Насос CP1 \ насос HDi \ ТНВД common rail

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 9

  • @megavolt0d
    @megavolt0d Рік тому

    Благодарю 🙏🏻
    Коммент в поддержку 👍🏻

  • @yevgenliubart7658
    @yevgenliubart7658 Рік тому +2

    В ПРОЦЕСЕ ремонта ТНВД все плоскостя насоса требуется тщательно притирать иначе давлением будет рвать резиновые прокладки и насос будет - течь и потом - по новой его разбирать ...........

  • @ErmolovichSV
    @ErmolovichSV Рік тому +1

    Привет с Барановичей

  • @НиколайМатлаш
    @НиколайМатлаш 10 місяців тому

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, фланец сальника ставится в насос в определенном положении или как-то ориентируется. На моем насос с Фиата 0445010181 на фланце есть отверстие, его как-то надо сориентировать. Снимал для замены сальника и не пометил по глупости. Спасибо.

  • @ilyau7063
    @ilyau7063 21 день тому

    День добрый! На таком же насосе заменили клапана, до этого давление было в принципе в норме, сейчас на контур высокого давления ничего не подается, сливается в обратку, причина может быть только в клапанах? Электромагнитный клапан,новый оригинал.

    • @sama9_Live
      @sama9_Live  21 день тому

      Да что не так собрал

  • @иванкондратович-у8щ
    @иванкондратович-у8щ 11 місяців тому

    После замены грм насос зажужал 2.0 hdi 8 клапаник.Почему?

  • @СерыйБелый-е2п
    @СерыйБелый-е2п 10 місяців тому +1

    Скажите метку при замене Грм обязательно выставлять.?