UA-cam AVISA LEMBRAMOS QUE O SEU COMENTÁRIO É DE SUA TOTAL RESPONSABILIDADE ENTÃO EVITE TAIS COMENTÁRIOS PARA QUE SUA CONTA NÃO SEJA BLOQUEADA AGRADECEMOS POR MANTER O RESPEITO EM NOSSAS DIRETRIZES DA COMUNIDADE▶️▶️
Olá amigos, não sou mecânico, mas tenho conhecimento do funcionamento e gostaria de ajudar a esclarecer algo que a maioria das pessoas não levam em consideração nos vídeos sobre este tipo de polia, ela possui um gel interno que altera a sua viscosidade conforme a temperatura, ou seja, quando o motor está frio ela deve ficar parada ou girando lentamente para permitir que o motor atinja a temperatura de trabalho, conforme o motor aquece ela passa a girar mais rápido e permite o resfriamento do motor. Resumindo, com o motor frio você deve conseguir pará-la (COM MUITO CUIDADO), já com o motor quente ela deve girar acompanhando a rotação do motor, desculpem a intromissão, sucesso a todos.
Excelente explicação amigo, perfeito! só uma dúvida que você pode me dizer . Eu trabalho com caminhão com o caminhão 400.000 km rodados ,com a viscose original, começou a ter aquecimento agora será que pode ser ela? ou ela deve durar mais. Me diz aí 👍🙏
É mas aquela q ta girando bem quando motor ta quente tem q virar mais forte quando o giro tiver maior. O gel endurece ela mas se nao tiver 100% ela mantem a velocidade ao invés de aumentar a velocidade. A minha tava assim as vezes nao girava bem e as vezes girava. (Intermitente)
Meu Amigo parabens pelo vídeo mas tenho uma dúvida .... Tenho uma ranger 2.5 .....1999. E gostaria de saber se a viscosa da ventoinha dela esta funcionando perfeitamente.... Entao eu ligo o motor segurando a ventoinha se ficar livre ela esta boa? E isso?
Boa noite Andre seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui 🙂 Rapaz como eu falei no vídeo é perigoso fazer esse teste caso a pessoa seja bem leiga no sistema mais nós fazemos primeiro assim colocamos o carro pra funcionar e verificamos a rotação da polia do motor que a sua ventoinha tem quem está na mesma rotação beleza 👍 aí caso não esteja dar se um toque na chave primeiro para ver se ela não vai ter força para lhe machucar . Uma dica importante esse teste tem que ser feito após ter funcionado por um bom tem o carro para que a viscosa esquente pois ela geralmente só desliza depois de quente tem momentos que o cara desliga o carro e ela continua girando deslizando que o normal é ela parar junto com o motor ela pode dar um pequeno giro mais não ficar deslizando . Aí depois de quente você pede alguém para dá um toque na chave se quiser pode colocar um cabo de vassoura para não colocar a mão ✋ aí se tiver sem pressão pode ligar o carro que vai ficar girando deslizando lembrando depois de quente para ela mostrar melhor se está com problemas se nosso vídeo ajudou curti e se inscreve no canal para nós dar uma força 🤝 boa noite meu amigo tudo de bom pra você e sua família boa sorte!
Muito obrigado pela força 🙏 Deus abençoe sua semana gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo em nosso canal 🤝 sua inscrição é muito importante para nós contamos com você 👨🏾🔧
boa tarde! tenho uma BMW 328i a viscosa era travada quebrou as paletas . agora comprei uma nova instalei e ela continua girando muito rápido mesmo com o motor frio. o que pode ser ?
BOA TARDE OBRIGADO PELA SUA PARTICIPAÇÃO LEMBRANDO QUE TODAS AS SEMANAS TEM VÍDEO NOVO AQUI GOSTARIA DE TE CONVIDAR PARA CONTINUAR COM AGENTE SE - INSCREVENDO AQUI NO CANAL OTIMA SEMANA PARA VOCÊ
@@elysonmecanico9297 beleza vou me inscrever agora se tiver Instagram segue lá que agente segue você seu comentário vou lançar ele sexta feira tenho vídeo de responder comentário aí aproveito para dar uma força a seu canal 🤝
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Seu carro está esquentando ? Já fez esse teste ? Tenho outro vídeo mostrando como examinar sem ter que colocar a mão ✋ na ventoinha vou está te passando o vídeo e você faz o teste caso não apresenta o defeito volta aqui nos comentários e te passo mais informações blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva Link para assistir o vídeo 2 de como descobrir problemas na embreagem viscosa . ua-cam.com/video/nSZ5yEYNzsE/v-deo.html
Amigo, me responda se possível por favor, minha HR estar jogando agua para fora, o mecânico me pediu pra dobrar um pedaço de papelão e assim que ela der uma esquentada tentar para a hélice, caso ela pare a embreagem estara com defeito, e tbm jogando agua pra fora quando acelera
Boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Olha pode sim fazer esse teste ou então quando ela estiver quente você pede a alguém para desligar ela e você verifica se a ventoinha vai continuar a girar após o carro desligar se ela continuar é sinal que ela está deslizando aí tem que trocar mais ela só joga água para fora quando esquenta ou ao ligar e acelerar ela já joga a água para fora? Se for assim pode ser junta do cabeçote deixando passar a compressão da câmara de combustão para a parte de arrefecimento eu tenho um vídeo aqui mostrando esse teste que te passei da viscosa veja para retirar a sua dúvida e você fazer corretamente ele é mais seguro do que você por algo para tentar parar a ventoinha Link do meu vídeo problema na embreagem viscosa 2. ua-cam.com/video/nSZ5yEYNzsE/v-deo.html Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍🏾
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Olha eu só peguei uma Sprinter dessa lá na oficina já faz tempo não lembro como era o funcionamento inicial dela mais não acho que seja normal caso ela normalize depois caso ela esteja fazendo isso só no início pode ser desgaste da cera que tem dentro da viscosa você percebeu como agi a rotação do carro ? Ela sobe ou fica normal se ela sobe quando você liga pode ser sensor de rotação com defeito aí depois o módulo reconhece e normaliza a falha passa o rastreador para ver se tem alguma fanha gravada pois o defeito pode está em outro lugar e esteja afetando na rotação vou falar com alguns amigos aqui para saber sobre essa partida inicial para saber se é normal desse carro qualquer coisa volto aqui te passando mais informações blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS automotiva
Opa tudo bom minha ventoinha as vezes aciona quando esta quente as vezes nao tenho q trocar a polia inteira ?? Troque a viscosa faz 5 meses agora esta assim.
Bom dia Camila seja bem vinda ao canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Seria bom fazer um teste nela para verificar se ela está deslizando a viscosa para fazer o teste só é bom com o carro quente caso consiga parar a ventoinha é porque a viscosa está com problema e tem que ser feita a troca para que o carro não venha jogar água fora . Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas qualquer coisa só chamar aqui tenhas um ótimo dia.
O motor foi aberto 4 veses e retificado o cabeçote e planado e nada de resolver a situação Então lhe vi fazendo o teste na ventoinha viscosa com defeito. Então eu disse esta aí o problema Valeu amigo. Q Deus continue lhe dando sabedoria. Boa tarde
@@manoelgoismendes5604 opa boa tarde amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui que bom que deu certo aqui sempre postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal . Tenha uma ótima tarde .
Bom dia meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. pode sim mais tem que ser feito o teste porque pode também ser outra coisa como por exemplo um radiador sujo que não deixa a água circular retira a mangueira fina do reservatório e verifica como está a circulação da água se tiver muito fraca tudo indica que a alguma interferência dentro do sistema de arrefecimento as vezes também o reservatório sujo ou a termostática não está abrindo suficiente para água circular e nos casos mais complexo uma junta do cabeçote do motor queimada mais começa sempre pelo mais barato blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS automotiva 👍🏾
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVASboa noite, meu caminhão 13180 worker, notei q ultimamente a temperatura está cada dia mais alta, estou com ele a 4 anos e nunca usei aditivo, pode ser radiador sujo?
Boa noite Joilson seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui rapaz você pode colocar um cabo de vassoura para tentar parar ela para testar lembrando que de forma alguma ela irá parar se tiver boa , aí você tem que fazer esse teste depois do carro quente porque depois que ela esquenta é que ela começa a deslisar as vezes ela fica tão desgastada que com o carro frio já dá para tentar parar coloca o cabo no mesmo sentido que a ventoinha está girando para evitar quebrar a hélice aí você coloca o cabo e vai forçando para parar ela se não parar ela está boa aí pode ser ou defeito não sei qual é o seu carro? Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas
Boa noite seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Se for ventilador elétrico não é normal pois ele só pode entrar no segundo estágio quando o módulo manda um sinal caso seja Elétrica pode ser problema no sensor de temperatura está marcando alterado se for embreagem viscosa é normal pois ela acompanha a velocidade do motor blz 👍 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo aqui no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS É viscosa, achei que ela deveria girar só quando fosse esquentando, que ao ligar o motor de manhã deveria ficar parada. Se ela gira junto, mesmo com motor frio, não precisaria da embreagem com aquele gel. Desculpe, pergunto isso porque o motor deve esquentar um pouco para funcionar redondo, o meu fica sempre frio, o marcador de graus, sobe quase nada, já medi até a água com termômetro, não passa de 53⁰. Mas obrigado, vou tentar frear ela com um jornal para ver se ela está travando, se tiver alguma opinião lhe agradeço. Muito obrigado, e parabéns pelos conteúdos, são muito bons!!
@@sobrevivenciaefe7325 sim o gel serve para que ela aumente a velocidade justamente só é bom fazer o teste nela quando o carro está quente para verificar se ela está deslizando e sobre a temperatura tem duas dicas primeira verificar se tem a válvula termostática e se tiver verificar o gral de abertura dela se realmente é o indicado para seu carro
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. rapaz algumas tem mais eu não concerto tem umas que troca o gel como por exemplo as da sw4 mais a maioria são blindadas e não tem como trocar o gel teria que ser feita a troca da peça blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva
Bom dia meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Rapazzzzz agora você me pegou porque na verdade quando trocamos o próprio dono do veículo que compra e quando pedimos vai depender do veículo aí o vendedor vai nos passar os valores e passamos para o proprietário aí é o seguinte você fala com o vendedor e diz o ano e o motor do seu carro ele vai saber te informar qual peça vai dá certo no seu orçamento e em seu carro mais não procura uma muito sem qualidade não porque você no final vai ter gastado até mais do que o valor da original 😉👍🏾
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS Sim, justamente por isso perguntei. Não estou conseguindo encontrar a original, por isso estou pesquisando as marcas melhores, mas não conheço uma que seja garantido. A Modefer já ouvi críticas ruins, a Behr não consigo achar, e tem uma marca Patral, que inclusive é cara, mas não conheço. Se puder ajudar, agradeço!
@@sobrevivenciaefe7325 rapaz ele me falou que essa vetor é uma marca bastante recomendada para esses carros mais como eu não trabalho com esses carros não tenho como dizer diretamente do meu conhecimento porque eu trabalho com carros a diesel e da linha pesada mais perguntei ao vendedor e ele disse que usam essa marca e não tem retorno dela
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Foram dois se eu não me engano foram CUMMINS porque já faz um certo tempo mais irei tirar dúvidas amanhã eu sou péssimo em decorar as numeração desse carros kkkk são vários tipos todos os dias aí para decorar complica kkkk mais qual seria a sua dúvida?
@@marcelocostelinha899 já verificou os calços do motor? Porque para chegar a vibrar a cabine teria que ser muito forte a vibração da ventoinha já os calços são pegado no motor e no chassi podem passar uma vibração com mais facilidade
Bom dia meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Olha ela nova você não consegue parar ela na mão e ela usada estando boa também você não consegue parar ela com a mão ✋ se tiver parando é porque ela não está boa eu tenho outro vídeo mostrando outro teste que você pode estar fazendo para saber se ela está com problema vou deixar o link para você caso queira ver espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍🏾 Vídeo testando a viscosa 2 ua-cam.com/video/nSZ5yEYNzsE/v-deo.html
Boa tarde Cléber tá parecendo que seu carro está com ar no sistema porque quando é a viscosa ele só joga a água porque esquenta muito no seu caso está jogando mesmo com a água fria é isso?
Se for mesmo com o carro estando frio tudo indica que seja o cabeçote do compressor para fazer um teste você coloca a mão no reservatório com o carro ligado estando frio para não se queimar aí com uns 30 segundo você retira a mão ✋ você vai escutar o ar saindo tem vez que o ar ispulça até a mão da pessoa outro teste é você retirar as mangueiras de água que vai pro compressor com o carro desligado e dobra elas para não sair água depois funciona o carro da umas pisada no acelerador se possível dá uma voltinha pequena se para de jogar água aí você já vai saber que é o cabeçote do compressor que queimou a junta blz espero ter te ajudado de alguma forma gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo em nosso canal 🤝 muitas dicas sobre mecânica a diesel
Boa noite gilliarde seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Rapaz é bom da uma verificada se ela tem a válvula termostática se ela tiver sem a válvula não aumenta a temperatura e isso não é bom além de aumentar o consumo pode ter futuros problemas no motor e se a viscosa estiver assim tem que fazer a troca pois ela deslizando não faz a água esfriar e pode causar um esquente no motor blz 👍 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo aqui no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍.
UA-cam AVISA
LEMBRAMOS QUE O SEU COMENTÁRIO É DE SUA TOTAL RESPONSABILIDADE ENTÃO EVITE TAIS COMENTÁRIOS PARA QUE SUA CONTA NÃO SEJA BLOQUEADA AGRADECEMOS POR MANTER O RESPEITO EM NOSSAS DIRETRIZES DA COMUNIDADE▶️▶️
Olá amigos, não sou mecânico, mas tenho conhecimento do funcionamento e gostaria de ajudar a esclarecer algo que a maioria das pessoas não levam em consideração nos vídeos sobre este tipo de polia, ela possui um gel interno que altera a sua viscosidade conforme a temperatura, ou seja, quando o motor está frio ela deve ficar parada ou girando lentamente para permitir que o motor atinja a temperatura de trabalho, conforme o motor aquece ela passa a girar mais rápido e permite o resfriamento do motor.
Resumindo, com o motor frio você deve conseguir pará-la (COM MUITO CUIDADO), já com o motor quente ela deve girar acompanhando a rotação do motor, desculpem a intromissão, sucesso a todos.
Excelente explicação amigo, perfeito! só uma dúvida que você pode me dizer . Eu trabalho com caminhão com o caminhão 400.000 km rodados ,com a viscose original, começou a ter aquecimento agora será que pode ser ela? ou ela deve durar mais. Me diz aí 👍🙏
Ótima explicação ☺️
Obrigado gostei muito
Muito bom está ventulina kkk
Não seria ventoinha 😅
É mas aquela q ta girando bem quando motor ta quente tem q virar mais forte quando o giro tiver maior. O gel endurece ela mas se nao tiver 100% ela mantem a velocidade ao invés de aumentar a velocidade. A minha tava assim as vezes nao girava bem e as vezes girava. (Intermitente)
Bom dia Wolverine goste da tica guerreiro top NATAL RN
Meu Amigo parabens pelo vídeo mas tenho uma dúvida .... Tenho uma ranger 2.5 .....1999. E gostaria de saber se a viscosa da ventoinha dela esta funcionando perfeitamente.... Entao eu ligo o motor segurando a ventoinha se ficar livre ela esta boa? E isso?
Boa noite Andre seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui 🙂
Rapaz como eu falei no vídeo é perigoso fazer esse teste caso a pessoa seja bem leiga no sistema mais nós fazemos primeiro assim colocamos o carro pra funcionar e verificamos a rotação da polia do motor que a sua ventoinha tem quem está na mesma rotação beleza 👍 aí caso não esteja dar se um toque na chave primeiro para ver se ela não vai ter força para lhe machucar .
Uma dica importante esse teste tem que ser feito após ter funcionado por um bom tem o carro para que a viscosa esquente pois ela geralmente só desliza depois de quente tem momentos que o cara desliga o carro e ela continua girando deslizando que o normal é ela parar junto com o motor ela pode dar um pequeno giro mais não ficar deslizando .
Aí depois de quente você pede alguém para dá um toque na chave se quiser pode colocar um cabo de vassoura para não colocar a mão ✋ aí se tiver sem pressão pode ligar o carro que vai ficar girando deslizando lembrando depois de quente para ela mostrar melhor se está com problemas se nosso vídeo ajudou curti e se inscreve no canal para nós dar uma força 🤝 boa noite meu amigo tudo de bom pra você e sua família boa sorte!
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS obrigado meu amigo pela aula...kkkkk Abç
Perfeito 👍
Muito obrigado pela força 🙏 Deus abençoe sua semana gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo em nosso canal 🤝 sua inscrição é muito importante para nós contamos com você 👨🏾🔧
boa tarde! tenho uma BMW 328i a viscosa era travada quebrou as paletas .
agora comprei uma nova instalei e ela continua girando muito rápido mesmo com o motor frio. o que pode ser ?
Show de bola top
Esses detalhes ajuda muito
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Vamos continuar sim
Me dá uma força lá também
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@@elysonmecanico9297 já me inscrevi parceiro 🤝👍 qualquer coisa pode chamar nosso Instagram é @oficinamecanicameucar
Vlw vou seguir sim
Boa tarde meu amigo estou com problema no carro que tenho um delivery 8,150 da voukes tou suspeitando da embreagem viscosa
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Seu carro está esquentando ? Já fez esse teste ? Tenho outro vídeo mostrando como examinar sem ter que colocar a mão ✋ na ventoinha vou está te passando o vídeo e você faz o teste caso não apresenta o defeito volta aqui nos comentários e te passo mais informações blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva
Link para assistir o vídeo 2 de como descobrir problemas na embreagem viscosa .
ua-cam.com/video/nSZ5yEYNzsE/v-deo.html
Amigo, me responda se possível por favor, minha HR estar jogando agua para fora, o mecânico me pediu pra dobrar um pedaço de papelão e assim que ela der uma esquentada tentar para a hélice, caso ela pare a embreagem estara com defeito, e tbm jogando agua pra fora quando acelera
Boa tarde meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
Olha pode sim fazer esse teste ou então quando ela estiver quente você pede a alguém para desligar ela e você verifica se a ventoinha vai continuar a girar após o carro desligar se ela continuar é sinal que ela está deslizando aí tem que trocar mais ela só joga água para fora quando esquenta ou ao ligar e acelerar ela já joga a água para fora? Se for assim pode ser junta do cabeçote deixando passar a compressão da câmara de combustão para a parte de arrefecimento eu tenho um vídeo aqui mostrando esse teste que te passei da viscosa veja para retirar a sua dúvida e você fazer corretamente ele é mais seguro do que você por algo para tentar parar a ventoinha
Link do meu vídeo problema na embreagem viscosa 2.
ua-cam.com/video/nSZ5yEYNzsE/v-deo.html
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@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS oo meu amigo, muito obrigado, vai ajudar muito sim, vou assistir esse video que vc me mandou ai, muito obrigado mesmo
Estou com uma Sprinter e quando ligo ela fria pela manhã a viscosa gira com força e já sobe o vendo. Uma sprinter 416
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@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS Vou verificar nas outras que temos aqui se é normal ou não, obrigado pela ajuda.
❤❤❤❤
Ela pode ficar dando estralo tbm se estiver ruim ?
Só se o rolamento interno estiver ruim
Opa tudo bom minha ventoinha as vezes aciona quando esta quente as vezes nao tenho q trocar a polia inteira ?? Troque a viscosa faz 5 meses agora esta assim.
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Seria bom fazer um teste nela para verificar se ela está deslizando a viscosa para fazer o teste só é bom com o carro quente caso consiga parar a ventoinha é porque a viscosa está com problema e tem que ser feita a troca para que o carro não venha jogar água fora . Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas qualquer coisa só chamar aqui tenhas um ótimo dia.
Opa amigo e colega de trabalho
O vídeo postado foi a solução pra resolver o problema de aquecimento de 1 sporteg a diesel
O motor foi aberto 4 veses e retificado o cabeçote e planado e nada de resolver a situação
Então lhe vi fazendo o teste na ventoinha viscosa com defeito.
Então eu disse esta aí o problema
Valeu amigo.
Q Deus continue lhe dando sabedoria.
Boa tarde
@@manoelgoismendes5604 opa boa tarde amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui que bom que deu certo aqui sempre postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal . Tenha uma ótima tarde .
Tenho uma s10 2018. Fica com a ventoinha ligada direto. Oq pode ser
Amigo tenho uma Mercedes c280 ela tá aquecedo e por causa disso
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pode sim mais tem que ser feito o teste porque pode também ser outra coisa como por exemplo um radiador sujo que não deixa a água circular retira a mangueira fina do reservatório e verifica como está a circulação da água se tiver muito fraca tudo indica que a alguma interferência dentro do sistema de arrefecimento as vezes também o reservatório sujo ou a termostática não está abrindo suficiente para água circular e nos casos mais complexo uma junta do cabeçote do motor queimada mais começa sempre pelo mais barato blz meu amigo espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS automotiva 👍🏾
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVASboa noite, meu caminhão 13180 worker, notei q ultimamente a temperatura está cada dia mais alta, estou com ele a 4 anos e nunca usei aditivo, pode ser radiador sujo?
Aconsenho coloca uma chinela que sera melhor
Como vou identificar a ventoinha que está com pouca rotação, meu carro está esquentando ao subir uma serra na baixa velocidade.
Boa noite Joilson seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui rapaz você pode colocar um cabo de vassoura para tentar parar ela para testar lembrando que de forma alguma ela irá parar se tiver boa , aí você tem que fazer esse teste depois do carro quente porque depois que ela esquenta é que ela começa a deslisar as vezes ela fica tão desgastada que com o carro frio já dá para tentar parar coloca o cabo no mesmo sentido que a ventoinha está girando para evitar quebrar a hélice aí você coloca o cabo e vai forçando para parar ela se não parar ela está boa aí pode ser ou defeito não sei qual é o seu carro? Espero ter te ajudado de alguma forma gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas
JOILSON COMENTEI TIRANDO SUA DÚVIDA NESSE NOVO VÍDEO QUE ACABEI DE POSTAR ua-cam.com/video/oCKdp5rbKQk/v-deo.html
Boa tarde amigo! E quando a carro está totalmente frio, e a hélice já entra com muita velocidade, é normal?
Boa noite seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
Se for ventilador elétrico não é normal pois ele só pode entrar no segundo estágio quando o módulo manda um sinal caso seja Elétrica pode ser problema no sensor de temperatura está marcando alterado se for embreagem viscosa é normal pois ela acompanha a velocidade do motor blz 👍 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo aqui no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS É viscosa, achei que ela deveria girar só quando fosse esquentando, que ao ligar o motor de manhã deveria ficar parada. Se ela gira junto, mesmo com motor frio, não precisaria da embreagem com aquele gel. Desculpe, pergunto isso porque o motor deve esquentar um pouco para funcionar redondo, o meu fica sempre frio, o marcador de graus, sobe quase nada, já medi até a água com termômetro, não passa de 53⁰. Mas obrigado, vou tentar frear ela com um jornal para ver se ela está travando, se tiver alguma opinião lhe agradeço. Muito obrigado, e parabéns pelos conteúdos, são muito bons!!
@@sobrevivenciaefe7325 sim o gel serve para que ela aumente a velocidade justamente só é bom fazer o teste nela quando o carro está quente para verificar se ela está deslizando e sobre a temperatura tem duas dicas primeira verificar se tem a válvula termostática e se tiver verificar o gral de abertura dela se realmente é o indicado para seu carro
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS muito obrigado meu amigo!
@@sobrevivenciaefe7325 de nada amigo Deus abençoe obrigado pela sua participação aqui continua com agente . Valeu 👍 ótima noite
Tem concerto?
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
rapaz algumas tem mais eu não concerto tem umas que troca o gel como por exemplo as da sw4 mais a maioria são blindadas e não tem como trocar o gel teria que ser feita a troca da peça blz 👍🏾 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva
Amigo, bom dia! Tirando a marca original, qual outra marca Boa dessa embreagem viscosa?
Bom dia meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Rapazzzzz agora você me pegou porque na verdade quando trocamos o próprio dono do veículo que compra e quando pedimos vai depender do veículo aí o vendedor vai nos passar os valores e passamos para o proprietário aí é o seguinte você fala com o vendedor e diz o ano e o motor do seu carro ele vai saber te informar qual peça vai dá certo no seu orçamento e em seu carro mais não procura uma muito sem qualidade não porque você no final vai ter gastado até mais do que o valor da original 😉👍🏾
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS Sim, justamente por isso perguntei. Não estou conseguindo encontrar a original, por isso estou pesquisando as marcas melhores, mas não conheço uma que seja garantido. A Modefer já ouvi críticas ruins, a Behr não consigo achar, e tem uma marca Patral, que inclusive é cara, mas não conheço. Se puder ajudar, agradeço!
@@sobrevivenciaefe7325 vou tentar entrar em contato com uns vendedores para pergunta mais séria para qual carro? E ano
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS É uma Ranger 2.3 16v Duratec a gasolina 2008. Eu encontrei estas marcas: CPDI, PATRAL, Frontier e VETOR.
@@sobrevivenciaefe7325 rapaz ele me falou que essa vetor é uma marca bastante recomendada para esses carros mais como eu não trabalho com esses carros não tenho como dizer diretamente do meu conhecimento porque eu trabalho com carros a diesel e da linha pesada mais perguntei ao vendedor e ele disse que usam essa marca e não tem retorno dela
Qual veículo foi esse do vídeo ?
Boa noite meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Foram dois se eu não me engano foram CUMMINS porque já faz um certo tempo mais irei tirar dúvidas amanhã eu sou péssimo em decorar as numeração desse carros kkkk são vários tipos todos os dias aí para decorar complica kkkk mais qual seria a sua dúvida?
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS meu caminhão ( L1620 ) de 10a 15 RPM está com uma vibração na gabina , estou descendo que seja a Elice desbalanceada
@@marcelocostelinha899 já verificou os calços do motor? Porque para chegar a vibrar a cabine teria que ser muito forte a vibração da ventoinha já os calços são pegado no motor e no chassi podem passar uma vibração com mais facilidade
@@VOLVERINEDICASAUTOMOTIVAS Vc fala verificar os coxinhos do motor , mas vlw pela dica ..
A viscosa nova consegue ser parada na mão
Bom dia meu amigo seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui. Olha ela nova você não consegue parar ela na mão e ela usada estando boa também você não consegue parar ela com a mão ✋ se tiver parando é porque ela não está boa eu tenho outro vídeo mostrando outro teste que você pode estar fazendo para saber se ela está com problema vou deixar o link para você caso queira ver espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍🏾
Vídeo testando a viscosa 2
ua-cam.com/video/nSZ5yEYNzsE/v-deo.html
Tenho um 8150 ele ta jogando agua pra fora quando meche o ponteiro ja joga fora a agua vc axa qui e a polia viscosa
Boa tarde Cléber tá parecendo que seu carro está com ar no sistema porque quando é a viscosa ele só joga a água porque esquenta muito no seu caso está jogando mesmo com a água fria é isso?
Se for mesmo com o carro estando frio tudo indica que seja o cabeçote do compressor para fazer um teste você coloca a mão no reservatório com o carro ligado estando frio para não se queimar aí com uns 30 segundo você retira a mão ✋ você vai escutar o ar saindo tem vez que o ar ispulça até a mão da pessoa outro teste é você retirar as mangueiras de água que vai pro compressor com o carro desligado e dobra elas para não sair água depois funciona o carro da umas pisada no acelerador se possível dá uma voltinha pequena se para de jogar água aí você já vai saber que é o cabeçote do compressor que queimou a junta blz espero ter te ajudado de alguma forma gostaria muito de te convidar para continuar com agente se inscrevendo em nosso canal 🤝 muitas dicas sobre mecânica a diesel
Não conheço essa peça ventulina.
Viscosa da S10 do meu pai tá igual essa aí, só que a temperatura não passa de 1/4...
Boa noite gilliarde seja bem vindo ao nosso canal 🤝 obrigado pela sua participação aqui.
Rapaz é bom da uma verificada se ela tem a válvula termostática se ela tiver sem a válvula não aumenta a temperatura e isso não é bom além de aumentar o consumo pode ter futuros problemas no motor e se a viscosa estiver assim tem que fazer a troca pois ela deslizando não faz a água esfriar e pode causar um esquente no motor blz 👍 espero ter te ajudado de alguma forma gostaria de te convidar para continuar com agente se inscrevendo aqui no canal aqui postamos vídeos novos todas as semanas com DICAS sobre mecanica automotiva 👍.
Boa noite amigo você não aconselha tirar as válvulas termostática?
Será que ficou bom o serviço na vituina .....kkkkkkk