Ternyata masih banyak yg gagal paham dg transmisi matic.. kalau punya 4 percepatan.. baik posisi tuas D D3 D2 L .. gigi percepatanya ya tetep bisa pindah otomatis 1 sampai 4 .. ada 2 macam gear dlm transmisi .. gear rasio D D3 D2 L yg dipindahkan secara manual dan gear percepatan yg bisa pindah secara otomatis .. Contoh sederhana sepeda balap .. ada 3 gear depan sebagai gear rasio dan 4 gear belakang sebagai gear percepatan .. Walaupun gear depannya diposisi gear besar sedang atau kecil gear belakangnya tetap bisa dipindah dari 1 sampai 4 tentunya dg cara manual.. Fungsi dasarnya sama antara gear di sepeda balap dan di mobil mstic ..
Om buat tutorial mengemudi yg nyaman. Biasanya banyak pengemudi yg bisa mengemudikan mobil tapi tidak nyaman atau kasar. Seperti : Dari berhenti dan jala Mengerim Berjalan belok ketikungan Pemindahan gigi Sampai mengemudi di kecepatan tingga tapi tetap nyaman.
@@otobie_oto izin bertanya OM, katanya setiap mau pindah misal dari D ke 3 atau D ke 2 dll kecepatan tdk blh lbh dari 30km/jam, apakah benar begitu? Hatur nuhun
Pertanyaan saya yg tidak pernah ada di video manapun tentang tutorial menggunakan matic yaitu bolehkah kita selalu menggunakan D2 untuk mobil inova diesel atau fortuner diesel..krn jika kita menggunakan gigi D/D3 didalam kota terlalu laju..dan sebenarnya lbh nyaman jika kita selalu menggunakan gigi D2..dan gigi D paling nyaman hanya dipake dijln tol...
Jika kita berada di jalan yg menananjak atau turunan yg curam , lalu posisi jalan nya macet misal sedang dalam perjalanan mudik....sebaiknya transmisi di posisikan dmana? D atau D2 atau kalo mobil Jaaz pake S....Mohon infonya para suhu...
Kalau Gigi 3/2/1.. Saat turun nan ataupun tanjakan terjal, (eco) hilang. Ber arti apakah agak boros BBM nyah..? & yang belum di bahas adalah tentang ( eco) & saat slip di jalan licin.. / tanah.. Pake gigi metik brapa Baik nyah..
Mohon pencerannya Om, saya baru belajar naik mobil matic. Barusan saya lewat pegununungan (Kintamani-Ubud) turunan panjang, sekitar 1 jam itu turun terus ... Nah tranmisi sudah sy ganti ke gigi 2. Saat itu saya tidak injek gas sama sekali dan hanya mainin rem dengan diinjak dan dilepas. Apakah aman ya seperti itu? Saya tidak gas karena saat gas dilepas saja laju mobil rasanya kencang dan nyelong. Tapi saya khawatir karena baca komentar orang di video lain katanya walau turunan, kalau panjang kudu injek gas sekali sekali supaya ga nyelonong. Mohon pencerahannya Om 😢
Jadi mana yg benar,ada yg bilang dari D ke 2 dan 3 tak perlu injak rem, hanya lepaskan gas sesaat. Dan ada juga Bilang dari D ke2 dan 3 injak rem jika turunan/tanjakan
Bang mau tanya dong ..... Kalau perpindahan gigi (persneleng) matic dari P ke D Suka keras dan pas perpindahan bunyi bletak itu kenapa? Padahal mobil baru 😢
Om.. mau tanya.. sy pemula di matic.. mohon pencerahnnya dr senior2.. Berapa lama amannya mnggunakan Gigi L saat turunan panjang. (Misal 2-3 jam tanpa pindah ke D) apa gak merusak mesin?? Terimakasih untk 🙏🙏 jawabnya..
jika mobil dengan cvt sebaiknya pindahkan dari D ke S/L sebelumya injak rem biar rpm turun/ kecepatan turun baru pindahkan ke S/L ini juga menghemat pemakaian kampas rem dan juga jangan sampai rem panas bisa blong nantinya.
Selamat pagi Pak, mohon petunjuknya jika sistem matic CVT yg mana ada P, R, N, D, L aja, utk turunan tajam dan panjang pakai yg mana ya Pak? Mohon petunjuknya. Terima kasih
Tergantung kondisi jalannya dan kecepatan mobil om, kalo jalan mulus dan kecepatan sedang tetap di D saja dengan memainkan rem. Tp kalo turunan curam sekali dan kcpatan mobil rendah bisa pake L
Kmrn turun dari Ciwidey D4 aman om rem di kocok ga melulu ngerem, kondisi lengang, nah pas balik arah jkt di cipularang D4 gas tipis tipis kok malah kek ngeraung ya? Tapi kalo maen d2 atau L rpm malah tinggi? Mohon bimbingan user apansa matik juga
Untuk mobil matic, bisa gk dari posisi D langsung dipindahkan langsung ke posisi D3/L, apa gk ngaruh dgn gear box dari mobil tsb, maksudx gk merusak gear boxnya langsung pindah dari posisi D ke D3/L...mohon advisx...mks
Sangat bermanfaat tutorialnya si om ganteng ini dan suara bicaranya sngt santuy pnjg umur sks dn sht slu y om ...🙏🤲❤🙋♂️👍👍👍
Aamiin
Info mantap ...
Penting nih kalo dari Bdg ke Jkt jalanan turunan panjang sampe km80...
Hrs geser transmisi spy gak nyelonong...
Terima kasih ilmunya mas
Ternyata masih banyak yg gagal paham dg transmisi matic.. kalau punya 4 percepatan.. baik posisi tuas D D3 D2 L .. gigi percepatanya ya tetep bisa pindah otomatis 1 sampai 4 .. ada 2 macam gear dlm transmisi .. gear rasio D D3 D2 L yg dipindahkan secara manual dan gear percepatan yg bisa pindah secara otomatis ..
Contoh sederhana sepeda balap .. ada 3 gear depan sebagai gear rasio dan 4 gear belakang sebagai gear percepatan ..
Walaupun gear depannya diposisi gear besar sedang atau kecil gear belakangnya tetap bisa dipindah dari 1 sampai 4 tentunya dg cara manual..
Fungsi dasarnya sama antara gear di sepeda balap dan di mobil mstic ..
Waalaikum salam Lur....menyimak Lur...semoga kami bisa beli mobil matik semua....Aaamiin...
Amiin
Amin
Mantul terima ksih
trimakasih mz tutorial nya 🙏🙏
Terimakasih infonya
Om buat tutorial mengemudi yg nyaman. Biasanya banyak pengemudi yg bisa mengemudikan mobil tapi tidak nyaman atau kasar. Seperti :
Dari berhenti dan jala
Mengerim
Berjalan belok ketikungan
Pemindahan gigi
Sampai mengemudi di kecepatan tingga tapi tetap nyaman.
Saya klo pulkam ke ciamis pasti lewat maja penawangan cigasong.cikijing..jalanannya emang tanjakan turunan..harus konsentrasi klo bawa mobilnya..
Cikijing,talaga,maja,majalengka 😁
Terimakasih atas informasinya bang.
Siap
Terimakasih tutorialnya bang....sangat membantu kami yg belum pernah pakaiobil matic,siapa tahu nanti punya yg matic jadi udah tahu caranya mengendarai yg benar ....😁😁
Cikebo Majalengka..
ya allah belum ada mobil nya juga tapi pengen belajar siapa tau ada rezeki buat beli 😢
Amiiin smoga lancar rezekinya ya
Aamiin
Terimakasih ya atas ilmunya bang🙏
Terimakasih pencerahannya bang
Tks atas berbagi ilmunya yg sangat2 bermanfaat
Oke trimakasih bang sangat membantu info tutorial nya...👌
Siap, sama2 bang
Terima kasih ilmunya bang...sukses selalu bang. Aamiin.
Ok gatbarr hadirrr bang👍👍🙏😁🇮🇩
Mantap,trims om.
Terang kang eta mah di cikebo sukses trus kang 👍
Terima kasih atas imponya
trims om sharing ilmunya.. bermanfaat..👍
Makasih bang tutorial nya.. 👍👍👍
trimakasih sobat sudah berbagi tutorial mengenai mobil metic mel;ewati turunan yang panjang sangt bermanfaat semoga sukses selalu 👍👍🙏🙏
Pantesan gak asing jalannya ,, singhoreng jalan maja menuju cigasong 😂
Jatiwangi hadir 😊
Mantap kang
Montong
@@otobie_oto izin bertanya OM, katanya setiap mau pindah misal dari D ke 3 atau D ke 2 dll kecepatan tdk blh lbh dari 30km/jam, apakah benar begitu?
Hatur nuhun
Cigasong ke arah Cikijing memang jalannya tanjakan dan turunan, tetap berhati-hati, nuhun kang ilmunya.
Siapp kang
Bang ijin bertanya jika di mall parkir spiralutk mobil matic itu pake gigi D saja apa harus dipindahkan Ke 3/2 bang
Makasih om
Thanks Brader, ditunggu video berikutnya 🙏
Semoga bermanfaat 👍
Trims ilmunya
Thank bozku
SANGAT BERMANFAAT....💪💪💪💪💪🇹🇷👍👍♥️♥️♥️
Terimakasih atas ilmunya 🙏
tinggal di daerah Bandung ada bukit2nya...trims infonya
terimaksih ilmunya bosq
suka cara penyampaiannya , jelas dan tertata , nuhun kang... 🙏
Mantap
sy pas turunan dr bandung. mesin meraung. posisi di d
Semoga bermampaat
Mas bikinin saat memanasi mesin mobil matic lebih bagusnya tranmisi di P atau di N
lokasi turunan jalan maja cikijing heehee
Diturunan panjang, sebaiknya posisi di D2, atau S...( klo ada ).
saya kalo turunan panjang posisi gigi saya netralin biar ngirit BBM..hehehe..
Klo pertanyaannya boleh atau tidak, jawabnya boleh, tpi klo utk safety jelas tidak
pak mau tanya gimana kalau cara naik tanjakan, pake transimisi apa ya? dan jika di jalan landai seperti tol yg perlu kecepatan tinggi
Kalo untuk yaris trd 2016 gmn kak?
Dia d nanti oper sendiri sy pakai matic dia menyusaikan
Pertanyaan saya yg tidak pernah ada di video manapun tentang tutorial menggunakan matic yaitu bolehkah kita selalu menggunakan D2 untuk mobil inova diesel atau fortuner diesel..krn jika kita menggunakan gigi D/D3 didalam kota terlalu laju..dan sebenarnya lbh nyaman jika kita selalu menggunakan gigi D2..dan gigi D paling nyaman hanya dipake dijln tol...
Boleh
Boleh bre
sesuaikan kondisi dijalan saja mas..posisi D lebih nyaman
@@christianrombedatu1401 nyaman di D kecuali posisi jalan tidak ada tanjakan
Jika kita berada di jalan yg menananjak atau turunan yg curam , lalu posisi jalan nya macet misal sedang dalam perjalanan mudik....sebaiknya transmisi di posisikan dmana? D atau D2 atau kalo mobil Jaaz pake S....Mohon infonya para suhu...
Trmksh sgt mmbnt...👍🙏
setelah transmisi di turunkan apa gas di lepas kak, biar jalan sendiri pd turunan itu
Untuk perpindahan tuas, kaki injak rem atau cukup kurangi gas
Lepas gas aja bang, setelah masuk gigi langsung injak pedal gas
Emng ada ya gigi expander S wkwkwk
Kalau buat nemu tanjakan itu pindah nya ke mna,🙏
Pas di turunan pindah ke D3 itu smbil di gas kah...
Kalau Gigi 3/2/1.. Saat turun nan ataupun tanjakan terjal, (eco) hilang. Ber arti apakah agak boros BBM nyah..? & yang belum di bahas adalah tentang ( eco) & saat slip di jalan licin.. / tanah.. Pake gigi metik brapa Baik nyah..
Klo jalan turun panjang dari pegunungan d3 tidak akan mampu menahan laju kendaraan. Apakah boleh memakai L
👍👍👍
Di cikebo nya a
Iya kang
Klu ut jazz bgm bro krn jazz hanya ada r d dan s selain p
Pindah ke S aja kalau turunan panjang, lebih aman
asalamualaikum gimana klo ngoper gigi apa lagsg,apa kurangi gasnya?
Kawung girang mang
Mohon pencerannya Om, saya baru belajar naik mobil matic. Barusan saya lewat pegununungan (Kintamani-Ubud) turunan panjang, sekitar 1 jam itu turun terus ... Nah tranmisi sudah sy ganti ke gigi 2.
Saat itu saya tidak injek gas sama sekali dan hanya mainin rem dengan diinjak dan dilepas. Apakah aman ya seperti itu? Saya tidak gas karena saat gas dilepas saja laju mobil rasanya kencang dan nyelong.
Tapi saya khawatir karena baca komentar orang di video lain katanya walau turunan, kalau panjang kudu injek gas sekali sekali supaya ga nyelonong.
Mohon pencerahannya Om 😢
Cukup turunkan transmisi dan atur pengereman aja om
Bagai mana jika tanjakan yg tinggi,pake gigi brpa...?
KL pas mindahin transmisi dr D ke 3/L itu perluh injek rem ga bang
sebaliknya jika melewati jln menanjak yg terjal penempatan tuas pada posisi dimana omm ?
Seharusnya waktu turunan panjang kt letakkan posisi gigi di
gigi R🤣
Dony keang pindah tugas tanpa gunakan rem oke !?
Jadi mana yg benar,ada yg bilang dari D ke 2 dan 3 tak perlu injak rem, hanya lepaskan gas sesaat. Dan ada juga
Bilang dari D ke2 dan 3 injak rem jika turunan/tanjakan
Bang mau tanya dong ..... Kalau perpindahan gigi (persneleng) matic dari P ke D Suka keras dan pas perpindahan bunyi bletak itu kenapa? Padahal mobil baru 😢
Om.. mau tanya.. sy pemula di matic.. mohon pencerahnnya dr senior2..
Berapa lama amannya mnggunakan Gigi L saat turunan panjang. (Misal 2-3 jam tanpa pindah ke D) apa gak merusak mesin??
Terimakasih untk 🙏🙏 jawabnya..
Sesuai kondisi jalan aja om, kalo agak landai bisa pindah 2 dulu dst.
Bagaimana bang kalau sering menggunakan di posisi D 3 untuk rush matic
jika kondisi jalan datar rubah aja ke posisi D saja mas
Kalau turunan tajam dan panjang bolehkah posisi perseneleng di N bang?
Klu nanjak/turun di parkiran mall jadi pindah di L ya
Kalau untuk memotong mobil di depan apakah tetap di D atau di geser ke D 3 om ?
Tetap di D gapapa om, untuk dpt akselerasi cepat bisa pake teknik kick down
Kalau naik posisi transmisi yg paling tepat di posisi apa om
paling enak klo matic yg ada fitur overdrive gan. tinggal klik tombolnya, naik turun jadi enteng
L
kalo turunan biasakan jangan diposisi D mas,,agar membantu pengereman
Mas saya di too turunan panjang kecepatan 70-80 saya langung pindah ke tuas S kira2 bahaya gak?
Kalau pakai ayla matic lewatin turunan tajam kl di N boleh gak bang?
jika mobil dengan cvt sebaiknya pindahkan dari D ke S/L sebelumya injak rem biar rpm turun/ kecepatan turun baru pindahkan ke S/L ini juga menghemat pemakaian kampas rem dan juga jangan sampai rem panas bisa blong nantinya.
Kalau turunan, boleh gak pindah ke N? Jadi kita tinggal rem saja. Terimakasih yg sudah bantu jawab
gak baek...berat beban rem...
Om maaf kalo mau pindah tranmisi nya ,tuasnya itu pake nginjak rem apa ngga yah
Dari D ke 3 2 L, tdk harus injak rem om
langsung saja mas ,kecuali posisi stop dri netral mau jalan baru injak rem dulu
Kalo turunan macet apa perlu di N saat berhenti lanjit ke L saat mobil jln lagi
betul mas..kalo posisi macet ngantru,usahakan diposisi N terlebih dahulu,kemudian ke posisi D / L saat mw jln lagi
Kalo turunan pendek tp tdk di rem tiba2 mesin meraung sperti pindah ke gigi 3 itu gmna
Kalau ditanjakan sebaiknya pakai gigi apa mas
Selamat pagi Pak, mohon petunjuknya jika sistem matic CVT yg mana ada P, R, N, D, L aja, utk turunan tajam dan panjang pakai yg mana ya Pak? Mohon petunjuknya. Terima kasih
Tergantung kondisi jalannya dan kecepatan mobil om, kalo jalan mulus dan kecepatan sedang tetap di D saja dengan memainkan rem. Tp kalo turunan curam sekali dan kcpatan mobil rendah bisa pake L
@@otobie_oto terima kasih Pak
@@otobie_otomaaf kang..kl misal kan kendaraan padat merayap di tanjakan apa hrs gigi 2?(matic)
@@wiwinwidaningsih1023 jika stop n go dan tidak laju lalu lintasnya bisa digunakan L, jika bisa agak kencang 20-30km/jam bisa di 2. IMHO
Kmrn turun dari Ciwidey D4 aman om rem di kocok ga melulu ngerem, kondisi lengang, nah pas balik arah jkt di cipularang D4 gas tipis tipis kok malah kek ngeraung ya? Tapi kalo maen d2 atau L rpm malah tinggi? Mohon bimbingan user apansa matik juga
Penempatan transmisi disesuaikan dgn kcpatan mbil jg om, kalo d tol Cipularang ckp d D3 aja. D2 atau L terlalu rendah
@@otobie_oto 60/90km ga sampai 100km/j saya maen di D4 dari km 107 sampai 70 an kan turunan panjang terus tuh kira" Apa harus saya turun ke 3 atau 2?
Kalo sy di turunan Cipularang biasanya Variasi di D dan 3 om sesuai kbutuhan, kecepatan 80 km/jam
@@otobie_oto oia sama berarti, tapi kmrn abis nanjak ke landai lalu lepas gas pas diturunan kok malah ngeraung ya kek ngeden gitu om wajar kali ya?
Rpm tnggi karena maen di gigi rendah.. sebenarnya mobil matic itu konsep gigi nya jngn di samakan dngn manual...
Kalau mobil matic nya tidak ada d2 atau L gimana? Contoh nya sienta
saat pindah gigi D ke gigi 3 atau L, apa harus injak rem?? karna saat itu mobil posisi jalan??
Engga om
Kalo sebalik nya tanjakan curam D kuat gk
Setelah di pindah ke 3, apakah perlu main rem pd saat turunan pak?
Tentu tetap di rem om
boleh saja di D,di P juga boleh, apalagi di R
Untuk mobil matic, bisa gk dari posisi D langsung dipindahkan langsung ke posisi D3/L, apa gk ngaruh dgn gear box dari mobil tsb, maksudx gk merusak gear boxnya langsung pindah dari posisi D ke D3/L...mohon advisx...mks
Gpp langsung pindah ..
Cuma harus kurangi kcepatan dlu biar gak ksentak mesinya
Lepas gas dulu baru pindah
Harus berhenti tdk ya
@@kokobramanto2224 gak usah brhenti cuma keceptan harus d kurangi
Aman
@@verany81 gak usah lepas gas gpp
Asal posisi gak ngebut
Di D pake over drive o/d gimana bisa ngak?
pengalaman saya bisa ... fitur od memang joss sobat
Gigi D mode Overdrive on = setara gigi 3 Toyota daihatsu
baleno saya pakai od pd gigi D, nanjakin tanjakan bandung 120km/h tenaga joss dan masih anteng
FUNGSI D1 D2 D3 UTK TANJAKAN ATAU TURUNAN
Klo jln menurun panjang mobil matic di N bagaimana.. ?
Di turunan panjang jangan di N om
@@otobie_oto malah ndelosor ya.. .
Pake gigi rendah L sama seperti utk tanjakan juga di L
berbahaya mas..usahkan di L saja jika turunan
Bisa karna mobil dirancang tahan banting
Mas.. mobil sedang melaju di turunan D. Trus mau ganti ke L boleh ngak.. atau harus rem dulu baru over ke L saya pake honda fit jepang (P R D S L)
Boleh tapi untuk posisi L, kcpatan mobil diturunkan dulu di bawah 20 km/jam om
Hai sy mau tanya kalau keadaan jalan yg bukan aspal dan banyak lubang bolehkah menggunakan gear 3 terus tanpa menukar ke D.
Boleh saja, sebenarnya di D saja mbak gapapa