PEUGEOT 406 2.0 HDI RHZ глохнет каждые 50 метров. Ещё раз про регулятор давления.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Буду рад вашим донатам! www.donational...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD: (s.click.aliexp...)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA : aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Универсальный сканер DELPHI : aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...) или здесь aliclick.shop/... (s.click.aliexp...)
переходники для универсального сканера: aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Спасибо большое,что делитесь опытом,многое узнал,
Как обычно, дядя Сережа все разрулил) благодаря этим видео мы становимся опытнее))
По утрам пежик заводился более-менее нормально, а на горячую надо было крутить долго и захода три-четыре, по совету Сергея поменял реле давления (цена 5 тр) и проблема исчезла. Спасибо каналу!
Какой мастер толковый
Показывает реальные неисправности
Даёт совет как лучше поступить в этой ситуации(либо на разборе купить деталь либо только новую запчасть брать)
И говорит на какие мелочи можно закрыть глаза
А у нас в сервисе можно только услышать
Вот это ты дрова купил железные
Ну ты попал да надо свечи менять броне провода трамблер катушку
И гбц снимать менять прокладку
И клапана притирать
Это если машина троит
А если не заводится то на капиталку отправят)
Знакомого так хотели развести на капиталку, даже не понимают в сервисе что регулятор или дадчик не работает вообще. Пока сами не помыли
Привет из Франции. Класс благодарю Вас.удачи
Заберите свои пежа и все французское назад. У меня пыж 406рест и такая же ситуация случилась и она мне уже задрала 😂
Как всегда,профессионально и интересно! Очень жду обзор, даже больше именно мнение, о вашем с5,и о опыте эксплуатации.
Мастер есть мастер👍
С удовольствием смотрю ваш канал, а больше ролики про французский автопром hdi, потому как владел пежо ситроен, и все же, если что куплю ваш С5)))
Как всегда понятно и профессионально. Молодец Сергей
У меня сын смотрит мультик доктор машинкава, а тут доктор Сергей, так держать
ЗА ПЕЖО ТОЛЬКО ЛАЙК!!!КРАСАВЧИК!!!!
Вы молодец. Разжевали всё подробно. С похожим столкнулся. Купил все прокладки, буду на ультразвук нести и собирать назад.
Профессионал по Пежо. Спасибо)
Очень доволен вашим каналом и вашей работай, думаю в дальнейшем попасть к вам. Спасибо.пежо 307 1.6 нди 90 л. с
Была у меня тоже такая проблема,чистил ультразвуком тоже,но через неделю такая же вылезла болячка. Поехал б/у купил регулятор и езжу полтора года спокойно и горя не знаю,за 45 р покупал .
Спасибо за полезную информацию Сергей!!!
Сергей опять по делу и в точку.Хорошо человек не поехал к дилеру там точно не расскажут всю правду
Супер .дело мастера боится.все четко!!!!!
Спасибо за подробное объяснение!
Профессионал своего дела с уважением из Новосибирска 💪
Спасибо за видио, теперь знаю почему до 3000 только оборотов можно дать и у меня ещё проблема была, что насос в баке отключает, машина глохнет и через минуту опять можно завести. Хорошо что у. Регулятора было, один без сетки, на нем хотя бы ехать можно, но минус в том долго заводится
Всё по делу!Мне понравилось!
Спасибо за видео. Благодаря им я починил свой авто. Но походу ждет меня замена ТНВД(, так как через 8000 км забивает регулятор металлической стружкой и весь топливный фильтр в ней же(
На днях такая ситуация была,решил заменой насоса в баке,фильтра и несколько рас чистил регулятор давления
Это насос в баке 100%, из-за конструкции тнвд, он не гонит стружку в регулятор
@@алек-й9й а через обратку?
Мастер своего дела👍👋👋
Сжатый воздух неплохо помогает тоже
Фильтрон нормальный фильтр для hdi. Кто бы чего не говорил. Около 4 лет только он и проблем с регулятором нет. Электро магнитные клапаны одинаковые, хотя многие утверждают обратное. Я вакуум на турбину подключал ко всем трём этим клапанам и разницы не почувствовал.
Все по делу. Пыж конечно не досмотреный, обидно, великолепная машина в 2.0 hdi со 110 л.с. Да, и вакуумные клапана у них не одинаковые, величина сработки разные.
"Царь зверей" )))
Придумай себе сеточку на ультра звук на уровне воды и спокойно ложишь на сетку датчик а та часть что чистится в воде )
Приветствую,укротитель львов с 2009, лев постарел и начал сыпаться, шобы завелась надо немного много покрутить стартером(2.0hdi 90 лошадок) с утра вроде быстро заводится, после заводки никаких тормозов, простояла минут 15 надо крутить стартером раз пять
Лёша доброго времени суток! В чём была причина?
Была проблема с регулятором давления топлива на 2.2 hdi, сам регулятор загрязнялся из-за того, что в корпусе топливного фильтра штырек, который держит фильтр , был отломан, поэтому рекомендую проверять сам корпус еще)
При замене ,чистке РДТ ,крайне рекомендую заменить топливный фильтр с чисткой стакана и фильтр рекомендую кнехт ...
Только перфлюкс
Спасибо за видео.
Спасибо.
Как и почему вы начали заниматься французами?
Большой ли у вас город? Сколько машин в день приезжает?
Или, кроме французов, делаете еще какие-то?
Привіт СЕРГІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ І ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! 👍👍👍🇺🇦💖💯
Молодец 👍
А у меня сетки нет🤷 тачка в семье с 12го года и пробежала 110т. км. и все это время получается её не было. Только сейчас увидел, т.к. неделю мучаюсь не заводится и все. Последние 2-3 холодных пуска были тяжёлыми, она чихала иногда, но не заводилась долго, но после запуска ехала штатно🤷. Уже перелопатил насос подкачки, всю его проводку, реле, напрямую + подал от светильника - на кузов, потом под капотом снял шланг подающий кинул в бутылку за минуту около литра соляры приходит, вытащил регулятор с ТНВД, а там сеткой и не пахнет, прежде чем поставить регулятор на место включил насос подкачки и из отверстия под регулятор был нормальный фонтан такой, значит точно не в фильтре дело и солярка поступает. Сижу теперь и думаю чё делать и почему всегда в такое время года что-то случается, а не весной(
А может быть дело в датчиках коленвала или распредвала?
Николаич с Минска заезжал....207 пыжа пригонит летом ))))
Что бы такого не было. Нужно выкидывать этот корпус под фильтр. И ставить обычный фильтр от форда на 3 трубки
внутри фильтра стоит регулятор давления подкачивающего насоса, этот корпус можно заменить на более новый системы Сименс на три выхода но придётся ещё менять лапу его крепления
@@sergeiblednykh1316 можно и так. Там даже подогрев есть электро) но я регулятор делал из обратного клапана. А фильтр фордовский
А снять сетку и помыть после просто подуть ртом и будет понятно. Может надо менять сетку впринципе.
у меня тоже проблеммка странная, может было у кого... тот же двигатель, но 806пыж... работает на холостых и не тупит на оборотах, глохнет при выключении норм, но при движении иногда падают обороты до холостых и чтобы продолжить ехать надо перезарядить педаль газа...иногда дого хватает этого, а иногда несколько раз подряд...може, у кого есть версии?
Была такая же проблема с регулятором, точно на такой же машине с таким мотором. Чистки хватало на 2 недели максимум на месяц, пока не нашелся хороший спец который и сказал мне что нужно менять корпус топливного фильтра (у меня стоял такой же как на видео) заменил корпус с проводами и вот уже год не знаю проблем вобще.
А что за фильтр и с какой авто поставил?
@@denisdik7834 если интересно мог фото скинуть просто не я ставил а в сервиге где делал авто
@@Дмитрий-э1э3ж сбрось если не сложно,я так понимаю есть два вида фильтров бош и Сименс,вот тебе наверное поставили сименс
Да, вот именно этот корпус современнем карежится
@@denisdik7834 да мне поставили сименс и все проблемы ушли
👍
Здравствуйте Сергей. Скажите пожалуйста шелевой фильтр на тнвд сименс 2.0. Дизель Форд как чистить ? Вам приходилось иметь с ним дело?
Здравствуйте! А вы занимаетесь чисткой этого регулятора, и если да, то сколько стоит?
Доброго дня, спасибо за Ваши видео и Ваши старания 🙂
Подскажите, пожалуйста, плавают обороты на холостых, глохнет с минимальной задержкой (примерно около 1 сек., может чуть меньше, но не сразу после выключения зажигания), по регулятору ошибок нету. Такая проблема преследует уже около 2-ух лет, но не усугубляется и не проходит. Что смотреть? Регулятор давления? Citroen c5 2002 2.2 hdi
P.S. Регулятор снимал, отмачивал в очистителе и продувал, не помогло...
Реле давления на рампе, у Сергея было видео на эту тему, мне помогло
Приветствую. Может подскажите артикул уплотнительных колец штуцера обратки на форсунки Сименс 2.0 HDI
Добрый день, Сергей)) вот наткнулся на ваш канал!! Очень полезно и познавательно!! У меня у самого Пежо 406 2.0 бензин 1997 год... уже как две недели мучает проблема такого характера как едешь по трассе со скоростью 100 км/ч, обороты 3000, и через минут 15 - 20 пропадает тяга, и глохнет при включении на нейтраль! Ждёшь 10 мин машина заводится и едет, но если давать больше 2,5 тыс оборотов, то она сразу заглохнет!! Опять жду 10 минут, и еду со скоростью 70 км/ч, обороты до 2000 тысяч держу, и машина едет, все хорошо!!! А как только до 100 км/ч разгоняешься, она глохнет! Мне нужно регулятор давления почистить? Спасибо) хорошего Вам дня!
что то у вас с подачей топлива из бака
@@sergeiblednykh1316 понял! А я уже собрался топливный насос менять!!!
День добрый. Скажите пожалуйста сколько стоит Диагностика форсунок Пежо 607 2.2 HDI??????
СЕРЁЖА ПОЧЕМУ НЕ КАПИТАЛИТЕ МОТОРЫ ВЫ КАК ХИРУРГ ВСЕГДА ПРОВОДИТЕ СВОЮ РАБОТУ
Больше нравиться диагностика
@@sergeiblednykh1316 как с вами связаться
А где находится этот супер мастер?у меня Ситроен С5 первой серии нужно проверить форсунки
В данном конкретном случае ультра звуковая вана - понты для лохов, аргументация цены работы ведь по сути там особо брать нормальные деньги не за что
Здравствуй Сергей! Спс за видос. Я правильно понял, без нагрузки 1,4 бара? При каких оборотах? ✌
3000
Сергей, мое почтение! Огромная благодарность Вам за толковые разъяснения! Возник вопрос. У приятеля появились проблемы с регулятором, поехал в сервис, поменяли регулятор и фильтр. И опять выскочил антиполюшн и временами глознет позже и т д. Я снял регулятор, но он оказался визуально идеально чистым (впрочем под микроскопом не смотрел) . Что это? Заводской брак, или же стоит посмотреть под микроскопом? Никаких ворсинок, как это бывает при установке некачественного фильтра не видно было? Может ли быть виноватым датчик, который показывает давление в рампе? Неисправность выскакивает переодически, иногда по неделе идет как надо. На что обратить внимание? Заранее благодарен!
Эти регуляторы ходят только в оригинале, сколько мы не ставили разных заменителей, все парит мозги
привет. спасибо Сергей за видео о регуляторе давления.К рассказанным тобой проблемах рег. давления еще добалилась проблема - заводится и через 5 секунд глохнет. это из этой же оперы или еще чтото не в порядке ? заранее благодарен.
засорился регулятор
спасибо .снял регулятор. выжег сетку почистил ультразвуком. все ок.
Подскажите пожалуйста как можно достать заломиш клапана высокого давления Пежо 406 2.0hdi насоса высокого давления заромишь
День добрый, надежда на вас и доверия только к вам.. только стал обладателем с5 2.0 hdi RHZ. Впервые вообще с дизелем дело имею. И вот проблема, я тупо не понимаю какое масло лить! Понимаю что вроде как 5w40 но какому производителю отдать предпочтение.. понятно что это вкус каждого, но что предпочитаете или посоветуете вы? На любой бюджет в принципе, можно пару марок.. беларусь... буду очень благодарен. А может я в корне не верно вязкость выбрал)
Я езжу на KronOil (Голландия) 5w40, поставщик в Беларусь фирма Мотекс, они точно возят его из Голландии, куча масел известных брэндов но привоз из России с местным разливом, качество неизвестно. Если есть возможность привезти из за границы везите от туда. Марка масла не принципиальна.
@@sergeiblednykh1316 спасибо огромное.
Во время проверки турины: Отключение 3-го поршня - да, это почему? Какой нормальный показатель "указанное кол-во впрыскиваемого топлива"?
двигателю без нагрузки(машина стоит на месте) не требуется большой объём топлива поэтому программно отключается один поршень в ТНВД для экономии топлива и экологии (ТНВД довольно сильно отбирает мощность). Расход на ХХ чем меньше тем лучше для 2.0 HDI при прогретом двигателе и отключенных нагрузках (климат, свет, подогрев стекла итд) 5-7 мм3
подскажи пож. проверил форсунки в обратку сливают, горит чек все время, сильно газу даешь глохнет и заводится после выключения-включения зажигания! Это регулятор или форсунки? Заводится с трудом
Заправил горшки ацетоном с керосином...1z ожил.....
Фильтр и топливо хорошее надо
Скажите пожалуйста, после замены регулятора давления через сколько должен пропасть чек или что нужно для этого сделать?? Если нет возможности подключится и стереть программно..
если ошибка была по регулятору давления то она должна пропасть в течении дня эксплуатации автомобиля после нескольких запусков
Регулятор забивает стружкой,подклинивает перепускной клапан в крышке фильтра.из за этого ТНВД создаёт стружку
Прочистили регулятор это хорошо,но продуть клапан обязательно
Доброго дня вам вмене авто сітроен берлінго 2003р 2.0л HDI Погано заводиця при мінусувих температурах що це може бути тобто чим більший мінус тим гірше заводиця а часом зовсім ні підкажіть що може бути
здравствуйте , подскажите, 2.0 hdi ситроен с 5 , приехал домой заглушил , на следующий день не заводится , подключил лексию , давления нет совсем , с топливного бака подача идет , подключил шланг к обратке тнвд и в бутылку конец. включаю зажигание , не завожу, из обратки течет нормально . подумал что клапан сдох, купил новый , ни чего не изменилось , откуда может течь может там еще как то внутри насоса что то пропускает.
Такая же машина .подскажите артикул регулятора.90 лошадей .система сименс
Слабый звук,если можно то сделайте ,свои ролики,громче
Сергій, скажи будь ласка чи впливає регулятор на заводку?
Була проблема з фільтром і замазалася паливна система .
Помилка була по датчику тиску в рампі- замінив.
Лили форсунки у зворотку- відреставрували.
Щас їде хорошо, заводиться довго і з ривками, помилка почала вискакувати diesel preassure regulator, глохне з ледь помітною затримкою .
Насос в баку качає 2атм, в ''стіну'' 2.2атм.
Чи впливає регулятор на запуск?
Ещё как влияет !
Здравствуйте Сергей. Был ремонт форсунок. После ремонта троит под нагрузка на холодную, в движении есть вибрация. До ремонта плохо заводилась с утра. Подскажите в чем проблема? Форсы или что то ещё?
Очень похоже на проблему с форсунками, неравномерная их работа, но дистанционно можно только предполагать а не утверждать
Мне кажется или по звуку пора маховик менять?
13:50 слышу проблему с маховиком. Или мне слышится? На 13:54 лучше слышно
Да, это маховик, в моём пыже такая же фигня
Вы из Белорусии? Забыл . У меня третья форсунка льет в обратку . И был какойто звук когда даеш газу ...как будто или компенсатор или форсунка цокает .на холостых не слышно . Кагда ехал сегодня домой звук был еще отчетливей слышен . Что делать ? Не знаю .
Сергей скажите пожайлуста стоит ли промывать топливную систему типа LAVRом
Если есть необходимость в улучшении работы форсунок по их показателям.
Фильтр надо перфлюкс ,а не это
Ох и выносят голову эти hdi, passat b5 1.9 afn, горит вся герлянда на приборе, по барабану!
Не сравнимо система с насосом Бош VP и система CR. Тем более 2000-е только начало массового применения.
Добрый! Мотор 2.0 RHY, предыдущий хозяин зачем-то поставил мозги от 607 пыжа 2.2 HDI. Чем это чревато и как влияет на работу авто? Горят ошибки ( машина ругается на то, чего нет т.к. думает что управляет 2.2 ). Какие проблемы могут возникнуть и не повредит ли это топливной и мотору?
мотору не повредит, проблемы только в горящем Чеке двигателя
@@neznaiyby естественно, угол впрыска и цикловая ведь другие.
@@АлексейС-ь7л поменял мозги. Попутно поменял расходомер и датчик давления на рампе. Будем смотреть.
Так тема не раскрыта. Из за чего он забился?
А как к Вам попасть на диагностику?!пежо 406 2.0 бензин мотор ху10
Здравствуйте Сергей! Есть проблема с Пежо 406 2.0 hdi RHZ, турбина начинает крутить только с 2.5тыс оборотов.
или проблема с управлением турбиной(вакуумный клапан и трубки) или с самой турбиной(механический износ), контрольная цифра давления турбины не менее 1388 мБар на 3000 об когда машина не двигается.
У вас Вайбер есть по поводу записи к вам на диагностику.
Просто я пака за рубежом нахожусь
@@sergeiblednykh1316 добрый вечер, проблема в подергивании авто, Ситроен С5 2003,109,2.0hdi,когда едешь по городу и держишь педаль газа в одном положении начинает немного подергиваться,в чём проблема подскажите пожалуйста, спасибо
что может быть, на таком же двигателе, на холодную и иногда на горячую двигатель секунд 3-5 троит, а потом обороты выравниваются?
У меня такая проблема была. Достал регулятор давления, сетка была не срезана и чистая, но все же решил его заменить на новый. Проблема сразу пропала. У нас он стоит в районе 150 рублей. Но можно ездить и так если не напрягает. Я так ездил два года. УДАЧИ !!!
Здравствуйте, может по опыту подскажете что-нибудь
Машина тоже Peugeot 406 двигатель 2.0 hdi rhz год выпуска 2000, топливная система bosch
На холодную машина едет бодро, хорошо разгоняется, резво реагирует на газ
Когда прогревается до 90 градусов становится тяжёлой на разгон, на газ реагирует хуже, даже когда газуешь на холостых стрелка поднимается более лениво
Кстати зимой в холодную погоду даже когда прогревается до 90 то всё нормально, а вот летом начинает тупить
По ошибкам на компе ничего нет
ЕГР заглушен, электровакуумный клапан рабочий, у меня их три штуки и со всеми ними машина ведёт себя одинаково
Регулятор давления не так давно поменял, кстати сдох тоже после того как поставил фильтр febi
что то связано с нагревом топлива, попробуйте поменять датчик его температуры хуже если это проблема прошивки ЭБУ
@@sergeiblednykh1316 скажите, а какие нормальные значения температуры топлива? У меня есть доступ к pp2000, я могу посмотреть этот параметр
Получается датчик может шалить и показывать слишком большие значения на горячую? А где он примерно находится? Эта проблема как правило летом в жару проявляется, а когда холодно как сейчас то даже на прогретую едет нормально
@@UsovichSergey летом при прогретом должно быть моторе 40-50 градусов, находиться от в районе топливной рейки в трубке обратки топлива
@@sergeiblednykh1316 а если его отключить то что будет? Аварийный режим?
@@UsovichSergey ездят и без него, можно отключить и посмотреть повлияет ли на вашей машине на тягу при прогретой машине
Сергей подскажите занимаетесь диагностикой бензиновых машин
диагностикой Да, ремонтом Нет
@@sergeiblednykh1316 добрый день. А если плохо тянет может быть расходомер воздуха
Пежо 406, 1,8 2002 г.в., сильно задымил маслом, заливает камеру сгорания, глохнет. В чем причина
Заливает маслом
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что может быть, при разгоне поевляется кокой то цокот, потом проподает и всё это при разгоне, пежо 406 2.0HDI
Или форсунки расстроены или неисправен датчик давления в рампе
@@sergeiblednykh1316 А как проверить этот датчик?
Скажите, что гудит и шумит (негромко), после того, как заглушить двигатель, на этой же машине, с таким же двигателем? Похоже на какой-то насос.
Может шкиф который превадной резиновая муфта подносилась или генератор выжемной подшипник может
На генераторе стоит обгонная муфта. Глушишь двигатель шкиф на месте а гена крутится ещё по энерции. Если шумно то смотри подшипники на гене
@Urik Baryas похоже, что этот диагноз ближе всего. Потому что, если пару раз нажать на педаль тормоза, шум прекращается.
@@DRKLX, Мне казалось, что это турбина крутиться после остановки двигателя, она же раскручивается достаточно сильно, вот и крутиться. Поэтому и говорят, что нельзя глушить сразу, потому, как подача масла прекращается, а турбина крутиться, нужно чуток подождать, что бы масло и турбина подоостыли.
@@YuryYrui точно не турбина, она останавливается в течении 3-6 сек. А глушить нельзя после нагрузки именно из-за сильного разогрева, масло тепло отводит.
Подскажите пожалуйста как самому визуально определить какая топливная система стоит на 2.0 HDI Бош или Сименс?
насос в баке - система бош, груша подкачки под капотом - симен
@@sergeiblednykh1316 а может быть на сименс насос подкачки встроен в ТНВД ?)
@@ПодковаУдачи-б3я он и встроен в ТНВД поэтому насоса в баке нет
Доброго времени суток! Подскажите у меня 2.0 HDI 90 лошадей. Заводится с пол тыка глохнет сразу но не набирает обороты выше2,5 ! Что может быть! При всём у меня снята фишка с дмрв, если ее поставить наместо машина ещё хуже. Мне сказали клапан егр я его заглушил! Но бывает такое что по утру когда прохладно машина едет просто хорошо! Как только загорится чек Мошина не едет! Заранее спасибо!
Просто почитайте машину на ошибки, посмотрите параметры ДМРВ на холостых должно быть 450-550 мг.
@@sergeiblednykh1316 при подключении дмрв чек не загорается никогда! Электрик говорит все хорошо все показания в норме а машина не едет!
Нет пружины, подскажите чем можно заменить
временно заменял скрученным кольцом трубкой обраткой (на стыке соединения вставлял короткую пластиковую трубку чтобы кольцо не расходилось) но надолго нельзя - может разбухнуть
не подскажите сколько должно быть обрати на холостом Пежо. Есперт 2007?за 1мин 1,6нди и эщо сколько должно бить бар в рейке ?плавают обороти при торможениез850 до 710у меня за 1мин обратка 13 .15мл в шприцы а в рейке 340-360бар на прогретом а на холодную 320-380бар плохой пуск надо долго крутить стартером не стабилен пуск потряхивает буквально несколько секунд. И жостко работает ??? Свечи новие накала фильтр также новый !!пожалста подскажите. У меня руки опускаются (((я устал искать причину сил больше нету
обратка обычно 5-10мл. за минуту, давление должно быть менее 300
@@sergeiblednykh1316 что делать з давлением ??что менять куда смотреть ?в чем проблема? Я с Украины
Скажите. Иногда на холодную когда заводишь несколько секунд двигатель плавают обороты, вроде как подгавкивает, что может быть?двигатель 1.6 HDI
чаще всего виноват регулятор объема на насосе, но не критично
@@sergeiblednykh1316 ещё заводиться дольше стал. Стартером дольше критить надо.
@@СергейАвдиенко-ю2ъ надо проверить форсунки на слив в обратку, если с форсунками Ок то проблема в ТНВД
@@sergeiblednykh1316 не подскажите сколько должно быть обрати на холостом ?за 1мин 1,6нди и эщо сколько должно бить бар в рейке ??
Дайте контакты ваши ! Вы из Минска ?
под каждым видео мой телефон и время работы
Сергей , как с вами связаться проблема по с5 2003 год 2.0HDI
Под каждым видео мои контакты и время работы
Сергей здравствуйте. У меня пежо 406. 2.0 hdi . 90 лс. 2000года.
Сегодня утром завелась хорошо . Проехал 5 км . Заглушил . Патом завел и она перестала тянуть . По тахометру не более 3 тысяч .
Приехал домой пробовал газавать но она не давала обороты . ( Но не глохла). И патиху стала скидывать , скидывать ..и все ..заглохла и больше не завелась .
Паменял новый регулятор . Всеравно не заводится .
Скажите пожалуйста ..а изза датчика коленвала она могла так себя вести?
У нас тут проблема с компьютерами и тд . Вот и не знаю куда рыть .
Не похоже на датчик коленвала. ua-cam.com/video/NhzgQLmw1WU/v-deo.html
@@sergeiblednykh1316 сергей . Я посмотрел видео . Но я не заправлялся с канистр . Все время только заправка .
@@sergeiblednykh1316 насос высокого давления вообще не подает топливо .
????? .. насос с бака гудит но на манометре пачти ноль . И топливо с шланжика идет не очень шустро.
Вопрос .. тнвд умет ? Или изза малого давления не срабатывает тнвд??
@@ВасилийКоршунов-й9ъ на вход в насос давление должно быть хотя-бы 0.5 бар норма 2бара
@@sergeiblednykh1316 если вы из белорусии ?? Можете пазванить ? Я обьясню ситуацыю .. я немного не панимаю .. если насос из бака не выдает 2 бар ?? То тнвд работать не будет штоли???
Демфер стучит
Сцепление
У меня вообще нет прокладки ни кольца. Наверно беда?
Если не подтекает топливо то всё Ок
А у меня сетки нет🤷 тачка в семье с 12го года и пробежала 110т. км. Только сейчас увидел, т.к. неделю мучаюсь не заводится и все. Последние 2-3 холодных пуска были тяжёлыми, она чихала иногда, но не заводилась долго, но после запуска ехала штатно🤷. Уже перелопатил насос подкачки, всю его проводку, реле, напрямую + подал от светильника - на кузов, потом под капотом снял шланг подающий кинул в бутылку за минуту около литра соляры приходит, вытащил регулятор с ТНВД, а там сеткой и не пахнет, прежде чем поставить регулятор на место включил насос подкачки и из отверстия под регулятор был нормальный фонтан такой, значит точно не в фильтре дело и солярка поступает. Сижу теперь и думаю чё делать и почему всегда в такое время года что-то случается, а не весной(
Вопрос: какая жидкость в УЗ ванне?
вода и моющее средство типа Фери
У меня Ситроен евазион 2.0.hdi.почистил регулятор,заменил фильтр, горит чек, ездил неделю все равно горит,через комп.тоже не могут снять ошибку,показывает на регулятор и форсунку,хотя заводится и глохнет как надо.Подскажите пожалуйста , что может быть?
Бывает не так просто стереть ошибку по регулятору. Надо несколько (не менее трёх) раз разгазовывать до 3000 об. машину затем её глушить. После этого если всё ок машина позволяет стереть ошибку . Если ошибка не затирается значить проблема по регулятору не ушла. Машина видит что для поддержания давления в системе для регулятора требуется ток меньше чем обычно. Возможно он заедает механически а не загрязнён.
@@sergeiblednykh1316 здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста, что может быть, пежо 406 глохнет на ходу когда резко даёшь газу, и иногда плохо заводится, форсунки заменил
На компьютере пишет утечка
Сергей у меня консультация к вам в Ситроене С5 мне поменяли клапан ЕГР через день вылезли ошибки р0102,p0113,p0405,p0409,p1461(FALLO SISTEMA ANTIPOLUCION)поставили старый клапан исчезли все ошибки ,нужно ли было прописывать новую деталь?
Какой год, двигатель мощность?
@@sergeiblednykh1316 2006 год 2.0 HDI
138 CV
@@olegnovakov8928 ЕГР прописывать не надо
А чего написано 50м если 100
Вообще то при более точном измерении было примерно 75м но округлил до 50м, замеры проводили несколько часов подряд пока не закончилось топливо и терпение и результаты были всегда немного разные, владелец настаивал на 100м я был склонен к 50м, так как контент и канал мой я решил написать 50м.
Звучка поболе