👍 У меня на Приоре ржа пошла по низу арок от нижнего шва под пластизолем, внешне иделально, а отколупывалось кусками. Приора 10 года, пробег на тот момент 140 тысяч, ездил круглый год по Самаре. Обработай торцы всех швов на днище проникающей смазкой типа ВД, потом обезжирь и преобразователем ржавчины, потом антигравием- мастикой-мовиль/пушсало/литол/отработка, проверенный способ
Спасибо вам огромное за ваш продукт, очень понравился! Уже нескольким своим знакомым категорически порекомендовал эту мастику. Как и многие, самым главным плюсом в использовании посчитал её текучесть (не нужно греть), что очень удобно! А так же быстрое высыхание. Посмотрю как мастика зиму переживёт, думаю это будет лучший критерий по её качеству)) Пока если честно сильно не углублялся в ассортимент вашей продукции, но определенный интерес уже есть.
@@ELKI_SNEGURKA Материал конечно же не предназначен для обработки корпуса лодок. При правильной подготовке поверхности, нанесении, просушке в соответствии с технической документацией материал ведет себя хорошо. При необходимости можем выслать техническую документацию. Антикоррозионная мастика АМ-117 особенно рекомендуется применять для противошумовой и виброзащиты пола, крыши салона, дверей, перегородки машинного отсека, багажника, капота, днища кузова, порогов, колесных арок авто. Материал обладает высокими показателями шумоизоляции, абразивостойкости, коррозионной стойкости; не имеет резкого запаха. Антикоррозионная мастика АМ-117 не оказывает вредного воздействия на оцинкованные поверхности, резину, пластик и лакокрасочные покрытия.
Надо было кислотник грунт потом красить ! А в конце уже антикоры ваши наносить .А не на голый метал . Да если машина хапнула ржавщины она будет ржаветь вся ,не чего не сделаешь ,только менять метал !
смотрел видео где эту мастику проверяли на водостойкость, продержали пластину с мастикой в ведре с водой, прикиньте она не водостойкая !!! Просто мрак. Легко стала от пластины отставать.
@@Dogmat66 Спасибо, буду ждать, так подпишусь зарание. У меня мовилем обработано, частично слез и метал поржавел под задними арками, тож буду зачищать и обрабатывать, пока незнаю чем но думаю также мовилем или мастикой. Авто приора, подкрылок нет с завода.
@@user-wr4yy6xi7t я вот и хочу тоже снять локеры (подкрылки) и посмотреть что под ними стало год спустя после обработки. С тем учётом что кроме преобразователя я ничем не обрабатывал. Про задние арки расскажу (они вообще ничем не обработаны, и локеры я специально снял перед зимой, чтобы посмотреть что станет😊), но об этом всё детально в другом видео😉
Эти элементы сделал вибро- и шумоизоляцией, по старинке как говорится😁 А вот Вашей мастикой как потребитель могу сказать, что больший ориентир на применение в областях с более агресивными средами. Как в моём случае было обработано днище автомобиля, и колёсные арки за локерами. А за совет конечно же спасибо! Возможно обработаю на машине супруги
@@Dogmat66 я про то толкую,что навязанный пятиминутный комфорт за годы кредита пиплу и нах не нужен,но здесь работают псиолухи и они добывают деньги из пипла,чтобы тот мог с комфортом в пять минут утром и вечером ездить на каторгу)))
@@user-tp8sx9jn8n а если человек по несколько часов за рулём проводит? Да и если есть возможность сделать даже 5-минутное пребывание в авто за очень не большие деньги, почему бы не воспользоваться этим? Я конечно не спорю, кому-то и на табуретке удобно🤷♂️ но посидев на мягком кресле несколько лет потом обратно на табурет садиться не захочется😊
Следуя Вашей логике зачем тогда вообще ездить на старенькой машине, ведь есть автобусы? Все хотят испытывать хоть небольшой комфорт, если есть возможность 😊
Мастер вакс огонь, обработал я им машину вонь стояла очень долго и очень сильно даже садиться в машину не хотелось 👍, пушсало тема хорошая но нужно выбирать олрайд не плохая, но я взял себе ссср практически не пахнет скоро буду обрабатывать новую свою машину
@@Dogmat66 с трансмиссионкой пороги залил, с мастикой подкрылки и часть днища, у меня были 2 вида мастервакса немного отличались банки по инструкции разницы не увидел но воняли по разному одна вообще дико, много осталось буду выбрасывать, может делать стали так раньше возможно лучше было я брал по осени в прошлом году по дате свежие совсем были
Нет, она жидкая изначально была. Об этом говорил в видео. При вскрытии находится в жидком виде, затем твердеет в течении 15-20 минут после нанесения. Тем и отличается акриловая мастика от резино- битумной, или битумной
👍 У меня на Приоре ржа пошла по низу арок от нижнего шва под пластизолем, внешне иделально, а отколупывалось кусками. Приора 10 года, пробег на тот момент 140 тысяч, ездил круглый год по Самаре. Обработай торцы всех швов на днище проникающей смазкой типа ВД, потом обезжирь и преобразователем ржавчины, потом антигравием- мастикой-мовиль/пушсало/литол/отработка, проверенный способ
Вещь отличная ,мужики пользуйтесь не пожалеете
Грел мастику? Если да то как?
А аркам снизу можно нанести?
Под вибро защитой гниёт не хуже чем под пеной, манюсинький воздушный пузырик и всё. Мастика да, не плохая а с пистолета получается ещё и с шагренью.
Была об этом мысль, если честно🤔 Через пару недель планирую обновить защитное покрытие, заодним и посмотрю что с этим стало спустя год😊
Мы рады, что вам понравилась наша мастика! Надеемся, что Вы будете использовать и другие наши продукты.
Спасибо вам огромное за ваш продукт, очень понравился! Уже нескольким своим знакомым категорически порекомендовал эту мастику. Как и многие, самым главным плюсом в использовании посчитал её текучесть (не нужно греть), что очень удобно! А так же быстрое высыхание. Посмотрю как мастика зиму переживёт, думаю это будет лучший критерий по её качеству)) Пока если честно сильно не углублялся в ассортимент вашей продукции, но определенный интерес уже есть.
Это говно раскисает от воды
@@ELKI_SNEGURKA Материал конечно же не предназначен для обработки корпуса лодок.
При правильной подготовке поверхности, нанесении, просушке в соответствии с технической документацией материал ведет себя хорошо. При необходимости можем выслать техническую документацию. Антикоррозионная мастика АМ-117 особенно рекомендуется применять для противошумовой и виброзащиты пола, крыши салона, дверей, перегородки машинного отсека, багажника, капота, днища кузова, порогов, колесных арок авто. Материал обладает высокими показателями шумоизоляции, абразивостойкости, коррозионной стойкости; не имеет резкого запаха. Антикоррозионная мастика АМ-117 не оказывает вредного воздействия на оцинкованные поверхности, резину, пластик и лакокрасочные покрытия.
Я никогда не понимал людей которые ставят локеры🤦♂️🤦♂️ дырявят кузов саморезом потом она гниет еще быстрее
Согласен.😊 Тем более что давно уже придумали "локеры без сверления"
не поверите)), есть локеры с отверстиями под штатный крепёж, даже на иномарки
Если уж приходится закручивать на саморез, то можно его обмазать в пушсале. На жаре расползется и защитит железо
Саморезы нужно смазывать и ничего гнить не будет и хоть иногда снимать эти локеры мыть под ними
Надо было кислотник грунт потом красить ! А в конце уже антикоры ваши наносить .А не на голый метал . Да если машина хапнула ржавщины она будет ржаветь вся ,не чего не сделаешь ,только менять метал !
смотрел видео где эту мастику проверяли на водостойкость, продержали пластину с мастикой в ведре с водой, прикиньте она не водостойкая !!! Просто мрак. Легко стала от пластины отставать.
Смыть преобразоватьль надо было и покрыть кислотным грунтом, а так, для успокоения только.
А на кислотный грунт можно потом наносить мастику или мовиль? У меня такая же хрень под арками.
Честно пока не пробовал 🤷♂️ Жду плюсовой погоды на улице, и буду обрабатывать на второй машине, заодним и по грунту попробую😉
@@Dogmat66 Спасибо, буду ждать, так подпишусь зарание. У меня мовилем обработано, частично слез и метал поржавел под задними арками, тож буду зачищать и обрабатывать, пока незнаю чем но думаю также мовилем или мастикой. Авто приора, подкрылок нет с завода.
@@user-wr4yy6xi7t я вот и хочу тоже снять локеры (подкрылки) и посмотреть что под ними стало год спустя после обработки. С тем учётом что кроме преобразователя я ничем не обрабатывал. Про задние арки расскажу (они вообще ничем не обработаны, и локеры я специально снял перед зимой, чтобы посмотреть что станет😊), но об этом всё детально в другом видео😉
@@Dogmat66 глянем,
*Зачем тебе вибра, если ты не убрал очаги коррозии и не законсервировал их?Убери очаги, потом обработай и клей...🤔*
Привет Свердловчанин из Перми
Привет соседям😁👋
Она размягчается от воды
Где купить мастику одни рекомендации
Через любой маркетплейс, либо на сайте производителя спросить о возможности доставки в ваш регион
На каком сайте заказать?одни понты
На официальном сайте MasterWax, либо на Озоне, WB и т.д.
@@Dogmat66 Спасибо
@@user-ke6yl5eo7r пожалуйста😊
Крышу, багажник с целью шумоизоляции и защиты от коррозии можно было так же АМ-117 обработать. Не пожалели бы!
Эти элементы сделал вибро- и шумоизоляцией, по старинке как говорится😁 А вот Вашей мастикой как потребитель могу сказать, что больший ориентир на применение в областях с более агресивными средами. Как в моём случае было обработано днище автомобиля, и колёсные арки за локерами. А за совет конечно же спасибо! Возможно обработаю на машине супруги
Ткм кто работает на тракторе или на шумном производстве можно совсем не забивать голову шумами ))
Сейчас такие тракторы делают, что и некоторые иномарки позавидуют комфорту😁
@@Dogmat66 я про то толкую,что навязанный пятиминутный комфорт за годы кредита пиплу и нах не нужен,но здесь работают псиолухи и они добывают деньги из пипла,чтобы тот мог с комфортом в пять минут утром и вечером ездить на каторгу)))
@@user-tp8sx9jn8n а если человек по несколько часов за рулём проводит? Да и если есть возможность сделать даже 5-минутное пребывание в авто за очень не большие деньги, почему бы не воспользоваться этим? Я конечно не спорю, кому-то и на табуретке удобно🤷♂️ но посидев на мягком кресле несколько лет потом обратно на табурет садиться не захочется😊
А если и днище обработать?
Уже частично обработал))) хватило на 2 слоя. В будущем планирую ещё купить мастику, и ещё хоть слой наложить
Щ
Смысл делать шумку на этой гнилушке?
Следуя Вашей логике зачем тогда вообще ездить на старенькой машине, ведь есть автобусы? Все хотят испытывать хоть небольшой комфорт, если есть возможность 😊
Как себя показала мастика?
Мастер вакс огонь, обработал я им машину вонь стояла очень долго и очень сильно даже садиться в машину не хотелось 👍, пушсало тема хорошая но нужно выбирать олрайд не плохая, но я взял себе ссср практически не пахнет скоро буду обрабатывать новую свою машину
А Вы её изнутри обрабатывали? Просто я неприятного запаха вообще не ощущал при использовании🤷♂️
@@Dogmat66 с трансмиссионкой пороги залил, с мастикой подкрылки и часть днища, у меня были 2 вида мастервакса немного отличались банки по инструкции разницы не увидел но воняли по разному одна вообще дико, много осталось буду выбрасывать, может делать стали так раньше возможно лучше было я брал по осени в прошлом году по дате свежие совсем были
@@user-bi3qz7vg6o так это наверно из-за трансмиссионки пахло? Я чисто акриловой мастикой мазал, так вообще нормально 👍
@@Dogmat66 ну видать партия такая, при разогреве до добавления транссмисионки запах стоял сильный
@@user-bi3qz7vg6o скорее всего, т.к. у меня её греть не надо было, хотя температура ни сказать что высокая была
Грел мастику? Если да то как?
Нет, она жидкая изначально была. Об этом говорил в видео. При вскрытии находится в жидком виде, затем твердеет в течении 15-20 минут после нанесения. Тем и отличается акриловая мастика от резино- битумной, или битумной