Закончил, прям, как мелодрама -- "...на просторах которой никогда не было, да и никогда не будет никаких качественных дорог..." Пасиба, Бро, обнадёжил...
Много неточностей и ошибок. "Харьковчанок" перепутали, что самое досадное :) Но сама идея неплохая, автору желаю исправить недочёты и делать ещё видео.
Даже не на шасси, а с использованием узлов ходовой. Там и двигатель по другому стоит и прочие отличия есть Но это частности. Всё равно неплохо получилось - автору респект и учесть ошибки. )
если электроника такая отсталая,так как же элементная база наведения ЗРК,ПКР советской разработки сделана? Из чего? Или в ракетах комплекса С-300 сидят маленькие обученные медведи-камикадзе,которые ракету наводят на цель а РЛС для красоты?...Кто тут про отсталость говорит? просветите.)))
На 0:30, я бы посмотрел бы сейчас на западнцев, которые в Нижнем Тагиле или в Заполярье дороги решилибы строить? 500 миллиардов кубов цемента. А за Восточную Сибирь даже не спрашиваю.
Хорошее видео. только по моему мнению нужно было добавить еще две машины. ГАЗ-66 и УРАЛ-375. А то касается электроники. опять же по моему личному мнению нужно думать головой. ведь все эти машины придумали своими мозгами люди. и пока я что то не вижу чтобы какой нибуть кампутер сотворил что нибуть подобное.
Вижу Витязь с затертыми логотипом и надписью "Башнефтегеофизика". Обращусь к скептикам и паникерам. Значительная часть вездеходов не забыта и не просрана. Дорабатывается и используется до сих пор в необходимых условиях.
Про шнекоходы вообще забудьте, они не просто так не прижились!!! Ресурс шнека крайне низок, а его стоимость делает его золотым!!! А вот Витязь действительно очень хороший и практичный вездеход!!!
+Интересные факты Жил раньше. Отец военный, жили в заполярье до 2004 года. Газ-71 по простому ГТСкой называли. А Газ-47 называли ГТТшкой. В ГТТ ездить без беруш было невозможно, можно было и контузию получить, звуковую.
+Интересные факты Не то слово на ГТСке песчаный бархан с углом градусов 60 и высотой метров 5-6 берет на ура. ГТТшка не залазит))) Проверяли как-то. А вообще самый распространенный на Крайнем Севере тип вездеходов - это мотоцикл переделанный в "Каракат". Это когда вместо колес ставят камеры от КРАЗ или УРАЛ.
+Алексей Гладышев, неправильно у вас его ГТТ-шкой называли. ГАЗ-47 это ГТС, а ГАЗ-71 - ГТСМ. ГТТ здесь вообще не упомянут, хотя он был едва ли не основным при всяческих гео-разведках.
Столько ошибок и неточностей, полное незнание вездеходов, техники. Один и тот же показали дважды, выдав его за разные вездеходы почему то. И зачем было показывать ГТС ГАЗ-47, когда в СССР был ещё мощнее вездеход и тяжелее - это ГТ-Т, его почему то не показали, наверное не знают что такой был.Как говорится учите матчасть.
На последнем фото переделанный харьковский бронетранспортер МТ-ЛБ. Именно так делали на Рубцовском Машиностроительном Заводе. Делали утилизацию списанных в воинских частях МТ-ЛБ. Им беребирали внутренности, срезали низкую военную бронекрышу и варили нормальную по высоте "гражданскую" кабину. Машины пользуются диким спросом, так как рама ("лодка") - броня и она не боится лазить по тайге, боясь, как обычном вездеходе, повредить днище и НЛД о пни и камни. И вопрос: А где легенда вездеходов: изд. 21 ГТ-Т?
харковчанки перепутаны. Как раз безкапотная - это харковчанка 1, у нее были проблемы с загазованностью жилых помещений, поэтому затем двигатель вынесли отдельно, поставив отдельную кабину от АТ - артелерийского тягача
Кроме того, для подобного сюжета можно легко найти массу _видео_материалов. А не делать слайдшоу, где под одним названием показаы совершенно разные модели.
Интересное позновательное отличное видио. Только автор некорректно начинает про нежелание строить дороги и про вычислительную технику. Во-первых, автору бы следовало хотя бы проехаться на поезде от Москвы до Владивостока, чтоб узнать какой протяженности Россия. Ехать только неделю надо непрерывно. А в Европе за 5час можно все проехать. Огромные расстояния, где физически невозможно везде построить дороги. Потом низкая температура, почти 45град. Во-вторых, про электронику. На чем держиться наше ПВО, ПРО?! ведь США считает их почти непреодолимым. Эти С-300, 400 сделаны ведь на отечественной электронике. Суперкомпьютеры серии "Эльбрус", у военных есть даже свой интернет.
Хочу заявить, что вы заблуждаетесь про шнековый движитель! Его могли разработать где угодно... Но есть фото, что относятся к 20-м - 30-м годам двадцатого века и на них прекрасно видно, что подобные движители были применены на аляскинских, и не только, лесозаготовках!!!
В двадцатые-тридцатые годы тракторы со шнековым движителем делали в США. Но там они были не очень нужны. Как, впрочем, и в СССР, где они не вышли из стадии экспериментальных разработок.
azgarogly да ну нахер не пизди, я помню советские персональные компьютеры в частности ПК 01 - "Львов" и имел возможность сравнить в начале 90-х с американскими IBM.
ChupaChubra Во-первых, извольте к незнакомым людям на Вы обращаться. Во-вторых, ПК 01 Львов это восьмибитный аппарат с советским клоном 8080. А IBM в начале девяностых выпускал машины на базе 286. Это десять лет разницы, два поколения, по производительности пропасть. Собственно, на уровне западных семидесятых советская серийная вычислительная техника и закончилась. Массовый КР580, клоны PDP-11 и усё.
ChupaChubra Почитаю на досуге, ради интереса. Только история лабораторных разработок не очень интересна на фоне продуктов серийного производства, которых я, таки наблюдал непосредственно. СМ, Искра, Радио РК-86 и разные другие поделки типа БК 0010. Неоспоримый факт в том, что в середине восьмидесятых советская промышленность выпускала клоны IBM и DEC из начала семидесятых. И через этот факт то, что делали IBM в восмидесятых к девяностым сделало советские ЭВМ ненужными. Патриоты могут пыжиться сколько угодно, могут сколько угодно говорить про успехи теоретической науки и лабораторные Эльбрусы. От теории до Эльбрусов минимум десять лет, от Эльбрусов до прилавка ещё десять.
Закончил, прям, как мелодрама -- "...на просторах которой никогда не было, да и никогда не будет никаких качественных дорог..."
Пасиба, Бро, обнадёжил...
где МТЛБ? на данный момент в России все газо/нефтеразведочные компании используют эти вездеходы,переделывая их для нужных им задач
Синяя птица до сих пор в строю. Последнее появление было в журнале Авторевю это из моей памяти
Я обажаю нашу технику особенно роторно-винтовую
Много неточностей и ошибок. "Харьковчанок" перепутали, что самое досадное :)
Но сама идея неплохая, автору желаю исправить недочёты и делать ещё видео.
+1, при этом не сказано, что Харьковчанки сделаны на шасси АТ-Т, а уж он в свою очередь, на шасси Т-54.
Даже не на шасси, а с использованием узлов ходовой. Там и двигатель по другому стоит и прочие отличия есть Но это частности. Всё равно неплохо получилось - автору респект и учесть ошибки. )
Там шасси наоборот развернуто просто, грубо говоря, это Т-54, едущий кормой вперед
wish you had videos translated into English so those of us that don't speak Russian can learn about these vehicles
some great pieces of kit - we watched with interest
если электроника такая отсталая,так как же элементная база наведения ЗРК,ПКР советской разработки сделана? Из чего? Или в ракетах комплекса С-300 сидят маленькие обученные медведи-камикадзе,которые ракету наводят на цель а РЛС для красоты?...Кто тут про отсталость говорит? просветите.)))
То то израиль и турки как у себя дома хозяйничают над сирией
На 0:30, я бы посмотрел бы сейчас на западнцев, которые в Нижнем Тагиле или в Заполярье дороги решилибы строить? 500 миллиардов кубов цемента. А за Восточную Сибирь даже не спрашиваю.
Хорошее видео. только по моему мнению нужно было добавить еще две машины. ГАЗ-66 и УРАЛ-375. А то касается электроники. опять же по моему личному мнению нужно думать головой. ведь все эти машины придумали своими мозгами люди. и пока я что то не вижу чтобы какой нибуть кампутер сотворил что нибуть подобное.
А ГТТ где?
один из подобных автомабилей по поиску космонавтов снялся в фильме Лара Крофт.
Лайк за" Харьковчанку ", не видел раньше такого вездехода ....
Кстати БАТ -1 был тоже на платформе танка Т-59 ,только число опорных катков было меньше, нежели у "Харьковчанки".
Jon Jones так в кино она была
В СССР успели разрабатывать все.И вычислительную технику и машины.И дороги строили.
Вижу Витязь с затертыми логотипом и надписью "Башнефтегеофизика".
Обращусь к скептикам и паникерам. Значительная часть вездеходов не забыта и не просрана. Дорабатывается и используется до сих пор в необходимых условиях.
TheNelch
Витязи у нас на Камчатке и сейчас эксплуатируются, а так же ГТТ, и ГАЗ 71
Где упоминание о ГТТ, МТЛБ? Почему при повествовании о газ 47 фото газ71, а при описании газ 71 фото переделанного МТЛБ?
витязей я видел на ямале, эта машина видит напровление,а не препядъядствие
Последнее фото МТ-ЛБ, с прикалхоженной кабиной
Про шнекоходы вообще забудьте, они не просто так не прижились!!! Ресурс шнека крайне низок, а его стоимость делает его золотым!!! А вот Витязь действительно очень хороший и практичный вездеход!!!
Газ-71 я на таком в школу ездил)))
+Алексей Гладышев прикольно, ты на севере живешь?))
+Интересные факты Жил раньше. Отец военный, жили в заполярье до 2004 года. Газ-71 по простому ГТСкой называли. А Газ-47 называли ГТТшкой. В ГТТ ездить без беруш было невозможно, можно было и контузию получить, звуковую.
+Алексей Гладышев зато проходимость норм)))
+Интересные факты Не то слово на ГТСке песчаный бархан с углом градусов 60 и высотой метров 5-6 берет на ура. ГТТшка не залазит))) Проверяли как-то. А вообще самый распространенный на Крайнем Севере тип вездеходов - это мотоцикл переделанный в "Каракат". Это когда вместо колес ставят камеры от КРАЗ или УРАЛ.
+Алексей Гладышев, неправильно у вас его ГТТ-шкой называли. ГАЗ-47 это ГТС, а ГАЗ-71 - ГТСМ.
ГТТ здесь вообще не упомянут, хотя он был едва ли не основным при всяческих гео-разведках.
Действительно, а зачем вам машина если у вас нет дороги)))
На последнем слайде МТЛБ. Тоже суровая машина, но про нее ни слова(?).
Без шишиги твой топ 10 ничто)
видео хорошое, дай ссылку на фон музыку пож. за ранее спасибо!!!
Последнее фото в вашем видео присмотритесь по внимательнее это МТЛБ только кабина переделанная.
Николай Кукарских кабина от гтт стоить на мтлб
Столько ошибок и неточностей, полное незнание вездеходов, техники. Один и тот же показали дважды, выдав его за разные вездеходы почему то. И зачем было показывать ГТС ГАЗ-47, когда в СССР был ещё мощнее вездеход и тяжелее - это ГТ-Т, его почему то не показали, наверное не знают что такой был.Как говорится учите матчасть.
СССР это колыбель современной науки,был...
а почему в учебниках все ученые с иностранными фамилиями и ни одного рузкага нет?
@@ДмитрийКоэн-у7ц
Ну так выкинь эти лживые учебники, убожество.
Следовало бы заметить, что большую часть этих вездеходов создал Виталий Грачёв
Автор не компетентен. Электронику СССР делал. Зачем бросаться словами, если не знаешь?
делали еще какую, инженерному калькулятору мк51 равных не было такой охуенный...
Ну лохи это не плохо)))
А что не делал разве? Компьютеры даже советские были, если ты не в курсе.
👍🏻👍🏻👍🏻
синяя птица последней модификации способна снимать космонавтов с орбиты
Только сейчас понял почему в Воркуте, в авиационной базе, здание носило имя "Синяя птица"-полное совпадение цветовой гаммы
ДТ30 по совершенней будет и у него 3-и гидроцилиндра и грузоподъемность 30 тон
ГАЗ 71 (34039) до сих пор собирают если чё. Я трудился на этом заводе.
Привет коллеге с участка валов, шестерен и торсионов!
В Советские времена работали на благо страны а сейчас роди денег ( не важно какого цвета капуста )
На последнем фото переделанный харьковский бронетранспортер МТ-ЛБ. Именно так делали на Рубцовском Машиностроительном Заводе. Делали утилизацию списанных в воинских частях МТ-ЛБ. Им беребирали внутренности, срезали низкую военную бронекрышу и варили нормальную по высоте "гражданскую" кабину. Машины пользуются диким спросом, так как рама ("лодка") - броня и она не боится лазить по тайге, боясь, как обычном вездеходе, повредить днище и НЛД о пни и камни.
И вопрос: А где легенда вездеходов: изд. 21 ГТ-Т?
Харьковчанку 1 с 2 попутали! Но все равно лайк, продолжай!
Блин, трубопровОООООд, не трубпрОвод!!! нет там никаких проводов!!! он провОООдит!! понимаешь?
У витязя 4 гидроцилиндра а не 2🧐
харковчанки перепутаны. Как раз безкапотная - это харковчанка 1, у нее были проблемы с загазованностью жилых помещений, поэтому затем двигатель вынесли отдельно, поставив отдельную кабину от АТ - артелерийского тягача
Где-то строили дороги... Где-то вездеходы...
очень много неточностей. например Харковчанки перепутаны. непрофесионально, но идея показать всю линейку вездеходов хорошая
Кроме того, для подобного сюжета можно легко найти массу _видео_материалов. А не делать слайдшоу, где под одним названием показаы совершенно разные модели.
5:20 ГАЗ-71...
последнее фото, это МТЛБ с мотором ЯМЗ 238 и с ГТСМ с мотором от ГАЗ 66 ничего общего не имеет. разные машины.
поддерживаю. Просто похожи немного. даже по каткам можно отличить
НАМИ - 0127 - ууххх,монстр))
ХОРОШО !!!
Интересное позновательное отличное видио. Только автор некорректно начинает про нежелание строить дороги и про вычислительную технику. Во-первых, автору бы следовало хотя бы проехаться на поезде от Москвы до Владивостока, чтоб узнать какой протяженности Россия. Ехать только неделю надо непрерывно. А в Европе за 5час можно все проехать. Огромные расстояния, где физически невозможно везде построить дороги. Потом низкая температура, почти 45град. Во-вторых, про электронику. На чем держиться наше ПВО, ПРО?! ведь США считает их почти непреодолимым. Эти С-300, 400 сделаны ведь на отечественной электронике. Суперкомпьютеры серии "Эльбрус", у военных есть даже свой интернет.
Если технологии ТОЛЬКО у военных и за секречены, этим следует гордиться.
Первый ПК то же у нас создали ,толь ко гриф секретно шлёп и в Армию .
от Москвы до Владивостока 9 суток на поезде
Вася Иванов, надо своими достижениями на Украине гордиться! а хвастаться чужими , это всеравно что хвастаться чужим членом, ввиду отсутствия своего.
к сожалению это в прошлом про электронику.... элементная база всегда была болью конструкторов
Газ-47 спутали с Газ-71, а его же еще и с МТ-ДБ
лучше чем в ссср ничего нет
на последнем фото какой то мт-лб вообще с измененной кабиной
газ-71 на гм-см или гт-му похож... на на них в армии ездил)
к синей птице предназначался роторный болотоход
HI FROM НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ , ЭТО MACHINE AT 4:18 BAT M1? ЧТО ТАКОЕ ДВИГАТЕЛЬ СПАСИБО
арктос,вот эта вешь
на 8.04 не ГАЗ 71, а МТЛБ с наваренной кабиной
Все это ,даже сейчас, интересно, только самое интересное - Антарктика! Здесь ее нет!
а где можна купить модельки?
после газ 71 идет не его модификация, а МТ-ЛБ с кабиной
А Витязь на фото вообще-то 30-ка
Хочу заявить, что вы заблуждаетесь про шнековый движитель! Его могли разработать где угодно... Но есть фото, что относятся к 20-м - 30-м годам двадцатого века и на них прекрасно видно, что подобные движители были применены на аляскинских, и не только, лесозаготовках!!!
В двадцатые-тридцатые годы тракторы со шнековым движителем делали в США.
Но там они были не очень нужны. Как, впрочем, и в СССР, где они не вышли из стадии экспериментальных разработок.
Мы называли эти вездеходы харчок как и жителей харкува
Автор ты перепутал харьковчанок фото.Ну и на основе тягача АТТ, который на базе т-54.
на фото витязь дт 30 п а говоришь про 10 у дт 30 грузоподъемность 30 тонн 5 в головном модуле и 25 в заднем
Слышал (недостоверно) об огромном автомобиле БАТ.
Не расскажете ли?
Шнекоход в 20-х появился, есть документальные кадры.
Я не вполне понял: автор считает людей, строивших эти машины, нецивилизованными?
Вычислительная техника СССР была не такая уж отсталая.
Тем более, в те времена, далеко не весь мир разрабатывал.
В самом начале шестидесятых возможно. Потом отставание всё усиливалось и к концу восьмидесятых стало непреодолимым.
azgarogly
да ну нахер не пизди, я помню советские персональные компьютеры в частности ПК 01 - "Львов" и имел возможность сравнить в начале 90-х с американскими IBM.
ChupaChubra Во-первых, извольте к незнакомым людям на Вы обращаться.
Во-вторых, ПК 01 Львов это восьмибитный аппарат с советским клоном 8080. А IBM в начале девяностых выпускал машины на базе 286. Это десять лет разницы, два поколения, по производительности пропасть.
Собственно, на уровне западных семидесятых советская серийная вычислительная техника и закончилась. Массовый КР580, клоны PDP-11 и усё.
На вот почитай
cleon.ru/computers-of-ussr.php
ChupaChubra Почитаю на досуге, ради интереса. Только история лабораторных разработок не очень интересна на фоне продуктов серийного производства, которых я, таки наблюдал непосредственно. СМ, Искра, Радио РК-86 и разные другие поделки типа БК 0010.
Неоспоримый факт в том, что в середине восьмидесятых советская промышленность выпускала клоны IBM и DEC из начала семидесятых. И через этот факт то, что делали IBM в восмидесятых к девяностым сделало советские ЭВМ ненужными.
Патриоты могут пыжиться сколько угодно, могут сколько угодно говорить про успехи теоретической науки и лабораторные Эльбрусы. От теории до Эльбрусов минимум десять лет, от Эльбрусов до прилавка ещё десять.
Не ГАЗ-47, а , ГТС - гусеничный транспортер средний!
Запад работал, не на вычеслительную технику, а электронный конслагерь каторый щас почти внедрили.
jakob derxen ))))))
...да ладно...Витязь тоже хорошо вязнет....в ютубе много тому подтверждений...а вот на шнеках это точно всепролазный!!
Про МТЛБ- забыл? !
Самый заебательский Синяя птица !видел кадры с космонавтами там колеса по другому расположены.
Зачем строить дороги и инфраструктуру, если можно построить вездеход
А МТЛБ где?
Горючки, наверное, эти вездеходы жрали как бегемоты...
Как бы не больше?
ну дт 10 и дт 30 - 300 литров на 100 км
на первом месте должен быть СВГ701 «Ямал»
Автор.Тема весьма интересная.Но если уж Вы заморочились этим,то будте любезны доводить достоверную информацию.С Харьковчанкой вообще глупо вышло
Перепутал Харьковчанку с Харьковчанкой 2. а ГАЗ-71 с МТЛБ.
KLASSNIE MASCHINI
Дальше опытных экземпляров дело не пошло, патамушта жрут топливо как танки.
СИНЯЯ ПТИЦА - это СКАЗКА, Умели все таки ДЕЛАТЬ-ТО.
можно музыку из ролика
это всё хорошо,но где тот который вытащит из грязи это,которое там забуксует
забосовало... ну и там заебали !! проблема решена :)
Ты перепутал. Сперва показал и сказал что это Харьковчанка на вторую модель а потом второй моделью ты назвал первую.
ПОЧЕМУ НЕТ М Т Л Б...?
1-е место Витязь ДТ30. 2-е место Харьковчанка-2. 3-е место (самый дешевый и доступный) Газ-47.
Igor Bolshakov
А где бат? Гтт, атс атл атт??? Последнее вообще мтлб.
Автор ты не прав, в СССР тоже была разработка вычислительной техники, и довольно неплохо получалось на то время, например: Парус, Эльбрус.
@Sergeant Fox
Конечно могут.
Что до климата... И США и Канада и Норвегия - климат имеют суровый, но мозгов в этих странах куда больше.
Looks like ZIL was most choosen truck factory for anusuall trucks
Posledniaja fraza,o rossijskih darogah avtor popal v desiatku
Шесть литров и всего 150 коней? Он чё, с деревянным коленвалом? Круто👎
зил 47 из петропавловска(казахстан)
где МТ-Лб??
Вега чем неэлектроника у меня был 2 касетный
Епт... Если они не имеют аналога и самые лучшие- почему так и остались испытательными образцами ... Значит не так все просто !!!
Автор))) СССР США и Япония по уровню своей вычислительной техники и применению ее в промышленности были первыми странами мира.Учи матчасть.
газ 71 на авито можно купить по цене эээ мотоцикла )))
Ну и что???
А вы попробуйте прокормить этого зверя!!!
ну да там литр на километр расход .ну да работяги на нем не в городе же таксуют )))) небоьлшие пробеги. да и то в совсем глухомане где даже зилы тонут
У ДТ-30 Грузоподъемность 30Тонн
Давай топ вездеходов РФ
Серый Волк
sagol