コンパクトSUVの王者【 ホンダ ヴェゼル 】土屋圭市 が 試乗！先代から大幅変化した内外装、荷室や値段を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説！
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- Опубліковано 23 чер 2021
- 今回はフルモデルチェンジしたホンダ ヴェゼルをご紹介。初代ヴェゼルはデビュー以降、国産車のSUVの中でNo.1の売上を何度も記録する大人気車でした。
新型の開発に携わった方々は相当ハラハラしたことでしょう…しかしこの新型ヴェゼルも、先代と遜色ない完成度になっています。
新型は内装や外装、燃費がどのように進化しているのか…そして、気になる価格は？徹底解説していきます。
ホンダ・ヴェゼルe：HEV Z
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4330×1790×1590mm
ホイールベース：2610mm
車重：1400kg
駆動方式：FF
エンジン：1.5リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：106PS（78kW）/6000-6400rpm
エンジン最大トルク：127N・m（13.0kgf・m）/4500-5000rpm
モーター最高出力：131PS（96kW）/4000-8000rpm
モーター最大トルク：253N・m（25.8kgf・m）/0-3500rpm
タイヤ：（前）225/50R18 95V／（後）225/50R18 95V（ミシュラン・プライマシー4）
▼土屋圭市の所感
HONDA VEZEL e:HEVはモデルチェンジで追加になった、形も中身も全く 新しいハイブリッドのコンパクトSUVです。外観は品のある伸びやかな デザインで質感が高く、車格よりも大きく見えます。 トランクも広く、シートを倒すと床がフラットで低くなるので、 とてもスムーズに荷物の出し入れをすることができます。 内装は質感が高く、すっきりしていてわかりやすいデザインです。 後部座席も広く、着座位置が高いので、前側の視認性が高いです。 走り出すとトルクがあり、アクセルに対する反応が良いいです。 サスペンションがしなやかに動くので、おだやかでなめらかな乗り心地です。 ハンドリングも良く、運転していて楽しい車なので、 普段使いにも長距離移動にもおすすめのクルマです。
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#ホンダ #ヴェゼル - Авто та транспорт
工藤さんの解説、車紹介UA-camの中で1番わかりやすいです。
わかりやすいchですね😁
エグい雨降ってきましたね☔️
毎回見させて頂いてます。
今回は荷室の紹介の時はカメラが遠くて全く荷室が見れず。後席の紹介も前席からの撮影で後席の広さが分からず。
今回はどうしたんですか?
BGMは無しか音量を下げて欲しいです。
藤木さんのスーツケースお約束のラフ使用イジりがあって楽しいです。
モデューロX使用をドリキンお願いします
土屋さんのサングラスがすごく気になります！どちらのサングラスでしょうか？
サーキットの全開インプレッションも待ってます！
説明してるのに、そこをアップにしないだなんて、カメラワークが酷すぎる…
ホンダってスゲー売れる車とわかる人だけ買ってってな感じの車の販売台数のギャップデカイ
仰る通りで、そこがホンダの良い所と思います。
こういった車が売れてくれる事によって、一度は日本で販売停止になったシビックが再び日本に導入されたり、月に数十台しか生産キャパシティの無い最高級かつ最後のNA・VTECでSH-AWDのレジェンドを日本でも販売してくれたりと、ホンダが期待に出来る限り答えようとしてくれているにも関わらず、「こんなのは～じゃない」、や発表直後に「これじゃ売れないだろ」見てもないのに「格好悪い」「何だこの質感」
だの単に蔑むのが好きなのか色々な事を言う輩が沢山いて、結果的に日本ではミニバンと軽ばかりになってしまう‥。それは避けたい所であり、嘗てフィットやステップワゴンがヒットしてくれたお陰で相当質の良いスポーツ系やセダン系が利益率完全無視レベルの価格で販売もしていましたから、少なくとも今後も応援し続ければ海外専売の面白い車が日本でも買える時が来るのではないかと、願ってやみません。
@@user-fy6cs2jm8j 現時点でシビックセダンの未導入に加えて、今年度末はレジェンド、オデッセイ、クラリティが生産終了、噂によるとインサイトも近い内に？
現アコードはタイの日本向け仕様車生産ラインの増加が見込めないと思う為引き続きハイブリッドのみの販売となると、北米仕様にある2㍑ターボ等の導入も期待は薄い、となるとかつて日本、ヨーロッパ等でも販売された CL / CUホンダアコード = 北米アキュラTSXの後継であるTLXの日本導入と、RDXやホンダMDXの再来等にも期待しています。
現行の東南アジア、北米アコードは商品改良し、2世代前までと同じ様に日本ではアコードの名ではなくインスパイアで販売するのが好ましく思います。
@@user-fy6cs2jm8j おーー長文お疲れ様です😆🎵🎵ホントそうですよね😃日本だと色々規制とか風潮とかコストとか難しいことがあるかもしれませんがアキュラとかホンダでこそつくれる車やホンダらしい車(観光地と同じように他にないからその場所に行くことがあると思うので)に期待したいですね！
New model very beautiful 👍
あんまり需要ないとは思いますが、以前のカローラツーリングとの比較も兼ねてカローラフィールダーハイブリッドg w×bを紹介してほしいです。
藤木さんも納得の土屋さんの正論❤️
12:40 ❤️
土屋さんの解説を聴いて引き込まれます😄そして面白い🤣
エアコンの操作パネルが静電式からダイヤル式に戻ったのは個人的に嬉しいです笑笑
静電式、高級車に見えますが
実際に使ってみると操作しづらいですよね🏞️🚘
俺は前のがかっこいいし、言われてる程操作感悪くないから、前のがいい
今回は音声が左だけに、なってしまって残念です。
カメラに水滴もついてしまって、、
なんか、音声が変じゃないですか？
左しか聞こえない
いつも楽しく拝見させていただいております。
日産キックスの話がでたので、そちらのレビューもお願い致します。
前回あたりから音声がおかしいです！
藤木さんの回はホント面白い😆トリオ漫才化してますね🤭🤣笑
藤木さんが出てるだけで、いいね！します。💓
このグレー色は黒よりもオシャレ
なんでホンダお得意のシルバーが無いのか
I HAVE HONDA VEZEL 2016 MODEL.
ヴェゼルもユッキーナもどちらも欲しいな・・
ゆっきーなだけでええ
個人的ですけど。ホンダのシーケンシャルってやっぱり1番いいですね。
藤木さん相沢さんクラスだったら別に2体とか3体じゃなくても、1体積めれば十分です。
What is the kerb wt of vehicle.
And NCAP rating
Z購入して、オプションが約100万で総額420万になりました。エアロ無しだと380万ぐらいでした
BGMが残念すぎる
欧州向けはMT無くなっちゃったのかな？
欧州はJazz以降ガソリン車は発売しません。
左チャンネルしか音出てない
確かにファミリーカーとしては非の打ち所がない車
西風の漫画GT浪漫を思い出す❤
ファミリーカーなんですか！？
Xを駆け込みで買いました。現時点で全グレード受注停止になってしまいました。
5:29
全長は新旧で全く変わらないはずでは？
なんで今回、こんなにカメラ離れてるの？？
と言うか、手ブレがアマチュア？
いつもと違う人？
BGMの音量がデカすぎて邪魔。
What is this car colour?
新型ヴェゼル、いいね！
～キックス(P15 e-POWER)乗りの意見～
なんかカメラワーク見にくくなった。
由貴ちゃんセクシー💝💝💝🥰🥰🥰🚙🚙🚙🚙🚙またよろしく😃✌️お願いいたします✨
More beautiful than that car is the lady )
またヴェゼル モデューロx作ってください(笑)
絶対編集する人変わったな
慣れないから違和感が凄い💦
スーツケースの扱いが雑で嫌でした…車もスーツケースも自分のものでないから、大事に扱って視聴しやすくしていただきたいです…
モザイクとピー音の意味がないｗｗｗ
Modulo-X ヒッチメンバーを作って🚤ボートトレーラー・🏕キャンプトレラー・🏍バイクトレーラーを出して欲しいです。
編集がクソだから、米欄荒れてるのか、納得ｗ
良いね押しときましたよ土屋さん。
藤木さん、大ファンでーす✨
ヤリスクロスの時とテンションが180度違うw
音を左にパンしすぎてイヤホンだと聞きづらい
いろいろ似てる
土屋さんでも、似てるって思うんだから仕方ないよね。
編集下手なのかな？音声もステレオじゃないし。
最初のグラビアのくだりマジでセクハラとしか思えん
イミグレーションだとなぜ運転席から全てのドアを開けることができることが重要なんでしょう
自分で降りて手動で開けなくていいからでしょう
外装90点なのに内装がやっぱ値段相応なんだよなぁ。
マツダはいいぞ
@@user-nq5rv1wg7lマツダは美しい
ホンダはかっこいい
@@tsukkun1821 あなたはやかましい
叔父が初代ヴェゼルに乗ってました
納車が一年待ちとか…自分なら、その期間に気が変わってしまいそうです😭フォルムは、申し訳ないけど、何かに似てると思うのが自然かもですね💦それと、後席のアームレストの形状の悪さをちゃんと伝えてほしいです！細かい点ながらも、私はそこにオーナー目線がないと感じました。
離れたら自動で閉まるゲートの説明してるのに否定する辺りが土屋の頭の悪さを露呈させてる
あとBGM流しっぱなしでうるさい、オープニングとエンディングの時だけでいい
よく見るとBピラーがドイツ車並みに太いですね。さすが安全意識が高いhonda。衝突実験もかなりやっていますからね
工藤さん藤木さん土屋さんべゼル👍
8:56
草
広島ホンダ
DKさんC○ハ○ヤーとか触れちゃダメwww
由貴ちゃんかわいい🥰
藤木由貴いいね❤️
顔はヒュンダイツーソンの旧型モデルに似てるな。
22:28
藤木さんの意味深発言。笑
結婚したらショックだな〜。
藤木由貴さん、爽やかな佇まいがとても素敵ですね。初夏の風のような存在です。SUVよりも、ポルシェ・ボクスターが断然お似合いですよ。あまり、暑苦しい車は似合わないと思います。あくまで、爽やかに。
せっかくの楽しい車紹介です
土屋さん女のをいじるのは品がありません〜いじってカッコよく無い〜攻めて大人の耐用をしてください～ゲストの女性達にそれなりにファンがいます。
エンジンのスタートボタンの位置が不満
バッテリー少なくなったらエンジン回る
似てる、似てる、似てる？
DK 超悪ノリ😂
前の型が完成系だったな！
今のは進撃みたいw
10:34 ちらちら見える谷間が至高
あっそう（笑）
賞味期限が・・・
めっちゃ欲しい！
エロ本！
VWT7乗れば？
フロントがマツダのCX-系、リアはトヨタの現行80HARRIER…CX-ハリアーって言われても仕方ない。まだ前の型のヴェゼルの方が好印象。土屋さん別動画でハリアーやってましたが車選びドットコムでも80ハリアー宜しくお願いします。
冒頭の会話がウザイ
アクセル ペダル オルガン式に… して ください🙏🤗 ﾏﾂﾀﾞ
ﾏﾂﾀﾞ みたいに、⁉️
土屋さーん
イミグレなんて興味ございません
メキシコ製のhrv3年程度乗りましたけど、好きになれないですね！もう2s代目買わないと思う
マヅダを意識し過ぎたのかな
お前がな
@@user-sm2rx7jj1r おまえやろ
@@tandy2618 ？？『それは』おまえやろって事か？
@@tandy2618 マツダを意識してなきゃマツダには見えねーよ。ただのトレンドデザインだろ。
@@user-sm2rx7jj1r 怖
ビミョーな顔だなぁ😱
もう時代はハイブリットじゃなく電気自動車じゃないかな
テロップでHV車って書いてますけど、HEVまたはHVって書いて欲しかった。素人ではなく車に携わってるメディアであれば。
ご存知かと思いますがHVのHはハイブリッド、VはVehicle（車両）です。
HV車だとハイブリッド車車になってしまいますね。
正確にはHEV（Hybrid Electric Vehicle）であり、ホンダのe:HEVの最初のeが何を指すかは分かりませんが、つまりそういう事です。
最近よくある、他社で売れた車種に寄せたデザインにする流れやめて欲しいなぁ…。
初代ヴェゼルのスポーツハイブリッドi-DCD と二代目ヴェゼルのe:HEVなら運転手目線での走りは明らかに初代の方が上ですよね。乗り心地は二代目が圧勝とは思いますが…。
新型ヴェゼルはサイドビューがダサいな💦
旧型の方がデザインはかっこいいかなー
車紹介やのに、くだらん安いコントみたいなのはいらん！女いる？
絶対に要るよ
というか車要らんわ
それぞれに脚色して独自性を出そうとしてんだろ。女出てこないチャンネル見たら？
小太り自動車ジャーナリストみたいな人のノリが、全然合ってない。
早く変えて欲しい
K-1の藤原紀香みたいに、レースクイーンの茶番劇が、ちょこちょこ入るのが、嫌な人は、モータージャーナリストの濃い解説を動画を😅説明中に、ボケるのは、邪魔で迷惑。真面目に説明してる時くらい黙れないかなー。
今回のカメラワークは、どうした？？😅
何か素人の撮影。カメラマンが居なかったのかな。
旅行用カバンあたりの土屋さんの物の扱い、少し考えた方がいいのでは？不愉快に感じます。車もカバンも貴方のものではないのですから。
青山 本社で 見ましたけど❓➰ 後席 座り込み ヘッドレスト 上に ⤴️たら スッポ 抜けた‼️ 欠陥シートでは❗😥ステーが 短いです マジ😭💔欠陥シートだ❗ 主査さん あなた 後席に 乗ってみては？
おじさん文句しか言わないね
先代も二代目もマツダの二番煎じ