Дааааа....это мой собственный вызов, иначе жить скучно. Будет что вспомнить и однажды я смогу сказать - да была у меня классика, восстановил тут один корвет, нет больше не хочу такого 🤣🤣🤣
Блин, я думал реально целый корвет будет, а это рама с колесами XD Восхищаюсь вашим упорством. Удачи и терпения в восстановлении легенды!) Эх, я был близок, все-таки 79, ошибся на один год.
Да...я сам пока держусь за голову и тихо плачу в душе куда же я ввязался. Но иногда стоит начать и всё пойдёт. У меня так было с первой лодкой. Посмотрю ответы вроде никто не ответил 78 и 79.
@@st.k.4528 ну, в любом случае это хорошее хобби) У вас хотя бы это все по финансам адекватно стоит. У нас в Рф чтоб такой корвет восстановить денег наверное уйдет больше, чем новый 24 года с салона купить. Максимум для обычного работяги это жигули купить можно и в ней копаться по вечерам) Сейчас на рынке с3 корвет в норм состоянии 3.5 миллиона стоит, в плохом в два раза меньше +-. Но их вообще буквально по пальцам пересчитать можно на всю Россию :( Не правда), я ответил 78 😢 - "Мне кажется, судя по колесу это С3, 78-82 года 🤔 @st.k.4528 4 дня назад Это целых 5 разных лет, так какой конкретно? @TheEvilDizzy 4 дня назад Так что, пусть будет пальцем в небо - 1978."
😁😁 да странно прозвучало, просто уши так просто не встают, там надо поработать, подогнать, сделать вставки, сужение. Короче больше работы чем вставки. Ну и когда я покупал я думал сделать просто куски, а не целую боковую секцию но когда привез и хорошо осмотрел понял что слкрее всего будет секция. Сварщик скажет лучше когда посмотрит (если не убежит сразу)
@@st.k.4528 так обычно и бывает. Две недели назад сам покупал машину. Смотрел внимательно на пороги (rocker panels). Они в хорошем состояние, гнили нет. Плюс на машине была safety. Думал нашел, что нужно. Купил, оформил на себя. Начал смотреть везде внимательно, и оказалось, что в стойке задней двери почти дыра на сквозь от гнили. Место узкое, возможно, придется дверь целиком брать на junk yard. Кстати, как работ а в ID сфере идет ?
😁😁😁 ну в целом куски рамы. Думаю использовать подвеску от рамы чтобы собрать полное шасси и потом просто перекинуть кузов и мотор. То есть не переносить мою подвеску, а просто сразу ставить новые резинки и остальные элементы в рычаги донора. В моей основной машине все равно все это надо менять, там живого не так много по подвеске. Разве что уверен что задний диф работает отлично, а этот диф я не знаю в каком состоянии. Может открою посмотрю и продам.
Да, в сша рама стоит от 1000 до 3000 тыс американских. Так что в целом норм. Надеюсь тут продать колеса и диф. Это 600-800 баксов. Правда надо решить какие колеса мне больше нравятся, мои не оригинальные от classic sport или оригинальные литые с тележки.
Главное - быть на позитиве 😂
Дааааа....это мой собственный вызов, иначе жить скучно. Будет что вспомнить и однажды я смогу сказать - да была у меня классика, восстановил тут один корвет, нет больше не хочу такого 🤣🤣🤣
Блин, я думал реально целый корвет будет, а это рама с колесами XD
Восхищаюсь вашим упорством. Удачи и терпения в восстановлении легенды!)
Эх, я был близок, все-таки 79, ошибся на один год.
Да...я сам пока держусь за голову и тихо плачу в душе куда же я ввязался. Но иногда стоит начать и всё пойдёт. У меня так было с первой лодкой. Посмотрю ответы вроде никто не ответил 78 и 79.
@@st.k.4528 ну, в любом случае это хорошее хобби) У вас хотя бы это все по финансам адекватно стоит. У нас в Рф чтоб такой корвет восстановить денег наверное уйдет больше, чем новый 24 года с салона купить. Максимум для обычного работяги это жигули купить можно и в ней копаться по вечерам) Сейчас на рынке с3 корвет в норм состоянии 3.5 миллиона стоит, в плохом в два раза меньше +-. Но их вообще буквально по пальцам пересчитать можно на всю Россию :(
Не правда), я ответил 78 😢
-
"Мне кажется, судя по колесу это С3, 78-82 года 🤔
@st.k.4528
4 дня назад
Это целых 5 разных лет, так какой конкретно?
@TheEvilDizzy
4 дня назад
Так что, пусть будет пальцем в небо - 1978."
"Люди советую не переваривать уши, не трогать раму." 1 минуту позже. "вот эти углы можно купить за 500 баксов и переварить" =)
😁😁 да странно прозвучало, просто уши так просто не встают, там надо поработать, подогнать, сделать вставки, сужение. Короче больше работы чем вставки. Ну и когда я покупал я думал сделать просто куски, а не целую боковую секцию но когда привез и хорошо осмотрел понял что слкрее всего будет секция. Сварщик скажет лучше когда посмотрит (если не убежит сразу)
@@st.k.4528 так обычно и бывает. Две недели назад сам покупал машину. Смотрел внимательно на пороги (rocker panels). Они в хорошем состояние, гнили нет. Плюс на машине была safety. Думал нашел, что нужно. Купил, оформил на себя. Начал смотреть везде внимательно, и оказалось, что в стойке задней двери почти дыра на сквозь от гнили. Место узкое, возможно, придется дверь целиком брать на junk yard.
Кстати, как работ а в ID сфере идет ?
Стас , так что здесь из донора? Колесо?
😁😁😁 ну в целом куски рамы. Думаю использовать подвеску от рамы чтобы собрать полное шасси и потом просто перекинуть кузов и мотор. То есть не переносить мою подвеску, а просто сразу ставить новые резинки и остальные элементы в рычаги донора. В моей основной машине все равно все это надо менять, там живого не так много по подвеске. Разве что уверен что задний диф работает отлично, а этот диф я не знаю в каком состоянии. Может открою посмотрю и продам.
Переплата - возможно, однако это Канада, в других странах можно взять такое по цене лома
Да, в сша рама стоит от 1000 до 3000 тыс американских. Так что в целом норм. Надеюсь тут продать колеса и диф. Это 600-800 баксов. Правда надо решить какие колеса мне больше нравятся, мои не оригинальные от classic sport или оригинальные литые с тележки.