muy buen vídeo espero y sigas sacando mas contenido mucho apoyo para ti el mejor vídeo explicando como poner en tiempo el chrey arauca x1 ya estoy subcrito espero mas contenido
Gracias por suscribirse amigo y por su apoyo. Bienvenido a nuestro canal Motorland san Antonio de los altos. Seguro que si, seguiremos subiendo contenido. Saludos y fuerte abrazo!!
Felicitaciones. Video explícito en su totalidad,vocabulario técnico muy adecuado y muy comprensible, sencillo,corto y muy didáctico. Felicitaciones de nuevo
excelente video, es muy grato ver lo limpio que está y el trabajo realizado, imagino limpiaron todo antes de montar todo, como debe ser, no solo cambiar piezas y ya, felicitaciones, gracias por el video
Gracias hermano!!...Corto pero claro y suficiente....En éstos momentos 7:30 de la noche, Domingo 27 de marzo 2022. Estoy a punto de tensar la correa de tiempos del Arauca y no recordaba el sentido. Abrí tu vídeo y listo...Gracias hermano por compartir tus conocimientos y con excelente pedagogía. Un abrazo desde GUATIRE..
Para servir compañeros de Car Wells, bienvenidos a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Saludos y fuerte abrazo para ustedes y para todo Brasil desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!
Hola cordial saludo. Excelente video, de verdad te felicito. Se nota el total dominio del tema y las cualidades innatas de buen educador que posees. Saludos de Venezuela. Cuidate mucho. DIOS te bendiga.
Para servir. Bienvenido a nuestro canal Sr Jose. Gracias. Ese video es la representación gráfica del procedimiento que dicta el manual de Chery, con excepción de los electrodos para soldar que es un hábito personal. Saludos y fuerte abrazo, también estamos en Venezuela somos @Motorland en San Antonio de Los Altos!!!!
disculpa, acabo de ver de nuevo el video porque casualmente cuando comentaste del tornillo no vi esa parte del video. pero ya corrobore todo bien, exitos con tu canal ya me suscribi y tu respectivo like. gracias siga asi en el nombre de nuestro Señor Jesuscristo que Dios te bendiga
Bienvenido a nuestro canal amigo. Siempre hemos dicho que si el video le sirve a una sola persona, ya cumplió con su propósito, compartir sin egoísmo. Excelente noticia. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!
Bienvenido a nuestro canal Sr Elvis. Gracias por comentar y por el apoyo, estamos para servir. Que bueno que le gustó el vídeo. Lo invito a que se suscriba. Saludos y fuerte abrazo!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 estoy montando la correa de mi Chery pero veo que el mecánico dejó la correa como floja, osea le hago presión y se siente que se hunde, es mi pregunta si está bien así?
Excelente amigo Jerson. Bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Estamos para servir. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!
Excelente explicación, la pregunta el xq tiene las muecas en los pistones y sin embargo dobla válvulas. Podrías explicar el por que doble teniendo las Muecas
quiero darle las gracias al mecánico que realizó ese vídeo, la explicación quedó al máximo echó por un gran profesional de mecánica automotriz, muchísimas gracias, amigo quisiera saber si el aracua 2013 traé ese mismo motor que se explica en el vídeo
Gracias por el comentario y por su apoyo amigo, estamos para servir. Bienvenido a nuestro canal. Si efectivamente es el mismo motor 473F. Dato: encima de la tapa de la correa de tiempo lleva una numeración, si todavía no sé a caído la calcomanía ahí debería decir el tipo de motor, empieza por "Q" y luego la numeración. Espero haberle ayudado, recuerda suscribirse, saludos y fuerte abrazo!!
En las levas como k4 renol x las culata y los pistones como el Fiat fire el cigueñal como el Fiat pero imvertido y el tensor como el aveo gracias manito x la información saludos
Buenos días amigo, un cordial saludo realice justamente las recomendaciones que das en el video, la marca del Cigueñal a las 3 pm y bloque de las levas con las cuñas y los cuatro pistones alineados y el carro no encendió. Saludos cordiales l
Saludos amigo un abrazo y muchas bendiciones excelente video hermano muy bien explicado como debe ser, bueno ahora voy a ver si prendo mi carro, el se le fue la correa de tiempo y creo que no doblo valvulas le hice la prueba y tiene compresion en los cuatros pistones pues y voy a la prueba final que es a prender. Un abrazo y gracias
Excelente amigo, mucha suerte. Esperemos que todo salga bien. Si no le diste arranque cuando se apagó, las probabilidades de que no dobló válvulas son muy altas. Vuelve para contarnos cómo resultó todo. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!!!
Buenas noches amigo gracias por su explicación del vídeo para ser corto está bien explicado gracias de nuevo me sirve para poner en tiempo al motor Orinoco en tiempo me llamo Yohan vargas y soy de Venezuela también de Aragua villa de cura
Hola amigo. Te agradezco desde Colombiano. Compré un Chery Nice hace 4 meses y estoy muy contento con él, pero hace una semana le apareció un chillido al acelerar y se acentúa en cambios fuertes. Creí que eran bandas o correa de accesorios pero los que opinan dicen que no, que pueden ser válvulas. Acabo de suscribirme a tu canal espero puedas brindarme alguna orientación ya que aún no conozco un mecánico especialista en estos carros
Buenas tardes, bienvenido a nuestro canal. Gracias por ver nuestros videos, comentar y por apoyar el canal. Aquí compartimos procedimientos de manuales, diagnósticos, experiencias de otros seguidores, entusiastas e incluso aportes que nos dejan especialistas de otras áreas. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 con mucho gusto, me gustaria saber de la van chery q22 2013 tengo problemas arranca normal en frio pero ÷ o - ala mitad de su temperatura de trabajo_en el proceso de calentamiento) se comienza a acelerar se descontrola y luego se apaga y se pone dificil poder arrancarla de nuevo pero cundo lo logrova tanto intentar trabaja ya casi normal. Espero puedan ayudar ya q lo han visto y aun con el escaner no arroja errores. Muchas gracias
Hola bienvenido nuevamente. Te comento: hay dos cosas fundamentales en ese tipo de casos. 1) Tener un equipo que te permita ver los datos en vivo, ósea en tiempo real. 2) Saber interpretar esos datos. Este es uno de los casos en donde el escaner no lo es todo. Si logras conseguir un escaner que lea datos en vivo de ese vehículo, puede que te ayude en una video llamada. Saludos y fuerte abrazo!!!!!
Saludos. Hermano, en ese motor me parece que tienes un tapón en el bloque del lado del volante, que lo remueves y metes un tornillo (herramienta) para trabar el cigüeñal, esto te garantiza el alineamiento preciso del cigüeñal para la sincronización.
Buenas tardes hermanos, gracias por la información sobre el cambio de correa, me quedo muy bien. por favor como hacer el cambio de la vávula PCV si desarmar.
Buenas tardes, excelente la explicación, yo realice el montage tal cual como lo describe e lmanual y el video, el tensor quedo en el punto, ahora hay una duda, la correa queda muy tensa, la bomba de agua tiene un ronquido, de hecho para colocar la correa toco hacer lago de esfuerzo, esa tension tan alta no daña la correa, le agradezco cualquier comentario, gracias.
El tensor es el que te dice la tensión correcta. En cuanto a la bomba hay una generación de esas bombas de agua que salieron con ese defecto. Suenan horrible. Aunque no te va a dejar botado, la recomendación es cambiarla. Saludos y fuerte abrazo!!!
Me gustaría q nos ayudarás indicando el par de apriete de los tornillos que sujetan a la culata del bloque, los tornillos de los piñones de los árboles de levas y los de las grapas de los árboles de levas. Muchas gracias
Los de la cámara de compresión 55libras, los engranajes de los árboles de levas 88 libras y las bancaditas de las levas no lo recuerdo ahorita, pero creo recordar que eran 12 libras, para estás últimas necesitas un torquimetro pequeño. Espero haberte orientado. Saludos y fuerte abrazo!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 Quise decir que lo hicimos tal cual como lo muestras en el vídeo y no enciende el motor,cambiamos la correa de tiempo y una válvula de escapé quemada,colocamos los pistones alineados,cigüeñal zona horaria 3 trancamos el cigüeñal y levas alineadas con la cuña.
Excelente. Ese es el procedimiento correcto y es el que manda el manual. Ahora la causa por la que no prende pueden ser varias amigo. Presión de gasolina o incluso que se te inunden los cilindros. Revisa que las bujías no estén mojadas y avísame
SALUDOS te pregunto si uiero cambiar la estopera del cigueñal en el caso del damper, tengo que mantener el tiempo de levas, o hay una colocacion especifica al momento de colocar el damper de nuevo
Buenas tardes otra vez amigo Dan. Como le mencioné en el otro video, no es necesario. En todos los motores SQR473F 1.3L como el caso del X1 el procedimiento es el mismo. Saludos y fuerte abrazo!!!
Buenas tardes otra vez amigo Dan. Como le mencioné en el otro video, no es necesario. En todos los motores SQR473F 1.3L como el caso del X1 el procedimiento es el mismo. Saludos y fuerte abrazo!!!
una pregunta pero no entiendo es necesario la herramienta para trancar el arbol de levas y el tornillo del cigueñal o con tener solo una de las dos se consigue el mismo efecto que no se mueva el tiempo es decir que no se muevan los pistones ni nada? pregunto o si se debe poner las dos trancas a la vez? muchas gracias excelente video puedes hacer una 2da parte de este tutorial donde incluyas las herramientas a tener y la colocacion de la correa eres muy bueno explicando en comparacion con otros youtubers y videos que sales excelente por tu video 20 pts
Hola buenas tardes amigo Cessar, bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. El manual dice que tienes que asegurar las tres cosas: los dos arboles y el cigüeñal. De eso trata el video que hice, es el procedimiento adecuado siguiendo el manual. Es necesario? bueno, la practica dice que los arboles los tienes que trancar si o si, porque la fuerza de los resortes de válvulas hace que se regresen y se muevan. El cigüeñal no se mueve solo, pero es posible que se te mueva montando la correa en algún movimiento o jaloneo de la correa mientras la montas. Que recomiendo? sigue el video al pie de la letra para evitar errores. Si no tienes mucha práctica, las posibilidades de que te equivoques son muy altas, mejor sigue el video que es el procedimiento Chery, porque la reparación por un error humano, en este caso sale muy costosa. La idea es solucionar una situación, no empeorarla. En cuanto a las herramientas que utilice, en el video yo digo y se muestra que eran recortes de laminas, que se consiguen en cualquier parte, osea que ni siquiera tiene costo. Si ya tomaste la decisión de hacerlo tú, en mi opinión: toma todas las medias posibles para mitigar ese riesgo. Espero haberte orientado. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!
Buenas noches amigo la verdad no recuerdo jejejeje. Pero eran ángulos. Cuando me llegue otro vehículos voy a estar pendiente de medir la canal en la parte trasera de los árboles de levas y lo digo en un video para que quede. Pero estoy pendiente con eso Saludos y fuerte abrazo!!!!
buenas ya suscrito me gustan full sus videos muy bien explicados y detallados tengo una pregunta las balbulas de ese motor se graduan para que no suenen tanto
Bienvenido a nuestro canal Sr Miguel. gracias por comentar, apoyar y suscribirse. Las válvulas de este motor no se gradúan. Si su motor suena y aunque tengo poca info de su vehículo, creo debería considerar 2 cosas: 1: si hay buena lubricación en su motor, desconozco el kilometraje pero seria una buena practica ver que tan buena es en su motor y 2: considerar que el ruido pudieran ser los taquetes, usa 16 por ser un motor de 16 válvulas. Tenga en cuenta seguir los pasos, ya que si cambia los taquetes dañados por un problema de lubricación producido por la bomba u otra causa, los va volver a dañar y perderá su dinero. ojo con eso, primero chequeo de presión de aceite y luego los taquetes. Saludos y fuerte abrazo desde Motorland San Antonio de los Altos!!!!!!!
Consulta amigo Antes decirte que me encantó el video La pregunta es la siguiente Si instaló el tornillo que viene con la herramienta para poner a punto la distribución puedo usarlo para trancar la misma para aflojar el tornillo de la polea del cigüeñal? O lo tengo que trancar de otra manera para no romper nada
Buenas amigo Aquí tiene un suscriptor nuevo Una pregunta el perno q traba el zigueñal de q medida es de largo y grosor Y si es q se lo puede trabar con un perno normal
Amigos de Motorland, saludos! Si pudieras aclarar 4 detalles , te lo agradezco mucho. Para cambiar la estopera delantera del cigüeñal, es necesario sacar la bomba de aceite? El piñon del cigüeñal es flotante? Cuantas libras para apretar ése tornillo central? La herramienta especial u otro tornillo apropiado para bloquear el cigüeñal aguanta ése torque? Gracias 🫂
Buenas noches mi pana muy bueno el video... Mi pana me podrías decir q libras de apriete lleva cámaras piñones de leva y tapas de leva...muchas gracias de antemano...
Hola bienvenido a nuestro canal de UA-cam. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. En los comentarios ya están todas esas respuestas amigo. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Mi pana no sé si estoy mal pero no encuentro esa información en los demás comentarios...si no es mucha molestia me diría al menos las libras de apriete de los tornillos de los piñones flotantes la camara conseguí q son 60 libras
muy buen vídeo espero y sigas sacando mas contenido mucho apoyo para ti el mejor vídeo explicando como poner en tiempo el chrey arauca x1 ya estoy subcrito espero mas contenido
Gracias por suscribirse amigo y por su apoyo. Bienvenido a nuestro canal Motorland san Antonio de los altos. Seguro que si, seguiremos subiendo contenido. Saludos y fuerte abrazo!!
Amogo hay q desarmar todo pa cambiar la corre.. otra quieta tapa valvulas todo para cambiar la correa.. osea desarmar asi..
Tengo un proble con un motor de esto que aveces no me trabajan dos bujías y de repente comienzan a trabajar que podría ser esa falla
Felicitaciones. Video explícito en su totalidad,vocabulario técnico muy adecuado y muy comprensible, sencillo,corto y muy didáctico. Felicitaciones de nuevo
Gracias amigo, para servir. Saludos y fuerte abrazo!!!! 💪🏻💪🏻
Muy claro y entendible, con tips incluído. Felicitaciones hermano. Gracias y saludos desde Venezuela 👋
Gracias a ti por comentar. Saludos y fuerte abrazo desde Venezuela 🇻🇪 💪🏻
Excelente explicación amigo, Felicitaciones y gracias por compartir el video. Muy educativo.
Para servir amigo. Saludos y fuerte abrazo!!! 💪🏻
excelente video, es muy grato ver lo limpio que está y el trabajo realizado, imagino limpiaron todo antes de montar todo, como debe ser, no solo cambiar piezas y ya, felicitaciones, gracias por el video
La pulcritud es fundamental antes de armar. Aunque no lo parezca te evita problemas al armar. Gracias. Saludos y fuerte abrazo!!!
Colega muy buena explicación, un seguidor venezolano en Ecuador
Gracias. Saludos y Fuerte Abrazo!!
Felicitaciones nuevamente, he visto otra vez su excelente explicación.
Gracias amigo, para servir. Saludos y fuerte abrazo!!!
excelente video amigo, quedo atento de mas contenido informativo, se le felicita desde San Cristóbal, Dios te siga bendiciendo
Gracias hermano!!...Corto pero claro y suficiente....En éstos momentos 7:30 de la noche, Domingo 27 de marzo 2022. Estoy a punto de tensar la correa de tiempos del Arauca y no recordaba el sentido. Abrí tu vídeo y listo...Gracias hermano por compartir tus conocimientos y con excelente pedagogía. Un abrazo desde GUATIRE..
Para servir amigo 💪🏻
Muchas gracias colega una excelente explicación corta pero con todo lo que hay que tener en cuenta para hacer el trabajo
Claro que si amigo. Para servir. Saludos y fuerte abrazo!!!
Agradecido con gente como ustedes por esas informaciones, esta uno orientado a solucionar el percance.
Gracias amigo x este video
Mui bien , saludos desde Brasil 🇧🇷🇧🇷
Para servir compañeros de Car Wells, bienvenidos a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Saludos y fuerte abrazo para ustedes y para todo Brasil desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 , saludos hermanos abraços
Excelente explicacion amigo, gusto micho lo de antitontos jajjajajaj muy buen video me ayudo con mi carro, gracias
Excelente pana, para servir. Saludos y fuerte abrazo!!!
Hermano más claro imposible así es que se explica
Jajajajajajaja 🤣😂 gracias bro. Saludos y fuerte abrazo!!!!
Excelente video, explica paso por paso el procedimiento en forma sencilla, felicitaciones
Gracias bienvenido a nuestro canal. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo!!
Excelente video Hermano, muy claro y sencillo. Gracias 👍🏽
Buena explicación amigos, muy bien explicado me ayudaste bastante con el vídeo 👏👏👏
Excelente!!!!!! Esa es la idea, gracias por comentar. Saludos y fuerte abrazo!!
gracias amigo explicacion con sentido comun y didactico ya lo prendi de cero q me llego en grua
Excelente explicación hermano, estoy armando el motor de mi x1 según su explicación
Gracias por su tiempo y compartir sus conocimientos.
Para servir amigo 💪🏻. Saludos y fuerte abrazo!!
Hermano lo felicito por la explicacion muy detallada gracias
Para servir hermano 💪🏻. Saludos y fuerte abrazo!!!!!
Buen video compañero saludos desde Perú
Saludos desde Venezuela para usted y todo Perú!!
Exelente explicación Muchas gracias amigo saludos cordiales desde maracaibo dios los bendiga y los llene de muchas bendiciones
Amén 🙏🏻 amigo, gracias. Estamos para servir. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo!!!
Ñ
Saludos desde Barinas excelente explicación gracias
Gracias, para servir. Saludos y fuerte abrazo!!!
Hola cordial saludo. Excelente video, de verdad te felicito. Se nota el total dominio del tema y las cualidades innatas de buen educador que posees. Saludos de Venezuela. Cuidate mucho. DIOS te bendiga.
Para servir. Bienvenido a nuestro canal Sr Jose. Gracias. Ese video es la representación gráfica del procedimiento que dicta el manual de Chery, con excepción de los electrodos para soldar que es un hábito personal. Saludos y fuerte abrazo, también estamos en Venezuela somos @Motorland en San Antonio de Los Altos!!!!
Si es muy importante ese vídeo así uno aprende más gracias
Mi Chery aveces le funciona el Recalenti y a veces no funciona mi totr es 473f.porf
disculpa, acabo de ver de nuevo el video porque casualmente cuando comentaste del tornillo no vi esa parte del video. pero ya corrobore todo bien, exitos con tu canal ya me suscribi y tu respectivo like. gracias siga asi en el nombre de nuestro Señor Jesuscristo que Dios te bendiga
Amén 🙏🏻. Saludos y fuerte abrazo!!
Saludos, excelente la explicación audiovisual. Agradecido... Exitos...
Para servir. Saludos 💪🏻
Perfecto hermano. Dios los Bendiga.
Amén 🙏🏻
Muy bien explicado me sirvió mucho lo de los electrodos es como referencia que estas correctamente alas tres 😎gracias
Para servir amigo!!!
exelente video..gracias mano..saludos y Bendiciones ..dsd barquisimeto..
Gracias amigo, amén 🙏🏻. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 listo mano.ya sta listo...
💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻
Hola buenos días muy buena explicación 😃 amigo
Gracias 💪🏻. Saludos y fuerte abrazo!!!
Eres excelente maestro... gracias por compartir el vídeo
Gracias a ti por comentar. Bienvenido a mi canal. Saludos y fuerte abrazo!!!
Gracias me sirvio mucho saludos desde chile
Por nada. Saludos y fuerte abrazo!!
Muchas felicitaciones, gracias por su video, excelente resolución.
Llevaré el carro a tu taller! Me trámites confianza! Y que bueno somos de San Antonio de los Altos!!
Muchas gracias amigo si es muy diferente el tiempo d los demas vehiculos fue d mucha ayuda gracias 👍👍
Bienvenido a nuestro canal amigo. Siempre hemos dicho que si el video le sirve a una sola persona, ya cumplió con su propósito, compartir sin egoísmo. Excelente noticia. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!
Exelente enseñanza amigo
Gracias. Saludos y fuerte abrazo!!!
un duro en la materia hermano
Gracias 😂🤣. Saludos y fuerte abrazo!!!
Buen video. Explicó cosas que otros no saben o no lo mencionan. Como los dos tipos de tensores. Y como y hasta donde se debe tensar
Bienvenido a nuestro canal Sr Elvis. Gracias por comentar y por el apoyo, estamos para servir. Que bueno que le gustó el vídeo. Lo invito a que se suscriba. Saludos y fuerte abrazo!!!
simplemente EXCELENTEEE... GRACIAS
Excelente video, super claro.
Gracia bro por toda la información
Para servir hermano. Saludos y fuerte abrazo!!!
Excelente clase 👍🏻
Gracias 💪🏻. Saludos y fuerte abrazo!!!
Excelente...!!!! Dios te bendiga
Buenas noches muy bien video y explicación, lo que no explico es como queda tensada la correa
Explícate mejor. No entiendo tu duda
@@motorlandsanantoniodelosal9908 estoy montando la correa de mi Chery pero veo que el mecánico dejó la correa como floja, osea le hago presión y se siente que se hunde, es mi pregunta si está bien así?
Excelente explicación ..saludos
Gracias por el vídeo amigo
Para servir amigo. Saludos y fuerte abrazo!!!! 💪🏻
Hola me ayudo demasiado muchas gracias
Excelente amigo Jerson. Bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. Estamos para servir. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!
Excelente explicación, la pregunta el xq tiene las muecas en los pistones y sin embargo dobla válvulas. Podrías explicar el por que doble teniendo las Muecas
Muchas Felicitaciones por su explicación.
bueno el video ,,,felicitaciones hermano
Gracias amigo, para servir!!!! 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻
gracias 😀 hermano, muy buen vídeo, les felicito 🤝🏼👏🏼
Gracias x la ayuda hermano, muy bien explicado
Para donde aflojan los tornillos del árbol de levas porfa?
quiero darle las gracias al mecánico que realizó ese vídeo, la explicación quedó al máximo echó por un gran profesional de mecánica automotriz, muchísimas gracias, amigo quisiera saber si el aracua 2013 traé ese mismo motor que se explica en el vídeo
Gracias por el comentario y por su apoyo amigo, estamos para servir. Bienvenido a nuestro canal. Si efectivamente es el mismo motor 473F. Dato: encima de la tapa de la correa de tiempo lleva una numeración, si todavía no sé a caído la calcomanía ahí debería decir el tipo de motor, empieza por "Q" y luego la numeración. Espero haberle ayudado, recuerda suscribirse, saludos y fuerte abrazo!!
Excelente video, muy buenos datos, me gustaría ver cómo desarmar pues debo cambiar la bomba de agua y la tapa plástica de abajo
En las levas como k4 renol x las culata y los pistones como el Fiat fire el cigueñal como el Fiat pero imvertido y el tensor como el aveo gracias manito x la información saludos
Exelente ya estoy suscrito
Buenos días amigo, un cordial saludo realice justamente las recomendaciones que das en el video, la marca del Cigueñal a las 3 pm y bloque de las levas con las cuñas y los cuatro pistones alineados y el carro no encendió. Saludos cordiales l
Saludos amigo un abrazo y muchas bendiciones excelente video hermano muy bien explicado como debe ser, bueno ahora voy a ver si prendo mi carro, el se le fue la correa de tiempo y creo que no doblo valvulas le hice la prueba y tiene compresion en los cuatros pistones pues y voy a la prueba final que es a prender. Un abrazo y gracias
Excelente amigo, mucha suerte. Esperemos que todo salga bien. Si no le diste arranque cuando se apagó, las probabilidades de que no dobló válvulas son muy altas. Vuelve para contarnos cómo resultó todo. Recuerda suscribirte. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de Los Altos!!!!!
Gracias ya ví el detalle que me faltó trancar el sigueñal
Para servir amigo. Saludos y fuerte abrazo 💪🏻
Buenas noches amigo gracias por su explicación del vídeo para ser corto está bien explicado gracias de nuevo me sirve para poner en tiempo al motor Orinoco en tiempo me llamo Yohan vargas y soy de Venezuela también de Aragua villa de cura
Es exactamente el mismo procedimiento!
MUCHISIMAS GRACIAS 👍👍👍👍
Para servir 💪🏻
Hola amigo. Te agradezco desde Colombiano. Compré un Chery Nice hace 4 meses y estoy muy contento con él, pero hace una semana le apareció un chillido al acelerar y se acentúa en cambios fuertes. Creí que eran bandas o correa de accesorios pero los que opinan dicen que no, que pueden ser válvulas. Acabo de suscribirme a tu canal espero puedas brindarme alguna orientación ya que aún no conozco un mecánico especialista en estos carros
El mío tiene ese sonido pensé que era el tensor o alguna correa pero no... Pusiste reparar amigo?
Perfecto vídeo explicativo. Te felicito
Gracias!!! Bienvenido a nuestro canal. Saludos y fuerte abrazo!!
muy buena esposicion vamos venezuela
Buenas tardes, bienvenido a nuestro canal. Gracias por ver nuestros videos, comentar y por apoyar el canal. Aquí compartimos procedimientos de manuales, diagnósticos, experiencias de otros seguidores, entusiastas e incluso aportes que nos dejan especialistas de otras áreas. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!
Excelente explicación
Gracias hermano, estamos para servir. Recuerda suscribirte y activar la campanita. Saludos y fuerte abrazo!!!!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 con mucho gusto, me gustaria saber de la van chery q22 2013 tengo problemas arranca normal en frio pero ÷ o - ala mitad de su temperatura de trabajo_en el proceso de calentamiento) se comienza a acelerar se descontrola y luego se apaga y se pone dificil poder arrancarla de nuevo pero cundo lo logrova tanto intentar trabaja ya casi normal. Espero puedan ayudar ya q lo han visto y aun con el escaner no arroja errores. Muchas gracias
Hola bienvenido nuevamente. Te comento: hay dos cosas fundamentales en ese tipo de casos. 1) Tener un equipo que te permita ver los datos en vivo, ósea en tiempo real.
2) Saber interpretar esos datos.
Este es uno de los casos en donde el escaner no lo es todo. Si logras conseguir un escaner que lea datos en vivo de ese vehículo, puede que te ayude en una video llamada. Saludos y fuerte abrazo!!!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 muchas gracias eso voy a buscar
Saludos. Hermano, en ese motor me parece que tienes un tapón en el bloque del lado del volante, que lo remueves y metes un tornillo (herramienta) para trabar el cigüeñal, esto te garantiza el alineamiento preciso del cigüeñal para la sincronización.
Eso lo explicó al final del video. Saludos y fuerte abrazo!!!
Excelente video.
Gracias amigo para servir. Saludos y fuerte abrazo!!!
Muy bien explicado
Gracias. Bienvenido a nuestro canal. Saludos y fuerte abrazo!!!
Gracias mi pana!!!
Buenas tardes hermanos, gracias por la información sobre el cambio de correa, me quedo muy bien. por favor como hacer el cambio de la vávula PCV si desarmar.
gracias amigo excelente explicación
Para servir amigo. Lo invito a que se suscriba, Saludos y Fuerte abrazo!!!!
Exelente explicación gracias 👍👍👍
Buenas tardes, gracias! Bienvenido a nuestro canal. Saludos y fuerte abrazo!!
Jajajaaa ...antiton..jajaj ta buena esa bro!!
Jajajajaja si es real amigo 🤣😂. Saludos y fuerte abrazo!!!
hola buenos días me gustó el vídeo tengo una pregunta que pasa si elimino el termostato de motor Cherri
Muy buen video, gracias; con el motor 477F o el 1.5 es igual?
Excelente video. Hermano no sabes si el mismo procedimiento para la Tiuna x5?
Gracias muy claro
Para servir. Saludos y fuerte abrazo!!!
Amigo muy bueno el vídeo sabes cual es la referencia de chery tiggo con cadena en ves de correa ?
Excelente... pregunta El arauca lleva un tornillo patin Allí donde va la correa del tiempo?
Buenas tardes, excelente la explicación, yo realice el montage tal cual como lo describe e lmanual y el video, el tensor quedo en el punto, ahora hay una duda, la correa queda muy tensa, la bomba de agua tiene un ronquido, de hecho para colocar la correa toco hacer lago de esfuerzo, esa tension tan alta no daña la correa, le agradezco cualquier comentario, gracias.
El tensor es el que te dice la tensión correcta. En cuanto a la bomba hay una generación de esas bombas de agua que salieron con ese defecto. Suenan horrible. Aunque no te va a dejar botado, la recomendación es cambiarla. Saludos y fuerte abrazo!!!
Amigo buen video una pregunta ese motor dobla válvula cuando se rompe la correa de tiempo
excelente pedagogia
Gracias. Saludos y fuerte abrazo!!
Me gustaría q nos ayudarás indicando el par de apriete de los tornillos que sujetan a la culata del bloque, los tornillos de los piñones de los árboles de levas y los de las grapas de los árboles de levas. Muchas gracias
Los de la cámara de compresión 55libras, los engranajes de los árboles de levas 88 libras y las bancaditas de las levas no lo recuerdo ahorita, pero creo recordar que eran 12 libras, para estás últimas necesitas un torquimetro pequeño. Espero haberte orientado. Saludos y fuerte abrazo!!!
Buenos días, recomendación cuando se rompe la correa. correa de tiempo chery arauca 2015
Excelente 👌
Gracias. Para servir. Saludos y fuerte abrazo!!! 💪🏻
perfecta tu indicación,lo hicieron tal cual y el motor no enciende.!
Hola amigo Edgar. Bienvenido a nuestro canal. No entiendo tu comentario. Que hicieron y por qué razón lo hicieron?
@@motorlandsanantoniodelosal9908 Quise decir que lo hicimos tal cual como lo muestras en el vídeo y no enciende el motor,cambiamos la correa de tiempo y una válvula de escapé quemada,colocamos los pistones alineados,cigüeñal zona horaria 3 trancamos el cigüeñal y levas alineadas con la cuña.
Excelente. Ese es el procedimiento correcto y es el que manda el manual. Ahora la causa por la que no prende pueden ser varias amigo. Presión de gasolina o incluso que se te inunden los cilindros. Revisa que las bujías no estén mojadas y avísame
Buen video bro la correa del tiempo del shery Arauca 2012 es la misma q la de los otros??
SALUDOS te pregunto si uiero cambiar la estopera del cigueñal en el caso del damper, tengo que mantener el tiempo de levas, o hay una colocacion especifica al momento de colocar el damper de nuevo
Muy bien explicado.
Me pueden decir si para el cambio de empaque de la culata del x1 motor 1.3, es necesario desmontar el motor. Saludes.
Buenas tardes otra vez amigo Dan. Como le mencioné en el otro video, no es necesario. En todos los motores SQR473F 1.3L como el caso del X1 el procedimiento es el mismo. Saludos y fuerte abrazo!!!
Buenas tardes otra vez amigo Dan. Como le mencioné en el otro video, no es necesario. En todos los motores SQR473F 1.3L como el caso del X1 el procedimiento es el mismo. Saludos y fuerte abrazo!!!
una pregunta pero no entiendo es necesario la herramienta para trancar el arbol de levas y el tornillo del cigueñal o con tener solo una de las dos se consigue el mismo efecto que no se mueva el tiempo es decir que no se muevan los pistones ni nada? pregunto o si se debe poner las dos trancas a la vez? muchas gracias excelente video puedes hacer una 2da parte de este tutorial donde incluyas las herramientas a tener y la colocacion de la correa eres muy bueno explicando en comparacion con otros youtubers y videos que sales excelente por tu video 20 pts
Hola buenas tardes amigo Cessar, bienvenido a nuestro canal. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. El manual dice que tienes que asegurar las tres cosas: los dos arboles y el cigüeñal. De eso trata el video que hice, es el procedimiento adecuado siguiendo el manual. Es necesario? bueno, la practica dice que los arboles los tienes que trancar si o si, porque la fuerza de los resortes de válvulas hace que se regresen y se muevan. El cigüeñal no se mueve solo, pero es posible que se te mueva montando la correa en algún movimiento o jaloneo de la correa mientras la montas. Que recomiendo? sigue el video al pie de la letra para evitar errores. Si no tienes mucha práctica, las posibilidades de que te equivoques son muy altas, mejor sigue el video que es el procedimiento Chery, porque la reparación por un error humano, en este caso sale muy costosa. La idea es solucionar una situación, no empeorarla. En cuanto a las herramientas que utilice, en el video yo digo y se muestra que eran recortes de laminas, que se consiguen en cualquier parte, osea que ni siquiera tiene costo. Si ya tomaste la decisión de hacerlo tú, en mi opinión: toma todas las medias posibles para mitigar ese riesgo. Espero haberte orientado. Saludos y fuerte abrazo desde @Motorland San Antonio de los Altos!!!!!
Buenas, quiero felicitarlo ecxelente vídeo, mi pregunta es la siguiente, que marca de correa de tiempo recomendaría para este motor? Gracias
perfecto gracias
Excelente video hermano una pregunta las láminas que le colocaste en el árbol de elevas de que grosor es ? Gracias por el video
Buenas noches amigo la verdad no recuerdo jejejeje. Pero eran ángulos. Cuando me llegue otro vehículos voy a estar pendiente de medir la canal en la parte trasera de los árboles de levas y lo digo en un video para que quede. Pero estoy pendiente con eso Saludos y fuerte abrazo!!!!
4.4 mm
buenas ya suscrito me gustan full sus videos muy bien explicados y detallados tengo una pregunta las balbulas de ese motor se graduan para que no suenen tanto
Bienvenido a nuestro canal Sr Miguel. gracias por comentar, apoyar y suscribirse. Las válvulas de este motor no se gradúan. Si su motor suena y aunque tengo poca info de su vehículo, creo debería considerar 2 cosas: 1: si hay buena lubricación en su motor, desconozco el kilometraje pero seria una buena practica ver que tan buena es en su motor y 2: considerar que el ruido pudieran ser los taquetes, usa 16 por ser un motor de 16 válvulas. Tenga en cuenta seguir los pasos, ya que si cambia los taquetes dañados por un problema de lubricación producido por la bomba u otra causa, los va volver a dañar y perderá su dinero. ojo con eso, primero chequeo de presión de aceite y luego los taquetes. Saludos y fuerte abrazo desde Motorland San Antonio de los Altos!!!!!!!
Consulta amigo
Antes decirte que me encantó el video
La pregunta es la siguiente
Si instaló el tornillo que viene con la herramienta para poner a punto la distribución puedo usarlo para trancar la misma para aflojar el tornillo de la polea del cigüeñal?
O lo tengo que trancar de otra manera para no romper nada
Buenas amigo
Aquí tiene un suscriptor nuevo
Una pregunta el perno q traba el zigueñal de q medida es de largo y grosor
Y si es q se lo puede trabar con un perno normal
MUY BIEN GRACIAS
Amigos de Motorland, saludos! Si pudieras aclarar 4 detalles , te lo agradezco mucho. Para cambiar la estopera delantera del cigüeñal, es necesario sacar la bomba de aceite? El piñon del cigüeñal es flotante? Cuantas libras para apretar ése tornillo central? La herramienta especial u otro tornillo apropiado para bloquear el cigüeñal aguanta ése torque? Gracias 🫂
Buenas noches mi pana muy bueno el video... Mi pana me podrías decir q libras de apriete lleva cámaras piñones de leva y tapas de leva...muchas gracias de antemano...
Hola bienvenido a nuestro canal de UA-cam. Gracias por comentar, suscribirse y apoyar. En los comentarios ya están todas esas respuestas amigo. Saludos y fuerte abrazo!!!!
@@motorlandsanantoniodelosal9908 ok gracias voy a buscar
Mi pana no sé si estoy mal pero no encuentro esa información en los demás comentarios...si no es mucha molestia me diría al menos las libras de apriete de los tornillos de los piñones flotantes la camara conseguí q son 60 libras