Ремонт ТНВД 2.0 HDI Bosch Common Rail. Замена плунжерных пар с нагнетательными клапанами топлива.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 гру 2018
  • Пежо Эксперт 2003 г.Ремонт ТНВД 2.0 HDI Bosch Common Rail. Замена плунжерных пар с нагнетательными клапанами топлива.
    Видео доступно по адресу: • Ремонт ТНВД 2.0 HDI Bo...
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 49

  • @user-rh3sn9px7l
    @user-rh3sn9px7l 2 роки тому +6

    Дай вам бог здоровья.Все понятно и без лишних слов.

  • @sus137
    @sus137 5 років тому +5

    Спасибо за предоставленный материал. Помогло

  • @vladiirpaga
    @vladiirpaga 4 роки тому +9

    проделал тоже самое, заменил плунжерные пары, заменил перепускные клапана, и ремкомплект колец и уплотнений. Внимание у кого 16ти клапанный мотор, из описания не подойдет ремкомплект нужен другой набор , а плунжера и клапаны подходят. Симптомы неисправности, Был долгий старт горячего мотора, на насос водички польешь заводится сразу, потом и холодный стал плохо заводится, при резком нажатии на газ глох.Редукционный клапан менял на новый пол года назад, форсунки в нормальном рабочем состоянии. Перебрал тнвд, стартует как младенец, буду следить на долго ли хватит.

    • @user-mn6nw3ci7s
      @user-mn6nw3ci7s 3 роки тому

      Ну как насколько хватило ?

    • @vladiirpaga
      @vladiirpaga 3 роки тому +6

      @@user-mn6nw3ci7s полтора года езжу каждый день , машина деньги зарабатывает,, 40000 после ремонта тнвд уже накатал, полет нормальный.

    • @user-mn6nw3ci7s
      @user-mn6nw3ci7s 3 роки тому

      @@vladiirpaga Спасибо за ответ.

  • @nazar4387
    @nazar4387 4 роки тому +1

    Спасибо, помогло

  • @juanpablo8514
    @juanpablo8514 2 роки тому +3

    Ничего страшного оказывается, под пивко за час перебирается😁

  • @user-ug3cv8vm5o
    @user-ug3cv8vm5o 3 роки тому

    Здравствуйте после переборки насоса. Чем болты зажимали.? Что б не тёк насос

  • @user-tr9dh6kj4c
    @user-tr9dh6kj4c 2 роки тому

    Вопрос Серж.1а регулировать потом ненужно ничего,2 вопрос можно ли поменять колечка на плунжере и сам поунжер где датчик деактиватора не снимая тнвд ?

  • @user-oz5lm5oy4w
    @user-oz5lm5oy4w 3 місяці тому

    ... , молодец , попедил ,
    / а о МОНУАЛЕ чуть чуть /

  • @Evgenii0318
    @Evgenii0318 4 роки тому +1

    Сергей здравствуйте посмотрел видео возникло пару вопросов, первый в том у меня ТНВД CP1(0445010009) немного другого плана самое первое поколение номера плунжеров и клапанов подойдут или там другие ? И второй вопрос плунжерная пара и сброс топлива отдельно заказываются или комплект ? Заранее спасибо.

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому +1

      Заказывал отдельно. Я не знаю подойдут или нет плунжера, но можно проконсульти роватся у продавца консультанта в том магазине где будете заказывать плунжера. Я брал здесь commonrail.com.ua/plunjernaya-para-bosch-nasosa-cp1s3-cp1k3-f01m101349

  • @MitiyB
    @MitiyB 5 років тому +4

    Доброго дня. Спасибо за проделанную работу. Есть несколько вопросов:
    1)На сколько легко открутились болты крышки?
    2)Почему Вы не заменили резиновые прокладки крышки?(F01M101456 BOSCH)
    3) Какое усилие затяжки болтов крышки?
    4) Помогло?Проблему устранили?

    • @Serg57
      @Serg57  5 років тому +8

      1) Чтобы открутить болты я насос зажимал в тиски через резиновые прокладки. С большим трудом но выкрутил.
      2)Прокладки у меня были перед этим поменяны но это не помогло и пришлось покупать плунжера и нагнетательные клапана.
      3) Затяжку болтов делал на чувствительность но каждый болт подтягивал по диагонали поочередно чтобы небыло перекоса.
      4) Проблема была устранена насос работает отлично.

    • @MitiyB
      @MitiyB 4 роки тому

      @@Serg57 Я сегодня поменял прокладки, а на сто меняли ремень с помпой и роликами, собрали не завели.
      У вас после ремонта сразу завелась? Или надо как то топливную прокачать?

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому +2

      @@MitiyB Нужно включить зажигание и подождать пока насос в баке закачает в систему топливо так нужно проделать пару раз и потом попробовать завести. У меня сразу завелась.

    • @mutantas
      @mutantas 4 роки тому +1

      @@MitiyB если стекла соляра с топливной рейки нужно долго стартером крутить пока насос надавит нужное давление для открытия форсунок.

  • @Adam_Adamoff_Renault
    @Adam_Adamoff_Renault 4 роки тому

    очему на Делфи и бош, где стоят трехплунжерные ТНВД, на рампе стоит регулятор давления и есть обратка с рампы? А на Сименс обратка только с форсунок

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому

      Я не могу вам ответить почему так.

    • @user-dr2ii7kw1r
      @user-dr2ii7kw1r 4 роки тому +3

      На Сименс регулятор стоит на насосе и сливает лишнее давление в обратку.сеточки на регуляторе нет там впресован щелевой фильтр и етот фильтр основная проблема ошибка 0088 высокое давление в рампе.пл етой причине автомобиль глохнет когда резко притормаживает на светофоре

  • @alexandrignatev3918
    @alexandrignatev3918 9 місяців тому

    Добрый день. Плунжерные пары на все насосы есть?

  • @user-lo6hg3np8s
    @user-lo6hg3np8s 2 роки тому +1

    лайк. цена вопроса?

  • @mutantas
    @mutantas 3 роки тому

    Здравствуйте, а какой это номер насоса?

  • @user-pp3pw2hp1v
    @user-pp3pw2hp1v 5 років тому +2

    Подскажите. На горячую машина хорошо заводилась ???

    • @Serg57
      @Serg57  5 років тому +1

      Да, заводилась отлично.

  • @user-od3mz4mm5e
    @user-od3mz4mm5e 4 роки тому

    привет. хотел бы узнать как насос, все ещё работает??? такая же проблема началась на astre 1.3 дизель.

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому +1

      Работает.

  • @user-tb3oz6op3d
    @user-tb3oz6op3d 3 роки тому +2

    А бывает такая фантастическая поломка у этих насосов ,что он начинает выть на оборотах,а на холостых нормально....

  • @user-mx7yr1kd2s
    @user-mx7yr1kd2s 5 років тому +3

    Добрый день.Подскажите адрес магазина . Спасибо.

    • @Serg57
      @Serg57  5 років тому +1

      commonrail.com.ua/plunjernaya-para-bosch-nasosa-cp1s3-cp1k3-f01m101349

  • @user-di4ly1nl5u
    @user-di4ly1nl5u 5 років тому +1

    Сергей подскажите где подача, где обратка на этом насосе.

    • @Serg57
      @Serg57  5 років тому +1

      Подача больше в диаметре, обратка меньше.

    • @user-di4ly1nl5u
      @user-di4ly1nl5u 5 років тому

      @@Serg57 Спасибо.Посмотрю.

  • @Romcikkas
    @Romcikkas 4 роки тому

    На что обращять внимание в этом насосе если нету давления с насоса?

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому +4

      В моем случае помогла замена плунжерных пар. Сначала я заменил ремкомплект резинок, колец но не помогло, потом плунжерные пары и все стало на свои места.

  • @Yara_Kondrat
    @Yara_Kondrat 3 роки тому

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста,после установки ТНВД машина не завелась,открутил трубку от ТНВД к топливной рампе,от туда не капли топлива. При включении зажигания тоже не капли, стартом крутишь тоже не капли... Насос подкачки работает,когда только поставил ТНВД при первом включении зажигания было слышно как в бак пошел воздух,проделал так пару раз,когда уже бульщащий звук в баке пропал( я подумал мол все насос подкачки воздух из системы выгнал,буду пробовать заводить),пару раз попробовал,и потом проделал то что я написал выше(про трубку от ТНВД к рейке).
    Забыл сказать до ТНВД подача топлива есть,а с ТНВД уже нету,и когда снимаю шланг на обратку с ТНВД то там топливо идёт полным ходом.
    Пежо 406 2.0hdi RHZ 80kw. 110л.с

    • @ruslans3255
      @ruslans3255 3 роки тому

      Как-то решили проблему? У самого Пежо 307 2.0 hdi. Так вот плохо, очень плохо заводится на прогретом двигателе.

    • @user-lx7gb7vu9d
      @user-lx7gb7vu9d 3 роки тому

      Така сама проблема якщо вирішили відпишіть

    • @Yara_Kondrat
      @Yara_Kondrat 3 роки тому

      @@user-lx7gb7vu9d вирішив.
      Купив другий ТНВД

    • @dikiy75
      @dikiy75 2 роки тому

      Та же проблема. Форд 2.0 tdci стала тяжело заводится, заменил фильтр и редукционный клапан. Поработала 5секунд и умерла. На рампу не идёт топливо. Заменил насос, топливо пошло но поднимает 110 бар. Третий день мучаюсь. Уже стартер лёг.

    • @user-zv8cv6rh6j
      @user-zv8cv6rh6j Рік тому

      Кто нибудь решил проблему? На рампу ни капли топлива. Ситроен Ксара 2.0 hdi 90л.с.

  • @transport4589
    @transport4589 2 роки тому

    Перед заменой плунжерной пары я бы сначала промыл топливную систему, потому что при износе плунжерной пары образуется мелкая металическая стружка которая распространяется по всей топливной системе, изза нее забивается регулято давления топлива и часто он выходит из строя, потом раз уж разбирал насос то промывал его из нутри и обязательно замена топливного фильтра, и такие насосы очень нелюбят подсос воздуха так что не ездите на пустых баках когда стрелка топливная меньше нижней отметки. Это не в коем случае не критика автора, просто мое мнение

  • @user-kt9ez1hn6x
    @user-kt9ez1hn6x 4 роки тому +1

    Все сделал как у вас и машина проехала потом 200 метров, заглохла и больше не запускается.

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому +3

      Не знаю в чем причина. ТНВД нужно собирать очень внимательно, что бы ничего не забыть, что бы мусор не попал, крышки нужно обжимать равномерно чтобы не было перекоса. Общем нужно смотреть. У меня уже 2 года работает без всяких проблем и у вас должно работать. Натяжка ГРМ нормальная? Я к тому что бы ремень не проскочил и не сбилось зажигание, всякое может быть. Нужно все проверить.

  • @user-eg4ws5rv2z
    @user-eg4ws5rv2z Рік тому +1

    Мужик лысину убери ни хера не видно

  • @user-mu4gn5pu9n
    @user-mu4gn5pu9n 4 роки тому

    Здравствуйте! Что за датчик или клапан на верхней крышке насоса??

    • @Serg57
      @Serg57  4 роки тому +1

      Это деактиватор третьего плунжера ТНВД

    • @user-in4hp1ic8f
      @user-in4hp1ic8f Рік тому

      Как проверить его работу?:как вообще понять что он вышел из строя?