VÁLVULA DV+, PARA QUE SERVE? Ft. Motorhaus Performance & Alta RPM
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Afinal de contas... O que é a Válvula DV, e porque o modelo "DV+" é necessário em alguns motores que recebem preparação de "Stage"? Para entender a questão, recorremos aos nosso amigos da Motorhaus Performance, em Caxias do Sul (RS)! Clique no play e confira!
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#válvuladv+ #válvuladv+praqueserve #válvuladv
Eu imaginei que dv e dv+ era upgrade pela potência, mas tem a ver principalmente com desgaste, tá aí uma informação que eu jamais imaginei, valeu murta 🤘
Tmj!! Ficamos Felizes em conseguir ajudar! Vlww!
Acrescentar uma DV+ só para proteção não faz sentido do ponto de vista do custo. Muito mais barato acrescentar uma blow off, que é metálica e vai proteger o sistema dessa possível falha estrutural da DV.
O que a DV+ promete vai muito além dessa proteção. Ela promete aliviar a pressão somente o necessário para não sobrecarregar o sistema, mantendo uma pressão mínima enquanto houver rotação na turbina, para, quando o motorista acelerar novamente, o sistema se encher mais rapidamente. Ou seja, foi projetada para upgrade, e não somente para correção. Daí o nome DV+ (plus).
@@fransergiodelgado faltou explicar o principal, assisti o vídeo e fiquei com a sensação de... ué? Só isso? Vlwww.
Pior que é verdade sobre o custo para se fazer um "projetinho" e o de um carro turbo de fábrica! Sai mais barato ter um turbo de fábrica! Tenho ambos (projetinho num AP e EA888 original de fábrica) e o que acabo andando mais e o que me passa mais confiança e acaba "custando menos" é o original de fábrica!
É bem por aí!
Sem dúvida, só quem já montou projeto turbo sabe a dor de cabeça que é.
Tem a DV mecânica tb né, tipo as DV do Golf GTI mk4, que não são eletrônicas(solenoide) e que são acionadas pelo vácuo do motor assim como as valvulas de prioridade dos kit padaria porem fazem essa ré-circulação do ar
Esse canal é realmente sério nesse assunto.
Tmj!!
tem algum video desse falando sobre Boost pipe da bmw n55?
Essa DV+ espirra? Não ficou claro no vídeo.
Bah Murta. Baita conteúdo. Cada vez que eu assisto um vídeo teu eu aprendo uma coisa. Achei que ainda era com wastegate. Mas, os moteres novos evoluíram, mesmo com os elétricos batendo na porta.
Finalmente vou saber certo o que é e pra que serve
Aeeew! =)
Show de vídeo hj em dia as oficina do faz stage tá foda ser raiz nesse país
Eu tava fazendo uns orçamentos com o Guilherme e achei que meu thp era original, voltei de viagem e me deparei com a DV+ da RMP 😂😂
Menos um item pro stage 1 👁️👄👁️
Bah cara q massa assunto muito top o mais legal a a motor Haus é 1km da minha casa kkkk um dia acho o murta por lá
Sensacional!! Não deixe de conhecer o pessoal por lá!
Acrescentar uma DV+ só para proteção não faz sentido do ponto de vista do custo. Muito mais barato acrescentar uma blow off, que é metálica e vai proteger o sistema dessa possível falha estrutural da DV.
O que a DV+ promete vai muito além dessa proteção. Ela promete aliviar a pressão somente o necessário para não sobrecarregar o sistema, mantendo uma pressão mínima enquanto houver rotação na turbina, para, quando o motorista acelerar novamente, o sistema se encher mais rapidamente. Daí aquele barulhinho dela ser diferente das blow off.
Nos motores thp a válvula também é muito recomendada
Sim nos motores THP também é pré-requisito para trabalhar com mais pressão!! Esqueci de mencionar no vídeo, valeuu 👊
Posso colocar a DV + sem fazer remap ?
@motorhaus me ajuda no meu projeto Ap mi, salve Caxias do Sul ✌🏼
Qual a vida útil da DV original em média? No caso um 200tsi
Essa dv seria motivo de alterar a marcha lenta ?
Obrigado pelo conteúdo Murta, muiito bom! sempre acompanhando.
Qual a diferença entre a valvula dv+ e blow off? Trocando a valvula dv+ do motor N20, faz o carro espirrar? Pois com a original nao faz barulho...
Olá onde comprar essa válvula DV+
Tenho uma 125i stg2 com o N20, é melhor trocar então? Pelo que sei as 125i tem a DV de metal já e não plástico e aguenta mais temperatura, mas não sei onde vi isso. Alguém sabe me informar?
Belo vídeo. Mas uma dúvida.
Foi citado o famoso caso do motor n20.
Mas as série 3 que vem com o motor B48(face-lift) também tem essa fragilidade?
Opa Yuri! Guilherme da MotorHaus aqui. As BMW motor B48 (carroceria G20) já vem com esse problema solucionado. Não necessita da DV+ 👊
@@guilhermepinto6889 opa obrigado pela atenção. Vi que a geração f30 pós 2016 também vem com esse motor. Obrigado!
se a pessoa somente quiser trocar a peça pela outra ser mais resistente e melhor? faltou isso no video se isso seria pelo menos bom ou ruim
Minha BMW tem JB4 e ao colocar a DV+ achei que ficou mais fraca e com turbo lag... Que pode ser?
A válvula DV+ junto com a válvula blow para espirro estraga turbo do bmw 120i 15/16 ou ajuda preservar tempo de vida útil?
Gostaria de saber se essa válvula faz mal para turbina???
Já estou ansioso para saber sobre todos os paps...(todos os canos) kkkkkk
Aeww! Acompanhe!
Boa noite gurizada! Tenho um 408 THP Flex 2016. Vi que tem um problema meio crônico no tubo que é plástico e que resseca com o tempo devido o calor..e pode inclusive mandar sujeira pra turbina... Vi várias indicações para colocar um "Intake + DV+" que esse problema estaria resolvido definitivamente! O que recomendam para este motor THP Flex? Mantendo o mais original possível...!
Abs!!
Cara acabei de chegar da estrada tenho o msm veículo que o seu com 54k quilômetros. Tenho um intake e hoje mudou o barulho, acredito que foi pro pau essa válvula. Tô até assistindo alguns vídeos p ver isso.
Meu carro agora fica entrando em modo de segurança quandoatinge 120km por hora
Só uma dúvida q tenho
Será q a turbina master Power R4449 apl t2 fica bom no celta 1.0?
Sinto muito,mas não,esse modelo de turbina seria muito inadequada por ser "grande" para o motor 1.0,recomendo a r343 ou r363,caso seja da linha Master power...
Ótimo vídeo.
Fala galera beleza 👍 ❤
Beleeeza! E aí?
Aonde acha pra comprar essa valvula?
Melhora o turbo lag?
Tenho uma bmw 328i 2013, sem upgrade de motor mais seria bom colocar essa dv+ por segurança tmb ?
Minha válvula dv está rasgada o carro perde potência ?
Com 5k apimentei legal meu c4 lounge thp
Top o vídeo
Estalei a valvula blow na minha mercede c200 2012 para espirrar mais quando acelerei na pista ela acende luz injeção e cortou e passando aparelho estava acusando nessa valvula oque vc aconselharia a fazer ? Troca os reparos pode ajudar
Matheus, conseguiu resolver o problema? Pois estou querendo instalar na minha C200. Vc remapeou a sua?
Essa Válvula É A Válvula Do SPC , Você Vai Montar Um Turbão E Começar A DV e Dps De Um Tempo Vai DV+ ! Kk
Fala Galera , Blz ?
Monza e Premium, vo leva aí!
Venha kkkklk
@@deciojr6364 não sei, nunca vi mancha de óleo aí no chão. Acho que nunca entro um GM aí hahahhahahahahahaha
👏👏👏👏👏🤜
Vlwww!