с ЕР-6 механика(владел 4 года) полностью согласен с парнишкой в обзоре - следить за машиной надо и масло менять, хотя бы 2 раза в год. В следующий раз хочу взять Ситроен универсал или минивэн, но обязательно с дизельным движком.
владею 308 6 лет.Пробег 81000км. Проблем никаких.Рулится классно!Багажник огромный плюс место под полноценную запаску! Поставил колёса 215/60 R16 и увеличил клиренс для грунтовки вообще класс! Не бойтесь пежо 308 ! Я лично очень доволен тем что она экономит бюджет,ведь запчасти одни из дешевых,даже дешевле шкоды.А на разборках их полно,можно много приятных мелочей приобрести типа подлокотника на центральный тоннель.
Подскажи пожалуйста, я в машинах полный ноль, права мертвым грузом 10 лет лежат, выбирал кио Рио, салярис, поло, рапид, остановился у знакомого на 308 2008 год, я третий хозяин буду, пока не покупал он вроде показал ну я ни чего не понимаю в общем 135 т.пробег цена 370к, зиму надо покупать ну и Лето потому как счас смотрю протектор стёрт, ну типа со слов до зимы хватит, кондей не работает подшипник развалился в следствии и ремень слетел,в зиму сказал делать не будет, в остальном и подогрев сидений, мультируль, автомат, электрозеркала настройка, ну как то так. Как считаешь, с нуля поучиться, а сам учился на 6 10 лет назад, чем счас в бу вкладывать 750-800 салярис
кто-нить сталкивался с такой проблемой: при низком уровне бензина, загорается чек, а коробка уходит в аварийный режим? Да, а за видео - спасибо и лайк. Французы очень не плохие авто делают, а с точки зрения соотношения цена-качества, так и немцам носы утрут. Я на свое 398м 140 тыс проехал, и вот - первая проблемка.
Стоит, машина отличная на механике надежнее, владею 7 лет, сейчас продаю вот ссылка www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/peugeot_308_2011_1773894531?
Купил с горящим чеком и куда зря работающим двигателем, а в минус перестал вообще заводится. Замена клапана выпускного и замена свечей помогли на 100%, цена вопроса 3000р клапан, менял сам 10 минут + 1200р свечи, со свечами правда засада там ключ хитрый, поменял натяжной ролик, стоит 100р, от газели +20 мин времени, ну и теперь жена ездит кайфует. Жрет правда как то по мне много по городу около 12л. Купил 11год за 400000р. По комфорту тачка огонь, сиденья как в самолете. Не могу выставить часы, да и нет доступа к настройкам компа, скорее всего из за замены штатной магнитолы, по книге вроде там были кнопки.
Владею 308 уже два года, 2008 года механика. Брал на 115 тыс. пробега, сейчас больше 150 тыс. Сам поменял клемму питания на заднем фонаре. Не услышал в видео популярной болячки с электромагнитными клапанами регулятора фаз газораспределения, вылезает ошибка P0013 или P0014. Но это касается дорестайлинговых моделей. Сама машина выше всех похвал, у нее просто нет конкурентов по цене с теми же характеристиками. Вот бы еще передний свес повыше был...
Владею 408м 4,5 года с двигателем ЕР6, правда механика.Хотя и сборка наша, но внутренний дизайн такой же как 308, жаль они кресла поставили не от него. Машиной очень доволен. Обзор про 308 хороший. Про двигатель знал что любит хорошее свежее масло, а вот про уровень нет.
Езжу на 308м 2009года и покупка этой машины была величайшей ошибкой в моей жизни. Сейчас 157тыс пробега, у машины в ТРЕТИЙ раз легла голова! Стоит в сервисе. В этой машине за 150тыс менялось всё! Десятки датчиков, трубок, винтиков, насосов, всё, что уже поменяно, ломается по второму кругу. Я и 10тыс не могу проехать, чтоб машина не сломалась. В антифризе вечно плавает масло (прокладка головки). Но я до сих пор надеюсь, что каждый ремонт - последний. Но нет! Клапан распредвалов и сальник привода-то мы ещё не меняли! Нате, пожалуйста! Это будет самый дорогой 308й в истории, потому что в него вложено столько, что 3 такие же машины можно было купить.
Про Пежо скажу так: Если вы готовы переплачивать за комфорт и красоту ,то это ваш автомобиль.У меня 207 когда едешь все оборачиваются и мне это нравится и хрен я его продам,мне давали за него 450 т.р не глядя.Не отдал
Всё что ты про неё рассказал-в точку! Купил 2011г две недели назад. И понеслось!Чуток коробку исправил.Клапана.. Антифриз.. в три дня назад еду(расстояние 400км) выскакивает чек,машина не тянет и перегрев! Масла вообще ноль!А я не посмотрел перед отъездом..
@@artup15 Замена МСК, цепи с приблудой и чистка клапанов - только работа обошлась в 18 тыр. ГБЦ снимали, а это + 3 прокладки. В общем, сделали машинку и все ошибки исчезли.
Да, если бы не ЕР6 тут бы ничего вообще не ломалось, но с ним в первые годы вроде все проблемы решили. Лучше конечно купить с двигателем TU5 и вообще проблем с машиной не знать
Жор масла я решил переборкой мотора, за то теперь летает и ни грамма ни ест ) Ну как не ест, за 10тыс подлил 200 грамм ) Клапана коробки вылетают гле-то раз в 40 тыс. Подвеска вообще не убиваемая. За 13 лет, правда, пороги начали вылезать, надо переваривать. Кстати, автор, скажи где переварить и покрасить? Что бы нормально
Двигатель ЕР 6 очень прихотливый, требует частой замены масла, иначе ГРМ поломается, ремонт дорогой. Не каждая СТО берется за ремонт. Замена цепи ГРМ через каждые 50 тыс. км. Делайте выводы.
Да, да все верно, купил в 14 году 60 тыс км сейчас 220 тыс км , менял сам клапана в акпп, ставил Бмв термостат, все работает всё ок!! Изначально ездил сам, а сейчас гоняет жена, по трассе идёт не плохо, лично сравнить с фокусом то я выбираю Пыжика!
Про пятно всё понятно.Сам хочу приобрести 308 как вторую себе.Есть на примете 2012 год с пробегом 20000\честный пробег\,просят 550000,я пока думаю.И изучаю пока про эту модель всё.
ЕР6 - опасная тема)) но цена на вторичке подкупает. Дизайн хорош конечно, как и у большинства европейских авто, но у французов еще своя изюминка)) но второй раз я бы 308 с Ер6 не взял точно))
John Goodman что в нём опасного? В отличии от многих современных двигателей ломает поршня крайне редко и капиталка нужна в редких случаях, в основном когда пробеги уже зашкаливают.
Скажи за что хвалить мотор? За что хвалить мотор за цепь грм от велосипеда, в которой не уверен сможет ли она хотя бы 50 тысяч отьездить. За что хвалить фазорегуляторы которые выходят из строя постоянно? За что хвалить блять звезды на распредвалах и сами распредвалы, на которых установлены специальные кольца которые проделывают канавки в ГБЦ и она идет только на чермет в случае неисправности. На вторичке эти моторы хер купишь потому что они расходятся как пирожки и найти в нормальном состоянии мотор практически нереально. О чем ты говоришь парень? Если ты счастлив владением Пежо и именно этим мотором то ты либо рекламу даешь этой дерьмомашине, либо тебе просто повезло. Ибо если купить такую тачку с пробегом выше 100 тысяч то ей со 100 % уверенностью пиздец. К кузову претензий нету.
Если уровень масла не упустить и держать всегда выше половины, то проблем с цепью, звездами и фазавращателем не будет. Распредвалы очень редко разбивает.
У самого пежо 308 дизель на роботе. Покупал с пробегом 220 сейчас 350 проблем вообще никаких! Расход в городе 5 л по трассе в Крым 3.8! Заводиться в любой мороз с пол оборота. Мы с женой ездим на ней каждый день. За три года что у нас не стояла и дня! Тачка супер
У меня 308 SW 2010 года, владею машиной третий год, машина великолепная. Заменил радиатор печки, помпу, термостат поставил от бмв. Остальное расходники. Подвеска в идеале, пробег 150т. Расходники все меняю сам. За такие деньги на рынке нет альтернатив да и не появится наверное. Места в салоне больше чем в новом KIA seed. Дорогой только ремонт если попадать в ДТП.
а радиатор печки перестал греть? у меня было такое. Снимаешь, заливаешь лимонной кислотой или преобразователь ржавчины и кипятишь в кастрюле, в салоне ташкент
ТЫ ГОНИШЬ , решил заменить так как после промывки кислотой велика вероятность что он потечёт. Был бы климат однозонный я бы может и не парился, а так тепло было только слева. Радиатор кстати стоит "нормально" 9т.р.
Мой пыжик с 2008 нареканий было немного по моим меркам.замена помпы натяжителя ремня. цепи ГРМ + расходники и всегда слежу за уровнем масла и до сих пор машина не ржавая а дизайн салона просто класс и буду ещё ездить.
Доездятся до 300 тысяч и начинают всех пугать расходом масла и прочими ужасами ,самое главное машина не гниет,капот алюминиевый, крылья вооще пластиковые, сколов на краске не бываетот слова вообще.
Да, тоже что на ситроене с4. Было, пропуски зажигания из-за плохого бензина на 50000 км и напрягает гул вентилятора. Надо отсоединять клемму аккумулятора, чтобы его остановить, иначе будет работать и никакой эконом режин не спасет аккумулятор от разрядки. Думаю, что на 308 так как на с4 клемма на рычажке и никаких ключей для зажима. Пропуски зажигания вылечили заменой свечей. А вот идею счесать щуп, чтобы виднее было это дело, себе так сделаю. Для меня отзыв о том, что знаю полезен, хоть и владелец с4, но с ЕР6. Узнал хоть где датчик температуры стоит.
Машина комфортная НО. Из за длинных рам лобового стекла плохой обзор. Не видно прохожих с левой стороны на перекрёстке. Очень близко посажены зеркала заднего вида и приходится головой вертеть чтоб посмотреть, а не просто перевести взгляд. Хрен поменяешь аккумулятор например в морозы. Сплошная французская камасутра )))
Ребята у меня Peugeot 3008 . 2012 1.6 . Как загорается лампочка бензина , Машина переходит на аварийный режим. Есп/ аср . Анти занос включается . Зимний и спорт режим включается. Пока не заправляюс . Как только заправляюс всё отлично . Помогите пожалуйста . Кто что знает про это .
@@user-ht8ut5dw1v был у разных мастеров .кто что говорил .то ТНВД . То лямбда . То топливный датчик. В итоге заправился 95 АИ и всё прошло) а раньше заправлялся 92 АИ . Всё ,даже инжектор который постоянно горел , лампочка погасло )) воопщем проблема в качестве топлива . У нас в Баку, Азербайджан несмотря на то что мы тоже как и вы нефтьдабываюшая страна . Но качества топлива ещё евро 2 )
Добавлю свои 5 копеек. Дизайн может и интересный у него, но проблемы с обзором. Купили жене, она до этого ездила на япошках, я ездил много на чем, но в этом вопросе мнения одинаковые: большой наклон передних стоек мешает обзору спереди-сбоку, широкие боковые стойки(+подголовники передние) закрывают прилично обзор справа-сзади. Дальше, не знаю как в Москве, но дальше от центра найти приличный пыжиковый сервис - проблема до сих пор. Механики кривятся. Самое мягкое мнение: "странная машина". Ну собственно про вентилятор тут в ролике говорилось, что он всегда работает, при любой неполадке. Это же так прикольно: за бортом -30, ты только завелся, а у тебя херачит вентилятор на полную. Еще можно вспомнить про топливный фильтр, который заедино с насосом в баке, а учитывая качество нашего бензина, его надо бы менять, хотя бы вместе с маслом, а то и чаще. Печка - ну это как повезет. Сбои по электрике, тоже не радуют. Усилитель руля, кстати вполне мягкий, не знаю, с чем там сравнивал автор обзора. Бампер передний низковат, легко зацепить. Ну и автомат, несмотря на наличие "зимнего режима" очень не любит проскальзывание, так что в грязи и на льду, или на ручном режиме или никак." А в-остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо..."
Согласен полностью про сервис не в Москве - это проблема. Больше того в Москве знаю только 2 нормальных сервиса по PSA, где реально разбираются от и до. С фильтрами особых проблем нет, по крайней мере - это скорее исключение, чем правило. С обзором проблемы есть, надо привыкать. Да пера у всех ломанные-переломанные, очень внимательно надо у бордюров парковаться
Один из немногих нормальных обзоров. Приятный голос, информативный текст и нет дебильного музона который долбит по поводу и без.
Спасибо!
Да я согласен машина крутяк только на полном фарше
Спасибо стереотипщикам, что за такие деньги можно купить так много автомобиля)))
Гениально!!! Я вот все думал как сформулировать это чувство!!!))) 100% согласен!!!
Нормальная тачка пыж, че вы там развонялись. Купите гранту и катайтесь. Там ничего не нужно - облил бензином и поджог. Спасибо за адекватный обзор автору.
У меня был выбор: Гранта за 270 или Пежо за 250. Выбрал Пежо. Сам не понял почему и ни разу не пожалал.
Ржу с коммента. Так и есть😁
Видно сразу ,что человек любит свою машину и говорит четко и по существу ! Хороший обзор !
Благодаря твоему первому обзору купил её и ни капли не жалею! Машина очень хорошая! Спасибо !
супер! спасибо за добрые слова!
Спасибо за видео! Молодец! Согласен со всем сказанным, владею 308-м более 3-х лет, производство декабрь 2010г., из серьёзного менял только электромагнитный клапан регулятора фаз газораспределения, в остальном только расходники, машиной очень доволен, подскажите менял ли кто цепь на ep6, если да, то на каком пробеге?
Отличное видео!Всё рассказал по делу и правильно!Говорю,как владелец пыжа 9 лет)
Всё предельно информативно и ёмко, без "воды"
Молодец!
Спасибо за обзор!
Купил б.у. год назад машинку 2010 г. на механике у девушки, 1 хозяйка, 100000 км пробег! Намотал уже 9000 км, машинка едет отлично, салон, управляемость! За эти деньги просто сказка а не машина! Обзор хороший сделан, толковый!
Подскажи пожалуйста, я в машинах полный ноль, права мертвым грузом 10 лет лежат, выбирал кио Рио, салярис, поло, рапид, остановился у знакомого на 308 2008 год, я третий хозяин буду, пока не покупал он вроде показал ну я ни чего не понимаю в общем 135 т.пробег цена 370к, зиму надо покупать ну и Лето потому как счас смотрю протектор стёрт, ну типа со слов до зимы хватит, кондей не работает подшипник развалился в следствии и ремень слетел,в зиму сказал делать не будет, в остальном и подогрев сидений, мультируль, автомат, электрозеркала настройка, ну как то так. Как считаешь, с нуля поучиться, а сам учился на 6 10 лет назад, чем счас в бу вкладывать 750-800 салярис
@@user-gh1ph2ef1d хозяин карач.есть вероятность,что и все остальное в таком же состоянии будет.
Я бы не брал, тем более автомат! Готовь кучу денег, запчасти дорогие, а на этом пробеге сейчас полезут все болячки, будешь с собой возить канистру масла постоянно доливать, каждую тысячу км 300-500 грамм в лучшем случае! Если б была хорошая так дёшево их не продавали! Управляемость, подвеска, динамика - это всё хорошо на уровне! Но в ремонте жопа, многие мастера просто не делают их Пежо, Рено и Ситроен! Если хочешь качество за разумные деньги это японцы и корейцы! Сейчас у меня соната YF 2011 года, в максималке, не машина а сказка, 160 тыс пробег, масло от замены до замены уровень (10тыс), за 2 года меняю только расходники, цены радуют по расходникам и запчастям!
Посмотрел несколько обзоров, это первый адекватный, автору спасибо 😊
Очень информативно и интересно. Большое спасибо! Сам езжу на Пежо 406, души в нём не чаю. Всем удачи
Как раз нахожусь в поиске авто и изучаю 308-ой, большое спасибо за это видео!
250000 пробег.Доволен как слон😂Машинка просто радует,берите и не кого не слушайте!
Как полет?
Мы купили 308 в полной комплектации 8-го года и не жалеем. Я пошла учится на права, что бы самой ездить на этой красотке.
Купил 308 и так проникся любовью к этой марке,что 308 2011 года поменял на 308св 2016, а себе взял 308 Гт в максималке с божественной акпп,правда все моторв дизельные.
Понравилось видео) Сначала отнеслась скептически к видео, но потом очень зашло!
спасибо!)
По поводу самостоятельного мытья керхером и вентилятора: а на мойке его не могут точно также залить, или там водой из лужи?
Хороший обзор. Молодец! Езжу на 308 2009года уже пол года счастлив и рад. Естественно с панорамой ))
Отличный обзор, никакой «воды»
Это самый хороший и информативный обзор что я видел.Огромное спасибо
Владею Пежо 206,отличный аппарат ,хочу 308 но брать или не стоит ? За 5 лет владения 206 ничего не менял кроме расходников ..
Пежо 308 у меня уже 6 лет, пробег 180000, с двигателем проблем ни каких, при условии своевременного обслуживания. Про масло сказано в точку, обязательно держать уровень в верхней половине щупа и все будет норм! У меня средний расход 8,5 литров в смешанном цикле, но у меня механика. Поездка на расстояние 900 км обошлась мне в расход 4,5 литра и примерно в 3 четверти бака (это очень приятно). Салон и сиденья просто огонь, не один кореец или таз не даст того комфорта как пыжик. Не слушайте балбесов которые даже в салоне пыжа не сидели!
Один из лучших обзоров по авто, что я видел.
Если кто еще думает.
У меня 09г пробег 162, в двигателе менялись свечи и ремень. Помпа ещё по гарантии, термостат.
В подвеске менялись подшипники и правый опорник.
Сцепление поменяно. Общее вложение в машину около 60тыс за все 162к пробега. Это мизер для нынешних авто
Очень классная подача материала! Спасибо!
Большое спасибо за видео! Как раз стою на пороге покупки б/у 308.
Очень информативно, а самое главное, адекватно. Теперь не боюсь, буду брать!
рад, что видео оказалось полезным=)
Бери не пожалеешь,классная тачка.
Ну что купил? Я теперь тоже на пороге покупки!
И я ))))
Ну что купил ? Чем дело кончилось ???
Машинка хороша! Только зря её ругают! Дружба и Лайк от друга! 😊👍👍👍
моторчик бы ещё + 100
Хороший добрый обзор даже купить захотелось😀😀😀 а если честно то да доча сдала на права смотрим пыжа столько негатива рассказывают а ты коротко и ясно,теперь точно купим
Езжу 12 лет, ни разу не подвела. ПЕЖО 308, 2009г. Самая стильная и самая пежонистая👍😁 РЕКОМЕНДУЮ.
Отличный обзор! Всё по делу. Очень полезные советы по эксплуатации. Купили машину месяц назад, течёт термостат, при просмотре других обзоров реально занервничал, но после вашего всё встало на свои места! Спасибо большое!
Как дела с пижиком ? Ездеете или продали ?
@@borsuk960 Продали, месяц назад
@@maxman7942 три года пытались продать ???))) Или нормально понравилось ? Купили салярис или опять Пежо???
@@borsuk960 Спокойно отъездили три года с лишним, меняли только расходники. Наездили почти сотню и продали на 20к дешевле чем купили 👍.
Почему Солярис? После Пежо 308 Солярис -бревно не строгание. Взяли новую КИЮ
@@maxman7942 да многих Пежо обсасывает что потом на салярисе лижбы не вкладывать , понял,спасибо но что то с опаской все ровно смотрю в сторону Пежо
Респект за обзор. У самого такая машина
Езжу 7 лет на Пежике 308,автомат,120л,2011г. Если любить свою машину и следить за ней,менять чаще масло,и своевременно проводить ТО и менять расходники,проездит ещё лет 10 без особых проблем.
Какой расход масла на 1000км
отличный обзор. мне понра!
Информативно 5+
После 308го Солярис... Ну нахер! Тоже купили пыжа 12 года жене, будем юзать
Понравилось, отличный авто, так же как и ситроен с4, но все таки лучше с ручкой.
Хороший обзор. Насиоящий, всё по делу
С автором видео согласен и полностью поддерживаю, владел таким автомобилем
То же передвигаюсь на Пежо 308 2012 года, правда на МКПП, проблем никаких нет. Была только замена датчика температуры ОЖ (350 рублей) и то , думаю по моей вине(залил керхером).
Здравствуйте!) У меня тоже 308 2012года МКПП какое масло Вы заливали???
Владею Пежо 308 2008 год, расцветка ка у тебя, считаю её лучшей, сравнивал со многими и это моё личное мнение. Забрал у родственника через 10 лет с пробегом 36 000 км. И ни капли не жалею, почти не ремонтировал, всё по мелочам. Запчасти не дрогие. Есть нюансы в разборке, скажем так, по французски., чтобы добраться до кое каких деталей, надо чуть ли не пол машины разобрать. Но к этому можно привыкнуть, так как очень редко туда лазеешь. С виду маленькая, а внутри очень просторно. Очень красивая и комфортная. После неё другую и не хочется. Не бойтесь французов, они могут удивлять.
Да редко приходится слышать нормальный обзор о французах. Сам катаю пежо 408 но не ЕР6 что радует принципиально обошёл его стороной вместе с коробкой автомат. Недавно выставил на продажу не по своему желанию а по случаю судьбы связанному с расширением жилплощади. Телефон не обрывают но те что звонят без смеха разговор не проходит. Указанная мною цена совпадает с авео солярисами рио а люди ещё умудряются торговаться причём не прощупывая деликатно могу ли я опуститься а дерзко так мол не продашь возьму соляриса. Бугагага да бери никого не хочу обидеть но меня 408 одновременно очень радует и огорчает. Радует тем что я купил его до кризиса по очень хорошей цене а огорчает что если я продам его в замену ему в будущем не знаю что купить. Просто нечего ему сопоставить. Поверьте я неплохо разбираюсь в авто марок и моделей вроде много а выбора как оказывается нет. Печально все это.
соглашусь с вами
Вадим Заулин Такая же ситуация. Думаю продавать что бы взять что свежее. Но французы совсем цены задрали. Просматриваюсь к киа спортедж.
У меня вопроса с покупкой следующего авто вообще не было. Владел 408 с дизельным двигателем, продал. После этого даже голову не ломал снова купил 408 с дизельным двигателем. Был бы кузов "универсальчик", то ему вообще цены не было бы. А до 408-ых был 308-й с ЕР-6 механика(владел 4 года) полностью согласен с парнишкой в обзоре - следить за машиной надо и масло менять, хотя бы 2 раза в год. В следующий раз хочу взять Ситроен универсал или минивэн, но обязательно с дизельным движком.
Продал своего пыжа при пробеге 150000 отличная машина, никаких особых проблем
@Antoo Antoo а ты дальше ходи пешком в школу и фантазируй о феррари и ламбе, и проси денег у мамки на пирожки...
владею 308 6 лет.Пробег 81000км. Проблем никаких.Рулится классно!Багажник огромный плюс место под полноценную запаску! Поставил колёса 215/60
R16 и увеличил клиренс для грунтовки вообще класс! Не бойтесь пежо 308 ! Я лично очень доволен тем что она экономит бюджет,ведь запчасти одни из дешевых,даже дешевле шкоды.А на разборках их полно,можно много приятных мелочей приобрести типа подлокотника на центральный тоннель.
Здравствуйте, скажите как клиренс увеличили? Спасибо.
215/60 не трут задний подкрылок?
@@diankadianusya9846 так он колесами нестандартными и увеличил. почти на 4 см примерно
Подскажи пожалуйста, я в машинах полный ноль, права мертвым грузом 10 лет лежат, выбирал кио Рио, салярис, поло, рапид, остановился у знакомого на 308 2008 год, я третий хозяин буду, пока не покупал он вроде показал ну я ни чего не понимаю в общем 135 т.пробег цена 370к, зиму надо покупать ну и Лето потому как счас смотрю протектор стёрт, ну типа со слов до зимы хватит, кондей не работает подшипник развалился в следствии и ремень слетел,в зиму сказал делать не будет, в остальном и подогрев сидений, мультируль, автомат, электрозеркала настройка, ну как то так. Как считаешь, с нуля поучиться, а сам учился на 6 10 лет назад, чем счас в бу вкладывать 750-800 салярис
Мне предлагают жопэ 308 2010 года на автомате за 320 000р. Стоит ли брать?
выбираю первую машину. спасибо за видео
Пять лет езжу всё ок доволен. Многое чиню сам нечего сложного. Ты забыл рассказать про подвеску она не убиваемая.
Обожаю машины, рено, пежо-ситроен! Это топчик! Мечта Рено меган 4 RS(триумф300)...!)
кто-нить сталкивался с такой проблемой: при низком уровне бензина, загорается чек, а коробка уходит в аварийный режим? Да, а за видео - спасибо и лайк. Французы очень не плохие авто делают, а с точки зрения соотношения цена-качества, так и немцам носы утрут. Я на свое 398м 140 тыс проехал, и вот - первая проблемка.
Верхняя лямбда.
дизель или бензин ? какой объем?
Привет лайкос!!! Скажи стоит ли брать Пежо 3008 2010 на механики без турбо. В пределах 550000
Стоит, машина отличная на механике надежнее, владею 7 лет, сейчас продаю вот ссылка www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/peugeot_308_2011_1773894531?
Купил с горящим чеком и куда зря работающим двигателем, а в минус перестал вообще заводится. Замена клапана выпускного и замена свечей помогли на 100%, цена вопроса 3000р клапан, менял сам 10 минут + 1200р свечи, со свечами правда засада там ключ хитрый, поменял натяжной ролик, стоит 100р, от газели +20 мин времени, ну и теперь жена ездит кайфует. Жрет правда как то по мне много по городу около 12л. Купил 11год за 400000р. По комфорту тачка огонь, сиденья как в самолете. Не могу выставить часы, да и нет доступа к настройкам компа, скорее всего из за замены штатной магнитолы, по книге вроде там были кнопки.
Владею 308 уже два года, 2008 года механика. Брал на 115 тыс. пробега, сейчас больше 150 тыс. Сам поменял клемму питания на заднем фонаре. Не услышал в видео популярной болячки с электромагнитными клапанами регулятора фаз газораспределения, вылезает ошибка P0013 или P0014. Но это касается дорестайлинговых моделей.
Сама машина выше всех похвал, у нее просто нет конкурентов по цене с теми же характеристиками. Вот бы еще передний свес повыше был...
Спасибо
Владею 408м 4,5 года с двигателем ЕР6, правда механика.Хотя и сборка наша, но внутренний дизайн такой же как 308, жаль они кресла поставили не от него. Машиной очень доволен. Обзор про 308 хороший. Про двигатель знал что любит хорошее свежее масло, а вот про уровень нет.
Езжу на 308м 2009года и покупка этой машины была величайшей ошибкой в моей жизни. Сейчас 157тыс пробега, у машины в ТРЕТИЙ раз легла голова! Стоит в сервисе. В этой машине за 150тыс менялось всё! Десятки датчиков, трубок, винтиков, насосов, всё, что уже поменяно, ломается по второму кругу. Я и 10тыс не могу проехать, чтоб машина не сломалась. В антифризе вечно плавает масло (прокладка головки). Но я до сих пор надеюсь, что каждый ремонт - последний. Но нет! Клапан распредвалов и сальник привода-то мы ещё не меняли! Нате, пожалуйста!
Это будет самый дорогой 308й в истории, потому что в него вложено столько, что 3 такие же машины можно было купить.
совершенно согласен с выводом автора, а если еще берем авто с двигателем DV6 или DW10 то и проблем перечисленных в видео лишаемся
9 год езжу, 120 000 пробег, масло каждые 10 000, нет проблем, все стоит в оригинале, сейчас буду менять расходники в подвеске.
Купил радуюсь. Пробег 51000. Замена пока, что только расходники: масла, фильтры, передние колодки и незамерзайка.
Про Пежо скажу так: Если вы готовы переплачивать за комфорт и красоту ,то это ваш автомобиль.У меня 207 когда едешь все оборачиваются и мне это нравится и хрен я его продам,мне давали за него 450 т.р не глядя.Не отдал
За что переплачивать??? Запчасти, ожекватная цена.
@@user-ku1vt7gm5u За обслуживание
Как она для рослых водителей, за рулём удобно?
все по делу
Респект
Всё что ты про неё рассказал-в точку! Купил 2011г две недели назад. И понеслось!Чуток коробку исправил.Клапана.. Антифриз.. в три дня назад еду(расстояние 400км) выскакивает чек,машина не тянет и перегрев! Масла вообще ноль!А я не посмотрел перед отъездом..
масло смотри постоянно, а лучше сразу замени маслосъёмные колпачки, у тебя на масло уйдет больше денег, чем сразу исправить проблему.
ТЫ ГОНИШЬ Спасибо! Так и сделаю.
@@user-ht8ut5dw1v а мск поменять сколько на неё поменять?
ТЫ ГОНИШЬ вот спасибо за информации я именно продал свой машину за пол цена за то что много масло заливал надо было масло съёмники поменять )))
@@artup15 Замена МСК, цепи с приблудой и чистка клапанов - только работа обошлась в 18 тыр. ГБЦ снимали, а это + 3 прокладки. В общем, сделали машинку и все ошибки исчезли.
Все правильно сказал.
Да, если бы не ЕР6 тут бы ничего вообще не ломалось, но с ним в первые годы вроде все проблемы решили. Лучше конечно купить с двигателем TU5 и вообще проблем с машиной не знать
308 нету вроде с TU5
Жор масла я решил переборкой мотора, за то теперь летает и ни грамма ни ест ) Ну как не ест, за 10тыс подлил 200 грамм )
Клапана коробки вылетают гле-то раз в 40 тыс.
Подвеска вообще не убиваемая. За 13 лет, правда, пороги начали вылезать, надо переваривать. Кстати, автор, скажи где переварить и покрасить? Что бы нормально
Один из не многих адекватных обзоров, видимо потому что человек владел такой машиной, в отличии от той лосятины которая делает обзоры пежо и ситроенов
Красава
Пежо 👍👍👍👍👍
Сейчас решаю покупать или нет.
Подумываю искать после 2011 года. Там вроде какие то проблемы решили.
Адекватный и правильный обзор. Хороший автомобиль. Проблем нет с ним.
Даааааа!!Щюп это отдельная тема!!!в руки насрать,за такой Щюп...то недолив,то перелив
добрый день, а как узнать какой мотор стоит на пыжике 308 2010 года? доработанный или нет?
Если узкий вакуумный насос на тормоза, то рестайловый, если широкий, то дорест. Еще по ВИН номеру, там добавляется буква "с"
спасибо )
Движки до конца 2011 хлам, выработка в постелях обеспечена на 140000 приехал, 90000 12 литров масла на 10 тыщ, в добавок выезжают седла а это жопа
Двигатель ЕР 6 очень прихотливый, требует частой замены масла, иначе ГРМ поломается, ремонт дорогой. Не каждая СТО берется за ремонт. Замена цепи ГРМ через каждые 50 тыс. км. Делайте выводы.
Да, да все верно, купил в 14 году 60 тыс км сейчас 220 тыс км , менял сам клапана в акпп, ставил Бмв термостат, все работает всё ок!! Изначально ездил сам, а сейчас гоняет жена, по трассе идёт не плохо, лично сравнить с фокусом то я выбираю Пыжика!
Про пятно всё понятно.Сам хочу приобрести 308 как вторую себе.Есть на примете 2012 год с пробегом 20000\честный пробег\,просят 550000,я пока думаю.И изучаю пока про эту модель всё.
Дело ваше, но вроде дороговато 550 тыс, учитывая даже такой маленький пробег.
Я 2011 года в максималке живую еле за 475 нашел. Всё, что ниже было утилем
Каждые 60 ? А она столько проедет ?
авто класс была такая у меня сейчас 408
У меня не горят стопаки и центральный стопак😢.. Какая может быть причина? Говорят как то лягушка
ТРУСЫ у тебя ОГОНЬ !
Бабские 😂
ЕР6 - опасная тема)) но цена на вторичке подкупает. Дизайн хорош конечно, как и у большинства европейских авто, но у французов еще своя изюминка)) но второй раз я бы 308 с Ер6 не взял точно))
John Goodman что в нём опасного? В отличии от многих современных двигателей ломает поршня крайне редко и капиталка нужна в редких случаях, в основном когда пробеги уже зашкаливают.
Второй раз я пыжа вообще за тыщу километров обходить буду!!!
Почему
Скажи за что хвалить мотор? За что хвалить мотор за цепь грм от велосипеда, в которой не уверен сможет ли она хотя бы 50 тысяч отьездить. За что хвалить фазорегуляторы которые выходят из строя постоянно? За что хвалить блять звезды на распредвалах и сами распредвалы, на которых установлены специальные кольца которые проделывают канавки в ГБЦ и она идет только на чермет в случае неисправности. На вторичке эти моторы хер купишь потому что они расходятся как пирожки и найти в нормальном состоянии мотор практически нереально. О чем ты говоришь парень? Если ты счастлив владением Пежо и именно этим мотором то ты либо рекламу даешь этой дерьмомашине, либо тебе просто повезло. Ибо если купить такую тачку с пробегом выше 100 тысяч то ей со 100 % уверенностью пиздец. К кузову претензий нету.
Если уровень масла не упустить и держать всегда выше половины, то проблем с цепью, звездами и фазавращателем не будет. Распредвалы очень редко разбивает.
На пыжике есть датчик температуры На торпеде?
У самого пежо 308 дизель на роботе. Покупал с пробегом 220 сейчас 350 проблем вообще никаких! Расход в городе 5 л по трассе в Крым 3.8! Заводиться в любой мороз с пол оборота. Мы с женой ездим на ней каждый день. За три года что у нас не стояла и дня! Тачка супер
У Вас дизель. А тут про бензин сраный мотор ep6.
Сказочник! )))
У меня 308 SW 2010 года, владею машиной третий год, машина великолепная. Заменил радиатор печки, помпу, термостат поставил от бмв. Остальное расходники. Подвеска в идеале, пробег 150т. Расходники все меняю сам. За такие деньги на рынке нет альтернатив да и не появится наверное. Места в салоне больше чем в новом KIA seed. Дорогой только ремонт если попадать в ДТП.
а радиатор печки перестал греть? у меня было такое. Снимаешь, заливаешь лимонной кислотой или преобразователь ржавчины и кипятишь в кастрюле, в салоне ташкент
ТЫ ГОНИШЬ , решил заменить так как после промывки кислотой велика вероятность что он потечёт. Был бы климат однозонный я бы может и не парился, а так тепло было только слева. Радиатор кстати стоит "нормально" 9т.р.
мне озвучивали цену в 16 и сразу отпало желание его покупать)))
Что пыжа опять не взял ? Посвежее
Тачка супер, лучше Пежо чем мазды и форды старые за эти же деньги с пробегом 300+ . Не дооцененый автомобиль в Росси.
5+
Всё хорошо в этом авто вот только б движок был бы дизель!
Мой пыжик с 2008 нареканий было немного по моим меркам.замена помпы натяжителя ремня. цепи ГРМ + расходники и всегда слежу за уровнем масла и до сих пор машина не ржавая а дизайн салона просто класс и буду ещё ездить.
Доездятся до 300 тысяч и начинают всех пугать расходом масла и прочими ужасами ,самое главное машина не гниет,капот алюминиевый, крылья вооще пластиковые, сколов на краске не бываетот слова вообще.
Тут говорит-моторы-класные-и тут-же--ОНИ ДЫМЯТ РОЗХОД МАСЛА литр на 1000-так опредились что ты хочеш сказать.
Да, тоже что на ситроене с4. Было, пропуски зажигания из-за плохого бензина на 50000 км и напрягает гул вентилятора. Надо отсоединять клемму аккумулятора, чтобы его остановить, иначе будет работать и никакой эконом режин не спасет аккумулятор от разрядки. Думаю, что на 308 так как на с4 клемма на рычажке и никаких ключей для зажима. Пропуски зажигания вылечили заменой свечей. А вот идею счесать щуп, чтобы виднее было это дело, себе так сделаю. Для меня отзыв о том, что знаю полезен, хоть и владелец с4, но с ЕР6. Узнал хоть где датчик температуры стоит.
Машина комфортная НО. Из за длинных рам лобового стекла плохой обзор. Не видно прохожих с левой стороны на перекрёстке.
Очень близко посажены зеркала заднего вида и приходится головой вертеть чтоб посмотреть, а не просто перевести взгляд.
Хрен поменяешь аккумулятор например в морозы. Сплошная французская камасутра )))
Ребята у меня Peugeot 3008 . 2012 1.6 .
Как загорается лампочка бензина , Машина переходит на аварийный режим. Есп/ аср . Анти занос включается . Зимний и спорт режим включается. Пока не заправляюс . Как только заправляюс всё отлично . Помогите пожалуйста . Кто что знает про это .
я от нескольких людей слышал про эту проблему... а уровень масла в норме?
@@user-ht8ut5dw1v был у разных мастеров .кто что говорил .то ТНВД . То лямбда . То топливный датчик. В итоге заправился 95 АИ и всё прошло) а раньше заправлялся 92 АИ . Всё ,даже инжектор который постоянно горел , лампочка погасло )) воопщем проблема в качестве топлива . У нас в Баку, Азербайджан несмотря на то что мы тоже как и вы нефтьдабываюшая страна . Но качества топлива ещё евро 2 )
Bakir Cebiev скажи друг стоит нет брать 3008 на механике без турбо года 2010 за 550 000 руб
Добавлю свои 5 копеек. Дизайн может и интересный у него, но проблемы с обзором. Купили жене, она до этого ездила на япошках, я ездил много на чем, но в этом вопросе мнения одинаковые: большой наклон передних стоек мешает обзору спереди-сбоку, широкие боковые стойки(+подголовники передние) закрывают прилично обзор справа-сзади. Дальше, не знаю как в Москве, но дальше от центра найти приличный пыжиковый сервис - проблема до сих пор. Механики кривятся. Самое мягкое мнение: "странная машина". Ну собственно про вентилятор тут в ролике говорилось, что он всегда работает, при любой неполадке. Это же так прикольно: за бортом -30, ты только завелся, а у тебя херачит вентилятор на полную. Еще можно вспомнить про топливный фильтр, который заедино с насосом в баке, а учитывая качество нашего бензина, его надо бы менять, хотя бы вместе с маслом, а то и чаще. Печка - ну это как повезет. Сбои по электрике, тоже не радуют. Усилитель руля, кстати вполне мягкий, не знаю, с чем там сравнивал автор обзора. Бампер передний низковат, легко зацепить. Ну и автомат, несмотря на наличие "зимнего режима" очень не любит проскальзывание, так что в грязи и на льду, или на ручном режиме или никак." А в-остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо..."
Согласен полностью про сервис не в Москве - это проблема. Больше того в Москве знаю только 2 нормальных сервиса по PSA, где реально разбираются от и до. С фильтрами особых проблем нет, по крайней мере - это скорее исключение, чем правило. С обзором проблемы есть, надо привыкать. Да пера у всех ломанные-переломанные, очень внимательно надо у бордюров парковаться
Автомобиль надежный, но о колпачках, помпе и еще дюжине аспектов надо постоянно думать ...
Привет из 2023 года. Теперь такую 7-ми летнюю с пробегом 70к можно купить за 700к
Жду в гости вас и ваших друзей! Буду рад новым друзьям! 😊😊😊👍👍👍👌✌
Жена такой Пыж хочет. Как вообще понять пробег на машинке, по каким признакам определить??
определить почти нереально, салон очень износостойкий и к 200 тыс км может быть как новый...
Если только накладки на педалях, сиденья не убиваемые. Салон действительно износостойкий
На всех остальных обзорах все без исключения эксперты говорят- Увидите Пежо-Ситроен с АЛ4 -лучше пройдите и посмотрите с механикой!
Они в принципе правы. Эту парашу (АЛ4) только в 2011 году до ума довели.