E-BIKE opvoeren: steeds makkelijker EN gevaarlijker?
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Je ziet steeds vaker e-bikes die sneller gaan dan mag. Wat is er mogelijk? Wat kunnen de gevolgen zijn? NB. Rijden op een te snelle e-bike is illegaal en kan gevaarlijk zijn. Luister ook onze podcast: www.rtlnieuws....
We spraken ook de 18-jarige maker van de Moofer app voor VanMoof-fietsen: www.rtlnieuws....
Binnenkort testen we meer e-bikes dus Abonneer en zet de BEL aan.
KIJK OOK:
Deze goedkope e-bike gaat TE hard • Deze goedkope e-bike g...
Elektrische fiets Gazelle • Eindelijk een e-bike v...
VanMoof S3 • Nieuwe VanMoof e-bike:...
Cowboy 4 • Cowboy 4: de MOOISTE e...
Veloretti e-bike • Als eerste getest: de ...
Beste e-bike tot nu toe • De beste E-BIKE die we...
Decathlon e-bike • Deze e-bike is de GOED...
E-bike kopen? Dit moet je weten • E-bike kopen: wist jij... t
#ebike #fiets #vanmoof #ebikes #fietsen #gazelle #batavus #veloretti #speedchip
Wat vind jij van TE snelle e-bikes? We spraken ook de 18-jarige maker van de Moofer-app voor VanMoof-fietsen 👉 bit.ly/3ptw6aU
Binnenkort testen we nieuwe e-bikes dus zet BEL aan 🔔 en geef ons een 👍
MEER e-bike video's ua-cam.com/play/PLQJw9-bp7YVTA1kvuKYityOdAYxoVepGu.html
Oké alvast bedankt voor de info Mvg uit België
Ik vind ze nog niet snel genoeg!
@Frank Leurs Ik zelf hoef ze beide niet hoor, de vraag was wat ik vind van TE snelle e-bikes.. en van mij mogen ze dus nog wel wat sneller!
Ik vind daar niks anders van dan al die zogenaamde snorfietsen die je met 40+ km/u voorbij komen.. Lekker hard gaan zonder helm.. Je kan er daardoor gewoon op wachten dat er een algemene helmplicht komt voor alle fietsen.. Dat hebben we dan vooral aan alle mensen te danken die veel te hard gaan met hun snorfietsen en e-bikes..
Geen probleem mee
Ik heb de speedbox 3.0 in mijn Dutch is met Bosch active line plus laten monteren en ben er zeer tevreden over. Het grootste voordeel is niet de snelheid, maar het feit dat je trapondersteuning niet wegvalt bij 25km. Mijn speedbox is ingesteld op 35 km/u. Maar over het algemeen fiets ik met een snelheid van 27-28 km/u.
Wat voor merk?
Dus kentekenplaat, verzekering, helm op en op de weg.
ja klopt het wegvallen van ondersteuning is echt SUPER irritant.. en eigenlijk ook de reden waarom ik aan het kijken bent om op te voeren.
als ze dat nou op een andere manier kunnen oplossen had ik hier niet eens aan gedacht.
ik rij nu regelmatig tussen de 25-30kmph maar super zwaar. alsof de motor boven de 25km niet alleen stopt met ondersteunen maar je ook probeert af te remmen.
@@wardw1169 wielrenners gaan harder en die zitten ook op het fietspad.
@@wardw1169 nee gewoon fietspad a drerrie
Fijne video Bram! Goed uitgelegd en ziet er strak uit, chapeau naar de cameraman en editor 👏🏻🥳
Bedankt voor het compliment!
^Luuk (cameraman en editor)
0:52 De eerste regel klopt niet helemaal zoals je hem zegt. De fiets mag best harder dan 25km/u. Echter mag de elektrische ondersteuning maar ondersteunen tot 25km/u. Je mag best harder, maar op spierkracht.
🤓
Vrees een beetje dat dit illegale gedoe er voor zorgt dat iedereen met een ebike straks met allerlei extra regels te maken gaat krijgen zoals een helmplicht en misschien zelfs een kenteken en verplichte verzekering. Die helmplicht voor snorfietsen was er natuurlijk ook niet gekomen als ze allemaal netjes maximaal 25 gingen.
Die helmplicht is alweer weg, waarschijnlijk komt hij in 2023 maar dit is niet zeker
@@Louca1 Helmplicht is niet van tafel af, die gaat gewoon door. Dat is 100% zeker. Alleen de ingangsdatum is nog niet zeker. Kabinet verwacht niet op 1 juli 2022 maar 1 januari 2023 de nieuwe wet te laten ingaan.
@@gilles111 ah oke, ik dacht ergens gezien te hebben dat het waarschijnlijk niet doorging maar dit is niet zo dan
Of verzekerings plaatje door dit gedoe
Ja Bram is er eentje om trots op te zijn. Die zal wel even vertellen wat we met zijn allen juist niet willen. Net als dat idiote gedoe met het promoten van e-steps.
Top info...ga toch ff kijken of mijn fiets te kietelen is 🤩😉🤔🚲
Aparte naam voor een fiets, de "assmaster". Zit er een pulserend zadel op ?
Jojojo, er mag heel veel niet (het volk dan hè, in Den Haag meestal niet ....) Mijn E bike gaat tot 35 km/h en dat is een heerlijke mooie snelheid. Onveilig? Heb 20 jaar motor gereden (soms + 200 km/h) dus 35 km/h lukt ook wel.
Ik heb wel een beetje moeite met deze video. Het is al super druk op de fietspaden en al die verschillende snelheden maakt het behoorlijk gevaarlijk. Dan nog niet te spreken over het feit dat als je een ongeluk veroorzaakt waar een ander een slachtoffer is dat je verschrikkelijk leed veroorzaakt bij mensen die niets met jouw "oh het is zo gaaf" snelle fiets te rijden op een fietspad waar je die snelheid niet verwacht. En al die niets zeggende opmerkingen dat je nog nooit hebt gehoord van een verzekeraar die niet heeft uitgekeerd of mensen die zijn gepakt. Dat is net zoiets als dat je niet voor je treinkaartje had hoeven betalen als je niet gecontroleerd bent. Ik vind deze video echt compleet de plank mis slaan en had dit niet verwacht van Bright.
Super Rosalie. Ben trots dat je je stem laat horen. Bram moet zich schamen.
Plotwist: Bright laat gewoon zien hoe je een fiets moet opvoeren
toch goed
Paar jaar terug nog een filmpje van de politie die liet zien hoe je met een ferme trap tegen het stuur, het stuurslot van een scooter los kunt breken. Vervolgens de voorkap opentrekken en een schroevendraaier in het contact. Klaar, wegrijden.
@@vinnyred00 Nee niet goed, lieden zijn niet verzekerd. Indien een ongeluk ernstige gevolgen.
@@ZeelandCentraal Inderdaad, dat houdt mij ook tegen maar weet jij misschien waarom al die jochies op maaltijdbezorgfietsen mij altijd zo snel voorbij kunnen gaan terwijl ik 25 km rijd? Het lijkt me dat een maaltijdbezorg bedrijf toch al die koeriers niet op een fiets willen laten rijden die harder gaat dan 25 km?
Dankzij het opvoeren van deze fietsen zitten ze weer in de kijker van de overheid, zo simpel is dat dus er zullen binnenkort maatregelen worden genomen, overigens als ik zo’n lulletje zie op zo’n opgevoerde fiets en hij rijdt mij voor de wielen dan tik ik hem wel even aan met mijn motor of auto dat kan ik je garanderen.
Ik kom tegenwoordig veel Cowboys tegen die opgevoerd zijn.
Ze passeren me gewoon terwijl ik puur natuur 30km/u rij.
Al vind ik de max ondersteuning tot 25km/u wat naar de lage kant.
voor E-bikes mag dit gerust instelbaar zijn tot 30km/uur en speed pedelecs 50km/u.
Dat de pakkans laag is, is eigenlijk geen goed signaal.
Als je al ziet wat voor mafketels er achter het stuur van een wagen kruipt, meestal dan zonder rijbewijs, gaat dit echt niet goed komen.
Als je naar de werkelijke snelheid kijkt gaat bijna elke e-bike max 23kmh. En fietsen voor bezorging 25kmh.
Lekkere beelden !!
Man exposed elke fiets in 9 minuten
Snap je, we zien het maar praten we niet over
Heb je ook tips over simpele apps voor de Bafang motor van Veloretti??
Zonder speedbox kan ook;magneet op de crank en sensor erlangs👍😬
Zo deed ik het voor de speedbox
Om niet te vergeten vervalt je garantie van je fiets. Als je fiets is opgevoerd of opgevoerd is geweest kunnen ze daar binnen 5 minuten achter komen. Bij Bosch en Shimano steken ze de fietscomputer in de computer en kunnen ze zien dat je fiets is opgevoerd of opgevoerd is geweest. Ik dacht zelf dat is wel ff leuk zo hard gaan voor een keer maar ben nu wel de garantie volledig kwijt. Het beste is het niet te doen of je doet het pas als je garantie toch al vervallen is. Het is leuk maar ook gevaarlijk en de nadelen zijn zeker groter dan de voordelen. Dan maar gewoon wielrennen als je echt hard wilt gaan.
Nee hoor je zegt tegen je fietsen maker dat hij de fiets niet moet updaten😂
Nou eerlijk gezegt Is het aan hun te bewijzen dat het opvoeren de fiets kapot maakt. Kijk al die midenmotors zijn gewoon voor heel de wereld gemaakt. Dus stel me fiets gaat hier 32kmh (us) wat die dus zou moeten kunnen hebben dan kunnen ze eigenlijk niks. Net als die stickers van "warenty void if removed" doet letterlijk niks en is alleen maar om je bang te maken.
Ik hou van die E-bike zeker de Fat bikes maar het volgende is simpel, mag je het verkopen dan mag je het gebruiken op de openbare weg. Mag je het niet gebruiken op de openbare weg dan mag het niet verkocht worden. Want iets verkopen wat niet gebruikt mag worden is een dooie mus verkopen/kopen.
Pak kans wordt wel groter door dit soort videos 😂
Ik heb zo een esmaster gehad. Gewoon goedkope Chinese rotzooi. Hij gaat ook niet daadwerkelijk 45km. Ze zitten te sjoemelen met de setting waardoor er 45km staat terwijl hij 35kn gaat
Ik heb er eentje direct van de fabrikant, voor de helft van het geld. Werkt heel goed, alleen wel regelmatig onderhoud nodig. Zeer goede koop, ik ben na het upgraden van het tandwiel op de trapas sneller als menig Speedpedelec 😉
Zijn bijna alle “Nederlandse” fatbikes
ik blijf het meten met 2 maten vinden... de fanatieke wielrenner die 45 klokt op het fietspad, zonder kentekenplaat, verlichting, goedgekeurde helm en gekleed in spandex... en de brave e-biker-forens, die wat sneller van A naar B wil en dan maar vooral aangepakt of gestraft moet worden...
Ik vind niet dat je een slecht punt hebt. Ik zou graag een autorijbaan opgeven voor een snelfietspad voor 25+ op mijn racefiets
Hier in België mag je wel 45 mits je over ene brommerrijbewijs beschikt en de fiets een nummerplaat heeft dus ingeschreven is.
@@Rivanni Jup hahaha. Hier in België zijn ze open at vlak precies iets slimmer. Net als dat je met een b rijbewijs een 125cc mag rijden.
Mooie video, gevaarlijk hoor 😉😂
enige wat ik niet te doen vind van die officiele regels is de snelheids limiet. 25 is echt langzaam ik ging vroeger op me oude fiets feel harder.. alleen nu moet ik 3keer zo ver reizen en dan is ondersteuning wel beter. maar boven de (26)km heb ik echt het gevoel dat die Bosch me nu probeert af te remmen. 30kmph limiet lijkt mij veel beter.
Maar moet wel zeggen, als er inplaats van een ondersteunings speed limiet (van 25kmph) een soort kracht van de motor limiet hadden mensen ook minder problemen ermee. nu slaat je motor bij 25kmph gewoon af en dat is super irritant. voelt alsof ze je straffen voor hard trappen door je versnellingen ineens op z'n zwaarst te zetten en je ondersteuning wegslopen..
Voor mij voelt het gewoon alsof je afgeremd wordt.
Het is bizar vooral inderdaad als je in het buitengebied woont fietst. Wegen leeg wind in de rug en dan remt die motor je af tot 25kmph 30 is idd veel beter voor buiten de stad.
Beste Bram, jammer dat het eigenlijk wel gestimuleerd wordt. Wat je vergeet te vertellen is het gevaar waar je anderen mee confronteerd. Ik ben in 2019 op mijn gewone fiets aangereden door een e biker die uit onderzoek door de politie bleek zijn motor te hebben opgevoerd tot pedelec. Hij ontkende dat eerst in mijn contact met hem, maar is strafrechtelijk vervolgd. Gevolg is echter dat ik van fiets omhoog ben gelanceerd en op mijn hoofd op de stoep terecht kwam. Ik ben voor mijn leven invalide (mis o.a. mijn reuk) omdat die klootzak veel te hard reed. Die lui moeten van het fietspad.
Dat is heel naar, maar wel de reden waarom ik als bestuurder van een normale fiets toch wel een helm draag. Ik zie om mij heen de snelheden en dus ook de snelheidsverschillen op het fietspad groter worden. De kans op aanrijdingen maar ook op ernstig letsel bij zo'n aanrijding wordt steeds groter. Ik zou een ieder aanraden een helm te dragen, ook al lijkt dat misschien wat overdreven.
Ondertussen Dubbel zo veel meer ongelukken gebeuren bij Scooter ongelukken en auto ongelukken.
Het is zeer dom om met ebike harder te rijden dan 25 in de stad.
Maar als je buiten de stad bent dus lange fietspad/weg waar weinig activiteit is, dan is het minder erg natuurlijk.
Heb zelf ebike die max 25 gaat.
Heb toch idee om graag te willen opvoeren tot max 35km omdat het 40km afstand (heen en terug)
niks anders dan rustige polder routes dus ik zekerheid hebben om minder risico's te krijgen.
Maarja je heb ook wielrenners die 40km voorbij gaan dus...
Maar helaas heb je ook debielen die graag 35/45+ willen ebiken door drukke stad.
Moet hij alles betalen aangezien hij niet verzekerd is? Ik hoop van wel. Zulke figuren horen niet op het fietspad
@@bubblesnails2757 Gewoon aan de regels houden, loser.
Lekker voor je
Foutje! Je mag wel harder rijden dan 25 km/u, maar de ondersteuning moet dan weggevallen zijn. Bergaf haal ik de 40 weleens. Zou ik strafbaar zijn? ;-)
Dit heet de kat op het spek binden. Mensen zijn onverantwoordelijk en daar hoort geen kanaal als Bright bij die wel even het slechte voorbeeld geeft. Geen idee waar je mee bezig bent Bram.
Frankrijk doet het goed. De overtreders hard aanpakken. Het lijkt onschuldig maar is het zeker niet.
Dus u vind het normaal dat als u uw fiets met zeg 10 km/u opvoert en u word aangehouden dat u dan 30 duizend Euro aan boete moet betalen of 1 jaar de bak in? Hier krijgen Pedofielen die tientallen kinderen verkrachten en moordenaars soms nog geen eens gevangenisstraf om de meest absurde redenen. Ik vind dit niet in verhouding met elkaar staan. Ze moeten beboeten naar inkomen en dan gewwon een percentage van maand inkomen nemen, dat zou eerlijk zijn vind ik. De overheid kan veel beter de max toegestane ondersteunings snelheid naar 32 km/u of 35 km/u verhoge met verzekerings plaatje. Dat lost pas milieu problemen op en opvoeren word dn minder interressant. Ik rij op mijn racefiets gemiddeld harder dan 32 km/u en op de MTB haal ik gemiddeld 23-25 op een mooie dag.
De nieuwe van moof gaat 50km/u+ maar ik zie geen nummerbord, misschien kunnen jullie daar een video over maken 😉, ik ga hem wel kopen lekker snel gaan op het bedrijfs terrein waar ik werk
Hier komt in Nederland gewoon een geel plaatje op met een max van 45 km/uur..
Ik heb ook een illi e-bike vind wel dat de wetten daarin een beetje versoepeld mogen worden
Plaats dit even in het perspectief van de snorfietsregelgeving in groot gedeelte van Amsterdam ten behoeve van de veiligheid op het fietspad. Dit gaat niet om de persoonlijke voordelen maar om maatschappelijk verantwoordelijkheid. In amsterdam West is een super73 soort achtige fiets in beslag genomen door de politie omdat die van een gashendel was voorzien. Er was waargenomen dat er geen trapbewegingen gemaakt werden tijdens het rijden/versnellen.
Maar was dat het enige dat werd waargenomen of gedroeg die gast zich als een onverantwoordelijke eikel waardoor ze naar hem gingen kijken *en toen* constateerden ze dat?
@@JasperJanssen Mogen niet op de openbare weg. Dus weg ermee
Waarom gewoon niet de snelheid vrijlaten en snelheid restricties toeleggen aan de verkeerssituatie. Dat doen we toch ook met de auto, de motor en zelfs de brommer. Daar waar 15km/uur mag rij je niet harder dan 15km/uur en daar waar het kan mag je harder rijden. En snelheidsovertreders gewoon beboeten. Ik vind namelijk een hogere snelheid juist goed voor de doorstroming, je laat de auto staan en het zorgt voor minder files. ook is het goed voor de ontwikkeling van de fiets die dan juist misschien steeds veiliger wordt, er bestaat namelijk ook al een verschil tussen een speed pedelec rem die veel beter remt en een E-bike rem die ik meteen heb laten vervangen door een pedelec rem, ik rij dus veel veiliger door de speed pedelec technologie want ik rem nu veel beter.
Dan zal je er ook, net als bij brommers en motoren, meer extra regels voor moeten maken, zoals een helmplicht, keuring, etc. Die regels zijn er immers niet voor de gezelligheid, hoe harder je gaat, hoe gevaarlijker het wordt en dus hoe belangrijker het ook wordt dat de weg, de gebruiker en het apparaat met die snelheid om kunnen gaan. Met andere woorden, wat jij wilt is een elektrische brommer/motor en die bestaan al
@@ferryvantichelen6521 Die extra regels zou ik niks op tegen hebben, daar zijn er immers toch al genoeg van en het is maar wachten tot die regels ook bij de E-bike komt. In het algemeen vind ik dat je verkeersregels bij de gebruiker moet houden en niet bij het product. Zeg maar een wat meer liberaal gedachtegoed waarbij we niet totaal worden betuttelt en beschermd met regeltjes maar dat er ook nog zoiets bestaat als eigen verantwoordelijkheid.
@@makkie211175 dit kan ee lange discussie worden en het is lekker weer buiten dus dat is zonde, maar misschien dan een paar kleine regels om toch wat (ruime) grenzen te stellen voor die paar mensen die het lastig vinden om met verantwoordelijkheid om te gaan en daarmee wel anderen in gevaar brengen omdat ze met 90 over het fietspad crossen waar ook een gezin met kindere fiets?
Die speedbox 3 heb ik op mijn fiets. wel handig ding. Snelheid wordt trouwens wel goed doorgegeven. dus je ziet gewoon dat je harder gaat dan 25. die van mij kan dan 40-45. Wel een nadeel van die speedbox is dat als je je fiets parkeert en je wil afsluiten dat je even moet wachten. hij telt namelijk een soort af. Ik denk dat dat is om de gemiddelde snelheid omlaag te halen. Als je niet wacht is de kans er dat de bosch firmware je een straf op gaat leggen en dit wordt ook gelogged natuurlijk. zelf nog niet meegemaakt.
Al driemaal meegemaakt nu een speedbox dat tot 35km ondersteund nu geen last meer
@@jarikeijman8749 Hoi Jari, ik had ook een Speedbox 3 op mijn fiets. Liep fantastisch totdat die inderdaad de foutcode 504 gaf en niet meer wegging. Zelfs na een week stilstaan. Dus de Speedbox er weer uit gehaald en naar de fietsenwinkel om de fiets te resetten. Welke Speedbox gebruik je nu dan?
@@jarikeijman8749 dat wil ik ook wel weten. Thanks alvast
@@TheHanniballs ...Jari niet meer gehoord??! Zou hij het gelezen hebben? Ik wil het ook wel weten...
Altijd een degelijke inhoud en in mijn optiek een eerlijke oordeel. Wees voorzichtig en berekend. 😅 👍🏻
Ik had 2 jaar geleden een omgebouwde elektrische mountainbike. Motor van 2kW erop en speciale banden, fiets ging 73 km/h. Wat was dat een geweldige ervaring, helaas vond de politie het een minder goed idee en is hij de shredder in gegaan.
Gek he. Voor andere voertuigen geld die regeling ook.
ahhahhaahhhhhhahahahahahhha is hij sirieus in de shredder gegeaan
@@joachimtheboss5326 die worden inderdaad vernietigd.
Ik weet dat bv in Frankrijk, de polite het recht heeft om bv, bij brommers die te snel rijden, gewoon de klopboor door de motor boren om die onklaar te maken.
ik heb een koga E-Lement met Bosch performance aandrijving. Ik heb een Polini speedbox gemonteerd. Wil prima met de schijfremmen en de lage houding van de fiets. Max wat ik gehaald heb is 53 km/h. maar als je gewoon normaal 25 fietst is het heerlijk dat je wat over hebt.
Je hoeft natuurlijk niet zo hard te fietsen.
Sanne, slaat die Bosch motor dan niet op tilt? Blokkade of zo? Ik heb een Bosch performance maar twijfel....wil wel harder. Dusss ..
Dure brommer
Ik weet niet als het in Nederland ook zo is maar in België mag mijn elektrische fiets van + 3000€ geen gashendel hebben maar een speelgoed estep van 250€ met amper remmen mag dat wel 🤷🤦
In Nederland zijn die steps zelfs verboden!
@@joostv.l9203 bij ons dus niet. Ik kan er met mijn verstand niet bij dat minderjarige zonder verzekering op dit ding mogen. Maar een volwassene mag geen gashendel op zijn fiets. Dit terwijl het voor dezelfde snelheid is
Een gashendel betekent dat het voertuig zichzelf voortbeweegt en dus voorzien zijn van RDW keuring, kenteken, verzekering en brommerrijbewijs. Esteps zijn verboden tenzij ze vallen onder de eerder genoemde groep.
@@hermanstokbrood daarom vraag ik dus naar de situatie in Nederland. In België is dit niet het geval tenzij de step is voorzien van een zadel.
@@michelklee5388 Dat had ik begrepen. Ik leg de situatie in Nederland uit omdat je dat niet wist.
Is er ook zo iets voor een Giant Twist go Double? Komt namelijk beetje mijn strot uit om maar 25 KM per uur rijden en wil beetje sneller naar mijn bestemming kunnen.
koop een pedelac met kentekenbewijs: 60 km p/u
Ik vraag me af waar de limiet van 25km/u vandaan is gekomen. Als ik op mijn niet-elektrische fiets zit, dan trap ik regelmatig daarboven en als de wind een beetje helpt is 30-35km/u geen uitzondering. Volgens mij geen haan die daar naar kraait en als ik een ongeluk krijg, keert mijn WA verzekering gewoon uit. Racefietsen gaan nog veel harder. Wordt ook niets van gezegd. Dus waarom dan fietsen met trapondersteuning begrenzen op 25km/u? Het is een van de factoren die mij ervan weerhoudt om een e-bike aan te schaffen. Ja ik weet; de speed pedelec kan 45km/u, maar dat hoeft van mij ook niet en de betere pedelecs zijn wel erg prijzig. 30-35km/u zou ik een mooie snelheid vinden. Helm op geen probleem.
Inderdaad ja, moet je wielrenners eens zien dan. Die krijgen echt geen bekeuring als ze 40/45 gaan, of zelfs harder soms. Maar iemand zal bedacht hebben dat een normale fietser vrijwel nooit harder fietst als 25 km/u, en dat klopt natuurlijk ook wel. Of je moet gigantisch de wind in de rug hebben of berg afwaarts gaan.
Het overgrote deel van de stadsfietsers rijdt niet harder dan 25 km/u. Grote snelheidsverschillen op het fietspad moeten gewoon zo klein mogelijk gemaakt worden en daarom is die begrenzing van 25 km/u er. Als dit niet wordt gehandhaafd krijg je allerlei scooters verkapt als fiets op het fietspad met grote snelheidsverschillen tot gevolg. De een gaat 25 km/u, de ander 40 en de gewone fiets 10-15 km/u. Voor automobilisten wordt het nog moeilijker om in te schatten hoe hard fietsen rijden wat ook de verkeersveiligheid niet ten goede komt. Buiten de stad of rustige weggetjes is dit niet zo'n probleem, maar in de (grote) stad dus wel. Het is niet voor niets dat Amsterdam de snorscooters al van het fietspad verbannen heeft. En nu komen deze fietsen er voor in de plaats waardoor je eigenlijk weer terug bij af bent. Als je sneller wilt dan 25 km/u kun je beter een lichte fiets (zonder ondersteuning) kopen dan trap je daar zo overheen. Dit soort fietsen zijn een leuke gadget voor in landen waarbij de infrastructuur zo ingericht is dat je altijd tussen de auto's moet fietsen, maar in een ontwikkeld fietsland als Nederland lijkt het me niet meer dan terecht dat hier regels voor zijn.
@@jeron1847 Je hoeft echt niet zo rap te rijden als je fiets kan, dus begrenzen is nergens voor nodig, gewoon snelheid aanpassen.
Al die regelneverij is gewoon weer een extra vrijheidsinperking, wat ook leidt tot extra boetes.
@@jeron1847 Auto's kunnen ook veel harder rijden dan de toegestane snelheid. Toegestane maximum snelheid (ook voor racefietsers) lijkt mij een veel logischer principe dan fietsen afknijpen. In de stad rijdt niemand zo hard, dat kan niet eens, maar op een 60 km/uur weg is het waarschijnlijk zelfs veiliger om harder te rijden.
@@Zjakkullien Er is al een toegestane maximum snelheid voor gemotoriseerde voertuigen op het fietspad van 30 km/h. Elektrische fietsen en al dat andere illegale speelgoed horen daar nu nog niet bij, maar het is niet meer dan logisch dat die in de toekomst daar wel bij gaan horen. Verder ging mijn opmerking over de snelheidsverschillen op het fietspad zelf, niet vergeleken met auto's. Auto's hebben hele andere doeleinden en eisen en daardoor is het logisch dat deze harder kunnen dan de maximaal toegestane snelheid. Op het fietspad hoort geen gemotoriseerd voertuig thuis wat harder kan dan 30 km/h. Dit is gewoon veiliger voor de gebruikers van het fietspad, als de overige verkeersdeelnemers die met jou rekening moeten houden als je van het fietspad komt. Als je harder wilt dan dat, dan moet je gewoon lekker brommer of auto gaan rijden en de infrastructuur gebruiken die daarvoor is aangelegd. Ook op 60 km/h wegen verwachten mensen niet dat een fiets harder gaat dan 30 km/h. Harder rijdende fietsen levert alleen maar meer gevaarlijke situaties op omdat automobilisten denken de fietser snel in te halen, maar dat gaat niet als deze 45 (o.i.d.) rijdt.
Yes Bright
wat doet dit dan met de motor? ik begreep dat bosch bijvoorbeeld plastic tandwielen heeft. het lijkt me, dat je die dan veel sneller verslijt?
Gevaarlijke toestanden vind ik het.. Ik ben stadsbuschauffeur. Je verwacht vaak niet dat fietsers zo snel bij je zijn 😂.
fietsers reden voor de E-bike ook al met verschillende snelheden. Jeugd kunnen met een gewone omafiets makkelijk de 30/km uur halen en dan druk ik me nog voorzichtig uit. wielrenners die een sprintje trekken halen makkelijk de 40km/uur en ben je echt fanatiek dan haal je zelfs de 50 of misschien wel de 60km/uur. Met fietsers moet je altijd rekening houden, ver of dichtbij, zij zijn altijd de kwetsbare verkeersdeelnemers zonder rijbewijs, een buschauffeur is dat zeker niet.
@@makkie211175 Zeker. Weet ik allemaal wel. Maar een jochie die op zijn pedalen zit te knallen of een wielrenner valt op.
Iemand die zonder moeite op een "stadsfiets" 40 per uur rijdt is toch een beetje anders
@@Uliio tijden veranderen dat geldt ook andersom, de elektrische auto die geluidloos achter je fiets rijdt, waar je niet meer kunt inschatten hoever een auto zit op geluid want die krengen zijn steeds stiller geworden. Of een onoverzichtelijke kruispunt waar je niet meer kunt vertrouwen op het geluid van een auto maakt het fietsen ook een heel stuk moeilijker. Dus dit geldt niet alleen voor de E-bike maar ook voor de elektrische auto's en ik meende zelfs ook voor sommige bussen die een stuk stiller zijn.
Ik zou me vooral zorgen maken over Action kwaliteit accu's uit China die in de fik vliegen...
Wat een onzin Alles komt uit China Ook ale onderdelen van die geweldige zogenaamde Nederlandse 4000 euro ebike Leugens bedrog vette winsten en onbenul
Mag dan leuk zijn, maar koop liever een motor ipv het fietspad nog onveiliger te maken
Goed idee.👍
heb een fiets gekocht die een hendel heeft voor loopondersteuning tot 6km/h valt dat dan onder illegaal?
Hey bright kunnen jullie eens een video maken over bijvoorbeeld een elektrische brommer zo als een Suron x en de regels er over
Ik rij 35kmh op de elektrische bakfiets 😅👍, tenminste als de situatie het toelaat. Bafang spul dus eenvoudig via het menu "op te voeren"
Bafang is mooi spul hè 😂
Heb onder mijn mountainbike een bbs02 zitten werkt echt geweldig.
En je bent er nog trots op ook...... Wat een malloot.
Wel zo sportief zijn als de ambulancedienst je wil ophalen dat je opname weigert dan...
@@asphalthedgehog6580 eens, zouden de fatties en wintersport piloten ook moeten doen
@@hermanstokbrood ik rijd met mijn koersfiets harder dan met min elektrische is dat dan ook gevaarlijk?
Even iets heel anders. Die jas van welk merk/welke jas is dit?
hallo, welke speedbox is mogelijk voor de GIANT entour E+1 2021 met Yamaha-motor. Ik hoor het graag, heel erg bedankt
Een rollerband? Op de vanmoof is t dus letterlijk 1 click in de app en hij gaat weer 25. Kan me niet voorstellen dat dit een verschil maakt
maar je kunt geen fiets kopen zoals voor 3k alleen om 25km te gaan.
En hoe gaat het dan met de actieradius hoelang heb je dan plezier van je hogere snelheid 😄
de belangrijkste reden om niet op te voeren is dat de rijkwijdte sterk omlaag gaat.
en uiteindelijk went ook de hogere snelheid...
Mijn rijkwijdte is niet gedaald na het opvoeren
Omdat 25kmph op een groot aantal "wegen" nog steeds een verschilsnelheid van 35kmph tov verkeer dat Van achteren komt betekent. Er moeten gewoon categorieën bij voor mensen die het wel legaal willen doen maar niet kunnen doen.
@@jarikeijman8749 huh ? Ik heb een speedchip 3.0 en m’n bereik is toch wel met een 3de verminderd. Wat heb jij voor een chip dan ?
@@rdekker1969 hoe snel rijdt je fiets? Ik ben van plan er 1 te kopen.
@@Dangerous-Kobe 35 km/h, lekker hoor
Dankzij dit filmpje gaat het controleren dus verhogen 😏 dus mixed feelings 👍wel degelijke video thx
Nee net als met alje andere regels. 😂 Doordat niemand de regels volgde, is de wet aangepast en zijn alle oude strenge regels weg.
We wachten nog steeds op de steps dat ze legaal worden.
Kan de Crossfold FE16 ook opgevoerd worden?
Dus je kan beter van een electrische fiets een brommer maken dan je snor brommer opvoeren naar 60 want ja een fiets 60 laten lopen maakt niet uit snor brommer opvoeren wel
Alle voertuigen zelfde max snelheid
op dezelfde baan en een aparte kinderen/bejaarde/gewone fiets baan
in frankrijk een jaar de bak in voor opgevoerde fiets 1 jaar krijg je niet eens voor moord
Leuk is het wel! 🥳
Is die geel blauwe jas toeval?? ;-)
Is het altijd mogelijk om een gashendel te plaatsen? Ik heb een ebike van gazelle waarbij de sensor stuk is. Fiets is +-9 jaar oud en is nog los van de sensor perfect. Door de kapotte sensor is echter 0 ondersteuning en de sensor wordt niet meer verkocht /gemaakt. Dus het is of fiets weggooien of een andere oplossing. Tips welkom!!!
Als u de sensor overslaat met de kapels die kun je van de sensor eruit halen en dat de gas hendel koppelen aan de motor maar denk dat het wel moeilijk is je moet wel handig zijn
Fabrikanten zijn bij wet verplicht om hun produkten minimaal 10 jaar na laatste productiedatum ondersteuning te bieden. Dus het is de moeite waard om nog eens naar die +/- 9 jaar te kijken. Anders kun je misschien nog iets op een fietsensloop vinden.
@@MetalMorris Zeker op de fietsen
Sloop sorry maar vind het grappig
U bent onverantwoordelijk bezig als u dit gaat doen. Doe het alsjeblieft niet
Even doorverbinden🤪
Is er ook iets voor windgoo?
Mogelijk bij Stella fietsen?
Hoi ik heb een ebike uit 2009 kan ik die opvoeren? En zo ja hoe?
Ik heb een voorwiel moter e bike maar hoe moet ik die opvoeren dan?
Hallo ik heb een vraagje ik heb een Stella e bike gekocht met generatie bosch motor een 25km kan ik die ook opvoeren zonder schade aan de motor te veroorzaken? Alvast bedankt voor de info Mvg uit België
Ik weet het niet specifiek voor dit model maar over het algemeen valt de schade aan de motor wel mee. Wel belangrijk is dat je geen garantie meer hebt en dat sommige fietsenmakers ook moeilijk doen. Vaak bij het opvoeren van de fiets slijten onderdelen zoals de tandwielen en ketting sneller omdat het er niet op berekent is. Hangt dus af van hoe makkelijk je fietsenmaker is en de mogelijke problemen die kunnen opspelen met het opvoeren van deze motor.
Zelf de ADO A20F E-bike gekocht. Heerlijke fiets!
Hoe zit het met knaap?
Bedankt voor de uitleg. bestaat er ook voor een speed bike 45 k/u weer foefjes om deze te misleiden. ik zou wel harder willen. Er zit een bosch motor onder. R & M fiets. hij is 1 jaar oud . ik wil na denk ik 3 jaar oud deze wel een keer opvoeren als dit kan.
Is er ook een “ hack “ voor de Ampler Kurt ( curt) ?? 😁😇
Nou dat gaat dus snel gebeuren jongen man lekker slim deze video je maakt mensen wakkr
het zou ook eens een keer leuk blijven in nederland, ik heb altijd het idee dat alles wat leuk/geinig is om te hebben gelijk verboden worden
Gevaarlijke ontwikkelingen.
Ik ben illegaal mijn e-bike gaat 26🙃🙃
Nee jouw ebike ondersteunt tot 25 en die laatste beetjes snelheid zorg je zelf voor door harder te trappen..
@@TheDutchMitchell 26 en met geluk 28
Als Ik 26 rij geeft mijn gps slechts 23 aan
illegaal is gewoon legaal in NL ?
Slecht dat jullie dit laten zien
Hoelang gaat je accu dan mee per keer
Binnenkort heb ik een nieuwe moter Binnen voor me ebike de bafang m620 moter van 1000w dan gaat ie minimaal 53 km per uur
6:10 waar krijg je zo een ding?
Zou je ook een video maken over een knaap e-bike of hem kan op voeren
Knaap wel beetje erg alibabba toch? Ikzelf vind Phatfour dan stuk mooier
@@alexandermascini9500 nee het is gewoon een nederlandse merk
@@ayoubwest5238 ja maar die fiets komt gewoon uit Chinese fabriek net zoals Brute Vlerk en hele hoop merkloze fietsen. Knaap heeft daar hun sticker op geplakt. Ik kan precies dezelfde fiets van alibabba halen
@@alexandermascini9500 maar men vraag is kan je een knaap fiets op voeren
Maar bedenk wel dat die remschijven van Knaap vrij matig zijn. Dus niet te vaak te hard achter elkaar remmen. Anders trekken zij krom.
Waar te koop zo'n opvoer set
Ze hadden ook na bijv een examen, of na 21 jaar, 32km/h moeten toelaten. Dat is meestal hard genoeg en zullen er weinig meer willen opvoeren.
Misschien de volgende keer even melden dat voetgangers niet in de gaten hebben dat je illegaal en geluidloos 40 km rijdt.
De gevolgen voor een aanrijding ook belichten vanuit de onschuldige omstanders ?
Het advies moet dus zijn denk om je medeweggebruikers en doe het niet.
Bright moet zich schamen. Bram mag kennelijk dit soort praktijken promoten van Bright. De leeghoofden hier zitten trots te vertellen dat ze op hun e-bakfiets 35km/u rijden. Je kind zal zich maar op het fietspad bevinden en zo'n bakfiets tegenkomen.
@@hermanstokbrood Doet hij ook met fatbikes. Zwaar irritant. Wie hard wil rijden kan een elektrische brommer of een speed pedelec kopen.
Mijn beide mtb's zijn uitgerust met een 500W middenmotor met 105nm kracht en staan ook ingesteld vanaf 26kmh geen ondersteuning meer. 25 a 26 kmh is meer dan genoeg op de mtb routes. En hier in Belgie is het sinds 2016 toegestaan om meer dan 250w tot 1000w te benutten met max 25kmh. Bijkomende voorwaarde is: minimum 16 jaar oud zijn en in bezit van een coc document van je motor. Nu is het pas leuk biken op de lange zware routes...😉
Je kan natuurlijk ook een legale snelle fiets kopen. Plaatje weglaten en ook daarbij is de pakkans 0.
Waar kan ik zo'n rotatie sensor beïnvloed ding kopen en werkt die met de Bosch active Line?
Speedbox 2.0 of 3.0 werkt met Bosch active line, k zou wel ff kijken bij beschrijving of die precies jou motor ondersteunt
Dit hele feest is al een keer langsgekomen met de brommers & scooters. Die moesten toen allemaal naar de rijbaan met helmplicht, en nu doen we hetzelfde rondje weer opnieuw met de ebikes.
Wie profiteert hiervan?
Weet iemand hoe je een. Windgoo opvoert?
Misschien ook even vermelden dat de accu van de S3 behoorlijk snel leeg gaat op de 37 km/u stand. Denk misschien al na 30-35 km.
Hij mag wel harder maar de ondersteuning mag tot 25. Heb pas 50 gehaald op mijn e-bike op eigen kracht, hiel het niet lang vol :( .
Ja knap vervelend dat hij bij 25 ineens heel zwaar trapt/remt
@@stevevanlangenhoven6909 Heb het 2020 model Bosch motor en die bied gelukkig geen weerstand boven de 25.
Optie 1 mág gewoon hoor. Zal hier wel ergens staan maar dan moet er een kenteken op en is het een speed pedelec ofzoiets. Is gewoon mogelijk met een hele plaat achter op en een fiets helm. Ja is een e-bike…
Wat is de goedkoopste alternatief, als je een mtb hebt?
Aliexpres------> bafang 750w motor BBS02B -----> 48v traingle accu 24ah (400euro) ----> controler 850 (65euro) . Je haalt je trapas eruit, duw de bafang motor erin. Monteer controler op je stuur en traingle batterij tussen de horizontale en diagonale stang (tussen je benen). En alle bekabeling door je buis. Ongeveer 800euro voor een mtb. Straatfiets kan met minder ampere en dus goedkoper 17,5ah- 20ah
Ik heb een Bosch Smart System 2022 weet iemand hoe ik die het beste op kan voeren?
Je moet wat nu ze volgend jaar met een helm op een snorfiets moeten gaan rijden betutteling in Nederland. Ben zelf ook overgestapt op een elektrische fiets met gashendel tot 45 km
Idioot! Mag niet op de openbare weg.
@@ZeelandCentraal Wanneer ben jij voor het laatst op de fiets aangehouden? Juist nooit
@@huffie00 Gaat het niet om. Als je een ongeluk krijgt dan zijn de gevolgen niet te overzien. Verzekering betaalt niets. Dan komt alles uit.
@@ZeelandCentraal als als dat zie ik dan maar weer
Zijn er toevallig ook hacks voor het opvoeren van elektrische swapfietsen? Die je weer makkelijk ongedaan kan maken natuurlijk 😇
Ja zou top zijn
Weet iemand waar ik dat dingetje van 6:09 kan bestellen
25 is gewoon veel te langzaam. Hadden ze het verhoogd naar 30 dan was er al veel minder behoefte aan opvoeren.
30 was ook veel logischer geweest. In de meeste (stadscentra) kan je dan meerijden met het autoverkeer zonder een extra hindernis te zijn. Begrenzen op 30 km/u voor gewone elektrische fietsen en 50km/u voor speed pedelecs, cfr. de snelheidszones voor autoverkeer, lijkt mij veel beter. 30 km/u voelt voor veel mensen ook veel natuurlijker aan dan 25. Heel veel fietsers rijden met een gewone (sportieve) fiets ook vaak rond de 30km/u. En voor de mensen die dat te snel vinden: je bent niet verplicht om zo snel te rijden. Zoals je zegt zou de behoefte om illegale zaken te doen sterk verminderen.
@@frankyschoonacker En dan hebben we het nog niet eens over met 60 scheurende scootertjes zonder helm. Eerst de grote problemen aanpakken.
Goed idee, die helm. En wees een beetje sociaal. Deel ze ook even uit aan de mensen die je op het fietspad platrijdt. Bright?????
Ook hacks of apps voor het sneller gaan van de QWIC e-bike??
Vraag het aan van der valk. hun huur QWIC ebikes gaan 35km lol...
omg zag net iemand in duitsland aangehouden door politie 3000€ boeten en zijn fiets werd gewoon meegenomen .De oude man van 60 jaar kon te voet verder.Waarom wordt de dealer niet aangehouden?
Een "te snelle" e-bike is dan toch gewoon een pedelec? Of heeft dat weer andere eisen?
Nee, voor een speed pedelec gelden meer eisen: een bromfietsrijbewijs, een goedgekeurde helm is verplicht, net als een bromfietskentekenplaatje en achteruitkijkspiegel. Een speed-pedelec mag ook niet op het fietspad. We testen ook regelmatig nieuwe speed pedelecs: ua-cam.com/video/nqzJwpIvfcc/v-deo.html
@@BrightNL moet je kijken wat een waslijst. Vreselijk. Niet op het fietspad? Met een pedelec fiets je 50% van de tijd niet harder dan 20kmph
Ja, voor de wet wel. En dan heb je direct te maken met de bijkomende eisen. Voldoe je daar niet aan en wordt je net zoals ik een jaar terug staande gehouden, dan krijgt je fiets een WOK-melding, de politie maakt een paar mooie foto's voor in de database en wordt je fiets bij de volgende keer in beslag genomen als je betrapt wordt bij de volgende staandehouding. Gelukkig was dit bij mij gebeurd ergens in de polder tussen IJsselmuiden en Hasselt waar ik niet dagelijks kom, dus kan ik relatief zorgeloos doorcruisen. Sindsdien ben ik een stuk waakzamer bij 60 en 80 wegen die ik met auto's moet delen of met fietspad parallel eraan. Ik heb het al een paar keer gehad met politieauto's dat die afremmen tot 30-40 km/h om even te checken of ik niet verdacht hard fiets.
@@MrJob91 ja zag toevallig laatst op Facebook dat politie nu ook met speed pedelec rijd maar denk niet dat die ook op de weg gaan rijden
@@MrJob91 Je snapt het niet echt Job. Die regels zijn er om andere weggebruikers te beschermen. Wat jij wil is dat mensen blootgesteld worden aan wegmisbruikers als jij.