@@utazor да пошли бы онив зад. Столкновение с любым автомобилем смертельно опасно для пешехода. Стоит просто признать этот факт . но западное лицемерие не остановить.
Как всегда - великолепно. Никогда не был фанатом Корветт, я фанат Феррари с 30ти летним стажем, но видя в какую дичь превращаются американские легенды, становлюсь поклонником старой американской автомобильной школы.
За что я уважаю американцев, это за то что они любят и чтят свою историю автопрома, я хоть и не фанат корветов, понимаю на сколько это технологичная и важная машина для американской истории и я рад что и по сей день корвет остается невероятно популярным у себя на родине и даже за ее пределами. Респект 👍
Как и все выпуски, высший класс, спасибо за труды!!! Очень хотелось бы выпуски про Lincoln, особенно Navigator как ни как первый lux SUV от американцев)
Спасибо за видео! Пожалуйста сделай такой же разбор на camaro 4 gen! Очень крутая машина, но очень мало инфы про нее в интернете. Меркантильный интерес конечно же , сам себе такой купил 😁
Как я ОБОЖАЮ это поколение Корветтов. Он ИДЕАЛЕН. С точки зрения аэродинамики и внешнего вида. В жизни я видел такой. В нашем городе ярко-жёлтый. У него не было крыши над сидениями...вроде кузов тарга. Офигительная тачка.
Спасибо Автору за видео. Один из самых симпатичных дизайнов Corvette. Хотя конечно каждый из них хорош по своему и для своего периода. Грустно, что дизайнеры отказались от скрывающихся фар. Ведь это был фирменный стиль Corvette. ) Идея создать из Corvette самостоятельную марку кажется достаточно хорошей. И возможно тогда покупателям предложили бы разные Corvette по размеру и цене.
Ну... Отказ от слепых фар был продиктован, скорее, духом времени и правилами безопасности. Ибо, к началу нового тысячелетия не было запущено в производство ни одной новой машины со слепыми фарами. Все те машины, которые всё ещё выпускались до 2004-го года, были машинами, чьё производство было начато ещё в начале, или середине 90-х. На том же NSX, например, слепые фары дожили лишь до 2001-го года, а уже в 2002-м поступила в продажу рестайлинговая версия с обычными блок-фарами. И говоря о блок-фарах - их также можно считать одной из причин, почему слепые фары канули в лету. Ибо, в плане дизайна, все эти сложные блок-фары, включающие в себя комплекс из различной оптики и светотехники, не очень сочетаются с концепцией слепых фар. Концепция слепых фар больше сочетается именно с простыми ретро фонарями. А для современных ксеноновых, LED, лазерных, и прочих ламп требуется уже совсем иной подход к способу их прятать. Плюс, надо ещё придумать, как при этом оставить на виду дневные ходовые огни. Ну и, пресловутая безопасность пешеходов... Такие фары нужно сконструировать так, чтобы при ДТП данная конструкция не нанесла вред сбитому пешеходу. Говоря об отдельном бренде... С какой-то стороны, Корвет и так является отдельным подбрендом, ибо на Корветах с самого 1953-го года и так красуется свой собственной логотип вместо логотипа Шеви. Но, если уж реально вывести Корвет в полноценный отдельный бренд, то меня больше всего пугает то, что под данным брендом будет выпущен треклятый кроссовер, что, несмотря на вероятный коммерческий успех среди нормисов, будет считаться тотальным зашкваром среди автоэнтузиастов. С другой стороны - под отдельным брендом можно было бы сохранить традиционную переднемоторную машину с вытянутым капотом, а среднемоторную машину просто вывести в отдельную модель. А там, глядишь, можно выпускать и какие-нибудь лимитированные коллекционные издания партиями в 500 штук, вдохновлённые дизайном первых трёх поколений, и всякое прочее.
@@Silver_Nomad Спасибо Вам за такой Содержательный ответ. И похоже Вы правы. Хотя скрытые фары Corvette и не только, выглядели крайне Эффектно. Потому досадно, что новые модели не сохранили этот элемент дизайна. Самостоятельная марка и правда весьма спорная версия развития. Могло быть и хорошо и не так хорошо. Однако Dodge кажется, создал из Ram такую самостоятельную марку и это было достаточно удачно. Хотя возможно оценивать это пока рано. Вопрос, что лучше, быть самостоятельной маркой или флагманом Компании? Ведь удачная модель это флагман не только марки, но и Компании. И те, кто покупают недорогой Chevrolet покупают и Corvette. И те, кто покупают FIAT, покупают и Ferrari. )
@@Writer357 сейчас мы слепые фары, если и будем изредка видеть, то уж явно точно не на машинах, выпускаемых для массового потребителя. Вот, например, под 2023-м модельным годом сейчас выпускается Ferrari Daytona SP3. Планируемый тираж - 599 единиц. И у этой машины, внезапно, имеется некое подобие скрытых фар. А точнее, они наполовину прикрытые. Сами блоки фар у этой машины неподвижные. И в закрытом состоянии их нижняя половина видна. Просто, над этими фарами красуются механизмы, чем-то напоминающие веки глаз, которые наполовину и закрывают эти фары. При включении фар, эти "веки" отъезжают назад вглубь кузова, тем самым полностью раскрывая эти самые фары. По-сути, чем-то немного напоминает шторки, которые были у американских маслкаров. Кстати говоря, слепые фары на спорткары тех лет устанавливались и по другой причине. Законодательством была определена минимальная высота фар у автомобилей. И слепые фары, по-сути, были лайфхаком, который позволял делать низкие, аэродинамичные спорткары и суперкары с заострённым, уходящим вниз носом, и при этом удержаться в пределах минимальной высоты фар. Да и... Тут ещё вопрос, насколько к нашему времени улучшилось качество моторчиков, которые эти самые фары раскрывали. Ибо, в своё время сами автовладельцы, вероятно, устали их чинить.
Пожалуй, напишу комментарий для дальнейшего продвижения этого видео. Хочеться всё таки чтоб побольше людей узнало о данно канале. C5 отличный корвет! Смотрится довольно лаконично кстати говоря, при этом очень стильно. Люблю такое. Этот приземистый силуэт с отсылками на прошлые генерации в виде тех же фонарей или фар с бампером. На C6 уже морда попроще будет. Всё же очень интересно было бы и про него узнать. Автору успехов и процветания!
Дорогой автор, нет слов, как передать тебе благодарность за твой интересный и вовлекающий нас всех труд. Но может ты подумаешь о том, чтобы перевести весь свой материал на англ язык. Там аудитории в миллион раз больше и доступна монетизация от ютуб. Просто хочется чтобы тебе было хорошо! Успехов и ждем с нетер пением новых работ!
Он хорош. Версия фастбэк с "купольным" задним стеклом смотрится гармоничнее, но жёсткость кузова важнее, заряженные C5 это весьма приличные спорткары, воспоминания о американской классике наполняют душу радостью, спасибо за обзор.
Я уж думал я никогда не увижу выпуск про 5-е поколение Шевроле Корвет. Но всё же было интересно, спасибо 😉👍 Из всех поколений Шевроле Корвет мне понравились 2-е, 4-е и 5-е.
никогда не был фанатом именно корвета, среди спортивных больше тянет к порше.. Но, блин, мужик, ты так вкусно рассказываешь, что прям захотелось проверить цены на те модели!
Помню в далеком прошлом смотрел передачу по дискавери про этот корвет. То как его создавали, как переживали за выпуск этой машины, все технические новшества и т.д. Получилась целая инструкция о том, как в принципе создавать автомобили.
Красивый кузов, мне от именно он больше всех нравился, фары прячущиеся , это вот фишка особенная. Следующее поколение тоже нравится и об нём обязательно посмотрю выпуск)
4-ый и 5-ый Корветы по моему мнению, самые лучшие, особенно по дизайну! Когда смотришь на них, появляется чувство какого-то удовлетворения. Никакой вычурности, никаких острых углов, никакой агрессивности, всё идеально, а особенно прячущиеся фары... 😌😏😉 Но при этом автомобиль выглядит динамичным, быстрым, стремительным!
Спасибо за видео ☺️ Честно говоря никогда не воспринимал 5е поколение как интересное🥲 Но я полностью согласен, что именно с 5го поколения Корветт стал суперкаром. Но в плане дизинга он вторичен, С4 с шармом 80х и особенно невероятные С3 и С2 действительно завораживают
Будучи молодыми и вспыльчивыми автолюбителями, мы с товарищами долго возмущались неубирающимся фарам на С6. Но когда на С8 мотор уехал назад, стали любить и С6, и С7 😄
CERV Prototypes: ua-cam.com/video/X4iviPSqkq4/v-deo.html
Corvette C1& C2: ua-cam.com/video/EmTgsZU_QKM/v-deo.html
Corvette C3: ua-cam.com/video/2d0nXSfHX-8/v-deo.html
Corvette C4: ua-cam.com/video/CTk63gV3QMg/v-deo.html
Благодарю Вас за новое отличное видео
Уважаемый канал дайте реквизиты пожалуйста!!! Мы хотим вас отблагодарить !
под каждым видео и даже под шортсами есть кнопка "спасибо" (со знаком $ в сердечке) - специально для благодарностей😉
@@AutoTRENDYнету ) мы же с России смотрим ))) дайте хотяб бусти а лучше карту
@@AutoTRENDYя реально без шуток вы единственный канал которому я лично и думаю все остальные захотят помочь деньгами !
Самое красивое поколение Корвета по мне..
Просто идеал двухместного спорткара
Полностью ЗА!
Так и есть
С3 -ну да, ну да, пошел я нахер. Про с1 даже говорить не приходиться.
а мне c4 чисто внешне больше нравится
@@ua1cbm о вкусовщине слышал?
Я знал, я верил, что когда-нибудь это случится. Спасибо! 1,5 года ожидания
Эту машину помнят и знают не зря)
Интересная и, что главное, не печальная история от GM)
Это я удачно в интернет зашёл.
Такая же песня
Жиза))
Полностью согласен
+
Раз в 7 лет
Спустя более чем год дождались продолжения истории. Это мы тут же смотрим
@atzm__покажи мне с5 за 4000$
@atzm__ сейчас самый дешевый б/у корвет, например с6 - 25-30 тыс долларов
Прекрасный автомобиль! Очень жаль, что с тех пор в машинах больше не делают прячущиеся фары, было в них что-то особенное
Перестали делать из за травмопасности при столкновении с людьми
@@utazor да пошли бы онив зад. Столкновение с любым автомобилем смертельно опасно для пешехода. Стоит просто признать этот факт . но западное лицемерие не остановить.
@@valeryt4977 считается, что у человека меньше шансов выжить, если удар придётся на не спрятанную слепую фару
@@utazor если его шарахнет корвет,его так и так разрубит)
@@davkul ну а я что написал?)
Как всегда - великолепно. Никогда не был фанатом Корветт, я фанат Феррари с 30ти летним стажем, но видя в какую дичь превращаются американские легенды, становлюсь поклонником старой американской автомобильной школы.
Мужик! Ты лучший! Как ты это делаешь? С каждым разом, снова и снова шедевры из-под пера мастера
Как же долго я ждал продолжение истории Корвета! Хорошо я зашёл на Ютуб после работы)
За что я уважаю американцев, это за то что они любят и чтят свою историю автопрома, я хоть и не фанат корветов, понимаю на сколько это технологичная и важная машина для американской истории и я рад что и по сей день корвет остается невероятно популярным у себя на родине и даже за ее пределами. Респект 👍
Их не только за это можно уважать!
1.5 года не было вестей от корвета, и тут на те - благодарочка Автотренды! Жду также продолжения "жарптицы"😉
Великолепно!!! Как и всегда! Выше всяких похвал и слов!!!!
Самый красивый, изящный кузов! Обожаю Корвет С5!
С нетерпением ждем видео про С6)))
Суперкар по цене обычного седана,... вот такой подход мне нравится. История про С5 как всегда супер👍👍👍🔥🔥🔥
Как и все выпуски, высший класс, спасибо за труды!!! Очень хотелось бы выпуски про Lincoln, особенно Navigator как ни как первый lux SUV от американцев)
Видео топ! Ждём-с продолжение про не менее легендарную шестую генерацию модели)
Спасибо за видео! Пожалуйста сделай такой же разбор на camaro 4 gen! Очень крутая машина, но очень мало инфы про нее в интернете. Меркантильный интерес конечно же , сам себе такой купил 😁
Это настоящий автомобиль, а это настоящий канал про историю автомобилей!
Одна из самых классных тачек 🇺🇲
@loh6662_, что?
Как всегда круто!!! Ждём выпуск про шестое поколение (моя самая любимая).
и моя!
Любимая модель детства, спасибо за очередной качественный ролик!!!!!погрузился в детство!!!)))
Качественно, впрочем, как и всегда. Спасибо за материал.
Как я ОБОЖАЮ это поколение Корветтов. Он ИДЕАЛЕН. С точки зрения аэродинамики и внешнего вида. В жизни я видел такой. В нашем городе ярко-жёлтый. У него не было крыши над сидениями...вроде кузов тарга. Офигительная тачка.
Спасибо Автору за видео. Один из самых симпатичных дизайнов Corvette. Хотя конечно каждый из них хорош по своему и для своего периода. Грустно, что дизайнеры отказались от скрывающихся фар. Ведь это был фирменный стиль Corvette. ) Идея создать из Corvette самостоятельную марку кажется достаточно хорошей. И возможно тогда покупателям предложили бы разные Corvette по размеру и цене.
Ну... Отказ от слепых фар был продиктован, скорее, духом времени и правилами безопасности. Ибо, к началу нового тысячелетия не было запущено в производство ни одной новой машины со слепыми фарами. Все те машины, которые всё ещё выпускались до 2004-го года, были машинами, чьё производство было начато ещё в начале, или середине 90-х. На том же NSX, например, слепые фары дожили лишь до 2001-го года, а уже в 2002-м поступила в продажу рестайлинговая версия с обычными блок-фарами. И говоря о блок-фарах - их также можно считать одной из причин, почему слепые фары канули в лету. Ибо, в плане дизайна, все эти сложные блок-фары, включающие в себя комплекс из различной оптики и светотехники, не очень сочетаются с концепцией слепых фар. Концепция слепых фар больше сочетается именно с простыми ретро фонарями. А для современных ксеноновых, LED, лазерных, и прочих ламп требуется уже совсем иной подход к способу их прятать. Плюс, надо ещё придумать, как при этом оставить на виду дневные ходовые огни. Ну и, пресловутая безопасность пешеходов... Такие фары нужно сконструировать так, чтобы при ДТП данная конструкция не нанесла вред сбитому пешеходу.
Говоря об отдельном бренде... С какой-то стороны, Корвет и так является отдельным подбрендом, ибо на Корветах с самого 1953-го года и так красуется свой собственной логотип вместо логотипа Шеви. Но, если уж реально вывести Корвет в полноценный отдельный бренд, то меня больше всего пугает то, что под данным брендом будет выпущен треклятый кроссовер, что, несмотря на вероятный коммерческий успех среди нормисов, будет считаться тотальным зашкваром среди автоэнтузиастов. С другой стороны - под отдельным брендом можно было бы сохранить традиционную переднемоторную машину с вытянутым капотом, а среднемоторную машину просто вывести в отдельную модель. А там, глядишь, можно выпускать и какие-нибудь лимитированные коллекционные издания партиями в 500 штук, вдохновлённые дизайном первых трёх поколений, и всякое прочее.
@@Silver_Nomad Спасибо Вам за такой Содержательный ответ. И похоже Вы правы. Хотя скрытые фары Corvette и не только, выглядели крайне Эффектно. Потому досадно, что новые модели не сохранили этот элемент дизайна.
Самостоятельная марка и правда весьма спорная версия развития. Могло быть и хорошо и не так хорошо. Однако Dodge кажется, создал из Ram такую самостоятельную марку и это было достаточно удачно. Хотя возможно оценивать это пока рано. Вопрос, что лучше, быть самостоятельной маркой или флагманом Компании? Ведь удачная модель это флагман не только марки, но и Компании. И те, кто покупают недорогой Chevrolet покупают и Corvette. И те, кто покупают FIAT, покупают и Ferrari. )
@@Writer357 сейчас мы слепые фары, если и будем изредка видеть, то уж явно точно не на машинах, выпускаемых для массового потребителя. Вот, например, под 2023-м модельным годом сейчас выпускается Ferrari Daytona SP3. Планируемый тираж - 599 единиц. И у этой машины, внезапно, имеется некое подобие скрытых фар. А точнее, они наполовину прикрытые. Сами блоки фар у этой машины неподвижные. И в закрытом состоянии их нижняя половина видна. Просто, над этими фарами красуются механизмы, чем-то напоминающие веки глаз, которые наполовину и закрывают эти фары. При включении фар, эти "веки" отъезжают назад вглубь кузова, тем самым полностью раскрывая эти самые фары. По-сути, чем-то немного напоминает шторки, которые были у американских маслкаров. Кстати говоря, слепые фары на спорткары тех лет устанавливались и по другой причине. Законодательством была определена минимальная высота фар у автомобилей. И слепые фары, по-сути, были лайфхаком, который позволял делать низкие, аэродинамичные спорткары и суперкары с заострённым, уходящим вниз носом, и при этом удержаться в пределах минимальной высоты фар. Да и... Тут ещё вопрос, насколько к нашему времени улучшилось качество моторчиков, которые эти самые фары раскрывали. Ибо, в своё время сами автовладельцы, вероятно, устали их чинить.
Даёшь серию про С6!!!!а за этот видос лайчина от души👍
Шикарная машина и шикарный ролик. Автору респект и уважение 💪👍
Самый лучший канал про Авто ❤🙋
И голос такой, утвердительный.
Пожалуй, напишу комментарий для дальнейшего продвижения этого видео. Хочеться всё таки чтоб побольше людей узнало о данно канале. C5 отличный корвет! Смотрится довольно лаконично кстати говоря, при этом очень стильно. Люблю такое. Этот приземистый силуэт с отсылками на прошлые генерации в виде тех же фонарей или фар с бампером. На C6 уже морда попроще будет. Всё же очень интересно было бы и про него узнать. Автору успехов и процветания!
Да. Видео этого Автора заслуживают просмотров и поддержки. ) Отличный материал.
Дорогой автор, нет слов, как передать тебе благодарность за твой интересный и вовлекающий нас всех труд.
Но может ты подумаешь о том, чтобы перевести весь свой материал на англ язык. Там аудитории в миллион раз больше и доступна монетизация от ютуб. Просто хочется чтобы тебе было хорошо! Успехов и ждем с нетер
пением новых работ!
На английском языке таких передач тысячи записано.
@@alexkei4009, да-да, вот именно, а это канал как раз для постсоветской аудитории!
Просто шикарно! Просто праздник какой-то! ))) Спасибо большое за очередной выпуск
Каждый выпуск не отпускает до конца!!!
Спасибо за обзор! Лайк
Звук бешенный у корветов , мечта !
Спасибо за выпуск )
Ех, вспомнил жвачки "Турбо". Благодарю за видео, как всегда бомба! 👍
Уууууххх 🔥🔥🔥 Самый любимый Corvette 🔥🔥🔥 Сначала лайк,а потом просмотр
Он хорош. Версия фастбэк с "купольным" задним стеклом смотрится гармоничнее, но жёсткость кузова важнее, заряженные C5 это весьма приличные спорткары, воспоминания о американской классике наполняют душу радостью, спасибо за обзор.
Наконец-то, дождались.
Глубочайшее погружение в материал! Подробнейший разбор! Спасибо за труд! Браво!
Вот спасибо за очередное супер видео
Лучший рассказ о лучших
трендах авто.
Я уж думал я никогда не увижу выпуск про 5-е поколение Шевроле Корвет.
Но всё же было интересно, спасибо 😉👍
Из всех поколений Шевроле Корвет мне понравились 2-е, 4-е и 5-е.
Это я удачно щелкнул . Не ожидал что встречу Корвет!! Я рад отличный обзор!!
АВТОТРЕНДЫ. Спасибо!
Круто давно не было о Корвете, продолжай!
Круто как всегда ! , очень хотелось бы услышать в вашем пересказе историю Lincoln и Mercury
Каждый раз влюбляюсь в эти автомобили!!!
С детства нравится это поколение, очень изящно выглядит, до сих пор глаз радуется.
никогда не был фанатом именно корвета, среди спортивных больше тянет к порше.. Но, блин, мужик, ты так вкусно рассказываешь, что прям захотелось проверить цены на те модели!
НАКОНЕЦ ТО ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ КОРВЕТТА!!!!!!!!
Спасибо за ролик про любимый автомобиль.
по мне это самый красивый корвет за все время.в nfs high stakes на первой плойке только на нем и гонял.спасибо за контент!
Именно этот автомобиль я представляю,когда слышу название Corvette!Легендарный!Как и NSX.
Ставлю 👍🏻 и начинаю смотреть! ☺️
Помню в далеком прошлом смотрел передачу по дискавери про этот корвет. То как его создавали, как переживали за выпуск этой машины, все технические новшества и т.д.
Получилась целая инструкция о том, как в принципе создавать автомобили.
Красивый кузов, мне от именно он больше всех нравился, фары прячущиеся , это вот фишка особенная. Следующее поколение тоже нравится и об нём обязательно посмотрю выпуск)
Один из лучших каналов.всегда радует контентом
Спасибо тебе за мой любимый кузов корвета.Спасибо за твой труд!!!!
Побольше бы таких выпусков ! Да и каналов в целом в индустрии ! Авто тренд вы крутые !!!!
Очень ждём фильм про С6. Он просто обязан выйти 👍💪🙏.
Хоть этот класс автомобилей мне не интересен......но посмотрел с удовольствием....🏜️🏎️
Вот 6-е поколение "Корвета" - моё самое любимое! Жду видео о нём)
Класс не глядя!
Хоть в плане дизайна пятое поколение мне и не нравится, но отрицать его культовый статус я не могу. Спасибо за этот рассказ. Крайне информативно.
Действительно красивая машина. Спасибо автору много что узнал 👍😊😊😊
Наконец что то интересное... замучился обновлять страницу ютуба в поисках того, что посмотреть под чай с бутером.
Я считаю что лучший корвет это с6 zr1 ! Сама ярость! Он и вайпер эталоны американских авто
Спасибо,вам за выпуск.
А звук мотора, это просто песня!
Корвет - один из самых красивых автомобилей в мире!❤
Одна из самых красивых машин за всё время!!!
С3 и С5 самые лучшие Корветы!)
Спасибо!!!
Как всегда на высоте! 20 минут технооргазма!!!!!
Как мне нравятся твои выпуски, смотрю давно, и знакомые смотрят, брат ты не зря стараешься..!!!
Отличное видео !)
Как всегда, лучше всех, спасибо за творчество
Как мне нарвятся твои информативные ролики. Просто Супер!!!!
Потрясающий выпуск)
Жду теперь с нетерпением выпуск про C6😋😊
Заранее лайк)))) Красавчик! Ждём ещё выпусков!))))
4-ый и 5-ый Корветы по моему мнению, самые лучшие, особенно по дизайну! Когда смотришь на них, появляется чувство какого-то удовлетворения. Никакой вычурности, никаких острых углов, никакой агрессивности, всё идеально, а особенно прячущиеся фары... 😌😏😉 Но при этом автомобиль выглядит динамичным, быстрым, стремительным!
как обычно всё на высоте
Он и сейчас офигенен
Как всегда отличное видео, благодарю 💪💪💪
Интересная серия выпусков про Корветы!
Вот это действительно выдающаяся инженерная работа! Дёшево и сердито! Помню, у меня наклейки в 2003 были с ним
Спасибо тебе , контент вышка
Спасибо за видео ☺️
Честно говоря никогда не воспринимал 5е поколение как интересное🥲 Но я полностью согласен, что именно с 5го поколения Корветт стал суперкаром. Но в плане дизинга он вторичен, С4 с шармом 80х и особенно невероятные С3 и С2 действительно завораживают
В 90-х тоже так думал, а теперь смотрю на С5 с восхищением)
Спасибо за выпуск!
Свежий контент - это всегда повод к хорошему времяпровождению.
Спасибо за качественный контент.
Как всегда на высоте
Реально красивая и харизматичная, а главное мощная машина. Во всех гонках где есть, ее беру. Жаль в жизни не взять...
Какой вечер!!!
Спасибо автору ❤
Спасибо за интересный и душевный видос! Корвет- легенда!
Легенда!! Голос крутой, нужны подкастики
Ооо дождался!!! Самый красивый Ветт,после С3!
Выпуск огонь как всегда!Авто шикарное гонял на нем в Nfs4 на Плойке особенно с тюнингом просто красавец!
Шикарно!
Будучи молодыми и вспыльчивыми автолюбителями, мы с товарищами долго возмущались неубирающимся фарам на С6. Но когда на С8 мотор уехал назад, стали любить и С6, и С7 😄
Весьма обстоятельно, спасибо!