Tactical USSR tracked ATV BMD review
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- We will review armored tactical USSR ATV BMD.
Music:
Sever The Ties After Dawn (Goblin & Crystal Mashup) goo.gl/Bwt2rK
'HUNDREDS' _ Retnik Beats goo.gl/xjifkK
Spacey Chill and Dreamy
goo.gl/MsWr9y
'NEMESIS' Retnik Beats goo.gl/rJSRnV
Служил мех. водом БМД, БТР-Д . На вездеход эта машина тянет с натяжкой! =) Слишком узкие гусеницы. Про паровозный двигатель - улыбнуло! А так интересно! Вспомнил эту железяку! Спасибо!
Редкий адекватный комментарий. Обычно восторженные сопли и преувеличения =)👍
@@RAVA17какая разница "алюминька" или "железка"?)
Цена адекватная, для такого проходимого, плавающего вездехода, да и ещё с Советским военным качеством!
Обзор интересный,машина-тем более.Одно НО!Не нужно хаять советских инженеров,мол,"их не волновал расход топлива".Не надо врать!Мотор выбирался по мощности и необходимой скорости,а такой мотор с таким весом машины НИКАК не может расход иметь,как "Жигули".Для его мощности и объёма при таком весе техники-это совершенно нормально!!Тем более,что машина не колёсная,а гусеничная,что тоже подразумевает некоторую потерю мощности в трансмиссии.8 Тонн веса,16 литров мотор,гусеницы,и чтоб летало под 60 км\час--какой расход вы хотели???Это вам не трактор МТЗ,и даже не Т-130!!А они тоже кушают прилично,особенно под нагрузкой.Просто эту фразу уже не первый раз слышу у обзорщиков,и задаюсь вопросом-а вы сами-то думаете,что говорите??!По ходу-не очень((
Если уж так интересно-сравни расход топлива аналогичной техники в других армиях мира.Будешь сильно удивлён,там расход не меньше.
Я понимаю,обзорщики типа так пытаются "поюморить".А на деле выходит глупо,тем самым обсираете наших конструкторов,хотя сами многого даже оценить не можете.Не надо так!
kotborka расход для таких машин вообще не важен так ему в бою жить минуты 2 .
я ни разу не хаял и тем более не обсирал советских инженеров. то что их не заботил расход топлива - так это же так и есть, не было задачи сделать машину экономичной. Так что не было в моих словах упрека в их адрес.
Review Machines Запас хода всегда имел значение!! Масса машины от запаса топлива тоже зависит, а ей ещё летать самолётами!! Каждый "Нарцисс" вылезет в интернет и считает себя экспертом.. ))
6niva3 мы не услышали сколько там бак)
kotborka Обзорщики - конченные "бакланы"...
Сродни проституции, если больше ничего толком не умеют.. )
В армии очень любил эту машину , бмд 1 и другие не так ,а вот именно БТРД_ЗД обожал , участвовал в гонках ,обучал курсантов , выполнял на ней такие виражи ,круто было ! Один минус ,всегда холодно в ней зимой и всегда жарко летом не как в лексусе ,климат-контроль отсутствует ! По поводу расхода и скорости , мы выкручивали на насосе *матку * до конца и под педалью газа срезали ограничитель и тогда разгон и скорость увеличивались до предела , 80-90 по пересеченке . Правда Зам по вооружению мозги клевал за это , но мне можно было я в поле был его личным водителем на ней ,скажем так ! Расход 80 литров ,но это не беда в армии много соляры !
Сей техника была придумана в Волгограде ,возглавлял бюро Гавалов , но нам рассказывали ,что придумала его женщина-конструктор (баба скорее всего ,я то же так думаю ) Вообще это объект 915 .Движок бомба ,в ремонте простой как три копейки , вообщем охуетительный аппарат !
Служил на точно такой-же,только внутри она была оборудована многокомплексными радиостанциями.Верно в видео подметили,по полям,по лесам гоняли на ней на учениях.Ход плавный и мягкий,ну и плавали на ней тоже.Все четко,надежно!
Цена просто идеальная , без особых переделок по лесу и по болоту , шикарное видео.Возми еще мтлб)
В тримплексы со временем смотришь как в стекло. 7500 КМ наезда по горам Афгана, без открытия люка на 3-х триплексах как на Жигулях. Эх времена, кстати пулемет 7,62 не берет, лично по случаю проверяли, причем прямо в бок.
а должен! С 180 м б-32 пробивает 10 мм Стальной брони, а не алюминиевой. Так бы мог и насквозь...
Взадницу БМДшку ПКТ пробивает, проверено
понял. А тут про борт речь была)
во время боя заклинил бортовой правый пулемет, лента заела, развернул машину в бок соседу и ребята поправили ленту, патрон дослался и вмачили метров с 5 соседу, потом смотрели, вмятина
попали выше гусеницы в районе двигателя, в районе левого бака
Хороший видос , чем гелики ,ландкрузеры, теслы смотреть это намного приятнее и интереснее.
точного,тачки что перечислил не водить,а в этом ТС могут послать долг отдавать в соседней стране.
darveter94 страна должников)
Это все от нищеты.
Слова "видос" не существует в русском языке.
@@nta8007 русский язык это язык исчезающей нации , так что особо не переживай.
я на таком всю Литву за два года изъездил . машина мечта . аж сердце от воспоминаний забилось сильно . низкий поклон создателям .единственное о чём забыли упомянуть так это в такую погоду она просто так не заводится . там котёл подогреватель надо качегарить минут десять перед пуском движка . иначе гильзы раздерёт холодными поршнями . а дерево могли и побольше подыскать . на полигоне до 80 сантиметров диаметра ложили на полосе препядствий . остальное правда .
"иначе гильзы раздерёт холодными поршнями" - точно-точно :))? Скол раз заводили - ниче н епорвало.
Слава СССР за чудесную технику. Слава всем инженерам который строили такую технику.
По моему только менеджеров на солярисах и рио волнует расход топлива,это же крутая игрушка для серьезных и не бедных людей,как и хаммер,им плевать на расход топлива!
серьёзные и не бедные люди такими глупостями не занимаются. они их продают для тех, кто думает, что серьёзный и не бедный :)))
Ни так трагично не евро солярку же в него заливают
jwserge Своим детям.
Богатые и серьезные люди за копейку всю голову выебыт проверял не раз
Если бы у меня было столько денег, откуда бы я взял столько времени?
В то время : на гос приёмке сидели военные , не Юдашкин с Табуреткиным , видео супер- особнно для зимы!!!!!
Я в армии на такой гонял, хороший аппарат. Шустрый!
Серый К полтора года ком. бэтэра , а он именно так в войсках ВДВ называется, отслужыл. Не машына - сказка!
Ага, я тоже два года инструктором по вождению. По глубокому снегу корова, гусеницы узкие, зато одевал их один)
Хороша ласточка. Сам гонял, только на 1-2 бмд
Ты механом был?
@@АлексейНауменко-п8ю За рычагами не ездил сам?
Я бы очень хотел такую, я в армии на такой гонял! На ней когда несешся по полям конавам чувствуешь себя намного круче чем в мега крутом жипе люкс класса! Вообще не трясет ни качает,едешь как по идеально ровной дороге,как на катере в штиль! Сказанные расход саляры это по моему только на холостых,эти штуки саляру уничтожают моментально,не смотря на то что там два бака вроде по 400 литров ,двигло старое и частенько капризничает,если брать такую,желательно подумывать о замене двигла,но может конечно и повести,т.к большинство машинин с небольшим пробегом,а бывает что и дальше парка автодрома и не ездили! И самое главное если брать то только чтобы не с учебки типа Омска да и что бы вообще не была учебным экспонатом.
Моя любимая машина , Я служилъ на ней учебнымъ механом. Въ учебке переезжали бревно метровой толщины , безъ навыковъ вождения тяжело , первый раз заглохъ , въ учебке всему научили . Благодарю за обзоръ до сихъ поръ всё помню , зазоры и ремонты , даже главный научили регулировать прапорщикъ съ авгана насъ натаскивалъ , благодаренъ ему за вразумления , отличный былъ солдатъ .
Ради объективности. Молодцы, несмотря на косяки текста сопровождения, Вы таки даёте возможность помотреть живые тест-драйвы, успехов в Вашей линейке видео о старой военной технике
Старый но не бесполезный БМД свою задачу выполняет. Спасибо за видос! !!
И горит хорошо
@@arunaspaulionis8350 у тебя в заднице всегда подгорать будет .
Приветь из Польши. Ваша техника меня нравится. Простая и легче до исправления
Ваша техника мне нравится*
Простая и легкая в ремонте*
Привет*
Памятники наши верните на место!!!!!!!!!!!!!
@@абдулататарин это не бмд а бтрд
@@абдулататарин они на своем месте - на помойке.
@@абдулататарин за 20.000 убитых пулей в лоб польских офицеров полякам надо вернуть памятники на место? из-за 45 лет социализма который оставил эту бедную страну истощенный? Ещё вспомните сколько СССР в 45 году, уже после окончания войны, у истощенной Польши отобрал в качестве репарации фабрик, заводов, рельсов, паровозов, которые потом возвращали. Но за это уже Польша должна была платить углеком. Самая известная кража это фабрика синтетического топлива самая большая в мире, которую наши деды разобрали вывезли где-то в поле в Казахстане и никогда даже не собрали. Поляки просили оставьте нам это. Угля у нас много, не надо нам будет покупать бензин где-то. Где-то значило покупать его в СССР. Так что поляки не должны вернут ничего только ещё мы должны полякам заплатить за 45 лет оккупации.
Так, не буду Душеньку свою травить! КЛАССНО ПОКАЗАЛ!! ДОСТОЙНЕЙШАЯ РАБОТА!! УСПЕХА В ДАЛЬНЕЙШИХ РОЛИКАХ!!
Да, кто только ни хотел засадить Дуюнова за решетку. Вот только его компания продолжает развиваться, а все эти, кто там,.. завистники и т.п. продолжают обвинять его во всём-подряд. Молодец мужик!
Две печки - греют замечательно в любой мороз. На 2S9, например, вообще печки нет. Водить машину одно удовольствие - центр тяжести сильно смещён назад, и как следствие отсутствие клевков. По танкотрассе летит, в прямом смысле слова - прыгает по верхушкам.
Если сравнивать с БМП : заднее расположение звёздочек, двигателя с коробкой, плюс классные характеристики V6 5Д20, дают ощущения сравнимые с прыжками с парашютом) БМП увалень, БТР-Д - орловский рысак)
Но есть и слабое место - сцепление. Идиотам на раз поссать - жгут. Вонь стойкая, ремонт не сильно приятный.
Движки тягал, знаю.
БТР-Д как и БМД-1 и БМД-2 - одно - разовая зажигалка. Ходовая дерьмо. Песка сухого не переносит, мёрзлый грунт, каменистый грунт тоже. Моментом отлетает бандаж с катков и изнашиваются гусеницы и ведущие звёздочки. Сцепление и впрямь дерьмо. В моторном отсеке не куда руку просунуть, всё в притык. Одним словом борьба за вес и габариты. С Афганистана их к 1985 году убрали совсем из-за слабой ходовой и бронирования, а десантуру и спецназ пересадили на БМП-2 и БТР-70. У меня на работе есть БТР-Д 1989 г. выпуска. Горя с ней хапнули не мало при ремонте. А если в личное пользование, разорит на з/ч. Тем более, что их сняли с производства ещё в 1989г.
@@SuperSergei1956 приблизительно какой пробег между ремонтами?Если эксплуатировать вместо трактора.
@@СаМа-щ7б а что делать вместо трактора?
@@Puschistikus допустим ограбить инкасаторов.
@@Puschistikus Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором. Тягать из говен.
Обороты холостого хода должны быть в районе 850 (0:40). Если мне, механику-инструктору, за 30 лет, память не отшибло.)) Литва/Гайжюнай 85-87.
может на холодную выше? Да и там обороты регулируются ручным газом, небось по погоде.
650. Литва/Гайжюнай 88-90. 226 УПДП, если что, первый БУМ;)
mazda
Гайжюнай 80-89
Гайжюнай 1990-1992г. 26-й полк. Романтика ВДВ!
3 года за рычагами и 3 года технарем, машина до жути надежная в лес берите бревно и два троса в зипе они есть и любая грязь вам непочем.... дрет любую саляру... даже чуток воды в соляре переварит только тяга упадет... обслуживание требует чуть времени , деньги ненудны... завести возможно в любой мороз.... котел подогреватель есть.... летом можно без акума завести лиж бы воздух был....
DIMA 19Rus иногда можно так иногда запустить двигатель только воздухом. Но лучше с акумом прокачка двойная помпы и воздух
Suists цепляется за траки гусенницы на морде перпендикулярно и при прокручивании гусеницы бревно уходит под машину и выталкивает ее из любого говна, гусенницы делают пол оборота и с приближением к жопе машины бревно отстёгивается!
Все верно .... снег, грязь вылезет хоть откуда....
Иван Томашевич помпу качают для создания давления в масляной сисиеме а не в топливной... давление в топливной ты создаешь путем включения тумблера ЭЦН если память неврет путем включения на 5-10 сек перед запуском и отключения.... А если ты иммелл ввиду завести машину комбинированным способом то это жмешь кнопку помпа и по достижению давления масла 1-2.5 одновременно нажимаешь кнопку стартер и воздух, вместе а еще если лупку газа на ТНВД пяткой кто нибуд выжмет до упора то вообще огонь..... А тот запуск о которов я говорил выше осуществляется клапаном на правом борту от меха где находится коробка с предохранителями и плав. вставками это резервный пуск но практика показала что даже с таким пуском движки неплохо живут...
Неплохо это сколько? в км или моточасах. Просто армейские пробеги обычно совсем небольшие.
"....отправляемся спасать наш спасательный транспорт"....Класс)))))
Ачуменное видео. Тема не нова, я несколько лет назад видел видео как из брдм делают спасательную машину. Так же меняли умельцы двигатель на более экономный. И сейчас увидел ваше видео. Кайф. Если двигатель поменяете на экономичный - сказка машина будет, да и сейчас. До чего хороша машина. Спасибо.
Молодцы, красиво сняли, всё доходчиво и понятно, спасибо, да и бмдшка красавица.
*СПАСИБО за видео. Помечтал от души*
пожалуйста, я тоже помечтал в процессе съемок : )
Я счастлив, что мне довелось управлять такой машиной, это супер аппарат, а ещё надо было показать, как она плавает
Б
В следующий раз, когда будете тянуть что либо стальным тросом позаботьтесь о том, чтобы ни кто не светил своей пустой черепушкой, как тот товарищ в камуфле, строп при разрыве стреляет и может снести голову, а в вашем случае силы удара хватит, чтобы повалить небольшое дерево. (10:55)
Во, ползает, плавает и летает, правда низенько, низенько. БТР-Д - это класс!!! 👍😁🎆
Офигенное видео! Спасибо огромное! С большим удовольствием посмотрел! Так держать!!!
Думаю такая цена смешная для такой машины, ведь даже топовые квадрики стоят дороже)))
Военная техника это не про экономию, а про военное превосходство. Расскажите этому "эксперту" сколько керосина жрёт современный истребитель... особенно на форсаже.
Машина огонь.На скорсти перепрыгивает ров до 2.5 метров.Три бака общий обм 450 литр на 500 км хода.Острым носом своим срезает сосну до 30см сам видел когда служил и плавает не плохо по воде.Можно и рыбу с нее половить я думаю.
Алексей Пронин ну не 450, а 280
не физди о чем не знаешь. 280 литров в трех баках у нее
ХМ мы ураганили на т-72Б и т-80УД(это такая 80ка где вместо ГТД газотурбинника ставили 5ТДФ) сносили сосны 700мм все это длилось до тех пор пока ствол дерева на не завалился на БМ это была катастрофа (долго после рапорт сочиняли) для это на пробежных испытаниях было с ремонта :0)
а может они верхние баки заколхозили от бтра-50го, :0)
За рычагами не ездил сам?
спасибо за видео :) приятно было увидеть похожую на мою боевую ласточку :) ЗА ВДВ
@@kclprog7599 петух
Я был мехводом на таком БТРРД. Скорость развивали 110 км\час.Оснащалась машина двумя установками для стрельбы ПТУРами. Одна ставилась сверху, а вторая выносная.
Ездил на прп 2 в армии глубокий снег боится и глубокую калею.по снегу глубокому катится на брюхе гусянка в воздухе )).без бревна не ездил
Как же она красиво "плывет" по этому полю,аж кровь закипает от удовольствия воспоминаний.
удовольствие воспоминаний говорите что у вас в прошлом что в настоящем что в будующем и что там у вас закипает молоко у вас убежало?
Охрененно покатались! Вспоминаю молодость, армию, катался на подобных, как на жигули, за счет торсионных валов!)
печально слышать дерьмовую музыку вместо настоящего классного звука 16 литрового двигателя
А звук ООО как будто спорт хорошо звучит
Я 2 года на таком аппарат огонь
@@ВасилийПачгин kakoi tam agon, sily to malo u etavo dvigatelia
@@kestasj7756 Алюминиевая консервная банка Браткая Могила Десанта
@@arunaspaulionis8350 чёт лабусы раскудахтались.. под Йонавой 110 км/ч на ней нарезал...
Классная техника, ей ещё движок современный поставить и будет вообще сказка.
Машина просто замечательная!Берите у кого бабло имеется,не пожалеете!Охота на ней-реально царская!!!
спасибо! понастольгировал о службе мех. водом. ВДВ 242УЦ , 217ПДП
Какие года
как вспомню разутие в -20 в Омской степи.....гусля в метрах 30 оказалась, снега по пояс....вот это было приключение
разве это приключения приключение это разуть в Уссурийске Т-72 (провалившись в пойму - где из за низких температур выдавило ключ на верх) в январе -45 и тащить её РУЛ-1,5 уже после 20 минут возни жарко было как в летний день на юге после раскрутить серьги протащить под катками поправляя ломом и заправить верх пытаться стянуть крюками а резьбы не хватает (даже с полностью ослабленным натяжителем) :0) все замерзло нахрен, в по очереди дубасить кувалдой чтоб ниже легла и стяжка зацепила серединки пальцев - ух и жарко было.
@@PLRtx ну у всех свои приключения))))
Это да - что есть, то есть.
Да братан всяко было 242 уц ВДВ 1рум 26 полк
@@РУМын-о8щ 26 полк 2 упдр. 2001 призыв
Зачет!Классная техника!Пожалуйста,выкладывайте еще)
Клиренс меняется в основном при швартовке, подготовке машины к десантированию. Машина заезжает на парашютную платформу, под неё подлаживают специальные бруски, клиренс уменьшается, в итоге опора не на подаемную, а на корпус. В результате при ударе о землю при десантироаании
В армейке служил на таких, зимой на учениях дремали на силовом, укрывшись брезентом, баня была, зашибись аппарат!!! ))
5Д20-240 , ностальгия...
Спасибо за ролик...
А что это за мотор какой-то свой спецом под эту машину или ещё где-то используется
Афигенная машина! Она создана для молниеносного броска в тыл противника через озёра, реки и болота, она ещё и отлично плавает.
И тонет со всем экипажем тоже отличьно
@@СанёкНН такое дерьмо как ты - всегда плавает .
отличный аппарат туда бы мотор импортный дизельный чтобы поэкономичней был можно на охоту и рыбалку летать
Я - один из инженеров, которые делали дизель УТД-20 для всех видов советских БМП и БМД. Эти дизели конструировались на мощность 300 л.с. 240 л.с. - это дефорсированный дизель. Расход топлива, кстати, нормальный для военных гусеничных машин, - 165 грамм на л.с в час. Надо учесть, что дизель гусеничных машин работает в режиме максимальной мощности 70% времени, в отличие от автомобильных дизелей, которые работают на полную мощность только 10% времени. Поэтому, кажется, что автомобильный дизель расходует меньше топлива. Но это не так. Просто у них нагрузка меньше. И ресурс поэтому больше.
Для военной техники важнее надёжность чем пиковая мощность. Поэтому в армейских движках понижена компрессиюя, чем серйозный продливпется ресурс двигателя. Кстати аналогично и в авиационных двигателях - при большом объеме низкая компрессия, и меньшая мощность чем по сравнения с двигателями таких объемов на сухопутной технике
Прекрасный канал, отличный контент, так держать парни 👍
Great video, pictures from inside the passenger compartment and all 👍🏼
За лям двести и квадрика нормального не купишь,а тут целый бмд
nastoyatel hehehe ты че бля шутишь?
@@СергейИванов-п6ф5и откуда ему знать стоимость квадрика?
Лям двнсти для человека живущего в Российской державе Чья Земля полна нефтью и Золотом..это мелоч
@@Ashley-Lookatmenov тонко_)
Вот это Советская техника!!!!
дерьмо, а не техника.
2С3, Акация, при необходимости ездили не по лесу, а сквозь него. Немцы потом поваленные деревья привозили прямо к воротам в часть, конечно с целью оплаты за древесину. Наши с благодарностью расплачивались, ведь казармы были с каминным отоплением)))
1,2 млн. отличная цена! Но она относительно тяжёлая и переделка не дёшево, думаю, обойдётся под "лесной экспедиционник".
Артур Валерьевич тогда купи мотоцикла Урал с коляской за 750 000 руб
+Serg Kich Да нет, это отличная база за 1,2млн., но сил времени и денег придётсч потратить ещё немало. Проще уже подготовленный б/у вездеход взять.
Артур Валерьевич корпус алюминевый есле я не ошибаюсь
УАЗ доработать до нормального комфорта будет дороже
Да все подобные армейские вездеходы сварены из АМг-6. Алюминий вязкий и поэтому лёгкое стрелковое оружие его практически не пробивает !
Весчь! Спасибо, вспомнил юнность!
это достижение СССР !!!!
Кто не был,тот будет..Кто был-не забудет 730 дней в ВДВ!Здоровья и процветания-всем родам войск желаю.мирного неба вам парни!103-я ВДД,механ.
И тебе не болеть дикая 104вдд, Кировобад.
Машина -мечта охотников и рыболовов)))...спасибо за видео!!!
Для такой техники - копейки!!! Машина что надо машина!!! Я купил бы себе, да жена боюсь не поймёт...*)))
- бабу слушаю , но решаю только я !
каблук?)
а я жену (когда БРДМку покупал)поставил перед фактом: "знаю что будешь против, поэтому и не спрашиваю"
@@bes1657 БРДМ он хоть для разведки конструировался, в нем хоть какой то запас ресурса узлов и агрегатов заложен! В этой же машине ресурс равняется нулю! Для гражданки она просто никак не подходит ибо развалится после пяти выездов, она же создавалась для сброса в стан врага, дабы навести как можно больше шухеру, и быть уничтоженной, без шансов.
Один звук выхлопа стоит того,чтобы купить сей агрегат!)))
@Обычный Чел LOL
Гавно из рашкипарашки
"После заброски эти машины могут приземлятся в самых неожиданных местах" Спасибо, доставил =)
Точнее самым неожиданным образом особенно если прс не сработала.
техника просто класс! красивая, мощная, легкая, как пантера. Отличный генератор адреналина. Конструкторам слава и почет!
" Конструкторам слава" - ты видать ее не чинил.. стока мата этим конструкторам..
Катались по молодухе в армии на такой малыхе,крутая тачила,одни воспоминания и ветер в ушах!
1993 был старшим мех.вод. БТР-д,также кто служил ВДВ знает нону,риостат машина разведки все на базе БТР-д.
За рычагами не ездил сам?
"Советские инженеры не беспокоились о расходе топлива", а американские, немецкие, английские военные инженеры очень беспокоились, в 70-ые годы, да-да-да!!
Я ж и говорю-что за бред,при чём тут "не беспокоились"!!Тогда значит,инженеры грузовиков -тоже не "беспокоились"!Мотор-16 литров,240 лошадей,8 тонн,гусеницы.Как может быть расход топлива низким??И что значит-низким?Как у жигулей??Вы с чем там сравниваете??Это же-как минимум грузовик,при чём-гусеничный!!Для него это-нормально по всем мировым меркам!!!
evgenqx особенно заметно, в пример возьми Леопард2 или М1 Абрамс..... 65 и 70 тонн..... Жрут они не в пример больше Российских Т-72 и Т-90.
не бомбите.
вопрос про расход это показатель боевого примирения.
закинули тебя в тыл,а бака хватит на 100 км и все,приехали,никаких маневров))
Во-первых, гусеничная не может быть экономнее, хотя бы потому, что двигатель надо мощнее, чем на колесо. Самокатов гусеничных я не встречал))) Во-вторых, расход топлива, как по мне всеж справедливее мерять не на километры, а на часы...
Казалось бы, причем тут инженеры других стран... Но дoлбaебaм пофиг - надо ченидь спизднyть.
Ну если зу 23 сверху зашвартованную и 2 курсовых пкт то нормально👍
Молодцы ребята не забываете советскую технику, мощь
О БМД из Владимирской области. Кстати там есть еще вторая такая же БМД, правда на ней двигатель заменён на ямз-236, плюс к этому он отдает комплект гусениц в сборе, катки, балансиры, пневмо ресоры, шланги, запасные тормозные ленты, книга по войсковому ремонту, и втулки на балансиры.
Но на счет что такой техники много на российском рынке, то это я думаю вранье, тем более с документами.
Объявление вроде так называется БТР-Д Транспортер ВгТЗ-925Г.
Ну если сорвать целку с тнвд то можно и до 100ее раскачать. 5д20-240 лучше когда чешский тнвд стоит
5Д 120
А на ЗИЛе пробовали передок включать?
точно то же самое хотел написать, но решил глянуть коменты для начала, а так да довольно палевно вышло))
Alexandr Saw там вроде подключали, но ЗИЛ это не УРАЛ!
Там видно, что подключили. Только, судя по всему, как всегда только когда закопались )
когда на мосты не сели они про него не вспоминали по ходу
А как вы определили что он не включен? по тому что колесо не вращалось,так оно могло с правой стороны вращаться ,на зиле меж колесной "блокировки " нет) P.S. на 10:22 мин вроде крутится.
Спереди необходима наклейка: "Бегите, глупцы!!!"
Служил на таком механиком) Только десантный отсек был заставлен зап.частями так как служил я во взводе обеспечения самоходного арт.дивизиона
Несомненно 1млн200 для такой техники -щадящая цена.
Если мажору папа купит вместо квадра и заставит в покатушках участвовать каждые выходные , то сие дитя можно от армии освободить законодательно, даже можно будет военик отдать по окончании года с воинской профессией механика-водителя!
при мало-мальском замесе в они через 15 минут будут в аэропорту со всеми деньгами, а через 3.5 часа на теплой Мальте, а ты будешь в этой хуйне гореть потому что по телевизору тебе сказали воевать за их бока.
Ремонтировать устанете, такой плотной компоновки МТО нет нигде. Зимой в 30-градусный мороз менял маленькую прокладку резиновую размером с пятак в насосе охлаждающей жидкости - весь день скрючившись разбирал, а после собирал половину БМД этой паскудной. Впечатления свежи как вчера, хоть уже и прошло 22 года )
Review Machines
Соберётесь плавать, поставьте водоотражательные щитки на нос. А то волной захлёстывать будет. И проверьте обязательно крышки сливных лючков под силовым отделением. Они вечно теряются. Пока по земле катаетесь, вы даже не заметите их отсутствие, а в воде трындец настанет очень быстро - утонете на хрен.
как зайдут вводу сразу наметят - даже если хоть одной не будет :0) под уклон почуит водила что сидеть стало мокро - но только если конечно не нахрапом с разгона, а так да подводная лодка
Ахах,прочитал коммент и вспомнил.как в Чечне один десант утопил в реке бмд,мы артиллеристы прихуели,она ж плавает вроде!
Я в армии на таком гонял.Был учебным мех.водителем.Воспоминания суперрр.Один раз он у меня загорелся с какого то лешего, потушили.Так я на нём после этого еще месяца два гонял.С дивизии приезжали,посмотрели,сказали бывает и уехали.У меня дырка с левой стороны была.Учебный центр под костромой был(левашово).Места там суперррр.Так как я с 217 полка был ,я так там и находился постоянно, а кто с 331 полка они уезжали после учений сами .Я на нем там все излазил.Я бы сейчас с большим удовольсвием поездил.Помпа,стартер,воздух.....Эх
Загорелся - ленты или что?
В полной экиперовки максимум размещается 6-7 дисантников не считая экипаж. Машина предназначена для транспортировки а не для ведения боевых действий. Гул от двиготеля слышен за 500-800 метров. О скрытности не может быть и речи. Но для 70х готов это было ещё актуально
Почему бы и не купить,если есть собственная заправка,конечно...
Для зомби-апокалипсиса самое то
У меня в городе каждую пятницу зомби-апокалипсис,такая техника пригодилась бы
В любом зомби-апокалипсисе больше всего стоит опасаться людей.
Интересно,сколько он кушает))?Там движок в тыщу кобыл или типа того)
kotborka всего 240 кобыл,1000 это у танка но это уже другая тема.
Вообще-то,это ответ Sani про амерский Ripsaw.Может,не видно,кому я ответил..
Пару бревен для самовытаскивания и устанешь искать место, из которого будет сложно вылезти👍.
Это как Китайские кроссовки.В одном магазине стоят 1000 р.В другом бомжатнике 20 000р. Меняются только номера майфунов,а доверчивые олухи оплачивают по 120 000 рю.Все познается в сравнении.Отечественный аппарат-другое дело, конечно супер.
Да эта техника 80-90х. Сейчас давно другая техника. Инфа и видео устарели лет на 20. Хотя создатели видео это и не скрывают упоминая советских разработчиков. Лайк от меня за видео )))
Советские инженеры рулят! и это было 1970 годах
Класс!
Заверните мне одну, и нефтяную вышку тоже.
Расход топлива очень важен для любой боевой техники, тем более для той, которую используют ВДВ. Поскольку запас хода в боевой обстановке, тем более, в тылу противника, очень важен для выполнения боевой задачи и выживания личного состава. И да, на гусеницах не когти, а грунтозацепы.
Соляр везде соляр. Не проблема.
Машина достойная. Цена соответствующая. Расход топлива и обслуживание... Любишь кататься-имей "сто рублей". Думаю так.
То чувство когда покупал военную технику только в ГТА
👍👍👍👍👍👍👍👍 стоит своих денек
Да))) средний ремонт на 5000 а капиталка 10 000!!!))) она этого стоит!)))
Никогда внутри мы не десантировались, это был единичный случай.
ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬМ!!!-"Кто не был-тот будет,кто был-не забудет!730 дней в ВДВ".-Всем,кто помнит-УДАЧИ ВАМ ПАРНИ!!!-Именно на такой ласточке я и ездил,в свою бытность механиком-водителем,в 103-й ВДД,г.Витебск 90-92 год.-С ДНЕМ ВДВ ВСЕХ ВАС,что русских,что украинцев,что весь советский союз!
и главное не трогаться на ней со второй передачи без бортовых иначе узнаете что такое снимать движек с бтрд!)) плавал на ней прикольно ,если откажут водометы то можно за счет гусянок продолжать плыть!)
не дорого. заправлять дорого, но это и не транспорт на каждый день
на рыбалку, охоту и просто в лес катать норм тема, движитель можно и экономичнее воткнуть при желании
на 11.20 почему 131го мост передний не копает? Из личного опыта скажу 131й с исправной подкачкой, не так плох на бездорожье,иногда 66 даже не вывозят ,а зил едет.
Наталья Семёнова
у меня свой 131 с 2007г,мне показалось что на видео не включен передний мост.Подкачка нужна когда снег глубокий или мокрый,он ехать начинает хотя бы. Арочные шины нам ставить гибдд запрещает,я еще по дорогам езжу
Мост подключён, просто в кадр попадает одно колесо, так как у з
ила нет межколесных блокировок, то одно колесо стоит, второе вращается ,как на 10.24
Вес МТО-шки с кунгом 11 тонн, иногда она садится намертво, но там явно не была включена блокировка и передний мост, скорее всего это для съемки и было сделано. Но по поводу шишиги и 131 весьма спорно. 66 имеет самоблокирующийся диффенциал, гиппоидный, из-за чего просвет еще больше, чем можно представить. И подкачка тоже в наличии, из войсковой практики, где именно необходима проходимость по грязи 66 вне конкуренции. Движок ЗМЗ слабоват, это да...
+Николай Соколовский какая блокировка? и на 10.24 видно, что передний мост включен. У гипоидного моста как раз меньше просвет. Если бы на камазе был гипоидный мост, то там бы вообще просвета не было
а на 11,03 видно,что передний мост выключен!
тачка зверь.лично пробовал (иваново-омск)
класс! Я механик-водитель такой штуки, и очень хорошо ее знаю.
Отлично. Три вопроса -качал ли воздух в подвеску, менял ли форсы, и зачем там два возд.баллона.
@@ИванДжекофПервый Смешно! встречные вопросы: с чего начинается регулировка бортовых фрикционов; где в БТР-Д находится элемент 5Д20-240; где расположен прибор АД-3УД?
@@Александр-н1п4л БФ - регулировка длины тяг, чтоб зазор на пятке под двиглом был 5 мм, затем 6 мм на пятке обгона БФ, затем болт затяжки лент под 1.5 мм.
@@Александр-н1п4л "Д20-240" - в жопе :)). В сборе с корбкой.
@@Александр-н1п4л "где расположен прибор АД-3УД?" - на парашуте, но я с ним дела не имел.
Дорого переделка под более ресурсный мотор с алюминиевым блоком (легкий мотор ресурс 1500 моточасов - родной и 500 не выхаживает) 23л 360сил (расход 1л на км) с гидротрасформаторной КПП и штурвал выйдет более 4мл + сложности с сваркой корпуса при переделке что возможно только в заводских условиях, МТЛБ будет практичней, а ГТС с дизельным мотором смд или ММЗ вообще супер .