Paso a paso mantenimiento de la bomba de aceite en un motor 350 Vortec

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  • Опубліковано 10 вер 2024
  • En este emocionante episodio de nuestra lista de reproducción de restauración de Chevrolet 3500, continuamos después de la puesta a punto del motor 350 Vortec. En este video en particular, te mostramos cómo instalar la estopera trasera del cigüeñal y cómo medir y dar mantenimiento a la bomba de aceite. Además, revisamos los desgastes presentes en la bomba de aceite y te enseñamos cómo corregirlos. No te pierdas ni un solo detalle de este proceso de restauración.
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КОМЕНТАРІ • 15

  • @Charrisjoel
    @Charrisjoel 3 місяці тому +1

    Jefe saludos, cual seria la presion de aceite ideal en estos motores vortec con esta misma bomba melliing alto volumen? Atento a su respuesta

    • @tallerjaji
      @tallerjaji  3 місяці тому +1

      saludos @Charrisjoel :
      Vamos a analizar los datos
      ESPECIFICACIONES DE PRESIÓN DE ACEITE (1):
      Aplicación psi (kg/cm2):
      1000 RPM: 6 psi (0,4 kg/cm2)
      2000 RPM: 18 psi (1,3 kg/cm2)
      4000 RPM: 24 psi (1,7 kg/cm2)
      (1) Especificación mínima.
      Esto indica que las presiones de aceite mínimas recomendadas para este motor son:
      A 1000 RPM: 6 psi (0,4 kg/cm2)
      A 2000 RPM: 18 psi (1,3 kg/cm2)
      A 4000 RPM: 24 psi (1,7 kg/cm2)
      Ahora, con respecto a la bomba de aceite:
      Se menciona que es una "BOMBA DE ACEITE"
      Y se indica que "A menos que el tubo esté dañado, NO retire el tubo del cuerpo de la bomba."
      Por lo tanto, la presión de aceite ideal para un motor Vortec con esta misma bomba de alto volumen sería la que cumpla o supere las especificaciones mínimas mencionadas anteriormente, dependiendo de las revoluciones del motor.
      Es importante asegurarse de que la bomba de aceite esté en buen estado y que el tubo de recogida no esté dañado, ya que esto puede afectar la presión de aceite del motor.

  • @dantefranciscolenguaormeno1435
    @dantefranciscolenguaormeno1435 8 місяців тому +2

    Puede explicar como sacar el resorte de esa bombona,el segurito

    • @tallerjaji
      @tallerjaji  8 місяців тому +1

      saludos @dantefranciscolenguaormeno1435:
      El resorte en cuestión es el que libera la presión de la válvula de alivio de la bomba. Para sacar el resorte, debes hacerle fuerza para liberar la presión y luego empujarlo hacia adentro. Una vez que el resorte esté dentro, debería ser más fácil liberar la presión y sacar el seguro.

    • @dantefranciscolenguaormeno1435
      @dantefranciscolenguaormeno1435 8 місяців тому +2

      @@tallerjaji dígame si ese resorte está roto,puede ser la causa de que no haya presión de aceite ?

    • @FREDDYARAQUE-qj7nu
      @FREDDYARAQUE-qj7nu 8 місяців тому +2

      Sí, un resorte roto en la bomba de aceite del motor 5.7L Vortec podría causar una falta de presión de aceite. Es importante revisar y reemplazar el resorte si es necesario para mantener la presión adecuada del aceite.

  • @ReynaldoChavarria-j7h
    @ReynaldoChavarria-j7h 6 місяців тому +1

    Tengo un problemita arme mi motor pero me saca la liga del filtro que a de estar fallando ojalá me puedas dar un consejo de antemano te agradesco muy buenas tardes

    • @tallerjaji
      @tallerjaji  6 місяців тому +1

      En este caso, sería recomendable revisar y posiblemente reemplazar la válvula de alivio para solucionar el problema de presión de aceite. Es importante abordar este problema para evitar daños mayores en el motor. ¡Espero que puedas resolverlo pronto! ¡Buena suerte

  • @nelsoncrespo4157
    @nelsoncrespo4157 4 місяці тому +1

    Amigo esa empacadura del carter no lleva silicon y para cargar la bomba como le hiciste

    • @tallerjaji
      @tallerjaji  4 місяці тому +1

      Estimado @nelsoncrespo4157,
      Según lo que indicas, estás consultando sobre el empaque del carter y cómo cargar la bomba de aceite en un motor 5.7L de Chevrolet.
      Respecto al empaque del carter:
      Como bien mencionas, el empaque para este motor sí requiere el uso de sellador líquido, ACDelco GM Original 88865630
      El manual técnico indica que se debe aplicar este sellador líquido en las esquinas del empaque antes de instalarlo.
      Esto ayuda a sellar adecuadamente las juntas y evitar fugas de aceite.
      En cuanto a cómo cargar la bomba de aceite:
      El procedimiento típico es cebar la bomba llenando el cárter con aceite nuevo antes de arrancar el motor.
      Esto asegura que la bomba tenga aceite disponible de inmediato al encender el motor, evitando daños por falta de lubricación.

  • @alexisduque5225
    @alexisduque5225 Рік тому +2

    Mi pana q lija le pasó a la tapa de la bomba pana de q carro es ese motor

    • @tallerjaji
      @tallerjaji  Рік тому +1

      Le pasa lija 80 y después pule con 220 para que quede sin rayones y a lo último 360 para que no quede detalle ese motor es para un cheyenne saludos

    • @alexisduque5225
      @alexisduque5225 Рік тому +1

      @@tallerjaji nah q fino gracias mi pana estoy en la etapa de aprendizaje muy buenos sus videos

    • @tallerjaji
      @tallerjaji  Рік тому +1

      @@alexisduque5225 que bien estos videos te pueden ayudar porque se explica a detalle el proceso ya voy preparando los taquetes para subí ese video también alexis

    • @alexisduque5225
      @alexisduque5225 Рік тому +1

      @@tallerjaji gracias amigo