Не заводится двигатель Ремонт Топливного насоса высокого давления 2.0 HDi. Bosch Common Rail

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 гру 2017
  • Не заводится двигатель Замена ремкомплекта в Топливном насосе высокого давления 2.0 HDi. Bosch Common Rail
    Номер ремкомплекта Bosch: F01M101454
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 13

  • @romanekrotyk9380
    @romanekrotyk9380 3 роки тому

    Супер

  • @TheNickGoos
    @TheNickGoos 4 роки тому

    Добрый день, спасибо за видео, все предельно ясно. Скажите какой нужен момент затяжки болтов крышек, чтобы уплотнительное кольцо не пережать?

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому

      Вообще то все это есть в книге если она у вас есть и нужен динамометрический ключ. У меня такого ключа нет и я затягивал на чувствительность по диагонали равномерно не спеша потихоньку поджимая каждый болт.

    • @TheNickGoos
      @TheNickGoos 4 роки тому

      @@Serg57 спасибо за информацию

    • @elliotdemetrius4957
      @elliotdemetrius4957 3 роки тому

      you prolly dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new movies and series on instaflixxer. Been binge watching with my brother during the lockdown =)

    • @jordysantiago2773
      @jordysantiago2773 3 роки тому

      @Elliot Demetrius Yea, I have been using instaflixxer for since december myself :)

  • @sergeypulkin9679
    @sergeypulkin9679 4 роки тому

    Добрый день подскажите пожалуйста надо ли потом выставлять насос на стенде? За ранее спасибо.

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому

      Я не проверял, поставил, машина завелась сразу вот и всё. Если хотите убедится точно в исправности насоса можете проверить.

  • @user-di4ly1nl5u
    @user-di4ly1nl5u 5 років тому

    Сергей здравствуйте, я уже писал вам по поводу обратки и подачи, но ошибся насосом. У нас вот такой один в один. Подскажите где подача где обратка,(здесь штуцера одинаковым диаметром) и как это чудо проверить? За что отвечает верхний соленоидный клапан, и как работает регулятор?

    • @Serg57
      @Serg57  5 років тому +1

      Если смотреть на насос на двигателе то подача с левой стороны, а обратка с правой. Регулятор давления топлива регулирует подачу топлива в топливную рейку лишнее сбрасывает в обратку

    • @user-di4ly1nl5u
      @user-di4ly1nl5u 5 років тому

      @@Serg57 Сегодня приезжал дизелист, поставил диагноз: ТНВД Под замену...

    • @Serg57
      @Serg57  5 років тому

      ​@@user-di4ly1nl5u У меня такая же ситуация была. Новый насос стоит очень дорого, я купил плунжерные пары и нагнетательные клапана и ремкомплект прокладок, все обошлось в 4 000 грн. Сам поменял и вот уже второй год отлично работает. Ну а если есть деньги тогда покупайте насос.

    • @user-dr2ii7kw1r
      @user-dr2ii7kw1r 4 роки тому

      Верхній клапан деактивації одного плунжера при малих навантаженнях.при подачі струму перекриває канал до плунжера