Wij hebben naar jullie geluisterd en de ticketprijs voor de Bright E-bike Party drastisch verlaagd. Bestel nu je ticket voor slechts 15 euro en test zo’n 20 urban e-bikes in één keer! www.bright.nl/party
Ik volg Bright al vanaf het eerste tijdschrift. Al heel wat (online) content van Mr. Uitpakparty David, Erwin en de andere collega’s de afgelopen jaren met veel plezier bekeken dus. Toch moet ik als ‘oosterling’ even wat kwijt: veel Bright reviews rondom E-bikes hebben betrekking op de Urban modellen, maar niet iedereen woont in Amsterdam of de stad mensen 😉. Wanneer komen er weer video’s over de wel goed vormgegeven en dus moderne, maar meer sportievere fietsen van bijvoorbeeld merken zoals Cube of Cannondale? Niet dat ik persé mijn eigen Cube Kathmandu Hybrid Exc langs wil zien komen, maar wat meer variatie is meer dan welkom! Groeten uit Brekr City!
Voor repareerbaarheid moet je voornamelijk kijken naar de tijd die het kost om iets te repareren. Een Klus kan 5 min zijn of 3 uur afhankelijk van de hoe moeilijk men bij alle draadjes kan komen. Als ik een huis tuin en keukenfiets met deraillleur volledig laat reviseren (frame blijft rest vervang je bv, assen, volledige aandrijving, remmen ect) laat repareren is het 40-60 euro in onderdelen en 140 euro uurloon. Uurloon fietsenmaken a 60-80 euro per uur is de grootste kostenpost van een reparatie. als bv een lampje vervangen bij een spagettikabelfiets 10 minuten kost en bij een volledig geintegreerde fiets 40 min dan komt er dus meteen 30-40 euro aan extra uurloonkosten bij. Als je hoort dat bij sommige fiets een motor vervangen van 30 min naar 3 uur is gegaan wegens "design" dan mag het duidelijke zijn dat deze fietsen een enorme reparatie kostenpost zijn. dat is 2.5*60-80 euro = 150-200 extra aan kosten omdat het "design" is. een fiets gaat kapot dat hoort erbij maar in eerste instantie moet deze eenvoudig te repareren zijn en daarna mag er pas naar design gekeken worden. Zolang je dit niet doet krijg je prachtig mooie fietsen waarbij de reparatie onbetaalbaar is.
Bij een uitneembare accu ga je alleen uit van woon-werkverkeer, indien je de fiets ook gebruikt voor trips/overnachtingen gebruikt (natuurlijk een afweging die niet benoemd is), dan kan een uitneembare accu vrij praktisch zijn (je kan namelijk niet altijd de fiets buiten laden bij je overnachting).
Klopt. Zoals gezegd was een uitneembare accu voor mij geen pre omdat ik een e-bike in m’n schuur kan zetten. Als je op 3-hoog woont is dat natuurlijk anders
@@evdz Deze hele video is jou op het lijf geschreven en daarmee schiet het zijn doel voorbij. Design is maar net wat je mooi vindt. Ik zie meestal een karige fiets waarbij er beknibbeld is op essentiële onderdelen als een fietcomputertje/display, verlichting en bagagedrager. Het dan simpelweg afdoen als "het oog wil oog wat" is voor de fietser die dagelijks ww-verkeer doet gewoon weg geen argument. Onderhoud is prima voor elkaar bij Gazelle, betrouwbaarheid uitstekend. Ook voor de door jou volprezen tandriem is bij Gazelle te vinden, dan wel een kettingkast met spanners. Jammer dat je de nadruk te erg op design legt, dat is me al bekend maar dient de kijkers van deze video niet.
Wordt ook aangeraden om een accu in de winter binnen neer te leggen niet in een schuur of zo met een geen uitneembare accu moet de hele fiets mee na binnen heel gedoe allemaal haha
Heel erg bedankt voor je reviews Erwin. Iets dat ik mis, is het op slot zetten van de fiets. Dit was voor mij dé reden om een VanMoof aan te schaffen: geen sleutel mee is voor mij echt geweldig. Verder heeft de video me erg geholpen bij mijn keuze.
Ik heb een half jaar een Cowboy gehad maar die heb ik weer vlot verkocht. Meerdere reparaties / kraakjes en als er iets kapot gaat, kan je geen kant op met alle maatwerk onderdelen + alles zit op elkaar gepakt in het frame. Zelfs als ze het overleven, dan zit je nog klem met hoge onderhoudsprijzen. Ik heb meerdere monteurs over de vloer gehad (en zelf ben ik best handig) maar een gedrocht om aan te sleutelen. Het is een fantastisch mooie fiets maar wees gewaarschuwd, ik twijfelde tussen VanMoof & Cowboy maar het kwartje kon net zo goed de andere kant opvallen. Overigens in de stad zijn het wel aardige fietsen maar single speed is ook rete irritant als je eenmaal op snelheid zit, bij Cowboy is de tandwielverhouding gewoon te licht gemaakt en voor zeer zwakke fietsers. Uiteindelijk is de Veloretti dan misschien wel de betere keus met Enviolo + Bafang motor. Heel saai: Een Bosch motor met een derailleur systeem is toch wel de meeste solide oplossing voor korte en lange afstanden, al is een riem zonder onderhoud ook wel lekker.
Ik heb nu een jaar een cowboy C3. Ik vind het perfect. Alle maatwerkonderdelen vind ik meevallen. Remblokken zijn standaard, banden zijn standaard. De riem is standaard (uiteraard nog niet vervangen, zoveel fiets ik nu ook weer niet). Heel veel meer zit er niet op. Ik vind op snelheid dat ik te langzaam trap. Dus is denk ik smaak gevoelig. App werkt perfect.
@@martinvangoozen6466 klopt maar is bij de meeste fietsen wel zo gebuiken bijna allemaal wel veel bekende merken Shimano Magura supernova lightskin brooks ergon enz enz maar het zijn meestal de elektronische dingen die verschillen
Als je een URBAN e-fiets reviewt is een uitneembare accu naar mijn mening wel écht een must. In de stad heb je uiteraard veel flats en heel veel mensen hebben daardoor niet de luxe van een schuur of garage (mét stroompunt!)...
De sportieve zithouding is uitermate eenvoudig aan te passen als de fiets gewoon standaard onderdelen heeft. Voor 40 euro koop je een ander stuur en ook hoogte/afstand is goedkoop te wijzigen. Het probleem met de zithouding is vooral voor modellen die alles integreren en uit één stuk maken. Daar moet het net bij je passen.
Heb op alle fietsen meerdere malen gereden. De Mokumono Polder rijdt écht (verreweg) het lekkerste, de Veloretti het minste. Over smaak valt niet te twisten, maar de Polder is lekker onderscheidend ook. Top fiets!
Als je naar de prijzen van de shortlist fietsen ziet in vergelijking tot de Tenways dan betaal je bijna dubbel voor iets hippere looks, ik weet smaken verschillen maar maar het verschil is wel erg groot 🤔
Hi Erwin, Dank voor deze informatieve en tevens vermakelijke content! Ik ben zelf ook de laatste maanden op zoek geweest naar een nieuwe Ebike en ik ben het met je eens, de Veloretti Ace 2 is de beste keus binnen de categorie urban Ebikes. De Veloretti floreert op het gebied van looks & rijcomfort (vooral voor lange mensen). Voordat je de Veloretti besteld, raad ik je aan om nog een proefrit te maken op de Cube Kathmandu Hybrid Pro 750. De Cube valt niet binnen het segment Urban Ebikes, maar ik verwacht dat die hoog scoort op je overige wensen en valt binnen dezelfde prijsrange! Mocht het voor jou niks zijn, dan is het misschien wel wat voor David 😉.
Zelf sinds 3 maanden in het bezit van een cowboy en ik ben toch wel geschrokken van de kwaliteit. Torque sensor is inmiddels 3x vervangen, band 2x lek en een onverklaarbare slag in m’n achterwiel. Daarnaast nu al enkele roest plekken zichtbaar. Duidelijk niet bestand tegen het geweld van de fietsenrekken in Amsterdam. Als ik nu zou moeten kiezen zou ik ook voor de Veloretti gaan!
Een fiets is voor mij een gebruiksvoorwerp dat vooral praktisch te gebruiken moet zijn. Ik fiets naar een bestemming maar ik moet er ook makkelijk boodschappen mee kunnen doen want ik heb geen auto. Dus een bagagedrager en goede fietstassen zijn voor mij belangrijk. Ook wil ik lekker rechtop kunnen zitten. Ik kom dus juist al snel terecht bij de traditionele vormgegeven fietsen. Sommige fatbikes zouden ook in aanmerking komen. Maar omdat ik ook gewoon hollands zuinig ben speelt de aankoopprijs ook een grote rol. Ik houd het voorlopig nog even op mijn tweede hands stadsfiets zonder e-motor.
Ik zou wel eens fiets testen willen zien met materiaal dat in weer en wind 1 of 2 jaar werk heeft moeten ondergaan. Heb een paar jaar geleden mijn zoon een Ostrichoo fiets aangeraden met een zgn. supercondensator accu. Getest door Dave. Die fiets was een rijdende nachtmerrie en de service van de leverancier navenant ! Roestende ketting die alles onder kakt en ook alle ijzeren delen en spatborden zagen er binnen no time niet uit. Trapondersteuning slecht en de accu snel leeg. Vandaar dat ik vraag, zouden jullie ook geen duurtesten moeten doen ?
Zeker maar net als andere media kunnen we meer recensies maken dan duurtesten. Dat is tijdrovender. David duurtesten momenteel een Tenways en ik ga dus de Veloretti duurtesten. Wordt vervolgd
Ik heb exact dezelfde afweging en keus gemaakt. Leuk om te zien dat jullie deze een soort van bevestigen 👌🏼 overigens geen dag spijt van, wat een fijne e-bike, die Ace Two!
80Nm is mij te veel. Dan kun je met een 511 Wattuur accu 'maar' 70km halen. Ik heb dat zelf ondervonden. Dan zou ik de accu laten upgraden naar een 600 Wattuur versie.
Ik heb een Kalkhoff Image 7.B Excite+ 2023 met 85 NM van bosch. In de Flow app kun je de NM aanpassen. Bijvoorbeeld als je door de stad rijdt zet je 'm op 40a60 NM.... en als je heuvelachtige landschap hebt of onverharde wegen zet je 'm op 85. En je kunt alles aanpassen, dus dan kun je ver komen met een accu capitulatie die je hebt.
@@Frank-Leu het is dat het een fiets via een fietsplan van werk is, het gelukkig een accu erbij van rond de 802w / 22 Amp iets in die buurt :) ik moet zeggen dat ik niet vaak ritten van veel meer dan 80km doe, beetje spelen met de ondersteuning, voor mij voldoende zo. Er zal vast altijd beter te krijgen zijn =) zo wil ik de eerst volgende toch een met riem aandrijving.
je kán wel een achterwielmotor met een riem én versnellingen combineren, maar helaas kan dat alleen nog maar met dure oplossingen op ebikes van minstens 5k, met Sturmey Archer of Pinion systemen. Of je vindt misschien een obscuur Duits merk die het goedkoper kan, maar met oog op repareerbaarheid lijkt me dat geen opties. Persoonlijk vindt ik dat eigenlijk ook veel te overkill voor een normale ebike. Achterwielmotoren maken pas het verschil op een high speed ebike.
Kunnen jullie de lemmo e-bike eens testen? Ook ben ik wel benieuwd naar de lekker e-bike en naar e-bikes van traditionele merken als gazelle en batavus
Dus de Veloretti wint? Had ik al verwacht bij het begin. Die heeft bijna alles wat je maar wilt. Een zeer mooie look en een degelijk design. En qua onderdelen kwaliteit. De motor heeft mogelijk 80Nm. Is de accu groot genoeg? met ong 60 wattuur?
Geniaal! Hoe lang is de voucher bruikbaar? Ik kan vanaf december gebruik maken van een fietsbudget (van mijn vriendin, sssst) waar ik een nieuwe e-bike mee ga kopen. Thx! En als ik te laat ben, wil ik graag over de uitslag kunnen corresponderen. Geen Taylor Swift taferelen aub…
Gaan jullie nu eindelijk ook eens een echte test doen na gebruik van minimaal 1 jaar, of een fiets er stoer uit ziet bepaal ik zelf wel en de rijeigenschappen ervaar ik wel tijdens een proefrit.
Wij kunnen net als alle andere media nou eenmaal meer reviews maken dan duurtesten. Maar ik ga nu de Veloretti duurtesten
Рік тому+4
Top video. Willen jullie ook eens naar electrische vouwfietsen kijken . En specifiek voor meenemen in de kofferbak van je auto. Zo dat je met de auto tot aan de rand van iets rijd en daarna per fiets bijvoorbeeld de natuur in kan of naar het centrum van een stad kunt fietsen. Handig als je geen trekhaak hebt en alleen bent.
Veloretti heeft het voordeel dat het onderdeel is van PON. Die hebben diverse grote fiets merken zoals Gazelle, Cervélo, Urban Arrow, FOCUS, Kalkhoff, Cannondale. Daarnaast hebben ze al redelijk lang gewone fietsen. Is dus echt niet vergelijkbaar met Van Moof die zelf alles op opnieuw wilden uitvinden.
Heel tof concept voor een video. Het zou top zijn als er een website was waar je deze op 10 categorieen kan filteren, zodat ik ook mijn perfecte ebike kan vinden
Een fiets voor een jongere oudere. Ik ben vrij zeker dat hij veel gelukkiger wordt van een traditionele Gazelle. Even over je midlife crisis heen stappen en gewoon een normale elektrische fiets kopen.
Zoveel mensen zoveel wensen. Ik heb volgens mij heel duidelijk gemaakt dat dit mijn smaak is. Aan de andere kant: ik lees allerlei suggesties in de reacties dus misschien komt er nog een vervolg
Al bijna 4 jaar dik tevreden met de DutchID Infinity A8. Nul problemen en fluisterstil. Ook geen last van een muur, fietst ontzettend soepel. Alleen maar kwaliteit onderdelen, frame accu uitneembaar en je kunt overal terecht voor onderhoud. Was wel prijzig maar meer dan het geld waard. Intussen al wat opvolgers in hun programma, aanrader.
Geweldige video, prachtige fietsen maar wel erg aan de prijs als je er twee moet! Is het niet eens een idee om eens de niet zo slimme e-bikes, lees betaalbaarder, te reviewen? Veel plezier met je nieuwe fiets 👍🏻
Nou, leuk die Tenways, maar toen ik m recentelijk bestelde bleek ie niet leverbaar. Dus het is voor mij de Watt Brooklyn geworden. Staat niet in deze lijst, maar wat mij betreft hoort ie er absoluut tussen.
Als je geen electrische fiets hebt met krachtsensor, heb je gewoon een snorfiets. Koop dan gewoon een scooter ofzo als je zo lui bent. Ik heb iig nog nooit problemen gehad met mijn Cowboy 3 en hij fietst héél natuurlijk.
Video helemaal top! Tot de laatste paar seconden, €150 om een paar fietsen bij elkaar te zien en te kunnen testen… en jullie vinden dat normaal, wow hier moet ik even aan wennen. Het komt ook wel als een grap over dus misschien is dat ook zo. Anders Bright day voor de rijken onder ons. Jammer dat jullie je zo nu neerzetten.
@@weetikveel4048 ja dus… dus moet je daar een fiets kopen. Slaat echt nergens op. Je wordt op die manier op een niet correcte manier gepusht om een aankoop te doen.
Ik vermoed dat het echt bedoeld is voor mensen die eigenlijk al zeker zijn dat ze een e-bike willen kopen maar nog niet precies weten welke. Voor hen is dit ideaal want ze gingen sowieso een fiets kopen en zullen dus het bedrag ook terug kunnen gebruiken daarvoor! Als je gewoon vrijblijvend wil testen is het inderdaad heel duur...
Misschien omdat de S5 een soort veloretti ace 2 was met de looks van een cowboy, een 'boost'-knop, SP connect in plaats van een display en verstelbare versnellingen en wat andere leuke functies had.. Oftewel voor velen de beste optie.
Boost knop. Scheelt veel reistijd en is veiliger als je snel iets/iemand wil inhalen. Hopelijk wordt nu eindelijk toegevoegd bij nieuwe fietsen nu vanmoof failliet is (het patent is verlopen?)
A- allen standaard onderdelen, B- niet app connected, C- te koop en te onderhouden bij de plaatselijke fietsenmaker, D- vervangbare batterij, anders is het geen optie in mijn ogen, voorbeeld, kijk maar naar van moof.
Heb een Lombardo E Bike Roma sinds 2015 met een Bosch motor die alreeds 30k kilometers heeft gedaan. Voor 2000€! Ben er nog steeds tevreden van! Hoeft niet altijd een hip en trendy merk te zijn.
Ik ben net zoals Erwin met 5 of 4 merken bezig voor een nieuwe e-bike, dus ben benieuwd, even de video kijken... hmm op zich de beste keuze. Bij mij is het Ampler Juna, Cowboy Cruiser ST, Veloretti Ivy 2, Mokumono Polder (en VM S5)… met iets andere lijst van punten waar aan een E-bike moet voldoen.
Ik heb gisteren de Koga E Nova Evo CP besteld. Nu tijdelijk in €500 in prijs verlaagd. Én 5 jaar garantie op alles! Gewoon zeer goed afgewerkt voor het geld. Zeker het proberen waard.
Heb een opvouwbare elektrische fiets met 6 spaaks 20 inch wielen, schijfremmen, fietscomputer, verende voorvork, remlicht, verstelbaar stuur en zadel met verende zadelpen en een 20,0 Ah/720 Wh accu, goed voor 150 Km. Het design speelt een kleine rol, fiets moet voor 80% zelf te repareren zijn met zeer goede, reguliere onderdelen. VanMoof heeft mij behoorlijk wakker geschud waardoor het design een veel kleinere rol is gaan spelen, een fiets moet zeer comfortabel zijn. Boven de 30,5 stopt de ondersteuning en raar genoeg, merk je daar weinig van.
@@pinkehz Heb een Foltbike. Heb er al een paar duizend kilometer opzitten, zonder problemen en goed betaalbaar. En nee, het is geen design fiets maar doet het zeer goed en dat is erg belangrijk. Een designfiets waar je afhankelijk blijft van het merk, valt bij mij op de voorhand, helemaal af.
Waarom testen jullie geen Canyon, Trek, Koga, Gazelle, Batavus etc.? Omdat het geen Amsterdams havermelk design is en omdat er geen stomme foefjes op zitten waar niemand wat aan heeft?
Vind het de meest logische keuze inderdaad. Zou om exact dezelfde redenen tussen de cowboy en veloretti kiezen en dan vanwege de onderdelen en continuïteit voor de laatste gaan.
Wie gaat het onderhoud/reparatie doen. Velorettie zegt de " Professionele in E-bikes gespecialiseerde fietsenhandel" Dat gaat vast goed aflopen ?????? Cowboy heeft nog nooit winst gemaakt maar dat gaat Goed komen???? Ik fiets al jaren op zo'n saai merk (Batavus) dagelijks Woon/werk. Nog nooit ook maar een lekke band gehad. Als ik de fietsenmaker tegen kom dan groet hij me vrolijk en bij de onderhoudsbeurt zegt hij dat de de fiets ien accu nog prima is (na 5 jaar) "gewoon mee doorfietsen" dat is het voordeligst ipv een nieuwe aan te smeren. En nee ik ben niet in de buurt van de 3500 euro gekomen.
Hebben jullie al eens de Canyon precede on serie getest? Zal wel te sportief gevonden worden. Maar het Duitse merk gebruikt ook standaard onderdelen en in hun outlet sectie varieert het tussen de 2000 en 4000 euro. Na Van Moof S3 heb ik nu de precede on 5 besteld. Shimano derrailleur, Bosch middenmotor, hydraulische remmen. Ze hebben ook een 7 met riem en krachtigere motor voor 2600 euro.
Goede keus! Zelf rij ik in een Kalkhoff Image 7.B Excite+ 2023 heren model xl crystalgrey. Zelf heb ik ook tientallen fietsen getest en ben er heel erg blij mee! Wens jou veilige kilometers op jou nieuwe E-bike!👌
Voorheen had ik de Kalkhoff Image 5.B belt BLX (was helaas gestolen) en nu de Kalkhoff Endeavour 7.B Move+ en naast een lekke band heb ik nog nooit problemen ervaren met deze fietsen. De prijs ligt ietsje hoger dan gemiddeld, maar daar krijg je wel kwaliteit voor en alle componenten komen van goede huize.
Veloretti one had ook veel problemen met remmen versnelling en banden. Plus dat veel fietsenmakers geen fiets willen repareren die niet bij hun gekocht is.
Volgens mij is dat afzien. Overal van de weg gekeken worden, oom agent die ja steeds weer staande houdt. De Nederlandse infrastructuur is er helaas niet op ingericht. Je koopt beter een motorfiets. Of gewoon een elektrische brommer.
Alle wensen zijn opgelost met de Brekr F fiets! De prijzen van de urban e-bikes zijn absurt, gaat nergens over en hebben nog steeds diverse problemen in kwaliteit en dus vaak defecten. Zelfs Gazelle met hun 4500,- euro fiets kent achterlijke defecten.
Wat ik persoonlijk altijd mis bij al deze 'urban' ebikes, is enige aandacht voor de praktische kant van de zaak. Natuurlijk is het tof dat je fiets er mooi uitziet, maar uiteindelijk wil je toch ook de mogelijkheid om wat boodschappen mee kunnen nemen op weg van werk van huis? Of om je retourpakket even af te kunnen geven bij het postpunt? Of om je kind even naar school te kunnen brengen voordat je doorfietst naar je werk? Al deze fietsen lijken er vanuit te gaan dat iedereen enkel aandacht heeft voor hoe men eruit ziet op de fiets en minder waarvoor die fiets eigenlijk gebruikt wordt. Wil je dat wel, dan word je verplicht door te schakelen naar een traditioneler merk en betaal je meteen een pak meer. Erg jammer.
Klopt, maar je opmerking bevestigd alleen mijn punt. Zelden of nooit wordt er in het design rekening mee gehouden. Dat vind ik persoonlijk hartstikke jammer. Neem nu bijvoorbeeld de 'winnaar' van deze video, de Veloretti Ace 2, een fiets waar ik echt ik geïnteresseerd ben omdat die redelijk gangbare onderdelen gebruikt; als je daar nu een bagagedrager bij wilt bestellen, is het maar afwachten wanneer je 'm geleverd krijgt of wat die überhaupt mag dragen. Bovendien lijkt er geen raam op te zitten voor de eenvoudige montage van een fietsstoeltje. Oh ja, en dan mag je' m er ook nog eens zelf opschroeven. Eerder zagen we eenzelfde 'beleid' met uitgestelde levering bij VanMoof. Cowboy heeft zelfs een community website nodig om te zien welke aftermarket onderdelen passen en welke niet. Ik vind het gewoon jammer dat geen van die Urban merken, het zijn er inmiddels toch ook een dozijn of zo, dat soort praktische bekommernissen meeneemt op de tekentafel. Ook jammer dat Bright er nooit aandacht aan besteed in hun video's. Zelfs in het lijstje wat mee gaat in de overweging in deze video niets erover.
@@evdz Ik denk dat ik die bedoelde ;) Ik rij zelf al een jaar of 6 op een mn7 met Bafang 420 middenmotor met kracht- en rotatiesensor, en zou nog steeds niet anders willen. Dit zal de opvolger daarvan zijn verwacht ik.
En dan moet je 6 weken wachten op een nieuwe motor omdat de koplamp niet meer aan gaat? En je wordt op 23km/u beperkt (de muur van Dave) terwijl de display scheinheilig 26,5 toont. Cringe Duitste troep met zeer slechte elektronica/software. De motor zelf is prima, maar na het wegtrekken bij het stoplicht heb je er geen reet meer aan. Dan is het een dure dynamo die geen minuut rijtijd aan de batterij toevoegt. Batterijcellen vervangen? Tante-Bos brikt dan je batterijmanagementmodule. Lekker!
Wij hebben naar jullie geluisterd en de ticketprijs voor de Bright E-bike Party drastisch verlaagd. Bestel nu je ticket voor slechts 15 euro en test zo’n 20 urban e-bikes in één keer! www.bright.nl/party
Mooi ja!
Ik volg Bright al vanaf het eerste tijdschrift. Al heel wat (online) content van Mr. Uitpakparty David, Erwin en de andere collega’s de afgelopen jaren met veel plezier bekeken dus. Toch moet ik als ‘oosterling’ even wat kwijt: veel Bright reviews rondom E-bikes hebben betrekking op de Urban modellen, maar niet iedereen woont in Amsterdam of de stad mensen 😉. Wanneer komen er weer video’s over de wel goed vormgegeven en dus moderne, maar meer sportievere fietsen van bijvoorbeeld merken zoals Cube of Cannondale? Niet dat ik persé mijn eigen Cube Kathmandu Hybrid Exc langs wil zien komen, maar wat meer variatie is meer dan welkom! Groeten uit Brekr City!
Voor repareerbaarheid moet je voornamelijk kijken naar de tijd die het kost om iets te repareren.
Een Klus kan 5 min zijn of 3 uur afhankelijk van de hoe moeilijk men bij alle draadjes kan komen.
Als ik een huis tuin en keukenfiets met deraillleur volledig laat reviseren (frame blijft rest vervang je bv, assen, volledige aandrijving, remmen ect) laat repareren is het 40-60 euro in onderdelen en 140 euro uurloon.
Uurloon fietsenmaken a 60-80 euro per uur is de grootste kostenpost van een reparatie. als bv een lampje vervangen bij een spagettikabelfiets 10 minuten kost en bij een volledig geintegreerde fiets 40 min dan komt er dus meteen 30-40 euro aan extra uurloonkosten bij. Als je hoort dat bij sommige fiets een motor vervangen van 30 min naar 3 uur is gegaan wegens "design" dan mag het duidelijke zijn dat deze fietsen een enorme reparatie kostenpost zijn. dat is 2.5*60-80 euro = 150-200 extra aan kosten omdat het "design" is. een fiets gaat kapot dat hoort erbij maar in eerste instantie moet deze eenvoudig te repareren zijn en daarna mag er pas naar design gekeken worden.
Zolang je dit niet doet krijg je prachtig mooie fietsen waarbij de reparatie onbetaalbaar is.
Bij een uitneembare accu ga je alleen uit van woon-werkverkeer, indien je de fiets ook gebruikt voor trips/overnachtingen gebruikt (natuurlijk een afweging die niet benoemd is), dan kan een uitneembare accu vrij praktisch zijn (je kan namelijk niet altijd de fiets buiten laden bij je overnachting).
Klopt. Zoals gezegd was een uitneembare accu voor mij geen pre omdat ik een e-bike in m’n schuur kan zetten. Als je op 3-hoog woont is dat natuurlijk anders
@@evdz Deze hele video is jou op het lijf geschreven en daarmee schiet het zijn doel voorbij. Design is maar net wat je mooi vindt. Ik zie meestal een karige fiets waarbij er beknibbeld is op essentiële onderdelen als een fietcomputertje/display, verlichting en bagagedrager. Het dan simpelweg afdoen als "het oog wil oog wat" is voor de fietser die dagelijks ww-verkeer doet gewoon weg geen argument. Onderhoud is prima voor elkaar bij Gazelle, betrouwbaarheid uitstekend. Ook voor de door jou volprezen tandriem is bij Gazelle te vinden, dan wel een kettingkast met spanners. Jammer dat je de nadruk te erg op design legt, dat is me al bekend maar dient de kijkers van deze video niet.
Wordt ook aangeraden om een accu in de winter binnen neer te leggen niet in een schuur of zo met een geen uitneembare accu moet de hele fiets mee na binnen heel gedoe allemaal haha
Heel erg bedankt voor je reviews Erwin. Iets dat ik mis, is het op slot zetten van de fiets. Dit was voor mij dé reden om een VanMoof aan te schaffen: geen sleutel mee is voor mij echt geweldig. Verder heeft de video me erg geholpen bij mijn keuze.
Dat was alleen bij VanMoof zo geregeld. En bij de Lemmo One (waarover spoedig meer) die ook op de E-bike Party is te testen
Ik heb een half jaar een Cowboy gehad maar die heb ik weer vlot verkocht. Meerdere reparaties / kraakjes en als er iets kapot gaat, kan je geen kant op met alle maatwerk onderdelen + alles zit op elkaar gepakt in het frame. Zelfs als ze het overleven, dan zit je nog klem met hoge onderhoudsprijzen. Ik heb meerdere monteurs over de vloer gehad (en zelf ben ik best handig) maar een gedrocht om aan te sleutelen. Het is een fantastisch mooie fiets maar wees gewaarschuwd, ik twijfelde tussen VanMoof & Cowboy maar het kwartje kon net zo goed de andere kant opvallen. Overigens in de stad zijn het wel aardige fietsen maar single speed is ook rete irritant als je eenmaal op snelheid zit, bij Cowboy is de tandwielverhouding gewoon te licht gemaakt en voor zeer zwakke fietsers. Uiteindelijk is de Veloretti dan misschien wel de betere keus met Enviolo + Bafang motor. Heel saai: Een Bosch motor met een derailleur systeem is toch wel de meeste solide oplossing voor korte en lange afstanden, al is een riem zonder onderhoud ook wel lekker.
Heb er op gefietst rare zithouding ook stuur kan je niet verstellen
Ik heb nu een jaar een cowboy C3. Ik vind het perfect. Alle maatwerkonderdelen vind ik meevallen. Remblokken zijn standaard, banden zijn standaard. De riem is standaard (uiteraard nog niet vervangen, zoveel fiets ik nu ook weer niet). Heel veel meer zit er niet op. Ik vind op snelheid dat ik te langzaam trap. Dus is denk ik smaak gevoelig. App werkt perfect.
@@martinvangoozen6466 klopt maar is bij de meeste fietsen wel zo gebuiken bijna allemaal wel veel bekende merken Shimano Magura supernova lightskin brooks ergon enz enz maar het zijn meestal de elektronische dingen die verschillen
Als je een URBAN e-fiets reviewt is een uitneembare accu naar mijn mening wel écht een must. In de stad heb je uiteraard veel flats en heel veel mensen hebben daardoor niet de luxe van een schuur of garage (mét stroompunt!)...
Alle mijn finalisten hebben een uitneembare accu gelukkig en de Tenways 600 Pro ook
De sportieve zithouding is uitermate eenvoudig aan te passen als de fiets gewoon standaard onderdelen heeft. Voor 40 euro koop je een ander stuur en ook hoogte/afstand is goedkoop te wijzigen. Het probleem met de zithouding is vooral voor modellen die alles integreren en uit één stuk maken. Daar moet het net bij je passen.
Kan dat dan op een ace veloretti lijkt me geen normaal stuur
Heb op alle fietsen meerdere malen gereden. De Mokumono Polder rijdt écht (verreweg) het lekkerste, de Veloretti het minste. Over smaak valt niet te twisten, maar de Polder is lekker onderscheidend ook. Top fiets!
Als je naar de prijzen van de shortlist fietsen ziet in vergelijking tot de Tenways dan betaal je bijna dubbel voor iets hippere looks, ik weet smaken verschillen maar maar het verschil is wel erg groot 🤔
En dingen als op slot kunnen zetten (beveiliging) en lichtopbrengst voorlicht bijvoorbeeld?
Hi Erwin,
Dank voor deze informatieve en tevens vermakelijke content! Ik ben zelf ook de laatste maanden op zoek geweest naar een nieuwe Ebike en ik ben het met je eens, de Veloretti Ace 2 is de beste keus binnen de categorie urban Ebikes. De Veloretti floreert op het gebied van looks & rijcomfort (vooral voor lange mensen). Voordat je de Veloretti besteld, raad ik je aan om nog een proefrit te maken op de Cube Kathmandu Hybrid Pro 750. De Cube valt niet binnen het segment Urban Ebikes, maar ik verwacht dat die hoog scoort op je overige wensen en valt binnen dezelfde prijsrange! Mocht het voor jou niks zijn, dan is het misschien wel wat voor David 😉.
Zelf sinds 3 maanden in het bezit van een cowboy en ik ben toch wel geschrokken van de kwaliteit. Torque sensor is inmiddels 3x vervangen, band 2x lek en een onverklaarbare slag in m’n achterwiel. Daarnaast nu al enkele roest plekken zichtbaar. Duidelijk niet bestand tegen het geweld van de fietsenrekken in Amsterdam.
Als ik nu zou moeten kiezen zou ik ook voor de Veloretti gaan!
Een fiets is voor mij een gebruiksvoorwerp dat vooral praktisch te gebruiken moet zijn. Ik fiets naar een bestemming maar ik moet er ook makkelijk boodschappen mee kunnen doen want ik heb geen auto. Dus een bagagedrager en goede fietstassen zijn voor mij belangrijk. Ook wil ik lekker rechtop kunnen zitten. Ik kom dus juist al snel terecht bij de traditionele vormgegeven fietsen. Sommige fatbikes zouden ook in aanmerking komen. Maar omdat ik ook gewoon hollands zuinig ben speelt de aankoopprijs ook een grote rol. Ik houd het voorlopig nog even op mijn tweede hands stadsfiets zonder e-motor.
A-u-t-I-s-m-e gedetecteerd.
Waarom heet zo'n ding bike en niet fiets?
Ik zou wel eens fiets testen willen zien met materiaal dat in weer en wind 1 of 2 jaar werk heeft moeten ondergaan. Heb een paar jaar geleden mijn zoon een Ostrichoo fiets aangeraden met een zgn. supercondensator accu. Getest door Dave. Die fiets was een rijdende nachtmerrie en de service van de leverancier navenant ! Roestende ketting die alles onder kakt en ook alle ijzeren delen en spatborden zagen er binnen no time niet uit. Trapondersteuning slecht en de accu snel leeg. Vandaar dat ik vraag, zouden jullie ook geen duurtesten moeten doen ?
Zeker maar net als andere media kunnen we meer recensies maken dan duurtesten. Dat is tijdrovender. David duurtesten momenteel een Tenways en ik ga dus de Veloretti duurtesten. Wordt vervolgd
Ik heb exact dezelfde afweging en keus gemaakt. Leuk om te zien dat jullie deze een soort van bevestigen 👌🏼 overigens geen dag spijt van, wat een fijne e-bike, die Ace Two!
Hoe zit het met de e-bike muur op de cowboy cruiser en veloretti?
10:47 hoezo a merk onderdelen? een Bafang motor is verre van A merk
Heel herkenbaar, de meeste vereisten en zelf Erwin's lengte komen overeen. Alleen mis ik nog de Crivit urban in dit overzicht.
Hele goede keuze! Zelf een van Dijck fiets met Bafang M420 middenmotor; heerlijk veel kracht en betrouwbaar!
80Nm is mij te veel. Dan kun je met een 511 Wattuur accu 'maar' 70km halen. Ik heb dat zelf ondervonden.
Dan zou ik de accu laten upgraden naar een 600 Wattuur versie.
Ik heb een Kalkhoff Image 7.B Excite+ 2023 met 85 NM van bosch. In de Flow app kun je de NM aanpassen. Bijvoorbeeld als je door de stad rijdt zet je 'm op 40a60 NM.... en als je heuvelachtige landschap hebt of onverharde wegen zet je 'm op 85. En je kunt alles aanpassen, dus dan kun je ver komen met een accu capitulatie die je hebt.
@@Frank-Leu het is dat het een fiets via een fietsplan van werk is, het gelukkig een accu erbij van rond de 802w / 22 Amp iets in die buurt :) ik moet zeggen dat ik niet vaak ritten van veel meer dan 80km doe, beetje spelen met de ondersteuning, voor mij voldoende zo. Er zal vast altijd beter te krijgen zijn =) zo wil ik de eerst volgende toch een met riem aandrijving.
Ik heb zelf de Tenways, maar mocht ik inderdaad meer budget hebben, dan zou ik kiezen voor de polder.
je kán wel een achterwielmotor met een riem én versnellingen combineren, maar helaas kan dat alleen nog maar met dure oplossingen op ebikes van minstens 5k, met Sturmey Archer of Pinion systemen. Of je vindt misschien een obscuur Duits merk die het goedkoper kan, maar met oog op repareerbaarheid lijkt me dat geen opties.
Persoonlijk vindt ik dat eigenlijk ook veel te overkill voor een normale ebike. Achterwielmotoren maken pas het verschil op een high speed ebike.
Kunnen jullie de lemmo e-bike eens testen? Ook ben ik wel benieuwd naar de lekker e-bike en naar e-bikes van traditionele merken als gazelle en batavus
waarneer komt er 2e vidoe over de brekr mode f ?
Spoedig!
@@evdz o oke nice ik heb dinsdag al 15 min getest in Doetinchem
Waar is de E-lett Cortina?
Zouden jullie de Canyon Roadlite:ON eens kunnen reviewen?
Dus de Veloretti wint? Had ik al verwacht bij het begin.
Die heeft bijna alles wat je maar wilt. Een zeer mooie look en een degelijk design.
En qua onderdelen kwaliteit.
De motor heeft mogelijk 80Nm. Is de accu groot genoeg? met ong 60 wattuur?
65 nM en 540 wH
Ik vind het Design juist wat minder raar stuur zit erop en het frame loopt zo raar af
Ik heb tot nu toe ruim 1000 kilometer probleemloos op mijn Tenways CGO 600 pro gefietst. Kan het iedereen aanraden.
Tenways is inderdaad een fijne fiets, heeft niet alle extra dingen die de vanmoof had maar tenways is wel goedkoper en betrouwbaarder.
Chinees, dus valt voor mij af.
@@SquareMiles hou je niet van Chinezen?
Hoe is de e bike muur?
@@diego81990 zeker aanwezig
Geniaal! Hoe lang is de voucher bruikbaar? Ik kan vanaf december gebruik maken van een fietsbudget (van mijn vriendin, sssst) waar ik een nieuwe e-bike mee ga kopen. Thx! En als ik te laat ben, wil ik graag over de uitslag kunnen corresponderen. Geen Taylor Swift taferelen aub…
Tot 30 september 2023
Gaan jullie nu eindelijk ook eens een echte test doen na gebruik van minimaal 1 jaar, of een fiets er stoer uit ziet bepaal ik zelf wel en de rijeigenschappen ervaar ik wel tijdens een proefrit.
Wij kunnen net als alle andere media nou eenmaal meer reviews maken dan duurtesten. Maar ik ga nu de Veloretti duurtesten
Top video. Willen jullie ook eens naar electrische vouwfietsen kijken . En specifiek voor meenemen in de kofferbak van je auto. Zo dat je met de auto tot aan de rand van iets rijd en daarna per fiets bijvoorbeeld de natuur in kan of naar het centrum van een stad kunt fietsen. Handig als je geen trekhaak hebt en alleen bent.
Goeie, gooi ik in de groep
Ik krijg m'n cowboy 4 ST volgende week binnen :)
Cortina E-blau niet meegenomen?
Nee maar we zitten wel achter Cortina aan om deel te nemen aan de Bright E-bike Party met de E-Blau en E-Lett. Wordt vervolgd!
Goed nieuws: Cortina is van de partij op de E-bike Party!
Ik blijf liever bij de bekende merken, na dit geneuzel bij van Moof ban ik een beetje klaar met onbekende en kleinere merken
Veloretti heeft het voordeel dat het onderdeel is van PON. Die hebben diverse grote fiets merken zoals Gazelle, Cervélo, Urban Arrow, FOCUS, Kalkhoff, Cannondale. Daarnaast hebben ze al redelijk lang gewone fietsen. Is dus echt niet vergelijkbaar met Van Moof die zelf alles op opnieuw wilden uitvinden.
Veel plezier met je nieuwe fiets Erwin. 🚴♀️🚴🚴♂️
Kunnen jullie d himiway s testen
Heel tof concept voor een video. Het zou top zijn als er een website was waar je deze op 10 categorieen kan filteren, zodat ik ook mijn perfecte ebike kan vinden
Jammer dat er geen model van Lekker tussen zit, want was erg benieuwd naar een vergelijking tussen de merken in de video en Lekker.
Zit niet in deze video, is wel aanwezig op de Bright E-bike Party!
De Lekker GT ebikes hebben wel een torque sensor met de mid motor van Bafang
Een fiets voor een jongere oudere. Ik ben vrij zeker dat hij veel gelukkiger wordt van een traditionele Gazelle. Even over je midlife crisis heen stappen en gewoon een normale elektrische fiets kopen.
Nee joh, living the dream!
Ik ben zeer benieuwd naar jullie mening over de Serial1 van Harley Davidson.
De Tenways AGO T ziet er best nice uit
Jaa, die wil ik eventueel halen maar zou fijn zijn als Bright deze zou kunnen reviewen.
@@kwalletje99 Same here
Zeer weinig diversiteit in de gekozen fietsen het is meer je eigen smaak, veel vorm voor functie
Zoveel mensen zoveel wensen. Ik heb volgens mij heel duidelijk gemaakt dat dit mijn smaak is. Aan de andere kant: ik lees allerlei suggesties in de reacties dus misschien komt er nog een vervolg
Al bijna 4 jaar dik tevreden met de DutchID Infinity A8. Nul problemen en fluisterstil. Ook geen last van een muur, fietst ontzettend soepel. Alleen maar kwaliteit onderdelen, frame accu uitneembaar en je kunt overal terecht voor onderhoud. Was wel prijzig maar meer dan het geld waard. Intussen al wat opvolgers in hun programma, aanrader.
Geweldige video, prachtige fietsen maar wel erg aan de prijs als je er twee moet!
Is het niet eens een idee om eens de niet zo slimme e-bikes, lees betaalbaarder, te reviewen?
Veel plezier met je nieuwe fiets 👍🏻
Tenways is heel voordelig
Dus Apmler komt niet op de shortlist omdat ze diverse frame maten aanbieden. Andere merken doen dit niet en gaan wel door?!?
Vanmoof fiets is dat nog iets?
is failliet :(
@@ibenblue3694 meen je
Nou, leuk die Tenways, maar toen ik m recentelijk bestelde bleek ie niet leverbaar. Dus het is voor mij de Watt Brooklyn geworden. Staat niet in deze lijst, maar wat mij betreft hoort ie er absoluut tussen.
Hebben we eerder gerecenseerd maar is al wat ouder model
@@evdz Klopt, die review heb ik uiteraard gezien. Toch is die fiets nog wel relevant, zeker met wat Watt er momenteel voor vraagt denk ik.
Mooie fiets komt ook een zwarte uit met pentalock slot en alarm maar kwa levertijd klopt er geen zak van daarom geannuleerd
Als je geen electrische fiets hebt met krachtsensor, heb je gewoon een snorfiets.
Koop dan gewoon een scooter ofzo als je zo lui bent. Ik heb iig nog nooit problemen gehad met mijn Cowboy 3 en hij fietst héél natuurlijk.
Video helemaal top! Tot de laatste paar seconden, €150 om een paar fietsen bij elkaar te zien en te kunnen testen… en jullie vinden dat normaal, wow hier moet ik even aan wennen. Het komt ook wel als een grap over dus misschien is dat ook zo. Anders Bright day voor de rijken onder ons. Jammer dat jullie je zo nu neerzetten.
Je krijgt toch terug als je er eentje koopt oeleh
@@weetikveel4048 ja dus… dus moet je daar een fiets kopen. Slaat echt nergens op. Je wordt op die manier op een niet correcte manier gepusht om een aankoop te doen.
Ja ik keek ook op de kalender of het al 1 April was. Vraag me af hoeveel mensen er komen.
Ik vermoed dat het echt bedoeld is voor mensen die eigenlijk al zeker zijn dat ze een e-bike willen kopen maar nog niet precies weten welke. Voor hen is dit ideaal want ze gingen sowieso een fiets kopen en zullen dus het bedrag ook terug kunnen gebruiken daarvoor! Als je gewoon vrijblijvend wil testen is het inderdaad heel duur...
Goed nieuws: de ticketprijs is verlaagd naar slechts 15 euro
Waarom is de birdbike niet meegenomen?
Matige VanMoof-kloon
Is de Lemmo one E+bike al door Bright getest? Zo niet dan ben ik erg benieuwd!!
Die video volgt later deze maand. En Lemmo is ook van de partij op de Bright E-bike Party!
Wat vinden jullie van de Lemmo ?
Die kom binnenkort aan bod in een video en is ook aanwezig op de E-bike Party!
Waarom had iemand überhaupt een Van Moof willen hebben?
omwille van het "dEsIGn".
Maar ik heb reeds menig rolkooien in racewagens gezien met het zelfde design.😅
Misschien omdat de S5 een soort veloretti ace 2 was met de looks van een cowboy, een 'boost'-knop, SP connect in plaats van een display en verstelbare versnellingen en wat andere leuke functies had.. Oftewel voor velen de beste optie.
Boost knop. Scheelt veel reistijd en is veiliger als je snel iets/iemand wil inhalen. Hopelijk wordt nu eindelijk toegevoegd bij nieuwe fietsen nu vanmoof failliet is (het patent is verlopen?)
Ook interessant om de nieuwe lemo one ebike te testen! Ben erg benieuwd:)
Video volgt later deze maand en Lemmo is ook van de partij op de E-bike Party!
De Lemmo One is een mooie fiets voor een prima prijs, krijg er alleen wel een VanMoof gevoel bij.
A- allen standaard onderdelen, B- niet app connected, C- te koop en te onderhouden bij de plaatselijke fietsenmaker, D- vervangbare batterij, anders is het geen optie in mijn ogen, voorbeeld, kijk maar naar van moof.
Dit dus, Van Moof is het mooiste voorbeeld
Mooi dat er nu een aantal koopjes komen.
Limmo mist?😢
Heb een Lombardo E Bike Roma sinds 2015 met een Bosch motor die alreeds 30k kilometers heeft gedaan. Voor 2000€! Ben er nog steeds tevreden van! Hoeft niet altijd een hip en trendy merk te zijn.
Het enige minpunt aan de veloretti vind ik de motor, jammer genoeg geen Bosch motor maar een Bafang motor.
Ik ben net zoals Erwin met 5 of 4 merken bezig voor een nieuwe e-bike, dus ben benieuwd, even de video kijken... hmm op zich de beste keuze.
Bij mij is het Ampler Juna, Cowboy Cruiser ST, Veloretti Ivy 2, Mokumono Polder (en VM S5)… met iets andere lijst van punten waar aan een E-bike moet voldoen.
Zelf zou ik voor de Canyon Precede 6 of 9 gaan. Veel meer fiets deze junits.
Ik mis Dutch-id met bv de shadow
Ouch €150...
Goed nieuws: de ticketprijs is verlaagd naar 15 euro
good job guys.....
Ik heb gisteren de Koga E Nova Evo CP besteld. Nu tijdelijk in €500 in prijs verlaagd. Én 5 jaar garantie op alles!
Gewoon zeer goed afgewerkt voor het geld. Zeker het proberen waard.
veel fietsen met batterij onder bagagedrager staan in uitverkoop, volgens mij is dat concept achterhaald.
Erwin, wat voor een tas gebruik je? Ziet er erg goed uit!
Heb een opvouwbare elektrische fiets met 6 spaaks 20 inch wielen, schijfremmen, fietscomputer, verende voorvork, remlicht, verstelbaar stuur en zadel met verende zadelpen en een 20,0 Ah/720 Wh accu, goed voor 150 Km. Het design speelt een kleine rol, fiets moet voor 80% zelf te repareren zijn met zeer goede, reguliere onderdelen. VanMoof heeft mij behoorlijk wakker geschud waardoor het design een veel kleinere rol is gaan spelen, een fiets moet zeer comfortabel zijn. Boven de 30,5 stopt de ondersteuning en raar genoeg, merk je daar weinig van.
Welk merk/model vouwfiets heb je als ik vragen mag? Ben zelf ook op zoek namelijk!
@@pinkehz Heb een Foltbike. Heb er al een paar duizend kilometer opzitten, zonder problemen en goed betaalbaar. En nee, het is geen design fiets maar doet het zeer goed en dat is erg belangrijk. Een designfiets waar je afhankelijk blijft van het merk, valt bij mij op de voorhand, helemaal af.
Waarom testen jullie geen Canyon, Trek, Koga, Gazelle, Batavus etc.? Omdat het geen Amsterdams havermelk design is en omdat er geen stomme foefjes op zitten waar niemand wat aan heeft?
hopen komt er ooit weer een
Bright dag!
Hopen wij ook. De Bright E-bike Party is een klein voorproefje
Net een van moof besteld, ben benieuwd!
@@MartijnvandeWiel gvd, kom je nu mee
@@MartijnvandeWiel DFTT!
Vind het de meest logische keuze inderdaad. Zou om exact dezelfde redenen tussen de cowboy en veloretti kiezen en dan vanwege de onderdelen en continuïteit voor de laatste gaan.
Was al vrij snel duidelijk welk merk hij zou gaan kiezen.
Achtermotor heb je ook met versnelling hoor.
Vraag maar aan Stromer.
Klopt, een achterwielmotor kan bijvoorbeeld ook met riemaandrijving en een Pinion versnelling. Klever doet dat ook.
@@rutger1101 maar w'rom verspreidt hij dan foute info ?
Wie gaat het onderhoud/reparatie doen. Velorettie zegt de " Professionele in E-bikes gespecialiseerde fietsenhandel" Dat gaat vast goed aflopen ?????? Cowboy heeft nog nooit winst gemaakt maar dat gaat Goed komen???? Ik fiets al jaren op zo'n saai merk (Batavus) dagelijks Woon/werk. Nog nooit ook maar een lekke band gehad. Als ik de fietsenmaker tegen kom dan groet hij me vrolijk en bij de onderhoudsbeurt zegt hij dat de de fiets ien accu nog prima is (na 5 jaar) "gewoon mee doorfietsen" dat is het voordeligst ipv een nieuwe aan te smeren. En nee ik ben niet in de buurt van de 3500 euro gekomen.
??????
@@ZEbelgiumfreak!!!!!
"Pwèèp-pwèèp-pwèèèèp"
Die houden we er in.
Kunnen jullie ook een video maken over welke Apple Watch jullie aanraden op dit moment
Apple Watches en iPhones komen spoedig weer aan bod
Goede video Erwin ga zo door
Test zelf 19 e-bikes op onze eerste Bright E-bike Party: www.bright.nl/nieuws/1145702/test-zelf-in-n-keer-19-urban-e-bikes-van-7-merken.html
Hebben jullie al eens de Canyon precede on serie getest? Zal wel te sportief gevonden worden. Maar het Duitse merk gebruikt ook standaard onderdelen en in hun outlet sectie varieert het tussen de 2000 en 4000 euro. Na Van Moof S3 heb ik nu de precede on 5 besteld. Shimano derrailleur, Bosch middenmotor, hydraulische remmen. Ze hebben ook een 7 met riem en krachtigere motor voor 2600 euro.
Ik houw het wel bij een gewonen fiets.
En cursus Nederlands ook niet gek in uw geval
Goede keus! Zelf rij ik in een Kalkhoff Image 7.B Excite+ 2023 heren model xl crystalgrey. Zelf heb ik ook tientallen fietsen getest en ben er heel erg blij mee! Wens jou veilige kilometers op jou nieuwe E-bike!👌
Voorheen had ik de Kalkhoff Image 5.B belt BLX (was helaas gestolen) en nu de Kalkhoff Endeavour 7.B Move+ en naast een lekke band heb ik nog nooit problemen ervaren met deze fietsen.
De prijs ligt ietsje hoger dan gemiddeld, maar daar krijg je wel kwaliteit voor en alle componenten komen van goede huize.
schindelhauer?
Veloretti one had ook veel problemen met remmen versnelling en banden.
Plus dat veel fietsenmakers geen fiets willen repareren die niet bij hun gekocht is.
Why the authors don’t consider lekkerbikes?
Test eens meer speedpedelecs... het zijn altijd gewone ''trage" fietsen
Speedpedelecs zijn veel te duur, bizarre winstmarges
@@sam512 En gewone fietsen niet dan?
@@JJonasken nee
Doen we soms maar klein marktaandeel
Volgens mij is dat afzien. Overal van de weg gekeken worden, oom agent die ja steeds weer staande houdt. De Nederlandse infrastructuur is er helaas niet op ingericht. Je koopt beter een motorfiets. Of gewoon een elektrische brommer.
Ik zou graag een keer op jullie kanaal de beste all terain eqquipped e bike met een bosch systeem willen zien😉
Tierra Pro
Weten jullie al wanneer de video komt over de iPhone 15 en alle spes?
De verwachtingen begin september, de eerste indruk mid sep en de review eind sep verwacht ik
cube kathmandu hybrid pro 750👍👍
Schindelhauer en Desiknio zijn Coboc brooklyn fat zijn toch wel de mooiste urban e bikes
W video broer
Dus de Cowboy is mooier dan de Tenways 🤔
Smaken verschillen
@@evdztesten jullie ook tweedehandse ebikes met mooie design 😎👍
@@goodman8413 Eh nee
@@evdz ieders zijn smaak maar mischien kunnen jullie verschillende fatbikes testen en vergelijken van verschillende merken 😎👍
Vind ze alle 2 niet mooi heb ze bekeken ben voor de imove president gegaan super fiets
Ik fiets met veel plezier al eennhalf jaar op mijn Qwic. Mooi en betrouwbaar, kan niks anders zeggen
heb al een brekr mode f besteld !
gewoon voor de fun xd
Laat me raden hij gaat voor de veloretti, nu ff kijken of ik gelijk heb 😅
Als het uit ultralinks Amsterdam komt moet ik het zeker niet
Alle wensen zijn opgelost met de Brekr F fiets! De prijzen van de urban e-bikes zijn absurt, gaat nergens over en hebben nog steeds diverse problemen in kwaliteit en dus vaak defecten. Zelfs Gazelle met hun 4500,- euro fiets kent achterlijke defecten.
Wat ik persoonlijk altijd mis bij al deze 'urban' ebikes, is enige aandacht voor de praktische kant van de zaak. Natuurlijk is het tof dat je fiets er mooi uitziet, maar uiteindelijk wil je toch ook de mogelijkheid om wat boodschappen mee kunnen nemen op weg van werk van huis? Of om je retourpakket even af te kunnen geven bij het postpunt? Of om je kind even naar school te kunnen brengen voordat je doorfietst naar je werk?
Al deze fietsen lijken er vanuit te gaan dat iedereen enkel aandacht heeft voor hoe men eruit ziet op de fiets en minder waarvoor die fiets eigenlijk gebruikt wordt. Wil je dat wel, dan word je verplicht door te schakelen naar een traditioneler merk en betaal je meteen een pak meer. Erg jammer.
Klopt, maar je opmerking bevestigd alleen mijn punt. Zelden of nooit wordt er in het design rekening mee gehouden. Dat vind ik persoonlijk hartstikke jammer. Neem nu bijvoorbeeld de 'winnaar' van deze video, de Veloretti Ace 2, een fiets waar ik echt ik geïnteresseerd ben omdat die redelijk gangbare onderdelen gebruikt; als je daar nu een bagagedrager bij wilt bestellen, is het maar afwachten wanneer je 'm geleverd krijgt of wat die überhaupt mag dragen. Bovendien lijkt er geen raam op te zitten voor de eenvoudige montage van een fietsstoeltje. Oh ja, en dan mag je' m er ook nog eens zelf opschroeven.
Eerder zagen we eenzelfde 'beleid' met uitgestelde levering bij VanMoof. Cowboy heeft zelfs een community website nodig om te zien welke aftermarket onderdelen passen en welke niet.
Ik vind het gewoon jammer dat geen van die Urban merken, het zijn er inmiddels toch ook een dozijn of zo, dat soort praktische bekommernissen meeneemt op de tekentafel.
Ook jammer dat Bright er nooit aandacht aan besteed in hun video's. Zelfs in het lijstje wat mee gaat in de overweging in deze video niets erover.
Erwin waarom geen Qwic hierin meegenomen, zoals een mn7et middenmotor. Daar kan (kon?) je de ondersteuningsgrens gewoon op aanpassen 🥳
De iMN7+ bedoel je?
@@evdz Ik denk dat ik die bedoelde ;)
Ik rij zelf al een jaar of 6 op een mn7 met Bafang 420 middenmotor met kracht- en rotatiesensor, en zou nog steeds niet anders willen. Dit zal de opvolger daarvan zijn verwacht ik.
Neem een fiets met Boch motor.
En dan moet je 6 weken wachten op een nieuwe motor omdat de koplamp niet meer aan gaat? En je wordt op 23km/u beperkt (de muur van Dave) terwijl de display scheinheilig 26,5 toont. Cringe Duitste troep met zeer slechte elektronica/software. De motor zelf is prima, maar na het wegtrekken bij het stoplicht heb je er geen reet meer aan. Dan is het een dure dynamo die geen minuut rijtijd aan de batterij toevoegt. Batterijcellen vervangen? Tante-Bos brikt dan je batterijmanagementmodule. Lekker!
Nu jullie toch switchen…..het zou leuk zijn als Bram voortaan alle Apple producten voor zijn rekening neemt!