Установка нового шорт-блока на KIA Sportage (G4KD)
Вставка
- Опубліковано 17 бер 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
На ремонт привезли KIA Sportage 2013 года выпуска с двигателем G4KD. Клиент попросил собрать мотор с новым шорт-блоком. Нам представилась отличная возможность ознакомиться с заводским блоком, а так же снять размеры с цилиндров. Напоминаем, по заводской технологии данный вариант ремонта является единственно одобренным заводом изготовителем.
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Раньше двигатель переживал кузов,а теперь кузов переживает пару двигателей😂,Артем,спасибо за видео,удачи
Потреблядство победило здравый смысл. Качество и надежность больше не в моде, важны только внешние данные.
Там и было москвич2141 начал кузов ржаветь,а мотор ещё ходил бы и ходил.
Научились делать кузова).
Это же хорошо, двигатель можно починить, а кузов.. только новая машина! Главное чтобы производители теперь не подогнали время жизни кузова под время жизни современных моторов)
раньше легально можно было купить пустой кузов с завода
,,Не прячьте ваши деньги!" Написано на газете под поршнем и микрометром!😂
Замаскированный гипноз!😂
25-й кадр. ))
😂😂😂😂😂
Тонкий намёк от Артёма это 😁
Это лозунг сервиса
Который год смотрю этот канал и, что мне здесь нравится больше всего так это то, что не выпрашивает и не клянчит лайки и коментарии! Всё по мужски!
И рекламы нет
Вот за это и поставим лайк!
Да тоже заметил 👍🔥
@@Australopitec реклама своей работы
Ну была пару раз но хорошо хоть авто товаров а не херня всякая@@Australopitec
Мда! Всё таки видео канала K-Power -это штучный товар!Долго ждешь, а когда видео выходит,смотришь и наслаждаешься! Огромное спасибо за качественный контент! Успеха и процветания!
Молодцы, с душой делают и смотрится душевно
Артем перелогинься.
Совершенно верно, такие же ощущения.
Раньше он говорил что дело не в монетизации, но как только деньги перестали платить, видео как отрезало
хозяин молодца, не пожалел денег на новый блок! пускай радует машинка дальше 👍
167к пробег это детский пробег для нормальных, японских машин!! а тут мотор стуканул)))) через соточку и этот придется менять или ремонтировать)) радости то сколько...
@@jdmeatsleep721каких озвучте пожалуйста?
@@jdmeatsleep721 ты даже не знаешь ,что к чему. Сколько лет хозяину и почему ты приговорил мотор через сотку😂😂😂??? Откуда вас таких ололо берут? Просто пришел и в коментах за чужую семью все решил. Ютубгадалка 🤣
@@jdmeatsleep721да да сказочник очередной , все они ломаются , десятки случаев лично знаю как на надёжных крузаках и Камри моторы кончаются в 5-90 тыс пробега ,признан заводской брак официалами все , и таких случаев очень много
я такие случаи не наблюдал...могу сказать тебе так же как и ты мне обратное! так что, друг, твой аргумент - не аргумент!)
@@user-yb8fj5tx4s
Нужно новый стартап замутить, менять шортблоки из люминия на чугуний ))
Проще сдать авто в трейдин и взять авто с чугунным блоком... Тот же ГАК.
@@KPOWERtuningМожет и проще, но кузов у Киа будет более стоек к коррозии) гак сгниет нафиг, быстрее чем гранта 😅
@@ravillainlive6357погонял 5 лет и дальше его в трейдин...
@ravillainlive6357 гак хлам и эта марка в ближайшее время ,уйдёт из России
@@KPOWERtuningнафиг нужно это ведро с болтами
Артём! Здравствуй!
Проехал после ремонта 15 тысяч, все отлично. Большое Вам Спасибо. Воронеж 038, апрель 2023.
150хотя бы когда проедешь,напиши,а 15 это курам на смех
Покупаешь Форд с 1.6 мотором, и долгие годы смотришь k power))
Не Форд 1,6 ,а Шкода октавия 1,6 автомат и спокойно работаешь в такси в Москве
Скоро понятие «магическая сотка» будет означать те 100000км которые смогла проехать машина на одном двигателе)))
От прокладки между рулём и сиденьем зависит
@@DaimonF1 да это понятно, что это самая главная «прокладка» в автомобиле!! Но всё же тенденции авторынка не стремятся нассбаловать милионниками, но как говорится с дуру можно и Х*Й сломать.
Если раньше многое прощалось жоповодам, то сейчас уже неееет…
@@DaimonF1завидую я вашей самоуверенности. В вашем мире, очевидно, не существует конструктивных просчетов и заводского брака. Как же хорошо, наверное, взять какой-нибудь Тигуан с 1.4 первой генерации с двойным наддувом, да и проехать на нем тысяч 500 без каких-либо проблем, да? 😂
@@Valday341 Это не просчеты..это как раз расчеты заводские. Гарантию отмотал и за следующей кредит брать
@@dont.try.to_search если бы... Покупал от первой хозяйки, так у нее на 30-ти тысячах перегородки поршней лопнули - меняли поршневую по гарантии. Меня также эта участь не миновала, но уже на 115-ти тысячах пробега 😁
Капиталился в марте 2022 года. Пробежал уже 60к . Спасибо Артему и его команде! Удачи!
Ну значит трассы много, такие двигатели долго бегают
Я давно для себя понял одно смотря ваш канал:"купил корейца, купи сразу шорт- блок", положи в багажник, пригодится)))😅
Это «ошибка выжившего» 🤷♂️
Вы же не можете на этом канале увидеть машины которые не сломались …. А сколько таких двигателей отходило по 300-400тысяч и ушло в утиль вместе с машинами нам неизвестно 🤷♂️
@@user-qz7cs6si3vни одного G4KD ни в одной стране больше показанного в видео пробега не выходило, исключения составляют переходные 4KD, которые от 4KA фактически не отличались ни чем за исключением косметических изменений.
Про "ошибку выжившего" вам уже сказали выше. Могу добавить - а включить критическое мышление? На дворе 2024 год, автомобиль 2013 года. И одному Богу известно на каком топливе он эксплуатировался, какая манера езды у владельца, насколько своевременно и КАЧЕСТВЕННО производилось сервисное обслуживание. Вы почитайте форумы: "заливал в бак и 98-й, и 95-й бензин, разницы не почувствовал, и вообще перевел авто на 92-й". Или другое: "производитель рекомендует масло Total, но я нашел отличную ДЕШЕВУЮ альтернативу... " Поэтому не спешите с выводами. В моём окружении есть парочка Sorento, где в силу обстоятельств люди под 200.000 проехали. Удивитесь, но моторы родные.
@@user-qz7cs6si3vэто не то, вы сейчас пойдите и купите такой, с пробегом 50-90к и к 150к он у вас будет в таком же состоянии, так как пробег предыдущий хозяин мотнул, а предпредыдущий гонял на нем под 150кмч.
@@joytoy2281200 тысяч???😂😂😂😂
Я на своем проехал 450 и я единственный владелец авто. У меня ваг 😂😂😂, который якобы жрет масло.
Спасибо за видео! По поводу дорого/недорого... Это решать каждому самостоятельно. Например, поменять привод грм (все элементы, кроме фазовращателей) + еще немного по мелочи на моторе Мерседес м276 стало около 4 магических соток (запчасти оригинал или хорошие заменники). Это к примеру.
Вот Артем всегда говорит, что с запчастями клиента не очень удобно работать. Здесь я с ним соглашусь процентов на 90. Во-первых, оптимальный вариант заказывать детали после дефектовки. Во-вторых, если человек плотно работает с какими-то машинами, то он лучше знает запчасти какого бренда целесообразно применить в данном случае (оригинал или какой-то заменник). В-третьих, если и работы и запчасти в одном месте, то, во многих случаях, это помогает избежать качелей, если возникает гарантийный случай.
Кстати, к тому бренду, которого был комплект прокладок, я отношусь весьма скептически. Пару раз сталкивался.
По поводу заработка на запчастях... Это нормально. Подбор запчастей это работа. И в ней нужно знать такую кучу нюансов, что непосвященный человек даже представить не может.
Зы: когда мне кажется, что дорого, то я иду и делаю сам. Кстати, очень не всегда получается дешевле. но зато так как нравится мне:)
Ребятам надо открывать свой цех - чугунного литья, блоки лить... Просверлили, шлифанули, поддон и головку накинули - и вуаля - движок миллионник в путь, качество гарантировано😂👍
а как его зарегистрировать?)
Так а там на блоке клеймо будет стоять - Артём и К*
Артём эту тему уже комментировал и признал её утопичность....
Пойдешь металлургом в свой цех? Делов то, там всё просто, вуаля! Сиди, джойстиком води! Пошли, сотку оклад, если брак не будешь гнать.
Пакистанцы так и делают😁🤣
Молодец владелец данного киа, любит свою машинку.
Жду не дождусь когда китайцы на ремонт поедут)
Это долго
Они на китайцах,,, возят только попу, они долго не приедут.
6 лет гарантии вроде как.. так что абажди
@@garikjan.z какие 6 лет то, люди берут напрямую из Китая, через официальных диллеров согласен может и 6, но по факту шлак Китай нам скидывает
@@user-vp3ol8gk1zне теш себя надеждами))) на них нет зпч вот и не едут😂
Благодаря Вашим видео смог убедить клиента в том, что у него задиры и стоит сделать эндоскопию цилиндров. Как итог - задиры, катализатор в труху и все в этом духе. Так что и так бывает) Спасибо за труд!
А то что мотор шумит как припадочный его не убедило? ;-)
@@alex2005nnov говорил гидрики)))
Артем работа на отлично продолжайте. Ждем новых выпусков.
Артем! Браво!Каждое видео жду с нетерпением! Спасибо за труд!!!
Ого, первый раз сборку поршней показали 👍
Спасибо. Жду следующего выпуска.
Надо было заодно шорт-блок откапиталить🤣😁
Поставить гильзы и расточить в ремонт))))
@@user-bf7op6vj9vТочно!
Ну что бы наверняка! А то мало ли что😃
Дак откапиталил. Форсунки почтавили😂
Гильзануть😁
@@user-dz7uo3qm6u Гильзануть, и расточить эту же гильзу под ремонтный поршень 😄👍🏻😎
До чего дошёл прогресс до невиданных чудес целых 168 000.
Вот только мотор уже к этому пробегу в довольно печальном состоянии находился.
@@DieselCat222, да. Надо было ему хотя бы на 120 тыс. уже приехать на ремонт. Ну возможно деньги на шорт блок и ремонт сам собирал, когда услышал первые тарахтения поршневой.
А за что столько денег взял? За установку шортблока😂😮
1nz-fe подтвержденного пробега 450ткм (по факту может и больше) расход масла был ~0,5 литра на 1ткм, заменил на "контрактный" 8ткм прошел, полет нормальный. Цена вопроса 113тр под ключ. Теперь надо пороги переварить и еще лет 10 можно ездить)))
@@user-jc4wf3ut8y Дукато 2.3 пробег 185т. Мотор только обкатался.🤣🤣🤣
Спасибо за ваш труд
Ну вот клиент, теперь доволен. Новый шорт блок установил. Артём видос отличный👍👍👍
наконец новое видео. А то уже соскучился по грамотной чистой речи
Каждый зарабатывает на свой хлеб качественной работой, приятно смотреть работы ваши 👍
Больше 100к просто поменять блок
@@user-tu8yo5ic4xсовсем клоповер сдурел
Ооооо Артем))) приветствую))) и твою команду 🤝
Видео на вашем канале просто отменные, приятно смотреть и слушать! Спасибо!
Сделайте пошатайку на шорт блоке новом, интересно но же!😊
Даже колодки не меняет, молодец пацан
Как всегда , молодцы спасибо Вам за видео 🎉
Привет Артëм! Наконец-то в ютубе ролик, АТО в телеге короткие ролики
эх, надо было пошатайку новых поршней в новом блоке показать.
И к/вал шариком по шейкам подолбить, проверить твёрдость, а то может репу всунули!!
Ооо земляк с Йошки привет.
Смотрю вас уже как 5 лет, что бы так же не поподать на кап ремонт, приобрёл Тойоту в свое время
Пора открывать производство шортблоков🤩
Всем привет из Йошки
Недавно поменял на новый двигатель G4NA, в гибдд сказали,что номер двигателя переписывать в ПТС не надо, при продаже автомобиля новому хозяину сменят номер.
Я тож слыхал, что если объем такой же, то и не надо,если меняется мощность,то надо
Сколько денег вышел двигатель?
306 тыс
Все верно, если модель двигателя не менялась, и новый двигатель не криминал, то при смене собственника обновят номер двигателя в птс
@@AndreiSolodovnikov86недавно регистрировал БУ автомобиль, гаишник под капот даже не заглянул
побольше снимайте вашу работу как и что делаете и как устанавливаете
Спасибо за видео, Вы лучшие🫡
Езжу с замененным шорт-блоком уже 7 лет. Менял у дилера, по гарантии в начале 17-ого года. Никаких изменений в ПТС не вносил, узнавал в МРЭО, ответили так. Будете продавать, тогда проверим и внесем изменения.
К моменту проверки может статься так, что документы вы потеряете и вам откажут в регистрации. Делать надо всё сразу, а не откладывать на потом.
Семь лет назад возможно и правила были другие, раньше и номера другого региона можно было оставлять, а сейчас нет.
@@KPOWERtuning Вот тут человек говорит, ровно тоже самое, что мне ответили в МРЭО, с нормативнями актами и простыми словами тоже! Так что прекратите пугать людей!🙂
Уррра товарищи! Дождались новое видео😊😊😊
Товарищи - кто ездит на отечественных авто, кто на вражинах ездит, тот нам не товарищ.
Урааа очередной шорт блок на гвнокорею ))
@@user-pn5xz2uu5w ну и катайся на Гранте) мы будем на Ино ездить дальше
@@user-pn5xz2uu5w
весь мир - вражина!😁👍
Спасибо за работу! Спасибо за видео! Установка поршней на видео что -то новенькое!!!)))
Позитивненько и понятно всё.
Цены уже не удивляют адекватных людей.
❤
выборы прошли - будет еще веселей
В 2023 ремонт wv и тойота-по 60т.р
С расточкой блока
@@alexmartynov5503 угу угу,фантазер
@@bob7725ты ходил сидишь ноешь?
Ещё Ваг ругали за качество😂
На GM тоже наговаривали ..
Вы молодцы, ребята..
Добра вам и вашим близким.
В Красноярске требуют ещё сертификат от мастерской на право замены.
самый правильный ремонт корейца, поставить мотор от японца 4В10 ))
Видос хорош! Машина тож, расходы реальные, доходы-оставляют желать лучшего😉👍
Спасибо за видео!
Вот так и ездить надо на корейцах, сразу с запасным двиглом в багажнике)
Современные машины сейчас все не очень
Наконец то хоть чутка процесса ручной работы показали...А то все осмотры и рассказы. Спать охото под них.🤭
Как всегда на высоте 👍
Очень крутая территория,) запчасти топчик)))
Всегда радует фраза про усиленные кольца😂 подбор колец с другого ДВС на более толще. Но звучит то круто для пользователя так сказать с дивана))
Ну и минус 5 - 10 лошадей с паспорта)
Правильно заметил, зато как круто! А понтов потом у владельца будет! Мло вы на слабых колечках, а у меня усиленные кольчища!
@@user-cn6nd4fz7rда ладно?
@@sober_look игра слов для хлебушков. Не более )
@@user-cn6nd4fz7r серьезное заявления. И с чего же это?))
в питере кстати в мрэо дозвонились и они сказали что не надо специально двс регать ехать, главное чтоб доки были, при продаже авто отметку ставят новому собственнику.
Каждого второго покупателя будет смущать такие махинации. Проверено. Деньги не кто не хочет отдать продавцу а потом встрять на экспертизу
Доки на двигатель не нужны.
Главное что бы не угон @@user-ph9wz4og9l
@@user-ph9wz4og9l нужны, при регистрации смотрят, Петербург.
Есть регламент и если двигатель такой же модификации то вписывать его не нужно. При сверке инспектор смотрит (где-то) маркировку и если она совпадает с маркировкой в ПТС то отказать (завернуть) при регистрации не имеет права. Если самоуправство то прямая дорога к начальнику отделения ГИБДД с письменным объяснением.
Молодцы и двигатель перебрали и подвеску посмотрели
2,2 дизель корейский сделайте разок, очень интересно
Илья Седову по дизелям
@@PETROLEGOVICH...Канал есть у него на ютубе?
@@TheStaff121 да
Не умеет, что то по сложней не охотно берëт
Дизель-другая философия
Аккуратность
Больше внимания топливной@user-jy4lu4cq4q
Главное сетка стоит в решётке радиатора😂 остальное мелочи.
Адепт перегрева двига из за сетки подъехали?
@@DaimonF1 Не угадал😂
Хороший двигатель получился.
Спасибо за видео
Ремонт Kia Sportage D4FE был? Вот бы посмотреть.
Судя по пробегам данных ведер я вижу опечатку. Шрот блок более правильнее
Шрот - это "вторичные" компоненты, с авторазбора. Шорт - это блок без головки и навесного оборудования. Здесь все же про ШОРТ идет речь.
Ого !!!
Нас балуют!!!
Сканворд не разгадан, вот это роскошь у вас)
В жизни ни один сканворд не разгадал, т.к. всегда занят делом, а не про**ыванием жизни.
Наверное мой фольц Т3 переживёт и этого корейца, 20 лет назад делал расточку блока, ходит до сих пор. Правда без спидометра не понятно сколько проехал, когда купил спидак уже не работал пробег застыл на 600000 км
Еще не сгнил?)
@@user-ws8zr8nv7n пару рыжиков было, заделал, подмазал, днище подлатано было. Так и ездит. У нас такие дизельки на вес золота, если на ходу.
@@user-ut7ft5om7k у меня т4) тоже варить пришлось. По технике все норм)
@@user-ws8zr8nv7n т4 хорошь но т3 почти раритет😊
@@user-ws8zr8nv7n про пробег можешь не писать, он неизвестен. У брата был мультвен 90 года дизель на 1.400 000 км он сменил двиган с полной навеской. И не факт что пробег был смотан до приезда в КЗ
Ремонт с новым блоком и запчастями владельца,все равно составил 200 косарей🤣🤣
ооо земляки добрались))
Мужики вы лучшие.
Конечно не сторонник запчастей клиента. На запчастях тоже хорошо заработать можно.
Но касаемо двигателя, лучше делать "под ключ".
На зч клиента очень хорошо можно заработать на гемморой, т.к. тащут всё подряд
@@KPOWERtuningда это понятно. Сам спецтехнику ремонтирую и понимаю о чем речь. Если запчасти клиента, то без чека и гарантий.
В таких случаях просто обговаривается отсуствие гарантии на клиентские запчасти и хоть самодельные ставь
И точим их и гильзуем) не видим проблемы. Но в целом да. Все по уму
Значит опыта нишиша нет, если проблем с гильзовкой не видите.
@@KPOWERtuning дак это вашим языком - от бедности у людей. Мы себе такого не позволяем - в отношении людей)) да ходят и с гильзами. Но отоговариваем до упора от такого)
Предстоит капиталка 4жке. Почему гильзовка плохо
@@romanzinyakin5580 потому что лучше всеми способами от нее отказаться. Ибо блок и так жидкий. Как там что встанет покажет время. Или блок точить. Или искать под расточку. Расточка. Масло формы. Изменить систему охлаждения. Правильный зазор поршень - гильза и моторы побегают эти детские
Когда показали работу стучящего мотора, в голове всплыли вьетнамские флешбеки😁
Молодцы!
Заказчик хочет сэкономить на запчастях, а K-Power хочет заработать на них же. Всё элементарно!
На Приору капиталка сейчас 100+ если руками и из хороших з/ч. Там одни поршни с шатунами под 30.
В прошлом месяце делали на шеснаре 88 к никаких 100+ , з.ч оригинал
Мелко плаваешь,,, жопу видно.!!!
@@MadMax-kc9teсами капиталили или отдавали? И что меняли и ремонтировали?
Не обязательно ехать в ГИБДД. В свое время также менял шорт-блок. Знакомый лейтенант из МРЭО на мой вопрос ответил, что ничего делать не надо. Но обязательно сохранить документы на сам блок. При продаже доки передать новому владельцу, и он , при постановке на учёт, впишет изменения. Только есть нюанс - в ДКП надо писать фактический номер двигателя, в ПТС инспектор впишет, что произведена замена двигателя.
Всё чётко
Меняю помпу на Пежо тут видос Пежо подождет
Новый видос! 🎉
Времена настали что моторы ходят по 150-200 тысяч, в 2004 году у меня была восьмерка жигули, пробег 280 тысяч, поджирала масло на 10 тысяч 1.5 литра, мотор хороший без жора масла стоил 17 тысяч рублей в сборе с коробкой, сама машина стоила 50 тысяч рублей. Я ездил не парясь, машина того не стоила, чтобы в нее столько много вкладывать. Дальше был Гольф 2 с пробегом 230 тысяч, жрущий 4 лира масла на 10 тысяч, воняющий маслом из выхлопа за 80 тысяч рублей. После ремонта ГБЦ, установки новых оригинальных клапанов, тщательной притирки и замены маслосъемных колпачков, промывки поршневой пеной для раскоксовки для моторов Митсубиси расход масла упал до ноля, машина поехала, продал через год, потому как машина маленькая, а я большой и высокий, не удобно. Потом Ауди 80 Б4, Купил был пробег 170, сотка скручена, поменяли мотор пробег 450, поменял из-за жора масла 2.5-3 литра на 10 тысяч, без дыма, с отличной компрессией, можно было еще тысяч 200 ездить и подливать.
ГБЦ на Ауди ремонтировал всего 1 раз на пробеге 340 тысяч, колпачки задубели, машина дымила как паровоз.
Вот пример хороших надежных моторов, цены на ремонт были вполне приемлемы, соответствовали зарплатам и получая всего 2-2.5 тысячи долларов я мог легко Ауди 80 содержать ставя оригинал в мотор и хорошие аналоги польского, чешского и корейского производства в ходовую и подвеску.
Сейчас ситуация для многих россиян плохая, новые машины недоступны в принципе, старые иномарки уже многие сгнили и сломались, машины 2004-2007 годов ломаются намного чаще и требуют вложений и дорогих ремонтов.
В общем содержание машины даже дешевой стало для многих очень затратным делом на уровне зарплат в 500-800 долларов, а надежных и современных недорогих машин нет в принципе.
Аппетит нормальный набережных Челнах
Завидуй молча
Шорт блок стоил 200к + остальных запчастей, таких как маслонасос и прочее - наверное еще под сотку. Подвеску обслужили, запчастей заказали-привезли, мотор собрали, да еще и сделали сразу тюнинг в виде маслофорсунок и колец. И бюджет общий: 400к. Ну заработали ребята 100 тыщ на троих, допустим. Аренда сама себя не заплатит тоже. Ну надеюсь, что Артем миллиардер уже 😁
Арендой все отмазываются. Если помещение в собственности,то цена должна быть существенно ниже,чем у конкурентов. Но такого ни где нет. Все ломят цену на максимум.@@Dmitry_Dyomin
То есть если я построил помещение для работы, я должен делать дешевле? Я разово отдал 10 млн условно говоря, которые нужно отбить, не так ли?
@@EvgeniMaltsev вы хотите сказать,что когда отобъете стоимость помещения,то снизите цены?
Теперь будет радовать еще долгие годы? Какие годы? 100тыс км?
Можете на велосипед пересесть и радоваться до конца жизни. А это - техника, которая имеет конечный ресурс.
@@KPOWERtuningдумаю,если даже 150-200,вполне себе
Не все понимают,что качественная переборка зачастую имеет высокий ресурс
@@alexmartynov5503очень редко перебраный мотор ходит больше сотки хоть из золотых собирай , так что автор коммента в чем то прав ,а про велосипед , сейчас некоторые велики подороже этой жоповозки стоят
Есть нормальные машины с более менее нормальным ресурсом которые ходят 250-300.
Зачем покупать этот хлам с ресурсом 100 тыс по цене нормальной машины я не понимаю. Машина изначально не стоит своих денег а если стоимость этого ремонта разделить на километраж который она проехала то стоимость владения наверняка будет выше чем других более серьезных авто.
Я понимаю они ваш хлеб но с точки зрения владения таким авто это не машина.
@@KPOWERtuning 100тыс это по вашему нормальный ресурс?
О, нормас новые 🎉видосики!
Дождались , еее 🤪😁
168 тыщ и мотор кончился, раньше в мое детство, иномарка значила надёжность. А по факту стали проезжать меньше жигули
Несколько лет назад Весты с "новым" 1.8 с завода начинали жрать масло, прежде чем его сняли с производства и отправили на доработку. Сейчас везде качество - гуано. По-быстрому свалять и втюхать ведро счастливому покупателю за овер докуя. Сейчас китайцы со своими рисомобилями повалили на рынок, вообще смутные времена намечаются.😁
Ваг через один с завода масло жрет и никто почему то с конвеера не снимает....
Как автор сказал, за то не ведро В класса.
Работа сделана превосходно!
Молодцы!
Жаль только что этот мотор также задерёт..
Перегрев делает своё чёрное дело.
Маслофорсунки есть, ничего там не задерет. Но и вечным он не станет
А правильный подбор моторного масла и своевременная его замена, а также более тщательный уход за системой охлаждения двигателя всё равно не поможет?
@@utin-ujlo не форсунки, не масло не поможет.
Слабая производительность помпы плюс горячий термостат пока зима, холода ещё куда не шло, летом стал в пробку, включил кондиционер и пошёл перегрев..
Единственное как можно продлить жизнь, это подобрать более холодный термостат, програмно понизить температуру включения вентилятора и летом в пробках не включать кондиционер. Открыть окна, включить просто вентилятор. А кондиционером пользоваться только в движении. Ну и смотреть по маслу, если температура воздуха летом до 30ти, то на солнце будут все 40-45, а значит масло летом нужно использовать 5w50, а зимой смотря какие морозы, если до минус 20ти, то 0w30, если морозы меньше 20ти, то 5w30.
Принудительная кнопка для вентилятора,,, она поможет, когда стоишь в пробке.
@@user-yp8qg5wi7sправильно,как на Жигулях старых😅
Артём спасибо большое за видео очень помог 😊
Отличная работа
Я тоже двести с небольшим отдал в Москве . Гильзовали, фарсунки ставили
Да, минули прошлые времена-теперь содержать такие автомобили будет дорогим удовольствием. Сейчас надо всем привыкать к Вазовским машинам.
на жигули пересядут тогда...когда совсем ничего не будет...это крайний вариант!
Они тоже очень не дешевые по запчастям если в пример ставить Весту старого образца до 2022г
@@alexsandr19845 Это понятно, что и на Весту запчасти не даром дают, но все же побюджетней будет выходить такая машинка, чем держать сейчас какой-нибудь пожилой Форд Фокус 2.
@@kostyk7676 Так у нас уже выбор очень узкий--по сути осталась Лада и китайские машины. А цивильные иномарки теперь будут только для весьма богатых людей.
@@kostyk7676 Так и сейчас кроме Китая и Лады ничего по сути и нет.
Артем, сегодня узнал, что в США с 14г киа/хундай сделали на своих машинах распознавание начала проворота шатунных вкладышей по датчику детонации. Есть ли такое на российских авто и можно ли внедрить если нет?
Для папуасов и так сойдёт.
и что дальше? проворот за за долю секунды происходит. у тебя что, мотор должен резко заглохнуть? Вообще не пойму) бред полнейший какой-то
@@AvtoDiagnostikaVolgograd Там тема такая, как я понял, что вкладыши с покрытием и когда покрытие стирается зазоры увеличиваются, появляется какой-то стук который не услышишь, но его слышит датчик детонации и появляется чек и аварийный режим плюс на приборке появляется сообщение о полной остановке машины. Мужик на видосе разобрал мотор и там реально вкладыши почти провернуло. Если интересно канал называется Турбоманьяк и видос про мерс и оптиму. Там чел все рассказывает. Ссылку кинуть не могу она удаляется автоматом
У меня с 21го года на туксоне такая стоит. KSDS называется. Сработала уже дважды, мигающий значок check engine и ограничение оборотов до 2000. На второй раз движок и катколлектор заменили. Пробег 85ткм. Двигатель G4NC GDI 2.0.
Какая хорошая машина Киа-говорит Артем сколько денег принесла и еще принесет😊
Я в пятницу бате лодочный мотор sea pro 9.8 л.с за 77 тысячи. А люди хотят за доширак капиталки делать😅😅😅😅😅
Владельцы корейцев глухи,слепы и немного глупы. Но это приносит деньги Артёмке , хоть это радует😊
А,простите,какие есть доступные авто?
Сравнимые с Сорренто,Санта фэ
Я про 2.2
?!
Китай не предлагать
@@alexmartynov5503 любые😊 и что там сравнивать в корейцах? Кривые сборки? Компоновки или одноразовые движки? Тут к Артёму приехал дастер, так его говном залили😁 а это первый дастер в истории этого сервиса с капиталкой движка. Я 10 лет проездил на ауди 100с4 , продал , скучная, купил по свежее а6с5 3.0 катаюсь не зная бед, железки дешовые, для работы ларгус на к7м 1.6 8 кл. Проблем нет, ауди пробег более 300000км, ларгус за 200000 км перевалил и намёка на капиталку нет.
С ситуацией в рф ищите то что есть, да надо вложить денег что в корейку что в немку но немцы надёжнее.
@@alexmartynov5503никаких
А владельцы китайцев?
@@DK-uy5vd вы не понимаете😂это другое😂😂😂
Привет всем удачи...
в прошлом году делал ремонт на моторе 21124 с пробегом 500 000 км с переделкой в 21126, головка под замену, сцепление, маховик стальной, все подушки двигателя, трасса вся выхлопная , от мотора остался только блок и коленвал 100 вышла и то я сам с запчастями работаю, правда и поршни не сток, и кольца и сальники не завод. сейчас на ваз с запчастями проблема ГБЦ не купить в сборе, шестерёнок тоже нет в продажи. я думаю сейчас ремонт обойдётся по нормальному от 150 ни меньше. да и ваз содержать выходит ни дешевле, чем иномарку к сожалению.
168 прям достойно для корейца. 😁
Артём привет! Какое масло по вязкости залили в Кию?
Не скажет он)
Спасибо